35308
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Июль 2025 | Европа
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащен экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS и ARTEMIS II
🇸🇪 Gulfstream S102B Korpen
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
🇮🇹 Gulfstream G550 AEW
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW Eitam)
@aboutplane
Дорогие авиаторы, сегодня конечно новостная повестка очень насыщенная.. но без новостей авиации я вас оставить не мог :) вот они тут:
YOUTUBE
VKВИДЕО
Индийские пилоты получили "подарок": летать до 65
Air India великодушно подняла пенсионный возраст пилотов с 58 до 65 лет. Теперь 2600 летчиков могут наслаждаться работой на 7 лет дольше!
Больше опытных пилотов в кабинах - с одной стороны хорошо. С другой - вопрос о том, стоит ли 65-летним управлять пассажирскими лайнерами, остается открытым.
Скандальная подоплека: Решение приняли после слияния с Vistara, где пилоты уже летали до 65. Air India просто устранила "дискриминацию" - раньше их пилоты завидовали коллегам, которые могли работать дольше.
Максимальный возраст 65 лет установлен индийским авиарегулятором DGCA. Другие местные авиакомпании как IndiGo и SpiceJet ограничиваются 60 годами.
Забавно, что на фоне недавних проверок безопасности компания решила продлить карьеры возрастных пилотов. Видимо, считают опыт важнее молодости.
Мораль: В Индии даже пенсия не повод покидать кабину пилота.
#злойавиатор
🛫@aviadispet4er
Grumman, ставший оранжереей 🍃
В 2011 году художник Джордан Гриска превратил списанный противолодочный самолет Grumman S-2 Tracker в арт-объект под названием Grumman Greenhouse.
Фюзеляж будто «сложили» и врезали в землю, а кабину превратили в настоящую теплицу с LED-освещением и солнечными панелями. Внутри выращивались растения, которые потом передавали на благотворительность.
Инсталляция простояла во Филадельфии целых 11 лет и стала символом того, как техника может обрести новую жизнь.
Минтранс перерабатывает требования к диспетчерам УВД и специалистам органов ЕС ОрВД
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к специалистам авиационного персонала, осуществляющим обслуживание воздушного движения и организацию использования воздушного пространства».
Проектом признается утратившим силу ФАП Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистаминструкторам, утвержденные приказом Минтранса России от 26 ноября 2009 г. № 216.
Предполагается, что приказ вступит в силу с 1 марта 2026 г. и будет действовать до 1 марта 2032 г.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период с 19 августа по 16 сентября 2025 года.
Приземление Diamond DA-40 без переднего колеса в Ульяновской области.
Сегодня днем ВС выполняло учебный полет на аэродроме Солдатская Ташла. В процессе у него отделилось колесо передней стойки шасси. Самолет совершил благополучную посадку после выработки топлива. На борту находились два курсанта, никто не пострадал.
Учебный самолет эксплуатирует Ульяновский государственный институт гражданской авиации (УИ ГА).
™️ Пристегните ремни
✈️ Electra демонстрирует самолет с ультракоротким взлетом
Компания Electra aero в США провела первую публичную демонстрацию своего самолета. Технологический демонстратор EL-2 совершил взлеты и посадки на дистанции менее 46 метров, используя технологию обдува крыла и гибридно-электрическую силовую установку.
Полеты проходили на неаэродромных площадках: на участке для дронов, подъездной дороге и травяном поле. Это часть концепции «прямой авиации», которая предполагает использование небольших доступных локаций вместо крупных аэропортов для региональных перелетов.
Флагманская 9-местная модель EL-9 должна поступить в коммерческую эксплуатацию в 2029 году. Заявлено, что самолет будет втрое дешевле в эксплуатации, чем вертолет, и производить в 100 раз меньше шума. На модель уже получено более 2200 предзаказов от операторов по всему миру.
🔼 Аэротетреаэдр | #авиация
ВВС Индии к концу 2026 года намереваются сформировать три эскадрильи истребителей Tejas Mk1A
Как сообщает Scramble Magazine, индийские ВВС объявили об этом на фоне решения проблемы с поставкой двигателей GE F404. В соответствии с пересмотренным графиком, компании HAL с августа будет поставляться по одному двигателю в месяц, а с октября – по два двигателя в месяц.
