Cadillac команды Hertz Team Yota в шестичасовом марафоне WEC в Сан-Паулу взял 1-2 места в гиперкарах, что стало для бренда первой победой после 2,5 сезонов в чемпионате.

Линн, Нато и Стивенс на машине №12 почти на минуту опередили свой второй экипаж №38. Что характерно, команда начинала свой путь в WEC в качестве клиентской команды Porsche и в итоге перешла в статус производителя с Cadillac.

Третье и четвертое место поделили между собой два экипажа Porsche Penske - #5 и №6 соответственно.

Лучшая из Ferrari - кстати, вновь клиентская AF Corse - только восьмая. №51 и №50 - 11-я и 12-я соответственно.

В категории LMGT3 лучшими стал экипаж Akkodis ASP Team на Lexus, откуда в прошлом году в пользу BMW ушел Тимур Богуславский. Лучшая BMW команды Team WRT только десятая.
Железные дамы - четвертые. Оба Ford Proton Competition сошли.

#wec #endurance
@first_places

Читать полностью…

Джина Шумахер, дочь Михаэля, стала чемпионкой мира 2025 по рейнингу или ковбойской выездке.

Не просто так, видимо, Михаэль снимался в роли пилота колесницы в "Астериксе и Обеликсе на Олимпийских играх" 😊

#schumacher
@first_places

Читать полностью…

Оливер Роуланд досрочно стал Чемпионом мира в Формуле Е с преимуществом в 59 очков над Паскалем Верляйном. Оставшиеся два этапа в Лондоне по 25 баллов каждый уже не помогут пилоту Porsche оспорить титул. Nissan бесконечно счастлив.

Ник Кэссиди выиграл вторую гонку в Темплхоффе, стартовав 20-м, ну а Фелипе Другович, заменявший в эти выходные выступавшего на этапе WEC Ника де Вриза, набрал первые очки. Фелипе финишировал седьмым.

#formulae
@first_places

Читать полностью…

Отличный разбор от Жени Сафронова "F1. The Movie".
Много интересного, в том числе про то, как машины строили вокруг камер, а не наоборот)

/channel/safronovf1/5782

#f1movie #safronov
@first_places

Читать полностью…

Эдриан Ньюи (Lotus 49T) сегодня на фестивале скорости в Гудвуде.

@MotorSportFoto
#Fos #GoodWood🇬🇧

Читать полностью…

Хельмут Марко, который начал подпевать Минцлаффу, что борьба за титул не потеряна, и у Red Bull еще есть шансы, теперь увидел "восходящий тренд" и улучшения в производительности Юки Цуноды после ГП Британии.

Юки квалифицировался 12-м, в то время, как Макс взял поул, и финишировал 15-м после того, как Макс восстановился на пятое, откатившись после рестарта на 10-е.

При этом сам же Хельмут Марко сразу после Сильверстоуна сказал:

"Борьба за титул для нас окончена. В ней участвуют только Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Должен признать, что Норрис вернулся в борьбу, проведя две яркие гонки".

Кстати, по словам Марко, Юки вновь вернулся к работе со спортивным психологом. А после Сильверстоуна повторил рекорд Марка Уэббера 2009 (в качестве второго пилота Red Bull), не набрав очки в пяти гонках подряд.

Хельмуту что-то пообещали - или просто сказали, что в этом случае оставят на работе?
И что он будет делать, если (когда) Макс уйдет?

#redbull #marko
@first_places

Читать полностью…

В тему к предыдущей цитате - для дополнительной характеристики владельца аккаунта.

Этот же человек четыре года назад писал о невероятном, прямо-таки нереальном таланте Мика Шумахера - на уровне Расселла и Леклера.
"Дайте ему нормальную тачку - и он всем еще покажет".

@first_places

Читать полностью…

85-летний (!!) Марио Андретти сегодня на Фестивале скорости в Гудвуде за рулем своего чемпионского Lotus'79.

В 1978 году он завоевал семь поулов и пять побед, что привело его к титулу.

#supermario #fos #lotus
@first_places

Читать полностью…

Кстати видела их сегодня у центра занятости

Читать полностью…

Жесть.
Отец денег ему на гонки не дал или что?

