Зарезервировано для Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона.

Короткий видеоролик ресторана Cavallino в Маранелло

#video #ferrari #lewis
@first_places

Читать полностью…

⚡️Дарим Mercedes-Benz w123 за подписку

Ограниченная серия! Премиальная модель легенды немецкого автопрома в кузове универсал в редком цвете от Norev. Масштаб 1/18.

Условия:
1. Быть подписанным на Про Авто
2. Нажать на кнопку Участвую

Победителя определит бот 26.01 в 17:00 МСК. Отправка за наш счёт. Участие могут принять только жители России. Удачи!
/channel/+8bJuKpA2OPQ3NDVi

Читать полностью…

Итальянские СМИ сообщают, что полиция во Фьорано приведена в боеготовность в связи с ожидающимся фанатским хаосом из-за первых тестов Льюиса вместе с Ferrari. Не то, чтобы фанаты были недовольны: наоборот, они в экстазе 👌

Цитата: "В следующий вторник произойдет величайшее событий в истории Формулы 1".

Правда, мы знаем склонность итальянских СМИ преувеличивать некоторые события 😊

#lewis #ferrari
@first_places

Читать полностью…

В Формуле 1 может быть всего ВОСЕМЬ европейских этапов

Мельхьор Вателе, руководитель промоутерской компании, которая проводит Гран-при Бельгии, сообщил, что одна из сложностей подписания постоянного контракта с чемпионатом на длительный срок заключается в том, что Стефано Доменикали хочет свести долю европейских Гран-при всего к восьми этапам за сезон.

Ну что, логично: 24 этапа, 1/3 в Европе, 1/3 в Америке, 1/3 в Азии. Или Африке.
Вопрос только: готовы ли к этому фанаты, большинство которых находится все же в Европе...

#calendar #domenicali #belgiangp
@first_places

Читать полностью…

Спасибо всем огромное за звездное небо этой ночью!
На этих высоких эмоциях хозяйка канала отправляется спать, чтобы завтра вернуться к вам с очередными историями и новостями 😊

#stars
@first_places

Читать полностью…

За звездочки (к предыдущему посту) отдельное спасибо ❤️😊

Читать полностью…

Ну и подводя итоги сегодняшнего дня - пара слов про Колапинто и его контракт с Alpine.

Маленькая деталь: вся эта информация происходит от менеджера Колапинто Марии Катаринеу, той самой, которая в начале осени давала 20 из 10, что новый сезон Франко начнет за рулем Alpine. Вот только в тот раз она не сказала, что в роли резервиста 😊 Так что есть нюансы.

Итак, в интервью аргентинскому изданию Infobae, Катаринеу, которая является менеджером Франко и по совместительству коммерческим директором компании по спортивному менеджменту Bullet Sports Management, сообщила, что Бриаторе был очень настойчивым, и благодаря этому стороны достигли соглашения. Бриаторе получил контракт с Колапинто, Ваулз удовлетворил свое желание дать ему гоняться, ну а сам Франко - обрел желанное место.

По ее словам, Бриаторе сказал: "Я вижу талант, и я хочу его". Флавио был также готов на любые расходы и вообще хотел самолично стать менеджером Франко, но Катаринеу не согласилась ни на каких условиях.

Также Катаринеу легко рассказала, что контракт, продолжительность которого Alpine и Бриаторе не стремились раскрывать, рассчитан на пять лет. "Я также знаю, что если в этот период какая-то другая команда проявит заинтересованность во Франко, то переговоры будут проходить между этой командой и Alpine".
Через пять лет права на Колапинто возвращаются Williams.

Насчет того, вернется ли Колапинто за руль боевой машины в этом году, и сколько Alpine заплатили Ваулзу за пятилетний опцион, она также не сообщала. Цифра в 10 млн евро, которая появлялась в разных СМИ и пабликах - полностью на ответственности F1 Insider. Но надо сказать, что выглядит она довольно реалистично.

В целом же, если Alpine действительно хотят заменить через какое-то время Дуэна на Колапинто, им уже пора бы организовать для Франко частные тесты.

