34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
✈️ В ОДК установлена уникальная установка для 3D-печати деталей авиадвигателей
Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов.
❗ При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг.
В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания.
Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.
⚡️20 мая 2024 года Boeing 777-300ER (9V-SWM) Singapore Airlines выполнял рейс из Лондона в Сингапур (SIA321), однако над Мьянмой (государство в Юго-Восточной Азии) попал в зону сильной турбулентности и вынужденно приземлился в Бангкоке. На борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа: из 229 человек 1 был признан скончавшимся (сообщается о сердечном приступе у 73-летнего гражданина Великобритании), еще 37 госпитализировали после посадки. Некоторые из оставшегося числа людей (в основном те, кто был не пристегнут в кресле) получили травмы из-за того, что их подкинуло вверх, к багажным полкам.
Источники сообщали разную информацию о моменте начала турбулентности: некоторые писали, что самолет "провалился" на 2000 метров, что звучит нереально; другие утверждали, что с эшелона полета 370 самолет резко снизился до 310. На фото №3 расшифровка полетных данных от сервиса Flightradar24. По ней можно видеть, что снижение на 6000 футов произошло чуть меньше, чем за 4 минуты (последняя фиксация высоты 37.000 футов в 08:06:59z, где z – время UTC, а первое зафиксированное значение высоты 31.000 футов произошло в 08:10:39z). Отсюда следует, что самолет снижался со скоростью около 1500 футов/мин, что входит в стандартный диапазон вертикальных скоростей при наборе высоты или снижении. Это не похоже на "просадку" из-за турбулентности, так как иначе были бы и "подлеты" вверх, а не только уменьшение высоты: скорее всего это начавшееся снижение для посадки в Бангкоке. Flightradar24 опубликовал график изменения высоты в момент начала турбулентности (фото №4), на котором видно, что это произошло на эшелоне полета 370, около 07:49 UTC. На графике отображены колебания вертикальной скорости как "в плюс", так и "в минус". #inside_crashes_and_incidents
🖥 Для справки: борту 9V-SWM 16.3 года, он выполнен в компоновке F4C48W28Y184, где F – кол-во кресел салона первого класса, С – салона бизнес-класса, W – места класса "Комфорт" , Y – места салона экономического класса.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
🇸🇬 Подбробности инцидента с рейсом Singapore Airlines, попавшим в турбулентность
В результате попадания Boeing 777-300ER (б/н 9V-SWM) а/к Singapore Airlines в зону сильной турбулентности пострадали 30 человек. Из них семеро (!) находятся в критическом состоянии. Также девять членов экипажа были отправлены в больницу с легкими травмами. Погибшим оказался 73-летний мужчина из Великобритании, у которого, вероятно случился сердечный приступ.
Судя по состоянию пассажирского салона на видео трясло в полёте в целом не по-детски. Действия экипажа оставим без комментариев.
В очередной раз повторяем: пристегивайтесь всегда, когда находитесь в кресле в полёте!
🛫️️ AviaNews
Новосибирцы создали свой беспилотник-птицу.
Инженеры НГТУ НЭТИ показали уникальный беспилотник с волнистым профилем крыла, его создали по аналогии с птичьим.
Презентация состоялась 21 мая на площадке вуза.
Судно самолетного типа «САРМА» разработано по программе Минобрнауки России «Приоритет 2030» нацпроекту «Наука и университеты».
Летательный аппарат предназначен для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. По данным разработчиков, он способен поднимать грузы до 100 килограммов и преодолевать расстояния до 1200 км.
Инновационная форма крыла потребовала создать особые технологические решения. Министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев отметил, что это принципиально новые для отрасли характеристики. И сообщил, что НГТУ НЭТИ станет одной из интегрирующих площадок для отрасли БАС в регионе.
Регион будет использовать свой потенциал в конструировании средних и тяжелых БПЛА, испытании, сертификации, создании приборов и мониторинге за полетами. Проект по созданию Научно-производственного центра БАС одобрен на заседании правительства Новосибирской области.
