36618
Авторский канал экономиста Дмитрия Прокофьева и финансиста Никиты Демидова. Что происходит и как нам быть. Говорим по делу, чтобы песец не подкрался к деньгам. Все вопросы авторам @dpolarfox
Спецпроект «Новости медицины» совместно с каналом "Деньги и песец"
Медицинский дайджест с 12.08.2024 по 18.08.2024
1. Федеральное руководство програм Medicade и Medicare впервые реализовали своё право на ведение индустриальных переговоров и снизили стоимость закупок отдельных препаратов в рамках страхового возмещения.
Почему новость важна: она отлично иллюстрирует процесс, лежащий в основе современной организации систем здравоохранения – конвергенцию систем, т.е. сближение их основных функциональных свойств; коммерчески-ориентированные системы неизбежно приобретают социальные черты и vice versa. В данном случае выход на рынок системы здравоохранения США государства, ставшего к 2020му крупнейшим плательщиком национальной системы здравоохранения, не могло не привести к разгону общих медицинских затрат – что логично привело сначала к появлению права на ведение переговоров, а потом – и на реализацию этого права. В итоге получилось ЖНВЛП.
Источник: тут
2. Ассоциация управленцев сферы здравоохранения попросила правительство создать Центр компетенций по разработке и внедрению методологии кадрового развития системы здравоохранения.
Почему новость важна: она очень хорошо демонстрирует слабость существующих экспертных структур в организации здравоохранения, как кадровую, так и политическую. Фактически это прямая заявка от негосударственной организации на передачу части прав в области профессионального регулирования, причём в очень чувствительной области.
Источник: тут
3. Пропущенная всеми новость – сектор здравоохранения на прошлой неделе впервые в 2024м году рос быстрее, чем SP500 в целом
Почему новость важна: с 2017 до 2023 года здравоохраненческий сегмент инвестиционного рынка рос немного быстрее, чем рейтинг S&P в целом. В 2023м, однако, сектор здравоохранения показывал динамику на 15% хуже общего рейтинга. В 2023м году также был отмечен пик приостановок производства в биотехнологическом секторе. В этом году приостановки продолжаются, но вероятно, картина говорит об осторожном выходе из прошлогодней небольшой депрессии. С одной стороны, новости, подобные первому пункту сегодняшнего списка, отчасти охлаждают инвестиционную активность, с другой – старение населения и рост «социальности» систем здравоохранения неизбежно ведут к росту биомедицинских затрат, играя роль естественных драйверов этого рынка.
Источники: тут
🔴 Больше мебели: как московский производитель увеличил выпуск продукции благодаря нацпроекту «Производительность труда»
Кто?
🔴 Компания «Т.П.К. «Олма-Мебель», известная своим брендом торговой и офисной мебели «МДМ».
Какое производство выбрали в качестве пилотного потока?
🔴 Производство выставочных витрин для торговых центров и супермаркетов. Оно приносит 12% выручки компании.
Что сделали?
🔴 Внедрили почасовой производственный анализ, чтобы эффективно оценить процессы производства. Оптимизировали склады, перепланировали рабочие места и разметили рабочие зоны. Так сотрудники стали тратить меньше времени на выполнение задач.
Результаты:
⬆️ на 67% вырос выпуск продукции: теперь линия выпускает около трёх витрин в час;
⬇️ на 41% сократилось время изготовления одного изделия: до 64 часов вместо 109.
Экономический эффект от участия производителя в нацпроекте превысил 36 млн ₽. Теперь компания планирует тиражировать полученные практики на остальных своих производствах: для этого уже обучили пятерых сотрудников и тренера.
С Днем Авиации!
День Воздушного Флота Союза ССР (День авиации) был установлен постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 859, в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА.
Праздник предлагалось проводить ежегодно 18 августа, в выходной день по т.н. «шестидневке».
Что такое «шестидневка»? Постановлением СНК СССР от 21 ноября 1931 года «О прерывной производственной неделе в учреждениях», с 1 декабря 1931 года пятидневная неделя была заменена шестидневной неделей, так называемой «шестидневкой», с фиксированным днём отдыха, приходящимся на 6, 12, 18, 24 и 30 число каждого месяца.
День авиации 18 августа 1933 г. был третий выходной месяца. До отмены «шестидневки» в 1940 году 18 августа всегда был выходным днём - третьим выходным августа.
