Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Положение в личном и командном зачете после дисквалификации трех пилотов
(Для Гасли и Alpine это ничего не изменило, в Китае они без очков)
#standings
@first_places
Мемов, конечно, будет море.
Но и этот прекрасен 😊
#ferrari #memes
@first_places
Что мне нравится, так это подбор фотографий 😊
Выражения лиц - в самую точку.
@first_places
Льюис заезжает в боксы Mercedes
Но есть нюанс 😊
#lewis
@first_places
Льюис предлагает пропустить Леклера, т.к. страдает от отсутствия темпа.
Да, колхоз дело добровольное, в этой ситуации об обратном обмене и речи не идет.
Да сейчас и неважно, кто впереди, кто позади.
Вопрос: а Шарлю планку проверяли?
#ferrari #chinagp
@first_places
Поздравляем Ferrari с (потенциальным) двойным дисквалом.
Износ доски днища у Льюиса больше допустимого.
@first_places
Продолжаю считать, что менять сейчас Лоусона на Цуноду неправильно, и вот почему:
Лиам был эффективен с самого начала своих выступлений за Racing Bulls, и если и проигрывал Цуноде, то совсем немного.
При этом Цунода уже привык к своей машине, и переучиваться ему будет намного тяжелее - поэтому и надо дать Лоусону чуть больше времени на адаптацию к сложной машине. Ему проще привыкать к незнакомому фактически с нуля, чем Цуноде полностью менять стиль пилотирования.
Более того, Юки - продвиженец Хонды. Хонда не просто уходит, а не собирается его больше поддерживать, считая, что дальше он может сам. Ну и смысл менять пилота, который уйдет в следующем сезоне, когда можно сразу посадить того, кто может остаться?
Да, есть Линдблад, и можно посадить его сразу в Red Bull, но справится ли он с таким давлением сразу под Ферстаппеном? Да и смена тех. регламента может отразиться не лучшим образом.
Хельмут Марко любит наводить шухер среди гонщиков, надеюсь, что разума Хорнера хватит, чтобы этого не сделать.
#redbull
@first_places
Выяснилось, что Леклер в этом моменте модифицировал машину не только себе, но и Антонелли.
По словам Кими, он получил серьезные повреждения днища на первом круге, когда наехал на торцевую пластину Шарля.
@vestnikformul
Сегодня - 50-й в истории победный дубль (1-2) McLaren.
При этом в новейшей эпохе всего второй. Первый состоялся в Венгрии прошлого года, и тогда тоже победил Оскар.
#mclaren #chinagp
@first_places
Дуэну еще и два штрафных балла впаяли. Всего теперь четыре за один Гран-при.
Первые два он получил за контакт с Бортолето в Спринте.
#doohan #penalty #chinagp
@first_places
Ну это лучше, чем когда все время выбирали Ландо 😊
Смена растет!
@first_places
А Льюис у нас опять первый и неповторимый 😂
На этот раз - первый гонщик в истории Формулы 1, который победил и был дисквалифицирован в один и тот же уикенд.
@first_places
С обеими Ferrari разобрались
Льюис тоже дисквалифицирован.
Ну, хотя бы быстро.
@first_places
Еще один момент. Проверяли ли Льюису планку после спринта?
Сам он постфактум Гран-при говорит о тоv, что машину не опускали и не поднимали. Но, конечно, в Гран-при дистанция в три раза больше. То, что не успело стереться в Спринте на 100 км, могло отлично уйти на 300 км с лишним.
Вопрос про планку на машине Леклера все еще актуален.
@first_places
Вассер подправляет Льюису планку перед стартом
@first_places
Результаты Гран-при, похоже, могут измениться.
Тех.делегат сообщает, что машины Леклера и Гасли не соответствуют минимальному требуемому весу: легче на один килограмм.
Как мы помним, Жоржа в Бельгии за такое дисквалифицировали.
#chinagp
@first_places
Трехсотый подиум для Mercedes в Китае.
Без Льюиса их было бы в два раза меньше.
#mercedes
@first_places
Много слухов везде по поводу замены Лоусона на Цуноду, и они различаются по моменту, когда эта замена будет произведена.
Пока не будем торопиться и подождем финального решения.
