8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇷🇺 Logistan едет в Санкт-Петербург на железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо»
Отправили нашего шеф-редактора Евгению на главное событие железнодорожного машиностроения России. Отчет опубликуем.
Дорогие подписчики, будем рады личной встрече. Пишите @Janekim_kg.
——
Мероприятие начнется завтра, 28 августа и продлиться 4 дня. Анонсировано участие более 120 компаний.
Крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для рельсового транспорта ТМХ, к примеру, представит 6 разработок: грузопассажирский тепловоз ТЭ26, дизель-поезд ДП2Д, 2 пассажирских вагона и трамвай «Воевода» (о нем мы уже писали ранее) и электропоезд ЭП2ДМ.
Организаторы обещают свободный осмотр экспонатов, в то числе: кабин управления, пассажирских салонов, машинных отделений тепловозов. Одним осмотром техники дело не ограничится. Разработчики планируют рассказать о технических особенностях и возможностях новой продукции.
ℹ️ «PRO//Движение.Экспо» – крупнейшая на территории России и СНГ выставка технологий, используемых на рельсовом транспорте. Проходит один раз в два года.
🇰🇿🇨🇳 Казахстан ограничит на 10 дней ж/д перевозки зерновых грузов в Китай
«Казахстанские железные дороги» вводят запрет на прием зерновых грузов в крытых вагонах для отправки в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» на период с 1 по 10 сентября 2025 года.
Ограничения касаются зерна пшеницы и ячменя, семян льна и масличных культур, комбикорма, муки и отрубей, жмыха и шрота.
Причина — скопление на казахстанско-китайской границе более 310 крытых вагонов из-за несвоевременной выгрузки в Китае.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» ввели запрет на перевозки порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций Казахстана на МГСП «Алтынколь – Хоргос» и «Достык – Алашанькоу» до конца августа 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 По ж/д Афганистана за месяц перевезли более 413 тысяч тонн грузов
С начала августа 2025 года по железным дорогам Афганистана перевезли 413,2 тысячи тонн грузов, передаёт «Бахтар».
В том числе:
• через Хайратон на границе с Узбекистаном — 259,7 тысячи тонн
• через Торгунди на границе с Туркменистаном — 56,2 тысячи тонны
• через Акину на границе с Туркменистаном — 44,8 тысячи тонн
За этот период в страну импортировали 1,3 тысячи тонн коммерческих товаров. Большая часть из них (сухофрукты и гранатовый сок) отправлены далее на экспорт.
ℹ В июле по ж/д Афганистана перевезли 393,3 тысячи тонн грузов.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Афганистана и Казахстана подписали меморандум об инвестпроекте по строительству ж/д «Герат – Тургунди».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Более 97% импорта грузовиков в Узбекистан идет из Китая
За семь месяцев 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 30 346 грузовых машин на $155,7 млн, сообщил Нацстатком.
Поставки грузовиков в Узбекистан идут из 22 стран. Наиболее активно:
🇨🇳 из Китая — 29 470
🇰🇷 из Южной Кореи — 410
🇷🇺 из России — 204
🇦🇹 из Австрии — 55
🇹🇷 из Турции — 50
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇷🇺🇿 Бизнесмен из Ирана планирует вложить $42 млн в создание логистического центра на границе Узбекистана и Кыргызстана
Об этом стало известно в ходе встречи хокима (губернатора) Ферганской области Хайрулло Бозорова с иранским инвестором Хоссейни Али.
Комплекс планируют построить в городе Кувасае на участке площадью 5 гектаров.
Он будет специализироваться на переработке и экспорте плодоовощной продукции.
Кроме того, Хоссейни Али намерен открыть в Фергане Узбекско-Иранский торговый дом.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекско-Кыргызский фонд развития подписал с кыргызстанским ОсОО «Белор-Строй» кредитное соглашение о строительстве логистического центра в столице Кыргызстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫🇷🇺🇰🇿 Провинция Герат налаживает поставки фруктов в Россию и Казахстан
За пять месяцев афганская провинция Герат поставила за рубеж около 545 тонн фруктов на $300 тысяч, передает «Бахтар».
↗️ Это на 472 тонны или в 20 раз больше, чем годом ранее.
Основными покупателями афганских фруктов стали 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан, 🇦🇪ОАЭ, 🇸🇦Саудовская Аравия и 🇮🇶Ирак.
