21697
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Сайт: www.fqfl.ru Прислать новость: @frequentflyers_bot По всем остальным вопросам: @Professor667 Реестр РКН: https://vk.cc/cFDP0w
И рыбку съесть, и в самолет сесть.
Сигнал вселенной, что пора брать билеты на гастрорейс «Аэрофлота» в Дубай! Там ждёт шедевральная еда от мишленовского шефа White Rabbit и оператор, снимающий звёздный фуд-сериал прямо на высоте, так что можно почувствовать себя настоящей инстакурой.
Тарифы обычные, доплат за спецрейсы нет. Но лучше апнуться в бизнес и бомбить кружочками своих масиков, бимбо, скуфов, альтушек (последних нужно заранее оформить на «Госуслугах»).
Если на Дубай 10 апреля нет денег, то вот подборка следующих гастро-рейсов для пролетариата:
15 мая SU2134 - Стамбул
5 июня SU1040 - Сочи
10 июля SU1564 - Иркутск
14 августа SU1490 - Красноярск
18 сентября SU1756 - Владивосток.
@FrequentFlyers
Boeing 737 больше не будет самым массовым самолётом
Если спросить любого мало-мальски знакомого с авиацией человека, каких самолётов в мире больше всего, он ответит: «Boeing 737». И будет прав, потому что последние несколько десятков лет он был самым массовым самолётом в мире. Конечно, речь идёт о семействе самолётов: за более чем полвека сменилось несколько поколений 737-го, в каждом из которых было несколько разных типов.
Однако примерно в середине 2025-го Boeing потеряет звание чемпиона и самым массовым самолётом станет Airbus A320. Конечно, тоже в масштабах семейства, то есть, сюда запишут и A321, и A319, и даже A318.
Математика очень проста: c 1967 по 2025 год было выпущено 11 965 самолётов Boeing 737. А с 1987 по 2025 год 11 885 Airbus A320. Итого пока Boeing «выигрывает» на 80 машин. Однако Airbus планирует в этом году выпустить 680 новых самолётов семейства A320neo, в то время как конкурент осилит только 450 Boeing 737 MAX.
Да и Airbus начали выпускать на 20 лет позже, так что лидерство Boeing на самом деле давно «дутое», его удерживали за счёт этой форы, а так в последние годы разница в количестве выпущенных самолётов стабильно составляла несколько сотен экземпляров в год. Тут, конечно, сильно повлияла ситуация с «максами»: если в 2018 году Airbus был всего на 46 самолётов впереди Boeing, то в 2019 – уже на 515. Sic transit, как говорится.
Таблица выпуска самолётов по годам и гид по визуальным отличиям A320 от B737 — по ссылке: https://www.frequentflyers.ru/2025/03/10/737_no_mass/
@frequentflyers
🛸 Самое интересное из мира беспилотных авиационных систем за последнюю неделю:
Россия
🔴Подразделения по применению и эксплуатации беспилотников созданы в транспортной полиции России.
🔴Росавиация сократит сроки выдачи разрешений на полёты гражданских беспилотников до одного дня.
🔴Минэкономразвития РФ «предварительно поддерживает» установление комплексного ЭПР по беспилотной авиации.
Регионы
🔴Программно-аппаратный комплекс для внесения удобрений по снимкам с беспилотника разработали в Новосибирске.
🔴В Удмуртском госуниверситете открыли первый региональный экспериментально-тренировочный полигон БАС.
🔴В Губахинском округе Пермского края используют дроны для борьбы с обледенением линий электропередач.
🔴Более 500 крыш в Новосибирске обследованы с помощью дронов МЧС России за зиму, выявлено свыше 150 нарушений.
🔴В рамках нацпроекта «БАС» беспилотники поступили в минприроды Забайкалья, Ингушетии и Марий Эл.
🔴НПЦ «Крылья Сахалина» вместе с Университетом Иннополис откроют производство и сервисное обслуживание дронов InnoVtol.
🔴Группа компаний «Геоскан» впервые представила дрон «Пионер Мини 2» и полигон «Геоскан Арена Мини».
🔴Компания «Транспорт будущего» запустит в апреле в Тольятти эксперимент по доставке товаров при помощи дронов.
🔴Предприятие «Спутниковая система "Гонец"» разработало модем для передачи данных с орбиты на беспилотник.
