-
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться sevmorput@protonmail.com
Сегодня завершается председательство Норвегии в Арктическом совете. До 2027 года управлять единственной межправительственной площадкой сотрудничества арктических государств будет Датское королевство.
Около месяца назад датчане опубликовали программу своего председательства, в которой определили основные направления работы. Это коренные народы, устойчивое экономическое развитие, решения в области энергетического перехода, океаны, изменение климата и сохранение биоразнообразия.
Концептуально ничего нового, но есть нюанс.
Сегодня президентом ведущей мировой экономики и главным политическим трендсеттером является Трамп. Он же, главный смутьян некогда уютного коллективного Запада, для которого экономические приоритеты всегда были выше климатических, экологических, культурных и др. Поддержка традиционных энергоносителей и выход из Парижского соглашения по климату отражают общую стратегию республиканцев по развитию энергетической отрасли США. Что касается коренных народов, то несколько дней назад Трамп обвинил демократов в очернении наследия Христофора Колумба и заявил, что День коренных народов не признаёт. Заповедники Чаквалла и Саттитла-Хайлендс, учреждённые по просьбе коренных племён, закрыл. Причина – «препятствуют экономическому развитию и добыче энергоносителей». А на территории Национального арктического заповедника (Аляска) разрешил добычу нефти и газа.
Ну и Гренландия, конечно. Претензии на остров, видимо, были частью предвыборной кампании Трампа и стали настоящим политическим шоу. Адекватный диалог между участниками АС, где один говорит, что планирует аннексировать территорию другого, представить сложно.
Означает ли это, что ценности Трампа противоречат философии Арктического совета? Возможно. Приведёт ли это к оживлению АС? Вряд ли. На протяжении многих лет в Арктическом совете намеренно обходят стороной обсуждение острых политических вопросов. Северные дела как бы отделяются от более широкой геополитической напряжённости. Датчане, в рамках своего председательства, скорее всего, продолжат подход норвежцев и будут работать над сохранением сотрудничества там, где это возможно. Пока политики затаились, основная работа Арктического совета будет сосредоточена вокруг научных исследований и программ, реализуемых на уровне тематических рабочих групп.
#Trump #ArcticCouncil
@semenenkol
От просрочки до позора
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 19».
Михаил Котюков
В Красноярске День Победы прошёл под знаком недоумения. По словам жителей, губернатора Михаила Котюкова, выступавшего на праздничном шествии, они попросту не услышали — звук не работал, а сам глава региона стоял к людям спиной. В прямом эфире, впрочем, всё звучало чётко. Теперь в краевой администрации разбираются, кто виноват в конфузе. Но для многих красноярцев это уже стало символом оторванности власти: торжественные речи звучат, но не для тех, кто пришёл их слушать.
Андрей Чибис
В Мурманской области не могут найти подрядчика для ликвидации незаконных свалок — уже второй тендер с бюджетом в 1,6 млн руб. остался без заявок. Мусор в Лоттском лесничестве остаётся на месте, несмотря на надзорные проверки и официальные планы. Тем временем, местные жители сталкиваются с новыми стихийными свалками — например, в Кандалакше.
Айсен Николаев
Ветеран Великой Отечественной из Якутска получил к 9 Мая набор просроченных продуктов: куриные кости, ряженка и творожок с истекшим сроком годности — всё это от имени Минсельхоза республики. После возмущения семьи ветерана ведомство извинилось и вручило новые продукты с цветами. Но осадок остался. На фоне скандала в Томске, где ветерану отказали в воде ради «телевизионной картинки», ситуация в Якутии кажется частью системной беды — парад есть, уважение — под вопросом.
С морским приветом,
@sevmorput
Финансы, лес и стратегическая нефть
Представляем еженедельный обзор «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 19».
Дмитрий Артюхов
Ямал демонстрирует пример грамотного бюджетного управления: дефицит окружного бюджета по итогам 2024 года оказался почти в два раза ниже прогнозируемого и составил 29 млрд руб. Причём вся сумма покрыта без привлечения коммерческих займов — исключительно за счёт остатков на едином бюджетном счёте. На фоне геоэкономической турбулентности региону удаётся сохранять финансовую устойчивость, делая ставку на дисциплину и эффективность. Это подтверждает статус ЯНАО как надёжного арктического флагмана.
Александр Цыбульский
Архангельская область нарастила экспорт древесины почти на 10% за первые месяцы 2025 года, переориентировав логистику с Европы на Азию. Основные направления — Китай, Южная Корея, Израиль, Египет и Тунис. За январь—апрель объёмы экспорта составили 573,6 тыс. кубометров. На фоне санкционного давления лесопромышленный комплекс региона демонстрирует гибкость и находит новые рынки сбыта.
Ирина Гехт
Совместное российско-вьетнамское предприятие «Русвьетпетро» получит пять новых нефтегазовых участков в Ненецком округе. Такое решение зафиксировано в протоколе между правительствами России и Вьетнама. Участки — Лыдушорский, Мусюршорский, Шорсандивейский и др. — откроют перспективы для долгосрочной разработки, поскольку срок действия СП продлён до 2050 года.
С морским приветом,
@sevmorput
Горная отрасль Якутии: всё выше, выше и выше...
Пока в Якутске отмечали День Труда, горняки республики (базовая отрасль экономики Якутии) продолжали наращивать объёмы производства.
Вот только несколько примечательных событий второй половины апреля:
Не перестают удивлять угольщики Эльги. Совсем недавно, лишь в ноябре 2024 года была достроена и заработала в тестовом режиме принадлежащая компании Тихоокеанская железная дорога .
Однако за это время по стальному пути от Эльгинского месторождения на юге Якутии до морпорта Эльга, что на побережье Охотского моря (протяжённость 531 км) уже перевезено 2 млн тн коксующегося угля.
Более того, на ТЖД начаты работы по прокладке второй колеи. Увеличение провозной способности дороги позволит нарастить объёмы перевозимого угля с нынешних 30 млн до 50 млн тн ежегодно.
Не менее интересные новости и у АЛРОСА. Компания решила вдвое увеличить инвестиции в геологоразведку на алмазы и золото в Зимбабве, с $15 млн до $30 млн.
В этой стране российские алмазники создали совместное предприятие с местной государственной компанией ZCDC, которое владеет 40 лицензионными участками.
Неплохо обстоят дела и в родной стране. По прогнозам Минприроды России по итогам геологоразведочных работ 2025 года ожидается прирост прогнозных ресурсов алмазов свыше 157 млн карат.