#colapinto #alpine #briatore
@first_places

Читать полностью…

Кстати сказать, Haas в эти дни будут в Хересе не единственной командой на тестах

К ним присоединится и Mercedes: Кими Антонелли, который сядет за руль W11 2020 года.

Почему такой выбор? - спросите вы. А все из-за новых ограничений, которые FIA ввела на тесты "предыдущих машин" машин. Да-да, из-за тех самых летних внезапных тестов Red Bull с Ферстаппеном, которые наделали столько шуму. Под эти ограничения на 2025 год подпадают машины с 2021 по 2023 годы выпуска.

Так что Кими просто набирает накат.

#mercedes #antonelli
@first_places

Читать полностью…

Простите 😂😂

#russell #mems
@first_places

Читать полностью…

ВОСЬМОЙ ЭТАП "ДАКАРА". ИТОГИ

Еще несколько важных сходов сегодня на «Дакаре». Ох не зря Костя Жильцов назвал его «Сталинградом»… 😞

Мотозачет
Райдер Пабло Кинтанилья упал и повредил плечо. Его собратья ван Беверен и Бенавидес остановились чтобы ему помочь, за подобную помощь организаторы возвращают время. По итогам этапа именно Лучано Бенавидес и Адриен ван Беверен заняли первое и второе места соответственно. Лидер мотозачета – Даниэль Сандерс.

В категории «Внедорожник» победу вновь одержал Хэнк Латиган, он же продолжает лидировать в генеральной классификации. Аль Аттия только четвертый с отставание в 34 минуты.
👉 Ясир Сейдан потерял порядка получаса на технических проблемах.
👉 Более часа потеряли Гийом де Мево и Матье Бомель, а ведь они были среди претендентов на победу.
👉 На втором видео – застрявший между дюнами экипаж Уильяма Баттершилла и Стюарта Грегори.
👉Жинель де Вильерс все же окончательно снимается с марафона. Это его первый сход (!) за 22 «Дакара», в которых он принимал участие. Сход по причине состояния здоровья его штурмана Дирка фон Зитцвеца.

Победитель в категории Challenger – По Наварро. Кавильяссо только седьмой, но продолжает лидировать в общем зачете

SSV – лучшее время дня у Джеремии Гонсалеса. Лидер зачета – Брок Хигер

В грузовиках лидером этапа и зачета продолжает оставаться Мартин Мацик. Алеш Лопрайс (третье видео) – второй на этапе и третий в классификации, уступая Митчелу ван дер Бринку.

#dakar
@first_places

Читать полностью…

В Aston Martin объявили, что Фелипе Другович, как и Стоффель Вандорн, продолжит сидеть на скамейке запасных и ждать, когда Строллу решат удалить аппендицит, а Алонсо сорвёт спину, таща эту команду на своем горбу.

@vestnikformul

Читать полностью…

Алексея Васильева - с днем рождения!

Настоящий спортсмен, гонщик, борец; знающий и умеющий не только побеждать, но и построить и настроить машину; отличный товарищ, руководитель, профессионал.

Нет, всё не то 😊 Вышеперечисленное тоже очень важно, но...

Знаю Алексея уже много лет, горжусь знакомством с ним и добрым общением, но мое отношение к нему намного искреннее всех написанных слов. Он молодец во всем, не боится принимать решения, двигаться вперед и делать то, что ему нравится.

С днем рождения!

#bday #vasiliev
@firstplace_russia

Читать полностью…

Купите Solaris HC у официального дилера от 2,513 млн.₽

Настоящий бестселлер - Solaris HC от производителя на выгодных условиях!
✨Бесключевой доступ
✨Полный привод
✨Гарантия 3 года
✨Кредит с низкой процентной ставкой и первоначальным взносом 0 ₽
✨Встроенная заводская телематика с автозапуском

Успейте приобрести автомобиль до повышения цен. Бронируйте сейчас!

Узнать больше

Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".

