775
Чат канала @aviadispet4er
Ростех сообщил о внесенных изменениях в конструкцию Checkmate
МОСКВА, 1 февраля. /ТАСС/. Российский перспективный однодвигательный истребитель Су-75 Checkmate на основе отзывов возможных покупателей получил технические изменения, позволяющие оптимизировать его стоимость. Об этом ТАСС сообщили в Ростехе.
"По программе Checkmate Объединëнная авиастроительная корпорация Ростеха получила обратную связь от потенциальных заказчиков. Помимо сбора дополнительных требований, которые высказали возможные покупатели, также были проведены работы по оптимизации стоимости и анализ отдельных технических решений. Это позволило существенно повысить конкурентоспособность, коммерческую привлекательность, а также снизить технические риски при создании отечественного однодвигательного самолёта", - сообщили там.
В Ростехе отметили, что принцип модульности и современные цифровые технологии позволили внести в самолёт технические изменения в кратчайшие сроки.
Ранее глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев сообщал о консультациях с некоторыми иностранными заказчиками по сотрудничеству в рамках проекта Checkmate.
О наличии интересантов на покупку Су-75 также рассказывал вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. По его данным, изменения в первоначальный проект истребителя были внесены в том числе на основании их запросов.
Лёгкий тактический самолёт Checkmate разработки ОКБ Сухого (входит в Объединëнную авиастроительную корпорацию (ОАК) Ростеха) был впервые представлен на авиасалоне МАКС-2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ.
В июле 2023 года сообщалось, что ОАК запатентовала три новые модификации Су-75 с измененной формой крыла, фюзеляжа и с уменьшенной заметностью для радиолокационных средств обнаружения: одноместную, беспилотную и двухместную.
Комментарий от @AviaComments:
В августе 2022 года «Ростех» уже писал почти такие же слова про изменения ради снижения стоимости. Полтора года назад, правда, новость была в основном про то, что взлететь самолёт должен в 2024 году... 🤔
Подписаться на @AviaComments
Техник по радионавигации, радиолокации и связи филиала "Аэропорт Талакан"
от 95 000 ₽ на руки
АО Аэропорт Сургут
Требования:
• высшее или среднее специальное образование по специальности "Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования";
• без требований к опыту работы;
• отсутствие медицинских противопоказаний.
Условия:
• вахтовый метод работы (Аэропорт Талакан);
• заработная плата за полную вахту (28 дней) при наличии всех "северных";
• пункты сбора: г. Сургут, г. Тюмень, г. Новосибирск, г. Иркутск. Проезд от пункта сбора до места работы за счет работодателя.
• Проезд от места проживания до пункта сбора работник оплачивает самостоятельно.
• ДМС;
• льготные билеты на внутренние и международные рейсы ПАО авиакомпания «ЮТэйр» работнику и членам семьи;
• оплата проезда к месту отдыха и обратно раз в 2 года.
Обязанности:
• Обеспечивать надёжную и бесперебойную работу закреплённых за группой средств радиотехнического обеспечения полётов и авиационной электросвязи (далее - РТОП и АС), согласно требованиям нормативных документов, регламентирующих работу службы ЭРТОС и действующих в системе гражданской авиации.
• Выполнять работу по технической эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту закрепленных за группой РН и РЛ средств РТОП и АС и оборудования метеорологического обеспечения полетов воздушных судов.
• Регулярно проверять техническое состояние основных и резервных средств, участвовать в своевременном и качественном проведении регламентных работ в соответствии с графиком технического обслуживания.
• Приостанавливать работу объектов и средств РТОП и АС, когда их работа может привести к авиационным происшествиям, вызвать аварию технических средств, пожар, нарушение техники безопасности, травматизм, с последующим докладом руководству службы.
• Правильно вести эксплуатационно-техническую документацию и отчетность по утвержденной форме.
Вакансия: https://hh.ru/vacancy/92243190
"Служат меньше..." да их только поставили, ни одна ещё не отслужила...🤦♂
Читать полностью…
⚡️СК РФ официально сообщил, что Ил-76 в Белгородской области был сбит ракетой MIM-104A американского комплекса Patriot:
«В ходе осмотра места происшествия на расстоянии 1,8 км северо-восточнее и 4,8 км юго-восточнее от предполагаемого места атаки воздушного судна обнаружены 116 фрагментов корпусов и механизмов двух ракет с надписями и маркировками на английском языке.
В ходе исследования объектов на изъятых фрагментах обнаружены маркировочные обозначения: «ASSY 11455748», «SN740179», «ASSY 11461343», «SN740206», «ASSY 11461865», «SN740207», «Raytheon», «CONFIDENTIAL classified by PATRIOT SECURITY CLASSIFICATION GUIDE DATED: 9/22/83 ADDENDA DATED 11/28/83 8/8/84 CONTRACT NO/DAAH01-86C-A018», а также «18876 ASSY», «MARTIN MARIETA» и «10253043-39 02 S/N 80025».
По результатам исследования с применением методов спектрометрии подвижности ионов (СПИ), газовой хроматографии с масс-спектрометрическим детектированием и высокоэффективной жидкостной хроматографии с масс-селективным детектированием установлено, что на смывах с объектов обнаружены следы гексогена с примесями до 10 % октогена, что характерно для взрывчатых веществ иностранного производства».
Ещё чуть чуть и будет рывок, а за ним и прорыв
Читать полностью…
Статья журнала Рубеж на тему обеспечения транспортной безопасности для авиатакси.
