34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
➰ В Швеции проводят довольно интересные эксперименты, во время которых дроны "помогают" дистанционно управлять лесозаготовительной техникой. Это совместные проекты сразу нескольких компаний - Mittuniversitetet, Telia, Ericsson, Skogforsk, SCA, Volvo CE, Vinnova и Biometria.
На беспилотнике установлена мобильная базовая станция 5G, которая обеспечивает покрытие в лесу, где обычно никакой связи нет вообще. И уже благодаря этому оператор удалённо управляет беспилотной машиной.
📡 Во время испытаний дрон находился примерно в 500 метрах от машины, но создавал зону покрытия связью на расстоянии до 3 км. При этом оператор лесозаготовительной машины находился примерно в 90 км от самой техники, управляя ею из комфортного офиса.
📌 Помимо лесного и сельского хозяйства, эту технологию можно использовать в зонах стихийных бедствий, если нормальное мобильное покрытие полностью нарушено.
#этотдень в истории авиации
27 июня 1949 года летчик-испытатель Сергей Анохин выполнил первую автосцепку в полете истребителя Як-25 с бомбардировщиком-буксиром В-25 «Митчелл», полученным по ленд-лизу.
В стремлении увеличить дальность полета истребителя конструкторам постоянно приходилось изобретать что-то новое. Пытаясь решить эту задачу, конструкторы ОКБ Яковлева предложили буксировать истребитель за бомбардировщиком. Истребитель должен был взлетать самостоятельно и в полете пристыковываться к бомбардировщику. Это позволило бы самолету сопровождения лететь за своим носителем с выключенным или работающим на малых оборотах двигателем, а в случае необходимости истребитель мог отцепиться от бомбардировщика и приступить к решению своих непосредственных задач. В носовой части истребителя устанавливалось специальное оборудование (гарпун) для осуществления сцепки. Бомбардировщик в свою очередь был оборудован приемной системой, куда входили трос, приемник и другие узлы.
Автосцепка проходила в рамках испытаний по программе «Бурлаки». Летные испытания проводились в два этапа. Во время первого этапа было выполнено 12 полетов с общим временем налета в 5 часов и 45 минут. На Як-25 было выполнено только шесть полетов с общим временем налета - 3 часа 24 минут. Испытания проводились как в дневных, так и в ночных условиях на разных диапазонах высот (от 2000 до 3000 метров) при скорости самолета носителя примерно в 350 км/ч. После сцепки с истребителем скорость бомбардировщика снижалась примерно на 20 км/ч. В целом результаты проведенных экспериментов оценивались положительно и на основе полученных данных начались изыскания по созданию подобной системы на серийных Ту-4 и МиГ-15бис.
©️ Заметки авиастроителей
В Томском политехническом университете разрабатывают комбинированную радиолокационную систему контроля полётов БПЛА. Заявляется, что она работает даже при помехах для радиосигнала и отсутствии GPS.
Читать полностью…
Самолет-зондировщик вызвал искусственные осадки на пожаре в Среднеколымском районе Якутии
В Среднеколымском районе Якутии продолжается тушение лесного пожара, который находится недалеко у села Сылгы-Ытар. Здесь прошли осадки после работы самолета-зондировщика, об этом сообщает пресс-служба главы и правительства региона.
Воздушное судно Ан-26 «Атмосфера» авиакомпании «Полярные авиалинии» третий день базируется в Среднеколымске и работает в колымо-индигирских районах, в которых есть ресурсная облачность.
После осадков данный пожар практически потушен, но еще имеются отдельные очаги, доложил глава района Иван Лаптев. Работы по тушению на месте продолжаются.
aviaru.net/n272939
Не платите за подписку: получите её на 3 месяца за 0₽
Ответьте на 1 вопрос до конца июня и получите в подарок доступ к Кинопоиску и Яндекс Музыке бесплатно на 90 дней
✨ Сервисы доступны для Вас и трёх ваших близких
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
🇺🇸 Пенная вечеринка в Вермонте
Неисправность системы пожаротушения на авиабазе Национальной Гвардии Вермонта в городе Берлингтон привела к выбросу сотен галлонов огнегасящей пены.