Основу отечественного автопарка составляют модели уже снятые с производства. Из топ-10 бестселлеров прошлого продолжается выпуск только Lada Niva, которая сошла с конвейера ещё в 1977 г.
Самый большой парк 1,5 млн машин у Lada 2107, которая не выпускается с 2012 г.
Уход части марок был вынужденным. Kia Rio и Hyundai Solaris ушли по решению корейской материнской компании из России в 2022 г. Тогда же рынок покинул и автовазовский "француз" Renault Logan.
Объём авторынка сжался в разы за последнее десятилетие. Пиковым был 2012 г, когда в России было реализовано 2,94 млн новых легковых автомобилей. В 2023 г было продано около 1 млн легковушек, и это был не худший год.
#2315
Российские продуктовые ритейлеры повысили прибыль в первом полугодии: Самые выдающиеся результаты роста выручки и прибыли в первом полугодии показали X5 Group, «Лента» и «Азбука вкуса». Рост Х5 Group и «Ленты» связан с агрессивным захватом рынка (трудно сказать, хорошо это для рядового потребителя или нет), рост «Азбуки вкуса» — с развитием направления готовой еды и... снижением цен на некоторые базовые продукты.
Группа «О’кей» как всегда оказалась в плюсе исключительно за счёт показателей дискаунтеров «Да!», а вот гипермаркеты «О’кей» продолжают терять выручку и трафик. Такими темпами скоро компания может начать очередную волну их оптимизации (то есть, закрытий).
Но вот дальше развитие ритейлеров может упереться в проблему нехватки персонала. Сегодня об этом говорят абсолютно все — работников не хватает. Причём проблема актуальна для сетей всех ценовых сегментов: дефицит есть и в дискаунтерах, и в премиальных сетях.
@producttoday
Женская красота в ритуальных способах траты богатства
Рыбный год.
Важное дополнение к публикации ув. коллег @zhuymagazine обративших внимание, что. согласно данным РОМИР, 89% жителей РФ покупают рыбу один раз в два года. РОМИР прислал коллегам важный комментарий – на самом деле, 89% россиян покупают рыбу один раз в год (в предыдущей публикации РОМИР была опечатка)
Теперь в публикации на сайте РОМИР указано: 89% россиян покупают рыбу хотя бы раз в год. Честно говоря, с моей точки зрения, картина мира от этого принципиально не изменилась
К комментариям по поводу «ситуации в метро» присоединяется транспортный инженер Дмитрий Баранов @city_in_motion.
Самый большой вопрос у меня - почему надо было самое радикальное сокращение движения делать в конце рабочей недели, в пятницу?
А не сдвинуть всё на один день вперёд. В выходные нет утреннего и вечернего пиков, и люди успеют привыкнуть к понедельнику, что метро работает не так, как обычно.
Но, видимо, решили, что один день можно потерпеть...
Ну и, конечно, проблема нашего метро в том, что оно не имеет альтернатив. Как только что-то закрывается, сразу возникают проблемы. Наземный транспорт не спасает, так как тоже работает с перебоями. На личном автомобиле ехать в центр не сильно лучше, да и не все могут себе позволить. Ну а электросамокаты - сами знаете ))))
Завтра еще оранжевую ветку запустят до Садовой, чем внесут неразбериху там
Сегодняшнюю ситуацию в петербургском метро, комментирует ув. «Перронный наблюдатель»
Ситуация сложилась насколько неприятная, настолько и прогнозируемая, и преходящая. Раз уж, даже несмотря на толпы, всё обошлось только толчеёй, опозданиями и испорченным настроением.
На мой взгляд, здесь сложились два фактора: пущенное на самотёк планирование "объездов" и низкий уровень непосредственно информирования пассажиров, в голове большинства которых сложные многоуровневые схемы просто не укладываются.
Фактически Метрополитен обошёлся с потоками людей так же, как нередко обходятся с потоками транспорта дорожники, сужая ремонтируемые участки магистралей с 4 до 2 полос в произвольных местах уже за развязкой, с помощью которой можно было бы развести потоки, а не направлять людей в заведомую ловушку по принципу «а вы газету читали? Вас предупреждали, сами виноваты».
