34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
Российские учёные создали термостойкий материал для дронов
Инновационная технология синтеза полиэфиримидов позволила разработать материал с уникальными свойствами. Температура плавления новинки достигает 245°C, что на 28 градусов выше существующих аналогов. Это обеспечит беспилотникам дополнительную защиту от возгорания при перегреве и расширит возможности их применения в экстремальных условиях.
Дроны из нового материала будут особо эффективны и полезны в военной сфере и работе спасателей. Они смогут проникать в горящие здания для поиска пострадавших и координации тушения пожаров.
@aviadispet4er 🛫 буст
Ночникам удачной охоты и мягких посадок.
Время жечь!
Nordwind в 2024 году планирует увеличить пассажиропоток на 3%, до 1,6 млн человек
Авиакомпания Nordwind по итогам 2024 года планирует обслужить 1,6 млн пассажиров, заявил коммерческий директор компании Антон Маттис в ходе международного авиационного и туристического форума Air travel Sochi в понедельник. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Что касается наших планов, то в этом году мы планируем приблизиться к пассажиропотоку в 1,6 млн пассажиров, а может, нам удастся и перешагнуть эту планку. В то время как еще в 2021 году наш пассажиропоток составлял 840 тыс. человек", – отметил он.
Согласно представленной им презентации, в прошлом году авиакомпания обслужила 1,55 млн человек. Таким образом, в текущем году показатель увеличится на 3%. Из общего объема пассажиропотока доля туристов (билеты приобретены в рамках пакетных туров - ИФ) в 2024 году, по оценке компании, превысит 300 тыс. человек, увеличившись за год на 4,5%.
aviaru.net/n276687
Предполетный досмотр отменен с 1 марта 2025
11 октября Минюст зарегистрировал приказ Минтранса от 11 сентября 2024 г. № 308, которым с 1 марта 2025 года признается утратившими силу приказ от 25 июля 2007 г. № 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров», с учетом внесенных в него изменений.
В соответствии с требованиями законодательства о транспортной безопасности с 1 марта 2025 года будут осуществляться только досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр на основании приказа Минтранса от 23 июля 2015 г. № 227, который в перспективе будет переработан и переутвержден, о чем ранее сообщал наш канал.
Приказ Минтранса от 11 сентября 2024 г. № 308 размещен на портале официального опубликования правовых актов.
🇦🇪 Emirates терпит убытки из-за срывов поставок и требует от Boeing серьёзных переговоров
Сэр Тим Кларк, президент одной из крупнейших авиакомпаний мира - Emirates, резко раскритиковал американского авиастроительного гиганта Boeing из-за новых задержек в поставках самолётов 777X (777-9), заявив, что с компанией нужно вести «серьёзные разговоры».
«Emirates пришлось внести значительные и чрезвычайно дорогие изменения в наши программы обновления флота из-за множества контрактных срывов со стороны Boeing», — заявил г-н Кларк, добавив, - «я не вижу, как Boeing может давать значимые прогнозы по срокам поставок».
🔤🔤🔤
Минтранс разработал требования к размещению, хранению и использованию аптечки первой помощи на гражданском воздушном судне
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект приказа Минтранса России, регламентирующий порядок размещения, хранения и использования аптечки для оказания первой помощи на гражданских воздушных судах, разработанный в соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 18 октября 2024 г.
13 октября 2024 года после взлета из аэропорта Олёкминск на самолете Ан-3 (RA-05884) произошел отказ двигателя. Экипаж принял решение о посадке в лесном массиве, однако в 1,5 км от аэропорта самолет столкнулся с деревьями и получил серьезные повреждения. На борту находились 3 члена экипажа и 2 пассажира, один из которых погиб.
#inside_crashes_and_incidents
📃 Сообщается, что в полетном задании был указан маршрут Олёкминск – Железногорск-Илимский – Усть-Кут, а сам полет выполнялся с целью геофизической съёмки местности по заявке золотодобывающей компании.
