19281
روزنه‌ای به قدرت نظامی ایران https://zil.ink/ProjectMeshkat
● در تکمیل موارد مطرح شده و در ادامه آنچه که درباره افزایش هزینه اجاره نفتکش‌ها و افزایش هزینه انتقال نفت به ازای هر بشکه توسط نفتکش‌ها عنوان شد، باید اشاره کنیم:
• تا روز 19 اکتبر قیمت‌های آتی نفت خام برنت از ابتدای سپتامبر 13 درصد افزایش یافته و به حدود 107 دلار در هر بشکه رسیده است. شاخص‌های فیزیکی بسیار بیشتر افزایش یافته‌اند، به‌طوری که نفت فیزیکی (Dated) دریای شمال با 43 درصد افزایش به 134 دلار در هر بشکه و سایر گریدهای دریای شمال تا 160 دلار در هر بشکه معامله می‌شوند. / IEA● تمام شواهد نشان می‌دهد همچنان سطح تنش در تنگه هرمز همچنان باعث شده تا هزینه اجاره و انتقال نفت به ازای هر بشکه در محدوده خلیج فارس و عمان به مقصد شرق آسیا افزایش یافته و به‌علت افزایش ریسک تردد، حقوق دریافتی پرسنل نیز افزایش یافته است که می‌تواند به‌عنوان یک مشوق برای پرسنل نفتکش‌ها باشد.
• قیمت رسمی نفت خام عمان برای تحویل در ماه دسامبر روز دوشنبه به 106.83 دلار در هر بشکه رسید که 2.07 دلار افزایش یافته. میانگین قیمت ماهانه نفت خام عمان برای تحویل در ماه اکتبر به 87.84 دلار در هر بشکه رسید که در مقایسه با قیمت تحویل در ماه سپتامبر 11.48 دلار افزایش یافته است. / QNA
• نرخ انتقال نفت از خلیج فارس به شرق آسیا به 36 و انتقال نفت آمریکا از خلیج مکزیک به 37 دلار برای هر بشکه رسیده است. / Economictimes
• افزایش نرخ VLCC باعث شده برخی محموله‌ها به‌جای یک نفتکش VLCC با چند نفتکش کوچک‌تر حمل شوند. کپلر پیش‌بینی می‌کند نرخ نفتکش‌های حامل نفت در سه ماهه چهارم همچنان بالا برود مگر اینکه ریسک امنیتی در خلیج فارس به‌شکل محسوسی کاهش یابد. / Kpler
• به‌علت افزایش ریسک تردد نفتکش‌ها، دستمزد خدمه نفتکش‌ها افزایش یافته به‌طوری که دریافتی کاپیتان نفتکش به حدود 100 هزار دلار در ماه و 50 هزار دلار پاداش برای هر تردد در تنگه هرمز رسیده است. دستمزد ملوانان نیز به حدود 1500 دلار در ماه رسیده و در مسیرهای پرخطر می‌تواند به 4~6 برابر نرخ عادی برسد. / Financial times
آخرین وضعیت تنگه هرمز؛ ترددها در جریان!
تصویر ماهواره‌ای مربوط به تاریخ 19 اکتبر / 27 مهر نشان می‌دهد با وجود حملات دو هفته اخیر در محدوده تنگه هرمز، ترددها همچنان در کریدور جنوبی در آبهای ساحلی عمان در جریان است.
در تصویر فوق که در ساعت 10 صبح روز 27 مهر ماه ثبت شده، 11 تانکر درحال تردد در مسیرهای ورودی و خروجی در کریدور جنوبی تنگه هرمز هستند:
● مسیر ورودی:باتوجه به اینکه نکته که تانکرهای ورودی نیز پس از پهلوگیری در ترمینال‌های نفتی در خلیج فارس مانند تانکرهای خروجی درنهایت اقدام به خروج نفت از تنگه هرمز می‌کنند، تنها در همین تصویر شاهد انتقال حداقل 10.3 و حداکثر 15.9 میلیون بشکه نفت در کریدور جنوبی تنگه هرمز هستیم.
- دو نفتکش Handysize
- یک نفتکس Aframax
- یک نفتکش Suezmax
- یک نفتکش VLCC
● مسیر خروجی:
- یک نفتکش Handysize
- یک نفتکس Panamax
- دو نفتکس Suezmax
- یک نفتکس VLCC
- یک نفتکس ULCC
دیدار محرمانه هگست و نتانیاهو در پایگاه هوایی اوودا
کانال-13: دو منبع تأیید کردند که وزیر جنگ آمریکا از اسرائیل بازدید و با بنیامین نتانیاهو در پایگاه نیروی هوایی اوودا در جنوب اسرائیل دیدار کرده است. یک منبع آگاه از محتوای مذاکرات گفت: «در این دیدار درباره تعدادی از مسائل از جمله ایران بحث و تبادل نظر شد».
در این جلسه که حدود دو ساعت طول کشید، دیگر مقامات ارشد شامل یسرائیل کاتز وزیر دفاع، شموئل بن عزرا رئيس شورای امنیت ملی و مشاور امنیت ملی دفتر نخست وزیری و همچنین افرادی از امارات که سفرشان مخفی نگه داشته شده بود، حضور داشتند.
هگست با سربازان آمریکایی مستقر در پایگاه هوایی اوودا (محل استقرار تانکرهای سوخت‌رسان و جنگنده‌های نیروی هوایی آمریکا) دیدار کرد. وزارت دفاع در واشنگتن و دفتر نخست وزیر در اورشلیم از اظهار نظر در مورد این دیدار خودداری کردند.
پی‌نوشت: امارات کاملا آشکار در جبهه مقابل ایران و در کنار رژیم ایستاده و در تنگه هرمز تلاش می‌کند با اراده ایران مقابله کند؛ با این حال به‌نظر می‌رسد درک و تفهیم این موضوع که امارات در قواره کشور دوست و برادر ایران نیست، همچنان مشکل است!
@Projectmeshkat
برای پاسخ به این سوال باید به ژوئن بازگردیم!
زمانی که در تهران تمام حواس‌ها متمرکز تفاهم‌نامه اسلام‌آباد بود و طرف مقابل نیز شش روز پس از امضا با باز کردن کریدور جنوبی در تنگه هرمز مشغول نقض آشکار بند پنجم تفاهم‌نامه بود، نهاد NCAGS (که ذیل فرماندهی نیروهای دریایی سنتکام (NAVCENT) به‌عنوان واحد هماهنگی و ارتباط با کشتی‌های تجاری شناخته می‌شود) در 16 ژوئن (به تاریخ توجه کنید: 1 روز پیش از امضای تفاهم‌نامه!) گزارشی درباره برخی سوالات رایج درمورد نحوه و چگونگی تردد در کریدور جنوبی منتشر کرد.
