18408
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
✈ В лондонском аэропорту Стансед коллапс
В лондонском аэропорту Станстед были задержаны несколько рейсов из-за сбоя в работе информационных систем.
Проблема затронула системы регистрации, безопасности и выдачи багажа.
Около 10 000 пассажиров не попали на свои рейсы из-за значительных задержек в обработке багажа и обеспечении безопасности.
Лондонский аэропорт Станстед официально высказался по поводу ситуации:
Мы приносим извинения за возможные неудобства и советуем пассажирам перед поездкой в аэропорт уточнять статус своих рейсов у своих авиакомпаний.
✈ «Слишком взрослый напиток»: как трёхлетнему пассажиру подали вино вместо воды на рейсе Cathay Pacific
На борту рейса Cathay Pacific #CX255 из Гонконга в Лондон, 24 апреля 2025 года, произошёл инцидент, который вызвал серьёзный резонанс. В бизнес-классе трёхлетнему мальчику по ошибке налили белое вино вместо воды.
Ребёнок сделал глоток, пожаловался на кислый вкус, и тогда родители поняли, что это алкоголь. Экипаж немедленно извинился, заменил напиток и подключил как бортовых, так и дистанционных медиков. К счастью, серьёзных последствий сразу не выявили.
Cathay Pacific принесла официальные извинения, вернула деньги за билет ребёнка, предоставила три ваучера на апгрейд и согласилась оплатить медицинское обследование.
В компании заявили, что усилили подготовку экипажей и пересмотрели процедуры, чтобы исключить повторение подобного.
Однако родители остались недовольны. Они требуют более подробного объяснения случившегося и конкретных гарантий, что такие ошибки больше не повторятся. Хотя мальчик чувствует себя хорошо, семья продолжает медицинские проверки, опасаясь возможных отсроченных последствий от контакта с алкоголем в столь юном возрасте.
Жалобы уже поданы в авиационные и потребительские ведомства Гонконга и Великобритании. Родители требуют от авиакомпании большей прозрачности и прямых действий.
FlightMode
Всего за последние 3 суток (начиная с 4 мая) из-за атаки беспилотников на российские города и введения плана «Ковер» изменения в работе приходилось вводить в следующих аэропортах России:
📍Киров
📍Нижнекамск
📍Шереметьево
📍Казань
📍Внуково
📍Сочи
📍Жуковский
📍Домодедово
📍Самара
📍Иваново
📍Тамбов
📍Калуга
📍Ярославль
📍Нижний Новгород
📍Надым
📍Апатиты
📍Талаги
📍Васьково
📍Петрозаводск
📍Саранск
FlightMode
Более двух десятков коммерческих рейсов были перенаправлены, чтобы избежать полета в пакистанском воздушном пространстве, авиакомпании отменили 52 рейса в Пакистан или из него, следует из данных мониторингового сервиса FlightRadar24.
Авиакомпания Korean Air сообщила, что в среду начала изменять маршрут своих рейсов Сеул-Дубай, выбрав южный маршрут, который проходит над Мьянмой, Бангладеш и Индией, вместо прежнего маршрута через воздушное пространство Пакистана.
Авиакомпания Thai Airways объявила, что рейсы в пункты назначения в Европе и Южной Азии будут перенаправлены утром в среду, предупредив, что это может привести к задержкам некоторых из них.
Авиакомпания Vietnam Airlines указала, что напряженность в отношениях между Индией и Пакистаном повлияла на ее планы полетов, и предоставит подробную информацию об изменении расписания рейсов позже.
Также было замечено, что некоторые рейсы из Индии в Европу выполнялись по более длинным маршрутам. По данным FlightRadar24, рейс Lufthansa LH761, следовавший из Дели во Франкфурт, повернул в сторону Аравийского моря недалеко от города Сурат на западе Индии, проделав более длинный путь по сравнению со вторником.
❗️Армия Индии атаковала Пакистан, выпустив по территории страны 9 ракет
Ситуация в небе над Пакистаном следующая (можно посмотреть по снимку). Многие рейсы разворачиваются обратно в пункты вылета, либо уходят на запасные.
Правительство Пакистана уже отреагировало высказываниями о том, что обязательно ответят на агрессию.
