34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
Ставропольский аэропорт ждёт глобальная реконструкция
Генеральный директор Виктор Соловьев подтвердил, что проектирование масштабной модернизации завершится в этом году, в то время как начало работ в старом терминале в авиаузле Ставрополя запланировано на 2025 год, после запуска нового аэровокзального комплекса.
Параллельно начнётся двухэтапная реконструкция взлётно-посадочной полосы.
Новый терминал почти готов — сейчас идут отделочные работы и монтаж телетрапов. Его запуск ожидается к концу года. Также строятся подъездная дорога и парковка.
В 2023 году аэропорт обслужил 549 тысяч пассажиров — на 5% больше, чем годом ранее и ожидается дальнейший ежегодный рост пассажиропотока на 5%, до 800 тысяч человек к 2032 году.
@aviadispet4er 🛫 буст
Ми-8: винтокрылой легенде исполняется 61 год
9 октября 1963 года в небо поднялся предсерийный образец вертолёта, которому суждено было стать самым массовым двухдвигательным винтокрылым аппаратом в мире. Это детище конструкторского бюро Михаила Миля открыло новую эру в отечественном вертолётостроении.
Разработка этой многоцелевой машины началась в 1960 году как проект замены Ми-4. Путь от чертежей до первого полёта занял три года, в течение которых конструкторы преодолели множество технических вызовов. #Ми8 стал первым советским вертолётом, оснащённым специально спроектированными турбовальными двигателями ТВ2-117.
В ходе испытаний конструкция претерпела значительные изменения: четырёхлопастной несущий винт уступил место пятилопастному, были модернизированы рулевой винт и шасси, установлены передовые системы управления.
Серийное производство Ми-8Т стартовало в 1965 году, и вскоре эта модель вытеснила своего предшественника с конвейера. За шесть десятилетий было выпущено более 7.500 машин различных модификаций, что сделало Ми-8 не только самым массовым двухдвигательным, но и самым распространённым вертолётом в истории авиации.
В наше время он продолжает эволюционировать, доказательством чему служат его новейшие версии, которые всегда можно увидеть на авиасалонах МАКС.
📷 Минобороны РФ
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Суд приговорил авиакомпанию Qantas к огромному штрафу за «рейсы-призраки»
Суд Австралии официально обязал Qantas выплатить $67,3 млн в виде штрафов за рекламу и продажу билетов на рейсы, которые в конечном итоге было решено отменить. «Qantas признала, что получила выгоду от такого поведения, принимая средства от потребителей, которые могли бы выбрать более дешевый рейс Qantas или другого перевозчика, если бы они знали, что выбранный ими рейс уже отменен». Споры о «рейсах-призраках» разгорелись в мае 2021 года. По данным властей, Qantas рекламировала билеты на более чем 8 тыс. отмененных рейсов. С тех пор перевозчик «внес изменения» в свои операционные и плановые программы, чтобы предотвратить повторение подобного инцидента. ©️FlightGlobal
🇩🇰 В Дании ввели «климатический налог» для всех авиапассажиров. Он не будет распространяться на правительственные самолёты и бизнес-джеты.
Налог начнут взимать с 2025 года с авиапассажиров самолётов, в которых больше 10 мест и массой свыше 5,66 тонн, пишет портал AIN.
Сбор за короткие перелёты составит 30 датских крон (4 евро), на дальние — 300 датских крон (40 евро) за каждого пассажира. В среднем датчане будут платить налог в размере 70 датских крон (9,5 евро) за каждый рейс. Ставка будет постепенно расти до 2030 года.
При этом от налога будут освобождены некоторые категории рейсов, включая военные, правительственные, санитарные, поисково-спасательные, гуманитарные, полицейские, детские перевозки. Также сбор не будут взимать с членов экипажей деловых рейсов и трансферных и транзитных пассажиров при опредёленных условиях.