По распоряжению губернатора Андрея Травникова в регионе создаётся единый оператор, сотрудники которого займутся координирующей деятельностью, обеспечивающей взаимодействие научного сообщества, производства и сферы образования, а также управлением проектами в области беспилотия в регионе, — сказала Ирина Мануйлова.
Уникальный, инновационный и т.п. Как бы наших уважаемых журналистов и чиновников отучить от использования таких прилагательных?
Может тогда реально что-то делать начнем, пусть не инновационное и мегауникальное, но серийное, массовое и дешевое?
Источник: https://ngs.ru/text/gorod/2024/05/21/73604291/
#Новосиб #САРМА #аналоговнет #планы
Подписаться на канал @news_UAV
15.05.2024. Boeing 767 N379CX Northern Air Cargo.
В аэропорту Парамарибо, Суринам, произошло повреждение законцовки левой плоскости крыла грузового самолёта в результате столкновения при рулении с припаркованным на стоянке самолётом Fokker 70 PZ-TFC авиакомпании “Fly Always”.
Единая цифровая среда для всех: ОАК разрабатывает ПО для полного цикла создания авиатехники
Объединённая Авиастроительная Корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех), в сотрудничестве с российскими разработчиками ведет работу по созданию отраслевой цифровой среды для проектирования, испытаний и производства авиационной техники на базе отечественных программных продуктов.
О перспективах перехода на российское ПО в этой индустрии рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь на пленарном заседании IX конференции “Цифровая индустрия промышленной России” (ЦИПР).
✈️ “Внедрение единой информационной среды для управления процессами разработки изделий авиационной техники на основе подходов и методов системной инженерии и управления их жизненным циклом”. Планируется, что уже в этом году данный проект перейдет к опытно-промышленной эксплуатации, и в его рамках получится доработать и внедрить отечественную PLM-систему на базе существующей платформы T-FLEX.
✈️ Разработка и внедрение импортонезависимой платформы для системы управления ресурсами “тяжелого класса” для авиастроения. Ожидается, что в её контур будут включены модули по управлению материально техническими ресурсами и управлению качеством продукции производственных предприятий и опытных конструкторских бюро. Решение проектируется на платформе 1С.
✈️ Разработка программно-аппаратного комплекса виртуального моделирования на базе отечественных суперкомпьютерных решений на базе программного продукта “ЛОГОС”, разработанного в Росатоме.
@aviadispet4er 🛫 буст
Коллеги, с прискорбием сообщаем о том, что 21 мая 2024 года после продолжительной болезни ушел из жизни генеральный конструктор НПО автоматики Сергей Федорович Дерюгин.
Трудовой путь Сергея Федоровича начался в 1964 году после окончания Челябинского политехнического института в должности инженера в расчетно-теоретическом подразделении НИИ автоматики. Пройдя трудовой путь до первого заместителя генерального директора НПО автоматики по науке, в 1997 году Сергей Федорович занял высокий пост генерального конструктора.
В течение 60 лет профессиональной деятельности Сергей Федорович всегда решал наиболее сложные и актуальные задачи создания ракетной техники. Он обладал необычайно широкой инженерной эрудицией, хорошо ориентировался в производственных ситуациях, которые возникали в процессе разработки и испытаний ракетной техники, быстро принимал правильные и оптимальные решения.
Сергей Федорович внес огромный вклад в развитие ракетной техники. С его именем связана успешная разработка ряда морских ракетных комплексов и серийное изготовление системы управления для ракет семейства «Союз-2», которыми успешно выводятся на орбиту космические аппараты, доставляются грузы и космонавты на МКС. Сергей Федорович также внес неоценимый вклад в создание аналого-цифрового моделирующего комплекса, на котором отрабатываются программы по управлению полетом изделий НПО автоматики.
Сергей Федорович был надежным другом для многих коллег и наставником для молодого поколения инженеров. Он никогда не оставался равнодушным к чужим бедам и трудностям, всегда был готов прийти на помощь. В работе не упускал ни одной детали и вкладывал силы и энергию в развитие ракетостроения России.
