177192
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
‼️МЫ ПОТЕРЯЛИ ГЕРОЯ ‼️
На этой неделе, при выполнении боевого вылета был сбит наш Су-34.
Экипаж пытался покинуть горящую машину, но удалось это только одному.
К сожалению, молодой штурман так и остался в самолёте навсегда, погибнув вместе со своей боевой машиной, верно служившей ему не один вылет.
Он отдал самое ценное за нас с Вами - СВОЮ ЖИЗНЬ.
У штурмана осталась жена, у которой на руках ДВУХ ГОДОВАЛАЯ дочка.
2202206296822799
Просроченный снова пригрозил ударами по российской энергетике в случае попытки отправить Украину в блэкаут.
"Если угрожает блэкаут, например, столице Украины, то должны знать в Москве, что будет блэкаут в столице России", - сказал украинский президент.
UH-60A противника.
Оба (возможно уже три) Черных Ястреба используются ГУР.
Все они куплены волонтерами.
Учения «Удар сокола — 2025»: cовместные действия ВВС НОАК и Таиланда и общее фото.
Читать полностью…
❗️Отслеживать продвижение наших бойцов на карте можно здесь.
Советую к подписке
@military_zBY
26 сентября 1960 года самолёт Vickers Viscount выполнял международный рейс 901 по маршруту Вена — Варшава — Москва. На заключительном этапе полёта на борту находились 6 членов экипажа и 31 пассажир. Из-за плохих погодных условий на маршруте рейс 901 отставал от расписания на 35 минут. Расчётное время посадки в аэропорту Шереметьево составляло 21:45 по местному времени, но примерно в 21:40 во время захода на посадку на полосу 07 авиалайнер в 11 километрах от начала полосы и вблизи посёлка Крюково (ныне Зеленоградский административный округ Москвы) оказался в 20 метрах над землёй, зацепив при этом верхушки деревьев. Пилоты потянули штурвалы «на себя», пытаясь исправить ситуацию, но потерявший скорость самолёт врезался в лес и, промчавшись через деревья на протяжении 400 метров, разрушился. 27 человек погибли на месте. Выживших доставили в местную Крюковскую больницу, где двое вскоре умерли от полученных ран. Остальных раненных позже перевезли в Москву в Боткинскую больницу, где позже ещё два человека умерли от травм. Всего в катастрофе погиб 31 человек: 5 членов экипажа и 26 пассажиров. Выжили только стюардесса Мария Верни и 5 пассажиров.
Расследованием причин катастрофы занималась советская комиссия с участием наблюдателей из австрийского Министерства транспорта.
Было установлено, что на самолёте не было никаких технических отказов, которые могли бы привести к катастрофе. Погодные условия также не могли быть причиной происшествия. Изучив обломки и проанализировав записи радиопереговоров, австрийские наблюдатели пришли к мнению, что экипаж до самого момента столкновения с деревьями был уверен в правильной высоте полёта. Такое ошибочное мнение у пилотов о высоте могло появиться либо из-за отказа одного из двух высотомеров, либо из-за неправильной настройки давления на них, либо из-за неверного считывания показаний высотомеров. Сам механизм высотомеров оказался разрушен, а потому нельзя было точно установить, как работали высотомеры на момент столкновения с деревьями.
Изначальное давление на высотомерах было выставлено верно, однако на одном высотомере стояло давление 990 мбар, тогда как на другом — 1013 мбар. Первое давление соответствовало уровню аэродрома, а второе — уровню моря, из-за чего показания высотометров отличались почти на 200 метров (высота аэропорта Шереметьево над уровнем моря составляет 192 метра). Такие настройки приборов противоречили процедурам, установленным в авиакомпании Austrian Airlines, но почему командир нарушил эти процедуры, определить было невозможно. В итоге точная причина снижения ниже безопасной высоты не была установлена.
26 сентября 1976 года.
Таран самолётом Ан-2 жилого дома в Новосибирске.
Ранним утром пилот Западно-Сибирского Управления ГА Владимир Серков, 1953 года рождения, произвёл самовольный взлёт на Ан-2 без пассажиров с одной из рулёжных дорожек аэропорта Новосибирск-Северный. Некоторое время покружив над городом на предельно малой высоте, в 8 часов 20 минут утра пилот направил свой самолёт в пятиэтажный жилой дом, находящийся по адресу Степная ул., 43/1.