В общей сложности, планируются приобрести 180 самолетов Tejas Mk1A. Подписанный в феврале 2021 года контракт предусматривал закупку 83 самолетов (73 одноместных истребителя и 10 двухместных учебных), а в последствии был одобрен заказ на еще 97 самолетов, который находится сейчас на стадии реализации.
🏭 Hindustan Aeronautics Limited расширяет свои производственные мощности с целью увеличения объема производства самолетов с нынешних 16 единиц в год, до 24 единиц к 2026-2027 годам, а к 2030 году планирует выпускать 30 самолетов в год. Наращивание объемов производства, как ожидается, позволит уложиться в заявленные сроки выполнения обоих заказов.
❗️ Стандартная истребительная эскадрилья ВВС Индии состоит из 16-18 самолетов, плюс резерв для обучения и на случай авиаинцидентов. В совокупности два контракта на Mk1A обеспечат ВВС Индии примерно десять полноценных эскадрилий.
🚫 При этом, учитывая то количество проблем, через которые сейчас проходит программа Tejas Mk1A, стоит смотреть на эти планы со здоровой толикой скептицизма.
👍@wingsofwar
Толмачево поставил НОВЫЙ рекорд пассажиропотока в 2024 году
По итогам 2024 года аэропорт обслужил 9,3 млн человек — это на 2,3% больше, чем годом ранее.
Из них 7,5 млн летали по внутренним направлениям, а более 2,4 млн пассажиров использовали Толмачево как транзитный хаб. На пересадки пришлось почти 27% всех перелетов.
🛫 Рост связан с открытием нового терминала в 2023 году — крупнейшего авиаинфраструктурного проекта региона. Его строительство профинансировали ВЭБ, собственник аэропорта и Сбер, вложивший 10,9 млрд рублей.
Сейчас Толмачево укрепляет позиции главного транспортного узла за Уралом.
🇨🇦 Лидер профсоюза готов сесть в тюрьму в трудовом конфликте с Air Canada
Новый виток острого противостояния между Air Canada и бортпроводниками компании набирает обороты — и профсоюз не собирается отступать. Похоже, что работники готовы бастовать до выполнения их требований, несмотря на требования о возвращении к работе.
Забастовка началась 16 августа и уже парализовала перевозки: отменены все рейсы Air Canada и Air Canada Rouge, затронуто около полумиллиона пассажиров. При этом региональные перевозки Air Canada Express (Jazz и PAL Airlines) продолжаются без сбоев.
Канадский совет по трудовым отношениям (CIRB) признал забастовку незаконной и обязал работников вернуться к выполнению своих трудовых обязанностей. Однако президент профсоюза бортпроводников, подразделения профсоюза CUPE (Canadian Union of Public Employees), Марк Хэнкок заявил, что члены профсоюза вернутся к работе только после заключения нового коллективного договора. На вопрос о возможном тюремном сроке он ответил: «Так тому и быть».
В воскресенье Марк Хэнкок публично разорвал копию приказа о возвращении к работе у аэропорта Торонто Пирсон, заявив, что работники не вернутся в ближайшую неделю. CIRB потребовал, чтобы профсоюз письменно уведомил членов о необходимости вернуться на работу, но пока неясно, какие меры будут предприняты в случае отказа.
Премьер-министр Марк Карни призвал стороны скорее достичь соглашения, отметив необходимость справедливой оплаты труда, но при этом предупредив о серьёзных последствиях для канадцев и иностранных туристов.
По состоянию на вчера, 18 августа, были отменены все рейсы Air Canada и Air Canada Rouge.
🛫️️ AviaNews
📖 Национальный авиаперевозчик продолжает публиковать вакансии бортпроводника без указания обеспечения безопасности на борту ВС в качестве требований, предъявляемых к кандидатам.
