Эндрю Шовлин заявил, что три следующих этапа в Лас-Вегасе, Дохе и Абу-Даби Мерседес будет использовать в качестве "тестовых" для сбора данных и информации для будущего W16.
"У трассы в "Вегасе" много прямиков и низкоскоростных поворотов. Катар - более быстрая трасса. Абу-Даби представляет собой смесь всего этого, так что это поможет нам понять, как и что работает".
"Наш фокус сместился на изучение того, что нам еще нужно сделать сейчас применительно к следующему сезону, чтобы справиться с имеющимися проблемами".
"Мы находимся в том положении в чемпионате, когда не можем побороться на лучшую позицию в Кубке конструкторов, но и позади нас нам никто не угрожает".
Неленивые люди подсчитали штрафные баллы самых "пенализируемых" гонщиков начиная с 2014 года.
В списке не все пилоты - действующие, но все равно внушает
#penalty
@first_places
Formu1a Uno сообщает, что, начиная с Лас-Вегаса, VCARB будут использовать на своих машинах заднюю подвеску и коробку передач от RB20.
Видимо, это так подействовало падение на 8-е место в Кубке конструкторов.
#vcarb #vegasgp
@first_places
Наглядное сравнение размеров трасс на одной картинке.
Обратите внимание, на сколько велика трасса в ожидающем нас Вегасе (номер 13)! Большая прямая почти на 500 метров длиннее, чем в Монце (номер 9)
Испанское спортивное издание Marca сообщает, что в 2025 году Серхио Перес получит новых мексиканских спонсоров (договора уже подписаны), которые позволят ему остаться в Формуле 1 и на следующий год.
По информации от издания, Red Bull с благословения Чарлема Ювидьи уже запустили серию совместного мерча.
В следующем году размер поддержки достигнет 30 млн долларов - это включая те 10 млн, которые Перес получает в качестве зарплаты.
#perez #money
@first_places
У меня тут в комментариях спрашивали после фотки с татухами в честь Ферстаппена, есть ли такие же отмороженные фанаты у Хэмилтона.
Уверена, что есть и не такие, но прям сейчас попались на глаза вот такие фото: Льюис расписался на руке своей фанатки, и она превратила эту подпись в татуировку.
#lewis #fans #tatoo
@first_places
С 2026 года топливные компании могут начать играть большую роль в Формуле 1:
ФИА хотели, чтобы топливный регламент оставлял пространство для исследований, ведь Формула-1 должна будет способствовать быстрому развитию синтетического и неископаемого бензина, не слишком задумываясь о том, что это открывает двери для возможных «топливных войн».
Производители, разрабатывая новые силовые установки, понимают, что иметь самый лучший двигатель может быть недостаточно, учитывая, что разница между более совершенным эко топливом и другим может составлять от 3 до 5 % общей мощности, около 30-50 лошадиных сил.
Рено, покидающие чемпионат, сейчас имеют дефицит мощности движка примерно в 30 лошадей. Поэтому нефтяные компании (Aramco, Petronas, Shell, ExxonMobil, BP) приступили к «перевооружению» с выделением серьезных бюджетов, которые для одних являются астрономическими, а для других - более ограниченными. В результате могут возникнуть существенные различия, между эффективностью разных поставщиков.
Сейчас в бюджете силовых установок заложено 200 евро на литр топлива, но из-за возможного риска, что кто-то за счет удачного состава присадок сможет улететь вперед, подобно Мерседесу в 2014, ограничение может быть снижено до 150 евро на литр.
Каждый раз, как наталкиваюсь на это фото, возникает желание взглянуть на этого персонажа сейчас))
#verstappen
@first_places
ЦУНОДА, НА ВЫХОД?
Канадский сайт Last word on sports, который последнее время все чаще мелькает цитатами в других СМИ в качестве надежного инсайдера, сообщает, что Кристиан Хорнер рассматривает в качестве наиболее вероятной кандидатуры «на вылет» из системы Red Bull ЮКИ ЦУНОДУ.
По его словам, на фоне Лоусона Юки, даже несмотря на свое третье место в квалификации в Бразилии, показывает недостаточные результаты, и в Red Bull сейчас всерьез считают его наименее вероятным кандидатом остаться в команде.
Для Honda это, конечно, будет удар, но в принципе – на что они рассчитывали, переходя в Aston Martin? С другой стороны, они еще, конечно, поторгуются.
Какие выводы можно из этого сделать:
- Перес остается в команде
- Франко придет в систему Red Bull
- Колапинто и Лоусон, скорее всего, будут выступать вместе в младшей команде.
Цирк.
#redbull #tsunoda
@first_places
⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️
У меня сейчас сердце остановится 😊
Кто не знает, в NASCAR я болею за Блейни
#nascar #blaney
@first_places
XCITE X-CROSS 7 с Выгодой до 850 000 ₽ в Москве!
