775
Чат канала @aviadispet4er
Какая степень "вылизанности" должна быть? У Монинского радиатор в странный цвет покрашен, хотя у Задорожного рёбра тоже черные, но двигатель в общем естественнее выглядит.
Читать полностью…
Лет через 20 когда всё перейдут на электродвигатели запустят самолёт сроком стройки 50 лет.
Читать полностью…
Очередная афера по отмыванию бабла у нас куча авиастроительных городов и вообще зачем не развивать производство в своей стране, зачем переносить в другую страну или как с АН 2 , что двигатель выпускается в бывшей стране соцлагеря, а нынешней НАТО.
Читать полностью…
Это не совсем так , если брать к примеру Боинг и РW . Минфин США разрешил американским корпорациям обратиться в ведомство для частичного снятия санкций в случае угрозы безопасности полетов . Но до сих пор ни одна корпорация не обратилась к Минфину . Хотя очевидно- лишив эксплуатантов в РФ 🇷🇺 как минимум технической поддержки, не говоря о запчастях эти корпорации наносят существенный урон безопасности полетов . Так что по сути - это поддержка санкций !
Читать полностью…
ИМХО вылизанный для музея, реальный, обоссавшийся маслом, с выдавленными сальниками и прогарами в УТЦ, чтоб студенты сразу видели с чем им работать
Читать полностью…
МС-21: есть стыковка ✔️
Недавно мы писали про завершение сборки восьмого серийного комплекта МС-21. Но на этом новости не заканчиваются! В цехе 246 #ИАЗ приступили к стыковке переднего полуфюзеляжа уже десятого серийного комплекта МС-21.
Приняв от цехов-поставщиков отсеки будущего гражданского лайнера и проверив конструкции в процессе входного контроля, сотрудники цеха оперативно приступили к стыковке агрегатов на станции PF10.2. Сначала в подразделении произвели стыковку отсеков Ф1 и Ф2. Для этого их предварительно свели, установили фитинги. Завершающий этапом стала герметизация и монтаж боевого крепежа.
Также на прошлой неделе в цех прибыл отсек Ф3 – работа с агрегатом шла полным ходом, и уже в конце марта стыковка переднего полуфюзеляжа завершилась. Скоро на конструкцию установят защитные кожухи и оборудование.
Сотрудники 246 цеха вовсю готовятся к увеличению объемов производства, а потому еще в прошлом году отработали параллельную сборку – специалисты трудились на двух стыках одновременно. Полученный опыт успешно применяется уже сейчас, а в перспективе, когда конструкции станут поступать в подразделение более ритмично, он станет просто незаменимым.
©️ Заметки авиастроителей
Летняя ночь в Чикаго, аэропорт О’Хара (KORD) 🐝
Читать полностью…
В магазине булку хлеба украсть - закроют. А тут за 65 млн домашний арест. Уже ясно чем всё закончится 🤬
Читать полностью…
Российские самолёты “Байкал” и “Ладога” возможно будут производиться в Белоруссии
Посол России в Минске Борис Грызлов также отметил в эфире телеканала ОНТ, что 407-й Минский завод гражданской авиации и 558-й авиаремонтный завод в Барановичах получат заказы на изготовление узлов российских самолетов Ту-214, Ил-96 и МС-21.
Это подчёркивает уже сложившееся тесное сотрудничество между Россией и Белоруссией в сфере авиационной индустрии.
Так в конце февраля этого года начальник управления планирования и промышленности Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Стефанович сообщил о том, уже начата организация производства, идет закупка необходимого оборудования и возведение соответствующих цехов для полного цикла производства совместного российско-белорусского самолёта.
Речь идёт о лёгком двухмоторном самолёте “Освей”. По планам, 19-местное воздушное судно завершит сертификацию в 2027 году, и будет коммерчески эксплуатироваться с 2028 года. Его созданием будут заниматься Уральский завод гражданской авиации и белорусский 558-й авиационный ремонтный завод.
#Постфактум
📷 Минпромторг
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Экс-главу «Госкорпорации по организации воздушного движения» развел на ₽65 млн собственный кум и бывший зам.
