Кстати сказать, Madring объявил, что с 23 сентября организаторы будущего Гран-при Испании начнут продавать билеты на гонку 2026 в Мадриде.

Они уверены, что трасса и инфраструктура будут готовы несмотря на все слухи, и Гран-при состоится.

#madring
@first_places

Читать полностью…

Шарль и Карлос летают вместе не только потому, что сохранили хорошие отношения, но и потому, что авиаперевозчик - их общий партнер.

«Вы всё ещё общаетесь?»

Карлос: Мы летаем вместе каждые выходные, потому что Vista Jet — наш партнёр. Мы многое обсуждаем.

«Вы друзья?»

Карлос: Да, и мне жаль, что фанаты в прошлом году думали иначе, полагая, что мы с Шарлем ненавидим друг друга, но на самом деле это было нормальное, здоровое соперничество. У нас очень хорошие отношения".

#sainz #leclerc
@first_places

Читать полностью…

Бортолето простили.
Сочли, что Лоусон ехал очень медленно, к тому же закрывал собой мигающие желтые табло от Бортолето.
Свою роль сыграл и тот факт, что после первого желтого Бортолето существенно снизил скорость.

В общем, нарушение было, а наказывать за него не будут.

#italiangp #fp2 #bortoleto #penalty
@first_places

Читать полностью…

И это было бы довольно логично для обширной команды, приходящей в Ф1. Вопрос только, хватит ли на все денег.

/channel/vestnikformul/38398

#andretti #prema
@first_places

Читать полностью…

Спасибо @mrQot, приславшему этот злободневный видосек))

#cadillac
@first_places

Читать полностью…

Алекс Палоу за два этапа до завершения сезона становится четырехкратным чемпионом IndyCar!

Уилл Пауэр одержал победу в гонке, Кристиан Лундгор - второй, Палоу доехал до подиума, стартовав шестым.
При этом Лундгор взял поул, получил 6 позиций штрафа за смену мотора, но провел отличную гонку.

#indycar #palou
@first_places

Читать полностью…

Вчера на Хунгароринге прошел первый тестовый день Pirelli, где McLaren, Racing Bulls и Alpine работали с новыми шинами на 2026 год.

Задачей было сравнить прототипы составов C3, C4 и C5 – утром на коротких сессиях, а после обеда на длинных дистанциях.
Все три команды подготовили для тестов т.н. мулы – машины, адаптированные под новые размеры шин, которые, сохранив 18-дюймовый радиус, потеряли в ширине: на 25 мм спереди и на 30 мм сзади.

Работали Ландо Норрис, Лиам Лоусон и Пол Арон. Самым быстрым стал Арон: 1:18’789, затем Ландо Норрис (1’19’272) и Лиам Лоусон (1’19’510). Всего было сделано 159, 144 и 143 круга соответственно.

Сегодня работу продолжают Франко Колапинто, Пьер Гасли и Шарль Леклер.

#pirelli #tyres #tests
@first_places

Читать полностью…

Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

Хотела еще в воскресенье об этом написать: на первых кругах ГП Венгрии Хаджар пожаловался, что ему в перчатку прилетело несколько камешков гравия, и удар был довольно болезненным.

Кажется, подумаешь, гравий - что может случиться от крохотного камешка? А вот посмотрите, что случилось от похожего удара гравием в шлем Гасли. Это произошло в прошлом году во время гонки в Спа.

После гонки Исак выступил с предложением убрать гравийные зоны, чтобы избежать возможных травм, но, конечно, вряд ли кто на это пойдет, т.к. это снимает проблемы бесконечных штрафов за нарушение пределов трека.
Но вот залить гравий чем-то вязким, вероятно, возможно.

#hadjar #hungarygp #gasly
@first_places

Читать полностью…

Очень хочется еще раз порадоваться за Рината Салихова и его прогресс в гонках GTWCh Europe, где он в прошедшие выходные стартовал в спринтах в Маньи-Куре.

Ринат выступает за Winward Racing на Mercedes AMG GT3 Evo в зачете Bronze Cup, и в этот раз к нему присоединился новый напарник Марвин Динст.

С Динстом они сначала умудрились взять второе место в субботнем заезде, хотя объективно подиум ничто особе не предвещало, а затем выиграли гонку в воскресенье!

"Неожиданно втащили!" - сказал мне Ринат.

Теперь в личном зачете Bronze Cup в спринтах Ринат занимает третье место.

Кстати, за неделю до этого Ринат вместе с Сергеем Столяровым поднялся на подиум третьего этапа REC на "Игора Драйв", а в ближайшие выходные ждем его снова на REC, но на этот раз на MRW!

