Все три претендента на место в Red Bull закончили свое выступление в спринтоквале после первого сегмента 😊
ПыСы: речь про Переса, Цуноду и Колапинто
@first_places
Катар + Ауди - официально!
Но есть нюансы.
QIA, инвестиционный фонд Катара, подписал окончательное соглашение о приобретении значительной миноритарной доли в Sauber Holding AG, будущей заводской команде Audi.
Таким образом QIA войдет в проект Audi Formula 1 в качестве долгосрочного инвестора и партнера.
Однако, есть и одно "но". Различные СМИ пишут, что размер вложений QIA (как минимум 25% + 1 акция) говорит о том, что у катарцев теперь на руках блокирующий пакет: ни одно решение по команде не может быть принято без их согласия.
#sauber #audi #money
@first_places
Когда новинки привозят по привычке.
/channel/bashmakov_v_racing/9868
#qatargp #tech
@first_places
Пишут, что сегодня должны объявить о продаже 30 % "Кик-Заубера" катарцам. Раз до практики не объявили, то, очевидно, после неё и до спринт-квалификации.
@evkus
Перфекционист во всем.
К белому комбезу Жорж подобрал белый шлем.
#russell #helmet
@first_places
В очередной раз с удовольствием приняла участие в рубрике "Вопросы на засыпку" от канала Fast Racing 😊
Давайте еще раз вместе пробежимся по основным моментам Гран-при Лас-Вегаса перед тем, как сфокусироваться на предпоследнем этапе в Катаре!
/channel/fast_racing_f1/8244
#qa #vegasgp
@first_places
Льюис на пресс-конференции в четверг
«Сейчас я не испытываю никаких особенных эмоций; я имею в виду, что у нас был целый год, так что эти эмоции мы получали на протяжении всего года».
«Вчера я был на событии IWC, они показывали кадры на видео, начиная с 2013 года, и это было эмоциональным. Или вот только что мы сели с Боно и подумали: «Боже, это наши последние две гонки вместе, чувак, ты можешь в это поверить?».
"Так что в ближайшие две недели будет много таких моментов, когда мы будем ощущать: «Ого, вот-вот!». Но я не могу сказать, когда это произойдет и как это будет».
«Это определенно будет странно. Это определенно грустно. Но мы постараемся, чтобы это не отвлекало нас от нашей работы, которая заключается в том, чтобы попытаться выиграть эти две последние гонки, если это будет возможно».
Изменения в руководящей структуре SMP Racing
/channel/FirstPlace_Russia/440
#smpracing #petrov
@first_places
После SQ2 вылетают:
Алонсо
Албон
Боттас
Стролл
Магнуссен
Мерсы - второй и четвертый
Гасли снова в третьем сегменте
Пиастри не мог проехать чисто ни одного круга
@first_places
После первого сегмента вылетают:
И снова - Перес!
Цунода
Окон
Чжоу
Колапинто
#sq1
@first_places
Телеметрия Mercedes на длинных сериях выглядит намного лучше. Пишут, что по темпу они - вторая команда после McLaren и уступают им 0,3 секунды. При этом McLaren ехали с меньшим количеством топлива.
Ну, посмотрим, как они завтра будут вести себя в спринте.
#mercedes #qatargp
@first_places
Результаты практики гран-при Катара:
Судя по временам Феррари не намерены так легко отдавать Катар Макларену. Мерседес и Ред Булл пока ничего достойного не показали.
В средней группе пока быстр Цунода и Албон, но у его напарника старая конфигурация подвески. У Астон Мартина возможно все будет не так плохо как в последних гонках. Боттас в свою очередь показал фиолетовый второй сектор)
Джордж Расселл:
Мы начинали этот тройник с убеждением, что именно Катар окажется нашим лучшим шансом из трех, так что я ожидаю, что здесь мы будем конкурентны".
Леклер и Норрис возмутились фразой Макса, что на их машинах он выиграл бы быстрее.
Зак Браун тоже высказался на эту тему, закинув здоровый булыжник в чей-то огород:
"He might be able to take a car that’s third quickest and win it. But you’ve got to have the car, then you also have to have the driver.”
"Он способен взять третью по скорости машину и выиграть на ней. Конечно, сначала надо иметь машину, а потом уже пилота".
Юки Цунода относительно своих шансов попасть в Red Bull в 2025:
"Я не знаю. Пожалуйста, можете сделать с ними интервью и выяснить?
Что бы они ни говорили в интервью - даже если они говорят "О, Юки в деле!", я не знаю, правда ли это, если честно.
Я надеюсь, что я в деле. Но если нет, то я не знаю, что еще я могу сделать больше!"
🏆 ТОП-5 ЛУЧШИХ СЕЗОНОВ В ИСТОРИИ ФОРМУЛЫ-1
Макс Ферстаппен буднично стал четырехкратным чемпионом Формулы-1 за 2 этапа до конца сезона.
Это был очередной проходной сезон, где конкуренты проснулись только под конец, когда было уже слишком поздно.
А какие сезоны Формулы-1 в 21 веке были реально захватывающими? Где была интрига до самого конца?
Смотрите в следующем ролике:
https://www.youtube.com/watch?v=CCVlsnKfJK8&erid=LjN8K5mbv
Женя Сафронов вчера рассказывал о вечернем собрании всех пилотов в медиа-центре.
Я предположила, что это GPDA (Grand Prix Drivers Association) собиралась требовать от FIA ответов на поставленные ранее вопросы, и в целом не ошиблась.
Оказывается, речь шла о внесении немедленных изменений в спортивный регламент чемпионата в связи с правилами обгонов.
Все пилоты единодушно выступили в поддержку того, что обгон по внутреннему радиусу без вылета с траектории означает, что пилот, его совершивший, не может быть оштрафован, а уступать в этом случае должен тот, кто находится на внешнем радиусе.
Если обгоняющий по внешней вылетает за пределы трассы, значит, это его вина.
Как понятно, причиной для обсуждения таких изменений стала последовательность судейских решений в Остине и Мехико и два десятисекундных штрафа Максу Ферстаппену.
Расселл, как один из директоров GPDA, сказал, что эта поправка должна быть принята, и все надеются, что это произойдет в Катаре.
#fia #rules #gpda
@first_places