Предвидеть, просчитать ситуацию и заранее расставить ограничители и рассекатели толпы можно было бы методом имитационного математического микромоделирования людских потоков на каждой из станций, благо что статистических данных для этого у Метрополитена навалом, а времени было более, чем с запасом.
Такие модели делаются примерно за 1-2 месяца, а о грядущем закрытии было известно сильно заранее. Этой технологии - более 30 лет, и она успешно используется не только в транспорте, но и при организации многолюдных общественных мероприятий как для организации внутренней логистики конгрессно-выставочных комплексов, так и эвакуации из них при возникновении чрезвычайных ситуаций. С её помощью получается не только создать людям достойный уровень комфорта, но и избежать множества потенциальных трагедий.
Заблаговременное появление таких конструкций «на земле» наверняка навело бы кого-то и на мысли о более глубоком выяснении «а чего, собственно, происходит?» и принятие решения об использовании альтернативных маршрутов. Тем более, что это совсем ненадолго.
Кроме того, ситуация лишний раз показала очень низкий уровень культуры коммуникации питерского транспорта с пассажирами.
С одной стороны, сейчас научились рассказывать о закрываемых на ремонт станциях «из каждого утюга». Что, наверное, хорошо, но с перебором. Например, у условного пассажира трамвая в Купчино информация о закрытии «Удельной» вызывает удивление и в итоге отторжение. С высокой вероятностью он чаще бывает в Москве, чем в Удельной или Коломягах. Поэтому знать столь подробно, как альтернативно доехать до ЖК «Никитинская усадьба» ему или ей как-то ни к чему.
С другой стороны, сами локации и методы донесения информации довольно сомнительны. В той же Москве, где «в это» научились отлично, основным местом коммуникации с пассажирами является пространство остановок, и это логично. Люди там стоят достаточно долго, от пары минут, и этого достаточно, чтобы проникнуться написанным. У нас же об очередном закрытии или последующем открытии условного 43-го маршрута из-за строящейся ШМСД наверняка можно узнать только из Яндекса.
Так же получилось и с 4й веткой: плакаты с информацией должны были быть крупными, яркими, и там, где их с максимумом вероятности увидит именно целевая аудитория. Например, на остановках наземного транспорта "от" станций в Весёлом Посёлке: ими пользуются те, кто приехал именно на метро и дальше пересаживается в автобус и, соответственно, с высокой долей вероятности завтра проделает этот маршрут в обратном направлении. Сообщать о закрытии станций только в самом метро на эскалаторах недостаточно. Большинство людей - визуалы, и не умеют строить в голове даже самые простые карты из исключительно вербального потока. Не говоря уже о присущих человеку вообще консерватизму и постоянной надежде на авось.
Подытоживая, суммирую ещё раз: заблаговременные и качественные прогнозирование и коммуникация - основа стабильной работы любой сложной системы, в особенности транспортной. Первый день - всегда самый сложный (потом разберутся и привыкнут), но то, что сегодняшняя давка, вроде бы, не привела к более существенным неприятностям - это из разряда «повезло».
Источник оптимизма
В числе лидеров по этому показателю приросту богатых и Россия, +21% долларовых миллионеров.
UBS что-то знает и про неплохое будущее для богатых россиян.
И вряд ли прибавка числа миллионеров-россиян случится, если всё и у нас полетит вверх тормашками
Вопрос о рыбе и ее покупке, поднятый ув. Дмитрием Грозным @zhuymagazine
комментирует Александр Солженицын
«Такса появилась на станичном базаре тишком: наклеили таблицу на заборе вокруг отхожего места и всё. Кому надо, те и без того наизусть её уже знали.
Казаку-хуторянину и невдомёк, почему прежде покупатель торговался до изнеможения, а теперь выбирает без лишних разговоров:
– Караси, что ль? А сазан есть?
– Есть, ваше степенство. Вот извольте, фунтиков пяток потянет. Или вот…
– Весь!
– Обех возьмёте?
– Обоих весь!
Казак взвесил на безмене, покупатель, не справляясь о цене, положил в корзину, отсчитал 74 копейки и молча передал казаку.
– Господин! это что ж такое будет? – изумился казак, держа на бурой широкой ладони запачканные современные монеты-марки.
– По таксе, голубчик, – кротко отвечает покупатель, ткнув пальцем к забору, – коль грамотный, должен сам прочесть.
