О Дворце Советов

Из книги Александра Бармина «Соколы Троцкого», М., 1997

«Иногда самые пустяковые вещи указывали направление дальнейшего развития событий. Я вспоминаю вечер, проведенный в компании нескольких известных советских интеллигентов, которых я не стану называть, чтобы не доставить им неприятностей. Один из них «Икс», известный архитектор, неожиданно начал рассказывать о проекте строительства грандиозного Дворца Советов, недалеко от Кремля на берегу реки Москвы. Чтобы расчистить строительную площадку, саперы уже взорвали динамитом огромный храм Христа Спасителя. Творческий конкурс был закончен, когда Сталин остановил свой выбор на здании круглой формы с колоннадой, к которому архитектурный гений вождя добавил колоссальную фигуру Ленина из нержавеющей стали.
      – Все это будет выглядеть, – сказал «Икс», – как огромный шоколадный торт, так близкий сердцу берлинских кондитеров, в который они иногда втыкают свечку, куколку или маленький букетик цветов. С технической точки зрения – это шаг назад, к худшим образцам зданий, популярных в прошлом веке. Большая часть помещений будет зависеть от искусственного освещения, число выходов будет явно недостаточно, а огромные размеры помещений создадут серьезные трудности строителям. Но это еще не главное – сама площадка могла выдержать только собор; почва там влажная и часто проседает, часть фундамента будет покоиться на болоте; укрепление грунта обойдется в десятки миллионов рублей. И для чего ставить это чудовище вблизи Кремля? Никому, у кого есть хоть капля вкуса, это не пришло бы в голову.
      Спустя несколько дней я прочел в газете, что архитектор «Икс»  с большим энтузиазмом поддержал проект этого строительства! Его попросили высказаться, и он знал, что надо говорить."

#советская_архитектура
#книги

Читать полностью…

Подлинность как вдохновение
(продолжение, начало здесь)

К XVI веку Конисборо, с живописно рухнувшими воротами, мостом и частью стен, не представлял военной ценности, тогда как надежные и почти новые средневековые замки легко уничтожались пушками во время Гражданской войны.

В романтическом состоянии Конисборо 300 лет украшал пейзаж и гравюры, пока, после публикации романа "Айвенго" (1819), не стал туристической достопримечательностью.

Но реставрировать руины для туристов не спешили ещё примерно лет 150.

▫️Лишь в конце 1960-х начались археологические раскопки с раскрытием фундаментов замковых построек.
▫️В конце 80-х - под надзором English Heritage выполнили укрепление каменной кладки и строительство рядом туристического центра - из модулей-контейнеров.
▫️Ещё немного - и в 1990-х возвели новую кровлю и перекрытия.
▫️К 2013 добавили удобств для посетителей - заменив контейнеры маленьким домиком и небольшой парковкой.

▫️А “реконструкции с воссозданием” - не было. Работы вели, придерживаясь Венецианской хартии - максимально сохраняя подлинность, и добавляя лишь функционально необходимые элементы. Без. имитации. старины.

Традиционное британское “Спешить не торопясь” - оказалось дальновидной и сохраняющей историю (и этот самый "дух места") стратегией - работающей, правда, в отношении тех, кому повезло до неё дожить.
#руины #книги #реставрация

Читать полностью…

Рада вам рекомендовать лекцию-вебинар
"Новый Генеральный план Санкт-Петербурга. Точки роста и перспективы развития" профессионального градостроителя Анастасии Казаченко, автора канала "Застройка Петербурга". Обсуждаемые темы будут полезны всем, кто интересуется развитием новых городских территорий, транспортной инфраструктурой, топовыми жилыми зонами и их особенностями. На вебинаре предусмотрена возможность задать вопросы Анастасии и экспертам-организаторам ⬇️

Читать полностью…

Каземир Малевич (23 февраля 1879 г, Киев - 15 мая 1935 г, Ленинград).
Черный крест.  Черный круг. Черный квадрат.

Художник пришел к концептуальной идее беспредметности, работая над эскизами декораций к опере «Победа над солнцем». Тема черного квадрата возникла первоначально от театрального черного «задника» сцены, превратившегося в развитии идеи в черный фон. В театральном действе черный квадрат появлялся вместо солнечного круга.

Квадрат, крест и круг в концепции супрематизма являются тремя исходными формами, рождающими следующие элементы, и дающими развитие и усложнение системы.
Черный квадрат в системе означает ноль, то-есть беспредметность: как форма, означающая равновесие, и как черный цвет – всё поглощающий, никакой, нулевой. Значение нуля простирается от «ничего» до «всего» одновременно. Черный квадрат – базовый элемент, точка нулевого отсчета, начало беспредметности и конец традиционного предметного мышления художника…

Читать полностью…

В связи с предыдущим репостом
вот какой мыслью хотелось бы поделиться

Великий исследователь общества Гюстав Лебон так объяснял значение архитектуры «…из всех различных языков, рассказывающих прошлое, произведения искусства, в особенности произведения архитектуры, - еще самые понятные.
Более искренние, чем книги, менее искусственные, чем религия и язык, они передают одновременно чувства и потребности.
Архитектор - строитель жилища человека и обители богов; а ведь всегда в ограде храма или около домашнего очага вырабатывались первые причины событий, составляющих историю»