🔴В Аткарске (Саратовская область) с помощью беспилотников прогнозируют паводковую обстановку в регионе.
🔴На Сахалине определили места для размещения 9 посадочных площадок для БАС, а также их порядок ввода в эксплуатацию.
Другие страны
🔴Президент Белоруссии Александр Лукашенко посетил в Минске выставку новейших российских дронов.
🔴Нидерландская компания по доставке еды Just Eat Takeaway начала применять дроны для транспортировки заказов в Дублине.
🔴Итальянские учёные разработали метод прогнозирования урожайности виноградников на основе снимков, сделанных дронами.
🔴Японская компания Nippon Kayaku испытала систему спасения дронов при аварийном приземлении на воду.
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Саморегистрация багажа вернулась в Шереметьево
Стойки самостоятельной регистрации багажа после долгого простоя вновь заработали в аэропорту Шереметьево в зоне внутренних вылетов терминала B. Всего их три, они имеют номера с 314 по 316. Зарегистрироваться и сдать багаж на них пока могут только пассажиры «Аэрофлота» и «России».
Для регистрации пассажиру необходимо на сенсорном мониторе терминала ввести данные указанные в маршрутной квитанции или электронном билете, выбрать место и установить багаж на весы. После проверки параметров чемодана можно распечатать посадочный талон и багажную бирку, которую необходимо будет прикрепить к багажу в соответствии с инструкцией. Далее чемодан автоматически будет направлен по ленте в систему сортировки багажа аэропорта, а пассажир может проследовать в «стерильную» зону аэропорта на посадку.
А вот при перевесе придётся идти на стойку, откуда женщину ещё не убрали, и петь песню: «Мама, мама, что я буду делать». В смысле, оплачивать сверхнормативный багаж – эту услугу ещё не автоматизировали, хотя во многих зарубежных аэропортах киоски саморегистрации заботливо оснащаются платёжными терминалами, а в России и вовсе достаточно выводить на экран QR-код.
Но пока спасибо и на этом. Раньше киоски саморегистрации уже были установлены в нескольких аэропортах страны, однако в 2022 году прекратили работу в связи с переходом всех российских авиакомпаний на отечественное программное обеспечение. А такие киоски поддерживались только зарубежным «софтом». В начале 2024-го поддержка киосков появилась в ORS DCS, которой пользуются только S7 и «Азимут», теперь же её завезли и в «Астру», на которой в России работают все остальные авиакомпании.
Сами киоски остались теми же, только раньше их было значительно больше. Так что есть, к чему стремиться!
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/07/svo_selfcheck/
@frequentflyers
Летайте новыми комфортабельными воздушными лайнерами. Старыми и неудобными не летайте. Метро Лермонтовская, 1974 г. @frequentflyers
Читать полностью…
Как сэкономить на цветах: подарите своей билет в Сочи. Завтра в аэропорту сотрудники и командир воздушного судна авиакомпании "Победа" (на фото), который прибудет в Сочи рейсом DP-111, в 11:50, будут поздравлять женщин с наступающим 8 Марта, дарить тюльпаны, календари с пилотами, и фотографироваться в специальной фотозоне. А сами катнёте пока, наши сообщают, что снега много, народу мало. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Delta приобщилась к «смешанному крылу»
Американская авиакомпания Delta заключила соглашение о сотрудничестве со стартапом JetZero, основанным в 2021 году на деньги ВВС США, NASA и частных инвесторов с целью разработки самолётов нетрадиционной аэродинамической схемы «смешанное крыло» (разновидность «летающего крыла»). У такого самолёта вся поверхность фюзеляжа является одновременно и крылом, площадь которого значительно больше, чем у любого крыла традиционной конструкции. А значит, он эффективнее.
В отличие от многих других футуристичных проектов, у JetZero Z4, представленного в 2023 году, есть конкретика:
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/06/dl_jetzero/
@frequentflyers
«Аэрофлот» вернулся к прибыли впервые с доковидных времён
Группа «Аэрофлот» опубликовала консолидированную финансовую отчетность за 2024 год, подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности. По итогам года компания впервые с 2019 года завершила финансовый период с чистой прибылью: 55,02 млрд рублей против убытка 14,02 млрд рублей в 2023 году.
Это стало результатом успешной адаптации бизнес-модели к вызовам, связанным с эпидемиологическими и геополитическими ограничениями. Группа увеличила предложение на внутреннем рынке и максимально использовала доступные международные направления.
