Карлос на обложке Gentleman Mexico 🔥

Читать полностью…

ВЛАГА В ШИНАХ. РАЗВИТИЕ ИСТОРИИ ОТ RED BULL

Новый поворот в деле по обвинениям со стороны Red Bull некоторых других команд, которые, по мнению австрийцев добавляли в шины небольшое количество жидкости для улучшения их характеристик.

В первых числах ноября AMuS посвятили разбору этого обвинения довольно внушительный материал и сделали вывод, что это все просто буря в стакане воды, т.к. Red Bull пытались в очередной раз пошатнуть положение McLaren как главного конкурента.
Но оказалось, что все несколько иначе, и Motorsport опубликовал данные Pirelli, которые после Гран-при Сингапура, сняв шины с дисков, обнаружили на некоторых дисках пятна высохшей влаги.

По словам Pirelli это может косвенно подтвердить, что некоторые команды закачивали в шины влажный воздух, в то время как сами шинники воздух перед закачкой всегда прогоняют через специальную сушку.

Интересно и то, что статья 10.8.4 регламента Ф1 относительно работы с шинами оставляет серую зону:
a. Шины можно накачивать только воздухом или азотом.
b. Запрещен любой процесс, целью которого является уменьшение содержания влаги в шине и/или в газе для ее накачки.
Т.е. фактически влагу нельзя удалять, но нигде не написано прямым текстом, что ее нельзя туда подавать (например, с тем же воздухом).

Выгода проста: шины Pirelli крайне чувствительны к температуре, и наличие даже незначительного количества влаги может помочь гонщику поддерживать температуру ниже за счет более высокого уровня влажности, чем у остальных пилотов.

Еще один момент – давление в колесах, которое явно окажется выше у шин с влажным воздухом. Но, как пишет Motorsport, некоторые машины менее чувствительны к колебанию дорожного просвета, и, по словам Марио Изолы, несколько лет тому назад ряд команд специально увеличивал давление в передних шинах, чтобы уменьшить пятно контакта и улучшить аэродинамические характеристики машины.

После Бразилии FIA и Pirelli особо тщательно проверили все шины, но уже ничего не обнаружили, хотя это никак не доказывает, что раньше этим трюком никто воспользовался. К тому же в Бразилии совершенно не было так же жарко, как и в Сингапуре.

#tyres #pirelli #redbull
@first_places

Читать полностью…

Новая книга к 30-летию первого титула Михаэля Шумахера. С вступительным словом Льюиса Хэмилтона.

#books #schumaher #lewis
@first_places

Читать полностью…

По последним слухам из аргентинской прессы Red Bull и Williams договорились о компенсации за переход аргентинца.

И если это те цифры,о которых шла речь раньше (20 млн долл), то они косвенно подтверждают, что Колапинто отправится в старшую команду Red Bull, иначе смысла в таких инвестициях просто нет.

Дуэн может спать спокойно.

#colapinto #redbull
@first_places

Читать полностью…

А вот так выглядела обязательная 30-секундная дозаправка подзарядка, которую тестировали в Формуле Е во время симуляционной гонки в третий день тестов. Система получила окончательное название "Attack charge".

Кстати, сразу у двух команд эта подзарядка не сработала: у Penske и у Nissan. Так что их пилоты завершить гонку не сумели: не хватило энергии.

#formulae #tests
@first_places

Читать полностью…

И снова Эбби. Разрушительница чужих достижений)))

Ну что ж, продолжим начатый вчера разговор про предсезонные тесты Формулы Е, которые сегодня завершились в Хараме. Сегодня вторая половина дня была посвящена «женским тестам», которые Формула Е провела первой среди всех мировых гоночных серий.

Лучшее время показала Эбби Пуллинг, которая очевидно, что выиграет в этом сезоне F1 Academy и получит в качестве награды следующий сезон в составе британской F3 на новых машинах.

Эбби проехала круг за 1:30,889 , что стало всего на три секунды медленнее лучшего времени тестов среди мужчин. Митч Эванс на Ягуаре показал 1:27,461. При этом для Эбби это первый опыт электроформул.

Дориан Пен на тестах не было (жаль, было бы интересно сравнить), зато была еще одна очень быстрая девушка: Джейми Чедвик, которая едет в Indy Next и вообще весьма универсальна - участвовала и в ралли-кроссе, и во FRECA, и в Extreme E, в британской F3, гонках GT, Race of Champions, выиграла оба сезона W-Series.

Джейми тестировалась с Ягуарами и лидировала в первой части сессии. Эбби сумела перебить ее время более, чем на 0,3 секунды. Остальные девушки уступили еще больше. Бьянка Бустаманте стала третьей, но еще в полусекунде от Джейми.

