775
Чат канала @aviadispet4er
⚡️Аэропорт Элисты возобновит работу после двух с лишним лет простоя.
Воздушная гавань входила в число 11 закрытых с февраля 2022 года аэропортов России. С 3 мая "Элиста" первым из них снова откроется для полетов гражданской авиации. Будет обслуживать рейсы ежедневно с 9:00 до 19:00 мск. Пропускная способность аэродрома составит 12 взлетно-посадочных операций в час.
Специалисты Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД подтвердили возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии, сообщает Росавиация.
Пока работа аэропорта была на паузе, там шла реконструкция. Капремонт аэровокзала в Элисте завершился в сентябре 2023-го. Его оснастили современным оборудованием систем регистрации, досмотра, обработки багажа. В здании улучшили навигацию для пассажиров.
Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). Инвестор вложил в обновление терминала 140 млн руб.
Премии топ-менеджмента Red Wings привязали к результатам российских самолетов
Годовое бонусное вознаграждение топ-менеджеров авиакомпании Red Wings (входит в «Ростех»), начиная с 2024 года, свяжут с прибыльностью программы полетов отечественных самолетов.
О новых правилах премирования объявил гендиректор Red Wings
Евгений Солодилин на совещании руководящего состава, посвященного подведению итогов за первый квартал:
теперь деятельность авиакомпании, независимо от международной обстановки, будет неразрывно связана с использованием российской авиационной техники.
Там в общем все просто. Дисп полосы и дисп рулежки это два разных диспетчера. Часто у них возникает недопонимание. И по этому такие случаи возникают гораздо чаще чем все думают)
Читать полностью…
Но ссылку на видео с разбором мне сюда вставить не дадут)
Читать полностью…
18-го числа в вашингтоне взлетающий борт чуть не столкнулся с бортом который полосу пересакал.
Читать полностью…
Вроде даже 4 самолета начали пересекать ВВП 😶
Читать полностью…
Сегодня многие каналы пишут об удачном расхождении воздушных судов в аэропорту Внуково. Самолёты целы, пассажиры и экипаж живы, значит всё отлично, но давайте разберемся в ситуации.
Boeing 737 UTair (RA-73493) заходил на посадку на ВПП 06, прибывая из Грозного (UTA356), а их коллеги на Boeing 767 (RA-73081) заняли исполнительный старт, планируя вылететь в Душанбе (UTA801).
Сообщается, что борт на земле не услышал команду диспетчера Внуково-Вышка об отмене разрешения на занятие исполнительного старта по причине «блокирования» радиочастоты экипажем другого самолета.
Как мы писали ранее, на Flightradar24 стабильные неполадки с отслеживанием самолетов, поэтому доподлинно установить момент начала ухода на второй круг (высота, удаление от ВПП) не представляется возможным.
Комментарии диванных расследователей ужасают своей авиационной безграмотностью. По факту экипаж мог уйти на второй круг самостоятельно, будучи уже на короткой прямой и увидев самолет на ВПП; борт могли увести на второй круг заранее, то есть с достаточным горизонтальным интервалом. Повторил ли диспетчер свое указание рулящему самолету? Что ответили ему пилоты? Видели ли они заходящий самолет (обязательная проверка глазами перед выездом на ВПП с докладом: left side clear, right side clear)? Без внутренней выписки переговоров и отчета о расследовании нельзя делать никаких выводов.
Орфография авторов сохранена.
Кривоглазые диспетчера🙈
А нельзя так сделать, чтоб взлет и вылет вообще не пересекались?
Не услышал - "давай выезжать, там нашу компанию объявили". Рация вроде в две стороны работает.
Я вообще не понимаю, как можно отменить разрешение на занятие исполнительного. У ютейровских самолётов задняя передача появилась?
Диспетчер ОрВД получит знатных звездюлей, что не добился дублирования своей команды экипажем 767-го, занимавшего исполнительный старт…
Сын Лапшина учился на курс старше меня в летном училище.
Читать полностью…
🛫 Настоящая забота о маленьких путешественниках от Smartavia
В этом летнем сезоне Smartavia упрощает жизнь родителей, путешествующих с детьми до 12 лет. Не так давно они стали предлагать для родителей с детьми отдельные стойки регистрации в аэропорту. А еще дети могут взять с собой в салон свой чемодан весом до 10 кг и размером до 55х40х20 см – большое преимущество, учитывая, что у взрослых ручная кладь ограничена куда сильнее, но и это не всё.