FlightMode
✈ Kuwait Airways уволила генерального директора после критики со стороны авиационных властей
Государственная авиакомпания Kuwait Airways уволила своего генерального директора Ахмада аль-Крибани после двух лет на этой должности. На его место 4 мая был назначен Абдулвахаб Аль-Шатти.
По данным двух источников в Управлении гражданской авиации Кувейта, причиной увольнения стало решение регулятора отозвать одобрение на руководство аль-Крибани. Это было связано с «повторными нарушениями правил и норм авиационной безопасности, а также несоблюдением сроков устранения выявленных недостатков и ошибок», как указано в письме, адресованном председателю совета директоров авиакомпании.
Аль-Крибани пока не прокомментировал ситуацию.
Вот вам и «законы шариата»: не лицензию отозвать, а голову с плеч должности лишить!
FlightMode
Вот и закончилась первая неделя мая. Доедая шашлыки, делимся вместе с друзьями из SkyMoments сводкой новостей из мира гражданской авиации за период с 28 апреля по 4 мая.
✈️ 28 апреля:
Airbus закрыл сделку по покупке активов Spirit AeroSystems
Пилот вертолета Black Hawk игнорировал указания, что привело к катастрофе
Блэкаут парализовал аэропорты Португалии, Испании и юга Франции
✈️ 29 апреля:
МС-21 с российскими системами успешно совершил первый полет
EASA не планирует сертифицировать китайский C919 в ближайшие 3–6 лет
Al Masria сокращает рейсы в Россию из-за санкций и угроз безопасности
✈️ 30 апреля:
Выстроились в очередь: кому достанутся Боинги, предназначенные для китайцев
✈️ 1 мая:
If it’s Boeing I’m not going или как пассажиры от солнца спасались
Boeing 787 Dreamliner перевёз более миллиарда пассажиров
✈️ 2 мая:
JetBlue ищет поддержку у United после краха альянса с American Airlines
✈️ 3 мая:
C919 нацеливается на Латинскую Америку: Бразилия ведет переговоры с Китаем
«Неприемлемо»: FAA расследует инцидент с военным вертолетом в аэропорту Вашингтона
Также на этой неделе у нас со SkyMoments появился Telegram-бот для связи. Пишите, будем рады!
FlightMode
✈ «Неприемлемо»: FAA расследует инцидент с военным вертолетом в аэропорту Вашингтона
Глава FAA Шон Даффи назвал «неприемлемым» инцидент, когда два пассажирских самолета были вынуждены совершить уход на второй круг, чтобы избежать сближения с военным вертолетом в четверг в аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне.
По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA) и Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), 1 мая около 14:30 диспетчерская служба дала указания лайнерам Delta Airbus A319 и Republic Airways Embraer E170 уйти на второй круг из-за приближающегося к вертодрому Пентагона армейского вертолета Black Hawk.
Как сообщает FAA, Black Hawk выполнял приоритетный авиационный транспортный рейс.
Вертолет «выбрал живописный маршрут вокруг Пентагона вместо прямого захода с запада», что вынудило диспетчеров отдать команду двум самолетам на повторный заход.
FAA проверит, нарушила ли армия утвержденные правила полетов.
«Безопасность ДОЛЖНА быть на первом месте», — написал Шон Даффи в соцсетях. «Мы только что потеряли 67 жизней! Хватит вертолетных перевозок для VIP-персон или ненужных тренировок в перегруженном воздушном пространстве DCA, где летают гражданские. Поезжайте на такси или Uber — большинство VIP и так имеют черные машины».
✈ If it’s Boeing I’m not going или как пассажиры от солнца спасались
На рейсе British Airways №BA6 из Токио Ханэда в Лондон Хитроу, выполнявшемся на Boeing 787-9 Dreamliner, произошёл сбой системы затемнения окон на одной стороне салона. В результате пассажиры были вынуждены провести почти весь 14-часовой перелёт под ярким солнечным светом.
Проблему выявили ещё до вылета, но, несмотря на попытки инженеров устранить неисправность, система так и осталась неработающей. Экипаж попытался выйти из ситуации, заклеив окна бумажными подложками от подносов, но эта мера оказалась малоэффективной — солнечный свет всё равно проникал внутрь.
