🚁 На конференции Sea Air Space 2024 американское подразделение Airbus показало беспилотник для Корпуса морской пехоты США, основанный на платформе проверенного многоцелевого вертолета UH-72B Lakota. В перспективе они смогут стать заменой пилотируемым вертолетам и будут выполнять те же задачи.

UH-72B ULC (Unmanned Logistics Connector) сможет перевозить грузы весом до 1,8 тонны, но когда появятся рабочие образцы - пока что это всё картинки, макеты и конструкторские чертежи. "Живой" БПЛА еще не создан, хотя в компании готовы приступить к его постройке и тестированию в кратчайшие сроки. А отечественным разработчикам уже сейчас стоит задуматься, чем ответить на такую разработку.

Читать полностью…

✈️ В сети появилось фото ранее неизвестного дрона-камикадзе, который начали использовать российские войска. Профильные каналы предполагают, что этом может быть модификацией представленного еще в прошлом году БПЛА "Италмас" (Изделие 54).

Но всё же форма его отличается и от "Италмаса", и от продукции Zala, и от серии Supercam ГК "Беспилотные системы". Больше всего он похож на ирано-российские "Герани" и, возможно, имеет корни именно в этой дружественной стране. Или нет, но придется подождать подробностей.

Читать полностью…

В Австралии произошла третья за год авария с участием беспилотных локомотивов

На прошлой неделе горнорудная компания Rio Tinto сообщила, что ее грузовой поезд столкнулся с оставленными груженными вагонами в 80 км от города Каррата. Были повреждены и сошли с рельсов 3 локомотива и 22 вагона. Компания в 2019-м первой в мире запустила полностью автоматизированную ж/д линию на открытой инфраструктуре в регионе Пилбара с парком из более 200 локомотивов.

Расследование ведут и Rio Tinto, и австралийский регулятор в области безопасности на ж/д транспорте ONRSR. Последний планирует приоритетно проверить работу систем СЦБ. В то же время профсоюз MEU заявляет, что к аварии могли привести ошибки диспетчеров.

В феврале беспилотный состав Rio Tinto сошел с рельсов в 120 км от порта Дампир, повредив 38 вагонов. Ранее, в июне-2023, аналогичный инцидент произошел возле Карраты: было повреждено 30 вагонов и 700 м пути. Но в Rio Tinto считают, что эти аварии не связаны с ошибками беспилота.

Видео: ABC News

@rollingstock

Читать полностью…

〰️ Беспилотник, доставляющий роботов на передовую, мы вам уже показывали. Но бывает и наоборот - робот выступает в качестве дрононосца.

Вот так, например, выглядит носитель минидронов для разминирования местности, показанный в рамках проекта Sandhills Project. Таким же образом робот сможет стать и носителем БПЛА для других задач, хотя для такого симбиоза не так уж и много вариантов использования.

Читать полностью…

🛩 Очередная #профессияБПЛА - мойщик солнечных панелей. Не нужно нанимать человека, который в раскоряку будет пытаться ползать по крыше, рискуя повредить панели. Дрон всё сделает безопасно и с нулевым риском.

Читать полностью…

➰ Британцы показали направленное энергетическое оружие радиочастотного спектра RFDEW, которое может сбивать дроны, тратя на выстрел всего по 13 центов. Для примера, британская же ракета ЗРК морского базирования Sea Viper может стоить до $2,5 млн, а направлена она против дешевого БПЛА.

Так вот, поражение целей с помощью RFDEW осуществляется мощным электромагнитным импульсом. При этом обнаруживать, отслеживать и поражать БПЛА на расстоянии до 1 км может один человек. Во всяком случае так заявляют разработчики, но мы с вами знаем, что не всегда слова совпадают с реальностью.

Читать полностью…

🚘 У систем беспилотных автомобилей продолжают находить всё новые и новые уязвимости, представляющие угрозу для пассажиров и пешеходов. На этот раз команда сингапурских учёных разработала атаку GhostStripe, которая способна заставить автопилот игнорировать дорожные знаки.