В результате самолёт столкнулся с фасадом дома между третьим и четвёртым этажами в районе лестничной клетки, пробив в стене дыру около 2 метров в диаметре. Сам лётчик при столкновении погиб. Хотя большая часть конструкции самолёта после столкновения осталась вне здания и упала на землю, в доме возник пожар ввиду того, что авиационный бензин выплеснулся внутрь здания и загорелся. Несмотря на то, что спасение людей из объятого огнём подъезда было быстро организовано вначале оказавшимися поблизости жителями города, а затем и прибывшими на место происшествия пожарными, в результате удара, от ожогов, неудачных прыжков из окон и с балконов погибло 5 человек (включая инициатора катастрофы) и пострадало 11 жильцов (4 человека - тяжёлые ранения, 5 - средней тяжести, 2 - лёгкие).
Как показало расследование происшествия, в подвергшемся атаке «камикадзе» доме проживала жена пилота, которая решила расстаться со своим мужем и ушла от него, забрав с собой и ребёнка. Лётчик решил отомстить своей супруге. Однако никого из членов её семьи в момент тарана в доме не оказалось.
Ка-52 продолжает быть истребителем - перехватчиком каждую ночь.
Читать полностью…
26 сентября 1965 года состоялся первый полет прототипа палубного штурмовика Ling-Temco-Vought LTV YA-7A Corsair II.
LTV A-7 Corsair II - американский палубный дозвуковой штурмовик, разработанный в начале 60-х годов в качестве замены Douglas A-4 Skyhawk.
Штурмовик A-7 Corsair II разработан на базе конструкции палубного истребителя Vought F-8 Crusader.
Подразделения группировки войск «Север» в ходе наступательных действий продвинулись в глубину обороны противника в Сумской области и освободили населенный пункт Юнаковка Сумской области - Минобороны
Читать полностью…
Отечественные мобильные огневые группы на полигоне.
Надо больше, сильно больше. И формирование новых идёт.
Издание Military Watch Magazine со ссылкой на индийские СМИ сообщает, что Министерство обороны Индии оценивает вариант срочной покупки у России как минимум двух эскадрилий истребителей Су-57 в готовом виде и планирует подписать контракт на изготовление еще пяти эскадрилий по лицензии, вероятно, на заводе HAL в Нашике. С учетом того, что в среднем эскадрилья истребителей ВВС Индии состоит из 20 самолетов, получается перспективный контракт примерно на 140 самолетов пятого поколения, что позволит значительно усилить индийские ВВС.
Читать полностью…
26 сентября 1991 года Тимур Автандилович Апакидзе первым из строевых лётчиков авиации ВМФ на опытном корабельном истребителе Су-27К совершил посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера пр.1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Читать полностью…
На выборах в этом году выдвинулось 1 663 участника СВО, из них избрано 1 035, сообщила Памфилова на встрече с Президентом.
Читать полностью…
Если честно, единственное, что меня смущает в этой новой китайской игрушке, так это посадка лётчика.
Обзорность просто ужас. Оценочно.
На обеих фотографиях один и тот же человек - командир Аид, разница между фотографиями больше 10 лет.
За последние три года случился и знаменитый выход в ножи, и Курский фронт. Военные операции, которые сделали из пацана на первом фото живую легенду СВО.
Большинство из вас знает канал его подразделения, но теперь у него появился личный - Зов Аида, где он рассказывает про свой путь воина.
Подписывайтесь, читайте. Мы обязаны знать своих героев.
Над Балтийским морем и вокруг Калининградской области сегодня находились в воздухе и вели разведку:
▪️Самолёт заправщик KC-135R Stratotanker ВВС США.
▪️Самолёт-заправщик KC-135R Stratotanker ВВС США.
▪️Патрульный самолёт P-8A Poseidon ВМС США.
▪️Самолёт разведки и целеуказания CL-600 ARTEMIS II армии США.
▪️Самолёт РЭР и РЭБ Gulfstream E-550A ВВС Италии.
Кроме того, над Чёрным морем вёл разведку RC-135W Rivet Joint ВВС Великобритании.
Вероятно, такой ажиотаж разведчиков НАТО над Балтикой вызван недавними полётами «неизвестных дронов» над территорией Дании и прочих стран.
Военный Осведомитель
Трамп не согласился одобрить передачу Украине крылатых ракет Tomahawk от имени стран НАТО, хотя эта система была в списке запрошенного Киевом вооружения, сообщает в пятницу портал Axios со ссылкой на осведомлённый источник.
Читать полностью…
Индия заключила крупнейший контракт в отечественной авиационной истории. Минобороны подписало соглашение с Hindustan Aeronautics Limited (HAL) на поставку 97 лёгких истребителей Tejas Mk1A на сумму 7,5 млрд долларов (62 370 крор рупий). ВВС страны получат 68 одноместных машин и 29 двухместных учебно-боевых, первые из которых должны поступить в строевые части к 2027–2028 годам.