/channel/wallofchampions/17014

@first_places

Читать полностью…

Ну что, уже можно выкладывать?))

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Ferrari проведут т.н. съемочный день в Муджелло 16-17 июля. Километраж ограничен 200 км.
За рулем будут работать Хэмилтон и Леклер.

Гонщики будут тестировать новую заднюю подвеску

Изначально предполагалось, что Льюиса в Муджелло не будет, а за руль сядет Джовинацци, но Хэмилтон хочет сам проверить новый узел и понять, чего бы он от него еще хотел.

Собственно, и Муджелло выбрали потому, что домашняя трасса во Фьорано не обладает достаточным потенциалом, способным выявить все плюсы и минусы подвески.

Если тесты подвески пройдут успешно, Ferrari привезут ее уже в Спа.

#ferrari #tests
@first_places

Читать полностью…

Ой нет, показалось...

Команда Lola Yamaha Abt представила специальную. ливрею Супермена на Е-при Берлина.
В эти выходные.

(постер с Трампом, кстати, с оф.аккаунта Белого дома)

#formulae #superman #trump
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро от Кими (оригинала) и его жены - ментолового ликера 😊

@first_places

Читать полностью…

F1-Insider пишут, что Флавио Бриаторе уже на низком старте в желании прибрать к рукам Хорнера.
Большой Флав считает, что именно Кристиан вернет французской команде былую славу.

В целом, Кристиан, конечно, может. Но тут, на мой взгляд, возникает ряд препятствий.
👉 Первое, что контракт еще не расторгнут, и Red Bull, скорее всего, выкатят свои условия, и Хорнер еще год (возможно, меньше или больше) будет ухаживать за садом.
👉 Второе, что Бриаторе совсем недавно уже уговорил взять на себя руководство командой Стива Нильсена, своего давнего приятеля и соратника.

Не удивлюсь, если Флав через годик (или сразу - в зависимости от решения RB и Минцлаффа) выкинет Нильсена ради Хорнера, как это было с Дуэном ради Колапинто. Но это, конечно же, будет уже совсем никудышная история.

Ну а в целом я не представляю, какие условия нужно будет выдвинуть Хорнеру французам, чтобы не разделить через пару лет судьбу всех его предшественников на этом посту. Та еще клоака с беспринципными и несвоевременными решениями...

#horner #alpine
@first_places

Читать полностью…

Янник Синнер выиграл Уимблдон 2025 и отдельно поблагодарил своего брата за то, что тот смог присутствовать.
"В эти выходные нет Формулы 1, поэтому он здесь".

Марк - фанат Формулы 1 и весной предпочел побывать на Гран-при, а не на финалах Мастерз, где Янник в итоге проиграл.

Кстати, старший приемный брат Янника Марк был усыновлен в свое время из Ростова-на-Дону...

...Ну а Янник стал первым в истории итальянцем, выигравшим Уимблдон.

#sinner #tennis
@first_places

Читать полностью…

Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Для тех, кто пропустил вчерашнюю историю на этапе РСКГ в Нижнем от Макса Архангельского, расскажу коротко, что было.

В первой гонке класса Суперпродакшн на Subaru Архангельского оторвало правое заднее колесо, и он вылетел в одном из скоростных поворотов. Позже он написал пост о том, что ему пришлось покидать машину без нейтрализации гонки, и сообщил, что ситуация была потенциально крайне опасная для дальнейших аварий или столкновений, т.к. в этой части трассы не было предусмотрено зон безопасности для нахождения пилотов.

Это сообщение было растиражировано рядом каналов, в т.ч. репост сделала и я, а затем Максим свой пост удалил, так что сохранилось лишь напоминание о нем.

История дошла и до Виталия Петрова, промоутера чемпионата СМП РСКГ, и он принял в ней активное участие.
Я получила комментарии от Виталия, и хочу ими поделиться – потому что на мой взгляд это пример грамотного и своевременного реагирования, того, с чем раньше в РСКГ мы не сталкивались. Подобные ситуации возникали и раньше, а вот реакции от руководства дождаться было нереально.

