34985
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь @text2atcbot Буст https://t.me/aviadispet4er?boost Работа @aviahh РКН https://clck.ru/3F5b3C
🟥 Уровень риска событий от 23 августа 2026
Существенный вклад в профиль риска за период внесли отдельные технические и навигационные инциденты: возврат B738 в Шереметьево из‑за вибрации двигателя, а также отказы ответчиков с потерей RVSM и случаи утраты ориентировки, потребовавшие организации навигационной помощи. Остальные события носили характер обычных эксплуатационных инцидентов (выход шины из строя, сообщения о малом запасе топлива, столкновения с птицами и медицинский случай на борту) и были завершены без тяжёлых последствий для безопасности полётов. Воздушная яма. Подписаться на канал
🇮🇹💨 В Италии было ветрено
Впечатляющее видео аэропорта Форли в Италии. В прошлую пятницу на город обрушился шторм, а порывы ветра достигали скорости в 120 км/ч. В местном аэропорту имени Луиджи Ридольфи (FRL/LIPK) пострадали несколько легких самолетов. Сам аэропорт был закрыт примерно на 1 час по соображениям безопасности.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🚀 Официальные кадры тестов S41 от SpaceX
Оба прожига двигателей корабля для Flight 14 по общим признакам прошли успешно. По кадрам из двигательного отсека удалось идентифицировать 5 из 6 двигателей Raptor на S41. Это вакуумные R171 и R166 и центральные R172, R162 и R177.
Впереди нас ждёт прожиг Booster 21. Он ожидается до конца грядущей недели (уже опубликованы уведомления TFR).
Ловли корабля во Flight 14 не ожидается.
Как обычно, хайрезы в комментариях.
#SpaceX #Starship #S41 #Flight14 🦅
📰 Подпишитесь на 📱 @SpaceX_rus и 📱 spacexfan420">наш YouTube!
Залипательного видео вам от самых смелых!
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК
Спасатели вывозят 149 туристов с вулкана Толбачик на Камчатке!
Причиной экстренной эвакуации стали сильные ливни, размывшие единственную дорогу в районе вулкана Плоский Толбачик. Река Студеная вышла из берегов, и около 30 километров дорожного полотна оказались полностью разрушены — движение любого транспорта стало невозможным.
Работа идёт без остановки: 117 туристов эвакуируют вертолётами с площадки «Мертвый лес». Ещё 32 водителя остаются с техникой и ждут, пока волонтёры расчистят дорогу через Лазо. Туристов доставляют к повороту на Эссо, дальше автобусами — до Петропавловска-Камчатского, с остановками по требованию.
Видео: соцсети
Подписывайся на АиФ / Все каналы АиФ / MAКС
✈ Исследование: пилоты и бортпроводники чаще других умирают от рака, связанного с радиацией
Новое исследование показало, что пилоты и бортпроводники в США имеют повышенный риск смерти от видов рака, связанных с воздействием ионизирующего излучения. Среди 503 изученных профессий именно экипажи воздушных судов оказались на первых местах по этому показателю.
Учёные из Гарвардской медицинской школы проанализировали данные о более чем 12 млн смертей в США за 2020–2024 годы, включая около 14 тыс. пилотов и 7 тыс. бортпроводников. Исследователи изучали случаи смерти от лейкемии, лимфом, множественной миеломы и ряда других видов рака, которые могут быть связаны с воздействием радиации.
У бортпроводников вероятность смерти от таких заболеваний оказалась примерно на 50% выше, чем среди работающего населения в целом. Для пилотов показатель был выше примерно на 36%.
При этом рак, связанный с воздействием радиации, стал причиной около 6,9% смертей среди бортпроводников и 6,7% среди пилотов. Для работающего населения в целом этот показатель составил около 5%.
Исследователи связывают повышенный риск с воздействием космического излучения на большой высоте. По оценкам, экипажи получают от 3 до 6 мЗв космического излучения в год в зависимости от маршрутов. На длинных рейсах через высокие широты уровень воздействия может быть выше.
При этом в США пилоты и бортпроводники официально относятся к профессионально подвергающимся воздействию ионизирующего излучения, однако федеральные нормы не устанавливают для экипажей предельные дозы и не требуют регулярного контроля накопленной дозы, в отличие от ряда других категорий работников.