Приглашем на тест-драйв автомобиля XCITE
Шесть дилерских центров в Москве
Обратите внимание на условия покупки:
Рассрочка от 0,01%
Доп. скидка при покупке за наличные!
Выгодные цены Трейд-ин "в рынке"!
Возможность покупки в лизинг
Подробнее о выгодах и подарках при покупке - по телефону в отделе Продаж.
Узнать больше
#реклама
xcite.moscow
О рекламодателе
ВЛАГА В ШИНАХ. РАЗВИТИЕ ИСТОРИИ ОТ RED BULL
Новый поворот в деле по обвинениям со стороны Red Bull некоторых других команд, которые, по мнению австрийцев добавляли в шины небольшое количество жидкости для улучшения их характеристик.
В первых числах ноября AMuS посвятили разбору этого обвинения довольно внушительный материал и сделали вывод, что это все просто буря в стакане воды, т.к. Red Bull пытались в очередной раз пошатнуть положение McLaren как главного конкурента.
Но оказалось, что все несколько иначе, и Motorsport опубликовал данные Pirelli, которые после Гран-при Сингапура, сняв шины с дисков, обнаружили на некоторых дисках пятна высохшей влаги.
По словам Pirelli это может косвенно подтвердить, что некоторые команды закачивали в шины влажный воздух, в то время как сами шинники воздух перед закачкой всегда прогоняют через специальную сушку.
Интересно и то, что статья 10.8.4 регламента Ф1 относительно работы с шинами оставляет серую зону:
a. Шины можно накачивать только воздухом или азотом.
b. Запрещен любой процесс, целью которого является уменьшение содержания влаги в шине и/или в газе для ее накачки.
Т.е. фактически влагу нельзя удалять, но нигде не написано прямым текстом, что ее нельзя туда подавать (например, с тем же воздухом).
Выгода проста: шины Pirelli крайне чувствительны к температуре, и наличие даже незначительного количества влаги может помочь гонщику поддерживать температуру ниже за счет более высокого уровня влажности, чем у остальных пилотов.
Еще один момент – давление в колесах, которое явно окажется выше у шин с влажным воздухом. Но, как пишет Motorsport, некоторые машины менее чувствительны к колебанию дорожного просвета, и, по словам Марио Изолы, несколько лет тому назад ряд команд специально увеличивал давление в передних шинах, чтобы уменьшить пятно контакта и улучшить аэродинамические характеристики машины.
После Бразилии FIA и Pirelli особо тщательно проверили все шины, но уже ничего не обнаружили, хотя это никак не доказывает, что раньше этим трюком никто воспользовался. К тому же в Бразилии совершенно не было так же жарко, как и в Сингапуре.
#tyres #pirelli #redbull
@first_places
Новая книга к 30-летию первого титула Михаэля Шумахера. С вступительным словом Льюиса Хэмилтона.
#books #schumaher #lewis
@first_places
По последним слухам из аргентинской прессы Red Bull и Williams договорились о компенсации за переход аргентинца.
И если это те цифры,о которых шла речь раньше (20 млн долл), то они косвенно подтверждают, что Колапинто отправится в старшую команду Red Bull, иначе смысла в таких инвестициях просто нет.
Дуэн может спать спокойно.
#colapinto #redbull
@first_places
Ну как можно выгнать такого пилота, как Чеко Перес! Все любят Чеко, все вспоминают, как весело с ним гоняться! И Сонни тоже!
#apex
@first_places
Ну и в тему Серхио Переса и его дальнейших выступлений в 2025.
Работает по всем фронтам.
Помните, в начале осени было интервью с Доменикале, где он говорил о том, что просил Быков повременить с отставкой Переса хотя бы до ГП Мексики?
Подарочки подоспели. Как там в прекрасном мультике: "случайности не случайны".
/channel/vestnikformul/31078
#perez #money #formula1
@first_places
Когда привел еще больше спонсоров в команду и слил кубок конструкторов, чтобы увеличить время в аэродинамической трубе для своей команды.
Читать полностью…Разобрали на Дроме подробнее историю с обвинениями Red Bull в адрес соперников (читай McLaren) о дополнительном нелегальном охлаждении шин с помощью впрыскиваемой влаги.
Доказать на данный момент никто ничего не может, но с технической точки зрения прецедент интересный.
Ведь за счет унификации большинства узлов в районе колеса (тормозов, дисков, даже частично тормозных каналов) команды фактически потеряли большую часть возможностей управления температурными режимами шин. Сколько раз мы слышим о перегреве или невозможности прогреть нормально шины, что ведет к потере производительности. А здесь вот такой небольшой штрих (которым в любом случае в свое время пользовались Red Bull, пока лазейку не прикрыли), который показывает,что любая мелочь в Ф1 может сработать по принципу снежного кома.
https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-98302.html
#drom #tyres #redbull
@first_places
Чуть-чуть не хватило вчера Райану Блейни, чтобы повторить один-в-один всю цепочку прошлого года.
