34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
Израильская компания IAI представила вариант воздушного базирования баллистической ракеты LORA, получивший наименование AIR LORA
На сайте производителя Air LORA описывается как «ракета глубокого радиуса действия класса „воздух-земля“». Ключевыми характеристиками этого оружия, предназначенного в первую очередь для поражения защищенных стратегических целей, являются высокая сверхзвуковая скорость и инерциальное/GPS наведение по принципу «выстрелил и забыл», гарантируя, что его можно использовать днем и ночью и в любую погоду. Ракета может получать координаты цели, оставаясь прикрепленной к самолету-носителю, а это означает, что она может реагировать на «всплывающие» цели, а производитель утверждает, что ее система наведения устойчива к помехам.
Air LORA позиционируется как легко интегрируемый с различными самолетами, а видео, опубликованное IAI, показывает примеры запуска с морского патрульного самолета Boeing P-8 (а также установленного на F-15 и F-16).
Имея длину около 5,2 метров, LORA имеет стартовую массу чуть более 1500 кг, из которых на боеголовку приходится около 600 кг. Предполагается, что имеются варианты фугасной и суббоеприпасовой (кассетной) боевой части.
Данные о дальности полета Air LORA не разглашаются, но, принимая во внимание потенциальную скорость и высоту стартовой платформы, должна быть возможность поражать цели, находящиеся далеко за пределами 280 км, приписываемых LORA наземного базирования.
Потребность в оружии этого класса, по мнению IAI, обусловлена растущей угрозой, исходящей от наземных систем ПВО, которые оттесняют боевые самолеты все дальше от целей, которые им предстоит уничтожить. Эти опасения уже много лет лежат в основе доктрины израильских ВВС , но с ними сталкивается большинство ВВС.
⚡️Франция передаст Украине истребители Mirage 2000-5
Франция планирует согласовать передачу Украине истребителей Mirage 2000-5 и уже летом приступит к обучению украинских пилотов. Об этом заявил французский президент Эмманюэль Макрон в интервью телеканалам TF1 и France 2.
"Завтра мы собираемся начать новую форму сотрудничества и объявить о поставке Украине истребителей Mirage 2000-5 из Франции, которые позволят ей защитить свою территорию и свое воздушное пространство, и поэтому с завтрашнего дня мы начнем программу подготовки пилотов, а после обеспечим поставки этих самолетов", - сказал он.
👍@wingsofwar
Интервью генерального директора Аэрофлота Сергея Александровского телеканалу «Россия 24».
Главные тезисы по SUти:
🔵О программе Шаттл. Сейчас в рамках новой программы Аэрофлот предлагает порядка 7 тыс. кресел ежедневно, загрузка в первые дни старта программы соответствует целям – не менее 85%. Анализируем отзывы и продолжим работать над развитием программы. Также изучаем, на каких еще направлениях может быть востребован продукт с высокочастотными рейсами. Как вариант – Казань, Нижний Новгород.
🔵Прогноз по пассажиропотоку. На 2024 год мы ставили цель порядка 50 млн пассажиров, но актуализированная оценка показывает, что можем перевезти и больше. С учетом этого тренда планируем перевезти в этом году 53 млн пассажиров.
🔵О стратегии Группы «Аэрофлот». Существующая стратегия утверждалась в 2022 году, когда было много неопределенности. Сейчас по темпам роста видим, что она требует корректировки в сторону улучшения.
🔵Трансформация соглашения с ОАК на поставку отечественных самолётов. Обсуждаем пересмотр всех 339 воздушных судов, по которым изначально было подписано соглашение с ОАК, на МС-21 в базовой компоновке и более короткой версии, находящейся сейчас в разработке. Сроки начала поставок прежние - IV квартал 2025 года.
🔵Исторические финрезультаты в I квартале 2024 года. Аэрофлот впервые вышел на чистую прибыль в I квартале, что уникально для авиационного рынка. Учитывая позитивный тренд на начало года и с учётом пересмотра пассажиропотока, Аэрофлот рассчитывает на позитивный прогноз по году в целом.
