Вестникъ Формул

09 August 2026 12:42

Пока мы тут на Игоре развлекаемся, в Ф1 драма континентального масштаба.

Марк Уэббер снёс в своем аккаунте все совместные фото с Оскаром Пиастри.

Похоже, у нас второе за год расставание гонщика со своим менеджером.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

09 August 2026 11:59

Индикаровская прелесть😊

Спасибо @Mercarrow за открыточки с артами от Машинки.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

03 August 2026 11:40

⚡ Себ Уэлдон уже на тестах с командой Формулы-3 Trident !!

По слухам, именно он займëт место Фредди Слейтера (который, с очень большой вероятностью в следующем году переходит в Формулу-2 в команду Invicta) в следующем сезоне Формулы-3 ☺️

Вестникъ Формул

02 August 2026 08:32

В FOX активно пушат идею максимально возможной заявки от команд "Индикара" на "Инди-500" следующего года.

По имеющимся данным, вещатель хочет увидеть как минимум 35 машин, чтобы добавить драмы квалификационным выходным и провести "выбивашки".

В том числе в FOX рассчитывают на то, что четвертый автомобиль выставят не только в McLaren, но и в Chip Ganassi с Penske.

В целом, учитывая, что предстоящая пятисотка станет последней для нынешнего поколения машин, не такая уж и невыполнимая задача.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

28 July 2026 12:02

Официальное подтверждение информации о переносе этапов WEC в Катаре и Бахрейне.

Как и ожидалось, чемпионат мира по гонкам на выносливость поедет не на Ближний Восток, а в Европу.

18 октября состоятся "6 часов Барселоны", а 8 ноября "6 часов Монцы".

@vestnikformul

Вестникъ Формул

26 July 2026 14:17

Мокрый старт в KZ2.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

24 July 2026 18:11

Прошла информация, что Red Bull утащат к себе в программу Уго Угочуку.

Американца не заинтересовал вариант с Cadillac, а поддержка "быков" в том числе позволит пойти на повышение в Ф2 с Campos.

Уго займет место Николы Цолова, который, как ожидается, таки пойдет в Ф1.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

24 July 2026 10:06

https://vk.ru/video-88310283_456248461

Вестникъ Формул

21 July 2026 12:50

С интересом второй день наблюдаю за тем, как в соцсетях разрастается международного уровня срач по поводу Антонелли, Расселла и положения дел в Mercedes - в основном на тему "несправедливого задвигания Джорджа" и того, "какой на самом деле Антонелли меркзий, лицемер и т.д., и т.п.".

Захотелось даже высказаться на эту тему, но для начала максимально просто. Первое - невозможно нравиться всем подряд. Второе - хейтить можно за всё что угодно, для этого не нужно искать какой-то сложный повод. В принципе, если вы ярый фанат/фанатка Антонелли, дальше можете не читать. Все остальные - ну вы же не для этого на "Вестникъ" подписались, правда же? Поэтому чуть расширю мысль.

Для начала нужно понимать простую вещь, которая стара как мир - у успешных людей в принципе, так уж сложилось исторически, зачастую больше хейтеров, чем поклонников, и с этим сложно что-то поделать. Однако внутри определенного комьюнити, в данном случае Ф1, среднее количество и тех, и других по больнице обычно примерно одинаково - хейтеры одних являются поклонниками других, и происходит взаимокомпенсация. Баланс нарушается в те моменты, когда гонщик так или иначе выбивается из общей массы, и Кими сейчас как раз такой пример.

Я не собираюсь отрицать банальный факт того, что Антонелли является талантом поколения, отрицать очевидное по меньшей мере глупо. Другой вопрос, что обычно все-таки у талантов поколения поклонников в прошлом было в среднем больше. Сенна, Шумахер, Хэмилтон, Макс - они все были по-своему неоднозначны, да, но собирали вокруг себя толпы, которые превышали по объему число ненавистников. Люди тянутся к явному природному успеху, это нормально. Так почему же с Кими не так?

На мой взгляд, ситуация проста. Антонелли просто слишком идеальный, особенно по меркам нынешней "Формулы-1". Возьмите практически любого гонщика из нынешнего пелотона - практически у каждого из них можно найти хоть какую-то историю преодоления, либо естественного, либо отчасти искусственного. Даже у Стролла, который в свое время еще пытался вытянуть себя из-под стереотипа рента-драйвера и завозил подиумы.