Чертановский суд Москвы 5 апреля отправил под домашний арест начальника департамента по юридическим вопросам входящего в Ростех холдинга «Швабе» Олега Беккера по уголовному делу о мошенничестве в особо крупном размере (ч.4 ст.159 УК РФ).
По версии следствия, он развел на десятки миллионов рублей советника главы холдинга «Вертолеты России» по международным проектам Игоря Моисеенко, бывшего (до мая 2022 года) гендиректора подведомственного Росавиации ФГУПа «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД). На этом предприятии они рука об руку проработали больше года.
К себе в ГК ОрВД Моисеенко трудоустроил крестного отца своей дочери и мирового судью Мытищинского судебного района Московской области Олега Беккера в марте 2021-го. Сначала он был руководителем аппарата гендиректора, затем директором дирекции по правовым вопросам, потом ненадолго стал замглавы. Через три месяца после отставки Моисеенко Олег Беккер перешел в периметр Ростеха (три месяца возглавлял научно производственную компанию «Смартех», а затем ушел в «Швабе»).
Весной 2022-го Беккер засветился в скандале с «мертвыми душами» в национальном провайдере аэронавигационных услуг, начавшемся с анонимного доноса руководителю Росавиации Александру Нерадько. В нем говорилось о целом списке приближенных к главе ФГУПа сотрудников, получающих зарплату, но не появляющихся на работе. В анонимке были раскрыты имена нескольких персон, которых «Моисеенко расставил вокруг себя, чтобы они решали его задачи, а не задачи госкорпорации». В их числе оказался и Олег Беккер, с июня 2021-го он перестал носить мантию (надел ее в 2014-м), но при этом свое удостоверение судьи специально не сдал.
Прошлой весной Беккер решил ещё подзаработать на «крышевании» уже бывшего босса. Он сообщил ему о якобы возбужденном уголовном деле, по которому экс-главе ГК ОрВД грозил реальный тюремный срок, и заверил, что этот вопрос можно решить всего за ₽65 млн. Игорь Моисеенко в это поверил, но запрошенной суммы у него не оказалось, заплатить он готов был только ₽10 млн.
Тогда Беккер поспешил выручить кума и пообещал по дружбе внести за него остальные ₽55 млн, но при одном условии. Моисеенко должен дать ему расписку о якобы полученных деньгах в долг. Что бывший глава ГК ОрВД и сделал.
Через полгода советник главы «Вертолетов России» узнал, что на самом деле это развод и стал уклоняться от возврата долга, разразился скандал. Тогда топ-менеджер «Швабе» пошел с распиской в суд и потребовал взыскать с предыдущего босса ₽55 млн плюс проценты за невыплату около ₽8,2 млн. Суд встал на сторону Беккера, после чего арестовал счета Игоря Моисеенко на ₽13 млн, а его жены Дарьи на ₽72 млн. На данный момент долг с учетом процентов и пеней перевалил уже за ₽97 млн.
Вскоре об этом разводе узнали в ФСБ. Игорь Моисеенко договорился с Беккером о встрече, на которой собирался передать ему часть денег и договориться с ним, чтобы он отказался от своих требований. Но 4 апреля в одном из ресторанов в ТЦ Новинский Пассаж на эту встречу нагрянули силовики, когда Моисеенко передавал Беккеру ₽1,2 млн. Обоих задержали, первого позже отпустили под подписку о невыезде.
А в доме Беккера в тот же день прошел обыск, помешать которому бывший судья уже не смог, как это случилось в сентябре 2023-го. Тогда к нему нагрянули с обыском по делу о «мертвых душах», но к себе он никого не впускал, размахиваясь удостоверением судьи и угрожая гостям увольнениями и уголовными делами. После чего и вскрылся обман, эту корочку у топ-менеджера «Швабе» изъяли вместе с другими драгоценностями и возбудили на него уголовное дело по статье о воспрепятствовании производству предварительного расследования (ч.2 ст.294 УК РФ), наказание по ней — штраф до ₽800 тыс.