Согласно заявлению пресс-службы Нацгвардии Вермонта вылилось около 800 галлонов концентрированной водной пленкообразующей пены.
🛫️️ AviaNews
GE Aerospace и NASA разрабатывают гибридный электрический авиадвигатель без использования накопителей энергии
Компании объявили о новом сотрудничестве в рамках проекта Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC, гибридное термически эффективное ядро), целью которого является создание прототипа гибридного электрического авиадвигателя на базе GE Passport.
Особенностью разрабатываемой силовой установки станет независимость от энергонакопителей.
Партнёры считают, что проект поможет продвинуть гибридные электрические аэрокосмические технологии. По словам компании, пока происходит только созревание технологий хранения энергии. В конечном итоге это будет способствовать сокращению выбросов в авиации.
"Мы совершенствуем передовые силовые установки для коммерческих самолётов следующего поколения с важной целью — стимулировать усилия отрасли по повышению эффективности и снижению выбросов по сравнению с современными двигателями", — отметил Арьян Хегеман, генеральный менеджер подразделения перспективных авиационных технологий GE Aerospace.
Ночной Хитроу 😍
____
Лондонский Хитроу был признан самым загруженным аэропортом Европы по итогам 2023 года и занял 4 место в мировом рейтинге.
Аэропорту Казани 100 лет
26 июня 1924 года в Казани была открыта аэростанция — первая воздушная гавань в Республике Татарстан. Это торжественное открытие ознаменовало приход гражданской авиации в регион.
Данная аэростанция находилась в районе нынешних улиц Комарова и Карбышева и имела развитую инфраструктуру, включавшую ангар на 6 пассажирских самолётов, двухэтажное здание аэровокзала, бензохранилище и другие объекты. Впоследствии, она была перенесена в другой район города, где ныне находится проспект Альберта Камалеева.
Маршрут Москва – Казань стал одним из первых регулярных гражданских авиарейсов в стране, и уже в 1925 году через Казанский аэропорт проходил самый большой и технически сложный в то время перелёт Москва – Улан-Батор – Пекин, положивший начало воздушному сообщению с Сибирью и Дальним Востоком.
В наше время аэропорт "Казань" является современным предприятием, отвечающим всем мировым стандартам. В 2023 году он обслужил рекордное число пассажиров — 5,168 млн человек, заняв первое место по пассажиропотоку среди аэропортов Приволжского федерального округа.
@aviadispet4er 🛫 буст
🇮🇳🇶🇦 Катар ведет переговоры с Индией по продаже 12 истребителей Mirage 2000-5
Индия и Катар ведут переговоры относительно приобретения списанных истребителей Mirage 2000-5 из состава Военно-воздушных сил Катара.
Как сообщает The Economic Times, делегация высокого уровня Катара прибыла в Нью-Дели для обсуждения возможной продажи 12 истребителей Mirage 2000-5.
Согласно источнику издания, катарские самолеты могут стать хорошим дополнением к двум эскадрильям Mirage 2000, которые, как ожидается, останутся на вооружении ВВС Индии еще около 10 лет. Проблем с вводом дополнительных однотипных самолетов возникнуть не должно: в последние годы в Индию из Франции поставлено достаточное количество запчастей. Сделка с Катаром, в случае ее реализации, позволит ВВС Индии довести общее количество истребителей Mirage 2000 до 60 ед.
Окончательная стоимость сделки будет определена после тщательной оценки самолетов, однако, как ожидается, она будет находиться в диапазоне 60-70 млрд. рупий (800-930 млн. долл.), включая вооружение, двигатели и запчасти.
ВВС Индии столкнулись с острой нехваткой истребителей, поскольку замена устаревших МиГ-21 не была осуществлена вовремя. Из планируемых к закупке 126 новых многоцелевых истребителей по итогу было заказано только 36 французских Rafale.
👍@wingsofwar
Налоговые льготы на внутренние авиаперевозки продлят до 2028 года.
Сохранятся действующий НДС 0% на перевозку пассажиров и багажа через аэропорты Дальневосточного федерального округа и Крыма, а также льготная ставка НДС 10% для перевозок через аэропорты Московского авиационного узла.
Продление льгот потребует изменений в Налоговом кодексе, отмечается в документе.
