Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду. Чат при канале: ссылка временно удалена Для связи: https://t.me/MashaBlade Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Фернандо - 44!
Еще год ему не будет давать покоя эта цифра 😂
#alonso #bday
@first_places
А вот гораздо более глубокий анализ темпа пилотов чем на предыдущей картинке, от автора канала Paddock Poetry Григория Хинчагова.
Спасибо Григорию за проделанный труд. Его аналитика показывает, что Норрис по сути в очередной раз проиграл гонку сам (чтд), Цуноде категорически не повезло с питстопом, а новая подвеска Феррари кое-как, но работает.
Но лично у меня один вопрос: почему Шарль мог давить на газ до последнего и не испытывал дефицита топлива, а Льюису постоянно приходилось ехать накатом, чтобы экономить каждую каплю, а в конце едва не наездил на дисквал? При этом Феррари утверждают, что заправили обе машины одинаково: под завязку...
/channel/paddockpoetry/355
#belgiangp #stats
@first_places
Фото, которое после Гран-при Бельгии, думаю, войдёт во все формульные подборки с лучшими кадрами XXI века.
Жаки Икс легендарен.
@vestnikformul
Грустная статистика для чемпиона.
#lewis #ferrari
@first_places
Ну а пока, пользуясь небольшим затишьем, хочу еще раз поблагодарить девочек из @f1casualwear за организацию мероприятия и трансляции в Питере!
Все было отлично, комфортно и приятно. Да еще и ушла с подарком 😂😂
Не знаю, как они угадали, но это реально одна из моих любимых фоток Льюиса.
Кстати, у них много интересного мерча, который они сами производят. Посмотрите у них в канале 👌😍
@first_places
Любопытно, что Лоран Мекис вчера развенчал миф о том, что он специально "выдал" Юки новое днище - в отличие от Хорнера, который его "зажимал".
"Ко мне это не имеет никакого отношения. Просто каждая команда до последнего старается использовать обновления, и в этот раз у нас было достаточно деталей, чтобы поставить и на машину Юки".
Хотите посмеяться? Ну или поплакать, я не знаю.
На скрине - расшифровка радиопереговоров Льюиса с его инженером Риккардо Адами на последних кругах.
Льюис сообщает, что не может атаковать, потому что у него недостаточно топлива.
"Я не могу атаковат, потому что у меня нет топлива, приятель".
"Я могу поднажать или как?"
"Ставим на паузу".
Шарль Леклер про отложенный старт:
"i have to say that on a track like this, with what happened historically, i think you cannot forget about it. and for that reason, i would rather be safe than too early"
Должен сказать, что на треке, подобном этому, с учетом истории того, что здесь случалось, я думаю, мы не должны забывать про такое. Так что по этой причине я предпочту безопасность, чем торопиться".
Тем временем сегодня в Лондоне завершился 11-й сезон Чемпионата мира Формулы Е.
Ник Кэссиди выиграл третью гонку подряд и благодаря этому занял второе место в личном зачете - после Оливера Роуланда (Nissan), который стал чемпионом досрочно.
Porsche стали победителями как в командном зачете, так и в зачете производителей. Ягуары вторые и там, и там.
Дэн Тиктум взял свой первый поул в истории чемпионата.
Формула Е уходит на заслуженный отдых, чтобы стартовать в новый сезон уже 6 декабря гонкой в Сан-Паулу.
#formulae #results
@first_places
"Оо, ааа, ээх!!" (c)
Подкаст из комнаты охлаждения
@first_places
Мда
Ни у Шарля с сухими настройками, ни у Льюиса с дождевыми вообще нет шансов по темпу против McLaren - со всеми их обновлениями днища и подвески.
@first_places
Хаджару говорят о каплях дождя!