Один из пассажиров премиум-эконом-класса разместил фотографии в Facebook-группе «British Airways Complaints Advice» и сообщил о неудобствах, отметив, что перелёт «не ощущался как премиум» и поинтересовался о возможной компенсации.
Пассажир написал:
«Мы с девушкой возвращались из Токио в Лондон на 787 Dreamliner в премиум-эконом-классе. На нашей стороне салона автоматические затемнители окон не работали, и большую часть полёта нас заливал яркий дневной свет. Особенно раздражало то, что на другой стороне салона окна работали исправно.
Бортпроводники пытались решить проблему через инженеров на земле, но лучшее, что удалось придумать — это заклеить окна бумажной подложкой от подноса и скотчем. Причём делать это приходилось многократно с помощью экипажа и даже других пассажиров. Пришлось даже использовать карту с аварийными инструкциями, чтобы как-то лучше заблокировать свет.
К тому же подушки, которые нам выдали, были не настоящими подушками, а наволочками с пледом внутри — мало комфорта для дальнего рейса.
Вообще не чувствовалось, что это премиум — как думаете, могу ли я хотя бы получить какую-то компенсацию? Я ведь копил этот ваучер на особый случай, а теперь чувствую, что он был потрачен впустую».
✈ EASA не планирует сертифицировать китайский C919 в ближайшие 3–6 лет
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) заявило, что узкофюзеляжный самолет C919 от китайской COMAC не получит европейскую сертификацию раньше, чем через 3–6 лет. Хотя компания надеялась на одобрение в 2025 году, процесс займет больше времени из-за необходимости дополнительных тестов конструкции и летных испытаний.
Сертификация в Европе критически важна для выхода C919 на международные рынки, включая Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку.
Пока COMAC активно взаимодействует с EASA, но в США (FAA) за сертификацией компания не обращалась, что отражает политические напряжения между Китаем и США.
Проект C919 сильно зависит от американских и европейских компонентов, но Китай активно развивает собственные аэрокосмические технологии на фоне торговых войн и усиливает сотрудничество с Европой в рамках соглашения BASA.
FlightMode
✈ Блэкаут парализовал аэропорты Португалии, Испании и юга Франции
28 апреля 2025 года крупный сбой электроснабжения остановил работу международных аэропортов Мадрида, Лиссабона, Барселоны и ряда других городов.
В терминалах погас свет, перестали работать телетрапы, системы безопасности и табло вылетов. Тысячи пассажиров застряли как в самолетах, так и в терминалах, рейсы были массово отменены или задержаны.
Одновременно остановились метрополитены, пригородные поезда и городской транспорт. Власти Испании и Португалии рассматривают возможные причины сбоя, включая кибератаку, но официальной версии пока нет.
На данный момент, электричество стало возвращаться, однако восстановление нормальной работы займёт ещё какое-то время.
FlightMode
Очередная неделя позади! Мы с друзьями из SkyMoments продолжаем делиться с вами подборкой новостей за прошедшие семь дней. Неделя с 21 по 27 апреля 2025 года запомнился следующими событиями:
✈️ 21 апреля:
Airbus буксует с поставками A321XLR
Вместо поставки заказчику – возврат обратно производителю
В США при выполнении регулярного рейса перед вылетом загорелся самолёт
✈️ 22 апреля:
Air India и Malaysia Airlines стремятся приобрести китайские Boeing 737 MAX
✈️ 23 апреля:
Импортозамещённый Superjet 100 впервые поднялся в небо
✈️ 24 апреля:
Airbus начнёт закупку титана в Саудовской Аравии в рамках сделки с flyadeal
Boeing признал причину возврата самолётов из Китая или «ни о чем не сожалеем, справимся без них»
✈️ 25 апреля:
Пакистан закрыл свое воздушное пространство для индийских авиакомпаний
✈️ 26 апреля:
Глава Southwest Airlines: рецессия в авиации уже началась
✈️ 27 апреля:
Китай отменяет пошлины на авиационные компоненты для B737 MAX и A320neo
Boeing распродаёт свои цифровые активы из-за долгов
FlightMode
Глава Southwest Airlines: рецессия в авиации уже началась
Генеральный директор Southwest Airlines Боб Джордан сообщил, что рецессия в авиационной отрасли фактически уже наступила. Он отметил, что внутренний туристический спрос в США снизился до уровней, которые компания не наблюдала с момента пандемии. В связи с этим перевозчик прогнозирует снижение выручки во втором квартале на 6%, после падения на 3% в первом, и отказывается от годового прогноза, как и ряд других авиакомпаний.