Так вот, архитектурные шедевры на нашей земле строились во всякие времена – и при царе Иване и при императоре Петре, и при товарище Сталине – и даже если современники не всегда отдавали себе отчет, что перед ними шедевр, который переживет века и войдет в историю - и архитектуры и страны – удивительные здания строились и при царях, и при генеральных секретарях, и - возможно – кто то строит их и сейчас.
Совсем не обязательно это должны быть дворцы и небоскребы, тот же Лебон, рассуждая о современной ему архитектуре рубежа ХХ века, писал, что «единственная искренняя архитектура наших дней, потому что она только одна соответствует потребностям и идеям нашей цивилизации, - это архитектура пятиэтажного дома, железнодорожного моста и вокзала. Это утилитарное искусство также характерно для известной эпохи, как были некогда готическая церковь и феодальный замок; а для будущей археологии большие современные гостиницы и готические соборы будут представлять одинаковый интерес, потому что они будут последовательными страницами тех каменных книг, которые оставляет после себя каждый век…».

Строятся ли сегодня здания, которые мы – быть может, не сегодня, но завтра – назовем шедеврами? А если нет – что мешает их созданию?
(Буду признателен за ваши мнения на @dpolarfox)

Читать полностью…

Колесница капитала

Эти странные сущности на колёсах – вполне стационарные и привычные обитатели улиц Бельгии, Германии и прочих  городов северной Европы с XV до конца XIX в., и часть их городского ландшафта.

Погрузочный кран города Брюгге (1, 4, 5) изображен на портрете знатного горожанина-виноторговца Яна ван Эйеверве (1551 год) - скорее всего, как предмет его гордости и преуспевания.

А кран для портовых грузов, спроектированный ещё в XV веке Яном Кельдермансом в Мехелен (Бельгия, фото 2-3) был демонтирован лишь в 1887 г. за ненадобностью и после протестов уставших за 400 лет от его вида жителей.

Пугающее ощущение возникает неспроста - работающие на трансмиссии механизмы приводились в движение людьми - внутри огромных ступальных колёс,  поэтому и сооружалась над ними кровля – иногда черепичная, и деревянная обшивка, соединяя в одном существе дом, механизм и человека...

#технологии

Читать полностью…

Первое народное
(часть 2, начало здесь)

На общем фоне технически отлаженным выглядит ленинградский опыт - о нём пишет архитектор А. С. Гинцберг (единственный, кстати, автор, обозначивший и проблемы).

В Ленинграде 50-х начали производить сборные ж/б фундаменты, лестничные марши, ребристые плиты перекрытий. Заводы осваивали выпуск пустотных плит и стеновых панелей. Правда, к качеству возникали вопросы...

Фасады, конечно, были ещё из прошлой эпохи - “парадно-дворцовые”.

"Ленпроектовские" серии - выше московских: на 5 и 6-7 этажей, причем авторы настаивали на лифтах в 5-этажках - расчеты показали, что устройство лифтов и мусоропроводов (с учетом угловых и торцевых секций) увеличивает стоимость не более, чем на 1 %.

Почему было не развернуть стройку масштабнее (ведь было куда развиваться) - не сразу понятно, но ясно, что дело не в "украшательстве": Гинцберг пишет о “недостаточной инициативе строительных организаций”, но почему?

О низком качестве панелей и монтажа говорит фраза:
“К сожалению, вместо сухой штукатурки [*аналог ГКЛ] зачастую приходится применять мокрую” (панели кривые). Кроме того, в Ленинграде “не организовано производство таких элементарных материалов, как минеральная вата” (нечем утеплять ж/б и стыки панелей) …

А дальше читаем, кажется, главное:

"в городе отсутствуют краны грузоподъемностью 3-5 тонн" (то-есть индустриальные плиты с панелями и блоками просто было нечем поднимать, и не на чем перевозить...)

(продолжение здесь)
#жилье #ленинград

Читать полностью…

Хороший вопрос задают коллеги @eveningleningrad - о том, что в Ленинграде схема метрополитена задумывалась с созданием "кольца", а не с этим нашим несчастьем  центрично-лучевой системы. 

Как так получилось, что идея, утвержденная на первом этапе Ленгорсоветом, пропала - доподлинно сказать не могу, но посмотрела статью в том же номере журнала "Архитектура и строительство Ленинграда" за 1957 год.

