aviadispet4er_chat | Unsorted

Telegram-канал aviadispet4er_chat - @aviadispet4er чат

775

Чат канала @aviadispet4er

Subscribe to a channel

@aviadispet4er чат

Экспертизы не подтвердили факт взрыва на борту Ту-154 Леха Качиньского

"Установлено, что на предметах, которые были обследованы, не было обнаружено следов, указывающих на взрыв", - подтвердил официальный представитель ведомства Пшемыслав Новак.

Напомним, ранее министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш признал крушение Ту-154 с Качиньским трагическим происшествием, а МВД Польши решило отказаться от версии о том, что Россия якобы виновата в авиакатастрофе.

▫️Расследование авиакатастрофы под Смоленском обошлось бюджету Польши в 25 миллионов долларов.

Фото: Олег Минеев/РИА Новости

@rgrunews

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

А РБК не желает рассказать как Аэрофлот кидает людей с милями, как аннулирует уровни, как вообще загадочно считаются эти "мили", как подменяются билеты купленные за мили и многие другие прелести программы

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

⚡️Аэропорт Элисты возобновит работу после двух с лишним лет простоя.

Воздушная гавань входила в число 11 закрытых с февраля 2022 года аэропортов России. С 3 мая "Элиста" первым из них снова откроется для полетов гражданской авиации. Будет обслуживать рейсы ежедневно с 9:00 до 19:00 мск. Пропускная способность аэродрома составит 12 взлетно-посадочных операций в час.

Специалисты Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД подтвердили возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии, сообщает Росавиация.

Пока работа аэропорта была на паузе, там шла реконструкция. Капремонт аэровокзала в Элисте завершился в сентябре 2023-го. Его оснастили современным оборудованием систем регистрации, досмотра, обработки багажа. В здании улучшили навигацию для пассажиров.

Аэропортом "Элиста" владеет компания "Аэропорты большой страны" (принадлежит холдингу "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга). Инвестор вложил в обновление терминала 140 млн руб.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Премии топ-менеджмента Red Wings привязали к результатам российских самолетов

Годовое бонусное вознаграждение топ-менеджеров авиакомпании Red Wings (входит в «Ростех»), начиная с 2024 года, свяжут с прибыльностью программы полетов отечественных самолетов.

О новых правилах премирования объявил гендиректор Red Wings
Евгений Солодилин на совещании руководящего состава, посвященного подведению итогов за первый квартал:

теперь деятельность авиакомпании, независимо от международной обстановки, будет неразрывно связана с использованием российской авиационной техники.


Это значит, что эффективность работы по пополнению флота российскими самолетами и обеспечению их коммерческой успешности должна быть обязательным условием для выплаты стимулирующего вознаграждения по итогам года.

Кроме того, из ключевых критериев KPI исключаются «технические» источники, которые традиционно учитываются в составе чистой прибыли, но не отражают реальной структуры доходов, позволяя искусственно завысить показатели.

К «техническим» источникам прибыли авиакомпаний в 2023–2024 годах относятся, во-первых, регулирование отношений с иностранными лизингодателями, осуществляемое с использованием государственного субсидирования и списание убытков прошлых периодов (списанный долг учитывается в доходной части); во вторых, это финансовые операции по техническим резервам (ежемесячные отчисления авиакомпании на ремонт и техническое обслуживание) — авансовые платежи.

Таким образом, в ключевых показателях эффективности руководящего состава Red Wings будут учитываться только объективные показатели финансовой результативности, обеспечиваемые операциями на российских воздушных судах.
Сейчас у Red Wings 20 Superjet 100 и 2 ТУ-204/214. Еще два российских самолета — грузовые ИЛ-96 и ИЛ-76 — эксплуатируются «дочкой» Red Wings авиакомпанией Sky Gates.

@frequentflyers

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Вот, даже скрин сохранил.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Знаю что ил-14 "пингвином" называли

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Там в общем все просто. Дисп полосы и дисп рулежки это два разных диспетчера. Часто у них возникает недопонимание. И по этому такие случаи возникают гораздо чаще чем все думают)

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Но ссылку на видео с разбором мне сюда вставить не дадут)

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

18-го числа в вашингтоне взлетающий борт чуть не столкнулся с бортом который полосу пересакал.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Вроде даже 4 самолета начали пересекать ВВП 😶

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Уважаю такую самоиронию 🤝

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Офигенная фотография 🔥🚁

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Сегодня многие каналы пишут об удачном расхождении воздушных судов в аэропорту Внуково. Самолёты целы, пассажиры и экипаж живы, значит всё отлично, но давайте разберемся в ситуации.

Boeing 737 UTair (RA-73493) заходил на посадку на ВПП 06, прибывая из Грозного (UTA356), а их коллеги на Boeing 767 (RA-73081) заняли исполнительный старт, планируя вылететь в Душанбе (UTA801).