За 2024 год Группа «Аэрофлот» перевезла 55,3 млн пассажиров, что на 16,8% больше, чем в 2023 году. Этот результат не только превысил первоначальные цели и среднесрочные стратегические планы, но и превзошел показатели допандемийного 2019 года, исключая международный трансфер, возможности для которого пока ограничены географией: Москва стала «тупиком».
Рост пассажиропотока на 15 млн человек за два года обеспечил необходимый эффект масштаба для покрытия постоянных затрат. На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 12,8%, до 42,6 млн пассажиров, а на международных – на 32,7%, до 12,7 млн пассажиров. Процент занятости кресел достиг рекордных 89,6%, что свидетельствует о высоком спросе на авиаперевозки.
Выручка Группы за 2024 год составила 856 785 млн рублей, что на 40,0% больше, чем в 2023 году. Основной вклад в рост выручки внесли регулярные пассажирские перевозки, объем которых увеличился на 41,5%, до 797 838 млн рублей. Выручка от грузовых перевозок выросла на 37,4%, до 34 511 млн рублей, а прочая выручка – на 14,0%, до 17 805 млн рублей. В четвертом квартале 2024 года темпы роста выручки составили 28,7%, что было обеспечено за счет регулярного сегмента и грузовых перевозок.
Операционные расходы за исключением прочих расходов и доходов увеличились на 27,3%, до 745 545 млн рублей. Рост расходов был связан с расширением производственной программы и увеличением провозных емкостей. Расходы на авиационное топливо выросли на 38,6%, до 303 877 млн рублей, что обусловлено увеличением объемов перевозок и ростом стоимости топлива. Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров увеличились на 32,2%, до 149 216 млн рублей, а расходы на оплату труда – на 28,9%, до 99 848 млн рублей.
Группа также продолжает уделять внимание поддержанию летной годности воздушных судов и увеличению налета по парку. Совокупный налет по флоту превысил 1 млн часов, что на 15,1% больше, чем в 2023 году. Инвестиции в техническое обслуживание, переход на российское программное обеспечение и формирование запасов запчастей составили около 92 млрд рублей. Значительный рост расходов на техническое обслуживание воздушных судов, который составил 2,4 раза по сравнению с прошлым годом, был связан с увеличением стоимости комплектующих и изменением подхода к классификации запасных частей.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/05/aflt_finres_2024/
@frequentflyers
Голосование за лучшие российские авиакомпании скоро заканчивается. Если ещё не успели отметить лучших, то не забудьте! @FrequentFlyers
Читать полностью…
Зачем «Магнит» пошёл в чистые зоны аэропортов
В чистой зоне внутренних вылетов аэропорта Пулково открылся «Магнит», точнее, «Магнит Сити», магазин уменьшенного формата. Ассортимент насчитывает порядка 400 наиболее популярных товарных наименований с акцентом на блюда ready-to-eat, которые можно взять с собой в качестве перекуса в самолет. Площадь торговой точки составляет 50 кв. м с компактной зоной кафе. Фактически теперь это самый дешёвый способ поесть в «чистой зоне»: цены, конечно, не как в городских «Магнитах», но примерно соответствуют магазинам при АЗС.
Это первая торговая точка «Магнита» в зоне вылета аэропорта. Ранее в общей зоне Пулково открылись «М Сити» и магазин формата дрогери «Магнит Косметик», более актуальные для прилетающих и встречающих.
«Открытие магазинов «Магнит» в аэропорту Пулково — это закономерный шаг для сети, которая уже представлена в аэропортах нескольких городов-миллионников. Однако для «Магнита» такие точки — это не столько способ заработка, сколько инструмент имиджевой рекламы. Размещая магазины в транспортных хабах, сеть демонстрирует свои современные форматы широкой аудитории — пассажирам, которые прилетают и улетают. Это повышает шансы, что, заметив «Магнит» в аэропорту, люди обратят внимание на сеть и в своих городах, воспринимая её как более продвинутый и интересный ритейл с продуманным ассортиментом.
