4596
Писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru
📦 Государственный почтовый оператор США в 2024 году впервые с начала пандемии COVID увеличил объем операций и сохранил лидерство на национальном рынке доставки почтовых отправлений, несмотря на усиливающуюся конкуренцию.
🔎 Подробнее
В целом, конечно надо запасаться заключениями юристов, и двигать в суд на отмену и правил этих незаконных, и пресечению всех попыток снова зайти на эту поляну
Читать полностью…
📄 С 7 июля 2025 года в Московской области начнут действовать новые правила для размещения грузовых контейнеров. Соответствующее постановление за подписью губернатора региона Андрея Воробьева опубликовано на портале правительства Московской области 2 июля.
🔍 Подробнее
Это странные цифры. Напомним, что тариф у кэптивного стивидора это не маркетинг с коммерцией, а в первую очередь бухгалтерский учет
По итогам прошедшего месяца тарифы в зависимости от порта находились в диапазоне $9,2–13 за тонну. Это на 7,3–18,8% ниже майских уровней и на 23,3–48,6% меньше, чем годом ранее.
Тяжело будет договориться /channel/economicgeography/771
Читать полностью…
📊 Неопределенность ситуации в торговле с США привела к переориентации китайских экспортных потоков и росту поставок в страны Евросоюза.
📶 С апреля графики, отображающие динамику китайского экспорта в США и Европу разошлись в разные стороны. В первом квартале экспорт на два ключевых «западных» рынка развивался синхронно, однако во втором квартале поставки в Европу динамично росли, а в США – снижались.
🔎 Подробнее
Судоходная компания Seacon Shipping разместила на Fujian Mawei Shipbuilding заказ на контейнеровоз на полностью электрической тяге. Судно длиной 104 метра, 6,3 тыс dwt, мощностью силовой установки 2 тыс kW, вместимостью 460 teu будет выполнять двойную функцию, совмещая коммерческие грузоперевозки с задачами образовательной платформы для будущих моряков.
Контейнеровоз оснастят платформой для обучения управлению судном на основе технологии «цифрового двойника».
На борту смогут одновременно проходить практику до 50 курсантов,
Очередной речник каботажник. Для Китая тема актуальная. Ибо и зарядками все берега не сложно оснастить и загрязненность больших рек и прибрежных вод ещё крайне высокая.
Обращают на себя внимание несколько искажающие реальность воспоминания Сергей Николаевича про покупку ТК 6 лет назад. Мы таки все помним тоже. Ну и само собой радуют "мечты" про национального чемпиона! Эх. Наивность /channel/serezhasmotrishishka/442
Читать полностью…
Не все из вас, кстати, сайт посетили до сих пор!
Читать полностью…
с конца 19 года, доля топ10 без учета ZIM больше 80%. Странно в принципе про 4\5 рынка как-то отдельно писать - эти 8 компаний (OOCL давно внутри COSCO считают) всегда доминируют с указанной долей
Читать полностью…
Минтрансу, Асмапу и прочим бы вот с этой историей воровства контейнеров разобраться. Она пару лет длится уже.
/channel/infranews/25655
🚋 В июне 2025 года на сети РЖД было погружено 89,3 млн тонн, что на 9,2% или на 9 млн тонн меньше, чем годом ранее. Спад на уровне 9% относительно уровня прошлого года сохраняется третий месяц подряд.
⚫️В поквартальной динамике объемы погрузки в текущем году зафиксировались на уровне 278 млн тонн.
⚫️В целом за первое полугодие погрузка составила 554,5 млн тонн: -7,6% или -46 млн тонн год к году. Наиболее значительно – более чем на 11 млн тонн – сократилась погрузка строительных грузов. По 6 млн тонн потеряли РЖД в объемах погрузки угля, зерна и черных металлов, на 5 млн тонн снизилась погрузка нефти и нефтепродуктов.
🔎 Подробнее
🇰🇿 Министром транспорта Казахстана стал глава «Казахстанских железных дорог»
Президент Казахстана подписал указ о назначении Нурлана Сауранбаева на должность министра транспорта, сообщила Акорда (Администрация президента).
На этом посту он сменил Марата Карабаева, который возглавлял Минтранс со 2 сентября 2023 года.
Ранее (с апреля 2021 года) Нурлан Сауранбаев занимал должность председателя правления НК «Казахстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги»).
Logistan.info | Логистика | Экономика
Качество управления ПАО Астраханский порт примерно на одном уровне с качеством управления иранскими ПВО.
Читать полностью…
Если без деталей - ажиотажа как не было, так и нет!
Читать полностью…
Продолжение темы /channel/infranewsme/4205
Читать полностью…
Воробьёв даже на пороге отставки будет портить бизнес всем
Читать полностью…
Самоидентификация идет от грамотности - нет грамотности и знания предмета - не умеешь себя идентифицировать. Редакторов Ведомостей поздравляем, они идентифицируют себя как Азербайджанцы. Это не хорошо и не плохо - просто молодцы. Россия экспортирует и импортирует. Все остальные подстраивающиеся формулы - не правильны. Ну и про 71 код ТНВЭД - это закупки золота ЦБ и Минфина Азербайджана в резерв. Экономическая газета должна понимать, что никаких жемчугов и бижутерии Баку в России не покупает.
