logistan | Unsorted

Telegram-канал logistan - LogiStan. Экономика ЦентрАзии

8506

Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov

Subscribe to a channel

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

⭐️Последние новости о мирном договоре между Азербайджаном и Арменией, а также активности США в Закавказье вызвали всплеск интереса к Закавказью, Каспию, и, заодно, к Центральной Азии.

Помимо логичных комментариев,наблюдаем в Telegram десятки постов, написанных авторами, крайне далекими от региона.

Спектр псевдоаналитики широк: тут и паника в стиле "Шеф, всё пропало! Гипс снимают! Клиент уезжает!" и конспирология "Это все хитрый план масонов, рептилоидов, Путина, Си, Трампа, марсианской разведки" (нужное подчеркнуть).

Для примера - фрагмент публикации одного из каналов, посвященных нефтегазовой тематике.

Теперь остается бросить трубу через Каспийское море-озеро и вот вам новый маршрут, который если не отрежет, то отгородит Среднюю Азию от Китая, который сегодня является чуть ли не безальтернативным вариантом для экспорта туркменского газа и значительных объемов казахской нефти.

Живо представляются кадры из голливудского фильма-катастрофы: многокилометровый трубопровод оживает, после чего отрезает Казахстан от Китая. Бред, конечно.

А теперь серьезно.

Проект постройки Транскаспийского газопровода обсуждается более 15 лет. До реализации дело не дошло и, вероятно, не дойдет в ближайшие десятилетия. Но даже если он и будет реализован, влияние газопровода на экспорт энергоресурсов из Центральной Азии и близко не будет таким значительным, как описано в цитате выше.



Главный редактор Logistan
Григорий Михайлов

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Что изменилось в правилах выдачи «дозволов» в Казахстане?

Комитет автотранспорта и транспортного контроля Казахстана сообщил об изменениях в правилах выдачи иностранных бланков разрешений на грузовые перевозки:

•  выдача ИБР теперь осуществляется без территориальной привязки

• за передачу ИБР третьим лицам срок блокировки в получении ИБР увеличен с 6 до 24 месяцев

• за возврат неиспользованных ИБР — увеличен срок блокировки в получении ИБР с 6 до 12 месяцев

• срок выезда и замены транспортного средства согласно полученным ИБР увеличен с 30 до 50 календарных дней, а срок возврата ИБР — с 30 до 60 календарных дней

• допускается возврат по полученным дополнительным бланкам и утеря определенного количества ИБР (от 3 до 12 единиц) без блокировки — в зависимости от числа машин в автопарке.

В ведомстве напомнили, что нарушения фиксируются автоматически через информационную систему «Беркут».

Читайте также:

Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»

Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇨🇳 В Казахстане обновили правила автоперевозок в Китай

Изменения в правила внесли в соответствии с соглашением между властями Казахстана и Китая.

Согласно обновленному порядку:

• перевозка грузов в двустороннем и транзитном сообщении осуществляется по разрешению вида «С»

• для доставки грузов в третьи страны или из них предусмотрено разрешение вида «D»

Разрешения вида «А», «В», «С», «D» действуют до 31 декабря 2025 года.

Ранее LogiStan писал о том, что с января 2025 года в Казахстане начал действовать новый механизм выдачи иностранных бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇹🇯 Таджикистан нарастил добычу угля почти на 12%

В первой половине 2025 года в Таджикистане добыли 1,056 млн тонн угля на $30,8 млн, сообщили в Минпроме.

↗️ Это почти на 0,11 млн тонн (+11,5%) и на $3,8 млн (+13,9%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Таджикистан экспортирует уголь в 🇺🇿Узбекистан, 🇵🇰Пакистан, 🇦🇫 Афганистан и 🇰🇬Кыргызстан.

Читайте также:

Казахстан нарастил поставки угля в Турцию почти в 5 раз

Узбекская UTY Cargo помогает Кыргызстану с вывозом угля


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» запустил контрейлерные перевозки из Ташкента в Хамзу

Проект по контрейлерным перевозкам (Ro-La) реализуют «Узтемирйулконтейнер» совместно с Ташкентским государственным транспортным университетом.