Точный объём поставок, а также сумму экспорта по каждой стране региональные власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казкрахмал» строит на юге Казахстана крахмалопаточный завод за $65 млн
Компания «Казкрахмал» реализует проект по строительству комплекса по глубокой переработке кукурузы в Туркестанской области Казахстана, сообщил Минсельхоз.
На предприятии уже ввели в эксплуатацию комплексы по приёму, сушке и хранению сырья.
Запустить комплекс планируют до конца 2025 года. Более точные сроки сельхозведомство не озвучивает.
Стоимость проекта — 35 млрд тенге ($65,1 млн).
Ожидается, что завод будет перерабатывать до 150 тысяч тонн кукурузы в год и производить более 20 видов продукции, включая крахмал, патоку, сироп мальтозы, кукурузное масло.
Ранее LogiStan писал о том, что китайская компания Tangshan Huating Ceramics начала строить завод по переработке костей крупного рогатого скота в пептонную и желатиновую смеси в Туркестанской области Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан планирует запустить регулярные ж/д перевозки в Восточную и Центральную Европу
Об этом говорится в плане практических мероприятий, приведенном в указе президента Шавката Мирзиёева.
«Для открытия новых экспортных рынков правительству поручено провести переговоры и внести предложения по запуску регулярных железнодорожных рейсов, предназначенных для грузовых перевозок, в страны Восточной и Центральной Европы», — указано в документе.
🇺🇿🇹🇲🇦🇿 Узбекистан планирует закупить суда в Туркменистане и Азербайджане
Об этом в интервью телеканалу O’zbekiston 24 сообщил министр транспорта Илхом Махкамов.
По его словам, в настоящее время увеличение грузоперевозок по Каспию приводит к очередям на 30 – 40 дней, поэтому собственные суда позволят ускорить перевалку грузов.
«В Туркменистане и Азербайджане действуют судостроительные заводы. Мы договорились изучить и рассмотреть возможность закупки судов на этих предприятиях», — сказал глава ведомства.
🇰🇿 Железнодорожный транзит Казахстана: между громкими планами стать хабом и реальностью
Комментарий Григория Михайлова редакции CentralMedia24.kz
Редакция казахстанского издания CentralMedia24.kz обратилась к нам с вопросами о работе железных дорог в стране.
Итоговая статья доступен по этой ссылке:
https://centralmedia24.kz/zheleznodorozhnyj-tranzit-kazahstana-mezhdu-gromkimi-planami-stat-habom-i-realnostyu/
Ниже: оригинал ответа главного редактора Logistan.info Григория Михайлова на вопросы редакции.
– Какова в среднем продолжительность простоя грузового поезда при смене железнодорожной колеи на станции?
– Иногда около 2 суток, но иногда, во время пробок, время достигало 2 недель. Причины задержки на погранпостах могут быть разными - есть простой в таможне, простой от неготовности состава, простой от неготовности документов и так далее. Без дополнительных данных выстраивать из этого некую логическую цепочку (условно – средняя длительность простоев в месяц) не имеет никакого смысла.
Сейчас все работает достаточно быстро и оперативно. Серьезных проблем нет.
– Насколько эти перегрузки реально влияют на привлекательность маршрута Китай – Европа?
– Для клиентов транспортные компаний чаще всего нет никакой разницы по какой колее идет груз - 1435 и 1520 см. Для него важен тариф, скорость и надежность. Для контейнерных операторов (компаний, которые занимаются организацией контейнерных перевозок) – ситуация абсолютно штатная. Операторы с этим работают и успешно справляются. Особых проблем перегрузка не создает и на привлекательность не влияет – важно, как она реализован на практике.
Острой необходимости сокращать время на границе нет. Для грузоотправителей нет особой разницы, условно будет ли идти груз 20 или 23 дня. Гораздо важнее – надежность перевозок, ну и цена, конечно.
– По ремонту и пропускной способности: При нынешнем темпе ремонтов (около 1500 километров в год) удастся ли удерживать стабильную пропускную способность, или износ будет опережать восстановление? Что обычно ограничивает пропускную способность быстрее – состояние пути или загруженность станций?