Общий объем государственных инвестиций в геологоразведку превысит 2 млрд рублей.
Однако самых больших успехов добились золотодобытчики Якутии. В апреле стало известно, что по итогам первого квартала 2025 года добыча золота в северной республике выросла на 26% к первым трём месяцам прошлого года. В абсолютных цифрах добыто 11,98 тн жёлтого металла.
Это при том, что недропользователи по понятным причинам работали только на месторождениях рудного золота. Отработка россыпей в Якутии в условиях лютых морозов невозможна.
По данным главы якутского Минпрома Максима Терещенко вклад золотодобывающих компаний в доходную часть республиканского бюджета составляет его пятую часть - 20%
#Якутия #горнаяотрасль #успехи
Большая игра: как расколоть союз России - Китая?
...
Вызывает огромное уважение Председатель Си, который летит в Москву аж на 4 дня и собирается подписать с Президентом Путиным множество новых документов о сотрудничестве.
...
Вот, что подумалось: на фоне тарифной войны, на фоне обострения Индия - Пакистан, истории с Панамским каналом, изменением стратегии Пентагона (где Китай - главная угроза и значит - все войска туда), заявление Зеленского об атаке на Парад Победы - это попытка сорвать визит Председателя Си в Москву и тем самым вбить клин между Россией и Китаем.
...
И тем не менее китайская делегация летит на 4 дня (и это только официально), а мы принимаем их на высшем уровне. А на Председателя Си ориентируются и другие лидеры стран. Попробуй не прилететь, когда китайцы планируют такой грандиозный визит.
...
Интересно еще вот что. Отказ премьера Индии Моди прилететь в Москву объяснили обострением на границе Индия - Пакистан. Да, убили 26 туристов (и это трагедия, когда для спецоперации такое делают), да, ежедневная перестрелка. Думаю, это лишь дымовая завеса, чтобы Моди мог отменить визит под серьезным предлогом, но косвенно подтверждая серьезность угрозы атаки 9 Мая, чтобы и Председатель Си не летел или сократил время визита.
...
Что, Донни, не получается?
...
#союзРоссияКитайPJ
Азиатский поворот к Арктике: Индия и Китай выстраивают курс на север
За последние недели сразу два азиатских гиганта обозначили свой интерес к Арктике — и не на уровне кулуарных дискуссий, а в публичной внешнеполитической риторике и инвестиционных сигналах. Индия и Китай, традиционно действующие по разным векторам, сходятся в одном: будущее глобальной логистики, энергетики и климатической безопасности уже неотделимо от северных широт.
Индия впервые столь открыто заявила о стратегической значимости Арктики. Глава МИД страны Субраманьям Джайшанкар, выступая на Arctic Circle India Forum 2025 в Нью-Дели, заявил: «учитывая траекторию развития Арктики, её влияние будет глобальным». И речь здесь не только о потеплении и климатических последствиях, но и о «технологических и ресурсных аспектах», которые способны трансформировать мировую экономику. Индия, напомним, уже активно участвует в антарктической повестке более 40 лет и в последние годы расширяет своё присутствие в Арктике — в том числе через сотрудничество с норвежской KSAT и использованием инфраструктуры спутникового мониторинга, включая объекты на Шпицбергене. Это не столько геополитика, сколько научно-технологическая разведка в высоких широтах.
Китай действует прагматично: интерес к Арктике уже не ограничивается научными экспедициями. Как заявил министр Алексей Чекунков, представители КНР активно участвуют в международных форумах по Арктике и смотрят на Севморпуть как на ключевой элемент международного транспортного коридора. Особый интерес — у провинций Хэйлунцзян и Ляонин, имеющих выход к морю и промышленные кластеры, способные обеспечить проектную загрузку маршрута. Китайские инвесторы рассматривают возможность участия в инфраструктурных проектах — от портовых мощностей до логистических хабов.
Арктика — теперь зона пересечения глобальных интересов и технологических инвестиций. Пока Запад пересматривает своё участие в северных проектах, азиатские державы формируют «своё окно» возможностей. И если Китай действует прагматично и уже вовлечён, то Индия, судя по риторике, планирует масштабное включение в долгосрочной перспективе.
Для России это и вызов, и возможность. С одной стороны, приток новых игроков усиливает давление на международную легитимность российского контроля в регионе. С другой — может стать источником ресурсов, партнёрств и признания Севморпути как ключевого звена в глобальных логистических цепях будущего.
С морским приветом, @sevmorput
Севморпути нашли новые драйверы развития
Новая парадигма СМП в контексте проекта «Большой Северный морской путь» расширяет потенциал логистического коридора. Теперь развивать планируется не только участок от Карских ворот до Берингова пролива, но также весь маршрут от балтийских портов до Владивостока.
Целевой показатель грузопотока по СМП на 2030 год должен быть не ниже 109 млн тонн. Такая запланированная динамика в условиях геополитической турбулентности требует новых драйверов развития и решения целого комплекса задач.
Так, одним из таких драйверов должны стать новые речные маршруты с выходами на Севморпуть. В перспективе это откроет «окно» глобальной навигации для удаленных местностей Арктики, Сибири и Дальнего Востока.
Уже сформированы предложения по рекам Лена, Енисей, Иртыш, Обь и некоторым другим. В настоящее время на ряде северных рек с выходом в акваторию СМП уже ведутся дноуглубительные работы.
В частности, в прошлом году была увеличена гарантированная глубина судового хода до трех метров на участках реки Енисей общей протяженностью 544 километров, что позволило повысить общую пропускную способность от Красноярска до порта Дудинка.
Потенциал развития весьма значительный — общая протяженность внутренних водных путей в АЗРФ превышает 22 тысячи километров. Для понимания «потолка» — в 1980 году, на пике использования речных маршрутов, по российским рекам перевезли почти 500 млн тонн грузов.
Еще один мощный драйвер для Севморпути — развитие Арктического полигона железных дорог, недавно поддержанное президентом Владимиром Путиным. Одним из ключевых проектов здесь выступает строительство и модернизация Северного широтного хода.
Данная ветка обеспечит значительное сокращение протяженности транспортных маршрутов от северных месторождений до портов СМП. Кроме этого, она значительно разгрузит Транссибирскую магистраль. Финансирование мегапроекта ожидается после 2025 года.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика 1941–1945: фронт, который не дрогнул, и логистика, на которой держалась война
Накануне 80-летия Победы в Великой Отечественной войне генеральный директор Проектного офиса развития Арктики Максим Данькин предложил взглянуть на Арктику как на самостоятельный стратегический фронт той войны — не символически, а по факту. Регион, который воспринимался как периферия, оказался ключевым — и для обороны, и для поставок, и для будущего северной инфраструктуры.
