📩 Почта меняет маршруты: теперь только авиапочтой!

«Почта России» временно прекратила наземную доставку в пять стран Европы: Литву, Латвию, Эстонию, Словению и Хорватию. Это решение связано с отказом зарубежного партнера осуществлять перевозки автомобильным транспортом. Как сообщили в пресс-службе госпочты, авиасообщение сохраняется, и клиенты смогут отправлять посылки в обычном режиме без увеличения сроков доставки.

Пока неизвестно, когда именно будут восстановлены наземные маршруты, однако представитель почты подчеркнул, что никаких проблем с отправкой товаров в перечисленные государства возникать не должно.

Приостановка наземной доставки компенсируется расширением географии почтовых услуг: почта вновь начала приём международных отправлений в Африку, включая Республику Конго, Сомали и Чад.

#БольшаяЛогистика #logisticsnews

Читать полностью…

Группа компаний «Дело» представила единую визуальную экосистему бренда

Группа компаний «Дело» — лидер российской логистики с более чем 30-летней историей в рамках ребрендинга представила новый фирменный стиль, бренд-архитектуру и брендбук.

Начав с небольшой экспедиторской компании в порту Новороссийска, ГК «Дело» значительно расширила свой бизнес и географию присутствия. Сегодня это крупнейший российский транспортно-логистический холдинг. Компании Группы обеспечивают доставку грузов на всех этапах мультимодальной транспортной цепочки как во внутрироссийском, так и в международном сообщении.

Однако прежний фирменный стиль не соответствовал масштабу бизнеса. Решение о ребрендинге стало стратегическеским шагом: требовалось создать единую и современную визуальную платформу и бренд-архитектуру для объединения всех активов Группы — и по смыслу, и визуально. Реализацию проекта осуществило агентство LINII.

Первым этапом проекта стала разработка нового логотипа, который сохранил базовые элементы: привычные сине-белые цвета и образ земного шара — символы 30-летней надёжности компании. При этом, знак стал динамичнее благодаря стилизованным стрелкам, расходящимся по сторонам света. Для обновлённой айдентики ГК «Дело» был разработан собственный фирменный шрифт DELO FONT.

После разработки и утверждения нового логотипа была переработана бренд-архитектура Группы компаний: она стала гибридной. В новом визуальном стиле холдинга появляется фирменный графический элемент – пересечение линий. Линии берут направление движения из знака логотипа. Получилась гибкая и разнообразная визуальная система, в основе которой – лёгкость, современный минимализм и глубокая философия компании.

Проработана большая библиотека печатных материалов: буклеты, отчёты, корпоративные брошюры, деловая документация разных форматов и вариаций. На основе нового визуального стиля был разработан концепт дизайна корпоративного сайта: современный, строгий и функциональный.

Финальным результатом стал подробный брендбук, который задаёт чёткие правила и стандарты для каждого элемента айдентики. На его основе для каждого субхолдинга были разработаны их собственные брендбуки.

Следующий шаг после разработки брендбуков – внедрение. Группа компаний приступила к масштабированию новой визуальной системы на все активы.

Читать полностью…

🇨🇳 Китайские дороги вновь показывают ускорение!

Объем транспортных перевозок в Китае за ноябрь вырос на 3,3%. Согласно данным Национального бюро статистики КНР, общий объем грузоперевозок составил 5,26 млрд тонн, превысив прошлогодний уровень.

Железнодорожники тоже показали хорошие цифры

Железнодорожный транспорт увеличил объемы перевозки грузов на 1% относительно предыдущего года, доставив за ноябрь 460 млн тонн груза. Грузооборот железных дорог повысился на 4,5%, составив 340 млрд тонно-км.

Автомобилисты активно трудились

Автомобильный транспорт стал лидером роста, увеличив количество перевезенных грузов на 3,6% и обработав почти 3,88 млрд тонн.

Итоги первых 11 месяцев впечатляют

За первые 11 месяцев текущего года суммарный объем погрузки в Китае составил 53,5 млрд тонн, показывая прирост в 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди всех видов транспорта наибольший вклад внес автомобильный сегмент — около 39,5 млрд тонн (+3,6%), внутренний водный транспорт — 9,2 млрд тонн (+3,5%) и железнодорожный — 4,8 млрд тонн (+2,4%).