– Пропуская способность и износ - два разных явления. Износ имеет свое инженерное отображение в процентах, но при этом он не обязательно является причиной неработающего пути. Износ на 50% не является поводом к закрытию того или иного пути. Серьезное влияние на перевозки может оказать износ близкий к 100%, когда развалились рельсы, шпалы, верхние строения путец. Аналогично с загруженностью станций. В целом на пропускную способность железных дорог влияют десятки иных факторов.
Если перефразировать ваш вопрос и задать так - «хватит ли нынешних темпов ремонта для поддержания ж/д сети Казахстана в работоспособном состоянии на ближайшие 10 лет» – да, в целом хватит.
- Действительно ли новые системы (KinetiX, LTE-R, видеоаналитика) сокращают простои и ускоряют оборот, или это пока больше витрина?
– Новые системы упрощают работу персонала.
Цифровые системы внедряются не для того, чтобы сократить простои. Основная задача– увеличить доходы. Внедрение систем позволяет сократить объем ручного труда, что позволяет сократить число людей - которые являются членами профсоюза, которым нужно платить больничные. Большое число сотрудников меняется на айтишников, которые меньше подвержены протестным настроениям, реже выдвигают социальные требования к работодателю.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Почти 70% импорта шоколада поступает в Казахстан из России
За первое полугодие 2025 года в Казахстан поставили из-за рубежа 41 тысячу тонн шоколада и изделий из какао на $203,5 млн, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на $67,8 млн или на треть больше, чем за тот же период 2024 года.
Физические объёмы закупок остались на том же уровне, что и годом ранее.
Наиболее активно поставки шли:
🇷🇺 из России — 28 тысяч тонн
🇹🇷 из Турции — 3,3 тысячи тонн
🇩🇪 из Германии — 1,4 тысячи тонн
Ранее LogiStan писал о том, что за первое полугодие 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 9,9 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $31,4 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇦🇿🇺🇿 Turkmenistan Airlines договаривается о полётах в Узбекистан и Азербайджан
22 августа 2025 года в туристической зоне «Аваза» (Туркменистан) состоялась трехсторонняя встреча президента Узбекистана Шавката Мирзиёева, председателя Халк Маслахаты (верхней палаты парламента Туркменистана) Гурбангулы Бердымухамедова и президента Азербайджана Ильхама Алиева. По её итогам подписан ряд двусторонних документов:
• Меморандум о взаимопонимании между Turkmenistan Airlines и Министерством цифрового развития и транспорта Азербайджана о развитии международного авиасообщения
• Протокол по развитию сотрудничества в сфере гражданской авиации между Turkmenistan Airlines и Минтрансом Узбекистана
• Меморандум о взаимопонимании между Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана и Минтрансом Узбекистана по развитию сотрудничества в области судостроения
• Меморандум о взаимопонимании между Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана, Министерством цифрового развития и транспорта Азербайджана и Минтрансом Узбекистана в области транспортно-логистического сотрудничества
Читайте также: «Туркменские авиалинии» увеличат число рейсов в Казань и Милан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇺🇿 «Аэрофлот» запустит дополнительные рейсы в Узбекистан
С осени 2025 года российская авиакомпания «Аэрофлот» возобновит авиасообщение с несколькими узбекскими городами.
Речь о рейсах:
• С 14 сентября по маршруту «Москва – Бухара». Частота: четыре раза в неделю — по вторникам, четвергам, пятницам и субботам.
• С 15 сентября по маршруту «Москва – Ургенч». Частота: три раза в неделю — по понедельникам, четвергам и субботам.
• С 16 сентября по маршруту «Санкт-Петербург – Самарканд». Частота: два раза в неделю — по средам и пятницам.
• С 17 сентября по маршруту «Санкт-Петербург – Ташкент». Частота: два раза в неделю — по четвергам и субботам.
Кроме того, с 13 сентября авиакомпания увеличит частоту полётов между Москвой и Самаркандом с трёх до пяти в неделю.
ℹ «Аэрофлот» — российская государственно-частная авиакомпания. По состоянию на начало июня 2025 года парк воздушных судов авиаперевозчика насчитывал 171 самолет, из которых 41 — широкофюзеляжный.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
КОНФЕРЕНЦИЯ
ЛОГИСТИКА БУДУЩЕГО — АЛМАТЫ
4 сентября 2025
📍 Алматы, Renion City Hotel
В программе: 📦 рынок складов Центральной Азии 🤖 автоматизация и WMS 5.0 🏭 кейсы Unigroup, COMITAS, Relog ⚖️ Light Industrial vs Big Box 🛠 как построить склад в Алматы
🚍 После — экскурсия на склад Unigroup (23 775 м², класс А) с трансфером.