Одно из объяснений можно увидеть прямо там - на схемке с замерами трафика пассажирского движения ⬆️ - по исследованиям в Ленинграде в 1947 и 1952 годах. Привожу снимок (подкрасила для наглядности) - где широкими линиями-лучами показаны потоки людей в центр (более 200 тыс. чел. - каждый луч), тонкими - межрайонные связи - не более 30 тыс. чел. А линии, соединяющие лучи - с Выборгской на Петроградскую сторону, и на Васильевский -  “ни то, ни сё” - 34-80 тыс. чел. Ещё менее знАчим оказался район Охты и Ланской. Таким образом, центр собирал широкими потоками 1млн. 321 тыс. чел, паутинка связей меж районами - не пошла в счёт, и так же не сочли значимым количество людей по краям лучей - возможную кольцевую ветку …

Эта опора на схемку с трафиком движения похожа на метод проектирования парков по вытоптанным тропинкам и  дорожкам - такие идеи тоже присутствуют, но к созданию нового они никакого отношения не имеют (учитывая количество заборов, запретов и прочих ограничений движения). 
Особенно же они не учитывают цели городского проектирования…

Вообще по началу и завершению проектов метро лучше всего видны наши "вехи" проектирования: вспомним 1956 год и  постановление о борьбе с излишествами (и дело не только в стиле) - похоже, что тогда в первую очередь отодвинули мнение специалистов и профессионалов старой школы. Вот только ли по причине экономии…
#не_получилось #метро

Читать полностью…

Будущее, которое не наступило

Новая киноверсия "Мастера и Маргариты" продолжила традиции съемок романа в реальном Петербурге, и с новыми архитектурными впечатлениями - Москвой мечты и образом города-притчи Метрополисом

Интересно конечно, почему Петербург 2020-х оказалось легче "переодеть" в сталинскую Москву 1930-х. Не только ведь оттого, что “в Питере время идёт иначе”

Мне видится - одна из причин в том, что для Москвы 30-х в монументальных высотках не было никакой фантастики. Напротив, всё казалось убедительно и ясно - Генплан 1935 года говорил: Дворец Советов будет к концу пятилетки - с новыми проспектами и расширенными улицами. “Наркомтяжпром” определен в Зарядье. А “Дом Аэрофлота”, с крылатой скульптурой - чуть не возник у Белорусского вокзала…

Вид Дворца Советов подстерегал москвичей повсюду - надписями “Мы строим величайшее здание в мире”, в названии станции метро “Дворец Советов”, на открытках и конфетных обертках, и даже в журнале Мурзилка - в виде поделки, с увлекательным путешествием по зданию. И конечно - сама стройка и тысячи участников действа - убеждали вавилонским масштабом и готовым фундаментом центрального кольца.

Не поверить в распланированную иллюзию было почти невозможно.

Но к концу 30х всё изменилось, и декларировать первенство в мире стало излишне.
Потому возможно, и не вышел в 1938 фильм “Новая Москва” (фото 6,7) - а картины будущего в нём, кстати, с преображением не только Москвы, но и Сибири - выглядят даже более фантастично.

Память и место “Величайшего здания” нужно было активно вытеснять и заполнять - высотными и более функциональными зданиями. И уже в другую эпоху, в другом стиле, безо всяких ассоциаций с таким американо-советским и ребристо-звездчатым “ар-деко”.

Ленинград же достроил свой "Дом Советов" к 1941. Он так хорошо "вошёл" в фильм именно чистотой постконструктивизма, характерного для начала 30-х, не перегруженного деталями поздней эклектики. В 1945 была завершена внутренняя отделка, но политическим центром здание не стало. Кажется, в этом году - его звёздный час.

Читать полностью…

Солнце и террасы

На банкноте Банка Финляндии в 50 марок изображен гениальный финский архитектор Алвар Аалто (1898-1976) ⬆️

В Выборге есть знаменитое здание библиотеки, построенное Аалто в 1927-1935 гг

Первоначально проект Аалто, победивший в конкурсе, был выполнен в стиле неоклассицизма...
Он устраивал заказчиков, но не архитектора (такое бывает).
Не был решен вопрос равномерного освещения большого читального зала.
И вот, …, Аалто засыпает и видит очень финский сон. Большую поляну в горах, но не сплошную, а состоящую из множеств маленьких, расположенных на разных уровнях, террасами, и соединенных между собой, и над ними - много-много, маленьких солнц … .
Этой картины оказалось достаточно, чтобы пересмотреть структуру и концепцию здания.
Переубедить заказчиков образами было сложнее, но, как ни странно, тут помогли экономические затруднения - перенос сроков, удешевление, смена участка строительства в городском парке…
Via
Как воплотились «солнца и террасы» – здесь
#люди_на_деньгах

Читать полностью…

Опасная конструкция 

Дорогие читатели и читатели читательницы!

Ненадолго архитектурная повестка меняется на филологическую - ибо внезапно название канала стало звучать подозрительно - суффиксы и окончания одного, а может даже и двух слов названия, образующие феминитивы, оказывается, очень опасны…

Комментировать событие не буду, только поделюсь наблюдениями:

Феминитивы в названиях профессий возникали и  приветствовались, когда женщин привлекали к тяжелому труду рабочих специальностей (трактористка, стахановка, сварщица), к низкоквалифицированным работам (уборщица, натурщица), и там, где требовалась массовость - начальное и среднее образование, гигиена и санитария (учительница, санитарка).