Транспортная компания разместила грузовые машины на ж/д платформы и отправила в составе грузового поезда по маршруту «Ташкент – Хамза».

Цель проекта — снизить загруженность автодорог и уменьшить нагрузку на дорожную инфраструктуру.

Ранее LogiStan писал о том, что «Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇷🇺 Четыре парома планируют запустить из Махачкалы на Казахстан, Туркменистан и Иран

К 2030 году планируют запустить два железнодорожных и два автомобильных парома из Махачкалинского морского торгового порта на 🇮🇷Иран, 🇹🇲Туркменистан и 🇰🇿Казахстан. Об этом заявил замглавы правительства Дагестана Ризван Газимагомедов, передает ТАСС.

По его словам, ожидается, что это обеспечит порядка 2 млн тонн дополнительного грузопотока через порт Махачкалы.

Также чиновник отметил, что для ускорения и оптимизации погрузочно-разгрузочных работ на причале в Махачкалинском порту строят площадку, на которой можно будет единовременно размещать до 200 контейнеров.

Читайте также: Паромные перевозки под флагом Казахстана планируют запустить между портами Курык и Алят осенью


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Казахстан нарастил вдвое поставки ячменя за рубеж

С сентября 2024 года по август 2025 года Казахстан экспортировал 1,82 млн тонн ячменя, сообщили в Минсельхозе.

Это в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 – 2024 годов.

Причины такого роста — высокий урожай, выгодные цены и активный спрос.

Основными покупателями стали:

🇮🇷 Иран — 1,06 млн тонн

🇨🇳 Китай — 0,414 млн тонн

🇺🇿 Узбекистан — 0,125 млн тонн

В 2024 году Казахстан экспортировал 3,84 млн тонн ячменя.

Ранее LogiStan писал о том, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж 12,4 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇨🇳🇰🇿 CRCT намерена присоединиться к СП Middle Corridor Multimodal

China Railway Container Transport (дочернее предприятие «Китайских железных дорог») намерена присоединиться к компании Middle Corridor Multimodal (совместное предприятие 🇰🇿Казахстанских, 🇦🇿Азербайджанских и 🇬🇪Грузинских железных дорог).

Такая договорённость достигнута по итогам внеочередного собрания акционеров совместного предприятия.

Когда именно китайская компания присоединится к совместному предприятию, «Казахстанские железные дороги» не сообщили.

Также стороны договорились о внедрении системы совместного мониторинга сроков прохождения контейнерных поездов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.

Ранее LogiStan писал о том, что в марте 2025 года к совместному предприятию присоединились «Китайские железные дороги».


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 В Казахстане продлили на три месяца запрет на экспорт телят

Минсельхоз и Минфин Казахстана утвердили приказ о введении запрета на вывоз телят за рубеж.

Онраничения будут действовать по 30 октября 2025 года.

Аналогичный запрет действовал в течение трёх месяцев с апреля 2025 года.

Решение о продлении экспортных ограничений власти объясняют необходимостью «обеспечения продовольственной безопасности страны и дозагрузки местных перерабатывающих предприятий».

В настоящее время из Казахстана также запрещено вывозить маточное поголовье крупного и мелкого рогатого скота. Этот запрет действует с апреля 2025 года и продлится шесть месяцев.

Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Минэнерго Казахстана выбирает подрядчика для строительства ТЭЦ в Семее и Усть-Каменогорске

Об этом сообщил вице-министр энергетики Сунгат Есимханов.

«По Семипалатинской и Усть-Каменогорской в ближайшее время будет соответствующее решение принято по реализации этих проектов отечественными игроками рынка или «Самрук-Энерго». Мы эту работу ведем, в ближайшее время вам окончательное решение сообщим», — сказал он на брифинге.