👉 Регистрация: logconf.ru
#ЛогистикаБудущего #Алматы #склады #WMS
🇰🇬🇰🇿 Казахстан и Кыргызстан договариваются о строительстве распредцентра на границе
Власти Кыргызстана и Казахстана подписали ряд двусторонних документов, в рамках официального визита казахстанского президента Касым-Жомарта Токаева.
В том числе:
• Меморандум о строительстве оптово-распределительного центра в Алматинской области
• Меморандум о пилотном проекте по применению навигационных пломб по отслеживанию перевозок автотранспортом в рамках взаимной торговли
Ранее LogiStan писал о том, что старт работы Индустриального торгово-логистического комплекса на границе с Кыргызстаном в Жамбылской области запланирован на второй квартал 2026 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️ LogiStan готовит ежемесячный дайджест событий
Коллеги, мы соберем данные о планируемых до конца 2025 года мероприятиях о логистике и иных отраслях экономики.
Для примера — свежий дайджест.
📍 География: страны Центральной Азии и соседние государства.
▫️Что нам нужно. Присылайте данные о конференциях, выставках, ярмарках, деловых обедах, тренингах, презентациях и т.п.
▫️ Что мы сделаем. Соберем информацию, напишем дайджест и опубликуем его на сайте Logistan.info и в тг-канале LogiStan в первых числах сентября.
▫️Цена. Бесплатно.
▫️Сообщения направляйте @GregMikhailov или на почту gm@logistan.info
@LogiStan
🇺🇿 Узбекистан сократил импорт газа на 30%, и нарастил экспорт на 38%
В январе – июле 2025 года Узбекистан поставил за рубеж природный газ на $438,6 млн, сообщил Нацкстатком.
↗️ Это на $121,2 млн или на 38,2% больше, чем годом ранее.
За тот же период в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $734 млн.
↘️ Это на $323,6 млн или на 30,6% меньше, чем в январе – июле 2024 года.
Читайте также: Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 10,8%, газа — на 3,4%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 11,6%
С января по июль 2025 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта около 31,5 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 3,2 млн тонн или на 11,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В том числе:
🚛 автотранспортом — 25,6 млн тонн (+10,1%)
🚂 ж/д транспортом — 5,6 млн тонн (+19,7%)
🛢 по трубопроводам — 0,24 млн тонн (+2%)
✈️ авиатранспортом — около 0,02 млн тонн (рост в 2,4 раза)
Читайте также:
➡Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%
➡Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳 Из Восточного Китая в Центральную Азию запустили новый ж/д маршрут
Из расположенного в провинции Чжэцзян КНР города Шаосин в страны Центральной Азии отправили поезд с товарами, произведёнными в текстильном районе городского подчинения Кэцяо, передает «Синьхуа».
Грузовой поезд, перевозящий 16 контейнеров с тканями и другими товарами, следует по новому маршруту «Кэцяо – СУАР – Центральная Азия» и пройдет через крупные города центральноазиатских стран, включая 🇰🇿Алматы, 🇺🇿Ташкент и 🇰🇬Бишкек.
Ожидается, что новый маршрут позволит сократить время транспортировки грузов из Кэцяо в Центральную Азию примерно на два дня.
ℹ Ежегодно предприятия Кэцяо заключают сделки на сумму более 400 млрд юаней ($55,9 млрд).
Около 60% их годового экспорта — товары на сумму более 100 млрд юаней ($13,9 млрд) — поступают на рынки стран Центральной Азии, Среднего Востока и Европы.
Читайте также: Из Большого залива в Центральную Азию: что везёт грузовой поезд?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫🇷🇺🇰🇿 Провинция Герат налаживает поставки фруктов в Россию и Казахстан
За пять месяцев афганская провинция Герат поставила за рубеж около 545 тонн фруктов на $300 тысяч, передает «Бахтар».
↗️ Это на 472 тонны или в 7,5 раза больше, чем годом ранее.