А в областях интеллектуальных и творческих, которые не стремились развивать так активно, и куда женщин не звали, а они пришли сами, и сравнительно недавно - феминитивы даже не успели появиться, и новообразованные слова не приветствуются и осуждаются ...

На самом деле получается, что женщин для властей как-бы не было и раньше, и нет сейчас - это просто некая рабсила, состав которой нужно регулировать и перенаправлять. А женщины - сопротивляются и не хотят.

UPD: отличная статья Феминитивы: инструкция по применению

Иллюстрации:
1, 2 - "Метростроевка со сверлом", 1937 г. (А. Самохвалов),
3 - "Электросварщица", 1953 г. (Е. Харитоненко),
4 - "Станочница", 1960-е (К. Фролов)
5 - "Крановщица", 1976 г. (В.Снопов)

Читать полностью…

Железо и люди.

Инженерные сооружения обладают уникальной эстетикой: их математически выверенные решения конструктивно чисты и беззастенчиво открыты. Стремление к эффективности и долговечности обрекает на использование передовых технологий, а инженерам чувство прекрасного всегда было не чуждо:

"Можно ли думать, что, поскольку мы инженеры, красота не заботит нас или что мы не пытаемся строить красивые, а также прочные и долговечные конструкции? Разве подлинные функции силы не всегда соответствуют неписаным условиям гармонии?"

Гюстав Эйфель

Но у властей Петербурга к историческим инженерным постройкам своё отношение: мосты, не включенные в перечень памятников (в отличие от зданий), законом не защищены. То-есть при износе или расширении дорог - их ценность нулевая.

Скоро начнётся реконструкция Фарфоровского виадука, построенного в 1910 году.  Единственный сохранившийся у нас арочный путепровод состоит из 4-х пролётов - клёпаных ферм с уникальными крестовыми раскосами. В ансамбле с краснокирпичными зданиями ст. Фарфоровская этот архитектурно выразительный мост - последнее напоминание о дореволюционной истории района, пропавшей за напластованиями советской застройки.

Конструкции трудоёмкой и не воспроизводимой сейчас клёпочной технологии стремительно исчезают (а ведь они - и наглядное пособие по строительной механике), и важно сказать об их высоком качестве - мост сейчас исправно “работает”: он не аварийный - движение транспорта по мосту разрешено. А без транспортной нагрузки - как пешеходный и велосипедный, очищенный от слоёв бетона, он прослужит долго.

Но “реконструкцией” предусмотрен снос виадука и строительство нового рядом - параллельно старому.

Градозащитники написали письмо в защиту Фарфоровского моста и предложения по использованию не в ущерб новому виадуку,

я же хочу напомнить историю из тех самых 90-х - когда в Москве власти решили не приносить подлинность в жертву рациональности и перевезли Андреевский мост по реке (4) - разработав уникальный проект и заслужив уважение и славу в веках.

#технологии

Читать полностью…

Зимний Петербург "по-шведски"

Открытки - очень интересная и многоплановая тема в изучении городов.

Первые "открытые письма" с художественными видами Петербурга были выпущены в 1898 году, и уже через год, в 1899, серию с зимним ночным Петербургом напечатала одна из крупнейших "открыточных" компаний - шведская «Гранберг».

Техника выполнения зимних открыток была с хитринкой:
фотографии делались в дневное время и летом, затем небо вручную тонировали в тёмно-синий цвет, ретушировали тени, живописно набрасывали снег и сугробы, и рисовали звёзды с луной, превращая солнечный свет в лунный…

Компания работала по всей Европе - дело было новое и востребованное, но с появлением в России и до 1917 сосредоточилась преимущественно на российском рынке, выпуская виды даже самых отдалённых городов - на чём обрела огромный успех, а нам до сих пор удивительно открывать дореволюционную Россию на их открытках.

(о владельце фирмы Карле Гранберге можно подробнее прочитать здесь, и узнать, как сын фермера стал бизнесменом, а затем и консулом Швеции)

Фото с сайта РНБ и интернет-аукциона.
#открытки

Читать полностью…

Книга 1934 года - в дополнение к посту и читателям в подарок!

Читать полностью…

Дом уехал в Ленинград, на Октябрьский парад (с)

Всем известно о реконструкции Тверской улицы в Москве, в 1937 году - с историей перемещения зданий прямо с жильцами, работающим электричеством и водопроводом (прочитать можно по ссылке), и о чем А. Барто написала стих.

В публикациях пишут, что «советские инженеры любили удивлять западных коллег». Но есть книга 1934 г., - изданная еще до того, как советские инженеры разработали собственные решения: А. Позднев «Передвижка зданий», Госстройиздат. С чертежами из американской технической литературы и журналов, и описанием особенностей методики.

Кратко о технологии:

Стальные рамы заводятся в стены подвала здания, устанавливаются домкраты, дом на них поднимается, подводится на стальных катках на рельсы – и дальше едет.

Интересно, что в этой книге критикуется американский опыт и предлагаются собственные идеи (например, с наклонной подрезкой фундамента). Ознакомившись с ними, становится понятно, что всё-таки реализованы были разработки на основе американской технологии.