این گزارش چهار صفحه (که صفحات آن در تصویر فوق قابل مشاهده است) و حاوی 9 بخش شامل موارد زیر است:
- بخش اول: مفهوم عملیاتی و دامنه پشتیبانی آمریکا2/3
- بخش دوم: امکان عبور کشتی‌های بزرگ
- بخش سوم: مسیر، نقاط ناوبری و بررسی‌های پیش از عبور
- بخش چهارم: محیط تهدید و جنگ‌افزارهای احتمالی
- بخش پنجم: ارتباطات، فرماندهی و کنترل
- بخش ششم: امنیت عملیاتی (OPSEC)
- بخش هفتم: اسکورت، پایش و پشتیبانی در محل
- بخش هشتم: الزامات مشارکت
- بخش نهم: گزارش‌دهی پس از عبور و درس‌آموخته‌ها
هشدار نیروی دریایی سپاه به شناورهای متخلف در کریدور جنوبی!
براساس صوت منتشر شده از هشدار اعلام شده در رادیو به شناورهای درحال عبور از تنگه هرمز، نیروی دریایی سپاه به شناورهای متخلف که درحال عبور از کریدور جنوبی بوده یا قصد عبور دارند هشدار می‌دهد که موشک‌ها روی مختصات قفل شد است و باید فورا به نقطه حرکت خود بازگردد، در غیر این صورت هدف قرار خواهد گرفت.
@Projectmeshkat
هدف قرار گرفتن یک نفتکش در تنگه هرمز؛ امروز!
اگرچه طی امروز و دیروز حادثه‌ای توسط UKMTO اعلام نشد اما وزیر بنادر و کشتی‌رانی هند اعلام کرد در 16 اکتبر نفتکش MT ST 3 که حامل 15 دریانورد هندی بوده در تنگه هرمز مورد اصابت یک موشک قرار گرفت. عصر امروز نیز تصویری از یک نفتکش در خلیج عمان و در شرایطی که احتمالا از ناحیه موتورخانه دچار آتش‌سوزی شده، توسط روابط عمومی ارتش منتشر شد.
نفتکش ST1 تحت پرچم جزایر مارشال در رده VLCC، در آخرین اطلاعات AIS به‌روز شده که به 20 آگوست مربوط بوده، از بندر بصره به سمت شرق و احتمالا به مقصد شرق تنگه هرمز حرکت کرده است و مشخصا طی هفته‌های اخیر نیز با سیستم AIS خاموش در تنگه هرمز تردد داشته که درنهایت امروز هدف موشک ضدکشتی قرار گرفته.
مدیریت ایمنی این نفتکش به‌عهده شرکت NOATUM CSM FZCO و مالک آن شرکت SAFEEN TANKERS است که هر دو در امارات مستقر هستند.
با احتساب این نفتکش، از اوایل اکتبر تاکنون حداقل 14 نفتکش متعلق به شرکت ادنوک و سایر شرکت‌های کشتی‌رانی ثبت‌شده در امارات هدف قرار گرفته که نقش پر رنگ این کشور برای دور زدن ایران در تنگه هرمز را نشان می‌دهد!
@Projectmeshkat
آخرین وضعیت استقرار شناورهای نیروی دریایی آمریکا - 13 اکتبر 2026
در شمال اقیانوس هند - دریای عرب:
● ناوگروه تهاجمی بوش:در اقیانوس هند:
- ناو هواپیمابر جورج بوش
- دو ناوشکن اسکورت: دونالد کوک و راس
- یک زیردریایی اسکورت
● ناوگروه تهاجمی واشنگتن:
- ناو هواپیمابر جورج واشنگتن
- ناوشکن اسکورت: شاپ
- یک زیردریایی اسکورت
● ناوگروه آبی-خاکی باکسر:
- ناو آبی-خاکی باکسر
- ناو آبی-خاکی پورتلند (LPD-27)
- ناو آبی-خاکی کمستوک (LSD-45)
● هشت ناوشکن جان فین، دلبرت بلک، مک فال، میسون، هیگینز، جان پال جونز، میلیوس، کارل لوین و رافائل پرالتا با مأموریت مستقل
● شناور میگل کیث (پایگاه دریایی شناور)
● شش ناوشکن ماستین، پرینستون، هیگینز، وین مایر، مایکل مورفی و دلبرت بلک با مأموریت مستقل
● دو ناوشکن جیسون دانهام و گونزالس با مأموریت مستقل
● دو ناوشکن روزولت و اسکار آستین با مأموریت مستقل
مقاومت دربرابر پذیرش حقیقت!
بیش از سه ماه از روز 16 تیر ماه (مصادف با حمله ایران به سه کشتی متخلف در تنگه هرمز) گذشته است و اکنون به‌جای اینکه سیاست‌مداران کشور در تلاش برای بررسی تحولات آتی و چگونگی مقابله با طراحی‌های گوناگون دشمن در آینده باشند، همچنان درگیر موضوعات پیش‌پاافتاده‌ای مانند این هستند که آیا هدف قراردادن آن سه شناور متخلف در تنگه هرمز در روز 16 تیر (که به دلیل نقض آشکار تفاهم‌نامه اسلام‌آباد از سوی آمریکا با باز کردن کریدور جنوبی درحال تردد از مسیر عمان بودند) کار درستی بوده یا خیر و حالا با یک عقب‌گرد دیگر، به این مرحله رسیدیم که بیان می‌شود مشخص نیست این شناورها را چه کسی هدف قرار داده است!
به‌نظر می‌رسد در هر مرحله به جای پیشرفت در تفهیم مسائل حیاتی کشور، با عقب‌گردهای عجیب باید ساده‌ترین مسائل را برای برخی افراد که عناوینی مانند سیاست‌مدار، کارشناس، تحلیل‌گر و... با خود به یدک می‌کشند، تفهیم و تشریح کرد که این عدم آگاهی، مقاومت در مقابل پذیرش مستندات و حتی مطرح کردن چنین مسائلی که 180 درجه با واقعیت اختلاف دارد، جای بسی تاسف دارد!
1/2
@Projectmeshkat
از همه چشمگیرتر، ایران به دنبال تأسیسات برق و آب در کویت بود.