Must be water (c)
@first_places
Шарль блокирует колеса в 18 повороте и теряет 0.8 сек
Читать полностью…На Дроме вышел мой большой и подробный обзор полного Гран-при Бельгии
Букв - много, читать интересно 😊
Собрала в одном месте все факты и итоги длинного уикенда:
https://www.drom.ru/info/autosport/100325.html
#belgiangp #drom|
@first_places
Любители статистики и аналитики заморочились и сложили вместе времена всех кругов в гонке ГП Бельгии у Леклера и Ферстаппена, а затем вычислили среднюю цифру.
(Прям так и тянет написать, как в дешевых кликбейтах: "вы не поверите, но... - чтобы прочитать дальше, пройдите по ссылке").
Короче: 0,001 сек.
Да, в пользу Макса))
#belgiangp #stats
@first_places
Положение в личном и командном зачете после Гран-при Бельгии.
Искренне радует наличие в топ-10 пилотов семи команд, Халк и Окон попали туда по праву.
За пределами топ-10 Гасли прошел Стролла за 12 место, Лоусон поднялся на 14-е (Хаджар сейчас 11-й), а вот Карлос опустился на 16-е, в то время как напарник - восьмой. Очень ему тяжело, конечно.
Среди команд наблюдается полный консенсус. Все остались на своих позициях.
#belgiangp #results
@first_places
Нико Росберг - в актуалочку на Sky Sports:
🔸 (Об увольнении Хорнера): Ну что, теперь ты успокоился?
🔸 (О будущем Боттаса): Новый контракт с Кадиллак?
🔸 (О проблемах с батареей Норриса на рестарте): Это могло стоить ему победы сегодня.
Мы хотим знать - Нико спрашивает))
#rosberg #skysports
@first_places
У Льюиса в соц.сети:
08.08 - то ли спичка потухнет, то ли даст кому-то прикурить 🔥😁
#lewis
@first_places
Ну что, последний рывок перед летними каникулами?)
Гононед Венгрия 👍
@first_places
Помните, фотограф Ким Иллман выложил фото Льюиса, выходящего из расположения Mercedes, написал, что он ходил поддержать Кими, а потом это растиражировали все каналы, включая меня? 😊
Так вот, Льюиса в интервью специально спросили про этот случай.
"Нет, - сказал Хэмилтон. - Я не ходил увидеться с Кими. Я просто ходил поздороваться со своей бывшей командой".
#lewis
@first_places
"Вы больше никогда не увидите старых-добрых дождевых гонок!"
Макс раскритиковал решение FIA отложить старт Гран-при из-за условий плохой видимости. По его мнению, такое решение не дало ему возможности показать высокий результат с помощью сделанных на машину дождевых настроек.
"Мы сделали выбор в пользу дождевых настроек, но они позволяют нам участвовать в гонках только в тех условиях, что подходят в большей степени для сликов.
Это разочаровывает всех. Тогда давайте лучше подождем, пока все полностью высохнет. потому что это не дождевая гонка”.
"FIA дает чрезмерную реакцию на подобные условия. Старт с хода был вообще необязателен. Да, все были в безопасности, но мне бы хотелось стартовать раньше. Мне нравятся гонки в экстремальных условиях. А когда настраиваешь машину под эти экстремальные условия, а потом тебе не дают в них участвовать, это очень обидно".
Адам Купер:
Льюис, конечно, доволен своим прорывом на седьмое место, но расстроен, что гонку отложили так надолго, и не смог использовать свои дождевые настройки на полную катушку.
Также сказал, что просил команду перейти на слики на пару кругов раньше.
@first_places
Ландо Норрис, если бы ему платили доллар за каждую блокировку колес.
Читать полностью…Пиастри-Норрис-Леклер!
Льюис - седьмой, Албон-таки удержал. Гасли - десятый!
Макс не смог дожать Леклера, темпа все равно нет.
Как будто две разные гонки посмотрели сегодня "в одном флаконе". Веселое и активное начало и унылый паровозик на сухой трассе.
Ждем Венгрию и уходим на перерыв.
@first_places
Радио Пиастри:
Могут быть капли дождя на последних кругах
Зато Макс готовит обгон Леклера.
А Норрис уже в 6 секундах позади Пиастри
@first_places