#реклама
solaris.auto
О рекламодателе

Читать полностью…

Шикарная реклама Индикаров 🚘

Читать полностью…

Подведем итоги прошедшего дня (даже двух) на «Дакаре».

Вчера лично для меня пришла грустная новость: экипаж в зачете внедорожников, бравые экс-райдеры Тоби Прайс и Сэм Сандерленд, решившие вкусить «Дакара» на четырех колесах, сообщили о снятии с маршрута. Как выяснилось, еще на пятом этапе Сандерленд получил сотрясение мозга, и после очередного удара его самочувствие не позволило продолжать гонку. Ну а технические проблемы с машиной только помогли парням принять это решение.

В тот же день снялся и еще один экипаж «бывалых» - №206 Toyota Gazoo. И вновь - из-за самочувствия штурмана Жинеля де Вильерса - Дирка фон Цитцевица. А этот раз причиной стали сильнейшие боли в шее, и после обследования медики сняли его с гонки.

Еще один сход после 5-го этапа, о котором стало известно вчера – у Бенедиктаса Ванагаса (Toyota)/ Тем, кто постоянно следит за «Дакаром», это имя хорошо известно.

Что касается сегодняшнего дня, то он был весьма непростым и противоречивым. Во-первых, у зачетов Мото и Авто были разные маршруты.

Во-вторых произошел Эль Скандал, связанный с ошибкой в дорожной книге. Вы уже могли прочитать об этом у меня в репосте Жениного рассказа.
Но вот еще немного подробностей.

Ошибка была зафиксирована на 158 км маршрута, из-за чего время, потраченное на этом отрезке длиною примерно 20 км, было снято.

Настя Нифонтова говорит, что это далеко не первый случай, и такое произошло лично с ней в 2019 году. В тот раз она справилась с навигацией и отыграла много времени, но отрезок аннулировали.
Поэтому результаты у Внедорожников предварительные – могут быть перестановки.

Сегодня снялся с дальнейшего участия экипаж «дакаровских» старожилов Тома и Тима Коронеля. Их не допустили к старту из-за опоздания накануне на финишную точку, так что близнецы переходят в зачет Экспириенс.

Ну и до кучи был дисквалифицирован экипаж Лукаса Мораэса (№203) за использование телефона (в зоне нейтрализации), что было зафиксировано на видео.

Кстати сказать, примеров того, что Большой Брат внимательно следит за участниками, довольно много. Один из самых характерных произошел на первых этапах, когда засекли, как пилот одного из экипажей поменял на лиазоне перчатки с омологированных на неомологированные (всё рассмотрели). Был наказан.

С того момента, как «Дакар» в 2022 году стал этапом чемпионата мира, он оказался под пристальным вниманием со стороны FIA. Более жесткие правила, требования и, конечно, контроль.

#dakar
@first_places

Читать полностью…

Выбираем цвет новой ливреи Ferrari вместе с Крэйгом Скарборо

Все очень просто: смешиваем красный с черным... Теперь вопрос пропорций. По мере перевеса по очкам в одну или в другую сторону предлагаю делать машину от этапа к этапу ярче или темнее!

#ferrari #livery
@first_places

Читать полностью…

Фотографии Вальтерри Боттаса на австралийском чемпионате Steadyrack Gran Fondo 2025-го года, который прошёл 12 января.

В итоге Вальтерри Боттас приехал 19-м из 80-ти финишировавших гонщиков в своей категории 35-39 лет, проиграв победителю 5 минут 16 секунд.

@fast_racing_f1

Читать полностью…

Ребята, я в шоке от количества звезд.
Спасибо большое! ❤️⭐️⭐️

Читать полностью…

Новые "инсайды" от папаши Переса.

Теперь он предсказывает следующее:

"Через пять лет Формула Е станет главной гоночной серией в мире! И может случиться так, что мы увидим, как там будет выступать Чеко!"

Ну, через пять лет Чеко уже вряд ли там будет нужен. Особенно, если ФЕ станет главным чемпионатом на планете...