На популярном сервисе подбора персонала "режет" глаз отсутствие такого важного пункта в списке основных требований. "Аэрофлот" считает, что "создание атмосферы гостеприимства и комфорта на борту воздушного судна в составе экипажа" вполне достаточно для претендующего на данную должность. Интересно, что у ряда других российских авиакомпаний ("Азимут", "Россия", Red Wings), тоже публикующих вакансии бортпроводников, безопасности в вакансиях уделяется больше внимания:
Обеспечение комфортного перелёта и безопасности пассажиров ("Азимут")
Обеспечивать безопасность на борту воздушного судна согласно технологии работы бортпроводника ("Россия")
Обеспечение безопасности и комфортного перелета для всех пассажиров Авиакомпании (Red Wings)
Эксплуатация бытового электрооборудования в соответствии с действующими инструкциями;
Информирование всех лиц на борту воздушного судна о расположении и использовании привязных ремней, аварийных выходов, спасательных жилетов, если они предусмотрены, кислородного оборудования и другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального и коллективного пользования, включая схемы действий пассажиров в аварийной обстановке с учетом типа воздушного судна;
Проверка наличия, исправности оборудования и систем в пассажирской кабине воздушного судна с учетом типа воздушного судна, обеспечивающих безопасность в пассажирской кабине воздушного судна согласно предписанным картам контрольных проверок оборудования пассажирской кабины;
Взаимодействие с наземным персоналом по вопросам обеспечения безопасности в пассажирской кабине воздушного судна;
Взаимодействие с членами летного экипажа по вопросам обеспечения безопасности в пассажирской кабине в штатных, нештатных и аварийных ситуациях;
Оказывать первую помощь лицам, находящимся на борту воздушного судна.
Мишустин освободил от должности замглавы Росавиации Добрякова по его просьбе.
Также другим распоряжением от должности был освобожден замглавы Роструда Иван Шкловцов.
🐚 Читать РБК в Telegram
Пилота отстранили от работы за прогулки голышом
Курьёзный случай произошёл с пилотом авиакомпании easyJet: он напился и прогуливался рано утром по спа-зоне и спортзалу отеля абсолютно голым.
Он находился на эстафете (в командировке) в Кабо-Верде: прилетев на остров в понедельник, он должен был выполнять обратный рейс только в среду после обеда. А «голая вечеринка» состоялась утром вторника.
То есть, пилот вполне законно накидался в понедельник вечером и гулял себе по отелю, рассчитывая на то, что к среде уже протрезвеет и может лететь. Однако, на беду, его узнали другие постояльцы курортного отеля, которых он в понедельник и привёз: у easyJet, как и у многих других европейских авиакомпаний, есть практика, когда пилоты провожают пассажиров после посадки.
Они и «настучали» в авиакомпанию, пилота отстранили от работы до выяснения всех подробностей. Хотя формально нарушений никаких нет: пилот пьяным в самолёте не был, и в форме пьяным тоже не ходил (как правило, экипажам вообще строго запрещается носить форму в нерабочее время). Но и меры принять тоже нужно – всё-таки имидж авиакомпании можно считать пострадавшим.
Из Лондона в Кабо-Верде рейсы не ежедневные, а лететь 6 часов в каждую сторону – если разворотный рейс будет выполнять один экипаж, он не уложится в нормы рабочего времени (Flight Duty Period, FDP), которое составляет 13 часов, ведь считаются все пред- и послеполётные процедуры, а не чистое время по расписанию. Для данного маршрута получится почти 15 часов, так что даже с теоретически возможными расширениями FDP уложиться не получится. Поэтому нужно летать или усиленными экипажами, или менять экипажи на островах, предоставляя гостиницу тем, кто полетит через несколько дней.
https://www.frequentflyers.ru/2025/08/18/e2_naked/
@frequentflyers
⏰ Самолет-амфибия Бе-200 получит двигатель ПД-8 уже в этом году
Об этом врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь рассказал на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
Сейчас ПД-8 летает на «Суперджете», и успешно летает, а в этом году получаем двигатель под ремоторизацию на Бе-200, сказал Юрий Слюсарь.
«Бе-200 – востребованная машина», - отметил Владимир Путин. Подробнее…
Путину покажут БПЛА, работающий в связке с пилотируемыми самолетами.
✈️ Китайская армия, скорее всего, впервые покажет на параде в честь 80-летия победы в войне с милитаристской Японией усовершенствованный малозаметный ударный БПЛА FH-97. Посетить парад в Пекине 3 сентября может и президент Владимир Путин.
На самом деле беспилотник, который "катают" на репетициях парада, пока замаскирован брезентом, но в его формах угадывается FH-97. До этого НОАК демонстрировала только концептуальный прототип такого аппарата.