Светлая память о Сергее Федоровиче навсегда сохранится в наших сердцах, а его имя – в истории НПО автоматики. Помним, скорбим…
🇩🇪🐯 Тигровый немецкий "Торнадо"
ВВС Германии (или Люфтваффе) представили вчера разведчик-бомбардировщик Tornado ECR из состава 51-й тактической эскадрильи «Иммельман» (Taktisches Luftwaffengeschwader 51 «Immelmann»), который будет представлять Люфтваффе на ежегодных учениях НАТО Tiger Meet 2024. Немцы решили "испортить" красивую ливрею максимально кринжовым "клипом".
Одной из известных особенностей учений Tiger Meet (дословно - Встреча Тигров) является покраска одного или нескольких самолётов стран-участниц в "тигриный окрас". Впервые учения Tiger Meet были проведены в 1961 году. 79-й эскадрилья ВВС США ВВС США «пригласила» 74-й эскадрилью ВВС Великобритании и эскадрилью 1/12 ВВС Франции в г. Вудбридж. На бортах самолетов красовалась эмблема с изображением тигра.
В 2024 году Tiger Meet пройдёт с 3 по 13 июня в Германии, как раз на авиабазе Шлезвиг 51-й эскадрильи "Иммельман". Кринж-песню на видео исполняет Музыкальный корпус Люфтваффе из Мюнстера (Luftwaffenmusikkorps Münster) она посвящена не только представлению самолёта и предстоящим учениям, но и 30-летию эскадрильи "Иммельман".
🛫️️ AviaNews
Новость дня🗞
С 21 мая авиакомпания Red Wings начинает выполнять регулярные полеты из Челябинска в столицу Беларуси, Минск.
✈️ Полеты будут осуществляться по вторникам и субботам. Вылет из Челябинска запланирован на 13:30, а прибытие в Минск — на 15:00. Обратный рейс из Минска в 16:00, а прибытие в Челябинск ожидается в 21:10.
Также перелеты из Челябинска в Минск осуществляются авиакомпанией Аэрофлот по вторникам с пересадкой в Москве. Авиакомпании "Россия" и "Победа" также совершают перелеты с пересадками в Москве и Санкт-Петербурге.
Аэрофлот открыл продажи билетов в Гавану и Варадеро на зимнее расписание 2024-2025 гг.
✈️ Полёты будут выполняться из аэропорта Шереметьево авиакомпанией «Россия» на комфортабельных широкофюзеляжных лайнерах Boeing 777.
В действующем расписании Группа «Аэрофлот» также выполняет регулярные рейсы в Варадеро с частотой полётов до трёх раз в неделю.
На рейсах доступна услуга Sleep+, в рамках которой пассажир при регистрации на рейс сможет забронировать блок из трёх или четырёх кресел в экономическом классе.
Решение о возобновлении воздушного сообщения с Островом свободы было озвучено в мае 2023 года, в ходе визита на Кубу российской делегации во главе с заместителем Председателя Правительства РФ Дмитрием Чернышенко.
Расписание рейсов и билеты доступны на сайте.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
21 мая 1955 года родился лётчик-испытатель Колпаков Николай Викторович.
В 1976 году Н.В. Колпаков окончил Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков, а в 1983 году Центр подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске, после чего год служил лётчиком-испытателем военной приёмки Улан-Удинского авиазавода, где участвовал в испытаниях вертолётов «Ми-8» и «Ми-9».
В 1984 году Колпаков был переведён лётчиком-испытателем ГК НИИ ВВС, а позднее стал там же начальником управления. Осваивал и участвовал в испытаниях практически всех вертолётов, стоявших на вооружении в Советской Армии и Вооружённых Силах Российской Федерации, а также освоил самолёты «Як-52», «Л-39», «Л-410», «Ан-26» и «Як-30». Позднее был переведён в 929-й ГЛИЦ в Ахтубинске, где одним из первых испытывал вертолёты Ка-50 «Чёрная акула».