Как уточняет портал DR, от уплаты налога будут также освобождены все частные самолёты — это подтвердило Министерство налогообложения Дании.
🗯 «Расчеты показывают, что все полёты датских частных самолетов в 2023 году из Биллунда в девять популярных направлений в Европе выбросили в среднем в 17 раз больше CO2 на пассажира, чем аналогичный регулярный рейс», — говорится в материале DR.
🇲🇾🇰🇼 Кувейт дал Малайзии зеленый свет на потенциальную покупку истребителей F/A-18 Hornet.
Министр обороны Малайзии Датук Сери Мохамед Халед Нордин, находящийся в Кувейте с официальным визитом, заявил, что Малайзия и Кувейт готовы подписать меморандум о взаимопонимании (MoU) по сотрудничеству в области обороны, который крайне необходим и может принести пользу обеим странам.
Он сообщил, что Кувейт также дал положительный ответ относительно заинтересованности Малайзии в приобретении самолетов F/A-18C/D Hornet у военно-воздушных сил Кувейта и что обе страны согласились создать специальный комитет для начала обсуждений и переговоров. Малайзия нацелена на приобретение как минимум 24 истребителей F/A-18C/D. Стороны также должны будут ещё получить согласие США на совершение сделки.
“Кувейт дал положительный ответ на запрос Малайзии о покупке этих самолетов, но мы понимаем, что это зависит от двух условий: согласия страны-поставщика и поставки новых самолетов в Кувейт. Мы благодарны правительству Кувейта за то, что оно дало положительный сигнал, тем более что они понимают, что это является важной и неотложной потребностью для Малайзии”, - заявил министр обороны Малайзии.
🚀 Ракета Vega C успешно прошла испытания перед возвращением к полетам
Европейское космическое агентство сообщило об успешном втором огневом испытании модернизированного двигателя Zefiro-40 для ракеты-носителя Vega C. Тест, проведенный компанией Avio в Италии, подтвердил устранение дефектов, выявленных после неудачного запуска в декабре 2022 года.
Двигатель второй ступени работал при пониженном давлении, что увеличило время его функционирования по сравнению с майским 94-секундным тестом. Точная продолжительность не раскрывается.
Первый запуск Vega C запланирован на конец ноября 2024 года с выводом на орбиту спутника Sentinel-1C. Параллельно идет передача операционной ответственности за программу от Arianespace к Avio. Последняя уже управляет продажами и маркетингом, а после 2025 года планирует полностью контролировать проект, что сопряжено с рисками из-за необходимости согласования с клиентами.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
🇷🇺 В Гудермесе создадут научно-производственный центр БПЛА
Общероссийское общественное движение "Народный фронт "За Россию" и Российский университет спецназа (РУС) в Гудермесе создадут научно-производственный центр БПЛА, сообщила пресс-служба РУС.
Соответствующее соглашение было подписано в ходе встречи руководителя Исполкома Общероссийского общественного движения "Народный фронт "За Россию" Михаила Кузнецова с руководством РУС.
"Предметом соглашения является совместная деятельность, направленная на решение социальных проблем, развитие гражданского общества, а также техническое сотрудничество в рамках проекта "Кулибин-клуб Народного фронта". В числе ключевых направлений взаимодействия: возможность совместных испытаний на полигоне РУС изделий "Народного ОПК" и создание научно-производственного центра беспилотных летательных аппаратов", — говорится в сообщении пресс-службы РУС.
👍@wingsofwar
К 2030 году Россия расширит сеть аэропортов до 242
Вице-премьер Виталий Савельев анонсировал масштабное развитие авиаинфраструктуры страны. На реконструкцию и строительство 75 воздушных гаваней выделено 250 млрд рублей. Особое внимание уделяется механизму концессии: планируется обновить 28 аэродромов, привлекая свыше 100 млрд рублей внебюджетных средств.