Данный борт (изначально это был Ан-2ТП) построили в 1969 году на польском авиационном заводе в городе Мелец. С 1969 по 2003 год он летал под бортовыми номерами СССР-35008 и RA-35008, меняя эксплуатантов: вначале в качестве "летающей парты" в Омском лётном училище гражданской авиации, позднее в Норильском объединенном авиационном отряде (там борт летал как транспортно-пассажирский или грузовой вариант), затем в "Енисейском Меридиане". В 2003 году борт переоборудовали в Ан-3Т и выдали новый бортовой номер: RA-05884. С 2003 года он последовательно летал в авиакомпаниях "Заполярье", "Агат" и "Борус". Крайний сертификат летной годности воздушному судну был выдан Красноярским МТУ Росавиации в 2022 году со сроком действия до июня 2025 года.
Модификация Ан-3Т имеет силовую установку, состоящую из из турбовинтового двигателя ТВД-20 с трёхлопастным тянущим реверсивным винтом АВ-17 диаметром 3,6 метра. Над созданием такой модификации задумались еще в 50-х годах прошлого века (к слову, первый полет базового Ан-2 состоялся в далеком 1947 году), позднее проводились различные разработки и испытания, однако первый серийный Ан-3Т был передан в эксплуатацию только в 2000 году. Спустя 9 лет серийное производство закрыли, было выпущено 25 самолетов.
✈️ Inside Avia
✈️ В США запатентовали интересную систему, повышающую маневренность БПЛА самолетного типа. Помимо прочего, она позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку аппарата. Она представляет из себя кардан пропеллера, который поворачивает его и меняет угол наклона.
🔋 Система позволяет сочетать высокую скорость и дальность аппаратов самолетного типа с гибкостью VTOL-аппаратов. Дрон способен маневрировать в условиях плотной городской застройки не теряя в скорости, что делает их идеальными для разведывательных и тактических операций в сложных условиях.
По итогам III квартала в базе данных учета беспилотных гражданских воздушных судов числятся 111 841 БВС
По итогам III квартала в базе данных учета беспилотных гражданских воздушных судов числятся 111 841 БВС. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на телеграм-канал Росавиации, посвященный беспилотникам.
Как отмечается в сообщении, владельцы 80 525 БВС — физические лица; владельцы 31 316 БВС — юридические лица.
Специалисты дирекции учета, развития сервисов и инфраструктуры для беспилотных авиационных систем Госкорпорации по ОрВД в III квартале 2024 года обработали 15 754 заявления на госуслугу по учету БВС. Это на 22,4% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
aviaru.net/n276659
IATA: Менее половины авиапроисшествий расследованы до конца
С 2018 года опубликованы окончательные заключения только по 48% авиационных происшествий на воздушном транспорте.
Отсутствие открытых данных и заключений расследований причин серьезных инцидентов и происшествий лишает участников отрасли возможности извлекать уроки и повышать показатели безопасности полетов — об этом на конференции World Safety and Operations заявил Габриэль Акоста, возглавляющий направление безопасности полетов в IATA.
Ограничение доступа к данным со стороны организаций, ответственных за проведение расследований авиационных событий, также беспокоит других участников дискуссии — представителей Airbus, EASA, Международной ассоциации линейных пилотов (IFALPA).
Ни в одном регионе мира не публикуется удовлетворительное количество окончательных заключений по авиапроисшествиям.
Среди возможных причин называются дефицит ресурсов, недостаточная подготовка специалистов и влияние политических сил.
Директор Фонда безопасности полетов (FSF) Генри Гурджи обеспокоен тем, что с 2017 по 2024 год огромное число происшествий оказалось в категории "причина неизвестна".
Оперативное реагирование — залог доверия пассажиров, подчеркнул старший вице-президент Airbus Янник Малинж.
"Мы действуем на основании той информации, которой располагаем, в том числе той, что публикуется средствами массовой информации. Эта информация неточная, но она оперативная. Нам приходится действовать исходя из собственного понимания ситуации", — признал директор по летным стандартам EASA Йеспер Расмуссен.
Малинж также посетовал, что расследование небольших инцидентов не производится достаточно серьезно или игнорируется, в то время как именно здесь и кроются важные выводы.