#perez #formulae
@first_places

Читать полностью…

А за эти 44 - в 44 раз больше 😊

Читать полностью…

НЕ СТЕСНЯЕМСЯ СТАВИТЬ РЕАКЦИИ!!

Вам не сложно, а автору приятно!

Читать полностью…

FIA опубликовала общий полный календарь чемпионатов F1, F2, F3.

Паузы длиной в месяц в первой половине года для младших серий и затем перерыв в два с половиной месяца у Формулы 2 снова в почете.

Жаль, в этой табличке не нашлось места для четвертого столбика - F1 Academy, поэтому их календарь я прилагаю отдельно.
У девочек в этом сезоне всего один (!!!) европейский этап - в конце августа в Зандворте. Все остальное время они путешествуют по Азии, Америке с заездом в Сауди. И только там, всего однажды за весь сезон, они пересекаются с Формулой 2.

Интересно, Канада к тому времени уже станет 51-м штатом?

#calendar
@first_places

Читать полностью…

Коротенько по новостям.

Уже послезавтра, 15 января, Haas проведут первый день двухдневных частных так называемых "ТРС" test - "testing previous cars" test, которые состоятся в Хересе.

Участвуют трое: Эстебан Окон проведет за рулем VF-23 (машины 2023 года) первый день, а второй поделят между собой Берман и Мията.

#haas #tpctest
@first_places

Читать полностью…

Турецкие СМИ пишут, что вопрос возвращения в календарь Формулы 1 Гран-при Турции будет решен в течение месяца.

Оказывается, что во время финального этапа в Абу-Даби Стефано Доменикали встречался с турецкими представителями, причем на самом высоком уровне, включая нескольких министров, и эта встреча прошла весьма и весьма в позитивном ключе.

Стороны принципиально договорились о возвращении этапа на трассе Стамбула в календарь уже в 2026 году, и единственное, что сейчас требуется для подписания договора - это официальное гарантийное письмо, подписанное руководством страны.

Если Формула 1 получит его в течение месяца, то все состоится. В противном случае, решение будет отложено, если не отменено в целом.

#turkishgp
@first_places

Читать полностью…

Красивые фото с первого этапа ЧР по ралли - ралли Барда.

Экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева на Skoda Fabia команды VRC-Team всухую выиграл гонку, лидируя в квалификации и на каждом из спецучастков.
.
В зачете N4 победу одержали Андрей Мансуров и Дмитрий Медведев на Mitsubishi Lancer Evo IX команды R8.

В моноприводном R3
лучшими стали Леонид Рогозин
и Виктор Позерн на автомобиле Peugeot 208 команды R8.

В R2 победители - Степан Демьянчук и его штурман Ренат Габдуллин, выступающие на автомобиле ВАЗ-11196.

#rally #gavrilov
@first_places

Читать полностью…

#Я_есть_переводчик

Когда сезон заканчивается, а новый еще не начался, начинаешь думать, чем бы заняться — в том числе изучить, как дело с гонками обстояло раньше.

Если так подумать, то механика гоночных этапов раньше сильно отличалась от нынешнего выверенного до мелочей уровня, когда фуры приезжают за несколько дней до начала, у каждого есть четкое расписание и понимание обязанностей, а также утвержденные сметы и иерархия работников.

Разумеется, раньше такого не было — Формула-1 развивается постепенно, и привычные сейчас гостевые зоны и моторхоумы некоторое время назад были роскошью. Да и сами гостевые зоны сильно отличались от того, что мы привыкли видеть сейчас — как и труд работников, которые поддерживают их существование.

Я нашла интересное описание таких гостевых зон от прямых очевидцев тех событий и решила в очередной раз перевести этот кусочек. Можете сравнить то, что мы видим сейчас, с событиями 40-летней давности (а заодно подумать, откуда я это взяла).

