13694
https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca®istryType=bloggersPermission Поддержать: Сбер: 2202 2062 3236 8717 СБП: +79296355465 Сбер https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul Для связи: @stivVF Деньги за рекламу не возвращаются!
У Алонсо по ходу исторического Гран-при Монако спросили, не собирается ли он завязывать.
"Слушайте, я люблю то, чем занимаюсь. Мне было 3, когда я провел свою первую гонку, сейчас мне 44 - я уже 41 год за рулём, так что решение перестать гоняться точно будет сложным.
Время покажет. Пока я не чувствую, что это время пришло - я конкурентен, я мотивирован, я счастлив гонять, так что, надеюсь, это мой не последний сезон".
@vestnikformul
Назаседали на всякое.
В ФИА сообщили о внесении изменений в технический регламент Ф1, которые начнут действовать уже в Майами.
Все основное, естественно, завязано на переформирование работы с накоплением энергии.
В квалификации снизили предельное значение с 8 до 7 МДж, а максимальную мощность наоборот подняли с 250 до 350 кВт.
Говорят, что это должно значительно уменьшить период суперклиппинга.
В гонках дополнительный буст ограничили 150 кВт, а на отдельных участках трассы будут ограничивать мощность системы рекуперации 250 кВт.
Ну и за стартами будут следить внимательнее.
В общем, навставляли костылей, посмотрим, как будет работать на практике.
@vestnikformul
Cadillac официально подтвердил, что Колтон Хёрта примет участие в четырех тренировках Ф1 нынешнего сезона.
Первая из них пройдет в Барселоне.
Соответственно, пока, видимо, в команде рассчитывают, что Хёрта сможет попасть в топ-10 личного зачёта Ф2.
@vestnikformul
Ну что ж, учитывая, какой пошел замес в этом голосовании, давайте включимся нашим Вестниковским комьюнити.
Два гоночных канала раскатывают в блин всех конкурентов - за кого конкретно из них в финале премии Чемпионата и СБК голосовать, думаю, вам объяснять не надо.
Голосование от накруток вроде как защитили, так что не стесняемся, идём и жмакаем на нужную кнопочку.
Сделать выбор можно до 16 апреля.
/channel/championat/82331
Крис Медланд подтверждает информацию о том, что "Формула-2" рассматривает вариант заполнение поредевшего календаря вояжем за океан.
Впрочем, пока речь идет о проведении гонок только в рамках Гран-при Майами - Медланд не упоминает вариант с Канадой, отдельно отмечая, что приезд Ф2 в Майами не помешает Колтону Хёрте выступить в "Инди-500".
@vestnikformul
Ухх ё - Скотт МакГлоклин во второй тренировке "Индикара" в Барбере превратился в пушечное ядро.
@vestnikformul
Вы ждали, вы верили, вы надеялись - без логики, без понимания и каждый раз с напоминанием о том, что оценивается не гонка, а ВЕСЬ УИК-ЭНД Ф1 (ну, или как в случае с Вестником, квалификация и гонка). Да, это он, новый сезон...
ООООООЦЕНОК-ОООООООЦЕНОЧЕК!!! Теперь и с дробным делением!
Баллы за Австралию от Эльмира, Евгения, Александра, Вали с Сашей (The Race и Be on Edge), Дмитрия Федотова со Sports.ru и вашего покорного слуги, который, честно говоря, в душе не имел, как оценивать эту вакханалию, при которой кто-то не ехал квалу, кто-то не проехал толком гонку, кто-то страдал чухнёй и то заканчивал гонку, то снова её начинал.
Так что в моём исполнении оценки имеют очень большой процент эмоциональной составляющей, завязанной на внутреннюю ломку из разряда "ну не за что там ставить больше" и всё в таком духе.
В общем, по старой доброй традиции расчехляем свои клоуномёты и обсуждаем в комментариях.
@vestnikformul
Прикиньте, заморочиться, замутить презентацию в стиле компьютерной игры только для того, чтобы объявить в команду... Амори Кордела.
Бельгиец поедет за Team WRT и в спринтерском, и в эндуранс зачёте GT World Challenge.
@vestnikformul
Конкурс - Вестник Формулъ х Lavori in Corso 🥸
Совместно с нашими старыми друзьями разыгрываем оригинальный набор Lego с чемпионским болидом Williams FW14B Найджела Мэнселла.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Lavori in Corso - проект, посвящённый спортивной моде, который особое внимание уделяет тематике формульной экипировке и мерча.
