Все же Вторая практика сегодня без меня
Была тяжелая ночь накануне, так что - увидимся завтра
@first_places
Пять позиций на старте гонки Шварцману за обгон под желтыми флагами - это такой специальный ход перед разбором инцидента Норриса-Ферстаппена в Остине.
Стюарды таким образом показывают, насколько четко они следуют букве закона. Комар носа не подточит.
Клоуны.
/channel/evkus/10987
#stewards #penalty #shwartzman
#mexicangp
@first_places
Результаты первой практики.
Антонелли возглавил зачет новичков на 12 строчке. Пато - 13-й, а вот трое оставшихся - на трех последних местах, что в целом ожидаемо, правда, не в случае Роба. Он обычно высоко.
Судя по серьезности аварии Албона, во второй практике мы его не увидим. И это не тот случай, когда ему отдадут машину партнера, как это было в Австралии, когда машины лишился в итоге Сарджент.
Небольшие повреждения на машине Леклера, конечно же исправят.
Ждем второй практики, которая продлится целых полтора часа. Причина - в дополнительном времени под тесты Pirelli для шин следующего сезона.
😊 Буду стараться провести ее тут с вами. Если не впаду в сон 😊
#mexicangp #fp1
@first_places
Через 10 минут начинается Первая практика ГП Мексики
На канале традиционно буду вести текстовую трансляцию основных моментов.
#mexicangp #fp1
@first_places
Льюис сегодня в паддоке Гран-при Мексики
#lewis #fashionshow #mexicangp
@first_places
Тоби Грюнер (AMuS) пишет
Слышал от Mercedes, что кусок металла, причем, не от какой-то машины, который повредил днище Антонелли в первой практике, стоил порядка четверти секунды с круга. Команда починит машину до начала второй практики, когда за руль сядет Хэмилтон, но ожидается, что днище будет в любом случае менее эффективным, чем если бы оно было новым...
Строллу поменяли коробку, но это будет всего лишь вторая деталь из разрешенных пяти.
❗️Аларм. Четвертая из пяти. 😊 А то мы тут уже развели теорию, что Стролл ехать не хочет, вот и коробки оказываются вечными
@first_places
"Стадион" на трассе братьев Родригес - наверное, одно из моих самых любимых мест на автодромах в принципе. Своей конструкцией напоминает Колизей. Очень красиво.
@first_places
Гонщики переходят с харда на софт. Албон на харде показал, кстати, третье время
@first_places
Ууух
Берман замедлился, Албон не понял, что происходит, его машину подбросило на поребрике и он задел Олли и вылетел в стену
Машина Албона, конечно, в клочья
Нам напоминают, что вторая практика продлится полтора часа. Дополнительные 30 минут выделены под тесты Pirelli
@first_places
К 400-му Гран-при Фернандо Алонсо
Алонсо было 19 лет на тот момент, когда он дебютировал в Формуле 1 в 2001 году.
Табличка показывает возраст всех действующих пилотов на тот момент.
Льюис - самый старший. Ему уже было 16. В 2001 он выступал в зимней серии Formula Renault 2000, Formula Super A и в картинге, а в Формуле 1 дебютировал только шесть лет спустя, в 2007.
Кстати, скорее можно сказать, что Халк, Перес и Боттас - ближе к Алонсо по возрасту, чем Льюис.
Что же касается еще трех пилотов (последние окошки), то на момент дебюта Алонсо они еще даже не родились. И даже не были в проекте.
Кстати, в табличке они расположены неверно. Колапинто должен быть последним. Он самый юный, родился 27 мая 2003. Лоусон немного старше: 11 февраля 2002.
Ну и Оскар Пиастри в проекте уже был. Он родился в 2001, 6 апреля.
#drivers #alonso
@first_places
🇲🇽 Обновления на Гран-При Мексики. У МакЛарена и Рейсинг Буллса большие обновления днища. В остальном - адаптационные новинки для более эффективного охлаждения.
🔵 Red Bull - Новый кожух двигателя с более открытой областью горлышка бутылки для лучшего охлаждения. Увеличенное отверстие отвода горячих потоков в воздуховодах передних тормозов.
🔴 Ferrari - увеличные жабры для лучшего отвода горячих потоков воздуха.
🟠 McLaren - Большое изменение днища. Новые жабры и более открытое горлышко бутылки для лучшего охлаждения.
🔵 Williams - Урезанное бим-крыло, более открытое горлышко бутылки для лучшего охлаждения.
🔵 Racing Bulls - Новые дефлекторы глотки днища. Они создают более эффективные вихри, позволяя не смывать вниз вредные турбулентные потоки. Новые боковины днища для повышения локального уровня прижимной силы. Новые жабры и более открытое горлышко бутылки для лучшего охлаждения.