〰️ Одномоторный БПЛА предназначен для ударов по наземным целям и считается первым китайским беспилотником-невидимкой, способным работать в связке с пилотируемыми самолетами. И Китай может стать одной из первых стран, на вооружение которой поступит подобный "ведомый" аппарат.
™️ Беспилот
ВВС Индии к концу 2026 года намереваются сформировать три эскадрильи истребителей Tejas Mk1A
Как сообщает Scramble Magazine, индийские ВВС объявили об этом на фоне решения проблемы с поставкой двигателей GE F404. В соответствии с пересмотренным графиком, компании HAL с августа будет поставляться по одному двигателю в месяц, а с октября – по два двигателя в месяц.
В общей сложности, планируются приобрести 180 самолетов Tejas Mk1A. Подписанный в феврале 2021 года контракт предусматривал закупку 83 самолетов (73 одноместных истребителя и 10 двухместных учебных), а в последствии был одобрен заказ на еще 97 самолетов, который находится сейчас на стадии реализации.
🏭 Hindustan Aeronautics Limited расширяет свои производственные мощности с целью увеличения объема производства самолетов с нынешних 16 единиц в год, до 24 единиц к 2026-2027 годам, а к 2030 году планирует выпускать 30 самолетов в год. Наращивание объемов производства, как ожидается, позволит уложиться в заявленные сроки выполнения обоих заказов.
❗️ Стандартная истребительная эскадрилья ВВС Индии состоит из 16-18 самолетов, плюс резерв для обучения и на случай авиаинцидентов. В совокупности два контракта на Mk1A обеспечат ВВС Индии примерно десять полноценных эскадрилий.
🚫 При этом, учитывая то количество проблем, через которые сейчас проходит программа Tejas Mk1A, стоит смотреть на эти планы со здоровой толикой скептицизма.
👍@wingsofwar
Бывший бухгалтер "ВИМ-Авиа" Екатерина Пантелеева подала иск о собственном банкротстве
Бывший главный бухгалтер ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" Екатерина Пантелеева подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании себя банкротом. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на данные в определении суда.
Ранее суд назначил на 8 сентября рассмотрение заявления авиакомпании в лице ее конкурсного управляющего о несостоятельности Пантелеевой. Ассоциации МСОПАУ суд рекомендовал представить кандидатуру арбитражного управляющего из числа своих членов, изъявившего согласие быть утвержденным судом в деле о банкротстве.
Мещанский суд Москвы в июне 2021 года отпустил на свободу бывшего гендиректора авиакомпании "ВИМ-Авиа" Александра Кочнева и главного бухгалтера Екатерину Пантелееву в связи с фактическим отбытием наказания по делу о мошенничестве.
aviaru.net/n286764
Как семейство А320 смогло взять верх над 737?
Как мы уже рассказывали, совсем скоро европейские узкофюзеляжные лайнеры станут самыми массовыми коммерческими самолётами в истории, обойдя своего американского конкурента.
У Boeing была 20-ти летняя фора, однако ряд факторов позволил европейскому концерну выйти вперёд, и далее мы рассмотрим эти причины.
🙂 Технологическая база 🙂
Благодаря более поздней разработке, в A320 было интегрировано большее количество технологических решений, среди которых выделяются:
🙂 Электродистанционное управление
🙂 Внедрение сайд-стиков в роли основного органа управления
🙂 Улучшенная эргономика кабины пилотов
🙂 Более высокие стойки шасси 🙂
Благодаря им открылась возможность более удобной ремоторизации лайнеров на более крупные силовые установки. Это также облегчило выполнение технического обслуживания и обеспечило большую эксплуатационную гибкость на плохо подготовленных ВПП за счёт более высокого расположения двигателей.
🙂 Всегда на шаг впереди 🙂
Airbus опоздал с выводом на рынок своих узкофюзеляжных самолётов, но он опередил Boeing с их модернизацией до варианта “neo”, включающего двигатели нового поколения, благодаря экономии которых A320 стал очевидным выбором для авиалиний.
В погоне за аналогичным обновлением, Boeing поспешно выпустил поколение 737 MAX с известно печальными последствиями.
🙂 Выбор двигателей 🙂
На поколении A320ceo покупателям был предоставлен выбор между двумя силовыми установками, что позволяло им оптимизировать свои расходы и лучше адаптировать самолёты под свою экосистему. С приходом поколения “neo” компания сохранила эту политику.