#gtwch #salikhov #rec
@firstplace_russia

Читать полностью…

Ральф Шумахер на SkySports в воскресенье:

"Льюис может неожиданно завершить карьеру. У него не получается справиться с машиной, он не может адаптировать под нее свой стиль вождения".

"Такие вещи происходят очень быстро. Я лично испытал все то же самое. Это было в DTM. Я сказал себе тогда "В этом больше нет никакого смысла" - и вернул машину".

"Я верю, что он может поступить так же. Потому что это такое горькое разочарование, и он просто не знает, что ему делать. Не прямо сейчас, конечно, но что-то подобное может произойти в любой момент".

#schumacher #lewis
@first_places

Читать полностью…

Летняя пауза

#lewis
@first_places

Читать полностью…

Тут на Реддит собрали все 27 случаев поула у Шарля Леклера - и чем они закончились.

Мы имеем пять побед (Бельгия и Италия 2019; Бахрейн и Австралия 2022 и Монако 2024).
Помимо этого - семь вторых мест, шесть третьих, четыре четвертых, три DNF, один DNS и один DSQ.

Один из лучших квалифайеров и один из главных неудачников при реализации поул-позиции.

#leclerc #pole #stats
@first_places

Читать полностью…

Энрико Кардиле наконец-то получил право начать свою работу в Aston Martin.

Эпопея затянулась больше, чем на год. Еще в начале июля прошлого года появилось официальное подтверждение, что Кардиле уходит из Ferrari. Кардиле проработал на Скудерию после более 20 лет в разных ипостасях - от гоночного подразделения GT в начале карьеры до технического директор по работе с шасси вплоть до увольнения.

Интерес Кардиле заключался в переходе на работу в Aston Martin, где вместе с Энди Коуэллом они должны были дополнить технический головной штаб во главе с Эдрианом Ньюи.

Лоуренс Стролл рассчитывал, что Ferrari пойдут ему на встречу и существенно сократят годовой срок отпуска Кардиле по уходу за садом, чтобы тот уже с весны влился в процесс.

Однако Ferrari категорически отказались это делать и даже подали в итальянский суд, чтобы в официальном порядке пресечь эти намерения.
Суд поддержал Ferrari, оценив возможный потенциальный ущерб, и запретил Кардиле выходить на любую другую работу, связанную с Формулой 1, вплоть до 18 июля 2025 года.

Сегодня Aston Martin выпустили официальное заявление, в котором подтвердили, что с этого момента Энрико Кардиле стал техническим директором их команды Формулы 1.

#astonmartin #ferrari
@first_places

Читать полностью…

Мой обзор на Дроме прошедшего ГП Венгрии.
Некоторые подробности выяснились уже после публикации - но в целом там есть все, чтобы составить полную картину об этапе, если вы его не смотрели - или смотрели урывками.

Хорошего чтения!

https://www.drom.ru/info/autosport/100390.html

#drom #hungarygp
@first_places

Читать полностью…

Пьер такой: сгорел сарай, гори и хата! За 16 лямов, так и быть, останусь в Alpine!

/channel/fast_racing_f1/19716

#gasly #alpine #money
@first_places

Читать полностью…

Свежая информация насчёт моторного будущего Формулы-1. Моторы образца 2026 года отработают запланированный пятилетний цикл, никто не будет их досрочно менять.

ФИА отложила заседание, на котором должны были обсудить переход на атмосферные двигатели V8 на экотопливе и с гибридом.

Федерация осознала, что не сможет продавить переход на такие моторы уже в 2029-2030 годах, так что у мотористов будет больше времени на разработку предложений по следующему поколению силовых установок.

@evkus

Читать полностью…

В этом году гонщик, завоевавший поул-позицию в Монце, вновь получит Кольцо королевы - как и в прошлом сезоне. Дизайн не меняется.

Прочитать историю создания этого трофея можно вот тут:
👇👇👇👇👇

/channel/first_places/20917

#italiangp #trophy #polesitter
@first_places

Читать полностью…

Дарим подписку на Яндекс Музыку

Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️

Попробовать

#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе

Читать полностью…

5-й этап RDRC — 23 и 24 августа

Самые быстрые и мощные автомобили и мотоциклы России вновь соберутся в RDRC Racepark в подмосковном Быково на финальный этап сезона. Борьба за титул вступила в решающую стадию.

— заезды с утра до вечера;
— масштабный фестиваль Subaru;
— детский городок и развлечения для всей семьи;
— фуд-корт;
— дополнительные активности — дритф-такси, дрэг-такси, трибуна hot seat.
Успейте приобрести билеты по выгодной цене! 21 августа повышение цен!
Билеты на 5-й этап RDRC — на сайте rdrc.ru

Читать полностью…

Интересно, может, после этого его поменяют, наконец, на Арона? 😊

/channel/vestnikformul/37749

#colapinto #tyretests #crash #alpine
@first_places

Читать полностью…

Доброе утро, друзья.