Читать полностью…
На самом деле, если такое расхождение графиков продолжится больше, чем полгода, или даже до декабря - для китайской промышленности, особенно со 100% экспортной ориентацией, это коллапс. Переброс маркетинга с США на ЕС, смена рекламы, логистики, расчетов - даже если рост поставок в ЕС компенсирует спад поставок в США - будет нести за собой сплошные убытки. Точнее уже несет. https://www.infranews.ru/vneshnyaya-torgovlya/68082-kitaj-narashhivaet-eksport-v-strany-es-na-fone-sokrashheniya-postavok-v-ssha/
Читать полностью…
Все трое там молодцы. И Герман Оскарович, и Эльвира Сахипзадовна, и Костин. Но Греф отжигает.
Как будто профессор Ясин, покойный, задал на экземене по 1му курсу задачку по экономике, и студент Греф в осеннюю пересдачу наконец-то сообразил.
*анекдот про индейца и 3 стены тут будет комплиментом.
Армия и логистика далеки друг от друга практически в любой стране мира. К сожалению.
/channel/infranewsme/4200
Сразу два российских производителя вошли в топ-10 мировых игроков рынка подвижного состава от SCI Verkehr
Немецкое консалтинговое агентство, являющееся одним из самых влиятельных экспертных центров мира в сфере ж/д транспорта, опубликовало соответствующий рейтинг в своих соцсетях. Он рассчитан по объему выручки от реализации нового подвижного состава в 2024 году (в то же время по ряду компаний взят фискальный год, охватывающий первые месяцы 2025-го).
Крупнейший российский производитель рельсового транспорта – «Трансмашхолдинг» (ТМХ) – является традиционным участником данного топ-10. По оценкам SCI Verkehr, его выручка от реализации подвижного состава в 2024 году выросла относительно 2022-го на 19,7% (сравнение проведено по среднегодовым курсам рубля к евро). В результате, ТМХ поднялся на одну позицию и, по мнению экспертов, занимает 4-е место на мировом рынке, уступая только китайской CRRC, французской Alstom и немецкой Siemens Mobility.
В то же время впервые в топ-10 вошла «Объединенная вагонная компания» (ОВК) – крупнейший российский производитель грузовых вагонов. ОВК фиксировала значительный рост выручки по итогам 2024 года, а SCI Verkehr указывают, что рост реализации подвижного состава ОВК в 2024 году к 2022-му составил 184%. Вагоностроитель замыкает десятку крупнейших игроков.
Таким образом, включение сразу двух компаний из России в топ-10 мирового рынка фиксируется SCI Verkehr впервые. Также двумя производителями в рейтинге представлены только США – в топ-10 вошли выпускающие грузовые вагоны Greenbrier и Trinity Rail.
По оценкам SCI Verkehr, всего в мире в 2024 году было поставлено подвижного состава на общую сумму €65 млрд (+11% к 2022). При этом на топ-10 производителей приходится 70% всех поставок и только у 24 производителей объемы реализации техники превышают €500 млн.
Иллюстрация: SCI Verkehr
@rollingstock
Присоединяемся /channel/china80s/4907
Читать полностью…
Следующим шагом со стороны России, по лестнице эскалации, надеюсь станет увольнение Воробьева, или даже Беглова.
Читать полностью…
Минимущество Крыма выставило на торги по 100% в капиталах АО «Ялтинский морской порт» и АО «Евпаторийский морской порт». Начальная цена лотов — 1,49 млрд руб. и 192,9 млн руб. соответственно. Заявки принимаются с 2 по 28 июля, сказано в уведомлении на портале ГИС «Торги». Аукцион назначен на 1 августа. В минимуществе Крыма комментарий не предоставили.
Читать полностью…
Понятно, что это ранее подготовленное и согласованое решение. И объемы небольшие. Но на фоне "дружбы" с Баку, выглядит так себе.
Читать полностью…
Вы серьезно? #пулковохудшийаэропорт /channel/bankrollo/44618
Читать полностью…
Морские и речные порты не получают денег от федеральных фондов [статьи бюджета]. Минфин придерживается позиции, согласно которой Земли [субъекты федерации ФРГ] должны взять на себя финансирование в размере 100 миллиардов евро. Это правильно?
Порты имеют особое значение для Германии, её экономики и логистики. В этом нет никаких сомнений. Федеральное правительство разработало национальную портовую стратегию, которую намерено реализовать. Я ничего не могу сказать об их реализации, финансировании или продвижении портов. Но в целом мы видим необходимость укрепления портов.
Вопрос-ответ из интервью Министра транспорта Германии.
А так? Тоже Астрахань. Иранский терминал. Мы понимаем, что вы только начинаете. Всего несколько лет. Еще не все правила и нормы работы с контейнерами понятны. Но про то, что нельзя ставить тару и груз на рельсы, поперёк рельс - это должны знать даже в Иране.
Читать полностью…
Эти, как Горбачева полюбили 40 лет назад, все никак в себя не придут. Минтранс Германии - одна из самых карикатурных бюрократических институций в ЕС и ФРГ. Ускорение и перестройка.
Читать полностью…