"У нас в стране сегодня 228 аэропортов. К 2030 году их будет 242. Я считаю аэропорты новых территорий, которые, я думаю, к этому времени мы задействуем", – сказал он.
Он также отметил, что формирование нацпроекта "Эффективная транспортная система" уже завершается.
Помимо этого, Савельев напомнил, что модернизация 75 аэропортов – личная ответственность руководителей Минтранса, Росавиации и аэропортовых холдингов.
@aviadispet4er 🛫 буст
03.10.2024. Як-130 Народных ВВС Лаоса.
Катастрофа учебно-тренировочного самолёта при выполнении фигур высшего пилотажа в районе На-Кхуна, Сиангкхуанг, Лаос.
Оба лётчика погибли.
"Партизан" учится летать без пилота: начался новый этап испытаний российского самолёта
#СибНИА завершил очередной этап тестирования уникального летательного аппарата "Партизан". Машина, созданная по заказу Фонда перспективных исследований, успешно перешла в беспилотный режим во время полёта.
Испытания включали короткий взлёт и посадку, полёт по кругу и смену режима управления. Помимо возможности перехода в беспилотный режим полёта, "Партизан" подтвердил способность работать с площадки 50х50 метров.
Второй экземпляр самолёта уже полностью построен и готов к полномасштабной отработке автономных полётов в 2025 году. Аппарат предназначен для широкого спектра задач: от грузопассажирских перевозок до тушения пожаров.
#Партизан способен транспортировать тонну груза на расстояние до 1.000 км. Первые пилотируемые испытания прошли в феврале этого года.
📷 СибНИА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
🇷🇺 Борьба с беспилотниками. Научные разработки. Россия
Отличить БАС от птицы поможет ИИ
По мере роста активности использования БАС актуальным становится решение задачи распознавания разных их типов. Задачу можно решить за счет анализа данных, получаемых с радиолокатора в близком к реальному времени методами ИИ. Но отличать нужно уметь не только разные БАС между собой, но и беспилотники от птиц. Темой занимаются в Центре Инженерных Технологий и Моделирования «Экспоненты» (ЦИТМ Экспонента).
В Экспоненте реализуют подход, когда нехватку реальных данных компенсирует генерация синтетических данных модельного ряда. Для этого использовался программно-аппаратный имитатор фоно-целевой обстановки на основе КПМ РИТМ, радиотехнические алгоритмы и модели Engee.
При моделировании откликов от БАС учитываются конструктивные особенности конкретного типа беспилотника, в частности, количество и геометрия расположения лопастей, скорость их вращения, траектория полета БАС и так далее.
Если руководствоваться только показателем сигнала с РЛС, то из-за схожести эффективной площади рассеяния (ЭПР) некоторых птиц и БАС, система может принять птицу за БАС или наоборот. Чтобы снизить вероятность ошибки, модель учитывает размеры крыльев и тела птицы, а также маховые движения ее крыльев. Изменение положения крыльев птицы в полете можно сравнить с тем, как если бы у уголкового отражателя циклично изменялись бы конструктивные размеры, в зависимости от фазы полета. По изменению этого показателю отличить птицу от БАС можно вполне уверенно.
Может возникнуть вопрос, а что скажет нейросеть, получив с радара данные о беспилотнике, который, имитируя птицу, движет крыльями? Модель рассчитана на типовой отклик от птицы, её ЭПР от тела рассматривается как водная вытянутая сфера, а у БАС отклик будет иным даже при визуальной схожести. Так что скорее всего, нейросеть сработает правильно, но этого пока не проверяли – нет под рукой соответствующего беспилотника, таких моделей пока что в российском небе практически не встретишь.
А если живая птица парит, не совершая взмахов крыльями? В этом случае от нее не будет поступать так называемый микродопплер, что станет сигналом, что это не БАС, поскольку у дрона во время зависания микродопплер в отклике оставался бы, за счёт вращающихся лопастей. Микродопплер, это физическое явление, когда небольшие движения в некоторых частях объекта дают специфическую модуляцию эхо-сигнала радара.