Напомним, поднять ставку НДС с 10% до полных 20% для рейсов по России через Москву Минфин предлагал еще в 2020 году. Но пока налоговые льготы продлеваются.
Присоединяемся к поздравлениям с Днём рождения ветерана пилотажной группы "Русские Витязи" полковника Александра Владимировича Личкуна!
Александр Владимирович — военный лётчик-снайпер, Заслуженный военный лётчик России. За время службы в ВВС он освоил Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, налетав на них более 2000 часов. С 1991 года Александр Личкун выступал в составе легендарной российской пилотажной группы, а с 1995 года занимал должность ее командира и ведущего.
Желаем покорения новых высот, ярких впечатлений и всего наилучшего. Пусть каждый день будет наполнен радостью, теплом и улыбками близких людей, а в доме всегда царят любовь, понимание и доброта. Пусть рядом будут любимые и дорогие сердцу люди и всё задуманное обязательно исполнится!
📷 "Русские Витязи"
#ВЭтотДеньРодился
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Доставка грузов из Китая. Карго. Официальная доставка
🚗Поможем доставить товары из Китая. Карго. Официальная доставка.
💰Все давно знают, что Бизнес с Китаем это выгодно.
Заказав товары в Китае, Вы можете отстроиться от конкурентов за счет более низкой цены, оригинальности товара, отсутствия аналогов и делать наценку до 1000%.
👌Наша компания более 16 лет в сфере логистики. Мы знаем о доставке товаров из Китая все.
Вы можете обратиться к нам. Мы проконсультируем и поможем организовать процесс доставки.
✅Любой груз из Китая от 10 кг.
Грузоперевозки из Китая в Россию и страны СНГ.
Свои склады в Шэньчжэнь, Гуaнчжoу, Иу.
Напишите нашим менеджерам и мы сделаем рассчет вашей доставки бесплатно!
📞+86 19065039985 (WhatsApp, Telegram)
Консультация специалиста бесплатно!
Узнать больше
#реклама
О рекламодателе
Руководителем Boeing станет Стефани Поуп, считают подрядчики
Должность главы Boeing может занять исполнительный директор Стефани Поуп, так считает треть представителей компаний-поставщиков Boeing, опрошенных аналитическим агентством RBC Capital Markets.
В марте на фоне одного из самых серьезных кризисов в истории компании американский авиастроитель объявил, что его действующий руководитель Дэвид Кэлхун покинет свой пост в конце 2024 года.
Опрос проводится регулярно среди 40 крупнейших компаний аэрокосмического и оборонного сектора, с совокупной годовой выручкой в 14 млрд долл.
В обзоре первых шести месяцев 2024 года агентство отметило, что поставщики прогнозируют сокращение темпов производства самолетов Boeing 737MAX на шесть единиц в месяц по сравнению со вторым полугодием 2023 года.
В среднем производится по 26 комплектов деталей для МАХ в месяц, к концу 2024 года планируется выход на производство 33 комплектов в месяц.
В апреле и мае Boeing не получил ни одного заказа на "бестселлер" — 737MAX.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
В Госдуме предложили штрафовать авиакомпании за ненадлежащее информирование о рейсах
Сегодня в Госдуму вносится законопроект, предполагающий введение ответственности за ненадлежащее информирование об изменениях в расписании полётов. Поправки предлагается внести в Кодекс об административных правонарушениях. "Российская газета" ознакомилась с текстом законодательной инициативы.
В КоАП предлагается ввести такую норму: "Неисполнение требования по обеспечению пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей и юридических лиц - двухсот тысяч рублей."
aviaru.net/n272899
Дата открытия нового терминала аэропорта Томска до сих пор неизвестна
Рассчитанный на 400 пассажиров в час, новый двухэтажный аэровокзальный комплекс аэропорта Томска для обслуживания внутренних авиалиний заработает не раньше августа 2024 года. Однако точная дата открытия терминала пока не определена.
В настоящее время в здании ведутся отделочные работы, монтаж и пусконаладка инженерных систем и оборудования.
Строительство нового терминала началось осенью 2021 года, но изменения стоимости оборудования и логистические сложности неоднократно сдвигали сроки.