Отдельно отметим авиационную отрасль: за указанный период авиатранспорт перевез 9,2 млн тонн грузов, что на 13,5% больше показателя прошлого года.

#БольшаяЛогистика #logisticsnews

Читать полностью…

М-12 «Восток» разгоняет логистику: рекордные 52 миллиона проездов 🛣

Более 52 миллионов поездок зафиксировали на автомагистрали М-12 «Восток» за два года с момента запуска движения от Москвы до Казани. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, дорога формирует новые логистические маршруты. С момента запуска движения по трассе перевезли более 150 миллионов тонн грузов.

Вдоль магистрали активно развивается придорожная инфраструктура. Сейчас между Москвой и Казанью функционируют 24 многофункциональные зоны дорожного сервиса.

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко отметил, что интенсивность движения на М-12 в периоды пиковых нагрузок почти в три раза превышает среднегодовые показатели.

Значительный прирост — более чем на 40% в сравнении с прошлым годом — показывают участки магистрали за Арзамасом. Петушенко связал это с открытием в июле нового участка М-12 Дюртюли – Ачит, который соединил Республику Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Минпромторг России подтвердил планы по началу поставок самолётов МС-21 и SJ-100 в 2026 году 🛬

Крупным заказчиком для МС-21 станет группа «Аэрофлот». Авиаперевозчик рассчитывает получить 108 таких лайнеров до 2030 года, а к 2033 году увеличить их число в парке до 200.

Всего российские авиакомпании в период с 2024 по 2030 год должны получить 990 гражданских самолётов. В это число входят 142 единицы SSJ-New и 270 единиц МС-21-310.

МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт разработки корпорации «Яковлев». Вместимость лайнера нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся более 20 бортов.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, который создаётся по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет ещё одной моделью в семействе эксплуатирующихся самолётов типа Superjet.

#БольшаяЛогистика #авиаперевозки
#авиалогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

Читать полностью…

Европейский флот запретов продолжает набор 🛳

19 декабря ЕС добавил в свои санкционные списки 41 морское судно. По заявлению Совета ЕС, они входят в «теневой флот нефтяных танкеров», который якобы вносит вклад в российские доходы от энергоносителей.

Им запрещён вход в европейские порты и оказание любых услуг. Общее число судов под такими ограничениями приблизилось к 600.

#БольшаяЛогистика #морскиеперевозки #МорскаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения

Читать полностью…

АСОРПС ОБРАТИТСЯ К ПРЕЗИДЕНТУ В РАМКАХ ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ПРОСЬБОЙ ПРОДЛИТЬ ДЕЙСТИВЕ ПОНИЖАЮЩЕГО КОЭФФИЦИЕНТА НА ПЕРЕВОЗКУ ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ
 
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) обратится к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой продлить действие понижающего коэффициента на перевозку продуктов питания по ЖД.

«Уровень тарифов ОАО «РЖД» для продуктов питания в январе 2026 года вырастет на 24,13% в рефрижераторных контейнерах…. Изменение железнодорожных тарифов на 24,13% приведет к увеличению стоимости доставки рыбы и других продуктов питания»

— говорится в обращении.

По словам Президента АСОРПС Михаила Синева, рост тарифов обусловлен рядом факторов, в числе которых отмена понижающего коэффициента на перевозку продуктов питания, рост НДС, а также индексация железнодорожного тарифа на 10%.

«Учитывая старт спецоперации «Рыба», который Вы дали в ходе недавнего совещания по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса, прошу Вас дать поручение Правительству Российской Федерации продлить действие понижающего коэффициента в размере 0,9009 на транспортировку продуктов питания по железной дороге»

— отмечается в обращении.
 
#АСОРПСговорит

Читать полностью…

📌 Уважаемые подписчики!

Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

❗️Встречайте ноябрьский номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/

Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.

#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс

Читать полностью…

Порты Мариуполя и Бердянска набирают осадку и грузы 🛳

Объём финансирования на восстановление портов Мариуполь и Бердянск в 2025 году составил ₽2,2 млрд. Данные озвучил первый замглавы Минтранса Константин Пашков.