Дальнейшее развитие алгоритмов детекции и классификации БАС предполагает замешивание данных моделей с реальными сигналами, и реализацию нейронной сети на заданном вычислителе. На данный момент это сугубо теоретическая разработка. В ЦИТМ Экспонента хотели бы доработать проект на реальных данных и сейчас ищут участников рынка, которым необходимо решать данную задачу, чтобы поработать с ними совместно. Связаться с разработчиками можно через сайт или в телеграмме @exponenta_ru
@proUAV по материалам exponenta.ru
Как вы думаете, турецкий летчик специально так "нашумахерил" или со страху не туда ручку сунул?
Читать полностью…
МАИ создала методологию расчёта усталостной прочности композитных материалов для Superjet 100 » Авиация России
Импортозамещение в авиационной промышленности требует не только разработки новых материалов, но и совершенствования методов их исследования. В частности, для ускорения процесса создания новых самолетов важно минимизировать время и затраты на натурные испытания. Специалисты лаборатории № 2 «Композиционные материалы» НИО-101 МАИ разработали комплексную методологию расчетов усталостной прочности агрегатов планера Superjet-100 из полимерно-композиционных материалов (ПКМ), которая позволит ускорить процесс обоснования их долговечности.
«Методология базируется на зарубежной математической модели поведения композиционного материала, широко признанной в мировой практике. Исходная модель была валидирована специалистами Гентского университета на экспериментальных данных японской корпорации Honda Ltd. В МАИ ее адаптировали для применения к композитным агрегатам Superjet-100, самолёта с другим уровнем ответственности и более крупной размерностью», – рассказали в МАИ.
«Для обоснования усталостной прочности агрегатов из ПКМ Superjet-100 проводятся ресурсные испытания, в ходе которых конструкции подвергают циклическим нагрузкам, подобным тем, какие самолёт испытывает в ходе полёта. Количество циклов нагрузки должно превышать реальное вплоть до соотношения 1:4. Чтобы заранее оценить, насколько конструкция будет соответствовать таким жёстким требованиям, например в случае замены композита в конструкции или после клеевого ремонта, и нужна разрабатываемая МАИ расчётная методика. Вот почему работы над расчётными методиками усталостной прочности приобретают критическую важность», – отметил начальник лаборатории Егор Назаров.
S7 Airlines первой переходит на российскую систему ACARS.
Авиакомпания и "Инфоком-Авиа" (входит в "Ростех") подписали договор о коммерческом использовании отечественного сервиса ACARS.
ACARS – цифровая система связи (aircraft communications addressing and reporting system). Позволяет передавать короткие и относительно простые сообщения (данные по состоянию самолета и его систем в полете, метеоданные, операционные планы и т.д.) между ВС и наземными станциями.
ACARS используется плюс к диспетчерской связи. До марта 2022 года работу системы в России обеспечивали иностранные провайдеры. После швейцарская SITA и американская ARINC перестали оказывать услуги отечественным авиакомпаниям из-за западных санкций.
В результате снизилась эффективность использования парка воздушных судов, возросли экономические потери авиакомпаний,
KLM отметила 105-летие.
Нидерландская авиакомпания – старейшая в мире, которая до сих пор летает под собственным названием. В честь дня рождения KLM выпустила очередной Delft Blue House, миниатюрную версию здания с особой историей. На юбилей выбрали "Дом на трех каналах", который был построен в центре Амстердама в 1610 году в стиле голландского ренессанса. Домики Delft Blue дарят пассажирам бизнес-класса на межконтинентальных рейсах.
Для KLM этот день рождения – не совсем веселый праздник.