Для других сетей размещение в аэропортах и транспортных узлах тоже может быть привлекательным, но здесь важно учитывать несколько факторов. Во-первых, необходимо иметь сильную переговорную позицию, так как не каждого оператора пустят в такие локации, как Пулково. Во-вторых, нужно быть готовым к тому, что такие точки могут быть убыточными, но при этом работать на имидж компании. Уже сейчас можно предположить, что крупные игроки, такие как X5 Retail Group или «Лента», наблюдают за опытом «Магнита» и, возможно, в будущем тоже попробуют свои силы в подобных локациях. Например, в Шереметьево уже есть примеры премиальных форматов, таких как «ВкусВилл», а «Азбука Вкуса» также рассматривала подобные возможности.
Кроме того, появление «Магнита» в Пулково может стать для аэропорта инструментом давления на других арендаторов, например, в вопросах ценообразования. Это стандартная практика: когда на локации появляется сильный якорный арендатор, это даёт арендодателю больше рычагов влияния на остальных участников рынка. В целом, «Магнит» явно не остановится на аэропортах и, вероятно, продолжит расширять своё присутствие в других транспортных узлах — на вокзалах и, возможно, даже в метро», — говорит Михаил Лачугин, независимый эксперт по ритейлу, автор телеграм-канала «Продукт Медиа».
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/04/magnit_led/
@frequentflyers
Представьте: вы устали. Не от работы, не от дел — от самой мысли, что нужно что-то организовывать. Хочется просто выдохнуть. Но вместо этого вас ждет просмотр отзывов, сомнения и риск разочарования. Знакомо?
Мы в WOW TOURS знаем, что настоящий отдых начинается с доверия. Не с бронирования отеля, не с покупки билета — с уверенности, что всё пройдет идеально.
И мы даём такую уверенность. А ещё:
🫴 Мы продаём впечатления, а не туры.
Никаких шаблонов. Никаких «вот что у нас есть, выбирайте». Мы слушаем. Мы узнаём, о чём вы мечтаете. И потом — создаём это для вас.
🫴 Мы проверяем всё лично.
Наша команда не просто знает, как выглядит отель на фото. Мы знаем, как пахнет его вестибюль, какой вкус у кофе на завтраке и как звучит шум прибоя из номера. Мы ездили в эти отели, чтобы все проверить.
🫴 Мы не «втюхиваем». Мы советуем.
Потому что наш успех — это отдохнувшие клиенты, у которых все прошло по плану. Как они и мечтали.
Мы поможем организовать поездку — от солнечных пляжей ОАЭ до загадочных улиц Японии. От роскошных вилл на Мальдивах до уютных бутик-отелей в Европе.
Если устали от суеты. Если цените своё время. Если хотите не просто отдохнуть, а получить то, что будет греться в памяти долгие годы — почитайте наш канал. И подписывайтесь, чтобы не потерять отдых своей мечты ❤️
Вспоминаем этикет: авиакомпании начали заставлять использовать наушники
Какой шум больше всего бесит на борту? Нет, это не монотонный рёв двигателей и не крики младенцев, к которым у взрослых людей благодаря матушке-природе вырабатывается иммунитет после рождения своих. Самое страшное – это ребёночек постарше смотрит мультики со звуком, а визгливые голоса Маши или Ми-ми-мишек из хриплых динамиков дешёвого планшета разносятся на весь салон. Или какая-нибудь бабка решает пособирать цветные шары в игре на телефоне, не понимая, что вот это вот «дзынь» каждую секунду слышит не только она.
Раньше с этим ничего было нельзя поделать, кроме как возить с собой наушники и предлагать их любителям видосов и игр со звуком. Обычно даже не требуется их отдавать: звук тут же выключают. Отбирать же гаджет у наглеца, к сожалению, уголовно наказуемо.
Однако теперь дело сдвинулось с мёртвой точки. Тренд задали, как это часто бывает в гражданской авиации, американцы: сразу несколько авиакомпаний из США ввели новые правила поведения на борту, в соответствии с которыми включать звук без наушников на каких-либо устройствах запрещено. Причём American Airlines даже запустила на эту тему социальную рекламу в социальных сетях (такой вот каламбур).
А Дептранс США (это как наш Минтранс) рассматривает законопроект, в соответствии с которым авиакомпании смогут запретить использование гаджетов для звонков: ведь даже если пассажир наденет наушники, то окружающие будут слушать его реплики, что тоже невероятно бесит (в отличие от разговора двух соседей между собой: таковы особенности восприятия, но это вы можете нагуглить сами).