🔵Покупка билетов на рейсы «Победы» за мили «Аэрофлот Бонус». До конца года станет доступна покупка билетов за мили на рейсы лоукостера. На данный момент 286 млн миль уже начислено участникам программы «Аэрофлот Бонус», которые воспользовались данной услугой.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
Росавиация на #ПМЭФ2024
Федеральное агентство воздушного транспорта приняло активное участие в работе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024), где были достигнуты важные договоренности и озвучены ключевые направления развития отрасли.
✈️ Подписано концессионное соглашение с компанией "Аэропорты регионов" по строительству нового аэропорта "Омск-Федоровка". Строительство планируется завершить к концу 2028 года. Новый аэропорт сможет обслуживать более 3,5 млн пассажиров в год.
✈️ Новый аэропорт "Омск-Федоровка" получит ВПП длиной 3200 м и шириной 45 м, способную принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолетов. Пропускная способность нового терминала - не менее 700 пасс/час на внутренних и 600 пасс/час на международных рейсах.
✈️ Министр транспорта РФ Роман Старовойт в интервью "России-24" рассказал о главных национальных транспортных проектах, международных соглашениях и работе с регионами.
✈️ Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в интервью НТВ сообщил, что облет территории России привел к огромным потерям перевозчиков из недружественных стран. Также он рассказал о безопасности полетов, работе гражданской авиации в период санкций и финансовом состоянии авиакомпаний.
@aviadispet4er 🛫 буст
«ЮТэйр» получит 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 до конца года
Авиакомпания «ЮТэйр – Вертолетные услуги» до конца года планирует получить 10 вертолетов Ми-8МТВ-1. Соответствующие договоры финансовой аренды с ГТЛК на поставку новых машин были подписаны сегодня на ПМЭФ-2024 в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Являясь крупнейшим в России заказчиком гражданских вертолетов ГТЛК может поставлять их в лизинг по ФНБ-проекту по ставке 2,5%.
«Спрос на вертолеты, тем более на таких льготных условиях колоссальный, мы видим, что он значительно превосходит возможности действующего ФНБ-проекта, потому рассматриваем возможность его пролонгации и расширения», — отметил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих.
В прошлом году по проекту ФНБ ГТЛК передала в лизинг «ЮТэйр» 15 вертолетов современных модификаций Ми-8.
«Полученные вертолеты планируем задействовать для осуществления пассажирских и грузовых перевозок в рамках нефтегазовых проектов наших заказчиков, а также для санитарно-эвакуационных рейсов и обеспечения транспортной доступности удаленных территорий севера России», — рассказал гендиректор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
🇨🇭ВВС Швейцарии вернулись к тренировкам на шоссе
ВВС Швейцарии впервые за 33 года возобновили отработку взлетов и посадок на специальных аэродромных участках дороги. Последний раз подобные учения Швейцария проводила в 1991 году.
Учения под названием «Альфа Уно» (Alpha Uno) прошли вчера на участке автомагистрали А1 между городами Аванш и Пайерн. Целью учений является проверка обороноспособности ВВС.
«Учения необходимо, поскольку все ресурсы ВВС в настоящее время сосредоточены на трёх военных аэродромах в Пайерне, Майрингене и Эммене. Это делает их уязвимыми для систем вооружения противника дальнего действия», — заявил представитель ВВС Швейцарии.
🛫️️ AviaNews
Генеральный директор аэрокосмического холдинга SR Space Олег Мансуров сообщил, что эксперимент по управлению беспилотным летательным аппаратом с орбиты может состояться в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг».
Изначально эксперимент планировалось провести вместе с IT-холдингом Т1, но из-за смены руководства и стратегии партнеров сотрудничество прекратилось. Однако работа продолжается, хотя и без внешнего финансирования, сообщает Ferra.
Мансуров отметил, что спрос на такие технологии есть, и команда надеется реализовать эксперимент, несмотря на отсутствие точной даты и необходимость доработки технических деталей.
О том, почему Китай отправил зонд на обратную (невидимую с Земли) сторону Луны, можно прочитать у нас. Раз уж глава НАСА Билл Нельсон не знает.