У Кими этого преодоления банально нет. Он родился в семье гонщика и руководителя команды, который быстро разглядел в сыне талант и, обладая опытом и связями в Италии, уверенно провел его по младшим картинговым сериям, после чего, чётко понимая, куда двигать пацана. проел мозг руководителям команд Ф1, в итоге воспользовался одержимостью Тото Вольффа найти второго Ферстаппена и привел Андреа в Mercedes.

Кими был обласкан семьёй, тренерами и командами, поцелован богом в своём таланте и прошёл молодёжный карьерный путь как нож сквозь масло - разнес всех в составе команд-фаворитов в картинге, накатал тысячи километров тестов в Европе, разнес всех с тогда ещё доминирующей Prema в Ф4 и ФРЕКА, пропустил Ф3, пришёл в Ф2 и там, даже не показывая толком результатов, но получив предельно максимальную поддержку от Тото, спокойно пришёл в одну из сильнейших команд Ф1, в которой ради него (даже если это просто теория заговора и машина тупо не подходит Джорджу) задвигают Расселла, из которого годами лепили преемника для Льюиса Хэмилтона. Того самого Расселла, который наряду с Леклером точно так же долгое время считался талантом поколения, несправедливо передержанным в донном Williams.

Антонелли банально не за что любить, кроме как за талант, а этого зрителям слишком мало. Теперь же добавьте к этому британоцентричность "большого цирка" и особенности характера Кими, которые так или иначе выползают на свет естественным путём, и на которые так же естественно обращают внимание хейтеры. Антонелли - юноша, по большому счету не имевший необходимости пробивать лбом какую-либо из жизненных преград, из Италии, где предельно распространена культура mammoni (в копилку - Кими после лишения прав на машине возит мама) и царит проблема отложенного взросления, к 19 годам получивший вообще все блага жизни и банально привыкший находиться в центре внимания.

Отсутствие успеха для него равносильно трагедии вселенского масштаба, а желание выделяться и перетягивать фокус на себя является такой же жизненной необходимостью, как дышать. Это к вопросу и звучащих претензий о том, что Антонелли придумал для себя тот самый жест в заставке Ф1, чтобы перебить расселловскую Т-позу, и откровенно показушных вещей вроде чтения книги Сенны на могиле Сенны.

При этом Mercedes и Тото просто не могут действовать в сложившейся ситуации иначе. Именно потому, что итальянец является талантом поколения. Не оказывать ему поддержку, значит, получать имиджевый удар - все же знают, что Кими быстр. Если он не будет выдавать высокие результаты, это обязательно спишут на то, какое ведро построили в Уокинге. Если будет проигрывать Расселлу, обвинят в той самой британоцентричности и всё может закончиться скандалом а-ля McLaren в 2007. Плюс окружение Антонелли получит повод задуматься о переходе в другую команду - например, Ferrari, где упущенного некогда итальянца теперь оторвут с руками.

Всё, что в этой ситуации я могу посоветовать, это

- поклонникам Антонелли смириться с тем, что их любимчик еще очень долго (а возможно и всегда) будет получать волну говна в свой адрес по поводу и без

- хейтерам Антонелли смириться с тем, что пока Mercedes будет доминировать, Антонелли будет завозить одну победу за другой, и ради него будут задвигать его напарников, придумывая любые доступные отговорки о неизвестных проблемах и "но мы поддерживаем Боттаса/Расселла/ЛюбойДругой на все 100%"

C'est la vie.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

19 July 2026 18:07

🟠 | 🔴 Какой кадр удалось сделать фотографам – тот самый контакт между Оскаром и Шарлем на восьмом круге. Видео, как мимо пролетает кусочек обтекателя днища Пиастри.

А итоге штраф не дали ни Леклеру, ни Пиастри. Стюарды мотивировали это тем, что Оскар никаким образом не мог обогнать Шарля в пятом повороте. Передняя ось Оскара не была впереди вередней оси Шарля. Леклер, как говорят стюарды, не нарочно сдвинулся левее на повороте, когда произошел контакт.

@parcfermef1

Вестникъ Формул

06 July 2026 10:11

Сувениры сувенирами, но не обошлось на Сильверстоуне и без весьма неприятного инцидента.

Механик Red Bull Каллум Николас сообщил, что воры обчистили фургон Red Bull STEMx, украв несколько шлемов, которые предназначались этим летом для детей из местных школ.