🧸 малыши могут пригласить на борт своего любимого плюшевого друга, куклу или машинку. У плюшевых пассажиров билеты проверять не будут!
Также Smartavia разрешает провезти бесплатно в багаже такие важные вещи, как:
🚲 Детские велосипеды, независимо от количества колёс
🛴 Беговелы и самокаты
💺 Автолюльки, автокресла или бустеры
Кажется, в Год семьи в России появился реально семейный авиаперевозчик.
🔤🔤🔤
На сайте Regulation.gov.ru размещен (https://regulation.gov.ru/projects#npa=147148) проект приказа Минтранса России «Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов». Замечания и предложения по проекту приказа можно направлять разработчику и размещать на сайте в период проведения общественного обсуждения с 16 по 30 апреля 2024 г.
В качестве цели издания приказа Минтранса России разработчик указывает на установление постоянных зон полетов беспилотных воздушных судов, а также оптимизацию структуры воздушного пространства Российской Федерации.
60000руб тонна керосина... Откуда такая стоимость?
Читать полностью…
Жаль, что ФАС упорно не замечает бурный рост цен на аэропортовые услуги, топливо, запчасти и т. д.
Читать полностью…
Турецкая ривьера, это такая же чушь, как советское шампанское.
Модные словоблуды
🤡
На ютубе действующий русскоговорящий пилот Саузвеста подробно рассказал почему это произошло.
Читать полностью…
Красоты в ленту
Ми-28Н с блоком НАР С-13
@milhelipilot
Мишустину показали самый дорогой лед в мире, которому несколько сотен тысяч лет
Читать полностью…
Михаилу Мишустину в Росгидромете показали самолет-лабораторию
Премьер-министру РФ Михаил Мишустину в Росгидромете рассказали о самолете-лаборатории, в том числе регулирующем осадки во время Парадов 9 Мая в Москве, а также продемонстрировали образец льда, которому порядка 700 лет. Об этом сообщает ТАСС.
Музей центральной аэрологической обсерватории Росгидромета состоит из исторической части и последних разработок Росгидромета. На трех больших экранах в режиме реального времени здесь транслируется оперативная информация о погоде по территории России, радиолокационная обстановка с индикацией опасных явлений.
aviaru.net/n270514
И вот обнародовал эту информацию и все равно никто не может его защитить и разобраться с этими боингами , второй человек рискует жизнью
Читать полностью…
Иван Федорович Сорокин: укротитель первых реактивных истребителей
Ровно 105 лет назад, 22 апреля 1919 года, родился этот выдающийся лётчик, который начинал свой путь в московском аэроклубе, где он учился пока работал сталеваром на заводе “Серп и молот”.
В 1938 году И.Ф. Сорокин был призван в Красную Армию, где служил в Борисоглебской военной школе лётчиков. С началом Великой Отечественной войны он рвался на фронт, но ему была уготована другая судьба.
Его оставили в Сталинградском военном авиационном училище, где и определился курс всей его дальнейшей жизни — там он занимался инструкторской работой, и впоследствии также стал лётчиком-испытателем на авиазаводе.
До 50-х годов он служил в различных военных авиационных училищах, и после стал попеременно лётчиком-испытателем военной приёмки Новосибирского и Иркутского авиазаводов, где он испытывал серийные реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28, Су-9, Су-11, Як-28П, Су-15, а также военно-транспортные самолёты Ан-12.
За время своей службы, полковник и Герой Советского Союза И.Ф. Сорокин был удостоен орденом Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, а также множеством медалей.
Даже после ухода с лётной работы он продолжил трудиться в Новосибирском авиационном заводе руководителем полётов. 25 ноября 1983 года И.Ф. Сорокин умер, но память об этом мужественном испытателе авиационной техники будет жить вечно.
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
«Россия» открывала двери детям
«Россия» в рамках программы социальной ответственности и поддержания интереса молодежи к авиации организовала серию профориентационных мероприятий для учащихся школ Санкт-Петербурга, а также для детей работников авиакомпании и базового аэропорта Пулково. Участники посетили техническую базу «России», поднялись на борт воздушного судна, побеседовали с работниками авиакомпании, а также увидели работу различных служб перевозчика на перроне аэропорта.
https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/fv_kids/
@frequentflyers