Авторы исследования рекомендуют экипажам, выполняющим полёты на большой высоте, уделять больше внимания профилактике, в частности регулярно проходить обследования кожи. Для женщин, работающих в экипажах, исследователи также предлагают рассмотреть более ранний или частый скрининг рака молочной железы.
Публикация исследования вновь привлекла внимание к проблеме космического излучения в гражданской авиации. В июне 2026 года Национальные академии США также заявили, что действующий подход FAA к отслеживанию и информированию экипажей о воздействии космического излучения является недостаточным, и рекомендовали рассматривать его как профессиональный фактор риска.
FlightMode
Ил-76 МЧС России продолжает тушить лесные пожары в Сербии
Как отметил президент страны, Александар Вучич, в расположении Сербии уже есть всё, чего бы могли предложить европейские партнёры, однако этого недостаточно и требовалась существенно более мощная техника.
Именно поэтому он обратился за помощью к России, которая смогла предоставить самолёт Ил-76, который за раз может сбросить до 42 тонн воды. Глава Сербии отметил, что на момент пресс-конференции, которая проводилась в обеденное время, российский борт уже успел сбросить более 200 тонн воды на очаги возгорания и спасти более 50 домов.
📹 Видео: Соцсети
#Постфактум #МЧС #Ил76
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
🚛 Mammoth Freighters передала Jetran первый Boeing 777-200LRMF
Mammoth Freighters передала Jetran первый переоборудованный Boeing 777-200LR в грузовой самолёт версии 777-200LRMF (Long Range Mammoth Freighter).
Самолёт с бортовым номером N703DN (MSN 32222) ранее летал в авиакомпании Delta Air Lines стал первым из более чем 20 машин, заказанных Jetran. При этом 13 самолётов должны поступить в глобальную грузовую сеть DHL Aviation. Самолёт передан для эксплуатации в британское подразделение DHL Air UK, где получил британскую регистрацию G-DHMH.
Поставка состоялась вскоре после публичной премьеры 777-200LRMF на авиасалоне Farnborough. В ближайшие недели Mammoth планирует передать Jetran ещё несколько машин, в том числе предназначенных для DHL и Qatar Airways.
777-200LRMF рассчитан на дальние грузовые перевозки и сочетает большую вместимость с увеличенной дальностью полёта. Параллельно Mammoth готовит к сертификации более крупный 777-300ERMF, который должен составить конкуренцию конверсии от Israel Aerospace Industries (IAI).
❗️ Вообще первым 777-200LRMF, вроде как, должно было получить грузовое подразделение Qatar Airways, но после вот этого безумного инцидента в июне поставку пришлось отложить.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
📑 Сводка событий от 22 августа 2026
🧰 Прочие технические неисправности
АО «Авиакомпания «Россия», Су-95 RA-89188, Южно-Сахалинск – Владивосток (Кневичи), SDM5716 — возврат на стоянку после запуска двигателей по техпричине.
ПАО «Аэрофлот», А-330 RA-73684, Южно-Сахалинск – Москва, AFL5823 — после взлёта на ВПП обнаружено пятно керосина, полёт продолжен.
Авиакомпания «Ювт-Аэро», CRJ-200 RA-67154, Самара – Пермь, UVT246 — после посадки отказ управления носовой стойкой, запрос буксировки.
АО Авиакомпания «ЮТэйр-Вертолетные услуги», Ми-26/М RA-06018, UTH9156 — сообщение о стружке в промежуточном редукторе, немедленная посадка в районе Ханты-Мансийска.
🛫 Возвраты и прерванные вылеты
АО «Авиакомпания «Россия», Су-95, Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково), SDM6519 — возврат на стоянку с РД «Браво-6» по технической причине.
🐦 Столкновения с птицами и БПЛА
АО «Авиакомпания «Россия», А-319 RA-73198, Алматы – Санкт-Петербург (Пулково), SDM6532 — после посадки сообщение о большом количестве птиц вдоль ВПП, при осмотре птиц не обнаружено.