Чтобы принять участие в розыгрыше болида, нужно подписаться на Lavori in Corso, на Вестникъ, нажать кнопку участвовать и ждать итогов ровно через неделю.
Какая занимательная, оказывается, история копипиздинга.
/channel/bolidbazar/18534
20 февраля в японском издательстве Shogakukan выйдет книга про Юки.
124-страничное издание будет включать в себя фотографии от представителей модного журнала Oggi, биографический раздел "От А до Я", колонку "Почему я без ума от Юки", написанную четырьмя авторами, два больших свежих интервью Юки о том, что с ним происходило в последние годы, и мангу о пути Цуноды в "Формулу-1".
@vestnikformul
Никому снимать нельзя, но Скаю можно - хайлайты первого дня шейкдауна Ф1.
@vestnikformul
Марафон в Дубае проходит с огоньком.
/channel/fromstinttostint/7794
Продолжаем вечер новостей.
По предварительной информации, в ближайшие дни будет объявлено о том, что Саша Фенестраз подпишет контракт гонщика по развитию с одной из команд Ф1.
Соглашение также будет подразумевать либо участие в тестах машин прошлых лет, либо вообще в пятничных тренировках новичков.
Учитывая, что в "Супер Формуле" Саша поедет за TOM'S, не удивлюсь, если речь идёт про Haas.
@vestnikformul
Уже не в первый раз рекомендую канал российского штурмана, постоянного участника "Дакара" Алексея Кузьмича — редкий человек, который рассказывает о подноготной гонок, в частности ралли-рейдов.
В сегодняшнем подкасте после схода на четвёртом этапе "Дакара" рассказал о конфликте своего пилота с владельцем команды. Дикие нравы. Если нет времени послушать целиком, то про конфликт с 17:20 примерно.
Ну а сошли, потому что команда взяла и поставила бэушную турбину...
@evkus
Очень хорошая статья от Артёма Рубанкова.
Есть, правда, несколько моментов, с которыми позволю себе не согласиться.
Во-первых, сравнение "СМП Рейсинг" с "цементирующими" бразильскими глыбами. Наша гоночная программа на деле не располагает сопоставимыми ресурсами. Отчасти роль такой глыбы до определенного момента играли "Газпром" и G-Drive, но сейчас они ушли из российского автоспорта, который, к сожалению, по-прежнему остаётся весьма малопривлекательным для действительно крупных игроков на рынке - в лучшем случае туда заходят отдельные представители автомобильной отрасли. Ключевое слово "отдельные".
Во-вторых, сама структура автоспорта. Прототипы в Бразилии являются по большей степенью побочной веткой развития, не подаваясь как высший класс автоспорта в стране. Собственно, по этой причине они и не пользуются там особой популярностью, да и на мировом уровне этот класс гонок особо бразильцев не привлекает. Тот же Фелипе Другович несколько лет ломался и перешёл в LMP2 только когда вариантов вообще не осталось.
Класс сток-каров в Бразилии это, по сути, аналог НАСКАРа (который в Бразилии тоже есть) и австралийских Суперкаров - крайне престижных серий, в которых крутятся очень приличные деньги.
Ну и третий, самый важный момент, который позволил бразильскому автоспорту выйти на новый уровень - переход в 2020 году управления бразильским автоспортом тому самому инвестфонду Veloci Investimentos.
Суть в том, что этот инвестфонд был создан специально и отдельно под выкуп прав на внутренний автоспорт. Когда появились первые сообщения о том, что промоутер гонок, компания Vicar, может быть выкуплена, об этом инвестфонде никто даже не слышал.
А ключевым моментом было то, что руководителем инвестфонда являлся Линкольн Оливейра - безусловно, отец братьев Бортолето, но в первую очередь медиамагнат, четко заточенный на работу по продвижению продукта в информационном пространстве.
Оливейра сделал две вещи. Во-первых, договорился о трансляциях на всех крупнейших площадках, чтобы об автоспорте говорили из каждого утюга, причем в прайм-тайм. А во-вторых, взял в свою команду Фернандо Джулианелли, бывшего гонщика и очень крутого специалиста в коммерческо-рекламной сфере.
За счёт этого удалось привлечь практически всех крупных представителей бизнес-структур: банки, мобильные операторы, производители электроники, нефтяные компании и т.д.