این تهدید به ویژه برای کویت به‌عنوان کشوری بیابانی که 90 درصد آب آشامیدنی خود را از تأسیسات آب شیرین‌کن تأمین می‌کند، حاد بود. این تأسیسات اغلب به نیروگاه‌های ساحلى متصل هستند زیرا فیلتر کردن آب به مقادیر زیادی برق نیاز دارد.
رویترز دریافت که ایران از 2 مارس تا 20 ژوئیه حداقل چهار مورد از هشت نیروگاه دوگانه برق و آب شیرین کن کویت را هدف قرار داده است. برخی از آنها بارها مورد حمله قرار گرفتند. در طول یک دوره چهار روزه در ماه ژوئیه ایران به آنچه دولت آن را چندین نیروگاه آب شیرین کن توصیف کرد حمله کرد (حملاتی که کویت در بیانیه‌های جداگانه 17 جولای و 18 جولای آن را تأیید کرده بود).
پی‌نوشت: تصویر ماهواره‌ای مربوط به تأسیسات برق و آب شيرين كن الصبيه كويت که حدود 20 درصد از آب آشامیدنی این کشور را تأمین می‌کند.
8/8
@Projectmeshkat
تصاویر ماهواره‌ای رزولوشن بالا از بندر فجیره (منطقه صنعتی نفت فجیره) و نقاط هدف قرار گرفته در حملات ایران:
● 10 نقطه شامل مخازن ذخیره‌سازی نفتپینوشت: دو منیفولد از چهار منیفولد مورد هدف (تصاویر چهارم و پنجم)، در خط لوله منتهی به ترمینال نفت فجیره قرار داشته و از این جهت، هدف قرار گرفتن آنها در ایجاد اخلال در روند انتقال محموله به نفتکش‌ها موثر بوده است؛ هرچند که اکنون فعالیت در فجیره تقریبا به روند عادی بازگشته است (تصویر آخر).
● 4 نقطه شامل منیفولد و خطوط توزیع
● 3 نقطه شامل ساختمان و تأسیسات
● 2 نقطه شامل خط لوله
«اهداف به دقت انتخاب شده بود!»
رویترز درباره هدف قرارگرفتن بندر فجیره توسط ایران بیان می‌کند بندر فجیره که در ابتدا به‌عنوان یک پروژه توسعه اقتصادی پیش‌بینی شده بود، در سال 1983 به‌طور کامل فعالیت خود را آغاز کرد.
در همان سال، یک ارزیابی از سوی سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (سیا) نشان داد که ایران احتمالا با حمله به زیرساخت‌های انرژی در کویت، بحرین، عربستان، قطر و امارات به تهدیدات احتمالی علیه خود پاسخ خواهد داد.
این ارزیابی که در سال 2019 منتشر شد، نشان داد که «حتی چند حمله علیه اهدافی که به خوبی انتخاب شده باشند، می‌تواند خسارات قابل توجه به تأسیسات نفتی خلیج فارس وارد کند».
بررسی رویترز نشان داد که ایران در دو ماه اول جنگ، امارات را بیش از هر همسایه دیگری در خلیج فارس هدف قرار داده و فجیره نقطه‌ای است که بیشترین حملات به آن انجام شده است. در سه ماه اول جنگ این بندر یا مورد حمله قرار گرفت یا درحال تعمیر بود؛ به‌طوری مخازن ذخیره‌سازی نفت فجیره تا هشت روز درحال سوختن بوده است.
4/8
@Projectmeshkat
حملاتی از این دست به زیرساخت کشورهای خلیج فارس، در طول جنگ بدون ذکر جزئیات توسط دولت‌های منطقه و سایر بازیگران اعلام شد اما تحقیقات رویترز نشان می‌دهد که این حملات چقدر دقیق بوده، تجهیزات حیاتی در تأسیسات کلیدی را از کار انداخته و میزان خسارات - چه فیزیکی و چه اقتصادی - چقدر بوده است.
ایران زیرساخت‌های کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس در عربستان، امارات، عراق، قطر، کویت، عمان و بحرین را هدف قرار داده است.
رویترز دریافت که ایران در مجموع از زمان آغاز آغاز جنگ توسط آمریکا و اسرائیل در 28 فوریه، حداقل 135 حمله پهپادی و موشکی به حداقل 84 سایت زیرساختی در خلیج فارس انجام داده است.
پی‌نوشت: ویدئو مربوط به گستردگی حملات ایران به زیرساخت‌های منطقه شامل مراکز صنعتی، پالایشگاه نفت و گاز، دیتاسنترها، مخازن ذخیره نفت، بنادر و مجموعه تاسیسات و سامانه‌های جانبی واحدهای صنعتی (یوتیلیتی)
2/8
@Projectmeshkat
یکی از منابع به سی‌ان‌ان گفت ترامپ به ارتش دستور داده است تا بسته‌های حمله اضافی علیه اهداف ایرانی شامل «زیرساخت‌های انرژی فراوان» و استفاده احتمالی از بمب GBU-43/B را توسعه دهند.
این منبع گفت عبارت استفاده شده این است که این حمله «قبل از عقب‌نشینی آمریکا از منطقه مسئولیت سنتکام» انجام خواهد شد که نشان می‌دهد دولت می‌تواند حملات اضافی را آغاز کند، برای اعلام پیروزی تلاش کند و به سرعت همه را از آنجا خارج کند.
منبع دوم به سی‌ان‌ان گفت که برنامه‌های نظامی برای حمله به سایت‌های هسته‌ای ایران شامل کوه کلنگ (تأسیسات صالحین) نیز شامل استفاده از MOAB می‌شود. در ماه‌های اخیر ترامپ بارها تهدید کرده است که به کوه کلنگ - جایی که آمریکا و اسرائیل معتقدند تهران اجزای برنامه هسته‌ای خود را در آنجا ذخیره کرده است - حتی پس از توقف کامل عملیات جنگی در اوایل امسال حمله خواهد کرد.
اما سوالاتی در مورد اینکه آیا MOAB می‌تواند مهمات موثری برای استفاده علیه تأسیسات هسته‌ای ایران و سایر سایت‌های واقع در اعماق زمین باشد، وجود دارد. منابع گفتند درحالی که این بمب هدایت‌شونده قادر به تخریب منطقه‌ای معادل نه بلوک شهری است، احتمالاً فاقد توانایی نفوذ به عمق کافی در زیر سطح زمین برای تخریب تأسیسات هسته‌ای کلنگ که گمان می‌رود با لایه‌هایی از گرانیت تقویت شده و سایر سایت‌های هسته‌ای باقی‌مانده ایران است.