У российских авиакомпаний таких правил нет. «Аэрофлот» лишь предписывает соблюдать общественный порядок, который сам по себе нигде не сформулирован, а у S7 есть существовавший в советские времена запрет на использование радиоприёмников – и то не из-за звука, а из-за опасений о влиянии на бортовое радиоэлектронное оборудование. Так что ждём.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/03/quiet_cabin/
@frequentflyers
Живите в Сочи и зарабатывайте от 6 млн. рублей в год!
✨Премиальный гостиничный комплекс на Красной Поляне
❤️Энергия гор в самой архитектуре комплекса - нет лишних деталей - сама природа дополняет его дизайн
Небо и горные вершины обрамляют контуры, меняя декорации каждую минуту
✅Уникальная локация:
- в 5 минутах на автомобиле расположен новый горный курорт Эсто-Садок, где жизнь бьёт ключом
-премиальные 5* отели
-горнолыжные комплексы «Газпром Лаура», Альпика, Роза Хутор, Красная Поляна
- рестораны, бистро и многочисленные кафе
И еще много плюсов: 45 км до аэропорта Сочи, 65 км до морского порта и 5 км горнолыжных трасс
😊Идеален для инвестиций: здесь можно отдыхать самому, а еще сдавать в аренду другим гостям, зарабатывая от 6 000 000 рублей в год
📅Получите цены и планировки
Узнать больше
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Авиасообщение между Россией и США хотят наладить
В ходе последних переговоров в Стамбуле, посвящённых нормализации дипломатических и консульских отношений между Россией и США, российская сторона также предложила восстановить авиасообщение между двумя странами.
Пока неизвестно, что на это ответит американская сторона, однако тут важно понимать три ключевых момента.
Во-первых, в текущих реалиях ни российские авиакомпании не могут летать в США, ни американские в Россию из-за взаимного закрытия воздушных пространств. Однако это не единственная проблема: существует множество других санкций (которые американская сторона только что предсказуемо продлила на год), из-за которых невозможно наземное обслуживание самолётов. Так, почти весь дальнемагистральный флот российских авиакомпаний находится в санкционном списке Минторга США, и его запрещено даже просто заправлять. Причём по всему миру под угрозой вторичных санкций. Правда, в других странах на эти угрозы в основном плюют, однако в самих США обходить их точно не будут.
Американские же авиакомпании просто не смогут обслуживаться в России из-за невозможности заплатить за услуги: опять-таки в первую очередь из-за собственных санкций. А что делать при поломке
Во-вторых, кратчайший маршрут и на западное, и на восточное побережья США из Москвы (а откуда ещё летать) лежат через Финляндию, Швецию и Норвегию, которые придётся облетать так же, как это происходит сегодня при полётах на Кубу: не самая большая проблема, но она существует.
В-третьих, спрос сейчас не настолько велик для запуска рейсов по удобному расписанию вроде хотя бы одного ежедневного: в России уже несколько лет не выдают американские визы, для их получения нужно отправляться в другие страны, причём это касается и экипажей тоже. Поэтому прежде, чем запускать рейсы, нужно нормализовать работу консульских служб.
Американские же авиакомпании в любом случае выиграют: даже если они не будут летать в Россию (а перестали они задолго до 2022 и даже 2020 годов), то при открытии воздушного пространства РФ им будет гораздо удобнее летать в Юго-Восточную Азию: сейчас из-за альтернативных маршрутов они проигрывают конкуренцию перевозчикам из дружественных России стран, причём эффект настолько ярко выражен, что авиационное лобби в Штатах даже пыталось запретить иностранным авиакомпаниям летать в США, если маршрут проходит над Россией.
В общем, если кратко, you pay 10 for watching.
А про то, как когда-то налаживали авиасообщение между США и СССР, мы писали тут:
https://www.frequentflyers.ru/2022/02/08/us_su_1/
@frequentflyers
Комплекс элитных апартаментов в Сочи с доходом 6 млн/год
⚡Шикарная локация в центральном Сочи и блестящая архитектурная концепция от международного бюро CT Architects
80% апартаментов с прямыми видами на море!