Оба порта включены в официальный реестр. Их грузооборот за январь–ноябрь достиг 263 и 211 тысяч тонн соответственно.

Главный результат года — увеличение проходной осадки судов до 6,6 метра после масштабных дноуглубительных работ.

Ранее в Росморречфлоте заявляли, что для дальнейшего развития порта Мариуполь планируется привлечь частные инвестиции. Это снизит нагрузку на федеральный бюджет.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Якутия изучает закупку китайских локомотивов с альтернативным топливом 🛤

Акционерная компания «Железные дороги Якутии» провела рабочую встречу с представителями китайской фирмы JG (Tianjin) Products Limited.

Перевозчик предложил китайской стороне рассмотреть возможность поставок локомотивов и спецтехники, работающих на сжиженном природном газе. Также обсуждались газотурбинные установки.

«АК «ЖДЯ» уже несколько лет изучает целесообразность перевода тепловозного парка на газомоторное топливо. Эти планы связаны с развитием в республике малотоннажного производства СПГ.

#БольшаяЛогистика #железнаядорога #грузоперевозки #рельсыидороги #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

Читать полностью…

🚂 Восточная Сибирь увеличивает контейнерные перевозки почти на 8%

За первые одиннадцать месяцев 2025 года Восточно-Сибирская железная дорога увеличила перевозки контейнеров на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Общий объём перевозок достиг 581,8 тысяч TEU. Внутрироссийские отправления выросли на 8,2%, экспортные — на 8,3%, импортные — на 8,1%.

За отчётный период перевезено 436,3 тысяч TEU гружёных контейнеров. Общий вес грузов составил 5,6 миллионов тонн, что на 10% больше показателя января-ноября 2024 года.

Структура грузов изменилась.
Наибольший рост показали перевозки цветных металлов (увеличились в 1,7 раза) и промышленных товаров (рост на 25,4%).

Существенно выросли отправки химикатов и соды, метизов, бумаги, а также машин и станков.

При этом перевозки лесных грузов сократились на 8,5%. Контейнерные отправки автомобилей упали на 31,6%.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Высокие тарифы замораживают экспорт по СМП 🛥

Экспорт грузов по Северному морскому пути из арктических портов сдерживают два фактора. Об этом заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Он назвал ограничением недостаточную пропускную способность железных дорог, ведущих к северным городам.

Второй проблемой стала высокая стоимость доставки груза от региона происхождения до арктического порта. По словам Цыбульского, в тарифе на неё приходится до 35%.

Этот фактор серьёзно влияет на себестоимость продукции на внешних рынках и её конкурентоспособность.

Для решения проблемы, по мнению губернатора, нужно развивать программы субсидирования доставки грузов в порты для товаропроизводителей. Портовой инфраструктуре пока хватает резерва для роста перевалки.

#БольшаяЛогистика #морскиеперевозки #МорскаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #СМП

Читать полностью…

Нефтяная пауза: морской экспорт в ноябре замедлился — почему это не повод для паники

На фоне октябрьского обзора грузооборота портов России, где нефть оставалась одним из драйверов наливного сегмента (+2% за 10 месяцев), ноябрь показал неожиданный разворот. Согласно данным Kpler, морской экспорт российской нефти в ноябре снизился на 11,5% по сравнению с сентябрём, до 416 тыс. тонн в сутки — это самый низкий уровень за последние полтора года, по оценке аналитиков.

Сильнее всего упали отгрузки в Новороссийске и на Каспии, при этом направления через Приморск и Козьмино держатся стабильно. Это ощутимая коррекция, которая может быть вызвана сразу несколькими факторами:

✔️Логистика: в отдельных портах могли наложиться погодные ограничения и перераспределение маршрутов;
✔️ Рынок: частичная переориентация на внутреннюю переработку и работа на склад;
✔️Плановые работы на НПЗ, которые в этот период традиционно активизируются.

С учётом того, что добыча нефти в стране держится на стабильном уровне, а экспорт Urals остаётся востребованным (и, что важно, торгуется выше потолка G7), говорить о долгосрочном тренде пока рано. Это скорее временная просадка, а не системный спад.

Снижение поставок по традиционным маршрутам усиливает внимание к северному направлению. Арктика — это стратегический резерв, особенно в условиях растущей конкуренции и нестабильности логистических цепочек.

С морским приветом, @sevmorput

Читать полностью…

📣 Спрос на логистическое оборудование в Петербурге в 2025 году вырос на 20%

Рост в два раза выше на лабораторное оборудование составил 14%. Предложение в этих сферах увеличилось на 23% и 15%.

Чаще всего покупают ангары, краны, резервуары. Самую большую долю занимают морские и грузовые контейнеры.

В лабораторном сегменте заметнее всего вырос спрос на весы (+93%), мебель (+56%), стерилизаторы (+55%) и муфельные печи (+48%).

Аналитики отмечают рост и на определённые виды промышленного оборудования.

Спрос на отечественное оборудование вырос на 22%. Российское оборудование лидирует благодаря документации на русском языке и доступному сервису.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Снять ограничения на грузовые воздушные суда 🛩

Касым-Жомарт Токаев выступил за отмену возрастного лимита для грузовых самолетов старше 25 лет. Инициатива направлена на борьбу с дефицитом авиатранспорта в стране.

Правительству поручено «внимательно рассмотреть вопрос о снятии ограничения». Токаев привел мировой опыт: средний возраст самолетов FedEx — 28 лет, UPS — 30 лет, британской One Air — 33 года. «Таких примеров немало».

Отдельно президент призвал поддержать первую Национальную грузовую авиакомпанию, которую сейчас создают. Акцент — на развитии мультимодальной логистики.

Привлечение транзитных грузов, по словам Токаева, зависит от обновления и расширения парка воздушных судов. Заявление прозвучало на совещании по развитию региональных грузовых авиахабов.

#БольшаяЛогистика #авиаперевозки
#авиалогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

Читать полностью…

Транспорт готов рвануть вперёд: власти приняли новую научную стратегию на 10 лет‼️

Российское правительство приняло первую в истории концептуальную стратегию научного и технологического прогресса в транспортной отрасли сроком на десять лет. Решение озвучил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с членами кабинета министров.

Новая стратегия закладывает основу для модернизации транспортного комплекса и ориентирована на создание инновационных инфраструктурных проектов, освоение производства новейших материалов и устройств, включая беспилотные аппараты и средства связи.

Михаил Мишустин подчеркнул важность комплексного подхода к исследованиям и отметил необходимость внедрения современных энергетических решений, обеспечивающих переход отрасли на качественно новый технологический уровень.

Утверждение концепции направлено на повышение конкурентоспособности российского транспорта, обеспечение эффективности перевозок и улучшение экологической обстановки путём активного использования передовых разработок и интеллектуальной автоматизации процессов.

#БольшаяЛогистика #logisticsnews

Читать полностью…

Карту будущего нарисуют сообща: страны ЕАЭС утвердили долгосрочный план 🌐

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) подписали амбициозную стратегию развития на ближайшие десятилетия. Высший Евразийский экономический совет утвердил документ под названием «Евразийский экономический путь».

План рассчитан на период до 2030–2045 годов и предусматривает детальные меры по дальнейшему укреплению экономических связей внутри союза. Полный перечень документов опубликован на официальном сайте Кремля.

Помимо основного документа, заседание Совета завершилось принятием целого ряда важных решений:

— Утверждён бюджет ЕАЭС на 2026 год.
— Определены ключевые направления макроэкономики на ближайшие годы.
— Начался процесс переговоров с Узбекистаном о сотрудничестве в области таможенного контроля товаров и транспортных средств.

Кроме того, одобрен механизм распределения ввозных и специальных пошлин, разработана программа по упрощению правил оказания строительных услуг. Рассмотрены перспективы формирования единого финансового рынка союза, вопросы кадрового состава суда ЕАЭС и меры по сближению финансовых законов стран-участниц.

Особое внимание уделено международному сотрудничеству. Обозначены шаги по заключению соглашения о свободной торговле с Индонезией, утверждены планы продвижения туризма и улучшения стандартов качества продукции.

#БольшаяЛогистика #logisticsnews

Читать полностью…

Цифровые решения приходят на помощь дальнобойщикам Забайкальска

Грузооборот в автомобильном пункте пропуска на российско-китайской границе вырос на 7,2% всего за три недели. За этот период было обработано больше 20 тысяч машин и почти четверть миллиона тонн груза. Среднесуточный поток составил около тысячи транспортных средств международного следования.

Теперь водители получают электронный талон в специальных терминалах, а номер своей очереди видят на больших экранах. Такая система позволяет избежать хаоса и значительно ускорить процесс пересечения границы.

Электронная очередь начала полноценно функционировать с 20 декабря 2025 года. Это решение стало ответом на растущие объемы перевозок и помогло сократить время ожидания при оформлении таможенных документов.

Цифровизация помогает оптимизировать работу погранперехода и повысить эффективность всей системы грузоперевозок через границу Китая и России.

#БольшаяЛогистика

Читать полностью…

📊Итоги года и сценарии 2026: логистика на переломе

Уходящий год стал серьёзным испытанием для логистики, таможни и бизнеса.
Менялись маршруты, правила, ставки и подходы.

❓Что из этого стало новой реальностью, а к чему готовиться уже в 2026 году?

🖥 25 декабря ГК ЕТЕ приглашает на экспертный вебинар, где подведет итоги года и разберём ключевые тренды логистики, таможни и бизнеса.

На вебинаре обсудим:

▪️ какие изменения произошли на рынке за год
▪️ что больше не будет «как раньше»
▪️ главные сценарии и риски 2026 года
▪️ как бизнесу подготовиться к новым условиям
▪️ финансовые инструменты для устойчивости и роста

🗓 25 декабря
⏰ 14:00 (МСК)
⌛️ 1 час | онлайн

⚠️ Внимание!
Во время вебинара вас ждёт розыгрыш 🎁 секретного новогоднего подарка, а также 📄 эксклюзивный документ с актуальной информацией о самых значимых нововведениях 2026 года.
Не пропустите!

👉🏻 Регистрация здесь!

👇 Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех новостей ВЭД и fashion-логистики:
📦 ВЭДомости — всё о международной логистике, таможне и ВЭД
👗 ВЭДомости pro fashion — аналитика, кейсы и тренды fashion-рынка

Читать полностью…

Совещание по итогам финансово-хозяйственной деятельности ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» за 2025 год и планам на 2026 год провёл глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев .

Николай подчеркнул успешное выполнение ключевой задачи — полного обеспечения северного завоза. Несмотря на непростые условия навигации, предприятие оперативно и надежно организовало доставку всех необходимых грузов.

Вместе с тем Николаев обратил внимание на финансовую ситуацию ЛОРП, отметив накопленные ранее обязательства и задержку платежей отдельными заказчиками. Руководство предприятия проводит активную работу по оптимизации расходов и повышению эффективности, обеспечивая устойчивость даже в сложных условиях.

По поручению главы региона правительство Якутии и профильные ведомства ускорят работу по урегулированию расчетной дисциплины среди основных заказчиков, чтобы обеспечить предприятию необходимые средства для подготовки к следующему сезону навигации и выполнения северных перевозок.

Читать полностью…

❗️‼️❗️‼️ ❗️❗️❗️ ⬅️⬅️⬅️

🏢 Госдума в третьем чтении приняла законопроект, касающийся расчета и уплаты экологического сбора по импортным товарам.

🔘На 2026 и 2027 года продлевается действующий на данный момент порядок расчета и уплаты экосбора.
🔘С 2028 внедрят механизм подачи отчета и уплаты экосбора в течение 90 дней после выпуска товаров.

#Госдума #законопроект #экосбор

🌐🛃

Читать полностью…

Из Эстонии пешком: проблемы на российско-эстонской границе 🇪🇪

На российско-эстонском пограничном переходе «Ивангород — Нарва» наблюдаются большие очереди среди тех, кто хочет попасть в Россию. Представитель Северо-Западного таможенного управления Вера Филиппова поясняет, что задержки связаны именно с действиями эстонской стороны, тогда как российские пункты пропуска функционируют нормально.

Переход открыт исключительно для пешеходов с февраля 2024 года. Причина проста: автомобильные пункты пропуска на финской границе закрыты, вынуждая жителей Финляндии двигаться пешком через Эстонию, создавая перегрузку на «Ивангород».

Несмотря на завершённые ремонтные работы на российской части моста Дружба, власти Эстонии пока не намерены разрешать автомобильное сообщение. Путешественникам приходится мириться с долгими пешими походами на пути домой.

#БольшаяЛогистика

Читать полностью…

Простой вагонов: рекорды железнодорожного ожидания достигли новых высот 🚃

Новый антирекорд жд-транспортников: вагоны стояли без дела целых 225 суток. Сообщил директор ГК «Базальт» Андрей Ходеев.

Причина роста задержек — увеличение объема грузоперевозок и нехватка свободных путей.

Перегруженность привела к смене транспортного маршрута: даже дорогой автомобильный и водный транспорт оказался предпочтительнее.

Если раньше пик приходился на апрель—май, то теперь задержки стали нормой круглый год.

Убытки растут, доставка затягивается, отрасль теряет эффективность.

#БольшаяЛогистика #железнаядорога #грузоперевозки #рельсыидороги #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #транспорт

Читать полностью…

Чтоб не стоять в Адлере, Сочи перехватывает автомобили парковками 🚗

После запуска обхода Адлера поток машин в Сочи резко вырастет. Мэр города Андрей Прошунин заявил о планах создать сеть перехватывающих парковок.

Такие парковки позволят туристам, приехавшим на личных авто, пересаживаться на общественный транспорт, такси или самокаты.

«С доступностью количество автотранспорта... возрастет, Сочи будет испытывать нагрузки. Поэтому мы должны продумать перехватывающие парковки»

— пояснил Прошунин.

Новый обход станет частью трассы Джубга — Сочи протяжённостью 10 км. Она улучшит логистику между городом, аэропортом и Сириусом.

Проблема загруженности уже есть: летом 2024 года путь из Краснодара в Сочи из-за пробок занимал более девяти часов. Аэропорт также работает на пределе. В пик сезона 2024 года он принимал до 64 тысяч пассажиров в день, а годовой пассажиропоток превысил 14 млн человек.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Казахстанская нефть пойдёт новыми путями в Китай и через Каспий ⚡️

Казахстан перенаправит нефть из системы нефтепроводов КТК, подвергшегося атаке. Поставки пойдут в направлении Самары, Китая и через Каспийское море. Об этом сообщила компания «Казтрансойл» — национальный оператор нефтепроводов.

Как заявляет компания, благодаря организованному переговорному процессу с международными партнерами и грузоотправителями удалось согласовать переориентацию потоков.

Часть объёмов будет перенаправлена на Китай, а международные потоки из системы КТК пойдут также в направлениях на Самару и БТД (Баку — Тбилиси — Джейхан).

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Авансируем международные платежи для бизнеса

«ВЭД-Мастер» может оплатить счёт вашему зарубежному контрагенту за счет своих средств — а вы компенсируете сумму позже, в течение 30 дней. Это позволяет не переживать о блокировке ваших средств, избежать кассовых разрывов и ускорить сделку.

Комиссия от 0,5%, без скрытых доплат, по агентскому договору, с возможностью оплаты день в день. Контролируйте весь процесс в личном кабинете: от подготовки документов до статуса перевода.

Под каждый платеж заранее подбираем и согласовываем профильную компанию-плательщика.

Оставьте заявку на vedmaster.ru — расскажем, как совершать платежи выгодно.

Узнать подробнее об условиях: @VED_ru

Реклама. АО "ВЭД-МАСТЕР". ИНН 9709114653. Erid: 3apb1QrvkehGQmMGmMV5QSPxsF71W7ERyPZNAEyPUTGiJ

Читать полностью…

Тоннели и мосты ускорят путь из Грузии в Россию до 2028 года

Новая автодорога Квешети — Коби, связывающая Грузию с Россией, будет введена в эксплуатацию в 2028 году.

Трасса строится в два этапа. Первый — девятикилометровый тоннель, прорытый в 2024 году. Сейчас идут отделочные работы.

Второй этап — подъездная дорога длиной 12,7 км. На этом участке строят четыре тоннеля и пять новых мостов.

Новая 23-километровая трасса пройдёт параллельно существующей Военно-Грузинской дороге, которая часто закрывается зимой из-за лавин.

После завершения строительства время пути от Тбилиси до границы с Россией сократится с 2,5 часов до 1 часа 45 минут.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

Восточная ветка «Север — Юг» набирает грузовые обороты 🗺

Минтранс России видит потенциал для роста грузопотока по восточной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг».

Об этом ведомство заявило по итогам переговоров Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди. Встреча прошла с участием министра транспорта РФ Андрея Никитина.

Страны совместно работают над развитием этого коридора. По восточной ветке с осени 2022 года отправили 77 контейнерных поездов.

Соглашение о создании МТК «Север — Юг» подписали в 2000 году Россия, Индия и Иран. Сейчас число стран-участниц выросло до 14.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

Читать полностью…

«Октябрьская» тормозит падение: ОЖД вывезла удобрения, РЖД держится 🚂

Погрузка на Октябрьском полигоне в ноябре 2025 года выросла на 9,3%, до 8,7 млн тонн, сообщает пресс-служба ОЖД. В целом на сеть РЖД в ноябре погрузили более 94 млн тонн, что на 1,5% меньше, чем годом ранее.

«Рост погрузки на сети РЖД обеспечила Октябрьская железная дорога»

-– сообщила пресс-служба РЖД. Динамику на ОЖД обеспечили химические и минеральные удобрения: их погрузили на 6,8% больше – более 24 млн тонн. Порты Северо-Запада не могут закрыть потребности из-за дефицита припортовой инфраструктуры.

Погрузка руды железной и марганцевой увеличилась на 6,8%, до 22 млн тонн. За 11 месяцев выросли экспортные отправки металлургической продукции. Рост экспорта объясняют замедлением потребления металлургии на внутреннем рынке. ИПЕМ оценивает: объём отправок во внутреннем сообщении сократился на 20%, экспортные отправки выросли на 16%. Погрузка чёрной металлургии снижается весь 2025 год: за 11 месяцев на сеть РЖД погрузили на 17,4% меньше, чем в 2024 году.

На полигоне ОЖД растёт погрузка нефти и нефтепродуктов – до 9,4 млн тонн, на 1,5% больше прошлогоднего показателя. Лесные грузы показали наибольший рост – 8,6%, или 2,6 млн тонн. Эксперты объясняют разрыв низкой базой отправки лесных грузов годом ранее.

За 11 месяцев по РЖД погрузили 1,2 млрд тонн грузов, что на 5,6% меньше, чем годом ранее. На ОЖД за период отгрузили 93,5 млн тонн, на 0,1% больше, чем за 2024 год.

Наибольшее падение объёмов у строительных материалов. РЖД объясняет динамику влиянием внешних негативных факторов. ИПЕМ сообщает: железнодорожному перевозчику удаётся наращивать показатели. За первое полугодие отставание по погрузке стройматериалов составляло 19,5%, по итогам 11 месяцев РЖД сократили отставание до 11%.

Итоги года у РЖД будут отрицательными, уверены эксперты. Падение погрузки связывают с ежегодным увеличением железнодорожного тарифа на 10%, изменением с января 2026 года ставки НДС на 2% и отменой понижающих коэффициентов. ИПЕМ прогнозирует снижение погрузки на сети ОАО «РЖД» максимум до 6,5%, минимум 5,2%.

#БольшаяЛогистика #РЖД #logisticsnews

Читать полностью…

🛤 Продолжаем искать экспертов по Ж/Д-логистике

Запускаем новый сервис для ЖД-грузоперевозок и проводим опрос, чтобы сделать сервис максимально полезным для рынка.

Кого ищем:
• Владельцев/операторов парка со своими ПС
• ЖД-грузоотправителей
• Не экспедиторов!

Важно, чтобы участник опроса лично вел ЖД-перевозки: подбирал вагоны/груз и контролировал ход перевозки. Это логист, диспетчер или собственник небольшой компании.

Опрос пройдет онлайн, ~45 минут, в удобные для вас день и время. Обсуждаем только ваш профессиональный опыт, без привязки к личности или компании.

Что взамен:
• 3 000 ₽ за участие
• ранний доступ к сервису с бесплатным периодом

Плюс 1 000 ₽ за рекомендацию подходящего участника 🙌

❗️ Осталось 4 места. После этого исследование закрываем.

Готовы поучаствовать – пишите в личку 👉 @k_lupandin

Читать полностью…