Мурманск с самого начала был одной из главных целей вермахта. Незамерзающий порт, важнейшая логистическая артерия, доступ к ресурсам и выход на Северный морской путь — всё это делало Кольское Заполярье критически важной точкой на карте. План «Барбаросса» отводил Мурманску семь дней — но линия фронта в районе Западной Лицы продержалась почти четыре года.
Немцы готовились к северной кампании заранее: от разведывательных полётов дирижаблей над арктическими территориями до проходов кораблей под видом торговых судов. Но оказалось, что знание карты — не то же самое, что умение выживать и воевать на этой территории. Арктика не приняла чужого наступления: не только из-за обороны, но и потому что сама среда работала против вторжения.
Отдельный фокус — логистика. Северные конвои, Архангельск, Молотовск (ныне Северодвинск), Мурманск — это не просто точки разгрузки, это система, в которой впервые отрабатывались принципы арктической устойчивости. Именно здесь закладывались технологические и управленческие решения, которые позже станут основой для освоения Севера в послевоенные десятилетия.
Под руководством Ивана Папанина Главсевморпуть превратился в оперативный штаб по управлению арктическими потоками. Разгрузка судов шла в условиях бомбёжек. По льду строились временные железные дороги. Ледокольная проводка стала не опцией, а рутиной. Молотовск был модернизирован в кратчайшие сроки — и позволил разгружать крупнотоннажные суда даже в условиях навигационного ограничения.
Показательно, что только в этом регионе линия фронта не была прорвана. На Среднем полуострове враг не прошёл даже пограничного знака №1. И это не просто военный эпизод — это историческая фиксация того, что Арктика может быть барьером даже тогда, когда вся остальная страна отступает.
С точки зрения сегодняшней арктической стратегии, опыт 1941–1945 годов — не архивный, а актуальный. Он показывает, что Север работает как система: при грамотной логистике, чёткой координации и адаптации к среде.
И в этом — главная ценность того арктического фронта, о котором чаще вспоминают в стихах, чем в аналитике.
С морским приветом, @sevmorput
От мусора до манифеста: северяне теряют терпение
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 18».
Михаил Котюков
В Красноярском крае разгорается протест: петиция за отставку губернатора Михаила Котюкова и его первого зама Сергея Пономаренко набирает подписи. Автор инициативы — журналист Андрей Мужщинский — указывает на системные проблемы региона: реформы без участия жителей, развал медицины, недоступность власти. Губернатору вменяют в вину то, что он отгородился от людей и ведёт регион, не живя в нём, а комментарии к своей прямой линии предпочёл закрыть. Красноярцы требуют вернуть выборность и уважение к их мнению.
Александр Цыбульский
После масштабных субботников в Архангельске мусор так и остался на улицах. Как утверждают жители, мешки с отходами лежат неделями — несмотря на публичные заверения городских властей об оперативном вывозе. На Кегострове, по словам местных, собранный мусор уже разносит ветром. Судя по реакции в соцсетях, обращения остаются без ответа или получают стандартные отписки.
Артур Парфенчиков
Почти миллион рублей незаконно присвоил себе бывший глава Пудожского района. В течение полутора лет чиновник выписывал себе премии и надбавки за классный чин. Прокуратура потребовала вернуть деньги, суд встал на её сторону. Деньги вернули в бюджет, но осадок остался.
С морским приветом, @sevmorput
Начало майских праздников совпало со стартом экспедиции молодых ученых в Арктику на атомном ледоколе «Вайгач». Погода удивляет – местами вместо зеленой травы показались снеговики. #Арктическийдайджест собрал топ-10 событий.
💠 Знамя Победы подняли на самом высоком флагштоке Ненецкого автономного округа, передает ТГК НАОбум.
💠 Как выглядит полярное сияние с борта МКС, показало Народное телевидение «Хибины».
💠 Молодые ученые отправились на практику в Арктику на ледоколе «Вайгач». Подробнее – в канале ЛЁД.
💠 В Мурманске на майские праздники выпал снег. Лепить снеговиков приглашает канал Мурманск сейчас.
💠 В Петрозаводске вандалы разгромили парк, на который потратили миллионы. Подробности – в ТГК Daily Карелия.
💠 Жители Архангельска начали встречать змей, одна напала на собаку, передает 29.RU | Новости Архангельска.
💠 Пара из Воркуты разбилась на снегоходе в природном парке Ингилор, передают Новости Сыктывкара и Коми.
💠 О подготовке Таймыра к празднованию юбилея Победы в Великой Отечественной войне рассказал Таймыр - сердце Арктики.
💠 Мэр Белоярского района Югры похвастался первым урожаем огурцов. Видео публикуют Новости Сургута и ХМАО.
💠 Наш канал СМП рассказал о планах правительства РФ по строительству новой партии атомных ледоколов проекта 22220.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Мишустин анонсировал новую партию атомных ледоколов: укрепление позиций России в Арктике
Россия продолжает расширять своё присутствие в Арктике — премьер-министр Михаил Мишустин сообщил о планах по строительству новой партии атомных ледоколов проекта 22220. Эти суда с переменной осадкой, которые могут эффективно работать как в глубоких водах, так и на мелководье, уже зарекомендовали себя как незаменимый инструмент для обеспечения стабильного судоходства по Севморпутю.
На данный момент в эксплуатации находятся четыре таких ледокола, пятый — «Чукотка» — уже спущен на воду и продолжает достройку. В общей сложности нацеленная группа судов должна насчитывать восемь атомоходов этого типа. Ледоколы проект 22220 обладают мощностью в 60 МВт, что позволяет им работать в самых сложных климатических и ледовых условиях.
Этот проект — не только о технологии, но и о стратегической амбиции России. Севморпуть, являясь важнейшим транспортным коридором, становится все более привлекательным для международной логистики. В таких условиях, ледоколы проекта 22220 играют ключевую роль в обеспечении безопасного и стабильного судоходства по этому важнейшему маршруту.
Судоходство по Северному морскому пути активно развивается, и ледоколы проекта 22220 дают России важное преимущество в контроле над этим стратегическим путём, который способен значительно сократить время перевозок между Европой и Азией. Важно понимать, что помимо экологии и безопасности, этот проект также имеет прямое значение для геополитической стабильности России в Арктическом регионе.