-THE NAME deluxe находится в самом престижном и экологически чистом районе Сочи — Приморье
✨Продуманный ландшафтный дизайн из тематических зон, посвящённых разным регионам по всему миру:
кактусовая долина — в мексиканской зоне, бамбуковый лес и сад камней — в японской
-Во всех апартаментах выполнена высококлассная финишная отделка по проекту бюро KONONENKO, победителя многочисленных конкурсов и наград
-5 минут до просторного пляжа
-10 минут до жд вокзала
-10 минут до центра Сочи
-50 минут до Красной Поляны
✅Отделка апартаментов от Bentley Home
📱Получите актуальные планировки и цены
Узнать больше
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Что такое календаризация в авиации
Знаете ли вы, что такое календаризация? Нет, это не то, что все мы делаем третьего сентября. «Эффектом календаризации» группа «Аэрофлот» объяснила сокращение пассажиропотока в феврале 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Всего группа перевезла 3,6 млн. пассажиров, что на 2,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А «эффект календаризации» заключается в том, что прошлый год был високосным, и февраль был на один день длиннее. То есть, на 3,57%.
Более того, 23 февраля в этом году выпало на выходные дни, дополнительных дней отдыха не было, что сократило количество желающих слетать куда-нибудь на уик-энд.
Однако в целом если февраль стал на 3,57% короче, а пассажиропоток упал только на 2,3%.
Если углубляться в детали, то пассажиропоток на международных направлениях вырос на 1%, а занятость кресел с 86 до 86,5%. На внутренних, наоборот, упал на 3,3%, а занятость кресел снизилась с 91,5 до 91%. Количество рейсов увеличилось на 0,5 и 0,3% соответственно, на 0,5% вырос и налёт.
По итогам первых двух месяцев на внутренних линиях перевезено 5,6 млн пассажиров, что на 1,0% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, а на международных 1,9 млн пассажиров: на 2,4% больше. Это следствие урегулирования отношений с иностранными лизингодателями; «дебермудизация» позволила использовать больше самолётов на МВЛ.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/11/calendarization/
@FrequentFlyers
Nordwind и "Белавиа" запустили код-шер
С 11 марта Nordwind Airlines и авиакомпания "Белавиа" открывают перевозки в рамках код-шерингового соглашения, позволяющего приобретать билеты на рейсы обоих перевозчиков на определенных направлениях в едином бронировании.
Теперь пассажиры из Новокузнецка, Барнаула, Кемерово, Улан-Удэ, Иркутска, Томска, Омска, Уфы, Тюмени, Горно-Алтайска, Магнитогорска, Махачкалы, Красноярска, Бишкека и Худжанда получат возможность прилететь в Минск через Казань и Санкт- Петербург.
В свою очередь, пассажиры из Беларуси смогут воспользоваться рейсами Белавиа из Минска в Казань и Санкт-Петербург и далее маршрутной сетью авиакомпании Nordwind, чтобы добраться до городов Сибири и Урала.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/10/n4_b2_codeshare/
@frequentflyers
Олени, не бегайте по перрону! CTS/RJCC, Хоккайдо, Япония. @frequentflyers
Читать полностью…
🇫🇷⚡️ Transavia требует от пассажиров доплатить €5 к стоимости купленных ранее билетов в связи с повышением налога для авиакомпаний во Франции
В уведомлении пишут, что налог повысили на €4,77 для пассажиров рейсов, вылетающих из аэропортов Франции внутри страны или в страны шенгена, и на €7,49 — для пассажиров рейсов из Франции за пределы шенгена. Авиакомпания решила собрать эти суммы с пассажиров рейсов, вылет которых запланирован с 3 марта. Да, прямо так и написали: «Transavia France has chosen to collect this tax in full».
Доплатить сумму действительно придётся, иначе пассажира не допустят на рейс. Сообщают, что оплату можно будет сделать и в аэропорту вылета на стойке регистрации, но надёжнее это сделать заранее онлайн.
Клиентам, купившим билеты через российских посредников тоже приходят уведомления о необходимости доплатить за билет — одним из них поделился подписчик @ranarod.
Что нужно сделать, если вы планируете лететь рейсом Transavia из Франции:
➖ Проверить дату покупки — доплату нужно внести тем, кто покупал билеты до 28 октября и с 7 декабря 2024 года по 18 февраля 2025 года с датой вылета после 3 марта 2025 года
➖ Зайти в личный кабинет сайта авиакомпании или агента, через которого покупали билет, и проверить статус
Для тех, кто покупал билет в период с 28 октября по 7 декабря, наоборот предусмотрена компенсация — её можно получить по ссылке.