"Мы видим, что в некоторых странах расследование проводит команда из двух-трех человек с устаревшими технологиями, — поделился Расмуссен. — Мы же в цифровой эре, бортовой регистратор полетных данных пишет данные по 2 тыс. параметров".
Подробнее🔒
Фото: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
🇺🇸 Тренды БАС. Бортовой ИИ
Anduril Industries представила автономный ударный дрон-камикадзе Bolt-M с ИИ
У него 2 основных особенности – такой дрон помещается в рюкзак пехотинца. Для запуска достаточно одного человека. Вторая, еще более значительная особенность, в рамках общего тренда на интеллектуализацию и автономизацию БАС, - бортовой искусственный интеллект.
ИИ обеспечивает автономную навигацию, дрон способен автоматически отслеживать цель и выполнять ее поражение. Оператору достаточно обвести цель прямоугольником, и далее Bolt-M будет автономно удерживать наведение на нее.
Дрон может переключаться между электрооптическим и инфракрасным режимами, что позволяет использовать его в любое время суток.
ПО Anduril Lattice позволяет оператору выбрать цель, задать угол атаки, позиции ожидания, маршрут полета дрона (поддерживается полет по точкам). Далее оператор лишь приглядывает за работой дрона, не отвлекаясь на базовую навигацию.
Вес дрона Bolt-M – 5,9-6,8 кг, вес взрывчатки – до 1,4 кг. Дальнодействие – до 20 км, время в воздухе – 40-45 минут. Требуется не более 5 минут, чтобы достать дрон из рюкзака, собрать и запустить его. Для этого достаточно одного бойца.
В линейке есть также модель Bolt в том же форм-факторе, предназначенная для разведки и наблюдения. В ней предусмотрена быстрая замена аккумулятора без использования инструментов.
Американская компания Anduril Industries планирует поставить нераскрытое количество дронов американскому Корпусу морской пехоты в ближайшие полгода. Он будет испытываться в течение полугода, в случае положительного решения в 2025 году будет принято решение о поставках этих дронов в войска.
В октябре 2024 года компания также объявила о контракте на сумму около $250 млн с Минобороны на создание 500 дронов Roadrunner. Это тоже БАС с ИИ, предназначенный для «быстрого перехвата и нейтрализации более крупных» БАС.
В этой новости интересно возможное влияние выхода Bolt-M на гражданскую индустрию. У меня нет сомнений, что постепенно БАС будут обзаводится все более мощным бортовым ИИ, что будет расширять их возможности в поисково-спасательных операциях, ликвидации последствий стихийных действий и в коммерческих операциях.
@proUAV по материалам DroneXL , фото - Anduril Industries
#тренды #БАС #искусственныйинтеллект
"Россия" расконсервировала второй Boeing 747-400.
Вчера аэропорт Сочи встретил водяной аркой борт RA-73286, который прилетел из Москвы. В AER отмечают, что лайнер типа побывал у них впервые за два года. Что вполне логично, ведь 747-е "России" не летали с 2022-го. Выводить их из длительного хранения начали только в конце сентября.
Обратно в "Шереметьево" Jumbo улетел с полной загрузкой (522 пассажира). Другие самолеты тоже летают в/из Сочи полными. Но сезон на южных курортах подходит к концу, а потому цены билетов постепенно идут на снижение.
Улететь из Москвы в Сочи в ближайшие дни можно дешевле 3 тыс. руб., но перелеты в обратном направлении пока стоят около 20 тыс. В 20-х числах октября перелеты из Сочи в столицу уже предлагаются дешевле 10 тыс.
Ускоритель Super Heavy B12, совершивший вчера успешный полёт и "пойманный" Мехазиллой, вновь установлен на стартовый стол. Первоначально данная операция не планировалось, но отличное состояние ускорителя позволило исключить его транспортировку в ангар и сразу приступить к отработке методики послеполётного восстановления системы. В перспективе специалисты SpaceX намерены сократить период межполётного обслуживания ускорителей до одного часа. Правда, до этого ему ещё предстоит совершить немало испытательных полётов.
Читать полностью…
Мы установили тех отважных, кто снимал эту посадку!