Сложность нашей практики – в том, что дома оказались значительно тяжелее американских (стены наших – толще). Но проблема решилась теми же приёмами.

Цитата на первой странице книги – Л.М. Кагановича, который непосредственно руководил генеральным планом реконструкции Москвы:

«Там, где расширению и выпрямлению улиц мешают сравнительно большие и новые дома, нужно передвигать их. За границей уже накопился богатый опыт передвижки сравнительно больших домов на расстояния в десятки и сотни метров».

Позднев пишет: «В Союзе, вероятно, не найдется ни одного более или менее грамотного строителя, который не знал бы о том, что за границей применяется передвижение зданий с одного места на другое».

Автор замечает, что когда речь заходит о том, "что когда неплохо бы и нам переместить те или иные невыгодно расположенные здания, то появляется множество доводов против, и один из самых распространенных – экономический: значительно выгоднее снести старый дом и построить новый, нежели затевать сложные работы по переносу".

Интересно, что экономическая целесообразность сноса оправдывается втроичным использованием
стройматериалов - до 30 %.

Но - «Если учесть трудоёмкость сноса и возведения нового сооружения, если учесть недопустимость разрушения сооружений, имеющих художественную ценность, то в ряде случаев перенос предстает перед нами как единственно разумный выход, к тому же выход очень часто экономически более выгодный, чем снос старого и возведение нового здания».

Экономическую выгоду в США автор обосновывает тем, что «в огромном большинстве случаев в Америке переносились разного рода «деловые» здания. Их владельцы – коммерческие фирмы, измеряющие всякое мероприятие прежде всего долларом, убеждались в результате весьма тщательных подсчетов в безусловной экономической предпочтительности переноса домов».

В 1938 г. был снят художественный фильм «Новая Москва» с сюжетом о "переезде" дома, но в свет не вышел. Необъяснимая история этого фильма ещё заслуживает исследования (здесь его фрагмент).

А. Позднев пишет, что планировался перенос здания и в Ленинграде, но он не состоялся.

После 1940 года практика передвижки зданий в СССР остановилась. Лишь в 1979 году перенесли дом Сытина, и МХАТ в 1983 г.

#советская_архитектура #технологии #реконструкция

Читать полностью…

Президент и голубятня

В 1778 году, в разгар войны за независимость, Томас Джефферсон, будущий третий президент США, автор основного текста "Декларации независимости", создаёт проект голубятни.

Парковое сооружение в усадьбе Монтичелло великий политик представил как кубический античный храм с 12 колоннами, и необычной для классицизма ступенчатой крышей. Специалисты видят в здании смешение стилей - античности с востоком, или даже с Египтом. Позволю себе предположить, что эти “ступени мавзолея” задуманы как террасы для птиц, и кажутся основной идеей “птичьей обители” - ведь рисунка размещения в павильоне какого-либо птичьего жилья Джефферсон не предложил. Силуэт здания с “форумом” для белых голубей - ставших бы заодно и его "декором", удивителен - и как модель коллектива, и как "общественное здание" для птиц... К сожалению, осуществить его не удалось.

В 2014 году, по этому рисунку из коллекции Массачусетского исторического общества, в Вирджинии, на частном участке при здании 18 века, голубятню впервые воспроизвели.

Дополнение: великий политик, обозначивший для нас неотъемлимые права человека - “...Жизнь, свобода и стремление к счастью…”, и так любивший птиц, известен как архитектор (самоучка - в США ещё не было своей архитектурной школы и архитекторов крайне мало), приверженец палладианства, обладающий и собственным почерком, известным в США как "Джефферсоновская архитектура"...

«Архитектура - мое удовольствие, а установка и разборка - одно из моих любимых развлечений».

Среди общественных построек Джефферсона - академический городок университета в Вирджинии, участие в проекте Капитолия в Ричмонде,  строительство нескольких школ, здания на территории возле Белого дома, а также - уборные этого замечательного места, находившиеся до его президентского срока на улице…🫣
#зодчие #сша

Читать полностью…

Подлинность как вдохновение

Жизнь некоторых зданий “после жизни” - в виде руин - иногда оказывается не менее значительной, чем бурные годы службы хозяевам, и даже - спасающей их от полного уничтожения.

Такова судьба замка Конисборо (Conisbоrough Castle), Южный Йоркшир) - необычный вид и история которого стали источником вдохновения для Вальтера Скотта при создании самого знаменитого рыцарского романа - "Айвенго".

Построенная в XII веке цитадель (вскоре после норманнского завоевания) была так необычна для прямоугольных сооружений норманнов, что ввела в заблуждение писателя, принявшего руины за образец древней архитектуры саксов, и включившего её в роман в роли крепости Конигсбург (Coningsburgh), во владении благородного Ательстана...

Башню-донжон хочется назвать ярким примером "средневекового конструктивизма" : выразительность её архитектуры - в мощных несущих уступах-контрфорсах 28-метровой "шестеренки", в нижнем уровне - сплошной кладки магнезиального известняка, а в верхней части - облегченных встроенными сводчатыми помещениями. В одно из ребер второго этажа вместилась даже "двухкамерная" часовня.