Однако, если сегодня по всей стране откроются микроаэродромы, это приведет к коллапсу. Органы власти не смогут обработать поток документации, предусмотренный постановлениями № 731 и № 2090. Возникает много вопросов: а настолько ли высок риск террористической угрозы в глубинке Сибири, что требуется такой документооборот? Как один человек сможет выполнить требования по недопущению на аэродром или в самолет вооруженных или физически сильных преступников? Как планируется обеспечить своевременное реагирование на сообщения об актах незаконного вмешательства из поселка в Якутии?
Простая аналогия: никто не вменяет подобного рода обязанности субъектам легкового и маршрутного такси. Водители не обязаны обыскивать пассажиров, проверять их документы, изымать оружие, оформлять и согласовывать паспорта транспортной безопасности, устанавливать пропускной режим на остановки транспорта. Хотя уровень риска и масштаб деятельности сопоставим.
...
После появления в Воздушном кодексе РФ такого объекта регулирования, как авиатакси, требования транспортной безопасности нужно будет скорректировать. Ряд требований, заведомо неисполнимых для каждого отдельного ИП в удаленных малонаселенных пунктах, может быть реализован в случае применения в авиатакси механизмов саморегулирования за счет централизации информационных потоков.
https://ru-bezh.ru/sergey-detenyshev/52043-aviataksi-dengi-reshayut-ne-vse
Идиотские выводы на статью, вывернутую через жопу. В авиации любое новое изделие первоначально имеет минимальный подтверждённый ресурс. В процессе эксплуатации нарабатывается статистика, и если отказов нет, ресурс постепенно увеличивается. Так устроена система обеспечения безопасности полетов во всем мире. Вот если бы авиакомпании пожаловались, что свечи на 100 часах выходят из строя, тогда бы и статья имела смысл. А в данном случае, журналисты просто влезли в посудную лавку и повертели задом.
Читать полностью…
У вас с русским языком беда.🤷♂ Я к этому не имею никакого отношения. Всего хорошего вам в развитии, продолжайте и дальше. Извините, если обидел, женщину не хотел обижать.
Читать полностью…
Бесполезная коррекция. Где я предлагал твоего дружка костика бруно, который ассоциирует себя какшкой послать нахуй?
Читать полностью…
Опять нелогично, попробуй ещё раз. Я ж не тебя послал. Если это твой знакомый, то пусть сам ответит.
Читать полностью…
На 3-й день просмотра, у меня начала кружиться голова😥
Читать полностью…
Журнопидорги писали. Где там слова "жалоба" или "недовольство" от компаний, кроме выссера в тексте их статьи - непонятно.
Читать полностью…
Зачем нам эти аэротакси?? Верните советскую систему авиасообщений, когда практически в каждую деревню можно было слетать на Ан-2 или Ми-2!!!
Читать полностью…
Отечественным самолетам — быть. Для молодых специалистов создают все условия
Президент РФ Владимир Путин сообщил вчера, что локализация в области авиационного двигателестроения достигла 90%. По сути, это означает практически полный выход на автономное производство крайне востребованной сейчас авиатехники. К примеру, одна из последних наших передовых разработок, гражданские лайнеры МС-21 с двигателем пятого поколения ПД-14, уже выходят в серийное производство.
Головным изготовителем ПД-14 стала компания «ОДК-Пермские моторы». Предприятию стоит задача к 2030 году подойти к выпуску 160 двигателей ежегодно. Производство осуществляется в кооперации с предприятиями Рыбинска, Уфы, Москвы и других городов, где выпускаются отдельные конструктивные элементы: компрессоры, роторы, узлы центрального привода и пр.
Примечательно, что в Перми, где конструкторы и спроектировали ПД-14, к наращиванию производства начали готовиться давно. Там создана Особая экономическая зона, в которой и планируется само производство. А обеспечением его специалистами власти занимаются уже несколько лет. Для этого нужно много всего, в том числе – современные условия для обучения тех, кто будет эти двигатели собирать. И буквально только что глава Прикамья Дмитрий Махонин совершил о получении разрешения на ввод в эксплуатацию нового шестиэтажного учебного корпуса авиатехникума им. А.Д.Швецова. В нем будут учиться порядка 1000 человек.
Помимо прочего, в корпусе размещены комплексы станков и полноразмерные макеты двигателей ПД-14 и ПС-90А. Ну то есть, выходя из учебного заведения, вчерашний студент будет обладать навыками, максимально приближенными к тому, что его ждет на будущей работе.
А до этого уже открыли современное комфортное общежитие на 400 мест. К слову, техникум очень востребован: конкурс в него превышает 10 человек на место – некоторые вузы могли бы только позавидовать.
Иногда, слыша амбициозные заявления на уровне правительства страны, кажется, что их исполнение не очень реально. Но когда видишь, что за этим кроется системная работа тысяч людей для достижения общего результата, делается спокойно.
А, я понял, с логикой тоже бяда. За сим откланяюсь, удачной дальнейшей деградации до простейшего
Читать полностью…
Скорректирую. Там же, где и предложение послать незнакомого человека алексей долбилов
Читать полностью…
Там же, где и в посылании незнакомых людей алексей долбилов
Читать полностью…
Надо не понятия вводить а авиатехнику и сопутствующее оборудование в широком ассортименте производить для АОН … опять болтовня и очковтирательство… Кстати, огласите членов рабочей группы… боюсь опять продавцы широкого профиля и учителя географии !?
Читать полностью…
Опять бред 🤷🏻♂️! Какое авиатакси?? Какое СРО? Это чистая попытка законодательно пропихнуть торговлю индульгенциями через СРО. Провалилась попытка с термином «малая авиация», придумали новое. Но опять же для создания кому то кормушки
Читать полностью…
Тут Мин-Минводы- Санкт-Петербург недавно тоже в аэропорт вылета вернулся! Разгерметизация….
Читать полностью…