Инвестиции в этот проект огромные, а задачи, которые ставит перед собой Россия, — амбициозные. Ввод в эксплуатацию новых ледоколов должен сыграть ключевую роль в поддержании конкурентоспособности Севморпути как важного транспортного коридора на глобальной арене.
С морским приветом @sevmorput
Как меняются дела с поддержкой коренных народов в Сибири и Арктике: реальные шаги и вызовы
С каждым годом вопросы, связанные с поддержкой коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, становятся все актуальнее. 35 лет назад появилась Ассоциация коренных малочисленных народов, и за эти годы было сделано немало для защиты их интересов. Но насколько серьезными и эффективными были эти изменения в реальной жизни?
С недавним избранием нового президента ассоциации Александра Новьюхова начался новый этап. Югра, где сосредоточено множество инициатив по поддержке коренных народов, является примером того, как можно развивать инфраструктуру и поддерживать этнокультурные особенности. Но, как всегда, возникает вопрос: сколько из этих проектов реально работает на местах?
Одним из шагов вперед стало создание Федерального реестра коренных народов. Сейчас в нем зарегистрировано почти 100 тыс. человек, и это дает им возможность проще получать государственные меры поддержки, такие как льготы в области образования, здравоохранения и социального обеспечения. Это не полная автоматизация, но все же значительное упрощение доступа к помощи.
Также важно, что госструктуры начали задумываться о более конкретной стратегии в отношении этих народов. Мы уже видим обновленную концепцию устойчивого развития, которая работает не только на сохранение культурных традиций, но и на реальную интеграцию коренных народов в процессы социально-экономического и технологического развития. Это особенно важно для таких регионов, как Арктика, где сосредоточены ключевые ресурсы страны.
Но сохранение языков и культурных традиций — это не просто хорошие намерения. В условиях, когда молодое поколение уходит в города в поисках лучшей жизни, важно понимать, что сохранить идентичность можно только через реальные действия, а не декларации. Как сделать так, чтобы молодежь оставалась и развивала свою культуру, а не теряла ее в условиях глобализации? Этот вопрос требует четкого подхода.
Президент Владимир Путин в своем приветствии подчеркнул важность работы Ассоциации КМНС, но, если быть откровенным, многое еще предстоит сделать, чтобы эти вопросы реально решались, а не оставались на уровне красивых слов. Коренные народы, раньше маргинализированные и изолированные, сегодня должны стать частью того большого проекта по развитию Сибири и Арктики, который будет влиять на всю страну.
Важно не только развивать стратегию, но и делать так, чтобы она реально работала на местах.
С морским приветом, @sevmorput
От слухов до миллиардов
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 17».
Александр Цыбульский
«Радиоактивный миф развенчан»
В Архангельской области распространялись слухи о возможном строительстве могильника радиоактивных отходов неподалеку от деревень Лапоминка и Подборка. Это вызвало общественное беспокойство и обращения к губернатору и прокурору региона. Власти региона опровергли эти слухи, заявив, что компания «Первая горнодобывающая компания», о которой идет речь, не работает с радиоактивными или ядерными отходами. На данный момент проект находится лишь на стадии предварительной оценки, и никаких официальных документов или согласований не подписано.
Ростислав Гольдштейн
«Налоги на миллион»
В Коми бизнесу по итогам налоговых проверок доначислили почти 900 млн руб. В среднем каждая выездная проверка завершалась доначислением в 47 млн. Несмотря на внушительные суммы, регион показал снижение по сравнению с предыдущим годом, что эксперты связывают с повышением налоговой дисциплины. Север суров, но честность здесь тоже вознаграждается.
Артур Парфенчиков
«Щебень с миллиардным весом»
Карелия удивила всю страну, заключив крупнейший в России межрегиональный офсетный контракт на поставку щебня стоимостью более 61 млрд руб. Проект стал восьмым по масштабу в истории российской контрактной системы и ярким примером того, как северные регионы выходят на передовые позиции в национальной экономике. Настоящий каменный успех!
С морским приветом, @sevmorput
Арктическая инфраструктура в действии: СШХ, новая связь и рекорды Архангельска
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 17».
Дмитрий Артюхов
Строительство железнодорожного проекта Северный широтный ход (СШХ) сохраняет статус приоритетного направления развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны РФ. Несмотря на корректировку сроков, обусловленную трудностями с финансированием, региональные власти подтверждают стратегическую важность инициативы. В обновленной версии плана социально-экономического развития Ямало-Ненецкого автономного округа до 2035 года строительство магистрали СШХ, а также продолжение проекта СШХ-2 (участок Обская — Бованенково — Сабетта) обозначено как ключевая задача. Срок завершения работ определен к 2031 году.
Михаил Котюков
В Красноярском крае разработана уникальная гибридная система связи для северных территорий. Стратосферные беспилотники будут обеспечивать устойчивую связь в самых удалённых уголках региона. Проект поможет в развитии масштабных инвестиций — от угледобычи до судоходства по Северному морскому пути. Разработку поддержали крупнейшие технологические компании, включая АО «Глонасс». Новая система откроет дорогу к полноценной цифровизации промышленности на арктических территориях.
Александр Цыбульский
Архангельская область наращивает грузооборот через Северный морской путь. Контейнерные перевозки между Архангельском и Китаем выросли в 40 раз за год, достигнув рекордных показателей. Проект «Арктический экспресс №1» продолжает расширяться: в 2025 году планируется удвоить число рейсов. Регион укрепляет позиции как ключевой логистический центр для торговли с Азией. мировой логистики.
С морским приветом, @sevmorput
Мегапроект по слиянию арктических регионов сняли с повестки
Процесс объединения Архангельской области и Ненецкого автономного округа окончательно заморожен — губернатор Александр Цыбульский в ходе отчета перед парламентариями регионального Собрания подтвердил, что соответствующая повестка деактуализирована.
Напомним, в 2020 году главы двух субъектов (тогда это были Цыбульский и Бездудный) подписали меморандум об объединении регионов, однако обсуждение инициативы вызвало значительный резонанс и жесткий протест в Ненецком автономном округе.
Тема объединения снова всплыла на фоне смены губернатора НАО — некоторые эксперты посчитали, что врио главы округа Ирина Гехт, сменившая Бездудного, получила федеральный карт-бланш на возобновление мегапроекта по слиянию регионов.
Комментарий Цыбульского, который де-факто является главным бенефициаром возможного объединения двух северных субъектов, указывает на решение как минимум надолго отложить спорную инициативу.