В конце июля 2025 года вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр заявил, что российская компания «Интер РАО» не смогла получить экспортное финансирование по сниженной ставке. По этой причине власти Казахстана решили «строить ТЭЦ самостоятельно».

Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская «Самрук-Энерго» и российский «Интер РАО» построят в Казахстане три теплоэлектроцентрали за $2,78 млрд:

• ТЭЦ «Кокшетау» — 240 мегаватт за $0,77 млрд

• ТЭЦ «Семей» — 360 мегаватт за $0,93 млрд

• ТЭЦ «Усть-Каменогорск» — 360 мегаватт за $1,08 млрд

В марте 2025 года акимат (госадминистрация) Акмолинской области решил перенести место строительство новой угольной ТЭЦ из Кокшетау в Зерендинский район.

В мае 2025 года вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр сообщил о проблемах с получением льготного экспортного финансирования на оборудование, которое будет использоваться для строительства и работы ТЭЦ.

Он добавил, что Казахстан будет искать новых инвесторов, если российская сторона не сможет выделить деньги для поставки оборудования.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇷🇺 Uzbekistan Airways увеличит число прямых рейсов между Наманганом и Уфой

Узбекская авиакомпания начнёт летать по новому расписанию с 8 августа 2025 гожа, сообщили в Международном аэропорту Уфы.

Полёты по маршруту «Наманган – Уфа» будут выполнять два раза в неделю — по средам и четвергам. Обратные рейсы — по четвергам и пятницам.

Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году и базирующийся в международном аэропорту «Ташкент».

По состоянию на февраль 2025 года флот авиакомпании состоял из 41 самолёта.

Читайте также: Uzbekistan Airways и China Southern договариваются о развитии грузоперевозок


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

⭐️ LogiStan готовит ежемесячный дайджест событий

В нем мы собрать данные о планируемых до конца 2025 года мероприятиях по логистике и иным отраслям экономики.

Для примера — свежий дайджест.

📍 География: страны Центральной Азии и соседние государства.

▫️Что нам нужно. Присылайте данные о конференциях, выставках, ярмарках, деловых обедах, тренингах, презентациях и т.п.

▫️ Что мы сделаем. Соберем информацию, напишем дайджест и опубликуем его на сайте Logistan.info и в тг-канале LogiStan в первых числах сентября.

▫️Цена. Бесплатно.

▫️Сообщения направляйте @GregMikhailov или на почту gm@logistan.info


@LogiStan

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Когда начнут строить новые терминалы в аэропорту Астаны?

Строительство третьего пассажирского терминала в аэропорту столицы Казахстана планируют начать по достижению потока в 10 млн пассажиров в год, передает «Курсив».

«Что касается cargo-терминала – его строительство запланировано в период 2026 – 2028 годы», – сообщили в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев.


В 2024 году пассажиропоток в аэропорту достиг 8,3 млн человек. Это на 0,8 млн человек или на 11,3% больше по сравнению с 2023 годом. Если темпы сохранятся, то строительство может начаться в ближайшие три года.

Кроме того, на 2026 – 2027 годы запланирована интеграция биометрических пунктов контроля, интеллектуальных систем управления пассажиропотоком, а также автоматизация логистических и сервисных процессов.

Ранее LogiStan писал о том, что в рамках первой фазы в модернизацию аэропорта Алматы планируют вложить более $360 млн.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇬 За пять лет объём грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 80%

С 2020 по 2024 год объём перевозок грузов в Кыргызстане увеличился с 30 млн тонн до 54,1 млрд тонн в год, передает Tazabek.

Темп роста показателя за пять лет составил 80,3%. В том числе:

• в 2020 году — 30 млн тонн

• в 2021 году — 34,2 млн тонн (+14%

• в 2022 году — 44,3 млн тонн (+29,5%)

• в 2023 году — 51 млн тонн (+15,1%)

• в 2024 году — 54,1 млн тонн (+6,1%)

Читайте также: Автомобильный грузооборот в Кыргызстане вырос на 12,1%, железнодорожный — на 23,4%


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Чистая прибыль Air Astana выросла в 2,3 раза

Выручка казахстанской группы компаний Air Astana за первое полугодие 2025 года достигла $658,2 млн.
Это на $71 млн или на 12,1% больше, чем годом ранее.