– Давай сюда рыбу! – закричал казак, выкидывая в корзину покупателя его марки. – Как бы у тебя живот не заболел, по таксе кушать!
– А полицейского шумну?
– Шуми, а рыбу подай сюда!
И вцепилось в корзину четыре руки»
(Цитата: «Октябрь Шестнадцатого»)
Вообще нерусское слово «инфляция» сильно помогает РФ-производителю (и не только ему) объяснять любые действия влиянием неких непреодолимых сил.
Сказали бы по русски - цены растут, потому что мы их повышаем - и это было бы одно
А вот сказать «мы повышаем цены, потому что инфляция» - это же совсем, совсем другое!
5% в ВВП
По просьбе Дмитрия Прокофьева поднял статистику по объему строительных работ. Там ничего критичного - в деньгах отрасль растет, хотя и не такими высокими темпами как год назад. Заодно решил посмотреть на вклад «локомотива экономики», по итогам последних лет.
Почитаешь новости, там - «стройка - наше все», посмотришь на график и понимаешь – «локомотив по-прежнему не вывозит». Получается, что те решения, которые принимались в отрасли в последние годы, не привели к кардинальным изменениям.
Для сравнения привел статистику по роли "стройки" в ЕС, Турции и Сербии.
@REBURG
В конце августа в Петербурге, Москве, может быть, еще где-то в кинопрокат выйдет «Самурай». Посмотрите, ну или пересмотрите. Мы уже купили билеты.
«И больше нет ничего, все находится в нас» - слова цоевской песни точно про героя Делона, с принципиальной поправкой на его позицию одиночки. Минимум слов, скупость эмоций. Ничего лишнего.
Теперь это не просто великое кино Мельвиля и Делона. Все, это уже история.
В финале этого поста ув. @mikhail_lachugin задаёт прямо-таки отличный вопрос (отчасти риторический, но очень уж по делу, дочитайте)
#информация_к_размышлению
* * *
Идем на посадку на остров Удд.
Еще раз пытаюсь вместе с Беляковым связаться с Хабаровском. И вот мы слышим непрерывные слова: «Приказываю прекратить полет, сесть при первой возможности. Орджоникидзе».
Натыкаемся сначала на скалистый остров Лангр — сесть негде.
В вечерних сумерках и туманной мгле вдруг видим низкий, весь изъеденный озерами и оврагами островок с несколькими домишками.
— Идем на посадку! Шасси! — кричит мне Валерий и решительно начинает снижаться.
Я включаю электромотор, и вскоре АНТ-25 выпускает свои две двухколесные ноги.
— Смотри за правой стороной, а я за левой, — громко говорит Чкалов, когда мотор переходит на малые обороты.
Я снова просовываю голову к правой стороне фонаря пилота и сквозь узкую щель открытого бокового окна наблюдаю за обстановкой.
Мелькают последние взлохмаченные волны, затем осока, песок и галька.
Самолет почти рядом с землей. Чкалов его вывел в посадочный режим, но в это время я закричал: «Газ! Овраг!»
Валерий и сам заметил эту опасность и быстро прибавил обороты мотору.
Славный, безотказный мотор АМ-34Р сердито забурчал, машину подбросило вверх.
Командир вновь сбавил обороты до предела, и снова земля мелькает под нами. Сплошное полотно бегущей поверхности превращается в быстрый бег гальки и песка. Скорость гаснет, до земли не больше метра.
— В хвост, ребята! — закричал командир, опасаясь, что на посадке АНТ-25 может скапотировать.
Мы с Беляковым укрепились за радиостанцией, заняв позицию на случай аварии.
Но вот первое касание, довольно плавное. Самолет бежит на трех точках.
Ах, как пригодилось нам чкаловское умение сажать самолет в самых необычных условиях!
Самолет замедляет бег. Слышен какой-то удар слева снизу.
АНТ-25 остановился после 56 часов полета как вкопанный.
Цитата: Георгий Байдуков. «Сталинский маршрут»
Обновление российского автопарка прекратилось, обращает внимание ув. @pauldemidovich - при этом
объём авторынка сжался в разы за последнее десятилетие. Пиковым был 2012 г, когда в России было реализовано 2,94 млн новых легковых автомобилей.