Мы отмечаем эту годовщину в непростое для нашей компании время... Нашей целью была и остается здоровая и перспективная компания KLM. С помощью пакета мер, о которых мы недавно объявили, мы закладываем фундамент для сильной компании KLM, которая будет продолжать связывать Нидерланды с остальным миром в течение следующих 105 лет,
ОАК передала ВКС России очередную партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 ✨
Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года. До передачи в войска боевые машины прошли комплекс наземных и летных испытаний.
«Очередная партия самолетов Су-34 пополнила ряды ВКС – ритмичность и своевременность поставок говорит о слаженной работе авиапрома в интересах российских Вооруженных Сил. Уверен, что новые и расширенные возможности наших самолетов Су-34, а это сегодня самолет с широчайшей номенклатурой применяемого вооружения, будут способствовать достижению целей СВО», - отметил первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров.
«Наши военные заводы сохраняют необходимый темп производства для своевременного выполнения обязательств перед Минобороны. Обеспечение армии и флота новыми самолетами - наша основная задача. Одновременно производственники постоянно работают над совершенствованием процессов и внедрением технологий, которые позволяют увеличивать темпы выпуска продукции», - сказал глава ОАК Юрий Слюсарь.Читать полностью…
В МАИ нашли способ ускорить разработку композитов для Superjet 100
Специалисты МАИ создали инновационную методологию расчётов усталостной прочности агрегатов планера Superjet 100 из полимерно-композиционных материалов (ПКМ). Новый подход, основанный на адаптированной зарубежной модели, позволяет оценивать долговечность ремонта конструкций с клеевым и болтовым соединением.
Методика изучает поведение ПКМ при различных нагрузках, выявляет критические зоны и формирует циклограммы усталостного нагружения.
Инновация существенно сократит время и затраты на натурные испытания, ускорив процесс импортозамещения в авиастроении. В настоящее время учёные завершают создание расчётных моделей самолётных агрегатов для последующей валидации заказчиком.
@aviadispet4er 🛫 буст
Краснодарский аэропорт обратился к пиротехнике для защиты от птиц
Международная воздушная гавань объявила тендер на закупку пиротехники для отпугивания пернатых. Начальная цена контракта достигает 1,2 млн рублей. Планируется приобрести 1050 упаковок патронов "Сигнал охотника", 600 шумовых патронов "Чистое небо" и 60 двухзарядных пластиковых пусковых устройств.
Это не первая инициатива аэропорта в борьбе с птицами. Ранее были закуплены визуальные отпугиватели на сумму 194 тысячи рублей, включая воздушных змеев, имитирующих полёт птиц при слабом ветре, и виниловые шары с глазами хищника.
@aviadispet4er 🛫 буст
Казахстан вводит термоконтроль в аэропортах из-за вируса Марбурга
Министерство здравоохранения Казахстана усиливает меры по предотвращению распространения вируса Марбурга. Главный санитарный врач страны Сархат Бейсенова сообщила о внедрении бесконтактной термометрии всех прибывающих пассажиров в международных аэропортах.
Особое внимание уделяется путешественникам из стран Африки — потенциальных очагов инфекции. В их числе ЮАР, Габон, Судан, ДР Конго, Либерия, Гвинея, Зимбабве и Кения.
Гражданам, направляющимся в эти регионы, рекомендуется избегать контактов с инфицированными и дикими животными, не употреблять непрожаренное мясо местной фауны, не посещать пещеры и рудники с колониями летучих мышей. При появлении симптомов необходимо немедленно обратиться к врачу.
Эти меры отражают серьезность намерений Казахстана в борьбе с потенциальной эпидемией на своей территории.
@aviadispet4er 🛫 буст
В России предлагают включить интернет в стоимость авиабилетов
Отечественные операторы спутниковой связи выступили с инициативой обеспечить всех авиапассажиров обязательным доступом в интернет. Предложение направлено в Минцифры и может быть рассмотрено правительством до конца 2024 года. Идея возникла после форума "Космос для людей", где обсуждалось расширение числа потребителей спутниковой связи.