АО «Авиакомпания «Россия», Su-95 RA-89105, Москва (Внуково) – Санкт-Петербург (Пулково), SDM6032 — попадание птицы в лобовое стекло на глиссаде, посадка штатная.
АО «Авиакомпания «Сибирь», E-170 RA-02866, Красноярск – Иркутск, SBI6432 — после посадки обнаружены следы столкновения с птицей на носовом обтекателе.
ООО «Авиакомпания «Победа», B-738 RA-73242, Нальчик – Москва (Внуково), PBD194 — возможное столкновение с птицей на наборе высоты, полёт продолжен.
ООО «Авиакомпания «Победа», B-738 RA-73229, Калининград (Храброво) – Москва (Шереметьево), PBD6874 — попадание птицы в лобовое стекло на высоте 3000 футов, следование по плану.
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», B-737 RA-73040, Москва (Внуково) – Ханты-Мансийск, UTA351 — после посадки обнаружены следы попадания птицы на правом крыле, повреждений нет.
📝 Прочие инциденты
ОАО АК «Уральские Авиалинии», А-320 RA-73827, Калининград – Санкт-Петербург (Пулково), SVR392 — уход на второй круг по команде диспетчера из‑за сообщения о постороннем предмете на ВПП.
ПАО «Аэрофлот», B-777 RA-73144, Москва – Владивосток, AFL1700 — отклонение на запасной аэродром Хабаровск из‑за ухудшения самочувствия пассажира.
ПАО «Аэрофлот», B-738 RA-73126, Москва (Шереметьево) – Ереван, AFL1966 — незапланированная посадка в Астрахани по медицинской причине, запрошена скорая помощь.
Воздушная яма. Подписаться на канал
🙂 Аэропорты мира, глазами Роскосмоса и авиасалона МАКС — Кабул
Сегодня, в рамках нашей новой рубрики #АэропортыМира мы переносимся из Франции в другой конец мира и обратим наш взор на международный аэропорта Кабула, кадр которого сделал российский спутник "Ресурс-П" в 2021 году.
Главные технические особенности и характеристика аэропорта Кабула:
🙂 Полное название: Kabul International Airport
🙂 Дата открытия: 1960 г
🙂 Код IATA: KBL
🙂 Код ICAO: OAKB
🙂 Высота над уровнем моря: 1.791 м
🙂 ВПП:
1️⃣ 3.500 x 50 м
🙂 2 пассажирских терминала: один для международных рейсов и второй для местных
🙂 Среднее количество ежедневных вылетов за последний месяц: 21
🙂 СТАТИСТИКА ЗА 2025 ГОД:
🙂 Передвижений самолётов: 12.832
🙂 Пассажиропоток: 1.570.896
Аргентина окончательно списывает истребители Super Étendard после более чем 40 лет службы
20 августа стало важной датой для ВМС Аргентины и его Морской авиации — на церемонии на авиабазе Пунта-Индио командование представило программу масштабной реструктуризации и модернизации “План Дедало”, предусматривающую обновление авиационной техники и завершение эксплуатации ряда устаревших машин.
Одним из главных решений стало объявление о выводе из состава флота французских палубных истребителей Super Étendard, окончательное списание которых состоится в течение 2026 года, хотя точная дата пока не названа.
Super Étendard прослужили Аргентине более четырех десятилетий. Наиболее известной страницей их истории стало участие в войне за Фолклендские острова 1982 года, где они применялись против британского флота и получили широкую известность благодаря использованию противокорабельных ракет AM39 Exocet.
В последние годы Аргентина пыталась вернуть оставшиеся Super Étendard в летное состояние, однако задача оказалась крайне сложной из-за внушительного возраста аппаратов, проблем с комплектующими и статуса Аргентины как последнего оператора данного типа.
Формальное списание Super Étendard означает окончательную потерю аргентинскими ВМС специализированной возможности наносить авиационные удары по надводным целям, хотя и стоит отметить, что по факту эта способность была утрачена после прекращения полетов данных самолетов несколько лет назад.
Теперь, главная проблема для ВМС Аргентины заключается в отсутствии прямой замены для этих самолетов, способной выполнять аналогичные задачи. Таким образом, после списания Super Étendard страна окончательно закрывает одну из наиболее известных страниц своей военно-морской авиации.
👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС
Первый иностранный партнер проявил интерес к новому аэропорту Астаны
🇰🇿 Управляющая аэропортом Сингапура Changi Airport Group стала первый иностранной компанией публично проявившей интерес к строительству новой воздушной гавани в столице Казахстана Астане. Об этом глава группы Ям Кум Вэнг заявил на встрече с премьер-министром этой центральноазиатской республик Олжасом Бектеновым 21 августа.
Вэнг отметил подтвердил готовность группы предоставить экспертизу, знания и опыт в аэропортовой отрасли при реализации проекта строительства нового аэропорта столицы как регионального хаба, отметили в пресс-службе правительства Казахстана.
О том, где будет построен новый аэропорт Астаны, и кому еще Changi Airport Group помогает развивать воздушные гавани, читайте в полном материале на сайте
Фото: пресс-служба Правительства Республики Казахстан)
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
✈️МС-21 открыл новую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Грозный
✔️Самолет МС-21 стал первым самолетом, взлетевшим с новой ВПП Международного аэропорта Грозный им. Первого Президента Чеченской Республики, Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова.
🤝Перед вылетом самолет осмотрели Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров, Депутат Государственной Думы Адам Делимханов и председатель Правительства Чеченской Республики Магомед Даудов. В сопровождении руководителя Росавиции Дмитрия Ядрова они поднялись на борт, где летчики-испытатели «Яковлева» Герой России Олег Мутовин и Андрей Воропаев рассказали о преимуществах самолета.
Международный аэропорт Грозный с каждым этапом строительства выходит на новый уровень, который расширит географию полетов и трафик. Я рад, что этот этап завершен качественно и с соблюдением сроков. Впереди еще много работы, но мы уже заложили прочное и надежное основание, – сказал на церемонии открытия ВПП Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров.
Аэропорт Грозный развивается очень активно. В прошлом году в воздушной гавани заработал новый командно-диспетчерский пункт с самой современной в России 50-метровой вышкой. Сегодня мы торжественно открываем новую взлетно-посадочную полосу. Комплексное обновление аэропорта не только улучшит транспортную доступность республики, но и создаст новые возможности для социально-экономического развития, – заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
✈️ Ил-114-300 подтвердил работоспособность в условиях экстремальной жары
Специалисты ОАК завершили испытания регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 в Узбекистане, где системы воздушного судна проверялись при температуре воздуха на земле до +42°C. За время тестов борт совершил 22 полёта общей продолжительностью более 30 часов, включая пять прерванных взлётов с имитацией предельного износа тормозов для подтверждения безопасности в экстренных ситуациях. Машина вернулась в ЛИИ им. Громова, преодолев без посадок более 2600 км. Результаты испытаний будут переданы в авиарегистр для расширения сертификата типа.
Отечественные двигатели ТВ7-117СТ-01 разработки ОДК и цифровая авионика подтвердили надёжность в условиях высоких температур. Базовый сертификат на Ил-114-300 был выдан Росавиацией летом 2026 года, что открыло путь к серийному производству. Самолёт предназначен для эксплуатации в любых широтах — от Арктики до субтропиков — и может базироваться на слабооборудованных аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами.
📑 Сводка событий от 23 августа 2026
⚙️ Отказы систем и индикации
SSJ100 RA-89172, рейс SDM6413 Санкт-Петербург – Уфа — индикация утечки топлива правого бака, после проверки не подтвердилась, полёт продолжен.
B738 RA-73297, рейс PBD6511 Москва (Шереметьево) – Пермь — вибрация двигателя №2 после набора, принято решение о возврате в аэропорт вылета, посадка штатно.
🛰️ Отказы навигации и связи
SSJ100 RA-89148, рейс SDM6301 Санкт-Петербург – Архангельск — отказ обоих ответчиков, потеря RVSM, полёт завершён в пункте назначения.
A321 RA-73310, рейс SBI5237 Новосибирск – Хабаровск — уход на второй круг при заходе по ILS 05Л из‑за возможного ложного захвата курсового, повторный заход успешен.