📰Руководитель Росавиации Ядров может возглавить совет директоров «Домодедово»
Первое заседание совета директоров аэропорта «Домодедово» после передачи компании в госсобственность состоится 20 августа, рассказали «Ведомостям» два источника, знакомых с повесткой заседания. По их словам, на нем будет избран новый состав совета, а также его председатель.
Наиболее вероятной кандидатурой на пост председателя совета директоров один из собеседников «Ведомостей» называет нынешнего руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
💭Выявленная «дыра» в бюджете аэропорта требует значительных денежных вливаний, и именно ответственный за авиаотрасль в России чиновник сможет обеспечить необходимую коммуникацию с ведомствами, ответственными за выделение денег, считает управляющий партнер Enforce Law Company Антон Марткочаков.
✈ Или теперь договорились?
Было достигнуто предварительное соглашение о прекращении спора по контракту между Air Canada и ее бортпроводниками, сообщили во вторник как авиакомпания, так и Канадский профсоюз государственных служащих (CUPE).
CUPE, представляющая интересы более 10 000 бортпроводников Air Canada, заявила, что после девятичасовых переговоров при содействии главного посредника, назначенного федеральным правительством, достигнутая сделка будет представлена ее членам, которые получат возможность ратифицировать ее.
Air Canada также подтвердила предварительную сделку в своем заявлении и сообщила, что полеты будут постепенно возобновляться, начиная с вечера вторника.
FlightMode
Пассажир выкурил из «Боинга» пилотов
Необычный случай произошёл на днях в США на рейсе United Airlines из Сан-Франциско в мексиканский Канкун.
После посадки пассажиров вылет немного задерживался, и один из пассажиров решил по этому поводу накуриться прямо в самолёте. Трава в Калифорнии не запрещена, и на предполётном досмотре её, как правило, не отбирают.
Казалось бы: ну, покурил ты в туалете. Ну, сняли тебя с рейса. Так оно, собственно, и произошло. Однако командир воздушного судна после этого отказался выполнять рейс и потребовал замены экипажа (только лётного или ещё и кабинного, не сообщается). Так что всех пассажиров Boeing 737 MAX 9 высадили и отправили в пункт назначения только через 4 часа.
Что же произошло? Почему экипаж отказался лететь?
Дело в том, что пилотов в США периодически случайным образом проверяют на наркотики, в том числе по прилёте. А раз в самолёте курили траву, значит, теоретически каннабиноиды через систему вентиляции могли попасть и в кабину пилотов и вызвать вторичное воздействие – по типу пассивного курения. Понятно, что вероятность этого крайне низка и вряд ли тесты что-то показали бы, однако если тест окажется положительным, то будет крайне трудно доказать, что ты не верблюд – свидетельство отзовут сразу же.
«У меня впереди ещё лет тридцать работы пилотом, я не хочу ими рисковать» – сообщил пилот пассажирам по громкой связи.
https://www.frequentflyers.ru/2025/08/19/weed_smoke/
@frequentflyers
Шасси оторвалось у российского учебного самолета Diamond DA42 во время полета в Ульяновской области. Воздушное судно благополучно приземлили, никто не пострадал.
Инцидент произошел на аэродроме Солдатская Ташла в Сенгилеевском районе. Приволжская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов и эксплуатации воздушного транспорта.
В Центральном МСУТ СКР уточнили, что на борту находились два человека — инструктор и курсант училища гражданской авиации. Устанавливаются все обстоятельства и причины происшествия.
💪 Подписаться на РЕН ТВ |МАХ| Отправить новость✉
Embraer: гордость не только Бразилии, но всей Латинской Америки
Сегодня, 19 августа, в Бразилии отмечают день рождения флагмана авиационной промышленности страны.
Основанная в 1969 году по инициативе правительства, Embraer стартовала с задач по созданию собственных самолётов. Первым генеральным директором стал бывший военный майор Озирис Силва.
Первым опытом стал региональный турбовинтовой EMB 110 Bandeirante. Также, в начальные годы компания упиралась в выполнение военных заказов, например, выпуск учебно-боевого EMB 312 Tucano, который по сей день летает в виде обновлённого и современного Super Tucano.
Стратегический перелом случился в декабре 1994 года, когда приватизация уберегла корпорацию от банкротства и открыла дорогу к международным рынкам. В 1985 году вышел успешный EMB 120 Brasilia, открыв компании путь к экспорту.