Southwest Airlines в основном ориентирована на внутренние маршруты и туристов, а не на международные рейсы или корпоративных клиентов. Это делает компанию особенно уязвимой к изменениям в потребительских настроениях, которые, по словам Джордана, сейчас негативные: «Когда потребитель не уверен, он сразу прекращает тратить деньги».
Таким образом, в отличие от крупных авиаперевозчиков с более диверсифицированной моделью, Southwest испытывает прямое давление. Заявления главы компании можно рассматривать как тревожный сигнал: даже если макроэкономические показатели еще не подтверждают рецессию, для отдельных сегментов авиации она уже наступила.
https://skymoments.ru/news-read?id=807
SkyMoments - Всё про Авиацию
✈ Boeing признал причину возврата самолётов из Китая или «ни о чем не сожалеем, справимся без них»
Истрия с таможенной войной получила продолжение. Компания Boeing в лице генерального директора признаёт, что китайские авиакомпании отказываются принимать новые самолёты, построенные для них, из-за тарифов. В четверг уже третий самолёт Boeing возвращают в США из Китая.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил:
«Из-за тарифов многие наши клиенты в Китае сообщили, что не будут принимать поставки. По девяти самолётам, которые ещё не введены в производственную систему, мы ведём переговоры с клиентами, чтобы понять их намерения относительно поставок. В случае необходимости у нас есть возможность перенаправить эти заказы другим клиентам, — добавил он. Мы не будем продолжать собирать самолёты для клиентов, которые не собираются их принимать, — подчеркнул Ортберг.
Итак. Воскресенье, а поэтому мы вместе со SkyMoments собираем в одном месте все самые значимые новости ушедшей недели. Рассказываем, что произошло с 5 по 11 мая, если вы вдруг что-то упустили
🗓️ 5 мая
• Kuwait Airways уволила своего генерального директора за плохую работу
• United Airlines сокращает рейсы из аэропорта Ньюарка из-за проблем с системой УВД
• Забастовки в аэропорту Гатвик могут достичь рекордных масштабов
🗓️ 6 мая
• Крупные авиакомпании вновь опасаются летать в Тель-Авив
• Индия атаковала Пакистан. В регионе неспокойно
• Ошибки тех персонала повлекли за собой вывод из строя сразу нескольких Boeing 787 KLM
🗓️ 7 мая
• В России в ряде аэропортов был введен режим «Ковер»
• С 4 по 7 мая российские авиакомпании и аэропорты испытывали мощнейшую нагрузку из-за вводимых ограничений на полёты
🗓️ 8 мая
• Turkish Airlines отменила почти все рейсы в города России из-за нестабильной обстановки
• Qatar Airways близка к крупнейшему заказу самолётов Boeing
• Семь бортов объявили сигнал бедствия из-за критически малого уровня топлива во время ограничений на полёты в России
🗓️ 9 мая
• Qazaq Air станет VietJet. Сделка финализирована
🗓️ 10 мая
• Бортпроводники Cathay Pacific налили вина маленькому ребенку. Ведётся разбирательство
• Emirates объявила о рекордной прибыли и ожидают поставки А350 в ближайшие пару лет
FlightMode
✈ Авиакомпания Turkish Airlines отменила все рейсы из турецких курортных городов — Антальи, Даламана и Бодрума — в Россию, запланированные на 8 мая 2025 года
Решение связано с массовыми задержками и отменами рейсов в российских аэропортах, вызванными атаками беспилотников, что привело к временным ограничениям на приём и отправку самолётов.
По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), Turkish Airlines отменила 20 рейсов из московского аэропорта Внуково, а также несколько рейсов из Санкт-Петербурга. Аналогичные меры приняла и авиакомпания Pegasus Airlines, отменившая четыре рейса из Внуково и семь из Санкт-Петербурга. В результате отмен пострадали более 15 тысяч пассажиров.