Cessna-210 RA-3098G, маршрут Большехехцирский заповедник – п/п Калинка — потеря ориентировки, запрошена навигационная помощь, посадка на площадке Калинка благополучно.
🐦 Столкновения с птицами и БПЛА
A321 RA-73415, рейс S7 5591 Новосибирск – Ереван — наблюдалось столкновение с птицей при взлёте, борт в порядке, полёт продолжен.
A333 TC-JOA, рейс THY4RC Москва (Внуково) – Стамбул — сообщение о столкновении с птицей при взлёте, решение следовать по маршруту.
A320 RA-73776, рейс AFL794 Казань – Анталья — подозрение на столкновение с птицей после взлёта, сигналов бедствия не объявлялось, полёт продолжен.
B738 RA-73249, рейс PBD6807 Москва (Шереметьево) – Чебоксары — возможное столкновение с птицей при посадке, ВПП осмотрена.
💡 Световые и визуальные помехи
B738 RA-73245, рейс PBD158 Краснодар – Москва (Внуково) — на эшелоне FL110 зафиксирована попытка освещения лазером зелёного цвета, полёт продолжен по маршруту.
🧰 Прочие технические неисправности
B744 RA-73290, рейс SDM6314 Калининград – Москва (Шереметьево) — при выталкивании повреждена пневматика и водило, шина признана требующей замены, полёт отложен до устранения.
📝 Прочие инциденты
Борт и авиакомпания не указаны, Архангельск (Талаги) — при выруливании на исполнительный старт ВПП26 экипаж сообщил о постороннем предмете на торце полосы; объект (кусок мастики) удалён, последующий взлёт выполнен без ограничений.
A359 RA-73155, рейс AFL225 Санья – Москва (Шереметьево) — доклад о минимальном остатке топлива, объявлен сигнал срочности, обеспечено спрямление, посадка в аэропорту назначения.
B738 RA-73084, рейс UNA556 Москва (Внуково) – Махачкала — объявлен PAN из‑за больной пассажирки, посадка в пункте назначения, скорая помощь, от госпитализации пассажирка отказалась.
Воздушная яма. Подписаться на канал
Высший пилотаж: появились кадры мастерской аварийной посадки вертолёта МЧС в Сочи.
Накануне воздушное судно выполняло задачу по тушению пожара в районе Лазаревского, когда у него отказали оба двигателя. Экипаж совершил вынужденную посадку, приземлив вертолёт в долине реки Аше.
Во время снижения хвостовой винт ударился о землю. Никто из пяти членов экипажа не пострадал, вертолёт получил лёгкие повреждения.
"Красавчик, смотри, как он чётко сел", — прокомментировал на видео один из очевидцев.
Проблемы с новыми Air Force One не перестают возникать: выявлены сотни трещин в структуре самолётов
На каждом из двух лайнеров 747-8, которые Boeing модифицирует в будущие VC-25B лайнере выявили около 300 микротрещин в стрингерах — продольных силовых элементах конструкции, которые всю длину самолётов, от носовой части до киля.
Сообщается, что эти дефекты связаны с коррозией и требуют замены поврежденных деталей в соответствии с процедурами FAA.
ВВС США пока не считают эти работы серьезной угрозой для графика, хотя на фоне задержки как минимум в 4 года, это вероятно на самом деле не так ощутимо. Напомним, что переоборудование двух гражданских 747-8 началось еще в 2020 году, а первая поставка первоначально планировалась на декабрь 2024-го. Сейчас же ВВС рассчитывают получить первый самолет лишь в середине 2028 года.
Кинопоиск до 360 дней бесплатно
Кинопоиск — тысячи фильмов и сериалов без рекламы, в высоком качестве.
Яндекс Музыка и Книги тоже в мультиподписке Плюс.
Попробуйте бесплатно ❤️
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
«Летающий Uber» из смартфона: Дубай открыл первый в мире аэровокзал для летающих такси
▶️ В Дубае официально открыли первый в мире аэровокзал для eVTOL. И это первый из четырёх таких хабов, благодаря которым Дубай станет первой в мире агломерацией с действующей сетью городских аэротакси, где можно будет заказать «летающий Uber» со своего смартфона.