А кто не ходит по ссылкам, вот вам цитата: "Именно там учёные рассчитывают обнаружить самое ценное вещество на Луне для человечества. Нет, это не известный всем по фантастическим рассказам гелий-3 (из которого, вроде бы, в будущем можно получать бесконечный источник чистой термоядерной энергии — прим. ред.), а обычный лёд, то есть, вода, необходимая для строительства обитаемой лунной базы, которую — внимание — Китай планирует строить в плотном сотрудничестве с Россией."
Приглашаем выступить с докладом на ежегодном семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность", который пройдет 10-11 сентября в Москве, где планируется обсудить практические вопросы, возникающие при разработке и квалификации авиационного оборудования.
Организаторы мероприятия: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев».
В ответ на многочисленные запросы и растущий интерес к нашему семинару, мы рады сообщить, что расширяем возможности для участия! Теперь мероприятие пройдет на новой, более просторной площадке — ВТБ Арена «Академия». Ожидается свыше 500 участников, что обеспечит еще больше возможностей для обмена опытом и продуктивной работы. Мы стремимся создать идеальные условия для плодотворного обсуждения актуальных вопросов авиационной отрасли.
Мы начинаем формирование программы и планируем рассмотреть следующие основные темы:
1. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р 4761 по методам оценки безопасности систем и бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации
2. Текущее состояние и перспективы развития БПЛА и eVTOL
3. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р 4754А по разработке воздушных судов гражданской авиации и систем
4. Разработка и верификация программного обеспечения по КТ 178С, Р 330, Р 331, Р 332, Р 333
5. Разработка и верификация сложных элементов аппаратуры по КТ-254
6. Аспекты взаимодействия с авиационными властями и сертификационными центрами при сертификации воздушных судов и квалификации комплектующих изделий
7. Использование AI в авиационной отрасли
8. Импортозамещение в авиационной отрасли
9. Ремонт и эксплуатация авиационной техники
Данный список не является окончательным. Мы с удовольствием рассмотрим предложения по внесению актуальных на ваш взгляд вопросов в программу семинара.
Сайт семинара c участниками и программой прошлых лет.
Ждем ваши заявки на участие в деловой программе на почту seminar@advalange.ru до 01.07.2024.
🔼 Аэротетраэдр | #анонс
6 июня 1889 года родился авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский.
Его первый биплан взлетел в 1910 г., а в 1929 он начал конструировать многомоторные гидропланы.
Его аэроплан "Великан" (Le Grand), еще более ранний "Илья Муромец" имели четыре мотора, закрытую кабину для пассажиров, и даже туалет.Они стали прототипом четырехмоторного бомбардировщика, используемого Россией в Первой мировой войне.
После революции эмигрировал в США где основал авиастроительную корпорацию "Сикорский", вошедшую в Объединенную Авиационную Корпорацию.
До 1939 года Сикорский создал около пятнадцати типов самолётов, а с 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение.
На создание вертолета его вдохновили записки гениального итальянского изобретателя эпохи Возрождения Леонардо да Винчи. Первый экспериментальный вертолёт Vought-Sikorsky 300, созданный Сикорским в США, оторвался от земли 14 сентября 1939 года. По существу, это был модернизированный вариант его первого российского вертолёта, созданного ещё в июле 1909 года.
После первого вертолета последовала целая серия разработок с использованием одного, а затем двух поршневых двигателей. В конце 50-х поршневые двигатели сменились газотурбинными. На его вертолётах были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе).
Машины Сикорского применялись как для военных, так и для гражданских целей. Среди них — S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65. Последним вертолётом, построенным Сикорским до ухода на пенсию, стал S-58.
Скончался Игорь Иванович в 1972 году в городе Истоне (штат Коннектикут).
#деньвистории
Подписаться на канал
Joby Aviation приобрела подразделение автономных технологий Xwing
Американский производитель электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) Joby Aviation приобрел подразделение автономных технологий компании Xwing, что позволит ей внедрить беспилотные технологии в разрабатываемые машины.
Компания Xwing уже несколько лет работает над сертификацией своей технологии автономных полетов в FAA. Благодаря приобретению Xwing, Joby рассматривает возможности автономных полетов на своих самолетах eVTOL в будущем.