Пассажирам, находящимся в Турции, рекомендуется поддерживать связь с отельными гидами и туроператорами для получения информации о возможных вариантах размещения и возвращения в Россию.
Для получения дополнительной информации и оформления возврата билетов следует обратиться в службу поддержки Turkish Airlines или воспользоваться разделом «Управление бронированием» на официальном сайте авиакомпании.
FlightMode
✈ План «Ковер» и последствия для других аэропортов
В ночь с 6 на 7 мая 2025 года в результате массированной атаки беспилотников на Москву и Подмосковье были временно закрыты все четыре столичных аэропорта: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский. Ограничения на прием и отправку рейсов начались около 00:57 по московскому времени и были связаны с введением плана «Ковер» для обеспечения безопасности полетов.
Кроме того, временные ограничения были введены в аэропортах Нижнего Новгорода, Калуги, Тамбова и Ярославля.
❗️ Перенаправление рейсов
Из-за закрытия московских аэропортов десятки рейсов были перенаправлены на запасные аэродромы. В частности, самолеты, следовавшие в Москву, совершили посадку в следующих городах:
• Санкт-Петербург (Пулково)
• Казань
• Саратов
• Калуга
• Нижний Новгород
• Ярославль
Например, рейс «Победы» из Аланьи был перенаправлен в Саратов, а рейс из Махачкалы — в Казань.
❗️ Ситуация в запасных аэропортах:
Аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге принял множество перенаправленных рейсов, что привело к перегрузке. На фото можно увидеть ситуацию с загруженностью по состоянию на 6 утра по местному времени. Пассажиры сообщали о длительном ожидании в самолетах без возможности покинуть борт (вплоть до нескольких часов), а также о нехватке информации и обслуживания.
❗️ Воздействие на пассажиров
Тысячи пассажиров оказались заблокированы в аэропортах, ожидая информации о своих рейсах. Некоторые были размещены в гостиницах, однако многим пришлось проводить ночь в терминалах, зачастую без достаточного питания и доступа к необходимым удобствам.
Авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и Nordstar, столкнулись с необходимостью перенаправления рейсов и задержками. Пассажирам предоставлялась возможность перебронирования или полного возврата стоимости билетов.
На данный момент в ряде аэропортов план «ковер» продлен до 12 часов по московскому времени.
FlightMode
❗️Пакистан закрывает свое воздушное пространство для всех воздушных судов на 48 часов и готовится нанести ответный удар Индии
FlightMode
✈ Крупнейшие авиакомпании вновь приостанавливают полеты в Тель-Авив после ракетных ударов Йемена по аэропорту Бен-Гурион
В число авиакомпаний входят Wizz Air, Lufthansa, Austrian, Air Europa, Air Canada и Brussels Airlines.
В результате ракетного удара рядом с тель-авивским аэропортом Бен-Гурион образовалась гигантская воронка.
FlightMode
✈ В аэропорту Бен-Гурион снова неспокойно
Кадры из аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве после запуска баллистической ракеты из Йемена.
Ни системы Arrow 3, ни THAAD не смогли перехватить ракеты хуситов, — израильские СМИ.
FlightMode
Новый бот FlightMode совместно со SkyMoments!
Друзья, вместе с нашими коллегами из SkyMoments мы запустили Telegram-бота для обратной связи.
Через него вы можете предложить новость, задать вопрос или сообщить о проблеме.
@skymoments_aviamode_bot
Пишите — будем на связи!
FlightMode
✈ Выстроились в очередь: кому достанутся Боинги, предназначенные для китайцев
Из-за обострения торговых отношений между Китаем и США Китай прекратил принимать некоторые самолёты Boeing.
Министерство торговли КНР подтвердило возврат в США трёх самолётов Boeing 737 MAX, ранее предназначенных для китайских авиакомпаний, сославшись на тарифные риски и неопределённость в области импорта. Китайская сторона обвинила США в дестабилизации глобальных рынков и выразила готовность продолжать коммерческое сотрудничество, несмотря на сложную ситуацию.
На этом фоне саудовская авиакомпания Riyadh Air заявила о готовности выкупить самолёты Boeing, от которых отказались китайские перевозчики.