منبع سومی که با مباحث برنامه‌ریزی نظامی پیرامون ایران آشنا است، به سی‌ان‌ان گفت: «MOAB یک سلاح از نوع عملیات اطلاعاتی عظیم است که برای پاکسازی منطقه‌ای وسیع عالی است، اما کاربرد دیگری ندارد. این بمب قطعاً به عنوان یک کلاهک نفوذ عمیق طراحی نشده است».
این منابع خاطرنشان کردند که در صورت استفاده از بمب MOAB اثرات مخربی بر منطقه‌ای که به آن برخورد می‌کند خواهد داشت اما احتمالا فقط در سطح زمین خواهد بود و شعاع انفجار عظیم این بمب مطمئنا نگرانی‌هایی را درمورد احتمال تلفات غیرنظامی ایجاد می‌کند، به ویژه اگر از آن برای هدف قرار دادن اهداف زیرساختی ایران واقع در نزدیکی مناطق پرجمعیت و در نزدیکی اماکن غیرنظامی استفاده شود.
با این حال ترامپ می‌تواند در زمانی که به‌نظر می‌رسد ایران در موضع دفاعی قرار گرفته و تمایلی به تسلیم شدن در برابر خواسته‌های دیپلماتیک او ندارد از بمب GBU-43/B به‌عنوان یک سلاح روانی استفاده کند. درحالی که مقامات آمریکایی هشدار می‌دهند که بعید است استقرار آن ایران را وادار به تسلیم کند یا به یک پیروزی نظامی استراتژیک دست یابد، می‌تواند گزینه دیگری (به جز از سرگیری کامل عملیات جنگی) برای تغییر وضع موجود درگیری در اختیار ترامپ قرار دهد.
منبع سوم آشنا با بحث‌های برنامه‌ریزی اخیر افزود: «متأسفانه ترامپ خود را در موقعیتی قرار داده است که تقریبا مجبور به انجام کاری شده است و بدون مهماتی که برای نفوذ به آن سطح طراحی شده است باید به اثرات روانی که بمب GBU-43/B برای آن به خوبی مجهز شده است، توجه کنید».
پی‌نوشت اول: توسعه این بمب به سال 2002 بازمی‌گردد، جایی که با هدف ایجاد عملیات روانی علیه عراق و ایجاد ترس و انصراف عراق از مقاومت، حتی نخستین نمونه‌هایی از این بمب به منطقه عملیاتی نیز منتقل شد اما در این جنگ استفاده نشد و نخستین استفاده از آن نیز به سال 2017 علیه مجموعه غارهای داعش خراسان در ننگرهار بازمی‌گردد. بنابراین انتشار خبری مبنی‌بر استفاده از MOAB علیه ایران را نیز می‌توان در راستای همین عملیات روانی و ایجاد ترس و فشار به ایران برای عقب‌نشینی از مواضع خود دید!
پی‌نوشت دوم: همان‌طور که در این گزارش نیز عنوان می‌شود، در اثرگذار بودن این بمب برای تأسیسات زیرزمینی تردید جدی وجود دارد. این بمب به‌عنوان یک بمب نفوذگر توسعه پیدا نکرده و و در درجه اول یک بمب Air blast است که برای اهداف سطحی نرم تا متوسط در نظر گرفته شده و مناطق وسیع و اهدافی را در یک محیط بسته مانند دره عمیق یا درون یک سیستم غار پوشش می‌دهد و می‌توان حدس زد برای تأسیسات کوه کلنگ که تخمین زده می‌شود در عمقی مشابه با فردو و حتی بیشتر از آن قرار گرفته، موثر نخواهد بود و هدف از استفاده احتمالی آن به‌جز اثرگذاری روانی علیه ایران یا یک درب خروج از جنگ برای ترامپ کارکرد دیگری نخواهد داشت!
پی‌نوشت سوم: لقب این بمب نیز به دوران جنگ با عراق در 1991 بازمی‌گردد. نبرد خلیج فارس (که با حمله عراق به کویت آغاز شد) در عراق و توسط صدام با عنوان «أم المعارك» به معنای مادر همه جنگ‌ها شناخته می‌شد و آمریکا نیز برای این بمب که توسعه آن به زمان جنگ خلیج فارس بازمی‌گشت، از این عنوان برای لقب آن الهام گرفت و آن را مادر همه بمب‌ها نامید!
2/2
@Projectmeshkat
غرق شدن دو کشتی در تنگه هرمز
رویترز: مقامات روز چهارشنبه اعلام کردند که یک کشتی کانتینربر و یک کشتی فله‌بر، هر دو در 24 ساعت گذشته پس از هدف قرارگرفتن طی حملات جداگانه، در نزدیکی تنگه هرمز غرق شدند.
کشتی کانتینربر کوچک GFS PRIDE تحت پرچم سنگاپور و ظرفیت 2824 واحد معادل کانتینرهای 20 فوتی (TEU)، هنگام عبور از تنگه هرمز در روز سه‌شنبه غرق شد.
در یک حادثه جداگانه طبق اطلاعات منتشر شده از سوی سازمان بین‌المللی دریانوردی، کشتی فله‌بر CAPE DAO تحت پرچم آنتیگوا و باربودا چند هفته پس از اصابت یک پرتابه در 23 سپتامبر، در نزدیکی تنگه غرق شد.
در اثر این حمله یکی از خدمه کشتی کشته و بقیه خدمه بلافاصله پس از حمله تخلیه شدند. مدیریت ایمنی (ISM Manager) کشتی به عهده شرکت Peonies Shipmanagement FZE و مالک آن نیز شرکت FORTHMARIN CORP LTD است که هر دو شرکت در امارات مستقر هستند.