В исследовании «Кто в доме хозяин? Гендерные особенности принятия решений в современной российской семье//Народонаселение. — 2024. — Т. 27. — No 1», которое цитирует уважаемый Павел Пряников, есть такое примечательное наблюдение
Оценка своего влияния на принятие семейных решений является одним важных критериев супружеской власти.
Но, как показывает исследование, многие россияне, в большинстве своём женщины, не связывают свою влиятельность при принятии семейных решений с обладанием властью, а супружеская власть не воспринимается ими как собственно «власть».
Под семейной властью «принято понимать способность одного члена семьи изменять поведение или влиять на поведение других членов». Однако в обыденных представлениях россиян обладание властью в большей степени отождествляется с могуществом, силой, способностью влиять на «других», не распространяя это на «своих»
🛍 Какая розница? Или почему оборот столичных магазинов в январе – июне достиг 3,47 трлн ₽?
Если сравнивать с таким же периодом прошлого года, то в сопоставимых ценах это на 8,6% больше.
Большую роль в этом сыграл рост спроса на непродовольственные товары. Москвичи потратили на них на 15,5% больше, чем за первые полгода 2023-го. Особенно охотно покупали косметику и парфюмерию, одежду, украшения, спорттовары и... автомобили! Показатели продуктовых магазинов чуть скромнее: плюс 2,5%. При этом траты на продукты и промтовары у жителей столицы почти сравнялись (данные в рублях — на карточке).
Тенденция позитивная: покупательская активность восстановилась, крупные ретейлеры отладили поставки, а товары компаний, которые покинули наш рынок, заместили отечественные бренды. Жители города всё чаще заходят в торговые центры. Их посещаемость за шесть месяцев 2024 года увеличилась на 2,7% к аналогичному периоду прошлого года.
Вечная ценность
Что может быть интересного в обложке старого журнала BusinessWeek ⬆️ – дата выхода – октябрь 2005 года в сочетании с «темой номера» - «Кредитомания. Россияне берут кредиты, как сумасшедшие»
Двадцать лет прошло (ну, почти)
И россияне по-прежнему берут кредиты как не в себя (и этим «держат» экономику и «принимают на себя» все риски политики правительства)
Говорил, и повторю еще раз – потребительский бум «нулевых» был связан не с тем, что разбогатевшее правительство поделилось с людьми нефтяными сверхдоходами, а с тем, что люди, наконец то, получили доступ к кредитным продуктам. А большой объем валютной выручки, «затопившей» экономику, позволил «обеспечить» эту массу денег сопоставимой массой импортных товаров. Валюты было столько, что кроме расходов и резервов правительства ее оставалось достаточно, чтобы оплачивать потребительский импорт в нужном объеме.
BusinessWeek писал об охватившей россиян «кредитомании» в 2005 году, а уже в 2007 году «штука баксов» считалась «нормальной зарплатой», во всяком случае, в больших городах.
А потом был кризис 2008 года, и… уже пятнадцать лет «штука баксов» - это магическая «средняя» зарплатная граница, которую экономика никак не может перешагнуть.
Похоже, это и есть та «средняя сумма» на ежемесячное потребление, которую правительство готово отрезать от общей суммы валютной выручки на реальное потребление людей. Но ни копейкой больше.
А люди все равно будут брать кредиты, не оглядываясь ни на какие проценты, чтобы успеть до момента, когда валютной выручки начнет не хватать. Как будет действовать правительство, когда ему не будет хватать денег – люди знают хорошо.
#Инфляция в регионах
🛒 Инфляция в июле увеличилась в большинстве регионов
🔵 В среднем по России годовая инфляция составила 9,13% (в июне — 8,59%). Рост цен ускорился в 76 регионах, наиболее значительно — в Северо-Кавказском федеральном округе, менее всего — в Северо-Западном федеральном округе. Основной фактор — индексация коммунальных тарифов, которые в этом году были повышены сильнее обычного. К тому же в июле прошлого года тарифы не поднимались, что создает низкую базу сравнения.
🔵 Рост цен на большинство товаров и услуг замедлялся — за месяц они подорожали слабее, чем в июле прошлого года. Медленнее росли цены на мясопродукты, куриные яйца, легковые автомобили, электронику и зарубежный туризм. В то же время быстрее стали дорожать молочные продукты, бензин и авиаперелеты.