Всего Николаем Викторовичем было освоено 35 типов самолётов и вертолётов, а общий налёт составил более 4500 часов.
В настоящее время находится в запасе по достижении предельного возраста нахождения на военной службе, но продолжает работать в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации.
Администрация канала поздравляет Николая Викторовича с днём рождения и желает ему крепкого здоровья и долгих лет жизни и всего только самого наилучшего!
#деньвистории
Подписаться на канал
С 1 сентября 2024 года специалисты службы авиационной безопасности больше не будут относиться к специалистам авиационного персонала
Приказом Минтранса от 23 апреля 2024 г. № 143 внесены соответствующие изменения в Перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации, утвержденный приказом Минтранса от 19 октября 2022 г. № 419.
Приказ от 23 апреля 2024 г. № 143 размещен на портале официального опубликования правовых актов.
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405170015
Сотруднику "Уральских авиалиний", на которого наехал A320 в "Кольцово", ампутировали ногу. Вторую врачи пытаются спасти.
По предварительной информации, выпускающий техник завершал осмотр самолета перед вылетом рейса Екатеринбург – Бишкек, когда экипаж ВС начал движение, не дождавшись разрешающего сигнала. Борт наехал на ноги мужчины, одну зажевало.
Пострадавший находится в реанимации без сознания, в крайне тяжелом состоянии. Экипаж отстранен до завершения расследования инцидента.
Те Boeing, которые сейчас выпускаются, они будут летать до конца XXI века. Очень надеемся, что отечественные самолеты будут иметь такой же цикл эксплуатации
18.05.2024. Cirrus SF50 «Vision Jet» N777LS.
Выкатывание самолёта по причине неисправности тормозной системы при посадке на ВПП24 аэропорта назначения Сан-Франциско, Калифорния, США.
Борт окончательно остановился около автомобильной дороги, проходящей рядом с аэропортом.
Никто не пострадал.
Погоды на тот момент:
KLOM 182215Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT007 BKN012 OVC090 18/17 A2997 RMK AO2 T01760170
KLOM 182155Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT020 BKN036 OVC090 18/17 A2996 RMK AO2 T01770167
KLOM 182135Z AUTO 00000KT 10SM BKN022 OVC028 17/17 A2997 RMK AO2 T01720168
Срочный выкуп швейцарских часов
Элитный часовой центр Royal Time в Москве.
Выкупаем швейцарские часы премиум класса. Максимальная оценка по фото. Дороже аукционов. Деньги в день обращения.
Премиальный сервис. Полная анонимность и безопасность. 12 лет на рынке услуг.
Также в продаже новые часы и "с пробегом". От редких до популярных моделей в наличии. Только оригинал. Возможна доставка по РФ.
Узнать цену
#реклама
royal-time.ru
О рекламодателе
В Жуковском начались наземные отработки систем опытного самолёта SJ-100 » Авиация России
В Жуковском на опытном образце самолёта SJ-100 б/н 97021 начались наземные отработки в рамках подготовки к сертификационным лётным испытаниям. Об этом сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».
20 мая генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский ознакомился с ходом наземных отработок шасси самолёта и провёл совещание по плану предстоящих испытаний. Инженеры «Яковлева» проверили работу отдельных элементов стоек шасси, а также их выпуск и уборку.
Перед началом сертификационных полётов также предстоит протестировать двери и люки самолёта, обеспечение надёжной герметизации салона, доступность быстрой эвакуации в случае необходимости. Кроме того, специалистам предстоит убедиться в корректной работе приборов, индикации и органов управления в кабине пилотов, а также подвижность управляющих поверхностей самолёта: элеронов, рулей направления и высоты, закрылки и предкрылки.
В тот же день Андрей Богинский представил коллективу Лётно-испытательного и доводочного комплекса «Яковлева» (ЛИиДК) нового руководителя. Им стал Дмитрий Панчугин, раннее занимавший должность заместителя начальника ЛИиДК.