При этом чистая чистая прибыль авиаперевозчика увеличилась до $10,7 млн.
Это на $6,1 млн или в 2,3 раза больше, чем годом ранее.

Также стало известно о том, что за этот период Air Astana перевезла 4,5 млн пассажиров.
Это на 0,47 млн пассажиров или на 11,6% больше, чем годом ранее.

При этом средний коэффициент загрузки на авиарейсах составил 81,7%.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇦🇿🕊🇦🇲 Азербайджан и Армения подписали мирное соглашение. Зангезурский коридор уйдет под контроль США

Президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян в присутствии Дональда Трампа подписали декларацию о прекращении боевых действий. Главы МИД двух стран парафировали текста мирного договора

Дональд Трамп сообщил, что Армения согласилась передать в управление американской компании армянский участок Зангезурского коридора на срок в 99 лет - дорога получила название "Маршрут Трампа для международного мира и процветания" (TRIPP).

Зангезурский транспортный коридор, проходящий через юг Армении, соединит территории Азербайджана и ее эксклава — Нахичеванской Автономной Республики.

Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿🇨🇳 Узбекские перевозчики начали доставлять тяжеловесные грузы из внутренних районов КНР

Узбекским перевозчикам предоставили возможность осуществлять доставку крупногабаритных и тяжеловесных грузов с предприятий, расположенных во внутренних районах Китая, сообщили в Министерстве транспорта.

Речь идет о сверхтяжелом оборудовании, различных промышленных агрегатах, установках электростанций, крупногабаритных металлических конструкциях, которые необходимы для реализации инвестиционных проектов в промышленности, энергетике, строительстве.

Сейчас таким способом осуществляют доставку оборудования для строящейся в Сурхандарьинской области тепловой электростанции.

Ранее LogiStan писал о том, что к концу 2026 года компании «Siemens Energy» (🇩🇪Германия), «EDF» (🇫🇷Франция) и «Stone City Energy» (🇳🇱Нидерланды) построят и запустят Ангорскую тепловую электростанцию мощностью 1560 МВт в Сурхандарьинской области.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 На севере Казахстана идет модернизация 16 ж/д вокзалов

Речь о станциях Еркеншилик, Курорт-Боровое, Макинка, Кокшетау, Ельтай, Сарыоба, Уленты, Державинская, Атбасар, Аршалы, Жаксы, Ерейментау, Есиль, Акколь, Жалтыр и Шортанды в Акмолинской области, сообщили «Казахстанские железные дороги».

Объекты обновляют в рамках масштабной реконструкции 125 вокзалов по республике.

Она включает в себя восстановление зданий вокзалов, благоустройство прилегающих территорий и замену инженерных коммуникаций.

Стоимость работ по модернизации ж/д вокзалов и предположительные сроки их окончания национальный ж/д оператор Казахстана не озвучил.

Читайте также: Три ж/д вокзала в Мангистау планируют передать в управление КТЖ


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿 Во сколько обойдется строительство первой АЭС в Казахстане?

В Казахстане оценили затраты на строительство первой в стране атомной электростанции в сумму от $14 млрд до $15 млрд. Об этом сообщил председатель Агентства по атомной энергии Алмасадам Саткалиев.

По его словам, ещё $1 млрд планируют выделить на строительство социальных объектов и современной инфраструктуры.

8 августа 2025 года в посёлке Улькен Алматинской области стартовали работы в рамках строительства первой атомной электростанции в Казахстане, которым займется российская госкорпорация «Росатом».

Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.

Работы планируют завершить в 2035 – 2036 году.

Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿В 2026 году в Узбекистане планируют начать строить три аэропорта

На 2026 год запланирован старт проектов по строительству новых аэропортов в Ташкенте, Бухаре и Ургенче. Об этом говорится в фискальной стратегии Министерства экономики и финансов.