Атака нацелена на CMOS-сенсоры камер: если специальным образом подсвечивать дорожный знак разными цветами при помощи светодиодов так, чтобы на нем появлялись контрастные полосы, ПО беспилотника не будет корректным образом его распознавать.

🎄 Метод показал свою эффективность более, чем в 95% случаев, при этом атаку даже не обязательно осуществлять специально. Подсветить знак нужным образом случайно может праздничная гирлянда или рекламная иллюминация.

Для защиты от атаки необходимо заменить CMOS-камеру со скользящим затвором на камеру с кадровым затвором, которая делает весь снимок сразу. Снизить процент успешных атак можно и за счёт увеличения количества камер. А пока по улицам лучше ходить осторожней.

Читать полностью…

В Московской области прошли демонстрационные полеты БПЛА, которые предшествуют конкурсу НТИ Up Great "Аэрологистика", который начнется уже сегодня. В полетах приняли участие три беспилотника самолетного типа:

🛩 Легионер Е33к ("Тихие крылья"). Его крейсерская скорость - 90 км/ч, максимальный взлетный вес - 33 кг, грузоподъёмность - до 10 кг, а дальность полета при загрузке 3 кг - 200 км;

🛩 OG-202 ("Глори Эйр") обладает грузоподъемностью до 15 кг, дальностью связи до 200 км и максимальным временем полета до 10 часов;

🛩 и OG-25 от той же "Глори Эйр", максимальная полезная нагрузка которого на 5 кг меньше, а максимальное время полета составляет лишь 4 часа.

Во время конкурса БВС массой более 30 кг должны будут перевезти грузы до 30 кг на общую дистанцию до 700 км в рамках заданного воздушного коридора.

В данном конкурсе основная сложность заключается в динамичном маршруте. У участников есть три посадочные площадки, и слетая с первой, они знают следующую, но не знают, какие будут после нее. Маршруты в мире не совпадают - они разные, и большинству заказчиков нужен именно эстафетный маршрут

Собственно говоря, подобные соревнования помогают заказчикам определиться с тем, какие именно дроны они будут закупать для своих целей и задач. Например, использовать такие БПЛА можно в логистике, о чем говорит гендиректор "Аэронекст" Глеб Бабинцев:

Сейчас логистика ритейла включает в себя более 2000 крупных складов и распределительных центров, а также более 80 тысяч пунктов приема и выдачи. Согласно аналитическим данным, масса 85% грузов не превышает 20 кг, средняя дистанция 80% доставок - до 17 км, при этом можно совершать до 2,5 млн перевозок ежедневно, доля логистики в товаре составляет от 3 до 10%. Все это делает направление привлекательным для аэрологистики беспилотников

Правда, до реальной доставки дронов дойдет еще не скоро. Сейчас использовать БПЛА невозможно из-за запретов на полеты, отсутствия правового регулирования и соответствующей инфраструктуры. Но всё же "сани лучше готовить летом".

Читать полностью…

🚤 Минпромторг готов заплатить 670 млн рублей за разработку стенда для отработки боевых задач беспилотными кораблями. Разработка, по данным с сайта госзакупок, должна быть завершена к концу 2027 года, а внедрена в 2028-2030 годах. Но лучше поздно, чем никогда.

Стенд предназначен для разработки робототехнических комплексов морского назначения, которые могут применяться как самостоятельно, так и во взаимодействии с экипажными кораблями, подводными лодками, летательными аппаратами, а также бороться с аналогичными системами противника. Тут, пожалуй стоит процитировать документ:

Одним из важнейших направлений при решении задач сдерживания потенциальных противников и предотвращения агрессии против Российской Федерации с морских направлений, а также обеспечения безопасности на море является создание и применение робототехнических комплексов морского назначения, в том числе в составе морских роботизированных систем.