«Я узнал о том, что написал Макс Архангельский, и для меня было важно понять, была ли ошибка в судействе, вывешивались ли желтые флаги, когда машина остановилась на трассе, и находилась ли она в безопасной зоне, когда пилот ее покидал.

Я поднялся в судейскую и попросил мне показать видео. На ракурсах с различных камер видно, что на этом отрезке были вывешены двойные желтые флаги, что означает, что все пилоты должны были максимально снизить скорость. К сожалению, в трансляции этого видно не было. Таким образом со стороны судейства они сделали все верно.

Что касается самого поста Макса…
Мне не хотелось как промоутеру вмешиваться в происходящее, но я не готов позволить, чтобы в чемпионате кого-то просто так оговаривали, я хочу, чтобы все было честно как со стороны судейства, так и гонщиков. Я за честный автоспорт, я не буду вставать ни на чью сторону просто так. Поэтому я хочу сказать, что, пока мы сидели в судейской и пересматривали видео, мне позвонили и сказали, что Макс сам удалил этот пост, мы его об этом не просили.

Затем еще спустя минут 20 мы с Евгением Мейтесом сходили в команду ITECO и рассказали, что пересмотрели записи, и все было сделано в пределах правил, никаких нарушений не было, машина безопасности была не обязательна.

Действительно, трасса Нижегородского кольца существует уже 10 лет и в некоторых своих характеристиках не соответствует современным требованиям.

Мы уже составили письмо, которое направим и руководству трассы, и в РАФ, с предложениями о том, как можно сделать трассу современнее и, главное, безопаснее.

Мы хотим предложить сделать в нескольких местах дополнительные зоны безопасности. Например, здесь есть ограждение, разделяющее два параллельных отрезка трассы. Этого недостаточно, необходимо установить два ряда отбойников, а также было бы неплохо оборудовать островки безопасности, где может находиться пилот, если ему пришлось покинуть машину в этом месте.

Это нормальный процесс работы, когда мы делаем замечания по трассе, а руководство автодрома должно их учесть и исправить к следующему сезону. Такая же история происходит сейчас и на автодроме «Крепость Грозная»: там идет перекладка поребриков, и инспекция РАФ в скором времени отправится туда с проверкой.

Так что и на Нижегородском кольце также будут внесены исправления, чтобы сделать автодром более безопасным для использующих его гонщиков".

#рскг #архангельский #petrov
@firstplace_russia

Читать полностью…

Радость моя.
Выиграл-таки 😊

Гонку пропустила, пересмотрю завтра ради такого-то 😊

#formulae #evans #jaguar
@first_places

Читать полностью…

Уилл Бакстон решил немного накинуть 😊

"Хотел бы Льюис работать с Кристианом Хорнером? Вряд ли.

Одной из основных причин, по которой Льюис перешел в Ferrari, была возможность вновь поработать с Фредом Вассером. Льюис его обожает и верит в него безгранично.

Если Ferrari заменят Вассера Хорнером, Льюис вряд ли задержится в команде".

Возможно, именно поэтому Ferrari и сообщили, что больше не имеют интереса в Кристиане Хорнере.

Льюис и Фред явно лучше Кристиана и... Нет, Макс бы не пошел вслед за Хорнером)

#lewis #vasseur #ferrari
@first_places

Читать полностью…

Я, право, даже не знаю, что произошло сегодня с Митчем и Ягуаром 😊

Первый поул в сезоне у Митча и второй у Ягуаров, причем первый Кэссиди взял на позапрошлом этапе во второй гонке Шанхая.

За четыре гонки до конца сезона парень, за которого я болею, и который в прошлом году сражался за титул, сейчас в личном зачете расположился на почетном 18-м месте.
Да, на его счету победа в самом первом е-при в Сан-Паулу, но это была его единственная (!) гонка в очках.

Не иначе Джаги наконец-то нашли, что подкрутить в своем Gen3...

#formulae #jaguar #evans
@first_places

Читать полностью…

Тем временем в X/Twitter на фоне новостей о Максе спустя четыре года "проснулся" старый аккаунт якобы инсайдера из паддока.

В свое время у него было несколько попаданий, включая интерес Alpine к Гасли.