Сообщается, что борт на земле не услышал команду диспетчера Внуково-Вышка об отмене разрешения на занятие исполнительного старта по причине «блокирования» радиочастоты экипажем другого самолета.

Как мы писали ранее, на Flightradar24 стабильные неполадки с отслеживанием самолетов, поэтому доподлинно установить момент начала ухода на второй круг (высота, удаление от ВПП) не представляется возможным.

Комментарии диванных расследователей ужасают своей авиационной безграмотностью. По факту экипаж мог уйти на второй круг самостоятельно, будучи уже на короткой прямой и увидев самолет на ВПП; борт могли увести на второй круг заранее, то есть с достаточным горизонтальным интервалом. Повторил ли диспетчер свое указание рулящему самолету? Что ответили ему пилоты? Видели ли они заходящий самолет (обязательная проверка глазами перед выездом на ВПП с докладом: left side clear, right side clear)? Без внутренней выписки переговоров и отчета о расследовании нельзя делать никаких выводов.

Орфография авторов сохранена.

Кривоглазые диспетчера🙈

А нельзя так сделать, чтоб взлет и вылет вообще не пересекались?

Не услышал - "давай выезжать, там нашу компанию объявили". Рация вроде в две стороны работает.

Я вообще не понимаю, как можно отменить разрешение на занятие исполнительного. У ютейровских самолётов задняя передача появилась?


Это, кстати, так. Если подтвердится, что не было «квитанции» (=ответа):

Диспетчер ОрВД получит знатных звездюлей, что не добился дублирования своей команды экипажем 767-го, занимавшего исполнительный старт…


Здесь можно вспомнить инцидент из Барселоны, когда самолет (кстати, тоже UTair) ушел на второй круг из-за пересекающего ВПП другого борта. Но ситуации абсолютно разные.

Рабочие интервалы на посадку во Внуково зависят от ряда факторов, но в среднем составляют от 10 км. Если требуется «окно» на вылет, по указанию Вышки диспетчеры Круга и Подхода создают повышенный горизонтальный интервал. Да, бывает и косяк со стороны Вышки, «затупить» могут и пилоты, слишком долго занимая исполнительный старт или делая это без разрешения.

❗️5 дней назад, 17 апреля Airbus A330 Swiss начал разбег по ВПП 04L в Нью-Йорке (JFK/KJFK), когда ТРИ РАЗНЫХ САМОЛЕТА стали пересекать данную ВПП. Никаких действий от диспетчера! Экипаж прервал разбег на малой скорости.

Каждое такое событие надо тщательно анализировать для предотвращения подобного в будущем, да и некоторым новостным каналам не помешало бы сначала вникнуть, а потом писать…

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Может пора турков уже на место поставить?

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Сын Лапшина учился на курс старше меня в летном училище.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

В соцсетях шутят над тем, как Boeing производит свои самолеты — lance_thewrapper

#Boeing #media #avia

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

После новости о потопе в Дубае, первое о чем я подумал, это об этих замечательных устройствах для эл.питания и кондиционирования самолетов.
Они меня восхищали с самого начала их появления, но потоп показал, что не все было продумано и шахты этих устройств были затоплены и с последствиями борются и по сегодняшний день и вернулись к старым и добрым передвижным устройствам.

#продубай

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

60000руб тонна керосина... Откуда такая стоимость?

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Жаль, что ФАС упорно не замечает бурный рост цен на аэропортовые услуги, топливо, запчасти и т. д.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Турецкая ривьера, это такая же чушь, как советское шампанское.
Модные словоблуды
🤡

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

может там была одна 0.5 на весь салон

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Ищите на канале этого пилота Soyuz

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

На ютубе действующий русскоговорящий пилот Саузвеста подробно рассказал почему это произошло.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Черт, ну зачем ссылки по теме сносить?

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Супер, ты прекрасен в этом 🎭

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Послужит еще трудяга.

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Красоты в ленту

Ми-28Н с блоком НАР С-13

@milhelipilot

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Мишустину показали самый дорогой лед в мире, которому несколько сотен тысяч лет

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

Михаилу Мишустину в Росгидромете показали самолет-лабораторию

Премьер-министру РФ Михаил Мишустину в Росгидромете рассказали о самолете-лаборатории, в том числе регулирующем осадки во время Парадов 9 Мая в Москве, а также продемонстрировали образец льда, которому порядка 700 лет. Об этом сообщает ТАСС.

Музей центральной аэрологической обсерватории Росгидромета состоит из исторической части и последних разработок Росгидромета. На трех больших экранах в режиме реального времени здесь транслируется оперативная информация о погоде по территории России, радиолокационная обстановка с индикацией опасных явлений.

aviaru.net/n270514

Читать полностью…

@aviadispet4er чат

И вот обнародовал эту информацию и все равно никто не может его защитить и разобраться с этими боингами , второй человек рискует жизнью

Читать полностью…
Subscribe to a channel