Читать полностью…
Памятные даты космонавтики. 14 октября 2024 г.
14 октября исполняется 60 лет (1964) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Восток-2А” советского разведывательного спутника “Космос-48”.
14 октября исполняется 55 лет (1969) со дня запуска с космодрома Капустин Яр (Россия) с помощью РН “Космос-3М” первого спутника социалистических стран “Интеркосмос-1”.
14 октября исполняется 25 лет (1999) со дня запуска с космодрома Тайюань (Китай) с помощью РН “Чанчжэн-4В” китайско-бразильского экспериментального спутника CBERS-1.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Союз-ФГ” пилотируемого космического корабля “Союз ТМА-5” с космонавтами Сализжаном Шариповым, Лероем Чиао (Leroy Chiao) и Юрием Шаргиным на борту.
14 октября исполняется 20 лет (2004) со дня запуска с космодрома Байконур (Казахстан) с помощью РН “Протон-М” американского телекоммуникационного спутника AMC-15.
2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣
В Москве и области сегодня — первый снег, сопровождаемый дождем и ветром. Поэтому СМИ интересуются работой аэропортов столичного региона в условиях такой погоды.
Информирую:
👍Аэропорты столичного региона – Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский продолжают работать в штатном режиме.
🔣 Для любителей статистики – несколько цифр. Сегодня с 07:00 до 19:00 МСК в указанных аэропортах проведено суммарно 5 (пять) контрольных чисток взлетно-посадочных полос. За рассматриваемый период по метеоусловиям отмен рейсов не было. Из-за необходимости дополнительного облива воздушных судов противообледенительными жидкостями были кратковременно задержаны 6 (шесть) рейсов.
🧹Аэропорты оснащены необходимыми силами и средствами для обслуживания воздушных судов в условиях непогоды.
🔎 Специалисты Росавиации и Госкорпорации по ОрВД усилили мониторинг деятельности аэропортов и авиакомпаний в столичном регионе.
🔔 Напоминаем: в случае продолжительных задержек рейсов пассажиры должны обслуживаться в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (утверждены приказом Минтранса от 28 июня 2007 года № 82).
🍔 Правилами регламентируется в том числе предоставление напитков и питания, организация размещения пассажиров в гостинице.
🔗 Подробнее — в карточках.
✈️ Говорит Росавиация
Ярославль получит новый международный аэропорт к 2027 году
Губернатор Михаил Евраев объявил о планах строительства аэропорта "Золотое кольцо". По его словам, проектирование комплекса завершится в 2024 году, а возведение начнётся в 2025-м.
Здание аэровокзала будет иметь форму светящегося золотого кольца, отражая туристический бренд региона. Новая воздушная гавань станет крупным транспортным хабом с пропускной способностью в миллион пассажиров в год.
Комплекс объединит пассажирский и грузовой терминалы, а также свяжется с речным причалом на Волге. Двухэтажное здание аэровокзала обеспечит разделение потоков прибывающих и убывающих пассажиров.
Также известно, что более 5 млрд рублей будет вложено в проект частным инвестором.
@aviadispet4er 🛫 буст
Масштабная реконструкция аэропорта Краснодара обойдётся в более чем 60 млрд рублей
Международная воздушная гавань Краснодара переживает глобальное обновление — cтроительство нового терминала, начатое осенью 2023 года, уже выполнено на 30%. Трёхэтажный комплекс площадью 83 тыс. кв. м будет оснащён 8 галереями и 10 телетрапами.
Завершение работ планируется к октябрю 2026 года и ожидается, что после этого пропускная способность увеличится до 10 млн пассажиров в год против 5 млн в 2021 году.
Проект включает возведение подъездной дороги от М-4 "Дон", перрона на 21 самолёт и рулёжных дорожек.
Сообщается, что бюджет превысил первоначальную оценку в 50 млрд рублей. Финансирование частично обеспечивается соглашением между аэропортом, Минэкономразвития и краевой администрацией.