Контрфорсы над крышей завершались функциональными башенками, две из которых служили резервуарами для воды, одна - голубятней, и в одной устроена пекарня (ещё две почему-то цельные).

Есть ощущение, что это единственный "фортификационный гибрид" из круглого в плане донжона и бастионов: башня считалась настолько неприступной и устрашающей, что на первых порах вместо крепостной стены обошлись частоколом.
Но сохранилась она по другой причине.

Через сто с малым лет неприступной жизни её владелец, Джон де Уоренн, заскучал, и в политическом соперничестве (?) похитил жену одного из самых могущественных лордов – Томаса Ланкастера. Ланкастер в ответ взял замок силой, но ненадолго - до своей казни - за восстание против короля Эдуарда II.

И дальше всё пошло не так: замок переходил под владение Короны, возвращался Уоррену, опять Короне и дому Йорков, пока война Алых и Белых Роз не довела его до упадка, который и спас оставшиеся стены:
(продолжение здесь)

#руины #книги #реставрация

Читать полностью…

Неожиданный и какой-то вековечно-глубинный  текст обнаружился у ув. @neverforgottenbooks

... Продолжаем размышлять с "людьми, достойными доверия" о великом и малом, и о том, что же направляет пути архитектуры

(ведь архитекторы с их постоянными проблемами - точно не изменились за последние пару тысяч лет...)

Читать полностью…

К 145-летию великого художника-авангардиста Каземира Малевича 🔳 ⬇️

Читать полностью…

23 февраля можно считать днем рождения "сталинской архитектуры".

В этот день, в 1932 году, Политбюро приняло решение о победителях Всесоюзного конкурса на главное здание страны -  Дворец Советов (Протокол ПБ № 89). Высшие премии присудили самым одиозным и эклектичным проектам, чем был задан новый курс - на возрождение "классического наследия" и указан официальный государственный архитектурный стиль. Подробнее - здесь и здесь

В связи с этой датой подумалось:

Считается, что в сталинское время роль архитектора в обществе была велика и уважаема, и архитектор как бог, творил беспрепятственно для народа прекрасные дома и здравницы с колоннами (а при Хрущеве вдруг стал исполнителем и технарём). 

Но почему-то в сознании и памяти народной это его величие и важная роль, да и сами архитекторы - как "человеческая профессия", не запечатлелись и не сохранились.

Пример тому - городской фольклор и легенды о "немецких домах", которые, наверное, есть в каждом городе - послевоенные, двух-трехэтажные, нездешнего вида и аккуратные местные достопримечательности, будто-бы построенные военнопленными по немецким же, "трофейным" проектам. Я уже писала о таком жилье в Ленинграде - и делюсь ещё одной интересной историей о "немецких домах" подмосковного города Видное, построенных на самом деле архитектором Борисом Ефимóвичем в начале 1950-х годов.

Выходит, что архитекторы с их индивидуальными проектами были таким редким явлением, что эту прослойку "небожителей" в обычной жизни никто в глаза не видел, и в целом - мало кто жил в построенных ими "сталинских" домах. Потому всё хорошее в обычном, не "высокопоставленном" жилье связывалось с чем-то редким, иностранным - то-есть работающими на виду и руками “немцами”. Не с архитекторами, и не с нормальной организацией работ.
Следовательно, в целом значимость архитектора в обществе была никакой. При всей гениальности и достижениях, они, мастерски и виртуозно, как хороший инструмент, исполняли свои партии в указанном стиле и нужном направлении. Когда партитура изменилась, легко  заменили и архитекторов. 
А суть выстроенной вертикали осталась, и в ней среднего не дано, только - между величием и роскошью, и пятиэтажными хрущовками появились бонусы цивилизации - высотность и дизайн фасадов.

Думаю, что роль архитектора в обществе  проявится тогда, когда мы увидим множество небольших и разных архитектурных бюро и мастерских, конкурирующих на понятных и равных условиях с известными и большими, и когда появится интерес (в том числе и материальный) создавать в масштабе страны не только мега-проекты, но и рядовые оригинальные здания, и повсеместно - гуманную и красивую среду, что и есть общественная роль архитекторов.

Читать полностью…

Первое народное

(часть 3, начало здесь и здесь)

Спустя три года с провозглашения курса на индустриализацию жилого строительства, в “Архитектуре Ленинграда” (№2, 1957) печатается статья “Жилые дома для строительства хозяйственным способом”. Автор - также А. Грицберг (см. пост выше).
Цитаты из статьи:

“Развитие самодеятельного строительства является одним из мощных средств выполнения грандиозного плана жилищного строительств в нашей стране. Сейчас, после декабрьского пленума ЦК КПСС, этот вид строительства приобретает особенно важное значение.”

“Жилые дома, возводимые хозяйственным способом, имеют свою специфику.[...] сооружая их, трудящиеся должны иметь возможность применять простейшие способы и максимально применять местные материалы”.