Из тех, от кого можно было ждать результатов, и кто на слуху: Татьяна Кальдерон - десятая, Марта Гарсия - восьмая, а Бетски Виссер – шестая.

Ну и не обошлось без мини-скандальчика. Лилу Ваду не смогла принять участие в тестах после того, как стало понятно, что сидение ей не подходит. Замену сидухе найти не смогли, так что француженке оставалось наблюдать за всем с трибун.

#formulae #wim
@first_places

Читать полностью…

Параллельно с этим шеф-редактор по спорту британского издания The Telegrahp Оливер Браун предлагает Льюису досрочно закончить сезон, не выступая в последних трех гонках чемпионата:

1. Потому что в Интерлагосе закончить карьеру с Mercedes правильнее, чем на Яс-Марине, ведь Льюис - почетный гражданин Бразилии, где его любят, ценят и уважают, и где он выиграл свой первый в карьере титул.

2. Абу-Даби плохое место для расставания с Mercedes, ведь именно там он вместе с командой потерял свой восьмой титул. Плохие ассоциации, плохи воспоминания.

3. Браун считает, что у Хэмилтона что силы, что мотивация уже на нуле, и физически Льюис от этой машины тоже очень устал, о чем говорил в Бразилии. Также он говорил, что ему все равно, на каком месте закончит сезон Mercedes, да и он сам.

4. Победы в Сильверстоуне и Спа стали своего рода прощанием с командой. Завершив сезон сейчас, с одной стороны, Льюис сумеет перезагрузиться, с другой стороны - Антонелли прикатается в чемпионате.


Mercedes ответили, что Хэмилтон доедет свой сезон согласно контракту.
Ну да, и тесты в Абу-Даби тоже. Нечего делать ему такие подарки и отпускать в Ferrari раньше времени.

#lewis #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Готовимся к Вегасу и не паримся 👌

#redbull #merch
@first_places

Читать полностью…

🏎 Деньги не пахнут: Формула-1 готова к введению ротации трасс

Генеральный директор Формулы-1, Стефано Доменикали, подтвердил, что часть европейских трасс уже в скором времени будут принимать Гран-При раз в два года.

Сейчас нет точной информации, какие именно этапы будут делить между собой место в календаре, однако шли слухи о чередовании трасс в Каталонии и в Зандворте. Хотя казалось бы, последние несколько лет чемпион мира — голландец. Похоже, жители Нидерландов настолько любят велосипеды, что не признают даже гонки на 4-х колесах.

«Скоро мы поделимся новостями о проведении ротационных этапов, а также о нескольких других опциях».

«Сейчас у нас большой спрос на проведение этапов, поэтому мы стараемся использовать рост рынка для расширения нашего бизнеса»

«Мы считаем, что 24 — наилучшее количество этапов и будем дальше держаться этого числа. Мы стараемся соблюдать баланс в выборе трасс, понимая, что не можем выбирать только с финансовой точки зрения, но мы заинтересованы в том, чтобы найти лучшее решение для всех».

— Стефано Доменикали, Генеральный директор 🇬🇧 Формулы-1

Как и сказал Доменикали, кандидатов более чем достаточно: Саудовская Аравия, вероятно, не захочет отказываться от проведения городской гонки и заплатит за второй Гран-При на строящейся трассе «Киддия», африканский этап и возвращение Гран-При Аргентины. А ведь еще подписан контракт на проведение городского Гран-При в Испании!

По нашему мнению, чередующиеся гонки должны проводиться не только в Европе, а по всему миру. Сделайте ротацию между этапами в Лас-Вегасе и Майами, между странами Аравийского полуострова, между этапами в США.

Для многих автодромов в Европе введение ротации сильно ударит по бюджету трассы — и не факт, что в ближайшее десятилетие, если Доменикали осуществит свои планы, мы все еще будем наслаждаться гонками на классических автодромах.

Но мнение болельщиков это все же не деньги, получаемые Liberty Media за этапы в США и на Ближнем востоке, поэтому новости о ротации трасс позволят организаторам устраивать денежные аукционы между автодромами «старой школы» за право принять этап. Кто сможет заплатить больше — тому всегда рады, а остальные поделят между собой оставшиеся в календаре места.

@RACEBROS • #F1

Читать полностью…

Мы хорошо помним, как F1-insider приложил руку к раскручиванию скандала по поводу якобы слива конфиденциальной информации со стороны четы Вольфф владельцам и функционерам Формулы 1. Так что все, что касается F1 Insider и Сьюзи Вольфф, я бы сразу делила на 100 как минимум))

/channel/vestnikformul/31008

#wolff
@first_places

Читать полностью…

А вот испаноязычные авторы пишут, что Alpine интересуется Франко Колапинто на 2026 год, т.к. контракт Дуэна рассчитан всего на один сезон. Таким образом им не придется и неустойку Дуэну платить (а она должна быть прописана в контракте, это обычное дело), и 20 млн, которые хочет получить за пилота Ваулз, могут каким-то образом трансформироваться к следующему сезону.