Подробнее об инфляции в каждом регионе читайте на нашем сайте ➡️
⬆️ Вот так выглядит визуальная коммуникация, выполненная с уважением к пассажирам, напоминает «Перронный наблюдатель» @platform_explorer
Читать полностью…
Не тому надо удивляться …
В петербургском метро сегодня, 16 августа, было вот так ⬆️
сообщают ув @fontankaspb
Две пересадочные станции в центре «Спасскую» и «Достоевскую» закрыли (до 18 августа), а поезда на четвертой линии проследуют только до «Лиговского проспекта»
Люди пошли на пересадочные узлы, ну, дальше понятно…
Полный поезд привозит 2 тысячи человек, 60 тысяч в час. Эсклатор может переварить 3000 в час. Разница на пересадке в 7-10 (!!!) раз
— Не тому надо удивляться, что трамваи не ходют, а тому надо удивляться, что трамваи ходют.
Оптимизма пост.
Судя по прогнозу UBS Global Wealth Report 2024, за 2023-2028 годы больше всего долларовых миллионеров прибавится в Тайване, +47%. И это, согласно прогнозу, вряд ли может произойти, если на Тайване начнётся война (ну или она начнётся после 2028 года).
В числе лидеров по этому показателю и Россия, +21% долларовых миллионеров. UBS что-то знает и про неплохое будущее для богатых россиян. И вряд ли прибавка числа миллионеров-россиян случится, если всё и у нас полетит вверх тормашками.
А вот из Великобритании продолжится исход миллионеров, так как им не нравится та страна, что получилась после Брекзита.
Прочитал исследование РОМИРа о том что потребление рыбы в стране растет. В целом впечатление более чем благостное: «Россияне все чаще стали переключаться с привычных колбасных изделий и сыров на более разнообразные варианты блюд, например в рамках завтрака, а именно – на «бутерброды» не с колбасой, а чаще с красной рыбой... Несмотря на то, что средний чек по красной рыбе в 2023 году был на 85% выше, чем на сырокопченую и сыровяленую колбасу, потребитель готов был платить больше за разнообразие и праздничный элемент в повседневном рационе». То есть денег много, и вообще «жить стало лучше, жить стало веселее».
Но одна цифра, упомянутая вскользь и ближе к концу, что называется поразила в самое сердце: «89% россиян покупают рыбу хотя бы раз в два года». Внимание, и еще раз медленно: «хотя бы раз в два года»!!! Речь не идет об осетрине, стерляди, форели, лососе, или даже, прости Господи, дораде или сибасе. О любой рыбе! Самой простой и дешевой! Минтае, треске, корюшке, карпе, плотве...
Прям неловко спросить, а какая доля россиян пробует рыбу хотя бы ежемесячно? И корректно ли в принципе после этих «раз в два года» говорить о сколько-нибудь нормальном уровне жизни на одной седьмой части суши? Дальше может быть еще много ахов, охов, а также других восклицаний и риторических вопросов!
Прочел на РБК:
Ассоциация менеджеров в 2024 году на основании исследования, в котором приняли участие руководители более 200 российских компаний из разных сфер бизнеса, сформировала «социальный портрет российского топ-менеджера». Если брать только ответы, набравшие наибольшее число голосов респондентов, получается следующее:
• 48% посвящают работе от 9 до 12 часов;
• 52% уделяют сну не более 6 часов;
• 48% встают по будням с 6 до 7 утра;
• 39% регулярно занимаются в фитнес-клубе;
• 40% довольны занимаемой должностью;
• 61% женаты или замужем;
• более 50% имеют хотя бы одного ребенка.
Высокая инфляция, дорогие кредиты, растущие расходы на логистику, персонал, упаковку и сырье привели к очередному витку массового пересмотра производителями продуктов питания закупочных цен для ритейлеров
Вместо БРИКС?
…Если в России сейчас тема БРИКС очень популярна и в публичном дискурсе, и в социальных науках, то здесь [в Бразилии] о БРИКС я почти ничего не слышал и не видел.
Среди большого количества докладов [на конгрессе Бразильской ассоциации политической науки] только в трёх в названии или аннотации фигурирует эта аббревиатура.
В секциях, посвящённых глобальной политике и международным отношениям, намного больше внимания уделяется Глобальному Югу.
Более того, в двух докладах, один из которых был на пленарном заседании, учёные использовали новый для меня подход к группировке стран: BASIC (Brasil, África do Sul, Índia, China)...