@MotorSportFoto

Читать полностью…

Ну всё, летние каникулы можно считать официально открытыми!

В одинаковых черных майках - Вирджил ван Дейк, Макс Ферстаппен и Мартин Гаррикс. Кто эти манагеры справа, я не знаю) Давайте ваши варианты

@first_places

Читать полностью…

Мистер Стабильность.

Время 35 из 37 кругов Ландо на составе хард колебалось в пределах 19,9-20,9 секунд.
Идеальная работа с шинами, которая позволила ему сохранить резину, удержать позади себя Пиастри и выиграть гонку в Венгрии.

#norris #hungarygp
@first_places

Читать полностью…

Сегодня Fastest Pitstop приводит цитату Хэмилтона после Венгрии:

"Это был сложный уикенд, но нам нужно двигаться дальше. Мы не смогли добиться прогресса, на который рассчитывали, но я благодарен всем сотрудникам команды за те усилия, которые они приложили на протяжении всего уик-энда.

"Теперь мы уходим на перерыв. Я использую это время, чтобы перезагрузиться и стать сильнее. Я еще не на том уровне, где хочу находиться, но борьба еще не окончена – не сбрасывайте меня со счетов”.

#lewis
@first_places

Читать полностью…

Подошло время третьего и последнего вопроса в викторине «Артур и его команда»

Сосредоточьтесь и ответьте:
Кто из российских пилотов выступал за команду Артура на Нюрбургринге за все время ее существования?

Подсказка в формулировке вопроса 😊

#goroyanquest #grt
@first_places

Читать полностью…

@first_places

Читать полностью…

Завтра и послезавтра на Хунгароринге пройдут двухдневные тесты Pirelli.
На трассе работают:

День 1
McLaren - Ландо Норрис
VCARB - Лиам Лоусон
Alpine - Пол Арон (вот же они его вкатывают! Когда объявят?)

День 2
Ferrari - Шарль Леклер
Alpine - Франко Колапинто и Пьер Гасли

В программе тестов - проверка конструкций, которые должны быть омологированы к 1 сентября, а также работа с мягкими составами от С3 до С5

#pirelli #tests #tyres #hungaroring
@first_places

Читать полностью…

У меня вопросики.

Почему Албон похож на Расселла, Расселл - на Антонелли, что с лицом у Сизифа Алонсо, а Льюис еще не на вулкане?

@first_places

Читать полностью…

К посту выше👆👆👆

У меня, тем не менее, все равно получаются несостыковки

Леклер и примкнувший к нему позже Вассёр говорили о том, что проблемы с машиной начались после второго питстопа, т.е. после 40 круга. В нескольких их цитатах идет указание именно на 40 круг.

Самое длинное радиосообщение от Шарля, где он говорит о том, что его должны были слушать, и что финиш на подиуме будет чудом, относится примерно к 50-52 кругу – к тому моменту, когда его обогнал Норрис. (фото 1)

Но.
На 27-м круге нам включили радио Леклера (обычно это происходит с задержкой на 1-2 круга), где он говорит дословно следующее (фото 2,3):

«Я ощущаю то, что мы обсуждали перед гонкой. Нам нужно обсуждать все эти вещи перед тем, как их делать»
«Мы потеряем гонку с этими вещами. Мы теряем так много времени!»

Т.е. по сути и команда, и сам Леклер, скажем так, лукавят, когда говорят, что проблема с шасси проявилась на 40-м круге. Она проявилась гораздо раньше – очевидно еще после первого питстопа. И, по моему мнению, Шарль лгал, когда говорил, что связывал проблемы с изменением угла переднего крыла на втором питстопе. Он прекрасно понимал, что причина вообще в другом.

Я в целом согласна с Брандлом, что Ferrari, скорее всего, просто настроила клиренс на машине Шарля слишком низко, а затем подняла машину с помощью более высокого давления в шинах.

Соответственно, сюда очень хорошо ложится тема разных настроек на двух Ferrari: Шарль едет на меньшей прижимной силе и с крылом из Барселоны. Льюис изначально настраивает машину под большую прижимную силу и берет крыло из Монако. Потом пробует настройки Шарля и возвращается к своим, как более подходящим.

Я только не могу уследить логику действий Ferrari – они думали, что на первом стинте смогут больше отыграть – или что? Зачем настраивать машину слишком низко, чтобы затем компенсировать это высоким давлением и, как следствие, более низкой конечной скоростью и худшей управляемостью машины?

#ferrari #hungarygp
@first_places

Читать полностью…