К тому же, как мы знаем, Карлос Слим дает за Колапинто приданное в 18 млн, что автоматически снижает требуемую сумму, т.е. на самом деле Франко обойдется всего в 2 млн, что выглядит уже совсем иначе.

Предполагаю, что интерес Alpine к Колапинто может быть примерно таким же, как был перед этим к Сайнсу: поговорили и отложили в сторону.

Кстати, по поводу Карлоса и теорий заговора, будто Хорнер обсуждал с Ваулзом возможность забрать Карлоса в Red Bull, чтобы Williams оставили себе Франко. Читала вчера, что Хорнер очень жестко заявил, что они вообще никогда не рассматривали возможность взять в команду Сайнса. Вот прям вообще.

/channel/evkus/11350

#sainz #alpine #colapinto #williams
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро!
По кофейку?

#sainz
@first_places

Читать полностью…

Просто шикардос!
Весь Гран-при Бразилии в ролике от Animatomic

#animatomic #braziliangp
@first_places

Читать полностью…

По просьбам трудящихся - календарь нового, 11-го сезона Формулы Е.

Стартуют они, кстати, уже ровно через месяц: 7 декабря в Сан-Паулу. Так что межсезонья не будет 😉

#formulae
@first_places

Читать полностью…

Хунгароринг выложили сегодня свежие фото продолжающейся реконструкции трассы.

Готово все должно быть к следующему августу, когда состоится юбилейный 40-й Гран-при Венгрии.

#hungaroring #autodrom
@first_places

Читать полностью…

Помните, Ландо Норрис ездил в приют для животных, а потом долго переживал, что не может взять собаку, потому что ее не с кем оставить?
Недавно в этот же приют съездил и Оскар Пиастри. Собаку тоже не взял, правда..

#piastri #pets
@first_places

Читать полностью…

Суперкары на АЗС Teboil

Соберите коллекцию из 4-х суперкаров на АЗС Teboil.
Совершайте покупки от 2000 рублей и получайте стикер. Соберите 3 стикера и купите машинку за 399 рублей.

Узнать больше

#реклама
azs.teboil.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Решила посчитать средний возраст пелотона Формулы 1 на момент весенних тестов в Бахрейне в феврале 2025. Получилось 27,5 лет.

При этом в пелотоне у нас будет два сорокалетних пилота (Алонсо и Хэмилтон) и два 30+ (Перес и Халк). Если их исключить из расчета, то средний возраст падает до 24,7 лет. Такого вообще никогда не было в Формуле 1.

Кстати, последний раз, когда в Формулу 1 приходило сразу четыре юниора, был 2019 год. Тогда мы получили Норриса, Расселла, Албона и Джовинацци

Самый молодой пелотон 2025:

1. Леклер – 27
2. Хэмилтон - 40
3. Гасли - 29
4. Дуэн - 22
5. Алонсо - 43
6. Стролл – 26
7. Окон - 28
8. Берман -19
9. Норрис – 24
10. Пиастри – 23
11. Расселл -27
12. Антонелли - 18
13. Албон - 28
14. Сайнс - 30
15. Халк - 37
16. Бортолето - 20
17. Ферстаппен – 27
18. Перес – 35
19. Цунода - 24
20. Лоусон - 23

#drivers #age
@first_places

Читать полностью…

Кстати, реально классная штука для гаража. Наверное, если бы я работала руками с машиной, захотелось бы такую штуку поставить.

#merch
@first_places

Читать полностью…

Ну и сводные результаты лучших кругов среди мужчин. Как я писала выше, самый быстрый - Митч Эванс.

#formulae #tests
@first_places

Читать полностью…

Какие-то новые детали всплывают по поводу подписания Льюиса. Что оказывает не Льюис лично приезжал к Тото с новостями, пока Джордж ныкался, потому что ночевал у Вольффа (инсейн лор) а потому что Сайнц Старший позвонил

Видимо сразу с ноги, твой чудила забрал место моего чудилы. Давай меняться

Читать полностью…

Тото Вольфф дошел до пятой стадии:

«Мне понравилась эта ситуация [Льюиса в Ferrari]. Она помогает нам, потому что позволяет избежать момента, когда нам придется сказать самому знаковому гонщику Формулы 1, что мы хотим закончить наши отношения.
Есть причина, по которой мы подписали с ним контракт только на срок 1+1. Мы занимаемся спортом, где острота когнитивных функций чрезвычайно важна, и я считаю, что у каждого есть срок годности».