С одной стороны - логично заменить на японца перед Японией, но это только с точки зрения Хельмута Марко.
Хорнер же в таких ситуациях занимает всегда более выжидательную позицию и понимает, что двух гран-при новичку с небольшим опытом за плечами явно недостаточно, чтобы вкатиться в такую сложную машину как RB21.
Надеюсь, что разум восторжествует.
#redbull
@first_places
Четверку гонщиков, которые попали под рассмотрение за практику старта вне назначенной позиции (Цунода, Албон, Бортолето, Хюлькенберг), наказали предупреждением.
#chinagp
@first_places
Pirelli уже не первый раз ошибаются с прогнозами шинной стратегии. Два питстопа в этой гонке было ошибочным вариантом. Было бы больше кругов, это бы стало необходимостью, а так отыграть примерно 23 сек (сколько нужно на питстоп) за треть кругов было нереально.
🟠 Оскар сказал после гонки, что проблем с резиной было намного меньше, чем они ожидали, но в Шанхае это касалось не только McLaren, которые в целом лучше справляются с деградацией, но и остальных команд.
Ландо сумел сохранить второе место даже несмотря на то, что у него практически отказали тормоза. Еще бы один круг и Расселл вернул бы потерянную вначале позицию.
⚫ Смотрю на Джорджа, и мне кажется, что отсутствие Льюиса и ощущение себя лидером команды однозначно пошло ему на пользу. Больше уверенности, меньше ошибок. Молодец.
Антонелли – пилот дня? Ну ок, будем считать это заделом на будущее.
🔵 Интересную стратегию у Red Bull упомянули комментаторы Sky Sports. Сказали, что Максу на старте залили топлива чуть больше, чем остальным пилотам (это не значит, что Red Bull превысили лимит в 110 кг, как спрашивали в комментах, просто команды могут заливать меньше, что часто делают исходя из характеристик трассы). За счет этого в начале гонки Макс ехал чуть медленнее, но потом имел возможность больше жать на газ. Но вообще я ждала, что он успеет проехать еще и Расселла.
🔴 Леклер был чуть быстрее Льюиса. Кстати, на повторе было видно, что это не Льюис ломает ему крыло, а Шарля отбрасывает на поребрике в машину Льюиса. Ну и Боцци ему еще много раз во время гонки говорил, что поребрики лучше объезжать.
🔴 Хэмилтон еще после квалификации Гран-при рассказал, что они после Спринта поменяли настройки у машины. Ну, лучшее – враг хорошего. У Льюиса в прошлом году постоянно были такие ситуации, странно, что они его ничему не учат. И пока мне непонятно, нужно было ему заезжать на второй питстоп или нет. Похоже, что смысла особо не было.
⚪ Оба Haas – в очках, неожиданно после предыдущих проблем, но я за них рада. Окон – в топ-7! Берман и Антонелли – единственные новички, кто вновь в очках.
🔴 Берман показал себя большим молодцом. Было несколько очень грамотных, продуманных обгонов – без спешки и с точным математическим расчетом.
🔵 Албон в свой день рождения дополнил очковую зону, финишировав девятым. У Карлоса пока проблемы – но он сам говорил, что ему для адаптации к новой машине нужно больше времени. Так что подождем еще пару-тройку гонок, прежде чем ставить ему оценки.
🔵 Странная ситуация с крылом у Цуноды. Его часть на внутреннем креплении отвалилась на прямике, никакого контакта в трансляции показано не было. Но на гонке в Китае у Телят было все не слишком радужно. Хаджар пока показывает себя очень неплохо.
🟢 У Sauber вернулись их проблемы и отсутствие темпа.
🟢 Что касается Алонсо – не знаю. Пока ощущение, что у него сезон еще не начался.
🔵 У Alpine в Шанхае тоже дела не очень. Гасли - 11й, но такое впечатление, что это результат лучше, чем должен был быть.
Ситуация со штрафом у Дуэна и с отсутствием темпа у Лоусона пока только делает прогнозы на их будущее все тяжелее.
#chinagp
@first_places
Lando NORRIS
- The brake situation has been getting critical. Yeah. I think the pedal's going flat.
У Ландо - критичная ситуация с педалью тормоза. Опасаются, что она может уйтиЧитать полностью…