Сегодня Embraer занимает третье место в мире среди производителей гражданских судов. Среди её достижений:
🙂 изготовлено более 8.000 самолётов,
🙂 присутствие в более чем 100 странах,
🙂 зарегистрировано свыше 800 патентов.
Вероятно самую большую славу компания снискала за счёт региональным реактивным семействам ERJ и E-Jet, благодаря которым имя Embraer прочно закрепилось на глобальном рынке.
Помимо этого, компания занимает очень сильные позиции на рынке бизнес-джетов с такими моделями как Phenom и Praetor.
📷 Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaksv
🇮🇱 🛩 Израильская авиакомпания El Al выступила против базирования Wizz Air в Тель-Авиве
Авиакомпания направила письмо в адрес премьера-министра Биньямина Нетаньяху и министра транспорта Мири Регева, где назвала такую инициативу «опасным прецедентом», риском серьёзного экономического ущерба израильским авиакомпаниям и угрозой национальной безопасности и безопасности пассажиров.
В El Al отметили, что во время чрезвычайных ситуаций иностранные авиакомпании приостанавливают международные полёты, в то время как израильские компании продолжают их выполнять.
В свою очередь, рабочая комиссия авиакомпании El Al сообщила, что намерена бороться с размещением базы Wizz Air вплоть до масштабных забастовок.
🔜 Wizz Air планирует в осенне-зимнем сезоне начать летать из Израиля в города Италии, Польши, Румынии, Греции и других стран и уже открыла продажу билетов на эти рейсы.
Ожидается, что руководство Wizz Air посетит Израиль в следующем месяце для продолжения переговоров с официальными лицами.
🛬 @ranarod
✈️ Опытный МС-21 провел в воздухе более 70 часов в рамках сертификационных испытаний.
Импортозамещенный опытный лайнер МС-21, оснащенный отечественными системами и двигателями ПД-14 нашей ОДК, совершил 19 полетов в подмосковном Жуковском в рамках сертификационных испытаний.
Суммарно самолет провел в воздухе 74 часа. Вскоре к программе присоединится второй борт. Машина готовится к первому полету в Иркутске.
«Когда в испытаниях будет участвовать еще один МС-21, сертификация пойдет быстрее. Необходимое количество вылетов и часов налета распределится между двумя машинами. Этот путь необходимо пройти полностью, чтобы гарантировать безопасность и надежность самолета», – сказали в Ростехе.
Нет таких крепостей, которых большевики не могли бы взять. И.Сталин (Караченцов П.)
1937
Помпаж над Адриатикой
Самолёт авиакомпании Condor, следовавший в Дюссельдорф, совершил аварийную посадку на юге Италии из-за отказа двигателя, предположительно вызванного столкновением с птицей.
Boeing 757-330 Condor (б/н D-ABOK), выполнявший рейс с острова Корфу в Дюссельдорф, начал выбрасывать пламя сразу после взлёта.
Очевидцы сообщили о громком хлопке и хорошо заметном огне из выхлопа правого двигателя.
Пилоты моментально передали на землю сигнал об опасности, перелетели через небольшой участок Адриатики и успешно совершили аварийную посадку в итальянском городе Бриндизи.
На борту находились 273 пассажира. О пострадавших не сообщалось.
SkyMoments – Всё про авиацию
Друзья, с Днём авиации!
Небо — наша стихия, самолёты — наши друзья, ветер — наш попутчик. Каждый раз поднимаясь в воздух, мы чувствуем свободу, силу и настоящую страсть к своему делу.
Желаем все авиаторам ярких моментов, классных посадок и улыбок зрителей. Пусть техника слушается, погода радует, а каждая миссия проходит легко и уверенно.
Мы вместе творим историю в небе — пусть она будет яркой, захватывающей и полной новых рекордов!
За дружбу в воздухе и счастье на земле!
Два стратегических ракетоносца Ту-95МС пролетели над Баренцевым морем
Об этом сообщили в Минобороны России и опубликовали видео полета наших "стратегов". Продолжительность полета составила более 4 часов.
Истребительное сопровождение ракетоносцев обеспечили экипажи боевых самолетов Су-33 из состава авиации ВМФ России.
Все полеты наших самолетов выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.
@rgrunews