По словам Каллума, инцидент попал на камеры видеонаблюдения, так что он дает шанс вернуть шлемы и не доводить дело до привлечения правоохранительных органов.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

01 July 2026 21:13

В Австрии мы уже не впервые увидели борьбу за победу — как до этого увидели в Барселоне, Канаде и Майами — однако в этот раз она показалась несколько запутанной. Стратегические ошибки одних команд провоцировали реакцию других, что, в свою очередь, приводило к потерям или приобретениям по времени. Во всем этом "стратегическом бардаке" можно разобраться исключительно трезво оценивая времена на круге и средние темпы — это необходимо, чтобы понять обоснованность решений одних команд и ошибочность других.

Приятного чтения!

Paddock Poetry

Вестникъ Формул

21 June 2026 20:01

https://vkvideo.ru/video-202293889_456243620

Вестникъ Формул

13 June 2026 22:00

Один из самых сложных уикендов в моей карьере – как это было? 👀

Влог с 1-го этапа РСКГ Спринт наконец-то готов! За 23 минуты постарались показать все самые важные моменты – от трудностей и приключений эндуранса до радостных моментов подиума на спринтах. Я думаю, получилось очень душевно.

📱 Видео на Youtube
📹 Видео на Rutube

Приятного просмотра ✨

🦾 @tishchenkov_rd

Вестникъ Формул

07 June 2026 12:42

Какие люди.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

09 August 2026 12:11

Второй день на Игоре Драйв уже начался 💖

После вчерашних заездов механики и инженеры хорошо поработали с машиной. Сегодня посмотрим, что получилось, и проверим всё уже в гонке

Стартуем совсем скоро, смотрите трансляцию по ссылке 👇🏻

https://vk.ru/wall-67979332_38789

Вестникъ Формул

08 August 2026 17:41

Обстоятельно пообщались с абсолютно лучшим гонщиком субботы в СМП Ф4 на Игоре Драйв.

Иван Пигаев о сегодняшних гонках, всем этапе и сезоне в целом.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

03 August 2026 09:50

Если вам вдруг нужен повод засрать Тото Вольффа, то тут на выходных вышло его интервью RN365 про Антонелли, в котором босс Mercedes сказал буквально следующее:

"Кто из гонщиков получил среднее образование или окончил бакалавриат? Назовите хотя бы одного, кто закончил школу. Нет таких.

А вот родители Кими говорили ему после картинговых гонок по выходным: "В понедельник утром ты идёшь в школу".

@vestnikformul

Вестникъ Формул

28 July 2026 13:01

Рафа Камара катается во Фьорано.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

27 July 2026 09:33

⚫️Азиатская серия Ле Ман

Как вы знаете, на Ближнем Востоке сейчас настолько неспокойно, что этапы WEC и Формулы перенесли. И АЛМС, которую я планирую проехать зимой, остается самой главной переменной моей гоночной жизни на данный момент.

Пока что непонятно вообще, где мы будем ехать, и что в целом происходит. Очень-очень много всяких разных спекуляций по этому поводу. Последняя версия, которую я слышал - первый этап пройдет в Европе спустя пару недель после финала WEC. А последние этапы WEC точно пройдут в Барселоне и Монце. И затем, после первого этапа АЛМС в Европе, второй и третий этапы пройдут в Малайзии и Бурираме. Бурирам – это Таиланд. Там трассы недалеко друг от друга, то есть это позволит сэкономить на логистике, но все равно остается куча открытых вопросов. Организаторы предпочли сделать первую гонку в Европе (как минимум!) - такая логика у них, потому что легче всего доставить машины будет из Европы, так как ЕЛМС проходит в Европе, проходят в Европе и последние две гонки WEC, как и писал выше.

Как мы знаем, в АЛМС будет около пяти гиперкаров, следовательно, им нужно продумать всю логистику. Почему не провести всю Азиатскую серию Ле Ман в Азии? Например, Китай + та же самая Япония? Организаторы говорят, что будет очень дорого. Как минимум на одного человека билет стоит около 1300 евро в одну сторону. Это все будет безумно дорого. Команды потратят кучу денег на передвижениях! А сейчас из-за того, что еще и с нефтью проблемы, все подорожало - грузоперевозка самолетом стоит около 200 тысяч евро туда-обратно, чтобы отправить все оборудование. Это какие-то колоссальные суммы.