Общий объем инвестиций в проект со стороны холдинга "Новапорт", которому принадлежит аэропорт Томска, составляет 3,4 млрд рублей. Подрядчиком выступает новосибирский строительный холдинг "Новолекс". В новом терминале будут представлены различные торговые точки и зоны общепита, практически все торговые площади уже сданы.
@aviadispet4er 🛫 буст
Sirius представила 2 бизнес-джета на водородном топливе
Швейцарский производитель Sirius Aviation совместно с Designworks, креативной студией автопроизводителя BMW, представил на выставке Move Expo в Лондоне 2 роскошных бизнес-джета на водороде: CEO-Jet и Sirius Adventure Jet .
Эти аппараты станут первыми в семействе воздушных судов с нулевым уровнем выбросов, способных к вертикальному взлёту и посадке (VTOL) и работающих на водородно-электрической силовой установке.
Обе модели будут оснащены 28 электрическими канальными вентиляторами, встроенными в неподвижные крылья и канарды, обеспечивающими вертикальную подъёмную силу. Благодаря системе герметизации в кабине, потолок этих аппаратов будет превышать 9.000 метров.
Уровень шума CEO-Jet и Adventure Jet на расстоянии 100 метров составит менее 60 дБА, что сопоставимо с обычным разговором. Компания утверждает, что аппараты снизят уровень шума примерно на 95% по сравнению с вертолётами.
🛫 CEO-Jet, рассчитанный на трёх пассажиров, будет обслуживать сегмент бизнес-авиации, сочетая полёты с нулевым уровнем выбросов и роскошные настраиваемые удобства.
🛫 Adventure Jet, в свою очередь, предназначен в первую очередь для перевозки пассажиров и грузов, но также может использоваться для медицинской эвакуации, поисково-спасательных операций, пожаротушения, наблюдения и морских операций. Он вмещает до двух пилотов и пяти пассажиров, имеет максимальную взлётную массу около 3.500 кг и способен совершать рейсы в отдалённые места, такие как джунгли или горные вершины.
Sirius планирует наладить серийное производство и получить сертификацию для семейства Sirius Jet до 2028 года. В следующем году компания рассчитывает завершить первый полёт демонстратора и открыть продажи 50 бизнес-джетов с началом поставок в 2028 году. К концу десятилетия планируется запустить сеть шаттлов в странах Америки, Европейского Союза и Персидского залива.
@aviadispet4er 🛫 буст
GE Aerospace и NASA разрабатывают гибридный электрический авиадвигатель без использования накопителей энергии
Компании объявили о новом сотрудничестве в рамках проекта Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC, гибридное термически эффективное ядро), целью которого является создание прототипа гибридного электрического авиадвигателя на базе GE Passport.
Особенностью разрабатываемой силовой установки станет независимость от энергонакопителей.
Партнёры считают, что проект поможет продвинуть гибридные электрические аэрокосмические технологии. По словам компании, пока происходит только созревание технологий хранения энергии. В конечном итоге это будет способствовать сокращению выбросов в авиации.
"Мы совершенствуем передовые силовые установки для коммерческих самолётов следующего поколения с важной целью — стимулировать усилия отрасли по повышению эффективности и снижению выбросов по сравнению с современными двигателями", — отметил Арьян Хегеман, генеральный менеджер подразделения перспективных авиационных технологий GE Aerospace.
🛫 CATL успешно испытала 4-тонный электрический самолёт с батареей ультравысокой плотности энергии
Крупнейший мировой производитель аккумуляторов для электромобилей CATL достиг значительного прогресса в разработке электрических самолётов. Компания успешно провела испытательный полёт 4-тонного электрического аппарата, оснащённого аккумулятором с плотностью энергии до 500 Втч/кг на одном элементе, что вдвое превышает показатели обычных батарей в электромобилях.
В апреле прошлого года CATL представила новую аккумуляторную батарею Condensed Battery, которая, по словам компании, "открывает совершенно новый сценарий электрификации пассажирских самолётов". Летом того же года CATL создала авиационное подразделение для проектирования и разработки гражданских самолётов и их компонентов, включая двигатели и винты.
