Нандо: худшая машина и худшая подготовка круга по траффику.
В следующий раз все буду делать сам!
@first_places
Макс сегодня утром в паддоке Абу-Даби: принял поздравления с тем, что он станет отцом.
#verstappen
@first_places
Sky Sports цитируют Чжоу, который сказал, что не собирается идти ни в какую другую серию на 2025 - ни в WEC, ни куда-либо еще, а постарается остаться в Формуле 1 в любом статусе или где-то около нее.
В целом, довольно логичное заявление, с учетом того, что Грэм Лоуден, бывший тимбосс Marussia и ныне менеджер Чжоу, назначен на должность руководителя будущей 11-й команды в паддоке
Sky Sports вместо того, чтобы комментировать происходящее на треке, уже 10 минут обсуждают конфликт между Максом и Джорджем. Причем дошло до того, что задали вопрос FIA, не собираются ли те вмешаться - ведь Расселл пожаловался, что Макс угрожал его едва ли не убить.
FIA сказала, что вмешиваться не собирается, но наблюдает за происходящим.
@first_places
Ну что, первая последнего?
Уже через пару минут. Готовы к финальному этапу сезона?
@first_places
Кими продолжают накатывать. Теперь в тестах Суперформулы на Судзуке
#antonelli #superformula
@first_places
Formula E объявила о новом стратегическом партнерстве с Red Bull Media House, направленном на продвижение серии в регионе DACH (Германия, Австрия и Швейцария)
@all_formulae
Меня тут спросили, почему я не страдаю, что Льюис уходит из Mercedes, ведь это его последний Гран-при вместе с командой. С ними он прожил почти всю свою гоночную жизнь в Формуле 1 и взял шесть титулов из семи. Вроде как все постят грустные фото, ролики, прощаются, тоскуют и пр. А я, как главная болельщица Льюиса в телеграме, вообще не переживаю.
А знаете, мне не грустно. Я рада, что он уходит из Mercedes.
Прошедший сезон показал, что даже пережив вместе семь Кубков конструктора и шесть личных титулов, пройдя вместе огонь, воду и медные трубы, можно расставаться вот так: с нетерпением, устав друг от друга, едва ли не возненавидев.
Обе стороны, кстати, были готовы к разрыву еще после Бразилии. В интервью и Льюиса, и Тото проскакивали истерические нотки с желанием завершить эти насильственные действия друг над другом, если бы не спонсорские обязательства и необходимость провести прощальный тур.
К тому же, как я понимаю, Вольфф был настолько обижен на Льюиса, что был готов костьми лечь, лишь бы не дать ему никаких дополнительных свобод, в том числе и постсезонных тестов в команде Вассёра, с которым они, кстати, лепшие друганы.
Мое мнение, что, если бы не титулованность Хэмилтона, он бы проделал тот же путь на йух в последних гонках, что и Окон в Абу-Даби. И только общественное мнение и, прежде всего, крайне заинтересованные во всем, что касается Льюиса, спонсоры помешали Тото.
Деньги движут Формулой 1. А еще гордыня. Тото счел себя даже не обиженным – оскорбленным, что Льюис решил его бросить, да еще вот так, «за спиной», забыв на минуточку, что он сам не хотел продлевать с ним контракт больше, чем на год (+1 в туманной перспективе, которой, скорее всего, было не суждено реализоваться), да еще и отказал в бренд-амбассадорстве. Это совсем странный поступок, который, правда, мы не знаем, чем именно был продиктован. Этот статус принес бы немало денег, а теперь он их принесет другой команде.
Хэмилтон поступил логично. Точно так же раньше поступил Алонсо. Льюис нашел место (да еще в Ferrari), где ему будут рады дольше, чем год, да еще преподнесли целое блюдо с плюшками и шелестящими купюрами. Неплохо для гонщика с истекшим сроком годности.
Ferrari не только мечта для предпенсионного в Формуле 1 возраста (тут – увы. 40 лет это много). Это еще и реальная перспектива взять на прощание титул и уйти красиво. Если машина позволит. Потому что команда позволит точно.
Да, я считаю, что Льюис не закончился. Мы все видели в этом сезоне, что он может выигрывать и делать это с шиком и превосходством – как в Сильверстоуне. Это же была блестящая победа, и мы увидели того Хэмилтона, который выигрывал чемпионаты.
Так что я рада, что эта звездатая эпопея почти закончена. Не знаю, как сложится для Хэмилтона финальный Гран-при этого сезона, но почему-то я не жду никаких откровений. Команде уже не нужно ничего, что бы им мог подарить Хэмилтон. А Хэмилтону не нужны дары данайцев.
Пора, Льюис. Двигаемся дальше.
#lewis #mercedes #farewell
@first_places
Пошли разговоры, что технические неисправности на машине Шарля, из-за которых он застрял в боксах, могут закончиться штрафными заменами элементов на его машине.
Не хотелось бы в преддверии борьбы за Кубок конструкторов.
@first_places
Браунинг тем временем получает предупреждающий флаг за создание потенциально опасных ситуаций
@first_places
Электромобиль, который не нужно подзаряжать
Шестиместный просторный гибридный автомобиль премиум-класса. 38 активных систем безопасности. Полный привод. Запас хода 1100+ км.
Максимально подготовлен для российских пользователей. Меню на русском языке. Заводская гарантия до 4 лет*. У официальных дилеров SERES по всей России.
* Подробнее на seres.ru
Перейти на сайт
#реклама
seres.ru
О рекламодателе
Прикольный гид по треку от Валттери Боттаса с полным обзором особенностей трассы.
Любопытно, что он написал "Last one. For now" - последний, на данный момент.
#bottas #adgp
@first_places
И Олли туда же. Эти двое тоже неразлучны 🍒
Тесты новичков пройдут 11-13 декабря.
#bearman #superformula
@first_places
🇦🇪 Новинки в Абу-Даби
🔵 Racing Bulls - Новый нос и переднее крыло (оптимизация распределения потоков воздуха вокруг машины);
🟢 Sauber - Новая форма диффузора и нижних дефлекторов воздуховодов задних тормозов для лучшего прокачивания воздуха в этой области
Ну и события по версии Келли.
Имя уже девочке придумали?
Варенька?
#piquet
@first_places
Забавное про ужин.
Льюис организовал
Валттери забрал счет 😊
Эти двое 🍒(с)
@first_places
А вот и другое фото - на этот раз уже с Халком.
Кстати, за ужин Перес поблагодарил Валттери.
@first_places