Гендиректор ФГУП "Космическая связь" Алексей Волин считает меру необходимой, так как пассажиры неохотно оплачивают интернет отдельно. Стоимость услуги может составить около 5% от цены билета, зависеть от трафика и дальности полёта. Минпромторгу предлагается рассмотреть обязательное оснащение новых самолётов оборудованием спутниковой связи при производстве.
@aviadispet4er 🛫 буст
На Западе опять возмущаются полетами китайских авиакомпаний через Россию.
KLM хочет, чтобы ЕС принял меры по борьбе с "недобросовестной" конкуренцией со стороны Китая. Гендиректор нидерландской авиакомпании Марьян Ринтел заявила в интервью, что Брюсселю стоит разработать финансовые меры, которые позволят европейским авиакомпаниям лучше конкурировать с коллегами из КНР. Она считает, что последние могли бы и не летать над территорией России.
Воздушное пространство России закрыто для европейских авиакомпаний. Китайские продолжают летать над РФ, что порой экономит от 2 до 4 часов. Это отражается на цене, и, конечно, для западных перевозчиков затраты выше (например, на топливо), констатирует очевидное Ринтел. И предлагает не самое очевидное решение:
Европа может, по крайней мере, подумать о том, как предотвратить эту несправедливую конкуренцию, установив цены или взглянув на ситуацию по-другому.
🇯🇵 JAL запускает бесплатные внутренние рейсы для иностранных туристов
Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) начала новую кампанию, предлагая иностранным туристам, прилетающим международными рейсами JAL, бесплатные внутренние перелеты по Японии. Эта инициатива направлена на стимулирование посещения регионов и решение проблемы концентрации туристов в крупных городах.
При бронировании международного рейса JAL из определённых зарубежных регионов, туристы могут бесплатно забронировать рейс внутри Японии. Это позволяет путешественникам после посещения Токио или другого начального пункта назначения без дополнительной платы исследовать региональные города Японии.
Кампания стартовала 10 сентября для США, Канады и Мексики, и постепенно охватвает другие страны. В настоящий момент в списке стран значатся Таиланд, Сингапур, Австралия, Новая Зеландия, Вьетнам, Филиппины, Индонезия, Индия и Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Далянь, Тяньцзин) и Тайвань. В дальнейшем японский перевозчик планирует расширить список стран, включая Южную Корею.
🛫️️ AviaNews
📟 Нашли пейджер? Оставьте этот привет из прошлого дома...
Авиационными властями Эмирата Дубай запрещён провоз пейджеров и переносных раций в ручной клади и в зарегистрированном багаже.
Запрет касается всех рейсов, вылетающих или следующих транзитом через аэропорты Дубая. В случае обнаружения во время досмотра служба безопасности аэропорта конфискует указанные устройства для утилизации без возможности возврата.
Экономьте своё время и заранее ознакомьтесь с правилами предполётного досмотра на нашем сайте.
Ставьте ❤️, если у вас ещё сохранился пейджер.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
Доминиканская Республика стала 44-й страной, подписавшей Соглашение "Артемиды". Соответствующий документ был подписан 4 октября в Вашингтоне директором NASA Биллом Нельсоном (Bill Nelson) и послом Доминиканской Республики в США Соней Гусман (Sonia Guzmán).
Читать полностью…
У дальневосточной авиакомпании «Аврора» появился второй ангар для техобслуживания самолетов
Для поддержания высокого уровня летной годности в сложных климатических условиях, авиакомпания «Аврора», сегодня, 8 октября, ввела в эксплуатацию новый ангар для технического обслуживания и текущего ремонта региональных турбовинтовых самолетов DHC-8 в Южно-Сахалинске.
У дальневосточного перевозчика также есть более вместительный ангар во Владивостоке.