@aviadispet4er 🛫 буст
🛫 🌴AZUR air впервые откроет прямые чартерные рейсы на Шри-Ланку и в Египет из Сочи
Авиакомпания AZUR air 7 ноября открывает полетную программу на Шри-Ланку из Международного аэропорта Сочи. Рейсы по этому направлению будут выполняться впервые. Вылеты в Коломбо на первом этапе запланированы с частотой один раз в 10 дней, а программа полетов рассчитана до конца осенне-зимнего расписания.
Также новинкой зимнего сезона станут рейсы на египетские курорты – в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Таким образом, AZUR air будет летать из Сочи круглогодично. В сезоне «Лето-2024» авиакомпания выполняет рейсы в Анталью, куда полетная программа была возобновлена в апреле 2024 года после годичного перерыва.
За три квартала 2024 года авиакомпания AZUR air по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 13 раз увеличила количество пассажиров, перевезенных через Международный аэропорт Сочи. Кратный рост пассажиропотока связан с перезапуском программы в Анталью. Показатель загрузки кресел составил 97%, что подтверждает высокую востребованность зарубежного отдыха у россиян.
✈️ 🇱🇰🇪🇬 Azur Air c 7 ноября впервые начнёт летать из Сочи на Шри-Ланку и курорты Египта
Рейсы в Коломбо запланированы на Boeing 767-300 до конца марта с частотой вылетов раз в 10 дней. Отдельно билеты на рейсы в системах бронирования не продаются. Купить их можно только в составе турпакетов у операторов ANEX и Intourist. Стоимость тура начинается от 161 458 ₽ за двоих на 10 ночей.
Также из Сочи авиакомпания будет летать на Boeing 757-200 в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Билеты аналогично — только в турпакетах — от 79 900 ₽ за двоих на 7 ночей.
🛬 @ranarod
Так будет выглядеть ближайшее будущее, но оно вам явно не понравится.
〰️ Дроны, способные отслеживать людей в реальном времени уже существуют, и когда-нибудь сотни и тысячи аппаратов будут объединены в глобальную сеть, проникающую в каждый уголок нашей жизни. Ко всему этому "прикрутят" социальный рейтинг и реальность окончательно станет напоминать фильм-антиутопию. Грань между обеспечением безопасности и вторжением в частную жизнь пересечь очень легко.
В эксплуатацию поступил еще один новый «Суперджет»
Авиакомпания «Лукойл-Авиа» на прошедшей неделе приступила к эксплуатации нового самолета SSJ-100-95LR с регистрационным номером RA-89215: согласно информации сервиса flightradar24.com, 11 октября, он выполнил свои первые рейсы под кодом этого перевозчика из московского Шереметьево в нижегородский аэропорт Стригино и обратно. По данным «Взлёта», машина была передана заказчику в конце сентября и представляет собой заключительный серийный SSJ-100 в «неимпортозамещенном» облике, имеющий заводской номер 95230, который был изготовлен два года назад (его первый полет в Комсомольске-на-Амуре состоялся 18 ноября 2022 года) и затем проходил дооборудование в корпоративную версию по техническому заданию покупателя. Онлайн сервисы отслеживания полетов замечали его в воздухе нынешней весной в районе Казани, где, по всей видимости, проводились работы по оснащению его специальным интерьером салона и дополнительным оборудованием, а затем зафиксировали его перелет оттуда в Жуковский 30 августа и несколько испытательных и приемо-сдаточных полетов в сентябре, за которыми последовал перегон 27 сентября из Жуковского в Шереметьево.
По данным Росавиации, парк воздушных судов «Лукойл-Авиа» на начало сентября этого года включал один бизнес-джет Bombardier Global Express XRS (BD-700-1A10), два турбовинтовых Beechcraft King Air B300 и шесть вертолетов Ми-8МТВ-1. В предыдущие годы компания, имеющая сертификат коммерческого перевозчика, использовала также бизнес-джеты Falcon 900EX, Falcon 7X, Boeing BBJ, Challenger 850 и BAe HS-125-700B, а еще раньше – советские Як-40, Як-42Д и Ту-134. И вот теперь она возвращается к эксплуатации отечественных самолетов. Новый «Суперджет» получил такую же «фирменную» окраску «Лукойл-Авиа», как и другие ее воздушные суда.