А под это пришли и те самые легенды автоспорта - условные Масса и Канаан далеко не сразу вернулись в автоспорт, у Петекофа не было перспектив без Shell, а Баррикелло поначалу не собирался продлевать контракт, собираясь полностью посвятить себя развитию карьеры сыновей.
Наш же автоспорт в этом отношении, к сожалению, пока скорее замкнут в себе, не имея ни и близко сопоставимой медиараскрутки, ни сопоставимо серьезных спонсоров.
/channel/lacasadetoma/888
⚫ Дориан за рулем W12! Она стала первой женщиной в истории, севшей за руль болида Mercedes
@bolidbazar
Карин Штурм работала в паддоке Формулы-1 с 1982 года и до последних дней. Последний ее материал для Spigel вышел 15 марта. Она была из числа тех журналистов, кто стал реальной частью спорта.
За ее авторством выходили книги о Сенне и Шумахере. Не по следам. Она знала обоих лично. Как и Феттеля. Как и нынешнее поколение ребят.
Сегодня стало известно, что Карин скончалась.
Динозавров все меньше. Фанатов пустого хайпа все больше. Сказать, в общем-то, и нечего.
@neweybarn
18 апреля на автодроме Moscow Raceway пройдёт старт сезона главных соревнований гоночных суперкаров по кольцевым автогонкам – Кубок GT. Гран-При Москвы. 🔥
🎨🎨🎨🎨🎨
🎨🎨🎨🎨🎨
🎨🎨🎨🎨🎨
GT – класс высокоскоростных автомобилей. Будут две массовые гонки, заезды на время, изящные суперкары, доступ в технический парк участников, дрифт, гоночное такси, полёты на вертолёте, прогулки по стартовой прямой, вкусная еда и мн.др. 🏎
⚡️⚡️ Подробности на сайте ⚡️⚡️
Реклама. О Рекламодателе
Передают, что Adidas собирается расширить свое присутствие в Ф1.
Посмотрев на мерседесовского волчару, со спортивным гигантом решили подписать контракт в Red Bull.
Сделка будет заключена на три года, начиная с сезона-2027, и "быки" получат с неё суммарно 81 миллион евро.
@vestnikformul
Тем временем на машине Ландо Норриса заменили батарею и блок управляющей электроники.
Это уже третьи элементы из... трёх разрешенных НА СЕЗОН.
Дальше за замены пойдут штрафы.
@vestnikformul
Цветных кубиков не завезли, но завезли добавляющее драматизма красное пятно на полу.
#F1_26
@neweybarn
Проходят презентации, меняются резервисты и гонщики по развитию, но одно остаётся неизменным.
Какая команда бы ни базировалась в Хинвиле последние пять лет, у нее на симуляторе продолжает тихо и без лишнего шума работать Ральф Бошунг.
@vestnikformul
Джеррард Си закрывает последнюю вакансию в Ф3.
Победитель китайской Ф4 2022 года, в прошлом сезоне выступавший за Hitech, подписал контракт с DAMS.
@vestnikformul
Как-то так выходит, что новости про Prema приходят в ночи.
Райан Бриско, который являлся тренером наставником гонщиков и спортивным директором Prema в "Индикаре", покинул команду и присоединился к RLL.
Также стало известно, что гоночным инженером Мика Шумахера станет инженер-ветеран Майк Павловски, до этого, к примеру, работавший с Кайлом Ларсоном на "Инди-500" 2024 года.
@vestnikformul
Окончательные итоги последней гонки зимнего сезона СМП Ф4 в Сириусе.
@vestnikformul
Бомба на ночь глядя из Италии.
В начале этой недели весь руководящий состав Prema: супруга Анджело Розина Грация Тронкон, Анджелина Эрцу и, что самое главное, Рене Розин - покинул команду.
Официальных заявлений о причинах ухода нет, но, вероятно, дело в финансовом положении, в котором оказалась команда после появления в "Индикаре".
По сути, это завершение целой эпохи, учитывая, что говоря Prema, всегда подразумевалось "Розины".
Думаю, не нужно говорить о том, сколько гонщиков воспитал этот коллектив за почти полвека существования.
@vestnikformul
Один из итогов 2025-го.
Возможность дизайнерски поработать с командой NI Racing.
С Наступившим🎉🎉🎉
/channel/niracingteam/454