Не исключено, что одной из причин такого решения стала «сдвоенная» предвыборная кампания в Архангельской области и НАО. Ведь в предстоящем сентябре избирается не только Гехт, но и Цыбульский. Информационная волна вокруг слияния потенциально могла им навредить.
С морским приветом, @sevmorput
От тюльпанов до трибютов: Арктика удивляет по-своему
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 19».
Андрей Чибис
«Тюльпаны сквозь снег»
На клумбах Мурманска показались первые всходы тюльпанов — спустя полгода после высадки и под толстым снежным одеялом. Глава города Юрий Сердечкин делится фото в Telegram, а северяне радуются первым цветочным вестникам лета. Пока Москва ищет весну в календаре, Мурманск выращивает её в сугробах.
Михаил Котюков
«Бессмертный полк — за район»
В Красноярском крае День Победы стал не только днём памяти, но и днём гражданской позиции. Жители Манского и Тасеевского районов провели автопробеги и вышли на шествия с плакатами за сохранение своих муниципалитетов. Люди объединили протест с праздником, не нарушив ни одного закона — но сказав всё, что хотели.
Артур Парфенчиков
«Хиль, Победа и губернатор»
Праздник в Петрозаводске завершился песней, которую знает каждый. Глава Карелии Артур Парфенчиков исполнил вместе с певцом Эдуардом Хилем-младшим песню «День Победы». На площади Кирова звучал голос памяти, к которому присоединился весь город. А через экраны герои СВО передавали поздравления с фронта. В этот вечер Карелия спела в унисон.
С морским приветом,
@sevmorput
Как отметили День Победы ямальские муниципалитеты
🔥 Новый Уренгой
🔥 Салехард
🔥 Муравленко
🔥 Лабытнанги
🔥 Губкинский
🔥 Пуровский район
🔥 Ноябрьск
🔥 Надымский район
🔥 Шурышкарский район
🔥 Тазовский район
🔥 Приуральский район
🔥 Ямальский район
🔥 Красноселькупский район
9 Мая вся страна отмечала 80-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне. Арктика стала одним из символов несгибаемости советского народа. #Арктическийдайджест – о патриотизме, силе духа наших предков и не только.
💠 В Мурманской области участниками акции «Бессмертный полк» стали более 52 тысяч человек, поделился канал СеверПост.
💠 В честь Великой Победы по Амуру прошел парад пограничных катеров и кораблей. Фото опубликовал канал DFO.INFO.
💠 102-летний подводник из Владивостока скоро станет героем документального фильма. Подробнее – в ТГК Новости Приморья | Владивостока.
💠 CARBON FREE рассказал об исследовании, посвященном организации медицинской помощи в условиях Арктической зоны Российской Федерации.
💠 Маловодье замедлило интенсивность ледохода на реке Лена, передает Якутия Daily.
💠 Желающих овладеть морскими специальностями приглашаются в экспедицию по Северному морскому пути. Подробнее – в канале Экология Поморья. Северо-Запад.
💠 Первый Арктический рассказал о массовом отеле оленей в хозяйствах Якутии.
💠 В Калининградской области кинолог и служебная собака отыскали заблудившегося в лесу пенсионера, передает Калининград Онлайн.
💠 Корифей Хабаров рассказал о кадровом дефиците в регионах Дальнего Востока не только в целом, но и по отдельным профессиональным категориям.
💠 Наш канал СМП поздравил всех читателей с 9 Мая и рассказал о том, как Арктика стала символом мужества и ледяным щитом страны.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Канал СМП поздравляет с 80-й годовщиной Победы в Великой Отечественной войне!
9 мая — особый день для каждого из нас. Война затронула миллионы судеб, практически в каждой семье бережно хранятся воспоминания, связанные с горечью утрат и гордостью за подвиги наших предков.
Арктика в огненное лихолетье стала одним из символов несгибаемости советского народа. Несмотря на все усилия, фашисты так и не смогли захватить Мурманск и Архангельск — крупнейшие порты, через которые СССР получил почти 4 млн тонн грузов по ленд-лизу.
Малочисленные защитники порта Диксон прогнали из северных вод огромный линкор «Адмирал Шеер». Еще один символичный эпизод — именно в Арктике, на перешейке полуострова Средний, удалось удержать участок госграницы с первого и до последнего дня войны.
Битва велась в огромном секторе Северного Ледовитого океана — немецкие атаки отбивались в Баренцевом и Карском морях, у Новой Земли, близ архипелага Франца-Иосифа. Бойцы Арктического фронта сражались с врагом даже на территории Ямала.
Сегодня мы вспоминаем и чтим всех тех, кто ценой неимоверных усилий отстоял наше будущее.
Вечная слава героям! С Днем Победы!
С морским приветом, @sevmorput
Якутия: Кючус снова в фаворе
После продолжительной паузы в северной республике вновь заговорили о будущем арктическом Кючусском кластере.
22 апреля Глава Якутии Айсен Николаев провёл заседание штаба по вопросам освоения золоторудного месторождения Кючус и строительства атомной станции малой мощности.
Ранее, пару лет назад, подобные заседания проводил председатель местного правительства Кирилл Бычков.
Но что-то (мы только догадываемся, что именно) пошло не так, и теперь бразды правления проектом со стороны Якутии взял на себя сам Николаев.
Немного истории: Кючусское месторождение рудного золота открыли ещё в 1963 году. Однако первые реальные шаги по освоению Кючуса были сделаны только в 2021 году, когда состоялся аукцион на право его геологического изучения, разведки и добычи.
Победитель выложил за месторождение разовый платёж в 7,735 млрд рублей. Обязавшись выйти на проектный объём добычи золота в 2028 году.
Планировалось, что в те же сроки для энергообеспечения будущего ГОКа будет построена атомная станция малой мощности в близлежащем посёлке Усть-Куйга.
Но затем начались сложности. Мы предполагаем, что первыми с трудностями столкнулись атомщики.
Пока недропользователи занимались доразведкой, Росатом решил построить временные рабочие городки для строителей. Не очень понимая, какие сюрпризы способна преподнести якутская Арктика.
Сильно обмелевшая за последние годы, по факту судоходная лишь в период весеннего паводка и, если повезёт, после продолжительных дождей (всего пара-тройка недель в течение всей летней навигации) река Яна стала для атомщиков почти непреодолимой преградой.
Ситуация усугубляется тем, что первоочередными для перевозки по этой реке являются грузы Северного завоза для Янской группы районов Якутии - уголь, солярка, продукты питания и т.д.