В стоимость билетов, купленных с 19 февраля текущего года, налог уже включен, таким пассажирам ничего доплачивать не нужно.
Интересно, что налог, очевидно, повысили для всех авиакомпаний, но доплату пока просит только Transavia. Если вы летите из или внутри Франции другой авиакомпанией и у вас тоже запросили доплату — расскажите об этом в комментариях.
🛬 @ranarod
Занимательная филология на @frequentflyers:
В названии новой музыкальной композиции малоизвестных российских музыкантов используется плеоназм. Это художественный приём, при котором для передачи смысла используется избыточное количество слов. Не путать с тавтологией (масляное масло – это не мокрая вода).
Противоположностью плеоназма является оксюморон. А «Оксимирон» в качестве псевдонима — это каламбур. А где каламбур, там и крутое пике. В общем, без авиации никуда.
Повезло парню, просто прогулялся по перрону. Армянину в Шереметьево в 2018 году уже никакой штраф после инцидента не грозил. В общем, очень плохая идея бегать по перрону, взлётно-посадочной полосе, там, где идёт строительство или подвешен груз. P.S. Коллеги, на видео A321, а не A320.
Читать полностью…
И молчат! Smartavia снизила тарифы на все свои билеты!
А мы это заметили и теперь билеты можно купить от:
- Рейсы в Улан-Удэ - по 6,5к
- В Санкт-Петербург - по 1к
- Из Москвы - от 1,6к
- Из Нижнего Новгорода - от 4,8к
- Из Мурманска - от 2к
- Из Челябинска - от 3к
Заходите на сайт и бронируйте билеты!
Перейти на сайт
#реклама 16+
flysmartavia.com
О рекламодателе
«Туту» замахнулось на «Мишлен»
Агентство «Туту» замахнулось на создание практически мишленовского гида по России. Теперь самые лучшие места будут получать значок «Проверено Туту!» и это, как заявлено, не очередной междусобойчик, в рамках которого дружественные заведения получают ачивки, а попытка создать объективный рейтинг на основании отзывов опытных путешественников.
Абы кто повлиять на оценку не может – тут выстроена прямо-таки эшелонированная система верификации. Во-первых, организации (музеи, отели, рестораны и т.п.) в каждом регионе предварительно отбираются при составлении программы «Медиаразведки», и туда попадают самые интересные места. Во-вторых, потом в эти «Медиаразведки» берут не абы кого вроде заслуженных председателей комитетов при департаментах по туризму, а настоящих лидеров мнений – известных тревел-блогеров и журналистов, в том числе редакцию FrequentFlyers, конечно. В общем, это люди, которые действительно много где были, много чего видели, и много чего ели слаще морковки.
Эксперты «Медиаразведки» заполняют подробную анкету по каждому объекту и в процессе тестирования выставляют оценку — от 1 до 10 баллов. объекты, получившие 9–10 баллов, награждаются наклейкой «Это отличное место».
«Окно возможностей» тут, впрочем, только в том, что «Медиаразведки», в отличие от тех же ресторанных критиков, никогда не приезжают инкогнито, поэтому к их встрече можно тщательно подготовиться.
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/05/tutu_recommend/
@frequentflyers
В глэмпинг и без нас?)
Лучше с нами и бесплатно: дарим сертификат на отдых в глэмпингах на 15 000 рублей!
Что входит?
- 300+ проверенных объектов со скидками до -30% по всей стране;
- ментальное здоровье и тотальное расслабление в подарок)
Как забрать?
- Подписывайтесь на канал сервиса онлайн-бронирования отдыха на природе "Натуралист";
- Нажимайте на кнопку "Участвовать" в закрепе.
И пусть удача природа всегда будет с вами! 🍀
Embraer-190 полетят из Казани в Астрахань
В весенне-летнем расписании полетная программа Nordwind Airlines дополнится прямым регулярным рейсом по маршруту Казань – Астрахань. Полеты будут выполняться совместно с авиакомпанией «Икар» два раза в неделю на Embraer 190 с компоновкой на 110 кресел.