Такие системы и комплексы могут включать в себя робототехнические средства различных типов и базирования, а также применяться как самостоятельно, так и во взаимодействии с экипажными (обитаемыми) кораблями (катерами), подводными лодками, летательными аппаратами. Важной задачей МРТК (МРС) является противодействие аналогичным комплексам и системам противника.

Стенд должен позволять моделировать процессы управления и командно-информационного обмена между роботизированными и экипажными аппаратами, выполнять имитационное моделирование обстановки с возможностью ввода ТТХ характеристик роботизированных кораблей.

📆 Заявки от разработчиков принимаются до 3 июня, а значит вы еще успеете поучаствовать в конкурсе. Если конечно до этой даты успеете расшифровать и перевести на русский документ, написанный на сложном чиновничьем языке. Мы не справились.

Читать полностью…

И снова наша рубрика #раскопки . На этот раз в базе ФИПС нашлись патентные изображения БПЛА для ледовой разведки от МФТИ, хотя на самом деле это не совсем новинка - об этом беспилотнике мы вам уже рассказывали.

Он прошел испытания на ледоколе "Урал" зимой 2023 года и использовался для измерения сплоченности льда, торосистости, толщины льда, ширины судоходного канала и тд. Все это благодаря радиолокатору, помогающему формировать ледовые карты, с помощью которых капитану судна будет предлагаться оптимальный маршрут.

🛩 масса конвертоплана – около 60 кг;

🛩 размах крыльев – 4 м;

🛩 он имеет гибридную схему – взлетает и садится с помощью электродвигателей, а в полете использует бензиновый ДВС;

🛩 выдерживает скорость ветра при взлете и посадке в 20 м/с, низкую температуру и осадки.

Дрон может удаляться от ледокола на расстояние до 200 км, подниматься на высоту до 2 км и передавать радиолокационные изображения на станцию управления. Разработали его, взяв за основу БПЛА технологического партнера и глубоко его переработав. У беспилотника были заменены детали фюзеляжа, силовая установка, топливная система и система управления.

Читать полностью…

🛩 Мы знаем, что даже в зоне СВО применяются дроны-дрононосцы, но этот беспилотник от PDW тоже выглядит довольно интересно. Он способен доставлять в нужную точку не только БПЛА, но и наземных роботов. При этом дрон C100 использует искусственный интеллект для автономной работы.

Читать полностью…

🛩 Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов дал большое интервью РБК, в котором говорил и о развитии производства БПЛА в стране. По его словам, есть в России примеры того, как небольшое частное производство было мощно масштабировано:

Буквально за пять месяцев развернули выпуск современных беспилотников "Суперкам" для армии. И разведывательных, и ударных. Открыли цех почти на 35 тыс. "квадратов", где и производство, и обучение пилотированию идет, то есть полный цикл. В целом сегодня производств беспилотных летательных аппаратов достаточно много и потребность Министерства обороны закрывается

Ответил Чемезов и на мнение о том, что передовые идеи в сфере дронов легче и быстрее внедряются на уровне "гаражной" экономики, кустарного производства, которым занимаются энтузиасты, а при масштабировании дело идет сложнее:

В «гаражном» производстве нужного количества не добьешься. Создать какой-то продукт, наверное, можно. Но его нужно создавать массово. А за массовое производство не все предприятия берутся, потому что требуются дополнительные средства для того, чтобы расширить производство, необходимую продукцию, материалы закупить и так далее. У нас в основном беспилотниками занимается "Технодинамика", концерн "Калашников". Еще "Вертолеты России", ОАК, КРЭТ

🛩 И в целом мы с таким мнением согласны, но оперативно вносить изменения в конструкцию для различных нужд большие и неповоротливые структуры не способны. Пожалуй, проще было бы организовать массовое производство базового изделия, а небольшие КБ могли бы его "дорабатывать напильником" и делать на основе этой "заготовки" БПЛА под конкретные задачи.

Читать полностью…

Дроны обзаведутся цифровыми двойниками.