@Projectmeshkat
● 21 سپتامبر - 26-140: نفتکش LR STEPHANIE / رده LR-1 / توان حمل 400 تا 550 هزار بشکه نفت / در مسیر ورودی تنگه / متعلق به شرکت MARION SEAWAYS SA یونان
● 21 سپتامبر - 26-141: تانکر حامل گاز مایع AL MARYAH / رده VLGC / توان حمل 60 تا 75 هزار متر مکعب گاز / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 23 سپتامبر - 26-142: کشتی فله‌بر CAPE DAO / متعلق به شرکت FORTHMARIN CORP امارات
● 28 سپتامبر - 26-143: نفتکش AL FUNTAS / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت نفتکش کویت (KUWAIT OIL TANKER CO SAK)
● 29 سپتامبر - 26-144: نفتکش MERSIN PROSPERITY / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 29 سپتامبر - 26-145: نفتکش SINBAD / رده AFRAMAX / توان حمل 600 تا 850 هزار بشکه نفت / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 29 سپتامبر - 26-146:نفتکش AL RUWAIS / رده AFRAMAX / توان حمل 600 تا 850 هزار بشکه نفت / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 1 اکتبر - 26-147: نفتکش KAZIMAH III / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت نفتکش کویت (KUWAIT OIL TANKER CO SAK)
● 2 اکتبر - 26-148: نفتکش UHUD / رده MR / توان حمل 170 تا 400 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت MASTER ENERGY امارات
● 2 اکتبر - 26-149: نفتکش PROMISE / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت PINIOS SHIPS یونان
● 3 اکتبر - 26-155: نفتکش GHANA PROSPERITY / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت HAUT BRION 6 SA کره جنوبی
● 4 اکتبر - 26-150: نفتکش LIPSI / رده AFRAMAX / توان حمل 600 تا 850 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت DYNACOM TANKERS MANAGEMENT یونان
● 4 اکتبر - 26-151 (حادثه در باب‌المندب): نفتکش CHRYSTAL SKY / رده PANAMAX / توان حمل 450 تا 600 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت CHRYSTAL SKY MARITIME امارات
● 4 اکتبر - 26-153: تانکر حمل گاز مایع GAS VELA / رده VLGC / توان حمل 60 تا 75 متر مکعب گاز / متعلق به شرکت HUIZHANG TIANJIN SHIPPING چین
● 4 اکتبر - 26-154: نفتکش CAMEROON PROSPERITY / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 5 اکتبر - 26-152: تانکر حمل گاز مایع SINGAPORE ENERGY / رده Conventional LNG / توان حمل 120 تا 150 هزار متر مکعب / متعلق به شرکت SINOKOR MARITIME کره جنوبی / پس از هشدار سپاه از ادامه مسیر منصرف شد.
● 5 اکتبر - 26-156: تانکر گاز مایع MARAN GAS MYSTRAS / رده Large / توان حمل 150 تا 180 هزار متر مکعب / متعلق به شرکت BLUESKIES SHIPPING یونان
● 5 اکتبر - 26-157: نفتکش ON PEACE / رده AFRAMAX / توان حمل 600 تا 850 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت ONEX PEACE امارات
● 6 اکتبر - 26-159: نفتکش ST1 / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت SAFEEN TANKERS امارات
● 7 اکتبر - 26-158: نفتکش ACERS / رده MR / توان حمل 170 تا 400 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت VALVORIA SHIPPING ترکیه
● 9 اکتبر - 26-160: نفتکش GEN NO.2 / رده AFRAMAX / توان حمل 600 تا 850 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت FLEET MANAGEMENT LTD-HKG چین
● 10 اکتبر - 26-161: تخلیه لنگرگاه مقابل رأس الخمیه
● 10 اکتبر - 26- 162: نفتکش VALTHERA / رده SUEZMAX / توان حمل 0.9 تا 1.2 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت ZEYTHRA GROUP LLC-FZ امارات
● 10 اکتبر - 26-163: کانتینربر OCEAN MOLICA / متعلق به شرکت WESTERN BULK SHIPPING CO LTD چین
● 11 اکتبر - 26-164: نفتکش ANGOLA PROSPERITY / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به شرکت HAUT BRION کره جنوبی
● 11 اکتبر - 26-165:نفتکش PETRO DOLPHIN / رده GP / توان حمل حدود 70 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت HITECH INFINITY PETROLEUM امارات
● 11 اکتبر - 26-166:نفتکش AL MAQAM / رده VLCC / توان حمل 1.8 تا 2.3 میلیون بشکه نفت / متعلق به بازوی لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی شرکت ادنوک امارات (ADNOCL&S)
● 11 اکتبر - 26-167: کشتی کانتینربر تحت پرچم هند با نام نامشخص
● 11 اکتبر - 26-168: نفتکش KITION M / رده PANAMAX / توان حمل 450 تا 600 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت BENETECH SHIPPING یونان
● 11 اکتبر - 26-169: نفتکش EVER VICT / رده PANAMAX / توان حمل 450 تا 600 هزار بشکه نفت / متعلق به شرکت SPEEDLINK MARINE چین
2/2
@Projectmeshkat
آخرین وضعیت در شرق تنگه هرمز؛ STS کماکان در جریان!
تصویر ماهواره‌ای مربوط به 19 اکتبر / 27 مهر از محدوده شرق تنگه هرمز نشان می‌دهد با وجود حملات دو هفته اخیر علیه شناورهای متخلف در تنگه هرمز، در محدوده مورد اشاره (خورفکان - فجیره امارات و شناص - صحار عمان) روند انتقال محموله‌های نفتی به شیوه STS همچنان ادامه دارد به‌طوری که 21 جفت تانکر از انواع Handysize تا VLCC در وضعیت STS قابل مشاهده است:
- 13 نفتکش VLCCبا فرض اینکه تمام نفتکش‌ها حامل نفت باشند و پس از دریافت محموله با حداکثر ظرفیت به سمت مقصد حرکت کنند، در تصویر فوق شاهد انتقال 27.3 تا 36.4 میلیون بشکه نفت به شکل STS هستیم.
- 3 نفتکش Suezmax
- 2 نفتکش Aframax
- 3 نفتکش Handysize
دولت قطر هیچ سندی درباره شهادت خلبانان ایرانی ارائه نکرده است؛ از نظر ما آنها زنده هستند.
سرتیپ مسلم یعقوبی معاون حقوقی ارتش درباره نتایج پیگیری سرنوشت خلبانان نهاجا در جریان حمله به قطر:
براساس مدارک و ادعاهای ضدونقیض دولت قطر - به استثنای شهید سرتیپ دوم مجید کاظمی که شهادتش با آزمایش DNA اثبات شد - ما از نظر حقوقی زنده بودن خلبانان دیگر را «مفروض» می‌دانیم. یعنی اصل بر این است که آنها زنده هستند، چون هیچ دلیلی برای شهادتشان ارائه نشده است، در نتیجه مسئولیت بین‌المللی حقوقی قطر کماکان پا برجاست.