Генеральный директор компании Тони Дуглас отметил, что они сообщили Boeing о своей заинтересованности и готовы принять все эти самолёты.
Riyadh Air, финансируемая государственным фондом Саудовской Аравии, активно расширяет флот и уже разместила крупные заказы как у Boeing, так и у Airbus.
Напомним, что помимо Riyadh Air на возвращенные Boeing 737 MAX также «глаз положили» Air India и Malaysia Airlines.
В условиях задержек в поставках из этой борьбы все же в более выигрышном положении выйдет Boeing.
FlightMode
МС-21 с российскими системами успешно совершил первый полет
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный двигателями ПД-14, отечественными агрегатами и системами, впервые поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиазавода. Полет продолжался 1 час 15 минут, во время которого самолет достиг скорости 580 км/ч и высоты 3000 метров. Это событие стало значимой вехой в заводской доводочной программе.
На борту были протестированы ключевые отечественные компоненты, включая авионику, системы электроснабжения и кондиционирования, радиосвязное и навигационное оборудование, а также светотехнику и пульты управления. Самолет прошел глубокую модификацию в рамках программы импортозамещения и теперь не зависит от зарубежных систем.
Полет выполняли лётчики-испытатели Александр Гуськов и Герой России Роман Таскаев, в сотрудничестве с ведущими инженерами по лётным испытаниям Александром Поповым и Александром Соловьёвым. В испытательной программе примут участие два самолета, которые ранее использовались для сертификации с иностранными комплектующими.
Переход на российские компоненты в проекте МС-21, а также в SJ-100, приближается к ключевому этапу — сертификационным полетам. Для МС-21-310 с двигателями ПД-14 и отечественными системами они начнутся летом 2025 года.
https://skymoments.ru/news-read?id=810
SkyMoments - Всё про Авиацию
✈ Пилот вертолета Black Hawk игнорировал указания, что привело к катастрофе
Появились обновления о катастрофе рейса 5342 American Airlines: 29 января экипаж Black Hawk не обеспечил эффективное визуальное разделение, согласно отчету The New York Times.
Выяснилось, что пилот Black Hawk, который столкнулся с самолётом, в результате чего погибли 67 человек, неоднократно игнорировал команды снизить высоту и последний приказ повернуть влево, что позволило бы избежать столкновения.
Пилоту несколько раз выдавали предупреждения, в то время как второй пилот прямо приказал повернуть в сторону, противоположную пассажирскому самолёту, чтобы избежать катастрофы. Однако она не подчинилась.
«Black Hawk не только летел слишком высоко, но и в последние секунды перед крушением пилот (управлявший вертолётом) проигнорировал указание своего второго пилота, армейского инструктора, изменить курс».
«Авиадиспетчер хотел, чтобы они повернули влево, в сторону восточного берега реки. Поворот влево увеличил бы расстояние между вертолётом и рейсом 5342, который направлялся к ВПП 33 на высоте примерно 300 футов. Однако требования не были выполнены», — сообщает NYT.
✈ История легенды: 20 лет Airbus A380
Представьте себе, уже 20 лет назад, 27 апреля 2005 года, в Тулузе, тысячи людей собрались у взлётной полосы. Они затаили дыхание — перед ними стояло нечто невиданное.
Самый большой в мире пассажирский самолёт, Airbus A380, готовился подняться в воздух впервые.
Это был не просто полёт. Это был символ того, на что способна человеческая мечта.
A380 задумывался как самолёт, который соединит города по всему миру, обеспечивая непревзойденный комфорт и роскошь для пассажиров.
Его создание было сложнейшим инженерным вызовом: шесть миллионов деталей, тысячи людей по всей Европе трудились над его рождением.
Когда A380 взмыл в небо в тот апрельский день, все почувствовали: началась новая эра в авиации.
Просторные салоны, двухэтажная компоновка, способность перевозить до 850 пассажиров — всё это сделало A380 настоящим пиком инженерной мысли.
С момента своего первого коммерческого рейса в октябре 2007 года с Singapore Airlines, A380 завоевал сердца миллионов. Он стал иконой — символом дальних путешествий, комфорта и технического совершенства.