Сотрудничая с такими партнёрами, как Китайская корпорация коммерческих самолётов (COMAC), CATL планирует представить 8-тонный коммерческий электрический лайнер со стандартной дальностью полёта 2000-3000 км в 2027 или 2028 году. Председатель компании Робин (Цзэн) Юйцинь подтвердил, что машина будет использовать новую батарею CATL, достаточно мощную для дальних полётов и пригодную для частных и бизнес-джетов.
Помимо этого, CATL работает над натрий-ионными аккумуляторами следующего поколения с более низкой стоимостью, длительным сроком службы и лучшей производительностью при низких температурах. Эти батареи могут быть запущены уже в следующем году.
CATL продолжает доминировать на рынке аккумуляторов для электромобилей, занимая более 37% рынка за первые четыре месяца 2024 года. Среди клиентов компании такие гиганты, как Tesla, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. Стремясь ускорить рост, CATL планирует добавить ещё два зарубежных завода к шести уже запланированным в различных странах мира.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
«Победа» зачастит в Калининград
«Победа» с 1 июля увеличивает частоту полётов между Москвой и Калининградом до 45 рейсов в неделю, что почти на треть больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Кроме того, «Победа» выполняет рейсы в Калининград из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Один из самолётов лоукостера (RA-73299) с 2021 года окрашен в спецливрею, посвящённой жемчужине Балтики.
Власти Калининградской области ожидают в 2024 г. прирост туристического потока по сравнению с 2023 г. на 5% до рекордных 2,13 млн. человек.
В 2023 году регион принял 2,03 млн. туристов, что на 11% больше, чем годом ранее – 1,835 млн. человек.
Чаще всего в регион прилетают из Москвы (22%), Московской области (14,5%), Санкт-Петербурга (12,8%), Саратовской (5,1%), Свердловской (4,39%), Белгородской (4,29%), Тульской (2,48%) и Ленинградской (2,4%) областей.
Возможности роста турпотока ограничены в первую очередь пропускной способностью аэропорта Храброво. Его пассажиропоток в 2023 г. вырос на 14,9% до 4,3 млн. человек. В этом году прогнозируется 4,5 млн. пассажиров, что близко к предельной пропускной способности (5 млн. пассажиров в год по проекту).
В 2025 году планируется расширить аэровокзал за счёт пристройки, что позволит обслуживать до 7 млн. пассажиров ежегодно.
https://www.frequentflyers.ru/2024/06/27/dp_kgd-2/
@frequentflyers
🇫🇷 36 лет первой катастрофе Airbus A320
26 июня 1988 года во время авиашоу в аэропорту Мюлуз-Абсем в Эльзасе, Франция, произошла катастрофа самолёта Airbus A320. Рейс, Air France 296, должен был стать демонстрацией нового авиалайнера. Во время выполнения низкого пролета на высоте всего ~9 метров (вместо запланированных ~30 метров) самолёт задел верхушки деревьев и разбился в лесу.
Airbus А320-111 (регистрационный номер F-GFKC, MSN 009) был выпущен Airbus в 1988 году. Первый полёт совершил 6 января, 22 июня получил сертификат лётной годности и 23 июня был передан авиакомпании Air France.
Во время полёта на борту находились 136 человек, большинство из которых были журналистами и победителями лотереи. Трое пассажиров — женщина и двое детей — погибли из-за удушья в дыму после крушения. Все остальные выжили, но многие получили ранения. Катастрофа произошла на глазах у тысяч зрителей и была полностью заснята на видео.
После крушения началось расследование, которое вызвало много споров. Официальный отчет обвинил пилотов в том, что они летели слишком низко и слишком медленно, не заметили лес и не смогли поднять самолет. Однако, капитан Мишель Асселин, утверждал, что ошибка в системе управления полетом (fly-by-wire) помешала ему увеличить тягу и набрать высоту. Также были выдвинуты обвинения в подделке данных черных ящиков.
🛫️️ AviaNews
Новосибирская транспортная прокуратура проверяет качество бортового питания, предлагаемого пассажирам рейсов авиакомпании «Сибирь»
✍✍✍✍✍В связи с имеющимися в средствах массовой информации публикациями о предоставлении некачественного питания пассажирам на воздушных судах авиакомпании «Сибирь» Новосибирской транспортной прокуратурой организованы надзорные мероприятия на предмет исполнения законодательства о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения.