Сейчас в деле о мошенничестве на десятки миллионов рублей и в том, кто кого развел, разбирается следствие. Оно ходатайствовало о заключении Олега Беккера под стражу, но суд отправил его под домашний арест сроком на два месяца.
Мособлсуд утвердил приговор пилоту сгоревшего в Шереметьево SSJ100
МОСКВА, 5 апр – РИА Новости. Московский областной суд в пятницу признал законным 6-летний приговор Денису Евдокимову - пилоту самолёта Sukhoi Superjet 100, сгоревшего из-за жесткой посадки в "Шереметьево", в результате чего погибли свыше 40 человек, сообщила РИА Новости адвокат осужденного Наталья Митусова.
"Мособлсуд оставил приговор Химкинского суда Подмосковья в части назначенного наказания без изменений", - рассказала собеседница агентства.
В то же время суд отменил решение, по которому Евдокимова обязали выплатить по полтора миллиона рублей двум потерпевшим.
Химкинский суд 20 июня прошлого года приговорил Евдокимова к шести годам лишения свободы в колонии-поселении. Именно такого наказания ранее просил суд прокурор. Евдокимов признан виновным в "нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта".
Помимо этого, суд на три года запретил пилоту управлять воздушными судами. Также суд взыскал с Евдокимова по 1,5 миллиона рублей в пользу двух потерпевших.
Самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая 2019 года экстренно вернулся в "Шереметьево" и совершил жёсткую посадку после 28 минут полета. По данным СК РФ, в результате катастрофы из 78 находившихся на борту погиб 41 человек.
На скамье подсудимых оказался командир борта Денис Евдокимов - его "действия по управлению воздушным судном", по оценке СК РФ, привели к трагедии, диспетчеры же и аварийные службы, считает следствие, ничего поделать не могли.
Комментарий @AviaComments:
На наш взгляд, хотя командир экипажа из-за своих ошибочных действий и виноват больше всех, но также виноваты и те, из-за кого он оказался фактически не готов к действиям в сложившейся аварийной ситуации, которую он превратил в катастрофическую.
Но, к сожалению, никто другой не предстал перед судом - ни автор нормативной документации, ни отвественный за подготовку экипажей, ни кто-то ещё, кто виноват в том, что галочка о готовности к отказу у пилота стоит, но в критической ситуации он и его экипаж оказываются не готовы...
"В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадёшь до уровня своей подготовки!"
К самой новости вроде-бы вопросов никаких, но крайний абзац первоисточника выглядит... очень странно. Как и сам первоисточник, в принципе.
Читать полностью…
Дублинский аэропорт решил отменить старинную традицию ежегодного освящения самолётов.
Каждое Рождество, когда поток замирает и нет прилётов и отлётов, капеллан аэропорта читал молитву и кропил машины святой водой.
Атеистов-гуманистов покоробило. С иезуитской хитростью они не просто заявили, что им противно летать на освящённом судне. Они обратились к управляющей компании с требованием проводить «церемонию нерелигиозного освящения» (не спрашивайте!). Компания, видимо, отказала – и тут же уведомила капеллана, что его услуги тоже больше не понадобятся.
Версия для журналистов гласила, что освящение несовместимо с новыми протоколами безопасности, которые допускают нахождение на лётном поле только обслуживающего персонала».
Страна, в которой теперь все боятся подозрения в симпатиях к Церкви.
Выплаты Boeing по инциденту с вырванной дверью 737MAX-9 могут составить 420 млн долларов
Авиакомпания Alaska Air получила от Boeing 160 млн долл. – это первый транш компенсации финансового ущерба авиакомпании от инцидента 5 января на рейсе 1282, когда в полете вырвало заглушку аварийного люка, что привело к временному запрету на эксплуатацию самолетов 737MAX-9.
В авиакомпании пояснили, что ожидают дополнительной компенсации недополученной прибыли.
Если экстраполировать полученную Alaska сумму на совокупный парк этого типа всех операторов, который насчитывает 171 ВС, то полная сумма компенсации за вывод из эксплуатации В-737MAX-9 может составить до 420 млн долл., подсчитали аналитики банка Jeffries.
