🏭 Назаровская ГРЭС вошла в число станций, где стартовало масштабное обновление оборудования. Работы, которые проведут на ГРЭС в 2026 году, оцениваются в три миллиарда рублей.

Эти средства пойдут как на ремонты и замену оборудования, так и на экологическую модернизацию. Например, на трубе №2 сейчас монтируют систему, которая в дальнейшем будет в реальном времени передавать данные о выбросах в надзорные органы. Для второго энергоблока уже готовят оборудование для перестройки золоуловителей.

Как пояснили в СГК 🔌, за три года суммарные инвестиции в станцию превысят 7,5 миллиарда. В результате работа Назаровской ГРЭС должна стать надежнее и экологичнее.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Предоставить отчет по обоснованию безопасности ядерной энергоустановки для строительства пятого и шестого атомных ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград» Балтийскому заводу обязал Девятый арбитражный апелляционный суд ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом»).

Впервые за всю историю сотрудничества предприятие, специализирующееся на строительстве атомных ледоколов, вступило в подобное разбирательство с основным заказчиком. Ситуация находится в явном противоречии с высказыванием в мае 2026-го главы госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева:

«Приятно отметить, что строительство ведется в четком соответствии с планом, либо даже с опережением, что в том числе отражает образцовое взаимодействие сотрудников предприятий Росатома с «балтийцами».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия

🥸 @sibeconomist

Читать полностью…

💰На Колыме растет цена не только золота, но и самой надежды его найти. Компании готовы платить миллионы и даже миллиарды рублей за участки, где еще нет ни фабрик, ни шахт, ни гарантированной добычи. Рынок недр превращается в соревнование за будущие активы.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#магадан

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

Может ли правительство Красноярского края хотя бы описать причины нищеты?

По свежей статистике оказалось, что 10% населения Красноярского края, или каждый десятый его житель, получает меньше прожиточного минимума, то есть является нищим. Что же правительство Красноярского края, в особенности министерства экономического блока, сделали для разрешения этой проблемы? Хотя бы обстоятельный доклад с описанием и анализом проблемы они в состоянии подготовить?

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Занимательная математика

Пока Иркутскую область поглотили многокилометровые очереди на АЗС в соседней Бурятии, кажется, топливный кризис проявляется много-много более спокойно. Очереди на заправках если и есть, то не исчисляются десятками часов, а скромно укладываются в 2-3 часа в самом худшем случае❌.

При этом в степной республике, численность населения которой составляет 986 тысяч человек, всего 49 заправок Роснефть. Для сравнения — в Иркутской области 2.4 миллиона населения и только 76 заправок данной сети. Казалось бы, откуда такое неравное распределение очередности? Почему здесь — ажиотаж и паника, а в соседнем субъекте «тишь да благодать»? Недаром ряд особенно проактивных блогеров уже построили целый ряд теорий заговора (бензин у Иркутска изымается целенаправленно и отдаются в Москву, дабы мы, сибиряки, страдали побольше).

🔍 Однако если посмотреть, опять таки, в сухую статистику, то причина дисбаланса очередей на АЗС сразу всплывает наружу. По данным 2025 года в республике Бурятия всего зарегистрировано 406 тысяч всех автомобилей (то есть и легковых, и грузовых), а вот в Иркутской области — 804.5 тысячи только легковых автомобилей. И мы тут еще промолчим, сколько «бурятских» машин ездит по Иркутску (потому что налог на автотранспорт в дальневосточном субъекте существенно ниже, чем в нашей скромной Сибири).

Получается незамысловатая математика. Сильно легче от нее, если стоишь в очереди 4-5 часов, не становится, но хотя бы понятно, что это не поведенческая разница, не паника, и не подавление несчастных иркутян. Это просто цифры. А с ними, как известно, не поспоришь.

#иркутск #бурятия

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Руководство «АпатитАгро» обсудило с жителями села Ошурково экологические и правовые компромиссы освоения крупнейшего месторождения апатитов в Бурятии. На четырёхчасовой встрече в Доме культуры недропользователь напрямую ответил на сложные вопросы о сохранении лесов, рекультивации карьера и защите водоёмов.