Если это не фейк, то как-то совсем мерзко.

Upd: пишут, что больше похоже на вторую стадию.
Сначала тоже так подумала. Но не может же он целый год идти от отрицания до злости? Слоупок какой-то прям получается

#wolff #lewis
@first_places

Читать полностью…

А, кстати, парни-то опять сравнялись по количеству побед после Барселоны 2016 😊

Забавно, что при этом остальные гонщики делят между собой 59 побед, и ни у одного не было больше 11 побед за весь этот период.

@first_places

Читать полностью…

Прикольное решение реализовала Formula E на машинах Gen3. Теперь индикация на задней части автомобиля будет дублировать флаговую сигнализацию и световые панели.

В условиях плохой видимости или чересчур напряженной борьбы поможет пилотам ориентироваться в происходящем.

#formulae
@first_places

Читать полностью…

Ральф Шумахер как всегда знает лучше всех 😂

/channel/straddari/3051

@first_places

Читать полностью…

🔥 Розыгрыш беспроводных наушников! 🔥

Хочешь получить крутые беспроводные наушники в подарок?

Мы разыгрываем три пары любых наушников на выбор среди подписчиков нашего канала! 🎉

Чтобы принять участие:

1️⃣ Подпишись на наш канал EFARIA
2️⃣ Нажми кнопку “Участвовать” в закрепленомпосте.

Победители будут выбраны случайным образом 15 ноября через бот.

Не упусти шанс получить стильные и качественные наушники в подарок!

Читать полностью…

AITO SERES M5. Премиальный спортивный кроссовер

Управлять автомобилем с последовательным гибридом также легко, как и обычным автомобилем на бензиновом двигателе. Вы просто ведете свой автомобиль, как привыкли.

Машина сама, без вашего дополнительного вмешательства выбирает нужный момент, когда необходимо включить бензиновый двигатель-генератор, чтобы начать подзаряжать батарею.

Машина автоматически подзаряжает электрическую батарею, и сама переключает вас на самый экономичный режим для вашего типа движения.

Вы просто наслаждаетесь поездкой и экономите на топливе. Умные технологии все делают за вас! Максимально подготовлен для российских пользователей. Меню на русском языке. Заводская гарантия до 4 лет. У официальных дилеров SERES по всей России.

Получить предложение

#реклама
seres.ru
О рекламодателе

Читать полностью…

Ну и последнее по Формуле Е на данный момент: участницы завтрашних "Женских тестов". Только вот Софии Флерш не будет, у нее произошла накладка из-за сдвига дат.

#formulae #wim
@first_places

Читать полностью…

Завтра - последний день предсезонных тестов Формулы Е в Хараме, куда чемпионат спешно переехал после катастрофического наводнения в Барселоне.

Тесты посвящены новым машинам Gen3, которые появятся в чемпионате со следующего, 11-го сезона.

Тесты проходят в четыре дня, с 5 по 8 ноября. Завтра, в последний день, с 14.00 по-местному стартует первая в истории тестовая сессия ФЕ для женщин.

Еще один нюанс - Nissan и Jaguar пропустили часть тестового времени в качестве наказания за превышение бюджетов в прошлом году.

Самое интересное в тестах, на мой взгляд, это появление быстрой дозарядки, над чем ФЕ работала все эти годы. Пишут, что система сработала как ожидалось (все в порядке), но пока подробностей на эту тему еще не читала, расскажу позже.

#formulae
@first_places

Читать полностью…

Программа господдержки на Новый HAVAL JOLION

Новый HAVAL JOLION по программе господдержки.

Цена от 1 999 000 рублей.

Автомобиль представлен в обновленном дизайне с панорамной крышей.
Вентиляция сиденья водителя обеспечит комфортное вождение в любую погоду, а мощный двигатель позволит быстро проезжать большие расстояния.

Так же в автомобиле представлены:
- полностью светодиодная оптика;
- камера кругового обзора 360;
- управление через приложение My Haval;
- беспроводная зарядка;
- проекционный дисплей.

Новый HAVAL JOLION в наличии у официального дилера «АВТОМИР ДС» в Хабаровске.

За более подробной информацией обращайтесь в отдел продаж.

Тел.: +7 (4212) 707-707

Дилерский центр «АВТОМИР ДС», г. Хабаровск, уул. Морозова Павла Леонтьевича, 56а/1

Получить предложение

#реклама 16+
haval.automir-dv.ru
О рекламодателе

Читать полностью…