Tejas Mk1A — это обновлённый вариант, оснащённый отечественным радаром UTTAM с активной фазированной решёткой, комплексом радиоэлектронной борьбы Swayam Raksha Kavach и улучшенной системой управления полётом. Уровень локализации превышает 64%, а в производственной цепочке участвуют более сотни индийских компаний.
Владимир Путин поручил губернаторам активнее привлекать в управленческие команды ветеранов СВО.
Читать полностью…
Просроченный попросил у Трампа поставить украинской армии крылатые ракеты «Tomahawk», предназначенные для поражения целей на больших расстояниях, утверждает The Telegraph.
Он считает, что «высокотехнологичное оружие» позволит приблизить переговоры с Россией на тему мирного соглашения.
🔥 🎉 Волчанский маньяк снова вышел на охоту.
#эксклюзив
Ежедневно ВКС России ведут охоту за украинскими операторами БПЛА. Эти специалисты полностью изменили вид боевых действий и их уничтожение стоит первоочередной задачей. Поэтому русская авиация подходит к этому вопросу основательно.
Доблестные передовые авианаводчики нашли еще один расчет операторов FPV дронов в доме Волчанска и передали информацию "громоутке".
👉 На самом деле тут даже дабл килл, потому что в этом же доме располагался расчет крупнокалиберного пулемета и вот всех хохлов накрыло метким ударом ракеты Х-38.
Координаты удара:50.274924,36.935971
Подписаться на канал
26 сентября 1951 года выполнил первый полёт самолёта De Havilland D.H.110 "Sea Vixen".
Читать полностью…
5️⃣6️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ в год!
Джамбо братья! 🤙🏻🎻
🪖🇷🇺🪖 Только для подразделения «Легиона Вагнера Истра» 🤙 , только для бойцов, которые идут к командиру ЧВК Вагнера — Русичу 🤙
🆕 Выплата за заключение контракта в м.о. Истра
3.000.000
🫵 Работай с лучшими командирами!
👉🏻 Кодекс Вагнера
👉🏻 контракт от 1 года;
👉🏻 УВБД;
👉🏻 отпуск 3 раза в год;
👉🏻 страховка по «200» и «300»;
👉🏻 обучение на своем полигоне;
👉🏻 билет до Истры оплачиваем;
👉🏻 точно не возьмем: ВИЧ, инвалидность, хронические заболевания, судимости по статьям 131-135, 205 УК РФ.
👉🏻 отдельный набор инструкторов по боевой подготовке всех направлений.
Есть редкая возможность попасть с ГЕПАТИТОМ С
Места ограничены!
Звони, пиши:
☎️ +79055744333
Чат бот @Panasonic_CBObot
/channel/+cqA_6qFKd2NhMTAy
/channel/Legion_says
https://vk.com/legion_vagner11
26 сентября 1991 года летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Александрович Синицын совершил на многоцелевом сверхзвуковом истребителе вертикального/короткого взлёта и посадки Як-141 первую посадку на палубу ТАКР пр.1143.4 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
Через час в этот же день летчик-испытатель Владимир Анатольевич Якимов посадил на палубу второй самолет Як-141.
«Если выживет — это будет чудо» - сказали врачи.
Ей было всего 10 лет. Ксюша жила в маленькой деревне, через который проходили железнодорожные пути. В роковой день, её задел товарный поезд. Как она оказалась рядом с путями, так и не известно. Но в итоге черепно-мозговая травма, кровоизлияние, множественные переломы…
Спустя месяц нахождения в коме Ксюша открыла глаза. Она не могла говорить, почти не видела, её тело не слушалось. Первые курсы реабилитации подарили надежду: девочка снова научилась дышать без трубки, есть самостоятельно, двигать руками и ногами. Недавно она смогла даже крутить педали на тренажёре.
Но без новых курсов реабилитации не возможно двигаться дальше. Только так девочка сможет вернуть себе навыки, которые отобрал у неё тот роковой случай. Чтобы попасть на лечение, нужно собрать 630 000 рублей.
Семье из маленькой деревни о таких деньгах остаётся только мечтать. Поэтому родители просят помощи. Пожалуйста, если у вас есть возможность, поддержите сбор. Любая помощь — это ещё один шаг Ксюши к восстановлению. Ещё одно движение руки. И ещё одна надежда для нашей семьи.