جلساتی در وزارت خارجه و با مسئولان ستادکل نیروهای مسلح داشتیم و با بررسی اطلاعات به این نتیجه رسیدیم که خلبانان ما زنده هستند. دولت قطر هیچ سندی برای شهادت خلبانان ما نداده است. ما از مراجع بین‌المللی پیگیر هستیم.
مردم ایران از قطر انتظار دارند ولو تحت فشار آمریکا به جد مراقب جان خلبانان غیور باشند. عملکرد قطر در این صحنه از یک طرف بیانگر میزان استقلال آنها و از طرف دیگر برای همیشه در تاریخ و خاطره ملت بزرگ ایران ثبت خواهد شد.
@Projectmeshkat
این گزارش در کنار اطلاعیه عمان و IMO، به نحوه تردد از کریدور عمان می‌پردازد و برای اینکه مشخص شود چرا گزارش‌ها با تأخیر منتشر و یا اصلا منتشر نمی‌شود، باید بند پنجم و ششم این فایل را مشاهده کرد.
در بخش پنجم درباره حفظ ایمنی و کاهش انتشار امواج رادیویی برای، لزوم سکوت رادیویی در باند VHF توصیه شده و برای راه جایگزین ارتباط از طریق ماهواره، ایمیل یا تلفن همراه در چک پوینت‌های از پیش مشخص شده توصیه شده. همچنین توصیه شده در طول تردد AIS خاموش و رادار ناوبری نیز در وضعیت آماده به کار قرار بگیرد و صرفا برای اهداف ناوبری در شرایط اضطراری مورداستفاده قرار بگیرد.
در بخش ششم درباره امنیت عملیاتی (OPSEC) و استفاده از تلفن همراه توسط خدمه، شبکه‌های اجتماعی و محدودیت‌های گزارش‌دهی بیان می‌شود «توصیه‌هایی برای بهترین رویه عملیاتی ارائه خواهد شد».
باتوجه به گزارش UKMTO و محدودیت‌های ارتباطی اعمال شده از سوی NCSGS برای شناورها، می‌توان حدس زد دلیل اصلی تأخیر / عدم ارائه گزارش حوادث به منع استفاده از وسائل ارتباطی و اعمال محدودیت‌های گزارش‌دهی از سوی سنتکام مربوط باشد!
3/3
@Projectmeshkat
چرا گزارش‌های UKMTO با تأخیر منتشر شده و یا اصلا منتشر نمی‌شود؟
طی روزهای اخیر که حملات به شناورهای متخلف در تنگه هرمز با نرخ بالاتری صورت گرفته، یکی از سوالات مهم درباره عملکرد UKMTO و فاصله زمانی نسبتا طولانی هر گزارش با زمان هر حادثه بود. و حتی در برخی موارد نیز شاهد عدم ارائه گزارش درباره حوادث بودیم.
این سازمان در گزارش مربوط به هفته گذشته اعلام کرد «حوادث دیگری نیز شناخته شده هستند اما نمی‌توان آنها را به طور مستقل تأیید کرد» و درادامه شناورها را به ارائه گزارش‌های به موقع تشویق کرده است. اما دلیل عدم گزارش حوادث از سوی شناورهای هدف قرار گرفته چیست؟
1/3
@Projectmeshkat
گزارش دو حادثه دریایی در نزدیکی بندر جبیل عربستان
مرکز تجارت دریایی انگلیس با انتشار دو گزارش مربوط به روز گذشته از وقوع دو حادثه برای دو نفتکش در خلیج فارس و نزدیکی بندر جبیل عربستان سعودی خبر داد:
● گزارش 26-174: مربوط به ساعت 9:00UTC روز 16 اکتبر (ساعت 12:30 روز 24 مهر) که طی آن در 68 مایل دریایی شمال شرقی الجبیل یک پرتابه ناشناخته به یک نفتکش برخورد کرده. همه خدمه در سلامت هستند و تخلیه شده‌اند.@Projectmeshkat Читать полностью…
● گزارش 26-175: مربوط به ساعت 19:22UTC روز 16 اکتبر (ساعت 22:52 روز 24 مهر) که طی آن در 78 مایل دریایی شمال شرقی الجبیل ناخدای یک نفتکش گزارش داده است که توسط یک قایق کوچک مورد حمله با RPG قرار گرفته و منجر به خسارت به قسمت عقب پهلوی چپ شناور شده است. خدمه نجات یافته و سالم گزارش شده‌اند.
توضیحات قطر درباره سه خلبان ایرانی قانع‌کننده نبود!
سردار باقرزاده فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستادکل نیروهای مسلح:
درباره آخرین وضعیت خلبانان ایرانی و مشخص شدن وضعیت سلامت آنها، باید بگویم که به دنبال سفر اخیر وزیر کشور به قطر و مباحثی که در این سفر صورت گرفت، موضوع از چند مسیر در حال پیگیری است.
اعزام تیم کارشناسی دوم به این معناست که تیم نخست در بررسی‌های خود به حقایقی رسیده و اظهارات و ادعاهای مقامات قطری، حداقل برای تیم کارشناسی ما، اطمینان‌آور نبود و آنها را متقاعد نکرده است.
در حوزه صلیب سرخ شخصا پیگیر بودم و در ملاقاتی که با مسئول صلیب سرخ در تهران داشتم ایشان پذیرفت که موضوع را جدی‌تر دنبال کند؛ همچنین از سوی ما بر جدی بودن این مسئله و ضرورت تعیین تکلیف آن تأکید شد و وی نیز این موضوع را پذیرفت.
مسئولان صلیب سرخ از طریق دفتر این سازمان در قطر و همچنین از طریق ژنو، موضوع را پیگیری می‌کنند. ما اطلاعات و یافته‌های کارشناسی خود را به طرف قطری منتقل کرده‌ایم و به آنها گفته‌ایم که این موضوع از دید جمهوری اسلامی ایران پوشیده نمی‌ماند.
@Projectmeshkat
طی مدت اخیر در فضای مجازی و همین‌طور در برنامه اخیر به‌وقت ایران، از سوی مهمان برنامه ادعا می‌شود «هیچ‌کس نمی‌داند آن سه کشتی را چه کسی زده و مقامات مربوطه نیز ابراز بی‌اطلاعی کرده‌اند!»