Речь идет о городских домах для Ленинграда. Проект был одобрен Городским архитектурно-строительным советом, и авторам предложено продолжить работу над вариантами для строительства домов силами трудящихся в условиях города и пригородов (с пожеланием всё-же сделать лестницы с более пологим уклоном, а не 1:1,75).

Удалось ли реализовать хоть каким-то горожанам "самодеятельным способом" проекты - мне неизвестно. Но дальше - по решению Н. С. Хрущева у французов купили первую технологическую линию панелей «Camus», дело и качество более-менее наладились, правда, обошлись без архитектуры, и получилось - известно что.

А. Гинцберг, автор статьи, крупнейший специалист по проектированию жилых и гражданских зданий, один из инициаторов развития типового проектирования, один из авторов ленинградской серии, умер до выхода номера в печать.

#жилье #ленинград

Читать полностью…

Первое народное
(часть 1)

В журнале "Архитектура СССР", где-то с середины 1953 - вскоре после смерти Сталина, неожиданно много стали писать о массовом жилье, необходимости типизации и индустриализации жилого строительства.

Целый номер посвятили обзору работ проектных институтов - которые с конца 40-х постепенно "меняли масштаб", разрабатывая типовые дома (и которые почти не строили).

Надо сказать, что типовое проектирование в СССР было отлажено ещё в 30-е - в промышленности работал "проектный конвейер" американца Альберта Канна (архитектора заводов Форда и нескольких сотен заводов сталинской индустриализации). А с жильем всё пошло чуть иначе.

Первые проекты были как комбинации из секционных "маленьких сталинок":

Гипрогор создаёт серию 1-402, о которой пишут: "Авторы опирались на творчество Баженова и его сподвижников…", но при этом:

- было создано 22 варианта секций 4-5-этажных домов, 6 вариантов 5-7-этажных вставок, переходные арки, на 1 этажах - торговые помещения, лифты в 7-этажках, а все архитектурные элементы включены в общесоюзный “Каталог индустриальных изделий…” (фото 1, 2, 4, 5).

В том же направлении работает Горстройпроект - вот например, серия 252 (фото 3).

О конструктивной и индустриальой части говорилось почему-то уклончиво - "выполняться они могут в различных вариантах”.

(продолжение здесь )
#жилье

Читать полностью…

Эта подборка каналов о Петербурге - особенная. Их авторы - "профессиональные горожане" - проектировщики и урбанисты, пишут на актуальные темы, каждый по-своему, но все - живо и интересно. Уверена, что их наблюдения и рекомендации будут вам полезны!

• Вороньи мысли — канал про урбанистику в Санкт-Петербурге и личном опыте активизма.
• Петербуржец в ДепТрансе — канал про развитие транспорта в Петербурге и не только от практикующего специалиста-транспортника.
• Застройка Санкт-Петербурга — авторский канал о застройке и развитии Санкт-Петербурга от градостроителя. На канале публикуются градостроительные обзоры жилых комплексов и территорий, обсуждаются важные новости.
• Инженер Всея Руси — канал, рассказывающий понятным языком об инженерных сетях и системах.
• Город в движении — канал о транспорте и микромобильности Петербурга.
• Город говори — канал про архитектуру городов, в особенности про Санкт-Петербург.
• Urbanoise — канал с фотографиями и заметками о городской среде.
• Петербургское велообщество — канал некоммерческой организации о велодвижении и его популяризации в Петербурге.

Общая ссылка на каналы
Иллюстрация:
"Суворовский проспект", А. Семёнов. 1980 г.

Читать полностью…

Читальный зал со "световыми колодцами" и "террасами" библиотеки Алвара Аалто. И знаменитая корзина с бумагой для обертывания книг. #выборг #библиотеки

Читать полностью…

Лучшее - враг хорошего

Об одном очень показательном эксперименте в историческом пространстве напомнили на канале @mikewashere:

В 1972 году в Ленинграде хотели воплотить красивую идею -  скульптуры Летнего сада укрывать к зиме футлярами из оргстекла, с подсветкой, взамен деревянных серых "домиков" - чтобы жизнь в Летнем зимой не замирала, и заиграла новыми огнями.

Четыре скульптуры накрыли прозрачными колпаками на полтора года, вели наблюдения, но позже эксперимент тихо завершили. 

Что могло пойти не так?
(заранее со специалистами и реставраторами не посоветовались):

На поверхности стекла появилась изморозь, на мраморе - конденсат, а затем и микротрещины - от многократного замерзания и оттаивания влаги.

Скульптуры перестали "дышать", зато микроорганизмы и даже водоросли чувствовали себя прекрасно, а камень слегка позеленел. 

И что интересно - в конце 90-х (доподлинно знаю), к идее пытались вернуться, но убедительного технического решения не нашли, и до воплощения дело не дошло.

Для сохранности скульптур пространство внутри цельностеклянных оболочек нужно полноценно вентилировать (приток - вытяжка) со смещением "точки росы" от поверхности статуй и футляра - и можно представить, как бы это смотрелось...