Основными покупателями афганских фруктов стали 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан, 🇦🇪ОАЭ, 🇸🇦Саудовская Аравия и 🇮🇶Ирак.
Точный объём поставок, а также сумму экспорта по каждой стране региональные власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что с января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 «Мэтрум ТЭК» установила на Иссык-Куле первый ветрогенератор
Об этом сообщила в соцсетях председатель Ассоциации зеленых электростанций ВИЭ Кыргызстана Кундус Кырбашева.
По её словам, всего будет установлено 100 таких ветрогенераторов. Номинальная мощность каждого из них составляет 1 мегаватт.
Заливку фундамента этой ветроэлектростанции произвели в июле 2025 года.
ℹ Ветропарк, который создает компания «Мэтрум ТЭК», расположен в СЭЗ «Каракол» рядом с городом Балыкчы.
Проект ветропарка планируют реализовать в два этапа:
• установить 21 турбину общей номинальной мощностью 50 мегаватт
• установить 20 турбин номинальной мощностью по 2,5 мегаватта каждая
Ранее LogiStan писал о том, что «Росатом возобновляемая энергия» получила первую партию компонентов, необходимых для строительства ветряной электростанции в Иссык-Кульской области Кыргызстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 KTZ Express планирует заказать постройку шести контейнеровозов
В ближайшее время KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») планирует объявить тендер на строительство шести морских судов.
Цель — развитие контейнерного флота и увеличение пропускной способности Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Основные характеристики судов:
• грузовместимость — от 450 до 520 TEU
• дедвейт — до 9000 тонн
• осадка «река/море» — 3,6 метра / 4,7 метра
• скорость — от 10 до 12 узлов
• двигатели и дизель-генераторы — от производителей из Европы, США, Японии и Южной Кореи
Читайте также:
➡Узбекистан планирует закупить суда в Туркменистане и Азербайджане
➡В Туркменистане хотят построить два железнодорожных парома и сухогруз
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇰🇿 Еще один КПП на границе Кыргызстана и Казахстана перевели на режим 24/7
С 25 августа 2025 года пункт пропуска «Каркыра – автодорожный» на кыргызско-казахстанской границе начал работать круглосуточно семь дней в неделю, сообщили в Погранслужбе.
Ожидается, что в 2026 году на территории этого КПП построят объекты инфраструктуры, которые повысят пропускную способность и эффективность погранконтроля.
ℹ Пункт пропуска «Каркыра – автодорожный» расположен в Тюпском районе Иссык-Кульской области Кыргызстана.
Смежный КПП со стороны Казахстана — «Кеген», который находится в Райымбекском районе Алматинской области Казахстана.
Читайте также: На границе Узбекистана и Таджикистана открыли новые пункты пропуска
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Почти 80% денежных переводов в Узбекистан поступает из России
Во втором квартале 2025 года в Узбекистан поступило из-за рубежа $4,8 млрд денежных переводов, сообщил Центробанк.
↗️ Это на $0,8 млрд или на 21,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Точные суммы по каждой стране в докладе не приводятся. Отмечается рост денежных поступлений из:
• стран Балтии — на 65,6%
• США — на 10,3%
• России — на 23,7%
• Европы — на 26,9%
• стран Азии — на 19%
При этом в первом полугодии 2025 года в Узбекистан поступили денежные переводы на сумму $8,2 млрд.
↗️ Это на $1,7 млрд или на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Из них на Россию приходится $6,4 млрд или 78% от общего объёма переводов.
Остальные $1,8 млрд поступили из Казахстана, США, Южной Кореи, Турции, Великобритании, Кыргызстана и Литвы.
Читайте также: Денежные переводы в Казахстан сократились до минимума за последние 10 лет
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇿 China Shandong Huada планирует выделить $500 млн на создание транспортного коридора на востоке Узбекистана
Хокимият (госадминистрация) Андижанской области Узбекистана и китайская China Shandong Huada Group договорились о создании железнодорожного и автологистического направления на территории Кургантепинского и Ходжаабадского районов.
Общий объём инвестиций в проект оценивается в $500 млн.
Подробности региональные власти не озвучили. Отмечается, что китайские инвесторы лишь посетили земельные участки, где планируется реализация проектов.