Переход к автономии является естественным следующим шагом в эволюции этого класса аппаратов, поскольку их дизайн не требует столь высокого уровня навыков ручного пилотирования благодаря технологии fly-by-wire. Беспилотные модели также освобождают место для еще одного пассажира, что может иметь решающее значение для экономики аэротакси. Приобретение возможностей в этой области привлекательно, так как это может стать конкурентным преимуществом и позволить лучше интегрировать технологии следующего поколения.
@aviadispet4er 🛫 буст
Airbus представит полноразмерный макет нового беспилотного ведомого на выставке ILA
Airbus Defence & Space готовится к презентации на авиасалоне ILA Berlin 2024 своего концепта БПЛА, выполняющего функции ведомого для лётчиков истребителей.
Полноразмерный макет продемонстрирует все предполагаемые возможности, такие как малая заметность, интеграция различных видов вооружения, передовые датчики, возможности связи с другими аппаратами и решения для совместной работы.
Данный БПЛА разрабатывается как дополнение к пилотируемым истребителям, таким как Eurofighter и F-35A, которые возможно приобретёт Германия. Беспилотник сможет выполнять задачи разведки, постановки помех и потенциально наносить удары по наземным целям.
Генеральный директор Airbus Defence & Space Михаэль Шёльхорн отметил, что ВВС Германии выразили явную потребность в беспилотном аппарате, который будет летать вместе с пилотируемыми истребителями и поддерживать их миссии до 2040 года. Именно тогда ожидается ввод в эксплуатацию истребителя шестого поколения, разрабатываемого в рамках программы Системы боевой авиации будущего (FCAS).
Airbus планирует доработать и усовершенствовать инновационный беспилотник, чтобы в конечном итоге предложить ВВС Германии доступное решение с характеристиками, необходимыми для усиления истребительного флота в 2030-х годах.
Германия является партнёром по европейскому проекту FCAS вместе с Францией и Испанией, при этом компания Dassault Aviation возглавляет работы по созданию истребителя так называемого шестого поколения.
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
"Там всегда темно": высказывания администратора НАСА об обратной стороне Луны вызвали насмешки
Администратор НАСА Билл Нельсон подвергся критике и насмешкам за то, что он предположил, что обратная сторона Луны всегда "темная", и не смог объяснить, почему Китай заинтересован в исследовании этой части спутника Земли.
Во время дачи показаний перед Комитетом по ассигнованиям Палаты представителей по бюджету НАСА на 2025 финансовый год Нельсон сказал, что Китай будет иметь посадочный модуль на обратной стороне Луны, которая "всегда остается темной", и добавил, что НАСА не планирует лететь туда, отдавая предпочтение южному полюсу, т.к. там по данным NASA есть вода.
Истинные же мотивы Китая достаточно прозрачны — они заинтересованы в добыче гелия-3, который может стать источником неограниченной чистой энергии. Астронавт Харрисон Шмитт и бывший космический аналитик ЦРУ Тим Крисман подтверждают важность гелия-3 и стремление Пекина к космическому господству.
Стоит заметить, что это не единственное в последнее время скандальное высказывание представителей NASA. Так в посте американского космического агентства в соцсетях от 5 мая говорится, что 63 года назад Алан Шепард вошел в историю как первый в истории человек в космосе в составе миссии "Меркурий-Редстоун-3" .
В ответ посольство России в ЮАР опубликовало фотографию Юрия Гагарина с подписью: "Первый человек в космосе, [американский астронавт Алан Шепард], в цвете. 12 апреля 1961 года". После этого, центр NASA удалил свою публикацию.
@aviadispet4er 🛫 буст
🇮🇱 Израиль заказал 25 дополнительных истребителей F-35 и F-15, а также вертолёты «Апач»
Министерство обороны Израиля подписало контракт на поставку еще 25 истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, который оценивается в сумму около 3 миллиардов долларов. Самолеты будут поставлены в период с 2028 года, темпами от трех до пяти единиц в год.
Закупка третьей эскадрильи F-35 будет профинансирована самими США за счет военной помощи Израилю.
В настоящее время Израиль имеет 36 F-35. По итогу, после поставок всех заказанных истребителей (включая новую сделку) общее количество F-35 в ВВС Израиля увеличится до 75.