А конструкция, используемая в Летнем саду уже двести лет, была предложена скульптором Демут-Малиновским, и за все годы показала себя лучше всего:

От образования конденсата скульптуры сначала оборачивают хлопковой тканью, а затем закрывают особым деревянным футляром с естественным щелевым проветриванием - просто и эффективно.

В Версале, где климат мягче, статуи к зиме лишь обертывают холстом.

Возможно, когда научатся управлять воздухом без помощи воздуховодов и внешних устройств, мы увидим и зимние чудо-витрины. Но возникает и другой вопрос - нужно ли скульптуры, которые так органично и живо смотрятся среди деревьев и листвы, отделять от ландшафта и зрителей, превращая сад в выставку?

Пока можно лишь сделать вывод - почти любое техническое новшество может вести за собой полный пересмотр прежних решений, а не просто локальную замену "старого плохого на новое хорошее", и поразмыслить на тему - в чем для нас ценность исторических мест - в зрелищности, или ещё и традиции, часть которой - ожидание и предвкушение?

#технологии #реставрация

Читать полностью…

Куда поедем?

На Градостроительный портал загрузили новый Генплан  (спасибо за новость коллеге @zastroyka_spb и за инструкцию по пользованию этим непростым документом).

Прежде всего решила посмотреть на новый Большой Смоленский мост (уже готовятся строить) и его "подключение" к дорожной сети - ведь шестиполосная переправа, призванная решить транспортные проблемы - прямиком упирается в двухполосный проспект Седова - с шириной проезжей части 7 м, а дальше нас встречает ж/д пост "5 км" с противопожарным водоёмом. И что-то с этим точно должно происходить - не могут же проектом заложить очевидный коллапс...

Всё верно - мост на генплане соединяется с магистралью "Стачек - Энергетиков" , и новой Широтной скоростной магистралью. Для его интеграции нужны развязки. На плане выделила восемь - меньше нельзя, и один тоннель. Вся система - обе магистрали (Широтная и от Стачек), мост и развязки - по генплану и сути своей - должны вводиться одновременно - по генплану в 2030 году, а не частями, иначе БСМ станет мостом вникуда.

И это не всё. Для Магистрали от Стачек тоже нужен мост через Неву - вдоль Финляндского ж/д моста, под названием “Мост в створе Фаянсовой и Зольной улицы”(илл. 9). И тоже в 2030 году…

Остальные развязки и дороги на 2030 год я уже смотреть не стала (на правом берегу и юго-западе), но меня удивляет одно - как при таком размахе и щедром отношении к дорогой земле, отданной под гигантские некомпактные развязки и транспортные съезды, не нашлось возможности сохранить хотя-бы одно историческое здание (речь о школе Ольги Берггольц) - технология передвижки домов уже опробована, а огромные пространства, съедаемые развязками - скоро совсем не будут напоминать город Петербург.

(визуализации Широтной магистрали и моста взяты здесь  и здесь, там же - аннотации)
#смотрим_генплан

Читать полностью…

Оптические иллюзии, по мнению ученых, полезны для адаптации мозга к изменяющимся условиям...

Филиппо Брунелески, создавая рисунок пола (1) под восьмигранным куполом флорентийского собора Санта-Мария-Дель-Фьоре в 1436 году, не рассчитывал на точку восприятия с высоты, но сделал рисунок в лучших античных традициях, поскольку был знаком с древними мозаичными обманками, выполняемыми на полу - в шутку ли, или ради искусства, или призывая смотреть не только вверх, но и под ноги…

И легкого послепраздничного всем возвращения!

1 Санта-Мария-дель-Фьоре, Флоренция, 1436 г.
2 мозаика римского города Casa dos Repuxos, в Conimbriga, Португалия, 2 в. н.э.
3 Мальта, Domus Romana, I в. до н.э.
4 мозаика собора Сан-Марко, Венеция,
5 мозаика в г. Zeugma, Турция, III в. до н. э.
6 - мозаика, ок. 2020 г. н. э.

Читать полностью…

Мстислав Добужинский, "Конка" и впечатления о поездке в общественном транспорте

Читать полностью…

К предыдущему посту
#книги

Читать полностью…

В Петербурге впервые в истории города передвинули здание

Двухэтажный корпус Императорского воспитательного дома (набережная Черной речки, 1) весом 3,2 тыс. тонн, переместили сначала на 7 м на запад, а затем на 45 м на юг (к Выборгской набережной). Решение о переносе принято в связи со строительством жилого дома, и в данном случае оптимально - здание будет лучше видно с набережной, и даже частично прикроет новостройку. Памятником дом не является, что также упростило получение разрешения на перемещение в Комитете по охране памятников.

Событие это очень значимое для города - ведь использование такой технологии может сохранить множество зданий.

Работы выполнены по известной с начала ХХ в. методике, детально разработанной в США, но по этому принципу переносили дома ещё в XIX в. в России.

Ниже дублирую свой пост, где о методе написано подробнее.

Видео - Фонтанка.ру

Читать полностью…