Оператором воздушного флота выбрана американская компания Joby Aviation, в 2024 году стороны заключили эксклюзивное шестилетнее соглашение, и в ноябре прошли успешные тестовые вылеты между разными точками города. Осталось только сертифицировать сами аппараты.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
♟️ В Сиднее расследуют уже четвёртый опасный авиационный инцидент менее чем за месяц
Австралийское бюро транспортной безопасности начало расследование уже четвёртого за последние недели инцидента, связанного с управлением воздушным движением в аэропорту Сиднея.
Последний случай произошёл с двумя самолётами Qantas. Airbus A321 готовился к вылету в Голд-Кост, а Boeing 737 только что прибыл из Мельбурна. Диспетчер разрешил Boeing продолжить руление по рулёжной дорожке, на пересечение с которой одновременно направлялся A321.
Экипаж Airbus заметил конфликт и затормозил. По оценке ATSB, непосредственной угрозы столкновения в этот момент не возникло, однако сам факт того, что два самолёта получили разрешения, направлявшие их к одному пересечению, стал поводом для отдельного расследования.
Особое внимание к этому случаю связано с тем, что он стал уже четвёртым подобным эпизодом в Сиднее менее чем за месяц.
27 июля произошёл конфликт между QantasLink Dash 8, завершавшим посадку, и Boeing 737 Qantas, экипаж которого сообщил, что получил разрешение пересечь ту же ВПП. Boeing удалось остановить, но самолёт уже пересёк линию ожидания перед полосой.
Затем 9 августа произошло сразу два инцидента. В одном случае Airbus A320 Jetstar резко затормозил на земле, чтобы избежать столкновения с Boeing 777 Qatar Airways. В результате манёвра травму получил один из бортпроводников.
В тот же день Boeing 737 Virgin Australia, получивший разрешение на взлёт, обнаружил впереди самолёт Qantas, пересекавший ВПП. Экипаж Virgin Australia остановил свой 737 примерно за километр до другого самолёта.
Теперь ATSB собирается выяснить, существует ли общая причина у всех четырёх случаев. Следователи опросят диспетчеров и экипажи, изучат записи переговоров и данные о движении самолётов. Предварительный отчёт ожидается через шесть-восемь недель.
Ситуация привлекла дополнительное внимание из-за недавних масштабных изменений структуры воздушного пространства Сиднея, связанных с подготовкой к работе нового аэропорта Western Sydney. Один из авиадиспетчеров ранее сообщил о беспокойстве сотрудников из-за объёма новых процедур и времени, отведённого на подготовку.
При этом австралийский регулятор CASA после собственной проверки пришёл к выводу, что необходимые процедуры обучения и поддержки диспетчеров были организованы должным образом.
Пока говорить о связи новых процедур с четырьмя инцидентами нельзя. Именно это теперь и предстоит установить расследованию. Но четыре потенциальных конфликта воздушных судов менее чем за месяц сделали ситуацию в крупнейшем аэропорту Австралии предметом особого внимания авиационных властей.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Почему огнегасящий состав с самолётов такой ярко-красный? 🤔🔥
Составы, которые используют для тушения лесных пожаров с воздуха, часто окрашивают в красный цвет, чтобы пилоты и наземные пожарные хорошо видели, куда он уже был сброшен. Это помогает не пропускать участки и равномерно обрабатывать территорию.
В отличие от воды, такой состав не только охлаждает, но и замедляет распространение огня: он покрывает растительность защитным слоем и делает её менее горючей.
Полностью безвредным его назвать нельзя, а стоимость одного сброса с самолёта может достигать нескольких тысяч долларов. Но когда речь идёт о защите домов и людей от огня, каждый такой сброс может оказаться бесценным.
Знали, что красный цвет в первую очередь нужен для лучшей видимости? 👇
💦Waterbomber
🟥 Уровень риска событий от 22 августа 2026
Существенное влияние на профиль риска за сутки оказал один технический инцидент на вертолёте Ми-26/М с признаками возможного внутреннего повреждения редуктора, завершившийся контролируемой посадкой. Остальные события представлены в основном техническими отклонениями на земле, единичными возвратами на стоянку и серией неопасных столкновений/контактов с птицами и медицинских отклонений маршрута, что соответствует фоновому уровню эксплуатационных рисков без признаков новых или нетипичных угроз безопасности полётов. Воздушная яма. Подписаться на канал
👀Показываем новую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Грозный (Северный)
Теперь авиагавань может принимать воздушные суда любого типа, в том числе в сложных метеоусловиях: полоса имеет длину в 3200 метров и спроектирована с учетом сейсмических норм.
Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, строительство полосы – важный этап модернизации одной из основных воздушных гаваней Северного Кавказа. По нацпроекту «Эффективная транспортная система» в Грозном обновляют аэродромную инфраструктуру. Параллельно регион возводит новый пассажирский терминал площадью 40 тыс. м² с привлечением частных инвестиций и федеральных субсидий.
После завершения всех работ аэропорт сможет принимать до 1,2 млн пассажиров в год. Это значительно повысит транспортную доступность и создаст новые возможности для социально-экономического развития региона.
#регионы #авиа #этс
🦅Минтранс в MAКС
Для экипажа это очередной рабочий заход. Для мальчишки на земле — зрелище, от которого невозможно отвести взгляд.
🇷🇺Pilot Orlov
#дайджест
Про новинки.
⏺️ Семейство оптоволоконных FPV-дронов КВН пополнилось новыми версиями.
⏺️ «Камаз» готовит беспилотный автобус.
⏺️ Российские дроны научились летать вслепую.
⏺️ ОСК показала новый роботизированный комплекс.
⏺️ Больше оборотов - сильнее обдув: в «Сколково» запатентовали новый двигатель.
Про страховку.
⏺️ Страховой рынок перестраивается под угрозы БПЛА: компании наращивают линейку «коробочных» продуктов.
⏺️ Банки начали требовать страховать квартиры от падения БПЛА.
Про перемены.
⏺️ ГК "Аэромакс" (бывшее "ГК "Кронштадт") скрыла информацию о гендиректоре и учредителях.
Про планы.
⏺️ К 2030-му дроны получат инфраструктуру в трети регионов страны.
⏺️ Татарстанские чиновники задумали создать «беспилотный офшор».
⏺️ Россия и Китай начали создавать совместный дронопорт в Приамурье.
Про деньги.
⏺️ Минпромторг требует 437,6 млн рублей у компании, ответственной за проект «Полигон БАС».
Про них.
⏺️ Дроны научились нырять на 5 метров под воду и взлетать обратно.
⏺️ Наземный робот получил руку для ловли дронов.
⏺️ Словаки поставили на пикап турель с четырьмя ДШК.
⏺️ Лазер Thor Dynamics научился сбивать дроны с километра.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
✈️ Сколько стоит отменить рейс
Отмена рейса — одна из самых дорогих операционных ошибок для авиакомпании. Прямые и косвенные расходы на один отменённый рейс узкофюзеляжного самолёта составляют порядка $50 000–150 000 в зависимости от маршрута, загрузки и региона.
В Европе регламент EU261 обязывает выплачивать €250–600 на пассажира при отмене рейса по вине авиакомпании — в зависимости от дальности маршрута. Полный A320 со 180 пассажирами на маршруте свыше 3 500 км — потенциальные выплаты до €108 000 только по регламенту. В США аналогичных обязательных выплат нет, но авиакомпании предлагают ваучеры и возврат билетов.
Расходы на перебронирование добавляются сверх компенсаций. Пассажиров нужно разместить на альтернативные рейсы: собственные или партнёрские. Если своих мест нет — выкупаются кресла у конкурентов по полному тарифу. Гостиницы и питание при ночной отмене добавляют примерно $100–300 на пассажира.
Аэропортовые сборы частично не возвращаются: слот использован или утерян, наземное обслуживание оплачено. Экипаж, который уже прибыл на рейс, получает оплату вне зависимости от вылета. Топливо, если оно уже заправлено, сливается и хранится с потерями.
Репутационные потери считать сложнее, но они реальны. Исследования показывают: пассажир, переживший отмену рейса, скорее всего, избежит этого перевозчика при следующем бронировании. На загруженных маршрутах с высокой конкуренцией это прямые потери будущей выручки.