گویی بخشی از تسلیحات نیروهای مسلح کشور در اختیار یک گروه ناشناخته افتاده که خودسرانه اقدام به شلیک موشک کرده، سه کشتی را هدف قرار داده، زمینه نقض تفاهم‌نامه‌ای که از دو روز پس از امضا در لبنان و شش روز پس از امضا در تنگه هرمز نقض شده را برای آمریکا فراهم کرده و درحالی که در کشور هیچ چیز از نظر هیچ کس دور نمی‌ماند [متأسفانه]، این گروه ناشناخته همچنان به‌طرز شگفت‌انگیزی پنهان و ناشناخته باقی مانده و کسی هم آنها را نمی‌شناسد! چه عجیب!
غلامحسین کرباسچی مدیرمسئول روزنامه هم‌میهن:
«معلوم نیست چه کسی این سه کشتی را زد / آقایان می‌گویند که هیچ‌کسی قبول نمی‌کند که چه کسی کشتی‌ها را زده است / زدن سه کشتی بهانه نقض تفاهم‌نامه شد».سردار محبی سخنگوی سپاه:
«حمله به کشتی‌های متخلف بعد از امضای تفاهم‌نامه اقدام خودسرانه بدون هماهنگی با مسئولان بالاتر نبوده. این حمله قطعا پاسخ قاطع و دندان‌شکن به نقض عهد سوم آمریکا بود. در نیروهای مسلح هیچ اقدامی بدون هماهنگی با مسئولان بالاتر انجام نمی‌شود».با مصاحبه انجام‌شده از سوی سخنگوی سپاه پاسداران، الحمدلله اکنون معلوم شد هیچ گروه فرازمینی یا ناشناخته‌ای مسئول حمله به سه کشتی متخلف در روز 16 تیر ماه نبوده و این حملات با هماهنگی مقامات ارشد کشور و با هدف پاسخ به نقض مکرر تعهدات از سوی آمریکا، توسط سپاه پاسداران انجام گرفته است!
● مَثَلُهُمْ كَمَثَلِ الَّذِي اسْتَوْقَدَ نَارًا فَلَمَّا أَضَاءَتْ مَا حَوْلَهُ ذَهَبَ اللَّهُ بِنُورِهِمْ وَتَرَكَهُمْ فِي ظُلُمَاتٍ لَا يُبْصِرُونَ (۱۷) صُمٌّ بُكْمٌ عُمْيٌ فَهُمْ لَا يَرْجِعُونَ (۱۸)2/2
• سرگذشت آنان مانند کسانی است که [در شب بسیار تاریک بیابان] آتشی افروختند [تا در پرتو آن خود را از خطر نجات دهند]، چون آتش پیرامونشان را روشن ساخت، خدا [به وسیله توفانی سهمگین] نورشان را خاموش کرد و آنان را در تاریکی‌هایی که مطلقاً نمی‌دیدند واگذاشت. (۱۷) کر و لال و کورند، به این سبب آنان [از گمراهی و ضلالت به‌سوی هدایت و حقیقت] بازنمی‌گردند. (۱۸)
«سوره بقره - آیات ۱۷ و ۱۸»
رهگیری تایفون عربستانی!
نیروهای مسلح یمن با انتشار ویدئویی لحظاتی از عملیات هدف قرار دادن و آسیب رساندن به یک جنگنده تایفون نیروی هوایی عربستان در آسمان صعده یمن را منتشر کرد.
براساس ویدئوی فوق، فرایند کشف و رهگیری جنگنده با سیستم IIR درحال انجام است. در لحظه 00:22 و در زمانی که به‌نظر می‌رسد جنگنده به سمت راست بریک کرده و با زاویه بنک زیاد درحال پرواز است، موشک سطح به هوای شلیک شده پس از فعال شدن فیوز مجاورتی در کنار بال چپ جنگنده فعال شده و به آن آسیب می‌زند که آثار آن قابل مشاهده است.
باتوجه به مانورهای پیاپی و فلرزنی متوالی از سوی خلبان، به‌نظر می‌رسد (حداقل تا زمانی که تصاویر وجود دارد) کنترل و فرامین جنگنده در اختیار خلبان قرار دارد؛ هرچند از سرنوشت نهایی این جنگنده اطلاعاتی وجود ندارد. با این حال این احتمال وجود دارد که درصورت عدم سقوط در ادامه مسیر، با خوش‌شانسی در نزدیک‌ترین پایگاه هوایی فرود اضطراری کرده باشد.
پی‌نوشت: اسکادران‌های 3 و 10 نیروی هوایی عربستان مستقر در پایگاه هوایی ملک فهد در طائف، پایگاه مادر جنگنده‌های تایفون عربستان هستند
@Projectmeshkat
تصویر ماهواره‌ای مربوط به ساختمانی که تجهیزات الکتریکی در نیروگاه هسته ای براکه امارات در آن قرار داشت.
امارات گفت که در 17 مه یکی از سه پهپادی که توسط گروه‌های مسلح در عراق پرتاب شده بود، نیروگاه برق البراکه را هدف قرار داد. طبق گزارش IAEA، حمله به این پست برق یکی از چهار راکتور آن را مجبور به استفاده از ژنراتورهای دیزلی اضطراری کرد.
مقامات آمریکایی معتقدند که ایران ممکن است از روسیه و چین اطلاعات دریافت کرده باشد. به گفته سه مقام آگاه، ایران برای انتقال عکس‌ها و اطلاعات مکانی به شبکه‌هایی از خبرچینان که به سایت‌های حساس دسترسی دارند، متکی است.
این سه مقام گفتند که ایران اطلاعاتی از جمله نقشه طبقه نیروگاه هسته ای براکه و محل یک پست برق که در این نیروگاه مورد حمله قرار گرفته بود در اختیار دارد.
7/8
@Projectmeshkat
مناطق هدف قرارگرفته در بندر فجیره امارات شامل موارد زیر است:
● مخازن ذخیره‌سازی نفت
● منیفولد (خطوط توزیع نفت و اتصالات)
● ساختمان و تأسیسات
● خطوط لوله‌کشی و انتقال نفت
تصویر ماهواره‌ای مربوط به شهرک صنعتی رأس لفان قطر که در اثر حمله ایران، تجهیزات خنک‌کننده گاز مایع در این تأسیسات مورد هدف قرار گرفت.
حملات ایران به تأسیسات گاز طبیعی مایع راس لفان قطر که تقریباً 20 درصد از جریان گاز طبيعى مایع جهان را تهدید کرد، حتی از حملات انجام شده به خط لوله شرق به غرب عربستان که در 10 سپتامبر انجام گرفت، مخرب تر بود.