Компактный ангар построен из современных, легко возводимых конструкций и материалов. Его общая площадь составляет 1 640 кв. м., высота здания 17 метров. В ангаре будут производиться трудоемкие формы ТО самолетов De Havilland Dash 8 Q400/Q300/Q200.
Новый объект в аэропорту Южно-Сахалинск — второй по счету ангар «Авроры». В декабре 2020 года, в аэропорту Владивосток был введен в эксплуатацию ангар, позволяющий проводить трудоемкие формы техобслуживания среднемагистральных самолетов Airbus А319 и текущий ремонт всех имеющихся самолетов во флоте авиакомпании.
Подробнее
Фото: Юрий Ким / авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
Новый терминал в Новокузнецке практически готов.
Благоустройство завершено, установлены лифты, эскалаторы, стойки регистрации, багажные ленты, телетрапы. Заканчивается внутренняя отделка помещений, идет монтаж мебели и торговых зон, а также вентиляции, кондиционирования и IT-систем.
15 октября в здание подадут тепло. Впереди пуско-наладка всех систем. В конце октября начнется приемка объекта, анонсировал глава Кузбасса Илья Середюк.
В новый терминальный комплекс вложили 9 млрд руб. Он должен открыться во втором полугодии 2024-го.
"Новокузнецком" управляет холдинг "Сибирские Аэропорты" (входит в структуру РУСАЛ). Недавно писали, что ему также требуется реконструкция аэродромного комплекса – в частности, ВПП, которой уже 39 лет. Аэропорт хочет войти в федеральную программу, чтобы получить субсидирование на эти цели.
Первый полёт вертолета Ка‑32
8 октября 1980 г. опытный образец серийного вертолёта Ка‑32, разработанный ОКБ им. Н. И. Камова, пилотируемый лётчиком-испытателем ОКБ Н. И. Камова Е.И. Ларюшиным совершил свой первый полёт.
На основе базовой модели Ка-32 созданы более 15 модификаций вертолётов: Ка-32Т - транспортный, Ка-32С - судовой, для ледовой разведки и поисково-спасательных работ), Ка-32К - "летающий кран" для строительно-монтажных работ, Ка-32А1 - для противопожарных служб, Ка-32А2 - для правоохранительных структур и другие.
Основным производителем вертолетов Ка‑32 является ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» холдинга «Вертолеты России».
Ка‐32 - первый российский вертолёт, прошедший международную сертификацию. В 1985 году, в Ле Бурже состоялся его мировой дебют и перед вертолетом открылись практически все границы. Сегодня вертолеты Ка-32 эксплуатируются во многих странах мира.
(Фото из открытых источников)
ADA Space, китайская компания, специализирующаяся на спутниковых интернет-технологиях искусственного интеллекта /ИИ/, объявила в воскресенье, что ее недавно запущенный спутник успешно завершил техническую проверку большой языковой модели ИИ во время работы на орбите.
С 25 сентября по 5 октября спутник провел 13 тестов большой языковой модели ИИ, включая несколько типов логических вопросов при различных условиях эксплуатации и температуре.
По данным компании, технические испытания подтвердили адаптивность большой языковой модели ИИ на орбите, надежность вычислительной спутниковой платформы и эффективную вычислительную мощность высокопроизводительных полезных нагрузок во время работы в космосе.
На следующем этапе спутник будет генерировать посредством ИИ данные дистанционного 3D-зондирования на орбите, передаёт Синьхуа.
🇫🇷 Франция пообещала передать Киеву истребители Mirage 2000 в начале 2025 года
Поставки французских многоцелевых истребителей Mirage 2000-5 запланированы на январь–март 2025 года, сообщил министр обороны Франции Себастьян Лекорню.
Самолеты оснастят новым вооружением типа воздух—земля и средствами радиоэлектронной борьбы, написал министр на странице в соцсети Х (запрещена в РФ). Лекорню также напомнил, что Франция продолжает подготовку украинских пилотов и механиков.
👍@wingsofwar