Опытный образец самолёта SJ-100 с бортовым номером 97021 (з/н 97001) прибыл в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре 27 апреля 2024 года после по завершении программы заводских доводочных испытаний.
Для ускорения сертификации и прохождения программы лётных испытаний на этом самолёте установлены франко-российские двигатели SaM146. Остальные ключевые системы, включая БРЭО, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также система электроснабжения уже российские.
🛫 Сверхлегкие реактивные самолеты: взлеты и падения рынка
Рынок сверхлегких реактивных самолетов (СЛРС) так и не оправдал ожиданий, но были и успехи. Cessna поставила почти 500 Mustang. HondaJet и Phenom 100 тоже относят к СЛРС, хотя они скорее легкие джеты, исходя из размера салона и дальности полета.
Многие проекты "не взлетели". Кризис 2008-го погубил Adam Aircraft с их A700. VisionAire Vantage и Stratos 716X летали, но до сертификации не дошли. Diamond D-Jet и Piper Altaire отменили из-за низкого спроса.
Однозначный победитель — Cirrus SF50 Vision Jet с одним двигателем Williams FJ33. Он отметил 500-ю поставку в 2023-м после семи лет производства.
Eclipse 500 всё ещё популярен у пилотов-владельцев. С 2006 по 2008-й выпустили 250 машин с двигателями Pratt & Whitney Canada PW610F, а с 2014 по 2017-й — 35 Eclipse 550. Почти все летают.
Stratos Aircraft привержена выводу 716X на рынок, налетав 300 часов на прототипе с двигателем JT15D-5. Серийная версия может получить более современный PW535E.
Меньше известно о перспективах VisionAire Vantage с двигателем Williams FJ44-3AP. Он крупнее 716X, но тоже одномоторный.
D-Jet от Diamond, впервые взлетевший в 2006-м, официально не заброшен до конца, но с фокусом компании на электрические самолеты для обучения шансы на возрождение невелики.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Количество вылетевших в Китай россиян превысило доковидный уровень
В I квартале воздушным транспортом из России в Китай отправилась почти 161 тысяча россиян, что превысило показатели аналогичного периода доковидного 2019 года на 15%, свидетельствуют данные ФСБ.
В 2019 году Китай был третьим международным направлением для российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок регулярными рейсами. Тогда на этом направлении они перевезли 2,6 млн пасс. Еще ХХХ тыс. пасс. было перевезено между двумя странами нерегулярными рейсами.
Количество авиапутешественников из России в Китай стало заметно расти с II квартала 2023 года, после того как Пекин снял ковидные ограничения на международные авиаперелеты и возобновил выдачу виз.
В ответ на растущий спрос российские авиакомпании с начала этого года начали массово открывать новые рейсы в Китай. Помимо Москвы отправиться в Поднебесную теперь можно из крупных региональных хабов: Владивостока, Хабаровска, Екатеринбурга, Иркутска, Красноярска и Новосибирска.
Группа "Аэрофлот"
Входящая в группу "Россия" открыла рейсы в Китай из регионов. С 29 апреля перевозчик начала летать из Иркутска в Пекин и Харбин. Ранее российская авиакомпания открыла рейсы в эти города из Красноярска. Также в рамках летнего расписания запущены из Владивостока рейсы в Харбин и Шанхай.
«Аэрофлот» летает из Москвы в Пекин, Шанхай, Гонконг, Гуанчжоу, Санью и Чэнду.
"Уральские авиалинии"
"Уральские авиалинии запустили в мае рейсы в Пекин из Владивостока, Екатеринбурга и Иркутска. В июне перевозчик рассчитывает открыть полеты в Харбин из пяти российских город Сибири и Дальнего Востока.
S7 Airlines
С начала года S7 Airlines начала летать в Пекин из Владивостока, Новосибирска и Иркутска. Из первых двух российских городов перевозчик также начал полеты в Шанхай.