В итоге для других видов грузов сверхкоротких периодов навигации практически не остаётся.
А тут ещё власти Якутии вышли с предложением не вкладываться в атомную станцию лишь для одного месторождения. А создать настоящий промышленный кластер, в состав которого вошли бы Депутатское оловорудное месторождение, месторождения олова «Тирехтях» и «Одинокое», золота «Центральная» и «Куларское», ряд других, в том числе редкоземельных месторождений.
Однако для такого масштаба одного реактора РИТМ-200Н на будущей «атомке» оказалось явно недостаточно.
А двухблочная компоновка атомной станции в Усть-Куйге означает как минимум удвоение логистических сложностей.
Наверняка по этому поводу были непубличные дискуссии. Но в итоге решение о создании полноценного промышленного кластера в якутской Арктике было принято.
Однако сроки ввода реакторов атомной станции откатились на 2030 и 2031 годы.
В принципе ничего необычного в происходящем нет. Практически каждый крупный инвестиционный проект в Якутии давался её руководству нелегко, вызывая оживлённые споры и даже сопротивление отдельных лиц в федеральном центре.
Так было с нефтепроводом ВСТО, магистральным газопроводом «Сила Сибири», а первые подвижки с освоением Нежданинского золоторудного месторождения начинались аж в советское время.
Так происходит и с Кючусом. Конечно, многое тут зависит от усилий самих компаний - Росатома и Селигдара.
Но свою часть пути Якутия намерена пройти всерьёз.
Не случайно Айсен Николаев потребовал от своих подчинённых:
«Нам нужно совместно работать над решением главной задачи, которую поставило перед нами руководство страны. Это освоение Кючусского золоторудного месторождения и прилегающей к ней провинции полезных ископаемых с использованием атомной энергетики малой мощности в кратчайшие сроки и с наибольшей эффективностью.
Задача должна быть выполнена без бюрократических барьеров».
#Якутия #Арктика #Кючус #АСММ #АйсенНиколаев
Сенаторы обсудили вечную мерзлоту
Арктическая повестка остается в фокусе федералов — в Совете Федерации обсудили перспективы разработки закона о многолетней мерзлоте. Сенаторам, представителям профильных министерств и северных регионов презентовали концепцию будущего документа.
Закон объединит спектр актуальных вопросов, касающихся мониторинга климата и строительства в субъектах АЗРФ в условиях глобальных климатических изменений. По оценкам экспертов, температура воздуха в Арктике за последние полвека выросла на рекордные 2%.
Арктическая зона РФ на две трети стоит на вечной мерзлоте. Деградация вечномерзлого грунта из-за повышения глобальной температуры на горизонте ближайших лет может стать одной из главных проблем при освоении арктических территорий.
Без системной работы по адаптации арктической инфраструктуры к процессам таяния потенциальный ущерб к 2050 году может составить не менее 5 трлн рублей. В этом контексте необходимость федерального нормативного регулирования очевидна.
Более того, данный процесс влияет на планетарный климат — таяние мерзлоты высвобождает огромное количество удерживаемых парниковых газов (в частности, метана), что усиливает глобальное потепление.
Сейчас есть отдельные подзаконные акты федерального уровня и отдельные документы в субъектах АЗРФ. Например, затрагивающие состояние вечной мерзлоты законы приняты в Якутии и Ямало-Ненецком автономном округе.
Научный центр изучения Арктики в ЯНАО первым в стране интегрировал региональные скважины в государственную систему мониторинга. Сегодня в округе действует более 80 пунктов наблюдения за мерзлотой. Но в масштабах всего макрорегиона этого недостаточно.
Концепт будущего закона обеспечит системное решение проблем, включая приведение регионального законодательства к единым стандартам и установление комплексного мониторинга мерзлоты для планирования и оперативного реагирования.
С морским приветом, @sevmorput
❤️ 25 поводов для гордости: Северный морской путь — транспортная артерия XXI века
Продолжаем наш специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к двадцатипятилетию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Эта дата стала символом новой эпохи — когда Россия вновь обрела стратегическое мышление, суверенную волю и курс на укрепление своего арктического присутствия.
▶️ Северный морской путь, проходящий вдоль северных берегов России — самый короткий водный маршрут между Европой и Азией;
▶️ Его протяжённость — 5 600 км, от Мурманска до Владивостока, через Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря;
▶️ В XXI веке СМП стал геополитическим и экономическим приоритетом России, возможной альтернативой Суэцкому каналу и ключевым элементом «логистического суверенитета»;
▶️ Грузопоток по СМП только за последние 10 лет увеличился в 9,5 раз — с 3,9 млн тонн до более 37,9 млн тонн;
▶️ Создана и развивается система арктических портов: Мурманск, Сабетта, Дудинка, Певек и другие, строятся новые логистические центры и терминалы;
▶️ В Певеке работает единственная в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов»;
▶️ За последние 6 лет число атомных ледоколов увеличилось вдвое, теперь на СМП работает 8 ледоколов, в том числе, четыре новейших – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия»;
▶️ Россия инвестирует в спутниковую навигацию, метеообеспечение, аварийно-спасательную инфраструктуру — СМП становится надёжной и высокотехнологичной трассой XXI века.
Северный морской путь — это путь в будущее. Это ось новой логистики, новая география торговли и новый уровень суверенного развития. Россия открывает Арктику миру — на своих условиях и с опорой на свои силы.
💛 Подписывайтесь на канал Национального центра «Россия»
От медвежонка до бриллианта: север удивляет по-своему
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 18».
Андрей Чибис
«Четвёртый дрон за день»
Мурманская область остаётся на передовой защиты северных рубежей. Только за один вечер силы ПВО сбили здесь четыре беспилотника. Губернатор Андрей Чибис ранее уже подчёркивал важность безопасности региона, и действия военных подтверждают: Арктика под надёжной защитой.
Артур Парфенчиков
«Доброта по-северному»
В деревне Маслозеро Карелии местные жители нашли во дворе маленького медвежонка, оставшегося без мамы. Его накормили, связались со специалистами, и сейчас малыш в безопасности. Арктика — это не только суровый край, но и место, где доброта к природе становится частью повседневной жизни.
Айсен Николаев
«Новое солнце Якутии»
Крупнейший в истории России бриллиант — жёлтый камень весом более 100 карат — готовят к аукциону. Он добыт в арктическом месторождении Эбелях и огранён лучшими мастерами страны. По словам главы Якутии Айсена Николаева, это не только символ северного богатства, но и знак восстановления российского алмазного рынка. Арктика сияет — и в прямом, и в переносном смысле.