Контракт также предусматривает поставку 25 истребителей Boeing F-15EX, 12 ударных вертолетов AH-64 Apache и дополнительного вооружения, включая 1800 бомб Mk84 и 500 бомб Mk82.
🛫️️ AviaNews
Система для сброса гидроакустических буёв Sonobuoy Dispensing System (SDS), подвешенная на американском БПЛА MQ-9B SeaGuardian.
Предназначена, прежде всего, для обнаружения подводных лодок.
Дрон может нести до 4 контейнеров SDS, которые вмещают от 40 гидроакустических буёв размера "A" до 80 гидроакустических буёв размера "G".
Примечание. Вероятно, подобная технология могла бы использоваться нами для раннего обнаружения БЭКов.
#образцы
@uav_tech
«Аэрофлот» хочет изменить параметры контракта на закупку 339 российских самолетов до 2030 года. Из-за сдвига сроков поставок группа намерена отказаться от 89 SJ 100 и 40 Ту-214, оставив только 339 МС-21.
Как отмечает эксперты, МС-21 находится в наиболее востребованной размерности, а однотипный флот позволяет сокращать издержки на эксплуатацию. На рынке отмечают, что пересмотр контракта надолго ограничит доступ к МС-21 конкурентам «Аэрофлота».
▪ Еще больше новостей — в Telegram-канале «Ъ»
Сейчас напишу вам гайд, прости Господи, лайн, как работать современным управленцем.
Первое, и самое главное - организовываете максимально возможную текучку кадров, новых людей сажаете на срочные трудовые договоры - так проще всего проводить в жизнь любую свою политику, не опасаясь за последствия.
2. Придумываете не существовавший ранее KPI. Начинаете им УПРАВЛЯТЬ. Все средства хороши. Делайте все, что по кайфу, ибо п.1. Если в больнице вам надо снизить среднюю температуру - стряхиваете градусник перед записью в журнал. Если надо поднять - догреваете его об батарею.
3. Рапортуете о достижениях по повышению KPI начальству, получаете премию/карьерный рост.
4. Если происходит какая-то херня из-за вашего управления 4.1 скидываете все на исполнителя 4.2 меняете место работы, пользуясь наработками. Стрелять вас не будут, не при Сталине же живем.
Приходя домой, снимаете пиджачок, вешаете его на плечики, снимаете и вешаете рядом красный поролоновый нос.
Постараюсь подвести итог по процессу полёта, причаливания и стыковки космического корабля Boeing CST-100 Starliner:
- После выведения была обнаружена течь гелия в каких-то участках системы наддува для вытеснительной системы подачи топлива.
- Были локализованы те участки магистралей, где происходило нештатная потеря давления и расход газа. В связи с эти перекрыли те двигатели, которые были завязаны на этих коллекторах, блоках системы наддува.
- Несмотря на эту нештатную ситуацию экипажем были проведены тесты ручного управления, а также выполнены все задачи ориентации и перевода на орбиту МКС для последующего сближения и стыковки
- На расстоянии около 260 метров до МКС было произведено зависание и тест двигательной системы, в ходе чего вылезли некоторые замечания, которые не позволяли дальше входить в зону безопасности МКС. Специалисты наземные по кораблю должны были доказать специалистам станции, что корабль адекватен и безопасен для перемещения
- Дальше, после того как все согласования прошли, экипаж по укзаанию ЦУПа выдал необходимые команды для включения резервных двигательных систем при стыковке и конкретно команду на сближения со станцией со скоростью около 20 см в секунду.
- На отметке 10 метров - происходит зависание и снова тест ручного управления для проверки двигателей
- Касание, сцепка и стыковка.
Аэрофлот на #ПМЭФ2024
Сегодня нацпер объявил о ряде значимых соглашений и инициатив, направленных на развитие компании и улучшение услуг для пассажиров. Вот краткий обзор ключевых новостей:
✈️ Аэрофлот заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с вендором НОТА для развития отечественных цифровых решений и подготовки ИТ-кадров.
✈️ Подписано соглашение с Финансовым университетом при Правительстве РФ о подготовке специалистов и предоставлении мест для производственной практики.