Он сделал практически все возможное для победы, но Джои Логано оказался чуть быстрее.
Джои Логано - чемпион NASCAR 2024!
Блейни - второй по итогам гонки в Финиксе.
#nascar #blaney
@first_places
PlanetF1 приводят слова Лиама Лоусона по поводу того, что при победе McLaren играют британский гимн, а не Новой Зеландии.
"В этом нет никакого смысла. Это новозеландская команда, и она до сих пор называется Mclaren. Этот гимн - полная чушь!"
На самом деле, McLaren всю свою историю с момента возникновения выступают под британской лицензией, точно также как и базируется команда в Британии с самого первого дня. Так что здесь дело не в том, какой национальности был Брюс Макларен, а к какой государственности принадлежит команда.
Например Red Bull в 2007 году поменял гоночную лицензию с британской на австрийскую, а Бенеттон - британскую на итальянскую (в 1996 году). Команда из Энстоуна сначала в 2011 переключилась с французской на британскую, а в 2016 - вновь на французскую.
Так что Лиаму надо бы подучить матчасть, прежде чем нести ту самую чушь в массы.
#lawson #mclaren
@first_places
В первой гонке серии Eurocup 3 в Барселоне вчера:
Никита Бедрин стал лишь пятым после штрафа в 5 сек за нарушение пределов трека, хотя всю гонку провел на третьей позиции.
Александр Абхазава стал 10м по итогам заезда, а Виктория Блохина финишировала 12-й, этот результат стал для нее лучшим в сезоне.
Победителем гонки стал Эмерсон Фиттипальди
#blokhina #eurocup3 #bedrin
@first_places
Минутка финала Кубка НАСКАР.
2023:
Джозеф Ньюгарден выигрывает "Инди-500"
Алекс Палоу берет титул в "Индикаре"
Райан Блейни попадает в финал Кубка НАСКАР победой в Мартинсвиле
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Сан-Паулу перед финалом Кубка НАСКАР
Райан Блейни заваливает квалификацию в финале, не попадая в топ-14 и становясь худшим из финалистов на старте
Райан Блейни становится чемпионом Кубка НАСКАР
2024:
Джозеф Ньюгарден выигрывает "Инди-500"✅
Алекс Палоу берет титул в "Индикаре"✅
Райан Блейни попадает в финал Кубка НАСКАР победой в Мартинсвиле✅
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Сан-Паулу перед финалом Кубка НАСКАР✅
Райан Блейни заваливает квалификацию в финале, не попадая в топ-14 и становясь худшим из финалистов на старте✅
Продолжаем наблюдение😁
@vestnikformul
Помните, Ландо Норрис ездил в приют для животных, а потом долго переживал, что не может взять собаку, потому что ее не с кем оставить?
Недавно в этот же приют съездил и Оскар Пиастри. Собаку тоже не взял, правда..
#piastri #pets
@first_places
Суперкары на АЗС Teboil
Соберите коллекцию из 4-х суперкаров на АЗС Teboil.
Совершайте покупки от 2000 рублей и получайте стикер. Соберите 3 стикера и купите машинку за 399 рублей.
Узнать больше
#реклама
azs.teboil.ru
О рекламодателе
Решила посчитать средний возраст пелотона Формулы 1 на момент весенних тестов в Бахрейне в феврале 2025. Получилось 27,5 лет.
При этом в пелотоне у нас будет два сорокалетних пилота (Алонсо и Хэмилтон) и два 30+ (Перес и Халк). Если их исключить из расчета, то средний возраст падает до 24,7 лет. Такого вообще никогда не было в Формуле 1.
Кстати, последний раз, когда в Формулу 1 приходило сразу четыре юниора, был 2019 год. Тогда мы получили Норриса, Расселла, Албона и Джовинацци
Самый молодой пелотон 2025:
1. Леклер – 27
2. Хэмилтон - 40
3. Гасли - 29
4. Дуэн - 22
5. Алонсо - 43
6. Стролл – 26
7. Окон - 28
8. Берман -19
9. Норрис – 24
10. Пиастри – 23
11. Расселл -27
12. Антонелли - 18
13. Албон - 28
14. Сайнс - 30
15. Халк - 37
16. Бортолето - 20
17. Ферстаппен – 27
18. Перес – 35
19. Цунода - 24
20. Лоусон - 23
#drivers #age
@first_places
Кстати, реально классная штука для гаража. Наверное, если бы я работала руками с машиной, захотелось бы такую штуку поставить.
#merch
@first_places