«Что касается событий 5 января, то в первом квартале, разумеется, будут обозначены претензии заказчиков в части убытков, и мы должны об этом позаботиться», - сказал финансовый директор Boeing Брайан Уэст на встрече с инвесторами в конце марта.
Подробнее🔒
Фото: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
🇷🇺🇺🇸 Двое граждан России, задержанные в США, признались в нарушения эмбарго авиационных деталей в Россию
Двое граждан России, проживающих в Соединенных Штатах, признали себя виновными после их задержания и предъявления им обвинений в приобретении и незаконном экспорте авиационной техники конечным приобретателям из России.
Как сообщают американские СМИ, двум задержанным гражданам России, Олегу Сергеевичу Пацуле и Василию Сергеевиу Беседину, которые проживали в округе Майами-Дейд в штате Флорида были предъявлены обвинения в сговоре с целью получения заказов на различные авиационные детали и комплектующие от российских покупателей, в первую очередь коммерческих авиакомпаний, в приобретении этих детали у американских поставщиков и их последующем незаконном вывозе в Россию. Пацуля также признал себя виновным в сговоре с целью отмывания денег.
Согласно опубликованным данным Министерства Юстиции США, двое обвиняемых организовали незаконную схему в мае 2022 года через компанию MIC P&I LLC, подконтрольную Пацуле. В общей сложности с мая 2022 года по май 2023 года на американские банковские счета MIC P&I LLC поступило не менее $4 582 288 от российских авиакомпаний через счета в турецких банках для приобретения авиационных запчастей и комплектующих.
В частности Минюст США приводит пример экспорта несколько партий карбоновых дисков тормозной системы, используемой в самолётах Boeing 737. При заключении контрактов с американскими фирмами Беседин и Пацуля предоставили ложную информацию о том, что детали предназначались для других стран например Турции, через которую, в частности предполагался дальнейший реэкспорт. Сообщается, что силовым структурам США "удалось задержать многочисленные поставки перед экспортом".
Сговор с целью экспорта товаров из США без лицензии в нарушение Закона о реформе экспортного контроля (ECRA) и сговор с целью международного отмывания денег влекут за собой максимальное наказание в виде 20 лет тюремного заключения. Приговор россиянам вынесут 17 июня 2024 года.
@AviaNews
Доброе утро, друзья!
Продолжаем публиковать фото экспонатов из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Ротативный мотор РОН-80.
Обратите внимание на его аутентичное состояние, как будто только с самолёта сняли.
Для примера вставим фото двигателя Гном-РОН тип Д из ЦМ ВВС в Монино, там он полностью покрашен.
Вопрос вам, друзья:
1. Какой экспонат интереснее рассматривать?
2. В каком виде его лучше хранить и показывать посетителям?
3. Какие есть плюсы и минусы у обоих вариантов?
#цдаик #двигатель #рон80
А точно это хороший самолет..??? Двухстоечное шасси не применяется в самолетах с 50-х годов, но разве у Ан-2 конструкции 1948 года которые до сих пор в строю...
Читать полностью…
Пока не сменится по крайней мере это поколение политиков, никто ничего не снимет. Тем более, что эйрбас и Боинг никаких санкций ни к кому не применяли, это государства и правительства авторы санкций
Читать полностью…
И это ночью. Как УВД там сменяется днём. Хотсвапом чтоль
Читать полностью…
Ага, предзаказы расписаны до 2070 года, первая партия из 50 единиц в Emirate's уже оплачена.
Читать полностью…
Наверное нет ракеты фотогеничнее «Ангары», согласны?
Сегодня именно она отправляется в свой первый полёт. Ждём старта вместе с вами, пуск в 12:00 мск
Ссылки на трансляцию: YouTube, ВКонтакте.
🎥 Техническая трансляция
Фото: Центр Хруничева / Николай Лапшин
А откуда ещё мог прилететь самолет? Только из Ленинграда. Другого варианта нет. Вот так-то Ватсон.
Читать полностью…
Крутой пиарщик текст писал а последний параграф просто гениален ….
Читать полностью…