✈️ Аэрофлот и группа компаний «АСТРА» договорились о сотрудничестве на базе операционной системы Astra Linux для импортозамещения ИТ-платформ.
✈️ Соглашение с губернатором Красноярского края направлено на развитие транспортной доступности региона через хаб в аэропорту Красноярск.
✈️ Совместно с банком ВТБ Аэрофлот выпустит кобрендинговую дебетовую карту, начисляющую мили программы «Аэрофлот Бонус» за покупки.
✈️ Аэрофлот и Общество «Знание» будут сотрудничать в области просветительской и инновационной деятельности для повышения образовательного уровня населения.
✈️ В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский обсудил ключевые аспекты стратегии компании, прогнозы по пассажиропотоку и другие важные темы.
@aviadispet4er 🛫 буст
🇮🇱 Минобороны Израиля подписало контракт на поставку третьей эскадрильи F-35 Adir
Минобороны Израиля объявило о подписании с властями США соглашения на поставку третьей эскадрильи истребителей пятого поколения F-35 Adir.
Представительство Минобороны Израиля в США официально подписало письмо с предложением и принятием предложения (LOA) на приобретение 25 самолетов F-35 производства Lockheed Martin, включая услуги поддержки и технического обслуживания. Документ завизировал глава представительства бригадный генерал (в отставке) Мишель Бен Барух.
Как планируется, поставка самолетов начнется в 2028 году и будет осуществляться с темпом от 3 до 5 ед. в год. После завершения поставок по этому контракту на вооружении ВВС Израиля будет состоять 75 истребителей F-35.
Стоимость продажи, которая финансируется за счет средств программы "Иностранное военное финансирование" (FMF), оценивается в 3 млрд. долл. В соответствии с условиями соглашения, Lockheed Martin и производитель двигателей Pratt & Whitney обязались привлечь израильскую промышленность к производству самолетов F-35 для ВС США и других стран.
По заявлению министра обороны Израиля Йоава Галланта, "закупка третьей эскадрильи F-35 является свидетельством стратегического альянса между Израилем и США". По его словам: "в то время, когда некоторые противники Израиля стремятся подорвать связи с США, мы только укрепляем наш союз".
По информации генерального директора Министерства обороны Израиля генерал-майора (в отставке) Эяля Замира, инициированное МО Израиля еще до начала военных действий подписание соглашения о третьей эскадрилье F-35 завершает процесс закупок, который был ускорен.
👍@wingsofwar
Ан-2 зацепил землю винтом при посадке.
Авиационное событие случилось 5 июня. ВС выполняло авиаработы – выявляло пожары в лесах. При посадке на посадочной площадке Свободного самолет задел грунтовое покрытие винтом.
На борту находилось два члена экипажа и летчик-наблюдатель. Люди и окружающая среда не пострадали. Как видно по кадрам, досталось только лопастям Ан-2 – они все погнулись.
Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
Пентагон ищет дешёвые американские дроны для защиты Тайваня. Но пока не может найти — Defense One
Издание пишет, что американские производители не могут выпускать дешёвые и доступные дроны. Причиной этому стали слишком дорогие компоненты и трудоёмкие производственные процессы.
Эта проблема возникла в контексте разработки Enterprise Test Vehicle (ETV) — модульного беспилотника, который можно производить быстро и дёшево. Он должен преодолевать не менее 920 километров и сможет нести полезную нагрузку. Также в его производстве должна использоваться коммерчески доступные компоненты. Беспилотник должен доставляться по воздуху, например, сбрасываться из транспортного самолёта.
В итоге департамент оборонных инноваций выбрал четыре компании, которые будут разрабатывать ETV — Anduril Industries, Integrated Solutions for Systems, Leidos Dynetics и Zone 5 Technologies. В перспективе беспилотник будет участвовать в программе Replicator по защите Тайваня от потенциальных угроз, о которой мы уже писали.
Бытовое
Ты не поверишь, но это обычная общага Академии Etihad и Fly Dubai в Ульяновске.
Кто в курсе, когда переименуют?