Читайте также: В Кыргызстане планируют построить участок ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» к 2030 году
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇹🇲 В Казахстане заасфальтируют 50-километровый участок трассы «Жанаозен – граница Туркменистана»
«Казавтожол» проводит реконструкцию 164-километровой автотрассы, ведущей от города Жанаозена до границы с Туркменистаном, сообщил Центр общественных коммуникаций Мангистауской области Казахстана.
Планируется произвести средний ремонт 114 километров, а также заасфальтировать 50 километров дороги, которая проходит через Кендирли и ведет к таможенному посту «Темир баба».
Ожидается, что это поспособствует развитию транзитного потенциала региона.
По словам главы нацкомпании «Казавтожол» Дархана Иманашева, сейчас грузовики преодолевают этот путь за пять – восемь часов. После реконструкции время в пути сократится до двух с половиной часов.
Завершить реконструкцию планируют до конца 2026 года. Стоимость ремонтных работ региональные власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇶🇦🇹🇯 Катарский фонд выделит Таджикистану кредит в $50 млн на строительство ГЭС «Рогун»
Министерство финансов Таджикистана и Катарский Фонд развития подписали соглашение о предоставлении льготного кредита в размере $50 млн на проект строительства Рогунской гидроэлектростанции.
На какой срок и под какой процент выделят эти деньги, Минфин не сообщил.
ℹ Рогунская ГЭС — строящаяся гидроэлектростанция в Таджикистане на реке Вахш. Вывести энергообъект на полную мощность планируют не раньше 2028 года.
Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
На строительство Рогунской гидроэлектростанции требуется порядка $6,2 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что Таджикистан договорился о поставках в Узбекистан электричества Рогунской ГЭС.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇰🇬 На границе Казахстана и Кыргызстана планируют запустить электронную очередь
Комитет госдоходов Казахстана и Налоговая служба Кыргызстана подписали меморандум о сотрудничестве в сфере цифровизации таможенных процедур.
В рамках документа запланирован запуск пилотного проекта электронной очереди на погранпунктах «Айша биби» и «Чон-Капка».
В будущем стороны намерены распространить цифровую систему на всю линию границы.
В основе проекта — обмен данными из электронных сопроводительных накладных на товары Казахстана и электронных счетов-фактур Кыргызстана.
ℹ Напомним, что с 2022 года в Кыргызстане и с 2023 года в Казахстане ввели обязательные цифровые товаросопроводительные документы.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Кыргызстана и Казахстана подписали ряд двусторонних документов, включая Меморандум о пилотном проекте по применению навигационных пломб по отслеживанию перевозок автотранспортом.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇹🇲 Открытие торговой зоны на границе Узбекистана и Туркменистана ожидается в 2025 году
Об этом стало известно в ходе встречи президента Узбекистана Шавката Мирзиёева с председателем Халк Маслахаты (верхней палаты парламента), экс-президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым.
Строительство торговой зоны у погранперехода «Шават – Дашогуз» стартовало в октябре 2022 года.
В феврале 2024 года Шавкат Мирзиёев подписал постановление о создании зоны свободной торговли «Узбекистан – Туркменистан». Согласно документу, граждане Туркменистана и прибывающие через соседнее государство иностранцы смогут без визы находиться в зоне до 15 дней.
В начале августа 2025 года министр инвестиций, промышленности и торговли Лазиз Кудратов договорился с туркменской стороной о подписании соглашения о деятельности торговой зоны «Шават – Дашогуз» и её запуске в ближайшее время.
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️ Россия никогда не препятствовала экспорту казахской нефти – интервью
Помните яркую тему об отказе Казахстана от перекачки нефти по нефтепроводу «Баку — Тбилиси — Джейхан»?
📌 Мы опубликовали комментарий казахстанского эксперта Аскара Исмаилова (PACE Analytics)
«Ситуация с приостановкой поставок через нефтепровод «Баку – Тбилиси – Джейхан» наглядно демонстрирует уязвимость Казахстан» и «усиливает критическую зависимость Казахстана от российского направления». (текст полностью)
«Тема экспорта Казахстаном энергоресурсов весьма политизирована. В ней местные эксперты и чиновники видят не столько экономический, сколько политический вопрос. Вопрос обеспечения национальной безопасности … Окончательного отказа от транзита казахстанской нефти через Баку крайне маловероятен. Казахстан использует любую возможность для восстановления поставок по данному маршруту». (полный текст)