«Тогда мы думали, что хорошо представляем, чем нам предстоит заниматься: водить моторхоум, готовить и разбираться со случайными проблемами – что-то вроде домработниц на колесах. Очень скоро мы поняли, что этот список далеко не полный, а в конце 1983 года слишком хорошо представляли любые варианты «случайных проблем»! Мы уж точно отвечали не только за еду. Пришивая бейджики, ухаживая за больными, засекая время круга, подрабатывая психотерапевтом, покупателем, владеющим десятком языков, билбордом на ножках и миксером с напитками для пилотов, я как-то задумалась о том, что эта работа сильно отличается от моих первоначальных ожиданий. *** доставалось не меньше: он был водителем, поваром, шиномонтажником и духовником, всегда готовым принять исповедь; успевал торговать рекламными безделушками, держал пит-борд (1) во время заездов, становился механиком для дома на колесах, а в свободное время активно сдерживал рождаемость в Европе (2). Думаю, он тоже не на такое рассчитывал.

Мы частенько брали на себя и дополнительные задачи – например, не подпускать к ребятам их жен и девушек (в том числе друг к другу), а еще покупать в Бразилии определенные крема для лечения… как бы сказать точнее… социальных заболеваний (3). Стоит ли говорить, что одной из наших специализаций стало профессиональное освобождение человека из тюрьмы под залог. Одного из членов команды – пускай имя его останется неназванным – арестовали после спора, перешедшего в драку, и полиция готова была освободить бедолагу при получении определенной суммы. Тот герой являлся важным персонажем следующего дня, так что нам пришлось немного поднапрячься, устроив «сбор средств», и урезать бюджет на кейтеринг на 1,000DM (4), чтобы мистера X отпустили на волю».

(1) Пит-борд – вывеска, которую член команды держит на пит-лейн во время гонки Формулы-1. Необходима для наглядной передачи информации гонщикам об их позиции на гоночном треке
(2) Одним из спонсоров команды являлась Durex, которая предлагала в качестве рекламных товаров свою продукцию, а работники гостевых зон должны были распространять её в паддоке
(3) “Social disease” можно расшифровать не только как социальная болезнь, но и как венерическое заболевание
(4) DM (Deutsche Mark) – немецкая марка, денежная единица Федеративной республики Германии, использовавшаяся до 2002 года и перехода на евро

@autosportradio

Читать полностью…

Ну и в досыл к предыдущему - насчет отказа от двигателей Renault непосредственно от Флавио:

"Французы хотят выигрывать. Мы не сможем выигрывать с двигателями Renault. Если мы хотим выигрывать, нам нужно отказаться от тех областей, где мы не конкурентны. Таким образом будет одной проблемой меньше, о чем нам придется беспокоиться в будущем".

Вот и все простое объяснение тому, над чем многие ломали головы 😊 Как так?? Отказаться от собственных двигателей, лишить тысячи человек работы, закрыть производство, перестать быть заводской командой??

У Бриаторе всё просто: две чаши весов. На одной потенциальные победы - на другой двигатели Renault, уступающие по разным оценкам от 20 до 30 л.с. другим производителям.

#briatore #alpine #pu
@first_places

Читать полностью…

По поводу Джека Дуэна и продолжительности его карьеры в Alpine есть разные мнения, но недавно был опубликован любопытный инсайд по поводу частных тестов Alpine на трассе Лосаил порядка двух месяцев тому назад, в которых принимали участие Дуэн и Гасли.

Так вот. Пишут, что по результатам тестов Дуэн сливал Гасли порядка секунды с круга, и это и есть причина, почему Alpine предварительно рассматривает ему возможную замену.

Но что интереснее, что перед этим французы также провели частные тесты для Дуэна и Мика Шумахера. И пишут, что Дуэн был примерно на 0,5 секунды быстрее Мика, который к этому времени провел уже 43 гран-при.

#alpine #doohan
@first_places

Читать полностью…

Доставка цветов до подъезда. Без пробок, недорого. Азамат.

#sainz
@first_places

Читать полностью…

Неужели к Льюису вернется его талисман?

PlanetF1 сообщает, что слухи на эту тему возникли после того, как Льюис и Анджела выложили в своих сториз одинаковый пост.

#lewis #cullenangela
@first_places

Читать полностью…