🛩 МФТИ разрабатывает программно-аппаратный комплекс, который позволит создавать цифровых двойников БПЛА для тестирования новых технологий. Замруководителя центра проектной деятельности института Дмитрий Курулюк рассказал об этом на экспертной сессии "Бесшовное небо: кто и как будет обеспечивать безопасность в небе для беспилотных авиационных систем (БАС)".

Будут создаваться цифровые двойники. В результате численного и натурного моделирования мы сможем осуществить приоритизацию разрабатываемых технологий. По сути, это позволит отрабатывать технологии на цифровой платформе, не дожидаясь того момента, когда аппарат будет поднят в небо и случится авария

Создание подобной системы предусмотрено в нацпроекте по БАС, а точнее в федеральном проекте "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем". Тот программно-аппаратный комплекс, который разрабатывают в МФТИ, нужен для виртуальной сборки аппарата из разных модулей

Например, мы оснащаем цифровой двойник аппарата виртуальной батареей определенной емкости, снабжаем его навигационной системой, добавляем систему технического зрения и т. д. Затем мы задаем сценарий применения аппарата и исходные данные для его отработки. Например, беспилотник должен преодолеть расстояние в 1000 км к месту пожара, в горной местности, при температуре +35 С°, при западном боковом ветре, с учетом также других летательных аппаратов, находящихся в небе. Платформа нужна для того, чтобы понять, как при соответствующих технических параметрах беспилотник будет себя вести, какая из установленных на него виртуальных систем покажет себя наилучшим образом при выполнении заданного сценария.

🛩 С помощью цифрового двойника можно будет изменить конфигурационные параметры, поставить другой аккумулятор или навигационную систему оценить работу аппарата в новых условиях. Таким образом можно будет выбирать вектор развития технологий. И первый прототип ПАКа должен появиться в конце 2024-го – начале 2025 года.

Читать полностью…

🚗 В Китае решили сравнить, как системы безопасности машин с автопилотом реагируют на пешехода, неожиданно выскочившего на дорогу. Итоги теста немножко не радуют.

Tesla Model 3 и Zeekr 007 нормально справились с задачей, вовремя остановившись перед манекеном. Avatr 12 перебегающего дорогу "человека" увидел слишком поздно и всё же заде его, а вот Xiaomi SU7 оказался единственным мизантропом в тесте, не увидел препятствие и спокойно сбил его. Здоровья погибшему.

Читать полностью…

Китай построил первый в мире дрононосец.

🇨🇳 Во всяком так считают западные эксперты, обнаружившие судно на спутниковых снимках. Дело в том, что оно меньше, чем обычные китайские авианосцы и у него нет места для типичного авиационного ангара, поэтому количество самолетов будет сильно ограничено.

И именно это говорит о том, что этот авианосец предназначен для запуска дронов самолетного типа.

⛴ Корпус дрононосца представляет собой широко разнесенный катамаран, а палуба позволяет разместить беспилотники с размахом крыльев около 20 метров. Это могут быть разведывательные и ударные БПЛА, аналоги американского дрона MQ-1 Predator.

Читать полностью…

Нижний поднимут повыше.

⚡️ ГТЛК и "БАС" помогут Нижегородской области развивать беспилотие. А если конкретно, то компании и регион будут обмениваться опытом в разработке и внедрении технологий в производство комплектующих систем беспилотной авиации, различного оборудования и ПО.

Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали губернатор региона Глеб Никитин, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, гендиректор ООО "БАС" Алексей Варятченко и директор АНО "Горький Тех" Евгений Федосеев

Мы планируем совместную реализацию нескольких проектов на территории области с применением исключительно отечественных беспилотников, связанных и со сценариями использования гражданских дронов, и с организацией воздушного пространства

Главными направлениями сотрудничества станут совместные проекты по перевозке грузов, тушению пожаров и других работ с использованием БПЛА в регионе.

⚡️ На территории Нижегородской области будет действовать ЭПР, который позволит тестировать новые технологии и типа беспилотников, а также разрабатывать и запускать образовательные программы по подготовке операторов БАС.