Из десяти заключительных SSJ-100, выпущенных в 2022 году в комплектации с импортными бортовыми системами, шесть (с 95221 по 95226) были к концу того же года поставлены авиакомпаниям «Россия», «Азимут» и «Ред Вингс» (по два каждой). Еще один (95227) передали «Азимуту» в ноябре 2023-го. Таким образом, после поставки машины 95230 в «Лукойл-Авиа», из этой десятки пока не сданы в эксплуатацию еще два «Суперджета» – 95228 и 95229 (взлетели в Комсомольске-на-Амуре в сентябре и ноябре 2022 года). Один из них также проходит переоборудование в бизнес-джет, судьба другого пока не известна. Кроме того, продолжаются работы по превращению построенной в 2021 году машины 95211 в медицинско-эвакуационный самолет для ФМБА.
Если не считать остающихся на хранении в Жуковском двух SSJ-100 выпуска 2018 года, планировавшихся тогда для поставки ирландской компании CityJet (95163 и 95176), и бизнес-джета 95173 (в 2021 году демонстрировался под брендом Aurus), на этом список находящихся на территории России уже облетанных серийных «Суперджетов», еще не передававшихся в коммерческую эксплуатацию, по сути, исчерпывается. Все последующие самолеты новой постройки будут передаваться заказчикам уже в импортозамещенном облике SJ-100, к их поставкам планируется приступить в 2026 году после завершения процедуры сертификации.
На фото с сайта jetphotos.com (автор: SeniorNN) – новый SSJ-100-95LR компании «Лукойл-Авиа» в Нижнем Новгороде, 11 октября 2024 года
Самолет Mahan Air приземлился на строящуюся полосу в Грозном.
Этим утром самолет Avro RJ-100 (EP-MON) иранской авиакомпании Mahan Air выполнял регулярный рейс W55116 из Тегерана в столицу Чеченской республики.
Около одиннадцати утра экипаж должен был совершить посадку на ВПП08. Однако пилоты перепутали полосу и приземлились левее от нее — на строящуюся ВПП. Посадка выполнена благополучно. О каких-либо повреждениях экипаж не докладывал.
По факту авиаинцидента Южная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов.
Сентябрь 2024 | Ближний Восток
🇺🇸 🇮🇳 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇺🇸 Lockheed EP-3E Aries II
Самолёт радиоэлектронной разведки
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат морского наблюдения
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
Палубный транспортный самолёт (CVN 71, 72)
🇸🇦 Airbus C295W ASW Persuader
Морской противолодочный самолёт
🇫🇷 Beech 350 King Air ALSR
Самолёт радиоэлектронной разведки
@aboutplane
⚙️ Rolls-Royce завершает испытания двигателя для нового бизнес-джета Dassault
Компания успешно завершила шестимесячную программу лётных испытаний двигателя Pearl 10X для бизнес-джета Dassault Falcon 10X. Тесты проводились на уникальном летающем стенде — Boeing 747-200 с пятью двигателями.
С марта два опытных образца совершили более 25 полётов общей протяжённостью 66 600 км. Заключительный 4-часовой полёт состоялся 26 сентября в Аризоне.
Pearl 10X установили на специальном пилоне правого крыла Boeing 747. Для высотных испытаний использовалась конфигурация с тремя типами двигателей: RB211, Pearl 10X и Trent 1000 TEN.
Теперь силовые установки передадут Dassault для подготовки к первому полёту Falcon 10X в 2025 году. Перед этим первый образец модифицируют для правосторонней установки.
Точная тяга Pearl 10X пока не раскрывается, но он станет самым мощным в семействе Pearl, превзойдя Pearl 700 (81 кН) для Gulfstream G700.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
🇩🇪 Lufthansa бьёт тревогу: рост аэропортовых сборов угрожает будущему авиаперевозок в Германии
Генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор выступил с резкой критикой правительственной политики в отношении авиационного сектора и выразил обеспокоенность будущим авиаперевозок в Германии.