#будниэкипажа
🧑🏽✈️ Пилот ГА
Учиться в НИУ ВШЭ онлайн из любого города. Что? Да!
25 июня в 18.00 об этом расскажут на вебинаре новой онлайн-бакалаврской программы Школы коммуникаций НИУ ВШЭ!
Глобальные цифровые коммуникации — очный, но 100% онлайн-бакалавриат, который готовит диджитал-специалистов для работы на международных рынках.
Эта программа для тех, чей статус всегда «в сети». Содержание будет интересно и тем, кто только начинает свой путь в диджитал, и тем, кто стремиться систематизировать имеющиеся профессиональные знания (выпускникам СПО). Итогом станет диплом НИУ ВШЭ о высшем очном образовании по двум направлениям Реклама и связи с общественностью и Медиакоммуникации.
Бонусы! Портфолио кейсов, нетворкинг и, как следствие, гарантированный карьерный импульс.
До встречи в прямом эфире!
Зарегистрироваться
#реклама 16+
hse.ru
О рекламодателе
Новый аэропорт Омск- Федоровка построят к концу 2028 года по концессионному соглашению
В Санкт-Петербурге в рамках ПМЭФ в присутствии министра транспорта РФ Романа Старовойта и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова подписано концессионное соглашение о создании инфраструктуры международного аэропорта Омск-Федоровка для обслуживания международных и внутренних авиалиний.
Свои подписи под документом поставили губернатор Омской области Виталий Хоценко и генеральный директор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский. Соглашение заключено на срок 49 лет. На сегодняшний день общая стоимость проекта строительства аэропорта составляет более 43 млрд руб.
➡️Планируется, что строительство нового аэропортового комплекса будет завершено к концу 2028 года.
📜Концессионное соглашение позволит реализовать проект выноса аэропорта Омска, расположенного в центре города, за пределы городской застройки. Это снимет ограничения для развития как самого аэропорта, так и городской среды, а также повысит безопасность полетов и снизит негативное воздействие на жилую застройку.
«Открытие нового аэропортового комплекса «Омск-Фёдоровка» будет способствовать развитию экономики Омской области и Сибирского федерального округа, позитивно скажется на авиационной подвижности населения: комфорт и безопасность перелетов вырастут – это главные приоритеты. Со своей стороны, будем помогать, чтобы проект был реализован в заявленные сроки», — отметил Дмитрий Ядров.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь на #ПМЭФ2024
✈️ Юрий Слюсарь и Глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин подписали соглашение о сотрудничестве в области развития промышленного потенциала ДНР.
✈️ ОАК подписала соглашение с Московским авиационным институтом о сотрудничестве в области подготовки передовых инженерных кадров для реализации ключевых программ авиастроения.
✈️ Юрий Слюсарь на сессии "Задача двойного назначения. Роль организаций ОПК в обеспечении технологического суверенитета":
ОПК - это не только продукция "в штуках" для фронта сегодня, это еще и технологический задел для создания продуктов нового поколения для гражданского рынка. В авиастроении эта задача реализуется в рамках наращивания выпуска гражданских самолетов.
❗️Возобновление работы ни одного из закрытых с февраля 2022 года аэропортов юга и центральной части РФ, помимо открытого недавно аэровокзала в Элисте, пока не ожидается, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Эта работа осуществляется совместно с Минобороны: по их решению был введен соответствующий временный режим (работы аэропортов). Мы находимся в постоянном диалоге и контакте. Пока на сегодняшний день открытия других (кроме Элисты) аэропортов не ожидается", - сказал Ядров в интервью телеканалу "НТВ".
🚀 MBDA Germany представила концепцию крылатой ракеты нового поколения
На авиасалоне ILA Berlin компания MBDA Germany впервые показала концептуальную крылатую ракету большой дальности RCM². По мнению разработчиков, она может стать частью европейской системы Future Combat Air System (FCAS).
RCM² будет обладать дальностью поражения более 500 км, что сопоставимо с характеристиками крылатой ракеты текущего поколения Taurus. Однако новая ракета будет пригодна для различных задач, включая поражение целей кинетической боевой частью.