"Аврора"
ХХХХХХХ
Далее и подробнее
График: Федеральная служба безопасности РФ
Подписаться на @ATOjournal
Отличного всем дня! Перронные виды с майского споттинга в Рощино 😍 Сейчас конечно уже снега нет, но тогда нам «повезло»)))
Фото со споттинга — 05.05.24
Ph.: @dmitriysakhnov (VK); @dix_tym (Telegram); https://dzen.ru/dixtym (Дзен)
St.: @tjm.aero @tjmtyumen
#dixtym #споттинг #споттингвРощино #tjmaero #tjmport #tyumenaviation
Boeing протестирует десятки технологий для экологичности салонов
В рамках программы ecoDemonstrator, направленной на повышение эксплуатационной эффективности и экологичности интерьеров салонов, которые являются одним из наиболее сложных элементов в утилизации самолета, Boeing начнёт в этом месяце испытания более трёх десятков новых технологий на самолете 777-200ER.
Запущенная в 2012 году программа ecoDemonstrator продолжает развиваться, тестируя инновации для улучшения продукции и снижения воздействия авиации на окружающую среду, затрагивая следующие сферы:
🙂 Эксплуатация в аэропортах
🙂 Шум в районе аэропортов
🙂 Экологические материалы
🙂 Снижения шума и веса
🙂 Концепты кабин будущего
За время существования программы, было испытано более 250 технологий.
Четыре технологии салона будут представлены на выставке Aircraft Interiors Expo 2024 в Гамбурге, и они будут акцентироваться на экологических материалах и конфигурации, которая будет снижать рабочую нагрузку на экипаж.
Почти все платформы ecoDemonstrator работали на экологически чистом авиационном топливе, а в этом году флагманский самолет будет использовать смесь SAF и обычного реактивного топлива.
@aviadispet4er 🛫 буст
❗️ Молодые специалисты сектора расчетно-экспериментальных исследований статической прочности, ресурса и живучести авиационных конструкций СибНИА продолжают исследовать применимость принципов топологической оптимизации при проектировании авиаконструкций.
В работе для проверки предположения возможности экономии веса при сохранении прочностных и жесткостных характеристик по сравнению с оригинальным кронштейном выбран кронштейн цилиндров уборки-выпуска фюзеляжных створок основных опор шасси самолета RRJ-95.
Специалисты изготовили прототипы оптимизированного узла, после чего провели экспериментальные исследования конструктивно-подобных образцов (КПО) для валидации расчетной модели на статическую и остаточную прочность. По результатам провели оценку эффективности практического применения генетических алгоритмов к структурно-параметрической оптимизации типовых элементов конструкции самолетов.
Все КПО при статических испытаниях выдержали расчетную нагрузку без разрушения и видимых повреждений.
Результаты работы могут быть использованы для оценки применимости генетических алгоритмов к решению задач структурной оптимизации бионических конструктивно-силовых схем самолетов транспортной категории.
Heart Aerospace представила обновленный дизайн гибридного самолета ES-30
Шведский стартап радикально переработал дизайн своего 30-местного электрического регионала. Вместо ранее заявленной силовой установки с турбогенератором, компания перешла на готовые турбовинтовые двигатели в сочетании с электромоторами.
Новая "независимая гибридная силовая установка" позволила отказаться от крыла с распорками, большого аккумуляторного отсека под днищем фюзеляжа и хвостового турбогенератора, место которого заняли аккумуляторы.
Сейчас два внешних двигателя будут классические турбовинтовые агрегаты, а ближе к фюзеляжу будут установлены электромоторы увеличенной мощности. Предполагается, что как раз ДВС будут обеспечивать энергией своих электрических собратьев и будут использоваться только на определённых этапах полёта, так как электродвигатели должны быть достаточно мощными, чтобы самостоятельно поддерживать самолёт в воздухе.
По словам исполнительного директора Андерса Форслунда, это решение проще и экономичнее в реализации. Дальность полета ES-30 и характеристики полезной нагрузки при этом не изменились.