Системные отмены обходятся несравнимо дороже. Летом 2022 года европейские авиакомпании отменили десятки тысяч рейсов из-за нехватки персонала — совокупные потери отрасли оцениваются примерно в €1–2 млрд только за летний сезон.
SkyMoments – Всё про Авиацию
🇵🇱 Доставка беспилотниками. Доставка без приземления. Гибридные установки. Тренды. Новые продукты. Польша
Польская компания представила дроны, способные доставлять грузы без приземления
Польская EKOLOT Aerospace & Defense представила логистические курьерские гибридные дроны ZEUS PHOENIX PX-100, предназначенные как для оборонных, так и для гражданских применений. Аппараты совмещают систему контролируемого сброса упаковок Drop-Box Delivery и лебедочный комплексы Rope & Hook Delivery, способный спускать грузы с высоты порядка 30 метров.
Дроны переносят грузы весом до 30 кг на расстояния до 140 км при температурах от -10 до 50 градусов Цельсия. Гибридная силовая установка (ДВС + электрогенератор + электродвигатели, вращающие пропеллеры) обеспечивает свыше 4 часов автономного полета. Аппараты поднимаются на 3,25 км и развивают скорость до 45 км/ч (максимальная скорость превышает 54 км/ч).
Разработчики не использовали американские компоненты (все более заметный европейский тренд) – это повышает экспортные возможности компании. Дополнительные фичи систем - возможность летать по заранее заложенным маршрутам в полностью автономном режиме, аварийный парашют, функция возврата на базу и дистанционный выключатель.
Дроны могут нести на борту модульные разведывательные комплексы, LiDAR-ы и всевозможные радарные системы.
💎 Новость о дроне ZEUS PHOENIX PX-100 отражает сдвиг в парадигме военной и гражданской логистики: отказ от посадки ради доставки (Drop‑Box и лебёдка), а также расширяет спектр применений - от снабжения передовых позиций до доставок в труднодоступной местности, а гибридная силовая установка обеспечивает уникальное сочетание дальности (140 км) и полезной нагрузки (30 кг). Наиболее существенное наблюдение – очередной осознанный отказ от использования американских компонентов, что превращает продукт не просто в техническое решение, а в инструмент, открывающий экспорт в страны, чувствительные к американским санкционным рискам. Такой подход соответствует общеевропейскому тренду на технологический суверенитет в оборонной сфере. ЕKOLOT выводит на рынок универсальную платформу, которая может оказаться востребованной в бесконтактной доставке в зонах конфликтов и катастроф, усиливая конкуренцию с израильскими, турецкими и китайскими аналогами. ||
((фото - компании EKOLOT Aerospace))
▷ подписаться: @ProUAV / Max
В новый аэровокзал Магадана перенесли памятник Владимиру Высоцкому.
С 2019 года "Сокол" носит имя барда, поэта и актера, поскольку его творчество "неразрывно связано с Колымой" (хоть сам он и приезжал в Магадан лишь однажды).
Теперь скульптура Высоцкого со строчками из песни "Мой друг уехал в Магадан" переехала из старого терминала на третий этаж действующего, который открылся в конце 2024-го.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX
С Днем Государственного флага Российской Федерации! 🇷🇺
🤍 💙 ❤️ – это цвета, которые объединяют миллионы людей, напоминают о богатой истории, силе и единстве нашей страны. В них – и чистота помыслов, и верность традициям, и мужество тех, кто защищал и защищает Родину. Российский триколор – символ нашего общего дома, ценностей и, конечно, достижений.
🚁 Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» – одно из крупнейших предприятий авиастроительной отрасли. Мы подняли в небо почти 12 тысяч воздушных судов: от первого Ми-1 в далеком 1951 году до современных машин семейства Ми-8, Ми-38 и Ансатов. Наши вертолеты поставлены на экспорт почти в 100 стран и суммарно налетали более 50 млн летных часов по всему миру.
В этот день мы поднимаем флаг вместе со всеми гражданами нашей страны и призываем присоединиться к всероссийской акции.
Делитесь своими достижениями, публикуйте посты и истории с хештегом #ПоднятьФлаг .
Нам есть, чем гордиться!
#КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех