8201
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
У Валттери Боттаса от нечего делать спросили — а нет ли варианта, что в "Ред Булл" попадёт именно он. Ответ получился любопытным.
Я чувствую, что в «Ред Булл» есть люди, которым я по какой-то причине не нравлюсь. Не думаю, что это вариант. Таково моё ощущение.
Реклама Яндекса как боженька перебила видео с Джорджем — мне кажется, не заслуженно, так что обращу на него внимание еще раз)
Читать полностью…
Пожалуй, самый опасный момент во всей гонке Джорджа Расселла в Вегасе.
@evkus
Ну я же сразу сказал, что Марио — просто член совета директоров, а не какой-то ДИРЕКТОР КОМАНДЫ.
Слушайте меня. Иногда. Не когда я прогнозы даю))
Фамилия Андретти всё-таки будет связана с командой Ф-1: Марио Андретти войдёт в совет директоров.
Да, просто член совета директоров, а не "директор команды" или "спортивный директор", как я уже видел в паре мест.
Разборки внутри российской оппозиции вольно-вольно обеспечили знаниями, что "директоров" может быть много и не у всех из них реальные полномочия)
@evkus
А вот теперь по сути официоз от Ф-1!
Объявлено о "принципиальной договорённости" насчёт прихода GM/Кадиллака в 2026 году. Ну то есть, я так понимаю, прям бумаги не подписаны, но ВСЁ! 11-й команде точно быть.
@evkus
На что намекает автор PlanetF1 Томас Махер? Объявление по "Кадиллаку"?
@evkus
Ну, если по составу команд "Ред Булл" решать будут акционеры, то, получается, ждём выкупа Албона)
Если серьёзно, я бы не слишком доверял формулировкам от Марко (как и всегда, собственно говоря). Пока не похоже, чтобы акционеры оказывали сильное влияние даже на важные решения внутри двух своих команд Ф-1. Мне кажется, последнее слово всё-таки за самим Хорнером.
Но такие слова точно обнуляют инсайды о якобы уже имеющихся договорённостях по выкупу Колапинто. Впрочем, Франко и "Уильямсу" торопиться некуда, вряд ли он рассматривает возможность вернуться в 2025-м в Формулу-2.
@evkus
Набирает популярность вот эта якобы цитата Алонсо, что титулы Феттеля менее ценные, чем Ферстаппена.
Прошу показать мне видео, где он это говорит. Пока же опишу это как 99-процентный фейк, очень грамотно оформленный в "Твиттере".
@evkus
Собираем самое большое автосообщество
🚗 В канале Авто.ру помогаем продать/купить машину, разыгрываем классные призы, обсуждаем новости и смеёмся с мемов. Вам сюда!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Пошив спортивной формы для команд от 10 шт.
Фабрика "БарсСпорт" пошив спортивной формы для любительских и профессиональных команд, спортивных школ и корпоративных команд.
Пошив мерча и корпоративной одежды на заказ.
Перейти на сайт
#реклама
barssport-factory.ru
О рекламодателе
Вот, кстати, радиопереговоры Карлоса и его инженера во время того самого странного инцидента с «незаездом» в боксы, по итогам которого испанец отделался легким испугом. Диалог рекомендуется читать с выражением.
- в боксы, Карлос, в боксы, подтверждаем
*прошло 2 секунды*
- ОСТАВАЙСЯ НА ТРАССЕ, ОСТАВАЙСЯ НА ТРАССЕ
- что случилось?
*прошло 3 секунды*
- ЧТО СЛУЧИЛОСЬ?
- мы не готовы.
- ребята, просыпаемся, алло!
@pitlanewalk
Карлос Сайнс об обгоне Шарля:
"Мы решили не обсуждать это со СМИ, мы обсудим это вдвоем с Шарлем - что случилось между нами. И мы не должны ничего объяснять, это вещи между нами двумя. Поэтому я никогда не включаю радио и не рассказываю журналистам - это с моей точки зрения некрасиво и совершенно не обязательно".
#sainz
@first_places
Немного выводов по Гран-при в Вегасе.
— Как уже писал, "Мерседес" — чемпионы холодной погоды. Теперь к 2025-му их главная задача — понять, как перенести эту форму на другие условия. Ну и то, что у нас 7 гонщиков с минимум двумя победами за сезон, просто чудо! Крутой год.
— Льюис отлично отыгрался после вчерашнего провала. Жаль, что так далеко стартовал — был бы рядом, мы бы увидели красивую борьбу за победу. А так она закончилась, когда Расселл отбил парочку атак Леклера и Шарль убил шины.
— Очень спокойная, хладнокровная гонка Макса. Мог бы побиться за подиум, но просто оформил титул. Ноль вопросов.
— "Макларен" просто не ехал. Понятно, необычные условия по погоде, но "Макларен" и "Феррари" с ними же справились. У середняков тоже расклады более-менее обычные, а эти прям провалились. Особенно грустненько всё у Пиастри, который проиграл Ландо так много, что тут бесплатный пит-стоп провёл.
— Отличные гонки для Халка и Юки. Нико здорово поработал с шинами, особенно на первом отрезке, что дальше обеспечило его преимуществом по резине. И старт в кои-то веки хороший был. Всё-таки ещё не пора на пенсию)
— Хорошая гонка для Алонсо. Ему удалось здорово сохранить второй уже достаточно изношенный комплект "харда". Жаль, что без очков.
— Оптимистичное 13-е место для Чжоу. При этом сам китаец сказал, что главная проблема — максималка: даже с DRS ни к кому не приближался.
— "Уильямс" без аварий. Механики открывают шампанское.
Ещё раз Макса с титулом! Ну и следим теперь за КК. У "Макларена" отрыв в 24 очка. Не так мало, не так много. Очень многое зависит от формы команд в Катаре, где будет спринт.
@evkus
Грустно слушать Алонсо после финиша 11-м, когда он с надеждой спрашивает — а может, штраф у кого, расследование, что-то ещё?
Это ещё более-менее приличная гонка у "Астона" была...
@evkus
Привезём автомобиль под любой бюджет!
Автомобили от 700 000 рублей под заказ из Японии, Кореи и Китая!
Свой брокер. Весь пакет документов. Фиксированная комиссия.
Узнать больше
#реклама
О рекламодателе
CHERY – ваш идеальный компаньон с выгодой до 1 930 000₽
🚗 CHERY - это не просто автомобиль. Это автомобиль, который заботится о вашем благополучии в любых ситуациях! Только до 30.11 выгода на новый CHERY в Автополе СПб достигает 1 930 000₽!
✨ 7 лет гарантии
✨ КАСКО в подарок
✨ Рассрочка 0% на 78 мес.
✨ Выгода 200 000₽ по программе семейный автомобиль!
Количество автомобилей ограничено! Успейте приобрести свой CHERY по выгодной цене!
Нажмите на кнопку "Получить предложение" и ответьте на пару вопросов, чтобы закрепить бонусы на покупку CHERY в Автополе СПб.
Получить предложение
Финансовые услуги оказывает: ПАО "Сберабнк", Банк ВТБ (ПАО) и другие.
#реклама
О рекламодателе
306 тысяч зрителей в Вегасе вместо реальных 139?
Да просто в Ф-1 подсчитали каждый проезд по эскалатору.
Вот, к примеру, как выглядит совет директоров команды Формулы-1 "Мерседес".
Каждый член совета директоров — "директор". Звучит круто, но не более того.
Так что Марио на данный момент — просто член совета директоров. Да, могут дать какие-то полномочия, но, при всём уважении, ему 84 года.
@evkus
В двухстраничном релизе от Формулы-1 бренд "Андретти" упомянут ноль раз)
Ну что ж, Майкл в любом случае добился своей цели, пусть сам мудро отошёл в сторону.
@evkus
Махер удалил твит) Порицаю за такое.
В общем, он чуть завысил планку ожиданий: думал, что официально подтвердят "Кадиллак", а пока просто появилось заявление бен Сулайема (куда ж без его медиаактивности), что типа да, процесс идёт, Ф-1, ФИА и "Кадиллак" совместно работают над появлением 11-й команды и близки к цели.
@evkus
ДВИГАТЕЛЬ ГАСЛИ
А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.
Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.
Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).
Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.
А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.
В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.
Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.
Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.
На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя
#gasly #vegasgp
@first_places
Самые находчивые безбилетники «Формулы-1» 👀
Болельщикам в Лас-Вегасе запретили останавливаться и наблюдать за гонкой в пешеходной зоне без билетов — и даже выписывали штрафы
Однако фанаты всё равно нашли выход — катались вверх-вниз по эскалатору ТЦ рядом с трассой. Охрана ничего не могла с ними поделать 😄
😍 Подпишись на Чемпионат
Вчера немного поразжигал на "Чемпионате", что этот титул — чуть ли не последний в истории "Ред Булл", по крайней мере в ближайшее время.
Ну а что? Если машина в следующем году будет такой же, как большую часть нынешнего сезона, то даже Макс не поможет. А в 2026-м столько неизвестных: без Ньюи, с новым мотором, старой аэротрубой...
Или не верите, что победы "быков" на этом всё?
@evkus
Любопытную деталь подметил автор аккаунта F1BigData: на 44-46 кругах Сайнс раньше тормозил в 12-м повороте, словно пытался оставить Ферстаппена в зоне DRS и помочь Максу отбиться от Леклера.
На 46-м круге Шарль всё-таки прошел Макса, и на 47-49 кругах Карлос уже ехал как обычно.
Совпадение или нет?)
Если нет, то Карлос играл против собственной команды в Кубке конструкторов...
@evkus
Фернандо Алонсо — о Ферстаппене и своих мечтах.
Поздравляю Макса. Надеюсь, мы тоже окажемся в таком положении. Конечно, не в 2025 году, но при изменениях в правилах в 2026-м, надеюсь, появится окно возможностей для большего числа пилотов и "Астон Мартин" будет среди них.
Всем, кто сражался с Максом за титулы, пока не удалось слишком сильно его запугать. Надеюсь, придёт моя очередь и я смогу изменить историю.
Хороший гранитный камень мрамор, хоть сейчас на облицовку новых станций московского метро.
(Да, это чемпионский шлем Макса, если что).
@evkus
Спрашивают, почему Карлос Сайнс не получил штраф, когда хотел заехать на пит-стоп, но в последний момент передумал (команда была не готова) и вернулся на трассу. В этот момент он пересёк белую линию, отделяющую заезд на пит-лейн от трассы, что вроде бы запрещено.
На самом деле тут есть нюанс. Правила (Приложение L, глава 4, статья 4 (d)) говорят вот что:
«за исключением форс-мажорных обстоятельств... любая часть шины автомобиля, въезжающего на пит-лейн, не должна пересекать ни в каком направлении линию, нарисованную на трассе с целью отделения автомобилей, въезжающих на пит-лейн, от тех, кто находится на трассе».
Нюанс состоит в том, что это правило, как следует из текста, касается только въезжающих на пит-лейн. А Сайнс на пит-лейн, получается, не заехал, так что к нему это правило не относится. Странно, да, но таковы последствия приоритета буквы закона над духом. О чём я не раз говорил.
Причём на некоторых Гран-при дирекция гонки выпускает специальное указание, что подобные пересечения будут наказываться. Так было, например, в Баку. Но в Лас-Вегасе подобных инструкций директор гонки не публиковал. Так что формально Сайнс не нарушал правила.
"Я обосрался!"
Юки Цунода ёмко прокомментировал момент, когда он снёс табличку с отменой ограничения скорости на выезде с пит-лейна.
@evkus