С морским приветом, @sevmorput
Арктическая инфраструктура в действии: газ, железная руда и бумага
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 18».
Дмитрий Артюхов
Проект «Ямал СПГ» демонстрирует рост: в 2024 году отгружено 21,2 млн тонн СПГ — на 2,5% больше, чем в рекордном 2022-м. За год выполнено 287 рейсов, из них 226 — в Европу. В летние месяцы активизировались поставки в Азию — 41 рейс, преимущественно в Китай. Среднее время маршрута по СМП — всего 19 дней. Несмотря на санкционное давление, логистика демонстрирует высокую адаптивность, а дивиденды «НОВАТЭКа» продолжают расти. Арктический экспорт сохраняет стратегическое значение.
Андрей Чибис
Министерство финансов России предложило новый налоговый вычет для железной руды, добываемой в Мурманской области. Эта мера направлена на стимулирование разработки новых проектов в регионе и привлечение инвестиций. Налоговые преференции помогут увеличить объемы добычи и транспортировки, что укрепит позиции Мурманской области как важного элемента арктической экономики, особенно в свете растущего интереса к природным ресурсам региона.
Артур Парфенчиков
В 2024 году Китай стал основным импортером продукции карельской лесопромышленной компании «Карелия Палп», на который теперь приходится 80% всех экспортных поставок. В прошлом году компания установила новые рекорды по объему экспортируемой бумаги, с увеличением поставок в Китай до 563 тыс. тонн. Это также связано с перераспределением поставок с морских маршрутов на железнодорожные, что позволяет более эффективно и быстро доставлять продукцию. Компания укрепляет свои позиции на китайском рынке и продолжает развивать инфраструктуру для увеличения объемов поставок.
С морским приветом, @sevmorput
Морская стратегия будущего: флот как зеркало политики
В интервью ТАСС, приуроченном к 80-летию Победы, помощник президента РФ и председатель Морской коллегии Николай Патрушев дал развернутую оценку происходящему — от хода СВО до глобальных изменений в системе международных отношений. Но за торжественной датой и историческими аллюзиями скрываются вполне конкретные сигналы о том, каким Россия видит своё морское будущее и место в мире.
🔹 Флот — как опора стабильности
Патрушев прямо говорит: без сильного ВМФ Россия не сможет контролировать свои морские коммуникации и внешнеэкономические связи. Чёрное море становится ареной постоянного давления — от учений НАТО и угроз блокирования судоходства до британской «противоминной коалиции». В такой ситуации ставка на флот — не просто желание, а необходимость.
🔹 Новый облик ВМФ
По словам Патрушева, Военно-морской флот продолжает укрепляться — только за последние месяцы в его состав поступила новая атомная подлодка «Архангельск», а из эллинга «Севмаша» выведена АПЛ «Пермь», которая, как он подчеркнул, станет первым носителем гиперзвуковых ракет «Циркон». Хотя Патрушев не называл проект напрямую, скорее, что речь идёт о многоцелевых подлодках класса «Ясень-М», на которые и делается ставка в обновлении флота. Это подтверждает, что флот рассматривается не только как элемент ядерного сдерживания, но и как активный инструмент геополитического влияния.
🔹 Черное море и сценарии будущего
Патрушев подчёркивает: следующий шаг в переговорах должен сделать Киев, которому, по его словам, в Москве не доверяют. На фоне этого особое внимание он уделяет Одессе — не только как порту, но как символу исторической связи с Россией. Это делает тему контроля над южными портами предельно чувствительной в политическом и стратегическом плане.
Значительная часть интервью посвящена подвигам моряков, реконструкции памятников, планам по созданию музеев. Всё это — часть работы с исторической памятью, которая становится инструментом внешней и внутренней политики. Морская символика здесь уже работает не на прошлое, а на будущее.
По словам Патрушева, Россия не просто противостоит Западу, а строит новый мир с «глобальным большинством» — странами БРИКС, ШОС и др. Это автоматически повышает значение восточных и южных морских маршрутов, включая Севморпуть, Иранский транспортный коридор и выход к Индийскому океану. Флот — не только про безопасность, но и про доступ к этим каналам.
С морским приветом @sevmorput
Где арктический бизнес соблюдает платежную дисциплину
Чукотский автономный округ возглавил рейтинг регионов России с наилучшей платежной дисциплиной бизнеса по версии РИА Новости. На Чукотке доля просроченной задолженности юридических лиц на 1 марта 2025 года составила всего 0,05%.
В национальный топ-5 также попал Ямало-Ненецкий автономный округ, в котором соответствующий показатель составил 0,35%. Остальные регионы АЗРФ показали следующие результаты:
🔷 Мурманская область: 7-е место, 0,55%
🔷 Республика Саха: 8-е место, 0,59%
🔷 Архангельская область: 17-е место, 1,1%
🔷 Красноярский край: 26-е место, 1,59%
🔷 Республика Карелия: 27-е место, 1,76%
🔷 Республика Коми: 52-е место, 3,44%
🔷 ХМАО: 57-е место, 3,73%
🔷 Ненецкий автономный округ: 85-е место, 76,18%
В абсолютных величинах портфель кредитов в лидирующей Чукотке достаточно небольшой — на регион приходится только 0,32% общероссийской доли. Высокая платежная дисциплина здесь объясняется структурой должников — в основном это крупные компании с федеральным участием.
Самая высокая доля в национальном кредитном портфеле среди регионов АЗРФ — у ЯНАО, показатель составляет 2,35%. На втором месте Красноярский край — 1,91%, у всех остальных субъектов цифра менее единицы.
На фоне среднероссийского показателя просроченной задолженности в 3,6% абсолютной аномалией выглядят цифры Ненецкого автономного округа, где просрочка за год выросла на 12,4%. Предположим, что такая ситуация вызвана проблемами у одного очень крупного заемщика.
С морским приветом, @sevmorput
Северный блок создает России новые угрозы
Канал СМП, специально для @wargonzo
Несмотря на признаки геополитического потепления между Москвой и Вашингтоном, на арктическом направлении угроза для России остается достаточно ощутимой — сразу четыре северных государства намерены консолидировать свои военные ресурсы.
Возникший на фоне опасений в надежности НАТО впервые со времен Кальмарской унии в 1400-х годах союз Дании, Швеции, Финляндии и Швеции фактически может стать региональным аналогом Североатлантического альянса на севере Европы.