И еще один фактор, почему первая гонка пройдет в Европе, ну, казалось бы, "проведите вы все в январе-феврале, и вы успеете все довезти", но промоутеры хотят провести чемпионат чуть ли не в конце ноября-начале декабря. То есть они решили подвинуть расписание из каких-то, может, соображений логистики, чтобы, как я понимаю, по результатам Азиатской серии Ле Ман пораньше определить, кто именно получит приглашение на 24 часа Ле Мана. То есть пока есть настолько размытые и неясные планы, куча переменных, у меня возникает проблема с привлечением спонсоров, проблема с пониманием бюджета. Справедливости ради стоит сказать, что у всех понимание бюджета сбито, потому что никто не знает, где проехать, и сколько это будет стоить. Поэтому команды в шоке.

Говорят, что на этапе в Спа должны дать какую-то конкретику, но есть наитие, что все эти планы еще тысячу раз поменяются.

@VladLomko

Вестникъ Формул

26 July 2026 12:52

А в итоге доминация Павла Усачёва продолжилась.

После всех судейских пересмотров Усачёв оказался победителем в классе "Мини", выиграв пять из пяти гонок сезона.

Эмре Авджы остался третьим, а вот Владислав Ричард Чекулаев опустился на пяток место.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

24 July 2026 12:30

Ему поклоняются, его не понимают...

@vestnikformul

Вестникъ Формул

23 July 2026 12:18

Подиум Гран-при Венгрии.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

20 July 2026 18:59

На выходных проскочила новость, РБ удалось увести руководителя молодёжной программы Мерса Гвен Лагрю. Однако Тото Вольф заявил, что стороны лишь обсуждают будущее специалиста и пока ничего не согласовано и не решено.

«Да, мы ведем переговоры с Гвеном о будущем, но пока ничего не согласовано и не решено.
"Yeah, we're in discussions with Gwen about the future, but nothing's been agreed or decided yet."

«Гвен собрал фантастическую команду. У нас есть около семи, восьми или девяти человек, которые будут руководить юниорской программой в будущем, а также несколько юниоров, и Брэдли [Лорд] займет должность заместителя руководителя команды.
"Gwen has built up a fantastic team. We have about seven, eight or nine people running the junior programme going forward, along with a handful of juniors, and with Bradley [Lord] stepping up as deputy team principal."

«Эти вопросы нужно решить сейчас. Мы хотим сделать это вместе с Гвеном, а потом посмотрим».
"These things need to be worked out now. We want to do it together with Gwen, and then we'll see."

Ну не знааааю как это звучит ахахаха. Звучит так будто бы решено скорее чем не решено

Вестникъ Формул

17 July 2026 09:18

Хуан Мануэль Фанхио с одним из самых крупных гоночных трофеев.

Легендарный гонщик получил его от Аргентинской ассоциации автомобилистов после завоевания четвертого титула чемпиона мира.

Если не ошибаюсь, сейчас кубок находится в музее Mercedes в Штутгарте.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

02 July 2026 13:40

Люк Смит съездил на базу LEGO в Кладно, где не только посмотрел на сборку картов для парада пилотов Гран-при Великобритании, но и покатался на одном из них, наглядно показав, что гонка явно не будет обычной процессией - пилоты Ф1 в воскресенье явно повеселятся от души.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

23 June 2026 11:49

Не зря "пнул", как выяснилось😁

/channel/smp_rskg/6521

Вестникъ Формул

14 June 2026 08:43

День прошел, число сменилось - ничего не изменилось.

Владимир Верхоланцев и Платон Костин вновь впереди планеты всей по итогам второй квалификации в Казани.

А вот на третью строчку заскочил Андрей Сизов. Компанию на втором ряду ему составит Егор Степанов-Ким.

Максим Архангельский седьмой, Иван Овсиенко двенадцатый. На реверсивном поуле Марко Маркозов.

@vestnikformul

Вестникъ Формул

07 June 2026 14:51

https://vksport.vkvideo.ru/video-88310283_456248045

Вестникъ Формул

02 June 2026 21:58

К Гейтуэю Penske подготовили очередную историческую расцветку.

Скотт МакГлоклин выступит на этапе в цветах победного автомобиля Элиу Каструневеша с "Инди-500" 2009 года.

@vestnikformul