Читать полностью…

🎮 В Москве показали новую версию робота-уборщика от компании 168robotics, который обновился не только внешне, но и внутри.

Он оснащен стереокамерами и радаром собственного производства, лидарами, обзорными камерами и ультразвуковыми датчиками, которые позволяют роботу безопасно передвигаться в пространстве. Сенсоры помогают определять людей и объекты, планировать маршрут и объезжать препятствия.

😎 В сутки робот может пропылесосить до 90 тыс кв.м. или 12 футбольных полей. Хотя, наверное, с такими колесиками по траве ему будет очень сложно ездить. Но всё же одна такая машинка теоретически способна заменить несколько десятков дворников.

Читать полностью…

СКАТ 350 М впервые показали подробно.

🎮 Красивое от концерна "Калашников": полет нового БПЛА СКАТ 350 М, предназначенного для круглосуточного ведения воздушной разведки в оптическом и ИК диапазонах.

На самом деле мы рассказывали вам про него уже несколько раз, да и в зоне СВО этот беспилотник уже активно применяется. Но до этого его не показывали так подробно.

✈️ размах его крыла достигает 3,2 м;

✈️ скорость - 120 км/ч;

✈️ в полете БПЛА способен провести четыре часа;

✈️ а летать может на удалении до 100 км от оператора.

Этот дрон отличается улучшенными аэродинамическими свойствами и повышенной механической прочностью крыла и управляющих элементов. Разумеется, это хорошо сказывается на надежности БПЛА.

Читать полностью…

😎 Япония закрепилась в нашем сознании как страна с передовыми технологиями, хорошими машинами, роботами и беспилотниками. Но как на самом деле там обстоят дела с производством БПЛА?

На основе данных по регистрации БПЛА, предоставленных "Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма", можно посчитать примерные объемы рынка беспилотия в Японии и основных его игроков. В 2023 году картина выглядела следующим образом:

➰ на китайский DJi и DJI/Kubota (сельхоздроны) приходится примерно 70% рынка, компания поставляет примерно 35 тыс машин в год;

➰ французский Parrot продает от 300 до 400 машин в год, в основном Anafi;

➰ американцы из Skydio на японском рынке реализуют от 300 до 400 единиц в год, в основном модель Skydio2+;

➰ китайцы из Autel Robotics продают примерно 200–300 машин в год, в основном серии EVO;

Но всё это импорт, которого и у нас хватает. А что с местными производителями? Ежегодно в стране производятся тысячи БПЛА, но знакомых имен в топ-5 японских производителей не очень много:

〰️ Yamaha Motor производит около 500 дронов в год, в основном беспилотный вертолет FAZER R для распыления пестицидов;

〰️ Mazzex продает от 400 до 500 дронов в год, речь тоже идет об агродронах для распыления пестицидов;

〰️ ROBOTIX Japan производит от 200 до 300 дронов в год, по крайней мере такие выводы можно сделать по данным о регистрации БПЛА;

〰️ ACSL в основном производит небольшие квадрокоптеры SOTEN. В 2023 году речь идет про 101 БПЛА по сравнению с 645 в 2022 году;

〰️ NTT e-Drone производит от 200 до 300 дронов в год, в основном БПЛА для распыления пестицидов.

Большинство японских производителей не в состоянии конкурировать с DJi и их "Мавиками", по крайней мере по цене. А потому сконцентрировались на производстве БПЛА среднего и крупного размера или агродронов для сельхозработ. Так и живут.

Читать полностью…

Не вся господдержка одинаково полезна.

🛩 Субсидии на сквозные НИОКР для разработчиков БАС действительно нужны, а вот субсидии на компенсацию стоимости летного часа БПЛА не эффективны.