За 20 лет в воздух поднялись 254 экземпляра этого гиганта, совершив миллионы рейсов и перевезя более 300 миллионов пассажиров.
Но время идёт. Мировая авиация меняется: сегодня делают ставку на более компактные и экономичные модели. Производство A380 завершилось в 2021 году, однако его величие живет. Многие авиакомпании, такие как Emirates, активно эксплуатируют этот самолёт, модернизируют их новыми салонами, и они будут летать ещё много лет.
В этом году Airbus отмечает 20-летие первого полёта A380 с гордостью и благодарностью. Этот самолет вдохновил инженеров, мечтателей и путешественников по всему миру. Его история — это напоминание: великие мечты возможны, если работать вместе и не бояться масштабных идей.
С днём рождения, A380!
Видео: Airbus.
FlightMode
✈ Boeing распродаёт свои цифровые активы из-за долгов
Boeing объявила о продаже части своего подразделения Digital Aviation Solutions инвестиционной компании Thoma Bravo за $10,55 млрд наличными. Сделка включает такие активы, как Jeppesen, ForeFlight, OzRunways и AerData.
Jeppesen, известная своими навигационными картами и программным обеспечением для планирования полётов, была приобретена Boeing в 2000 году и оценивается более чем в $8 млрд .
Этот шаг является частью стратегии генерального директора Келли Ортберга по сокращению долгов компании и сосредоточению на основных направлениях бизнеса после ряда финансовых и репутационных проблем, включая инциденты с 737 Max и длительную забастовку рабочих. Ожидается, что сделка будет завершена к концу 2025 года.
FlightMode
✈ Пакистан закрыл свое воздушное пространство для Индии
Пакистан закрыл своё воздушное пространство для индийских самолётов 24 апреля 2025 года в ответ на обострение дипломатических отношений с Индией после террористической атаки в Пахалгаме, Кашмир, в результате которой погибли 26 человек, включая 25 индийских туристов и одного гражданина Непала.
Индия обвинила в нападении боевиков, связанных с Пакистаном, и в ответ предприняла ряд мер: приостановила действие Договора об Индийских водах 1960 года, закрыла единственный наземный пограничный переход с Пакистаном, отозвала визы для пакистанских граждан и выслала пакистанских дипломатов.
В ответ Пакистан закрыл своё воздушное пространство для всех индийских авиакомпаний и самолётов, зарегистрированных в Индии, а также приостановил действие Соглашения Симла 1972 года, которое служило основой для двусторонних мирных отношений. Запрет действует с 24 апреля по 23 мая 2025 года.
Пакистан также предупредил, что любые попытки Индии изменить поток воды, предусмотренный Договором об Индийских водах, будут рассматриваться как акт войны.
Закрытие воздушного пространства Пакистана вынудило индийские авиакомпании, такие как Air India и IndiGo, перенаправлять свои рейсы, что привело к увеличению времени полёта, расхода топлива и затрат на обслуживание, особенно на маршрутах в Европу и Северную Америку.
Это обострение напоминает кризис 2019 года, когда после аналогичного инцидента Пакистан также закрывал своё воздушное пространство для индийских самолётов на несколько месяцев.
FlightMode
Третий опытный образец импортозамещённого «Суперджета» совершил первый полёт в Комсомольске-на-Амуре
@AviaComments поздравляют всех причастных к этому событию!
Самолёт поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Они заменили под крылом франко-российские SaM146. Кроме того в рамках работ по импортозамещению «Суперджет» был оснащен отечественными авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолёт получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Самолёт пилотировал экипаж в составе командира - заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота - летчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Максима Грюканова.
После приземления командир экипажа Сергей Завалкин доложил об успешном выполнении полётного задания.
В ходе первого полёта выполнен взлёт и набор высоты 3000 метров на взлётном режиме двигателей. Продолжительность полёта составила около 40 минут, он проходил на скоростях до 500 км/час. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полёте выполнена уборка и выпуск шасси.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем.
«Программа импортзамещения «Суперджета» вышла на финишную прямую. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая важнейший компонент – двигатели. Сегодня совершила первый полёт уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к лётным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идём в рамках установленного графика», – сказал первый замгендиректора Ростеха Владимир Артяков.