Модель ракеты длиной около 4 м представлена на статической экспозиции FCAS. Стартовая масса RCM² составит менее 340 кг без ускорителя для увеличения дальности. MBDA Germany также разрабатывает малогабаритную ракету для борьбы с беспилотниками совместно с Rheinmetall.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Путин про санкции против МС-21
Владимир Путин провёл встречу с руководителями ведущих мировых информационных агентств, где среди вопросов был вопрос от ТАСС про #Санкции. А МС-21 - пример их преодоления. Но со сдвигом сроков вправо - это теперь официально допустимо и за это не ругают.
А.Кондрашов: Я хочу, чтобы мы вернулись к российской экономике. <...>
Помните, были такие замечательные люди, которые говорили, что российская экономика уже порвана в клочья, потом, и сейчас, мы были обложены тысячами санкций, у нас третий год идёт специальная военная операция. А дальнейшие перспективы экономики такие же прекрасные, как и её сегодняшнее состояние? Что Вы считаете?
В.Путин:
<...>
Поэтому в целях нашего развития, тех стратегических ориентиров, которые мы ставим перед собой, одна из главных целей – это технологическая независимость. Мы намерены, мы уже это делаем, и намерены в будущем вкладывать туда определенные и немаленькие ресурсы для того, чтобы догнать то, чего ещё нам нужно догонять. Или, может быть, сделать какое-то движение вперёд так, чтобы перескочить какие-то переделы. Мы понимаем это, отдаем себе в этом отчёт.
Получится у нас или нет, я заранее не могу сказать, но мы всë-таки оптимистично настроены, думаю, что получится, особенно, если мы вынуждены это делать.
Если вдруг всё изменится и нам будут давать дешёвый высокотехнологичный товар… Дело не в правительстве, дело в участниках экономической деятельности. Участники экономической деятельности могут перескочить, понимаете, перескочить на западного производителя, который даёт товар достаточно хорошего качества и по приемлемым ценам.
Но если этого не случится, вынуждены будем делать сами. Да, может быть какие-то цели мы вынуждены будем, как говорят в правительствах, сдвигать вправо, то есть сдвигать по срокам, но мы сделаем, мы в основном сделаем.
Я всё время привожу этот пример: мы самолёт делаем МС-21, и там крыло, а это современный самолёт из современных материалов, в крыло вставлены жгуты из современных материалов.
Американская администрация взяла и поставила их под санкции, имея в виду, что это якобы двойного назначения. Дурь полная, ничего там двойного назначения нет. В связи с чем? В связи с тем, что это конкурент Боингу 737, по-моему, не помню, такого же среднемагистрального самолёта.
Ну да, и у нас как бы производство немножко встало. Нам пришлось над этим поработать, но мы это сделали: ушли вправо по графику на два года, правда. Всё, теперь сделали, летает самолёт.
У меня нет сомнений, что мы всё сделаем. Вопрос только в сроках. Конечно, сроки тоже важны, потому что пока мы что-то делаем, кто-то уже уходит вперёд. Мы это тоже понимаем и будем стараться работать на опережение.
То есть ничего критичного из того, что происходит по преодолению этих санкций, у нас не возникает, слава богу. И надеюсь, не возникнет.
А.Кондрашов: Спасибо большое, Владимир Владимирович.
Аэрофлот и вендор НОТА заключили соглашение о сотрудничестве
В рамках Петербургского международного экономического форума 2024 года (ПМЭФ2024) Аэрофлот и вендор НОТА подписали документ о стратегическом партнерстве. Антон Мацкевич, заместитель генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности ПАО "Аэрофлот", и Кирилл Булгаков, заместитель генерального директора Холдинга Т1 и управляющий директор вендора НОТА, поставили свои подписи.
Компании намерены развивать стратегическое партнерство на долгосрочной основе по двум направлениям:
разработка востребованных отраслевых ИТ-продуктов в области управления взаимоотношениями с клиентами, информационной безопасности и цифровой трансформации, а также подготовка кадров в области информационных технологий за счет внедрения новейших цифровых технологий и платформенных решений. Для реализации этих проектов планируется заключать отдельные договоры и обмениваться информацией относительно продуктов и сервисов цифровой информации.
@aviadispet4er 🛫 буст