Об этом говорят представители индустрии БАС в новом исследовании ассоциации "Аэронекст" и Фонда НТИ. Итак, какие меры господдержки в отрасли считают полезными:

🛠 27% организаций-респондентов считают эффективными субсидии на сквозное НИОКР. При этом неэффективными их назвали 16% опрошенных;

🔥 еще 27% говорят и о пользе грантов резидентов НПЦ на прототипы и организацию опытного и серийного производства, но 14% считают их неэффективными;

🌀 субсидирование разработки комплектующих и выдачу грантов на обязательную сертификацию назвали полезной 17% представителей отрасли. 6% назвали эти меры поддержки неэффективными;

🪙 лишь 8% организаций считают эффективным предоставление скидки для покупателей БАС. Неэффективными их называют 11% опрошенных;

〰️ но больше всего бесполезными представители отрасли называют субсидии на компенсацию стоимости летного часа (24%) и льготные условия реализации лизинга для эксплуатантов (22%).

Больше всего господдержка нужна на этапе разработки, который включает в себя конструкторские испытания, и на этапе обязательной сертификации. И хочется надеяться, что результаты этого опроса будут услышаны в правительстве, а не просто останутся очередным постом в телеграм.

Читать полностью…

〰️ Организаторы "Архипелага-2024" на Сахалине создадут 15 эталонных сценариев применения беспилотников в различных отраслях. Собственно говоря, сам проектно-образовательный интенсив пройдет с 8 по 21 июля, и соревнования дронов состоятся в его рамках.

Эталон реализации сценария применения - это оптимальный способ задействования БПЛА для достижения поставленных целей с максимальной эффективностью и минимальными затратами ресурсов. По результатам <…> будет сформирована база данных для последующей аналитической работы.

Её формирование позволит усовершенствовать методические рекомендации по использованию типовых моделей применения дронов и подтверждать заявленные характеристики БПЛА, входящих в реестр госзаказа. Проще говоря, госзаказчики благодаря соревнованиям смогут понять, какие именно дроны лучше всего подходят для их целей и задач. Среди сценариев будут:

🛩 доставка грузов;

🛩 комплексные кадастровые работы;

🛩 мониторинг объектов на земле;

🛩 мониторинг на воде и т.д.

Собирать и анализировать данные будут специалисты Федерального центра беспилотных авиационных систем, оценивая скорость, слаженность работы команд, выбор дрона для решения задачи и экономическую эффективность ее воплощения. А после испытанные технологии наверняка будут внедрены в экономику регионов.

Читать полностью…

🛸 Летающие автомобили совсем скоро окажутся на дорогах (и над ними), во всяком случае в Китае. Уже в этом году стартуют предзаказы на Land Aircraft Carrier от Xpeng, а продажи начнутся в 2025-м. Но вице-президент компании Цю Минцюань говорит, что предстоит получить еще много разрешений

Модульные летающие автомобили будут продаваться отдельным пользователям только после получения разрешений на летную годность, а также сертификации и разрешения от национальных регулирующих органов и учреждений по безопасности продукции

Land Aircraft Carrier это по сути авианосец на колесах, на борту которого нашлось место двухместному гексакоптеру X3-F, который способен летать как в беспилотном, так и в пилотируемом режиме. Цена на весь "комплект" из автомобиля и летательного аппарата должны быть не менее $140 тыс. Интересно, как скоро всё это притащат в Россию параллельным импортом?

Читать полностью…

"Яндекс" готовится начать серийное производство роботов-курьеров.

☺️ В компании заявляют, что "располагают экспертизой и готовы к этому технически", но пока в сборке 130 роботов, столько же находится в эксплуатации. При этом мощности "Яндекса" и его подрядчиков позволяют собрать в течение года около 1 тыс роботов.

Как пишет "Ъ", вопрос о расширении производства до серийного будет зависеть от экономических факторов: масштабировать бизнес компания будет готова в том случае, если стоимость доставки роботом станет сопоставима с доставкой курьером. Но объем в тысячу роботов-доставщиков вполне может оказаться востребованным на рынке.