@vestnikformul

Читать полностью…

Вся история контрактных отношений за 52 секунды 😊

#wolff #verstappen
@first_places

Читать полностью…

Макс уже свалил.
Ну а что? Поставить подпись и пообедать - долго ли...

@first_places.

Читать полностью…

Джо Сейвуд посвятил свой очередной выпуск Зеленого блокнота почти полностью Хорнеру и Red Bull и предположил, что Хорнер захочет вернуться в чемпионат не в роли наемного топ-менеджера, а в роли владельца команды. Прекрасный шанс для условных китайцев поучаствовать в дележе формульного пирога – и бен Сулайем поддержит.

Перевела для вас несколько абзацев его мнения о происходящем.

Известие об увольнении Хорнера в среду стало огромным сюрпризом. Он проработал в Red Bull Racing 20 с половиной лет - дольше всех, причем со значительным отрывом. Тото Вольфф возглавляет Mercedes с 2012 года, но после него следующим является Андреа Стелла - всего два с половиной года. Можно было бы простить того, кто думает, что быть руководителем команды Формулы-1 - это все равно что быть футбольным менеджером.

Увольнение Хорнера не станет хорошей новостью для команды. Red Bull Racing - это во многом Horner Racing. Он создал команду и сделал ее успешной. Red Bull заплатил за это. Отчасти это одна из причин перемен. Тем, кто стоит у власти в Австрии, не нравится, что Хорнера считают более важным человеком, чем они сами. Когда Дитрих Матешиц был еще жив, политики было немного. Матешиц доверял Хорнеру, а Кристиан был главным. Он помог Феттелю и Ферстаппену завоевать множество титулов. Но, когда в 2015 году наступили тяжелые времена, Матешиц сохранил веру в Хорнера. Это принесло свои плоды. В 2022 году (как правильно поправили в комментариях Сейвуда: в 2023 - М.М.) "Ред Булл" выиграл 21 из 22 гонок – рекорд в 95,45 процента, что лучше, чем знаменитый сезон "Макларена" 1988 года, когда Сенна и Прост выиграли 15 из 16 гонок.

Лоран Мекис - хороший парень, но завоевать сердца и умы Horner Racing будет непросто. Те, кто видел, как новое руководство Red Bull расправилось с Хорнером, возможно, предпочтут не оставаться. Я думаю, что те, кто вытеснил Хорнера, скоро пожалеют об этом. Люди, которые работают Формуле 1, не понимая, что делают, создают Алпайны завтрашнего дня. Успешные команды часто терпят крах, когда приходят новые лидеры. Владельцы команд - это те, кто тратит деньги, но богатство не делает их правыми...

Ключом к успеху в Формуле-1 является стабильность и сведение политики к минимуму. Главный урок из произошедшего заключается в том, что руководителю нужно иметь равные права в команде или, по крайней мере, возможность стать акционером. Быть всего лишь менеджером означает, что вас могут уволить в мгновение ока, даже если вы принесли владельцам огромный успех.

Сейчас самое подходящее время для того, чтобы стать владельцем команды Формулы 1. Я могу предположить, что Хорнер захочет купить другую команду. И его поддержат. Привлечь 1,5 миллиарда долларов на данный момент несложно, если у вас есть надежное предложение.

#horner #redbull
@first_places

Читать полностью…

Ральф Шумахер сказал, что Тото Вольфф и Макс Ферстаппен встретятся в Сардинии для обсуждения контракта.

Тем временем, частный джет Макса приземляется в Сардинии.

Читать полностью…

Вернемся к нашим вопросам-ответам 😊

Вопрос от Артема @lor4nblx

Маш, привет! Не поднимала эту тему на канале.
Нет ли ощущения, на фоне всех слухов и новостей, что Макс на полном серьезе специально руинит себе гонки?
Объясню: первые новости о недовольстве Максом командой настолько, что он готов воспользоваться опционом контракта о не входе в 3 лучших на период летней паузы, появились перед ГП Испании. И на ГП Испании - БАЦ, врезался в Рассела, получил штраф, закончил 10. Далее, уж точно не сильно расстроился по поводу того, что его выбил Кими на ГП Австрии. Одно факин идиот и никаких плохих слов на постгоночном интервью - даже по отношению к Кими маловато. Далее ГП Великобритании, где он развернулся на рестарте. Макс - мастер дождевых гонок и, тем более, шины и тормоза у него на момент рестарта были прогреты (благодаря Оскару он также резко затормозил и температура и на тормозах и на покрышках должны была от резкости взлететь).
Либо Макс реально договорился с Тото и очень умно и беспалевно сливает себя в ЛЗ, либо он договорился с Тото и просто очень халатно едет.