🟥По их итогам деятельности авиаперевозчика и привлекаемых комбинатов питания будет дана оценка, при наличии оснований - приняты меры прокурорского реагирования.
#ПРАВАПАССАЖИРОВ
26 июня 1970 года Ту-144 преодолел рубеж в 2 числа Маха* на высоте 16,3 тыс. м со скоростью 2150 км/ч ⚡️
*Число Маха – истинная скорость полета самолета (скорость перемещения относительно воздушной массы), разделенная на скорость распространения звука на конкретном эшелоне полета.
📖 Первые проекты сверхзвуковых гражданских самолетов появились в послевоенные годы. Зарубежом таким совместным проектом Франции и Великобритании стал «Конкорд». В 1963 году в гонку включились США и СССР.
Правительство СССР дало задание создать сверхзвуковой лайнер с крейсерской скоростью полета более 2300-2700 км/ч и дальностью полета до 4,5 тыс. км при загрузке до 100 пассажиров на борту или до 6,5 тыс. км с 50 пассажирами и дополнительным горючим. К 1967 году планировалось построить пять экземпляров.
Советские конструкторы долго трудились над созданием бесхвостой машины. Самолет приобрел необычный облик. Черта, характерно отличающая его от других моделей – опускающаяся носовая часть фюзеляжа, похожая на клюв птицы. Это решение обеспечивало пилотам качественный обзор при взлете и посадке с большим углом атаки, характерным для самолетов подобной конструкции. Специально для Ту-144 разработали двухконтурный турбовентиляторный двигатель НК-144 с форсажными камерами. Установили самую совершенную авионику на тот момент.
В последний день 1968 года самолет «проскочил» в метеоокно и смог подняться в воздух. Уже через 25 секунд после объявления о начале разбега Ту-144 оторвался от взлетной полосы. Первый полет продолжался 37 минут.
Советский Союз опередил конкурентов на несколько месяцев и утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники.
#inside_history
🇺🇸FedEx спишет пятую часть флота самолётов Boeing 757-200F
FedEx объявила о списании 22 грузовых самолётов Boeing 757-200 в рамках оптимизации своего флота из-за снижения спроса на посылки. Компания понесла убытки в размере 157 млн долларов из-за списания этих самолётов и семи двигателей. Такое решение также связано с окончанием контракта с Почтовой службой США (USPS), который с сентября 2024 года отойдёт конкуренту - UPS.
На сегодняшний день в парке FedEx остаётся 92 самолёта 757-200, многие из которых уже давно требуют замены. Компания продолжает оптимизацию своей сети и ожидает значительного снижения затрат в ближайшие годы. В 2024 финансовом году FedEx достигла экономии в 1,8 млрд долларов и планирует сэкономить ещё 2,2 млрд в 2025 году.
FedEx также объявила о сокращении штата в Европе на 1700-2000 человек, что должно привести к дополнительной экономии 125-175 млн долларов в год к 2027 году. Несмотря на снижение доходов FedEx Express, FedEx Ground и FedEx Freight показали улучшение операционных результатов благодаря оптимизационным программам.
Генеральный директор компании Радж Субраманиам выразил уверенность в продолжении успешного развития FedEx в 2025 году, отметив, что компания стремится создать самую гибкую, эффективную и интеллектуальную сеть в мире.
🛫️️ AviaNews
#авиация #инцидент
✈️Рейс в Колумбии задержали более чем на час из-за десятилетнего мальчика, который отказывался пристегнуть ремень
Убедить ребенка не смогли ни бортпроводники, ни его отец, пишет New York Post. Командир судна развернул борт и вернулся со взлетно-посадочной полосы к терминалу.
Видео, как пассажиры рейса Санта-Марта — Богота кричат на ребенка и его отца, стало вирусным в сети. В итоге обоих сняли с самолета.
«Росэлектроника» разработала миниатюрные светодиоды для подсветки бортовой аппаратуры ✈️
По техническим параметрам миниатюрные светодиоды под шифром «Капля» не уступают импортным аналогам и могут применяться для подсветки бортовой аппаратуры в самолетах, вертолетах, автомобилях и на кораблях.