📦 В марте 2024 года сервис доставок Restomania опубликовал исследование, согласно которому дефицит курьеров в России может вырасти вдвое и составить 300 000 человек. В том числе и из-за того, что объем онлайн-торговли за последние три года вырос в два раза (с 3 трлн рублей до 6 трлн рублей), а вместе с ним в разы вырос и спрос на услуги доставщиков.

Читать полностью…

Подборки самого интересного за неделю не было так давно, что мы разучились её писать. Сейчас будем вспоминать.

Про министра.

▪️Главной темой недели стало назначение Андрея Белоусова на пост министра обороны. Собрали для вас его высказывания и поручения по беспилотию.

▪️И мнения участников рынка и представителей отрасли. В основном бывшего куратора нацпроекта по БАС оценивают положительно.

▪️Но теперь у нацпроекта новый куратор. Вам нужно знать его в лицо.

Про новинки.

▪️"Иннополис" похвастался обновленным беспилотником собственной разработки, в который были интегрированы высокоточные лидары для геодезии. Рассказали вам, что к чему.

▪️Питерское АО "НАВИС" показало, как будет выглядеть российский беспилотный катер "Сардина". Вот же он, на картинке.

Про документы.

▪️БПЛА "Курьер-30" от "Клеверкоптер" первым среди российских БПЛА влетит в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга

▪️А "Транспорт будущего" получил сертификат разработчика авиационной техники от Росавиации и лицензию Минпромторга на разработку летательной техники.

Про кадры.

▪️В ДОСААФ готовы обучать до 6 тыс операторов БПЛА в год, но можно и больше. Правда, гражданским операторам и летать особо негде.

Про производство.

▪️В Приморье будут производить дроны для сельского хозяйства. При этом правительство региона субсидирует до 50% затрат на выпуск пилотной партии БАС.

▪️ А в Екатеринбурге начали производство деталей для БПЛА. Об этом уже в нашем беспилотном дайджесте.

Про будущее.

▪️ Аналитики SBS Consulting подготовили исследование, в котором рассказали о будущем беспилотного транспорта. Говорят, оно вполне позитивное.

Про мнения.

▪️Руководитель авиационных проектов АО "ГЛОНАСС" Кукарев считает, что в развитии беспилотия можно ориентироваться на опыт Индии.

▪️Глава "Ростеха" Чемезов считает, что создавать продукты в беспилотии нужно массово, а не в "гаражах".

▪️А гендиректор "Агримакс.Аэро" Чижов рассказал о проблемах с законотворчеством и послаблениях для БПЛА, которые не работают.

Читать полностью…

🛩 Михаил Мишустин назначил главного по беспилотию.

Теперь курировать транспортную отрасль, в том числе и нацпроект по БАС, будет экс-глава Минтранса Виталий Савельев.

Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за вице-премьером Виталием Савельевым... В должности вице-премьера он отвечает за разработку, реализацию и контроль национального проекта "Беспилотные авиационные системы", транспортную часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, а также вопросы стратегии развития магистральной инфраструктуры в части транспорта

До этого нацпроектом по БАС плотно занимался Андрей Белоусов. После его назначения на должность министра обороны мы сделали подборку его высказываний и решений по этой теме. Почитайте, будет полезно.

Читать полностью…

Как-то так может выглядеть дрон "Герань-3" или "Герань-4", если России продолжит сотрудничать с Ираном. Ну а пока что это БПЛА Shahed 238 с очень любопытными характеристиками:

🪃 высота полета достигает 12 км;

🪃 дальность - 1200 км;

🪃 продолжительность полета - 2 часа;

🪃 при этом лететь БПЛА со взлетной массой 380 кг может со скоростью до 500 км/ч.

Управлять дроном можно через спутник, а еще он умеет сбрасывать бомбы. Андрей Рэмович, самое время для шопинга.

Читать полностью…

Роботы становятся всё умнее. А люди, кажется, наоборот.

Вот уже и великовозрастные персонажи хотят прокатиться на роботах, как дети малые.

Читать полностью…

Агродроны признают сельхозтехникой, но им мешают законы.