Также пассажирам станут доступны перелеты между Астраханью и Санкт-Петербургом, Калининградом, Новокузнецком, Омском, Красноярском, Минеральными Водами, Горно-Алтайском и Улан-Удэ с пересадкой в Казани. Однако при планировании таких маршрутов стоит учитывать, что Казань довольно часто закрывают по «ковру».
https://www.frequentflyers.ru/2025/03/04/n4_kzn_asf/
@frequentflyers
ВНЖ Испании – золотая карта в мир новых возможностей!
Получите ВНЖ Испании с действием — 3 года для себя, или одним пакетом для всей семьи ❤️
✅ Преимущества:
1. Безвизовые путешествия по зоне Шенгена на 3 года.
2. Возможность оформить европейскую карту и спокойно расплачиваться за границей.
3. Ведение бизнеса и официальное трудоустройство в Европе.
4. Жизнь в Испании круглый год.
5. Возможность разблокировать активы, которые были заблокированы санкциями.
6. Возможность инвестировать без оглядки на блокировки или хранить деньги в твёрдой валюте и безопасности.
7. Получение в дальнейшем ПМЖ и гражданства.
📅 Срок оформления ВНЖ Испании — 6 месяцев.
💻 Запишитесь на бесплатную консультацию со специалистом компании GSV в специальной форме:
Записаться онлайн
#реклама
spanishresidence.mtmba.ru
О рекламодателе
Grand Cascade: откройте для себя роскошный отдых в сердце Сочи ✨
Открыто раннее бронирование в новом гостиничном комплексе от управляющей компании «Десо.Курорт», расположенном на Курортном проспекте, в окружении субтропического парка и успешно сочетающим в себе элементы истории, природы и роскоши.
Светлые и уютные номера Grand Cascade воплощают мир элегантности, а внутренний двор отеля – настоящий оазис с авторским ландшафтным дизайном и «воздушными» садами, а буквально в шаговой доступности находятся многие знаковые городские локации.
Ресторан BRO&N BY NOVIKOV GROUP под руководством звёздного бренд-шефа Мирко Дзаго – неповторимый гастрономический опыт с авторскими завтраками, пиццей из каменной печи и свежей выпечкой.
Успейте заранее подготовиться к знакомству с с новым роскошным пространством премиум-класса и шикарным SPA, воспользовавшись скидкой 15% по специальному предложению на сайте отеля.
📞 8 800 444-01-01
#реклама
О рекламодателе
erid: 2W5zFHFAJwS
Авиакомпании перед горячим летним сезоном активно привлекают молодых специалистов на позицию бортпроводника, заманивая их обещанием высокой заработной платы. Во многих объявлениях сумма действительно увеличилась.
Однако реальная картина может отличаться от идеализированных предложений. В группе бортпроводников /channel/cabin_crew_world можно узнать, как обстоят дела на самом деле.
Здесь представлена информация о почти всех авиаперевозчиках, как местных, так и международных. Кандидатам в бортпроводники будет полезно ознакомиться с ней перед тем, как сделать шаг к трудоустройству.
Аэропорт Иркутска рекомендует посетителям бизнес-зала быть ближе к народу. @FrequentFlyers
Читать полностью…
Как выглядит первый в мире зал ожидания с бесплатными ретро-приставками
Про «Морской бой» в вологодском аэропорту мы недавно рассказывали, а как насчёт порубиться в Donkey Kong, Pacman и другие древние игры? Теперь совершенно бесплатно играть на ретро-консолях можно будет в зале Sky Gamerz, который недавно открылся в аэропорту Сиэтла.
Здесь есть даже раритетные приставки и домашние компьютеры типа Atari из семидесятых годов. Казалось бы, кому это нужно? Наоборот, в тренде ограждение детей от гаджетов…
Дело в том, что это вовсе не для детей. Сейчас 2025 год, и дети, которые играли в эти приставки 30-40 лет назад, выросли и стали состоятельными часто летающими пассажирами, которые ходят в бизнес-залы аэропортов. Помимо игр им предлагают взрослую еду и напитки, так что почему бы не сыграть в «Марио» под пивко, вспомнив детство? Ностальгия!
Правда, если присмотреться внимательно, то мы увидим не настоящие ретро-консоли, а их новодельные клоны с HDMI-выходами, подключенные к современным ЖК-телевизорам. Возможно, это не так аутентично, зато нет никаких проблем с поддержанием техники в работоспособном состоянии.
Больше фото по ссылке:
https://www.frequentflyers.ru/2025/02/27/skygamerz/
@frequentflyers