Давайте рассмотрим ситуацию с другой стороны: зачем это Максу нужно?

Ради того, чтобы Mercedes не пришлось платить за него выкуп за досрочное расторжение контракта? Да ну! Руинить собственные гонки, когда еще есть большой шанс на титул? (Сейчас он меньше, но все равно пока еще есть). Ни в жизнь не поверю))

Не могу себе представить ни одного гонщика, который отказался бы от титула (возможно, последнего) ради чьих-то чужих абстрактных миллионов. Если Mercedes захотят его заполучить – заплатят. Я бы так рассуждала.

Mercedes придется еще и самому Максу платить зарплату по 50 млн в год (минимум), чтобы он пришел к ним в команду, так что они знают, на что идут. К тому же у них отличный штат юристов – придумают что-нибудь. Сомневаюсь, что у Макса настолько безысходная ситуация, чтобы терять не только шанс на титул, но и собственное лицо. Рано или поздно все становится известно.

Так что нет, ощущения преднамеренности нет. Мне кажется, он просто реагирует сейчас на все немного иначе.

#verstappen #mercedes
@first_places

Читать полностью…

Саймон Лазенби (репортёр SkySports) в репортажном шоу после Гран-При Великобритании рассказал, что Джок Клиа в восторге от обратной связи Льюиса.

У Джока Клиа в команде две роли: старший инженер по производительности и тренер Шарля Леклера. Но также Джок работал и с Льюисом тоже, на старте его карьеры в Мерседес.
Так вот, исходя из слов Саймона, Джок подталкивает команду Ferrari к тому, чтобы они слушали советы Льюиса.

По словам того же Лазенби, который передал впечатления Джока Клиа, Льюис предоставляет команде "потрясающую" обратную связь в сфере того, как справляться с SF-25. И это может повлиять на некоторые обновления команды, но также и оказать более внушительное влияние на машину следующего года.

Читать полностью…

Чертовски приятно писать про победы, особенно, если эти победы одержали твои друзья 😊

В прошедшие выходные на Нюрбургринге экипаж Goroyan Racing Team в составе Романа Мавланова, Олега Квитки и Дэнни Бринка одержал победу в классе TCR и стал восьмым в абсолюте на этапе NLS Light. Ехали на той же Audi RS3 LMS, на которой выступали в марафоне, только номер подправили) вместо 776 стало красиво: 777!

Для самого Артура, кстати, это был дебют в роли Team Chief – и вот как все удачно сложилось.

Поздравляю и очень рада за парней!

#grt #goroyan #nurburgring #nls
@first_places

Читать полностью…

Сегодня на заводе в Милтон-Кинс Вместе с Лораном Мекисом и Максом Ферстаппеном побывал Оливер Минцлафф, который толкнул речь перед командой.

Смысл этой воодушевляющей 30-минутной речи заключался в том, что «чемпионат мира еще не проигран» и нужно продолжать бороться.

Думаю, на этом можно ставить точку, ибо разумный руководитель в ситуации четвертого места в КК и весьма существенного, хотя еще не в два раза, отставания в личном зачете, аккуратно бы подвел к необходимости сосредоточиться на 2026 годе и не стал бы швыряться лозунгами, а просто поговорил с людьми по душам.

По информации Bild, Минцлафф сейчас ведёт переговоры с Хорнером о расторжении его текущего контракта, который действует до 2030 года и предусматривает зарплату более 10 миллионов евро за сезон.

Оливер Минцлафф может даже потребовать от Хорнера определённого периода отпуска, хотя ранее сообщалось, что в случае увольнения они не вправе от него этого требовать.

#redbull #horner
@first_places

Читать полностью…