Изделия имеют широкий диапазон рабочих температур от - 60 до + 85 градусов, что позволит применять их в составе техники специального назначения и обеспечивать стабильную работу в экстремальных условиях.
Срок службы приборов составляет не менее 50 000 часов.
Устройства разработаны входящим в «Росэлектронику» НИИ полупроводниковых приборов.
Технология производства изделий отработана, НИИПП готов к их серийному выпуску.
📱ruselectronics_official
📱rostecru
🇳🇴 Норвежские инженеры создали дрон Morphy с гибкими пропеллерами для полётов в узких пространствах
Инженеры из лаборатории автономных роботов Норвежского университета разработали дрон Morphy, способный без повреждений врезаться в стены, протискиваться через узкие места и автоматически выравнивать своё положение. Ключевой особенностью новинки являются гибкие пропеллеры, соединённые с корпусом шарнирами из эластомера, напечатанными на 3D-принтере.
Внутри шарниров находятся датчики эффекта Холла, которые при столкновении лопасти с твёрдой поверхностью передают информацию об изменении степени изгиба на бортовой 8-ядерный процессор. После этого дрон корректирует тягу и сохраняет устойчивость. Благодаря этой технологии Morphy не только легко переносит столкновения на скорости до 3 м/с, но и может проходить через узкие горизонтальные и вертикальные щели меньше своего корпуса.
По словам разработчиков, столкновения стали приемлемым риском, а участки, ранее недоступные для дронов определённого размера, теперь легко преодолеваются с помощью нового решения. Подобные телесные взаимодействия с окружающей средой могут привести к появлению новых типов технологий.
При ширине 252 мм Morphy весит всего 260 грамм, однако запас хода на одном заряде составляет менее 13 минут. Тем не менее, новинка не требует сложных механизмов для сворачивания пропеллеров внутрь, как у некоторых экспериментальных беспилотников, предназначенных для преодоления препятствий.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Завершен важный этап строительства нового терминала аэропорта Оренбург
В частности речь идёт о работах по возведению фундамента здания будущего терминала, для чего было установлено более 900 свай и залито почти 7.000 кубометров бетона. Это важная веха в реализации проекта по модернизации аэровокзального комплекса города.
Теперь строители перешли к возведению перекрытий подвальной части и вертикальных конструкций первого этажа, включая создание железобетонного каркаса здания на уровне первого и второго этажей.
Далее также планируется реконструировать административное здание, обновить грузовой комплекс, и построить новую котельную и центральный распределительный пункт.
Строительство нового четырехэтажного терминала площадью более 23.000 кв.м стартовало в сентябре 2022 года и должно завершиться в конце 2025 года.
@aviadispet4er 🛫 буст
Airbus передала НАТО восьмой транспорт-заправщик A-330 MRTT
Командование объединенных Военно-воздушных сил (ОВВС) НАТО объявило о прибытии на авиабазу в Эйндховене (Нидерланды) восьмого самолета A-330 MRTT (носит обозначение KC-30M).
На этой базе размещается многонациональное подразделение многоцелевых транспортов-заправщиков MRTT (MMU).
Новый самолет с бортовым номером Т-061 выполнил посаду в аэропорту Эйндховена. Как планируется, в ближайшие дни специалисты MMU установят на борт самолета заправочные контейнеры. Всего к 2026 году с предприятия компании Airbus в Хетафе (Испания) планируется получить 10 A-330 MRTT.
👍@wingsofwar
Магадан
Так далеко я еще не заходил. Когда я был моложе, чем сейчас, хотел попутешествовать в глубину родины, собственно, вот. Судьба сжалилась и решила не мучать меня длинными перелетами. Из Хабаровска до Магадана чуть больше двух часов, мне достаточно.
Хабаровск в эту итерацию не покажу, так как ребята из гуглмапс фотки пока не прислали, поэтому до следующего раза.
До Магадана от гостиницы около сорока километров на машине, но я решил поспать, так как день у меня длится уже более двух дней по ощущениям. Кстати, тут почти не темнеет в это время года.
#будниэкипажа
#UHMM
🧳 Пилот ГА