В интервью газете Bild am Sonntag от 13 октября 2024 года г-н Шпор отметил, что стремительный рост аэропортовых сборов и новые регуляции угрожают сокращением важных авиамаршрутов. По его словам, высокие налоги и дополнительные государственные меры ставят под удар ключевые направления, делая немецкие аэропорты менее привлекательными для авиакомпаний.
Крупнейший европейский лоукостер - а/к Ryanair, уже отреагировал на увеличение аэропортовых сборов, объявив о прекращении полётов сразу из трёх немецких городов: Дортмунда, Дрездена и Лейпцига к лету 2025 года. Авиакомпания также сократит около 60% рейсов из Гамбурга и 20% из Берлина. Руководство Ryanair назвало рост сборов в Германии основной причиной таких решений. Кроме того, дочерняя компания Lufthansa — Eurowings — планирует отменить более 1 000 рейсов до 2025 года. Причиной массовых сокращений также названы непосильные сборы и дополнительные расходы на обеспечение безопасности.
Шпор предупреждает: если государство не пересмотрит свою политику, это может привести к потере конкурентоспособности немецких аэропортов, что нанесёт удар по экономике и инвестициям. Авиакомпании уже предпочитают обходить Германию стороной, выбирая более выгодные европейские хабы. Важно отметить, что помимо высоких сборов, проблемы создают и новые "экологические" требования, такие как квоты на использование "экологичного топлива", которых пока просто нет в нужных объёмах.
Основные европейские авиакомпании ранее жаловались на нечестную конкуренцию со стороны китайских авиакомпаний, которые могут использовать закрытое воздушное пространство России при полётах в Азию. Ранее прибыльные направления теперь приносят авиакомпаниям убытки, а пассажиры начинают предпочитать китайских перевозчиков, которые предлагают более короткие по времени перелёты без обхода России. В этих условиях "светофорное" правительство Германии усиливает финансовое давление на перевозчиков.
Смогут ли власти и бизнес найти компромисс, который позволит сохранить важные маршруты и поддержать отрасль в непростых условиях в целом?
🛫️️ AviaNews
70 лет легенде авиационных испытаний Роману Таскаеву
14 октября 1954 года в городе Хилок Читинской области родился Роман Петрович Таскаев — человек, чьё имя стало синонимом мужества в мире авиационных испытаний. Его путь в небо начался в Читинском аэроклубе и привёл к званию Героя Российской Федерации.
По окончанию Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков, Таскаев прошёл путь от военного пилота до ведущего лётчика-испытателя ОКБ имени А.И. Микояна. Там он участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-31 и других передовых истребителей.
В 1995 году Таскаев установил мировой рекорд высоты полёта на МиГ-29, достигнув отметки 27.460 метров. Его вклад в развитие отечественной авиации отмечен многочисленными наградами и званием "Заслуженный лётчик-испытатель РФ".
Коллектив АО "Авиасалон" поздравляет Романа Петровича с Днём рождения. Желаем дальнейших успехов, новых достижений, крепкого здоровья и благополучия!
📷 Наукоград Жуковский
#ВЭтотДеньРодился
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
📄 Отчёт: FAA не справляется с контролем производства Boeing
Главный инспектор Минтранса США раскритиковал Федеральное управление гражданской авиации (FAA) за неэффективный надзор за производством Boeing 737 и 787. Отчёт от 11 октября указывает на недостаток информации у FAA для оценки рисков на объектах авиастроителя.
Документ появился после инцидента с дверью 737 Max 9 в полёте. FAA считает многие объекты Boeing высокорисковыми, но не имеет действенных средств оценки этих рисков.
Ежегодно FAA анализирует 22 объекта Boeing, однако инспекторам не хватает чётких рекомендаций для точной оценки. Также выявлен недостаточный контроль поставщиков Boeing.
Отчёт призывает FAA пересмотреть процессы надзора. Boeing заявил, что аудит подтверждает улучшения, вносимые в рамках плана по безопасности, представленного FAA в мае 2024 года.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Вертолёт UH-60 Blackhawk армии США "раскидал" гуманитарную помощь для жителей Северной Каролины, пострадавших от урагана.
#США
@new_militarycolumnist
Боингу на картинке памперса не хватает для правдоподобности
Читать полностью…