Также ведомство надеется увеличить объём внутренних авиаперевозок в полтора раза и привлечь в Узбекистан не менее шести иностранных авиакомпаний для создания конкурентной среды.

В мае 2024 года глава Минтранса Илхом Махкамов представил президенту Узбекистана проект аэропорта в Бухарском районе. На тот момент его оценили в $226 млн.

В апреле 2025 года аэропорт Ургенча передали в управление южнокорейской Incheon International Airport Corporation. Компания намерена вложить $223 млн в модернизацию воздушной гавани.

1 августа 2025 года президент Узбекистана принял решение о начале строительства нового аэропорта в Ташкенте. Его планируют построить в 17 километрах от действующей воздушной гавани.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇷🇺🇰🇿🇹🇯 Ж/д транзит нефтепродуктов из России через Казахстан в Таджикистан вырос на треть

За семь месяцев 2025 года по железной дороге между Казахстаном и Таджикистаном перевезли свыше 3,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗ Это на 0,4 млн или на 15% больше, чем годом ранее.

При этом объем ж/д транзита нефтепродуктов из России через Казахстан в Таджикистан превысил 0,713 млн тонн.

↗ Это на 0,179 млн тонн или на 33% больше, чем годом ранее.

Ранее LogiStan писал о том, что Таджикистан нарастил на 7,3% объем импорта нефтепродуктов.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🚊 Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам января-июля 2025 года составили 4,4 млн TEU, что на 3,3% или на 150 тыс. TEU меньше, чем годом ранее.

В июле темпы спада относительно итогов прошлого года сократились до 6% по сравнению с 9% в июне.

🔎 Подробнее

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿 Более половины экспорта арбузов из Узбекистана идет в Россию

За первое полугодие 2025 года Узбекистан поставил за рубеж 130,6 тысячи тонн арбузов на $29,9 млн, сообщил Нацстатком.

↗ Это на 52,7 тысячи тонн или на 67,7% больше, чем годом ранее.

Наиболее активно республика в этот период поставляла арбузы в три страны:

🇷🇺 в Россию — 66 тысяч тонн

🇰🇿 в Казахстан — 44 тысячи тонн

🇰🇬 в Кыргызстан — 19 тысяч тонн

Значительно меньшие объемы поставок узбекских арбузов также шли:

🇧🇾 в Белоруссию — 968 тонн

🇲🇳 в Монголию — 618 тонн

🇱🇻 в Латвию — 76 тонн

🇬🇪 в Грузию — 66 тонн

🇵🇱 в Польшу — 61 тонна

🌐 в другие страны — 121 тонна


@Market_Stan

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇦🇿🇰🇬 Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»

В ближайшее время планируется наладить регулярные перевозки между Кыргызстаном и Азербайджаном, основанные на системе электронных разрешений e-Permit, сообщило Агентство наземного транспорта.

Более точные сроки азербайджанские власти не озвучили.

В ведомстве отметили, что транспортная компания из Кыргызстана, осуществляющая транзитные грузоперевозки по маршруту «Грузия — Кыргызстан», получила электронное разрешение на транзит через Азербайджан.

Ряду азербайджанских компаниям также предоставили электронные «дозволы» на осуществление грузоперевозок в Кыргызстан.

Ранее Азербайджан перешёл на цифровой обмен разрешениями с 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇷Турцией.

Читайте также: Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇨🇳 Доля Китая в товарообороте стран Центральной Азии достигла 24%
 
В 2024 году объём взаимной торговли товарами между Китаем и странами Центральной Азии составил $66,2 млрд, что в 2,8 раза больше, чем в 2020 году, следует из данных Евразийского Банка Развития.
 
Импорт товаров из Китая занимает 60% общего товарооборота стран Центральной Азии.

Главные торговые партнёры Китая в регионе (процентов от общего объёма торговли КНР со странами Центральной Азии):

🇰🇿 Казахстан – $30,1 млрд (46%)

🇺🇿 Узбекистан – $18 млрд (27%),

🇹🇲 Туркменистан – $10,6 млрд (16%).