Первые результаты координации налицо — в 2024 году в рамках Северного оборонного сотрудничества (Nordefco) была разработана концепция общей обороны до 2030 года, предусматривающая совместные учения, обмен разведданными, интеграцию вооружений.
Очевидно, что по отдельности эти страны не представляют серьезной опасности для России. Однако в контексте их объединения и заявленной единой стратегии безопасности недооценивать новую угрозу нельзя.
Так, Швеция обладает развитой оборонной промышленностью — в стране выпускаются субмарины, боевые танки, сверхзвуковые истребители, ракетные системы. В рейтинге сильнейших армий мира по версии Global Firepower страна занимает достаточно высокое 27-е место.
Норвегия имеет передовую морскую разведку и корабли, способные эффективно действовать в Арктике. В Global Firepower у нее 38-е место. Дания имеет отлично обученный спецназ, который прошел школу Ирака и Афганистана (45-е место в мировом рейтинге).
Финляндия может похвастаться наличием элитных егерских частей, мощной артиллерией и относительно большим на фоне соседей обученным армейским резервом. Армия страны в Global Firepower занимает 48-е место.
При этом совокупный размер экономик этих четырех стран лишь немногим меньше российского ВВП, что позволяет им тратить на перевооружение и наращивание боевой мощи значительные средства.
В этом контексте наблюдающаяся арктическая повестка для России весьма далека от «штиля». Впрочем, опасаться внезапного «шторма» тоже рано — потенциальных прямых точек конфликта между северным блоком и Москвой в текущий момент не просматривается.
@wargonzo
Отставка, протесты и пожары: вызовы для власти и экологии на Севере
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 17».
Михаил Котюков
В Красноярском крае бойцы СВО из Манского района обратились к Президенту России с просьбой остановить реформу местного самоуправления. Законопроект, внесённый губернатором Михаилом Котюковым, предусматривает ликвидацию района и его присоединение к Уярскому, что вызвало резкую негативную реакцию жителей. Люди опасаются потери родных территорий, ухудшения доступа к власти и разрушения сложившейся социальной инфраструктуры.
Андрей Чибис
Глава ЗАТО Видяево в Мурманской области Сергей Богза досрочно отправлен в отставку. Причиной стала утрата доверия на фоне громкого коррупционного скандала: чиновника обвинили в получении взятки в особо крупном размере при заключении муниципального контракта. Следствие выявило многомиллионные нарушения, что поставило под удар доверие к местным властям и репутацию региона.
Айсен Николаев
Исследование Института географии РАН показало тревожную картину: за 25 лет в российской Арктике сгорело около 36,5 млн гектаров территорий. Якутия стала лидером по площади пройденных пожарами земель, ситуацию усугубляют изменение климата, засухи и увеличение числа молний. Учёные предупреждают: без восстановления международного сотрудничества и запуска новых программ мониторинга деградация вечной мерзлоты и масштабы природных катастроф будут только расти.
С морским приветом, @sevmorput
Не успели и глазом моргнуть, а на пороге уже май-2025. Пока жители Архангельска выстроились в очереди за вакциной против клещевого энцефалита, Воркута переживает снежный коллапс. Обо всем по порядку расскажет #Арктическийдайджест.
💠 Помощник президента РФ Николай Патрушев рассказал о российской арктической морской политике. Выдержки из интервью привел GoArctic | ПОРА в Арктику!
💠 FESCO сформировала план северного завоза в порты восточной Чукотки. Подробнее – в канале Про Чукотку|Новости.
💠 Архангельская область стала лидером спроса на «первичку» среди регионов АЗРФ, передает Северный brief.
💠 В стаде семьи Вануйто на свет появился первый новорожденный олененок. Видео опубликовал канал Живём на Севере | Ямал.
💠 Снежный коллапс накануне Первомая наблюдается во дворах Воркуты. Фото опубликовал ТГК ПЕСЕЦ.
💠 Свой пост покинул глава ассоциации коренных малочисленных народов Севера Сибири и Дальнего Востока, передает Ямал | Округ белых ночей | URA.RU.
💠 Северный взгляд сообщил о запуске в Мурманской области нового этапа программы «Свой дом в Арктике».
💠 В Архангельске не хватает вакцины против клещевого энцефалита, передает Дед Помор.
💠 В Красноярске вновь заговорили о строительстве метро. Для четырех будущих станций заказали проекты благоустройства, отмечает Проспект Мира.
💠 Наш канал СМП рассказал о том, за счет чего российская судостроительная отрасль может справиться с задачей по строительству 140 грузовых судов ледового класса.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Судостроение для Арктики: вызовы и решения для создания ледового флота
Задача строительства 140 грузовых судов ледового класса для работы в Арктике представляет собой серьезный вызов для российской судостроительной отрасли. На недавней конференции в Архангельске эксперты отметили, что для реализации этого амбициозного проекта потребуется переработка около 2,5 млн тонн металла. Однако текущие мощности российских верфей составляют всего 320 тыс. тонн — в 7,8 раза меньше требуемого объема.
Это не только вопрос объемов, но и трудовых ресурсов. Для строительства заявленных судов потребуется около 230 млн человек/часов работы, но доступный ресурс труда составляет всего 30 млн. Таким образом, необходимо срочно развивать новые мощности и искать решения для удовлетворения растущих потребностей арктического судостроения.
Сегодня в России лишь четыре верфи способны строить грузовые суда длиной более 200 метров, и еще несколько заводов могут строить суда меньших размеров. Чтобы удовлетворить спрос на крупнотоннажные суда, необходимо создание новых судостроительных площадок. В частности, речь идет о строительстве новых верфей на Северо-Западе и на Дальнем Востоке.
Одним из проектов, который может стать частью решения проблемы нехватки мощностей, является инициатива госкорпорации «Росатом». Речь идет о строительстве верфи в Мурманске, которая будет специализироваться на производстве плавучих энергоблоков для арктических нужд. Это проект, направленный на развитие энергетической инфраструктуры региона, с завершением проектных работ в 2026 году, но он, безусловно, повлияет на развитие судостроительных мощностей в Арктике.
С учетом растущих объемов работы, нарастающих трудностей и нужд в создании новых мощностей, российское судостроение в Арктике стоит на распутье. Строительство новых верфей и развитие существующих мощностей должны стать приоритетными задачами. Только так можно обеспечить выполнение планов по созданию ледового флота, необходимого для эффективного функционирования Северного морского пути.
С морским приветом, @sevmorput