Первый полет полномасштабного демонстратора ES-30, строящегося в Швеции, запланирован на 2024 год. Он будет выполнен в беспилотном режиме после транспортировки самолета в новый исследовательский центр Heart в Лос-Анджелесе.
Для разработки силовой установки и других ключевых систем ES-30 Heart наняла бывшего инженера SpaceX Бенджамина Стейблера на должность технического директора.
@aviadispet4er 🛫 буст
105 самолетов Airbus A320neo: Saudia Group сделала самый большой заказ в своей истории
Большинство из них являются наиболее крупной версией семейства — А321neo (93 борта), в то время как оставшиеся 12 чуть менее размерные A320neo. Тем самым, общий портфель заказов авиакомпании увеличился до 144 лайнеров серии A320neo.
Данных о предполагаемых сроках поставки нет, как и о стоимость контракта.
Соглашение было объявлено на авиафоруме в Эр-Рияде в присутствии саудовских чиновников и руководства Airbus. Генеральный директор Saudia Group Ибрагим Аль-Омар отметил, что новые самолеты позволят удовлетворить растущий спрос и расширить маршрутную сеть, а также создать рабочие места и внести вклад в национальную экономику в рамках реализации программы "Видение-2030".
Бенуа де Сент-Экзюпери из Airbus подчеркнул, что A320neo отличаются исключительной эффективностью, экономичностью, комфортом для пассажиров и низким уровнем выбросов.
@aviadispet4er 🛫 буст
Ответ на вопрос и музыка ваша 90 дней бесплатно
Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких 90 дней бесплатно. Попробуйте сейчас!
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
В соцсетях завирусился ролик, в котором пассажиры самолета насквозь промокли из-за образовавшегося в салоне конденсата
Инцидент произошел на четырехчасовом рейсе в Нью-Йорк, рассказала в TikTok девушка, снявшая видео. В ролике видно, как в салоне образовался влажный пар, а автор видео пытается высушить промокшую рубашку на подлокотнике кресла.
Сейчас ролик набрал 7,3 млн просмотров и больше 2 тыс. комментариев. Пользователи сравнивают такой полет с пребыванием в тропическом лесу, пишут о «бесплатном средстве для увлажнения кожи», а некоторые рекомендуют подать в суд для возмещения ущерба
А что вы думаете о полете?
🤪 — Главное, что в самолете не душно
🤔 — Высказал_а бы претензии авиакомпании
📹: savinnyc / TikTok
⭕ Подпишись на RTVI
Обнаружены обломки самолета Пе-2, сбитого в 1942 году в Тверской области
Фрагменты и останки членов экипажа советского пикирующего бомбардировщика были найдены в Ржевском районе. Место крушения было обнаружено в апреле, а экспедиция провела работы по подъему обломков в мае, сообщили в научно-историческом военно-патриотическом центре (НИ ВПЦ) "Подвиг".
Эксперты установили, что после войны часть самолета была разобрана на металлолом, но масса фрагментов и останков экипажа осталась на глубине 3 метров. Специалисты также установили судьбу трех членов экипажа - командира, штурмана и стрелка-радиста, которые находились на борту Пе-2 при нанесении удара по живой силе противника 2 августа 1942 года в районе деревни Добрая, под Ржевом.
@aviadispet4er 🛫 буст
Как с гуся вода 🪿💦
В МАИ придумали новый способ борьбы с обледенением самолётов. Учёные университета предлагают наносить на крыло, хвостовое оперение и другие элементы воздушных судов специальные супергидрофобные покрытия, которые буквально отталкивают от себя капли воды и препятствуют образованию льда.
В отличие от противообледенительной жидкости, нанесённое покрытие не потеряет своих свойств в течение нескольких сотен полётов ✈️ Решение может стать прорывным – ранее в отечественной авиации подобных методов не применялось.
Цифра дня: 91 млн пассажиров планирует обслужить в этом году аэропорт Дубая. План более, чем реальный с учетом, что на сегодняшний день 23 млн уже есть.
@sysoevfmdubai