Помочь Ксюше можно здесь: stop-dtp.ru
26 сентября 2006 года в киргизском аэропорту "Манас", где американцы арендовали авиабазу гражданский лайнер Ту-154М на взлете (в процессе разбега) протаранил консолью крыла только что приземлившийся военный топливозаправщик Boeing КС-135 "Stratotanker" ВВС США, который не успел покинуть полосу.
Ту-154 отделался ремонтом крыла, была потеряна концевая часть длиной около 3,3 м, а американский танкер сгорел.
26 сентября в 20 ч 06 мин местного времени в процессе разбега при выполнении рейса АА-93 по маршруту Бишкек-Ош-Москва в аэропорту столицы Киргизии «Манас» произошло столкновение самолета Ту-154М (регистрационный номер ЕХ-85718) авиакомпании «Кыргызстан» с остановившимся на стыке ВПП и рулежной дорожки самолетом-заправщиком ВВС США КС-135.
Ту-154 ударил правой консолью крыла по соплу левого крайнего двигателя американского военного самолета, в результате чего произошло разрушение консоли: была потеряна концевая часть крыла длиной около 3,3 м, и из разрушившегося третьего бака "Туполя" вылилось около 4 т топлива. После взлета и кренения самолета экипаж обнаружил разрушение крыла и принял решение на совершение аварийной посадки в аэропорту вылета.
Посадка была произведена благополучно.
На борту Ту-154М находилось 52 пассажира и 9 членов экипажа. Никто из них не пострадал.
Самолет KC-135 совершил посадку в аэропорту «Манас» (здесь в соответствии с межправительственными соглашениями располагалась военная база ВВС США) буквально за минуту до взлета киргизского Ту-154М.
Диспетчер дал указание ему освободить ВПП по рулежной дорожке (РД) G.
Экипаж топливозаправщика доложил американскому диспетчеру-координатору, что РД G недостаточно освещена и попросил машину сопровождения. Координатор дал указание ждать машину сопровождения на РД G, доложив об этом киргизскому диспетчеру. А тот в свою очередь разрешил взлет экипажу Ту-154М – но не от начала ВПП, а от РД С, расположенной в 800 м от ее торца (длина ВПП в «Манасе» составляет 4200 м). При этом оказалось, что КС-135, начав съезжать на РД G, остановился в ожидании машины сопровождения, и не полностью освободил ВПП.
В условиях темного времени суток и маскирующей темно-серой окраски заправщика, экипаж Ту-154М заметил его слишком поздно. В результате столкновения крыло лайнера повредило левую консоль KC-135. На его борту начался пожар, оперативно потушенный аэропортовыми расчетами, к которым позднее присоединились американские пожарные. Три члена американского экипажа быстро покинули самолет. Левая консоль крыла KC-135 до внутреннего двигателя сгорела.
Экипаж Ту-154М, в состав которого входили опытные летчики – командир воздушного судна Александр Березенцев (общий налет более 10 тыс. ч., на Ту-154 – 3000 ч, из них в качестве КВС – 250 ч), второй пилот – инструктор КВС Болот Медетбеков (общий налет более 16 тыс. ч, из них 11 тыс .ч в качестве КВС Ту-154), штурман Марат Биктимеров (налет 4500 ч, на Ту-154 – 3000 ч) и бортинженер Евгений Кожомин (налет 7800 ч, на Ту-154 – 2400 ч) – принял единственно правильное решение в экстремальной ситуации и проявил большое мастерство, сумев благополучно посадить самолет со значительно поврежденным крылом и механизацией с большой посадочной массой, не прибегая к выработке перед аварийной посадкой топлива.
Тушка потом носила звездочку за победу😁
🚗 Продажа автомобилей из Европы в Россию! 🚗
Хотите купить качественный автомобиль по выгодной цене? Мы предлагаем услуги по пригону авто из Европы с полным сопровождением на каждом этапе!
✅ Широкий выбор: Найдем любую марку и модель.
✅ Индивидуальный подход: Учитываем все ваши пожелания.
✅ Прозрачные цены: Без скрытых платежей!
Свяжитесь с нами и получите бесплатную консультацию! Ваш новый автомобиль ждет вас!
🌐 ОТКРЫТЬ КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ
🚀 Ваш новый автомобиль из Европы ждет вас!
Датская газета Ekstra Bladet сообщает, что в дни появления дронов у побережья Дании находился БДК проекта 775 «Александр Шабалин» Балтийского флота.
Корабль был обнаружен с выключенным транспондером недалеко от острова Лангеланн, в южной части пролива Лангеландсбельт, всего в 12 км от датского побережья.
На данный момент корабль уже находится в Балтийске, куда вернулся вчера вечером.
Военный Осведомитель
Новая китайская машина.
Наименование, как и назначение пока неизвестно.