Эксперты отмечают, что за последние пять лет доля Китая в общем товарообороте стран Центральной Азии выросла с 17,7% до 24,1%.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇺🇿 Ферганский НПЗ начал выпуск авиатоплива Jet A1

Об этом сообщили в компании Saneg, которая в 2022 году приватизировала нефтеперерабатывающий завод за $100 млн.

Топливо производится с вовлечением синтетического керосинового компонента, который поставляют с завода Uzbekistan GTL.

Ожидается, что проект позволит увеличить долю внутреннего покрытия спроса на авиатопливо этой марки до 70−80%.

На первом этапе объёмы производства составят до 10 тысяч тонн в месяц, на втором —  до 25 тысяч тонн.

О стоимости авиатоплива в компании не сообщили.

Читайте также: Казахстанские НПЗ нарастили на 10,8% переработку нефти


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇬 «КТЖ» разрешили разработку недр для ж/д проекта «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

«Кыргызстан темир жолу» («Кыргызская железная дорога») получила временное право на пользование недрами в Нарынской и Джалал-Абадской областях, передаёт Tazabek.

Речь идёт о мраморе, граните и известняке, которые необходимы при строительстве ж/д инфраструктуры.

Решение принято в рамках реализации проекта строительства ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», в частности участка «Торугарт— Жалал-Абад».

Общая протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 532,5 километра.

В рамках проекта планируют построить 20 ж/д станций, 48 мостов и 27 тоннелей.

Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана превысит 304 километров.

Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇰🇿🇨🇳 В провинции Хубэй отрыли новую ж/д станцию для отправки грузов в Европу и Центральную Азию

В китайском городе Ухань в провинции Хубэй КНР ввели в эксплуатацию станцию Сянлушань, с которой будут отправляться поезда по маршруту «Китай — Европа/Центральная Азия», передает «Синьхуа».

По словам директора местной логистической компании, запуск новой станции позволит сократить время транспортировки грузов примерно на два дня, а общие затраты — на 15%.

Первый поезд с этой станции отправили в Казахстан 6 августа 2025 года.

Ранее LogiStan писал о том, что в середине июля из города Уханя, расположенного в провинции Хубэй КНР, впервые отправили контейнеры с китайскими товарами по мультимодальному маршруту  «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

🇹🇯 Таджикистан нарастил объем импорта нефтепродуктов на 7,3%

За первое полугодие 2025 года в Таджикистан поставили из-за рубежа 563 600 тонн нефтепродуктов, сообщила Антимонопольная служба.

↗️ Это на 38 500 тонн или 7,3% больше, чем годом ранее.

В этот период в республику поставили:

• дизтопливо — 264 800 тонн на $200,4 млн

• бензин — 241 400 тонн на $180 млн

• сжиженный газ — 176 900 тонн на $121,2 млн

Ранее LogiStan писал о том, что в первом полугодии 2025 года в Таджикистане добыли около 9,2 тысячи тонн нефти.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…

LogiStan. Экономика ЦентрАзии

В ЕАЭС обнулили импортные пошлины на некоторые химикаты

Совет Евразийской экономической комиссии временно вводит нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для:

• сульфидов натрия (ТН ВЭД 2830 10 000 0)

• эфиров целлюлозы простых прочих (ТН ВЭД 3912 39 850 0)

Мера будет действовать до 31 декабря 2026 года включительно.

Эти химреагенты используют для производства бытовой химии, смазочных и строительных материалов, фармацевтических составов и лакокрасочной продукции.

Мера направлена на снижение себестоимости готовой продукции и повышение её конкурентоспособности на внутреннем и внешних рынках.

Ранее LogiStan писал о том, что Совет Евразийской экономической комиссии ввёл нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для концентрированного пюре из бананов, манго, киви, нектаринов, персиков, абрикосов и груш.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Читать полностью…
Subscribe to a channel