🛩 На прошедшей вчера экспертной панели "Сценарии применения БАС: возможности и потребности для развития региональной экономики и социальной сферы" говорили не только об опыте Индии, но и проблемах России. По словам генерального директора "Агримакс.Аэро" Максима Чижова, в законотворчестве важно учитывать детали, но с этим как раз таки проблемы:

С одной стороны с больших трибун говорится о том, что необходимо развивать беспилотную авиацию, необходимо дать свободу в применении и есть барьер, связанный с разрешением на полеты. И волевым усилием снимается этот барьер, вводится приказ Минтранса, который позволяет без закрытия воздушного пространства <...> использовать агродроны. Но начинаются нюансы, связанные с тем, что это можно только в идеальных условиях, вне зон с ограничениями.

Вот только сейчас у нас вся европейская часть России находится под ограничениями, и даже в Сибири и на Дальнем Востоке они тоже есть. А потому введенные послабления не действуют и приходится получать разрешения с полным набором документом.

📖 При этом получение разрешений на использование агродронов до конца не регламентировано. Уровень зарегулированности рынка до сих пор высок. И хотя была проведена большая работа под руководством Минэкономразвития по формированию клиентских путей, но еще остается это реализовать на практике.

Однако у нас есть проблема, связанная с агроприменением дронов. Это допуск самих средств защиты растений, удобрений и агрохимикатов к применению с помощью дронов. Так как в нашей стране действует законодательство, которое формировалось в этой области до того, как сами дроны как инструмент выполнения сельхозопераций всерьез стали рассматриваться, то это до сих пор остается серой зоной.

Чтобы использовать агрохимикаты с помощью дронов, нужно снова провести испытания, либо приравнять дроны к наземной сельхозтехнике. Сейчас регулятор в лице Минсельхоза работает над этой задачей, запланированы и проводятся испытания, ведутся НИОКР.

Читать полностью…

Беспилотный дайджест.

🛩 В российских органах госохраны создадут подразделения по противодействию БПЛА. Руководством ФСО России уже утверждена программа по оснащению охраняемых объектов системами противодействия беспилотникам, при этом совместно с научно-исследовательскими институтами проводятся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

🛩 Компания "Эйрбург" запустила в Екатеринбурге цех по производству деталей для БПЛА, Минпромторг выделил на него более 380 млн рублей. На площади 3 тыс. кв метров появились отдельный механический цех для изготовления деталей и сборочных единиц собственного производства, а еще цех кабельно-жгутовых изделий.

🛩 На аэродроме Путилово под Санкт-Петербургом запустили испытания системы наблюдения за БПЛА. Наземная станция автоматического зависимого наблюдения АЗНВ 1090 ES позволит отслеживать БВС и обеспечит безопасность полетов гражданской авиации по стандартам ICAО, а полученные станцией данные по протоколу Asterix cat21 передаются в систему "Небосвод".

🛩 В Новосибирской области откроют единый центр беспилотников, сотрудники которого будут координировать взаимодействие научного сообщества, производства и сферы образования. Проект будет создан при участии ведущих авиапредприятий и образовательных учреждений региона, в том числе Новосибирского государственного технического университета НЭТИ и Сибирского НИИ авиации им. С. А. Чаплыгина.

🛩 И немного о поддержке: на Южном Урале производители беспилотников и комплектующих к ним смогут получить от 5 до 30 млн рублей под один процент годовых на срок до трех лет, обратившись в Фонд развития промышленности Челябинской области. Деньги можно будет направить на становление производства, завоевание рынка.

Читать полностью…

👨🏻‍🚒 Мы вам уже рассказывали о том, что в России планируют начать производство беспилотников для тушения пожаров. Но вот как именно подобные дроны работают, мы вам не показывали.

Исправляем эту оплошность на примере китайских товарищей и их противопожарных БПЛА. Вот именно так выглядит сброс специальных "снарядов", которые содержат противопожарные вещества и порошки.

Читать полностью…