سعد الكعبی مدیر عامل اجرایی شرکت قطر انرژی در مصاحبه با رویترز در ماه مارس تخمین زد که تعمیرات کامل سردخانه‌های حیاتی LNG که در حمله ایران تخریب شد، سه تا پنج سال طول خواهد کشید.
کارخانه LNG رأس لفان یکی از حداقل چهار سایت زیرساختی در سراسر خلیج فارس بود که بازسازی کامل آنها حدود یک سال یا بیشتر طول خواهد کشید. همچنین طبق اظهارات شرکت IIR Energy (یک شرکت اطلاعاتی و تحلیلی) پالایشگاه تبدیل گاز به مایع Pearl GTL قطر، مجتمع گاز حبشان امارات و کارخانه ذوب آلومينيوم الطويله امارات گلوبال نیز در میان نقاط هدف قرارگرفته قرار دارند.
3/8
@Projectmeshkat
حملات ایران زیرساخت‌های منطقه را از بین برد و نقشه آمریکا را نقش بر آب کرد!
رویترز: موشک و پهپادهای ایران حداقل 135 بار به تأسیسات زیرساختی خلیج فارس حمله و باعث خرابی‌های متعدد شدند که کشورهای خلیج فارس اغلب آنها را پنهان کردند. با وجود اظهارات رسمی مکرر مبنی بر اینکه خسارات ناشی از آوار رهگیری بوده، رویترز دریافت که تجهیزات مورد اصابت قرار گرفته دقیقاً همان چیزی بوده که بیشترین اهمیت را داشته.
ایران و متحدانش به سیستم‌های حیاتی مسیر نفت در فجیره امارات حمله و عملیات را برای هفته‌ها متوقف کردند. آنها به تأسیسات گاز طبیعی مایع راس لفان قطر حمله کردند و دو بخش که تجهیزات خنک‌کننده گاز مایع (cold box) را در خود جای داده‌اند را هدف قرار دادند.
متحدان ایران فرودگاه‌های حداقل چهار کشور را هدف قرار داد و در این ماه، چهار روز در یک هفته به یکی از فرودگاه‌های عربستان حمله کردند. آنها یک ایستگاه پمپاژ را به آتش کشیدند و به دو ایستگاه دیگر در امتداد یک خط لوله کلیدی عربستان آسیب رساندند و یک گذرگاه اصلی دیگر نفت را در اطراف تنگه هرمز که توسط ایران بسته شده را قطع کردند.
1/8
@Projectmeshkat
آمریکا درحال بررسی برای استفاده از مادر بمب‌ها علیه ایران!
سی‌ان‌ان: به گفته چندین مقام آمریکایی، ارتش آمریکا برنامه‌های حمله جدیدی را تدوین کرده است که شامل استفاده بالقوه از بمب GBU-43/B که با لقب «MOAB / مادر همه بمب‌ها» شناخته می‌شود، برای هدف قرار دادن زیرساخت‌های انرژی و سایت‌های هسته‌ای ایران در صورت صدور دستور از سرگیری عملیات جنگی توسط دونالد ترامپ قبل یا بعد از انتخابات میان‌دوره‌ای است.
منابع متعدد درمورد استقرار احتمالی این سلاح گفتند که استفاده از بمب GBU-43/B، بزرگترین بمب غیرهسته‌ای در زرادخانه آمریکا برای اولین بار در درگیری با ایران، نشان‌دهنده تشدید قابل توجه تنش خواهد بود، اگرچه درمورد میزان اثربخشی آن در دستیابی به هر یک از اهداف استراتژیک اعلام شده ترامپ یا تغییر موازنه جنگ تردیدهایی وجود دارد.
1/2
@Projectmeshkat
هدف قرارگرفتن دو کشتی ثبت‌شده در سنگاپور در تنگه هرمز
اداره دریانوردی و بنادر سنگاپور اعلام کرد دو کشتی کانتینربر ثبت‌شده در سنگاپور به نام‌های GFS PRIDE و GFS GISELLE به ترتیب در 13 و 14 اکتبر (به زمان سنگاپور) حین عبور از تنگه هرمز هدف پرتابه‌های ناشناس قرار گرفتند.
کشتی کانتینربر GFS PRIDE دچار خسارت و آتش‌سوزی در عرشه شد و از آن زمان غرق شده است. تمام 21 خدمه به سلامت تخلیه شده و هیچ آسیبی گزارش نشده است.
کشتی کانتینربر GFS GISELLE دچار آسیب بدنه شد و از آن زمان با نیروی محرکه خود به لنگرگاه امنی رسیده است. همه 22 خدمه در سلامت هستند و هیچ آسیبی گزارش نشده است.
پی‌نوشت: ویدئو مربوط به کانتینربر GFS PRIDE که پس از هدف قرار گرفتن در محدوده غرب خصب در تنگه هرمز غرق شد. تصویر آخر مربوط به تصویر ماهواره‌ای از غرب خصب مربوط به امروز که کانتینرهای رها شده در این محدوده را نشان می‌دهد.
@Projectmeshkat
افزایش حملات به شناورهای متخلف؛ نگاهی به شناورهای هدف قرار گرفته تا 11 اکتبر
برخلاف شرایطی که تا اواسط سپتامبر در تنگه هرمز حاکم بود و حملات به شناورهای متخلف با نرخ اندک و به‌صورت ناپیوسته انجام می‌شد، از اواسط سپتامبر تاکنون شاهد افزایش نرخ و پیوستگی بیشتر حملات به شناورهای متخلف در محدوده تنگه هرمز هستیم که اقدام بسیار مثبت و مبارکی است و امیدواریم این روند با پیوستگی بیشتر و حفظ نرخ آتش، صرفا به تانکرهای متخلف درحال عبور از تنگه هرمز محدود نشود و به تانکرهای متخلف حاضر در غرب تنگه هرمز نیز گسترش یابد.
از 21 سپتامبر تاکنون 29 گزارش رسمی از حمله به شناورهای متخلف در تنگه هرمز و یک مورد هشدار به شناورهای لنگرانداخته در مقابل رأس الخیمه منتشر شده که 27 مورد حمله به شناورهای متخلف فقط مربوط به بازه زمانی ابتدای اکتبر تاکنون است که نشان‌دهنده افزایش میزان حملات علیه شناورهای متخلف در تنگه هرمز است.
از بین این 29 شناور، 23 مورد نفتکش / حامل فرآورده‌های نفتی، 3 مورد LPG و LNG و 3 مورد کانتینر و فله‌بر هستند:
1/2
@Projectmeshkat