Чтобы снизить нагрузку на природу, инвестор добровольно сократил площадь отработки сразу на треть и согласился увеличить санитарно-защитную зону. Кроме того, проект полностью исключает взрывные работы, а будущих штатных геологов и экологов компания за свой счёт готовит из числа местных выпускников.

О том, как выстраивается новый экологический компромисс в регионе, читайте в нашей аналитике📈

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#бурятия

@sibeconomist

Читать полностью…

Исследуем необычные профессии, нетипичные способы заработка и сферы занятости в нашей рубрике «Интервью»🔍 Часть 4️⃣

Если пропустили какие-то из наших текстов, то суббота — отличный день для неспешного чтения📚 Выбирайте и читайте🔽

🟢 Хлеб – всему голова. Интервью с хозяйкой ремесленной пекарни Екатериной Дёминой

🟢 Умная система для самосвалов Эн+ помогла защитить диплом в ИРНИТУ. Интервью с разработчиком Николаем Баирбиликтуевым

🟢 «Наука – это игра очень-очень вдолгую» – интервью с кандидатом химических наук Никитой Колывановым

🟢 «Вещи не должны умирать на свалке»: интервью с руководителем благотворительного проекта «Вторник» Марией Косторной

🟢 Сладости, которые вдохновляют. Интервью с бренд-шефом Мирославой Силиной

🟢 «Иркутск, не исчезай!»: Интервью с гидом Аленой Ямщиковой

🟢 Авторынок Сибири: большая китайская проблема. Интервью «Сибирского экономиста»

🟢 «Я всегда любил и умел зарабатывать». Интервью с Сергеем Перевозниковым

Если читали наши интервью — делитесь, какие понравились, что запомнилось🔽

#интервью #сибирь

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

⛏ «Эльга» — безусловно прорывной проект: своя частная железная дорога, свой морской порт, рекорды добычи и востребованный коксующийся уголь⛏

Казалось, это должно гарантировать успех, но реальность сложнее. Суды с подрядчиками, перебои поставок на своей же дороге, сокращения работников. Пока Китай не спешит закупать уголь, внутренние проблемы накапливаются.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#якутия #хабаровск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

К июлю 2026 года топливный кризис в России проявляется себя крайне неравномерно. Наиболее острая ситуация сложилась в тех точках, где логистическая уязвимость наложилась на прямые удары по перерабатывающей инфраструктуре, а также в регионах, где розничный рынок исторически оказался в руках независимых сетей автозаправочных станций, не входящих в вертикально интегрированные нефтяные компании.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия #сибирь #забайкалье

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

В Приморье запустили ещё один пограничный переход, который должен разгрузить торговлю с Китаем. Формально это выглядит как расширение возможностей, но в реальности такие открытия всё чаще фиксируют другое — граница снова догоняет поток, который уже ушёл вперёд. И почти каждый подобный проект здесь — это история про разрыв между инфраструктурой и экономикой, а не про их синхронизацию.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#приморье #китай

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

Полный гидроэнергетический провал

Секретарь Совета Безопасности РФ Сергей Шойгу провел совещание по строительству гидроэлектростанций в Сибири. Но, похоже, доклад ему составлял какой-то искусственный интеллект, потому что заявления Шойгу пошли вразрез с действующей Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики до 2042 года и вообще были крайне поверхностными. Если это была попытка оживить тему развития Сибири - то придумайте затею поинтереснее, потому что "Покорим тебя, Енисей!" уже было.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #россия

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Стартовал ещё один серьезный этап строительства Ленского моста⚡️ Первый коффердам высотой с пятиэтажный дом успешно вывели в русло реки Лены в июне⬆️

По фото сложность всего процесса сплава коффердама, конечно, не передается. Но мы напомним вам, что такая технология в истории российского мостостроения используется впервые🚀

🔍 Технологию наплавных коффердамов выбрали с учётом суровых климатических условий Якутии – сильных паводков, интенсивного ледохода и короткого строительного сезона. Коффердамы создадут рабочие зоны прямо в русле реки, и это позволит вести работы независимо от течения и уровня воды.

Как рассказали в Группе «ВИС», стальная конструкция весом свыше 2200 тонн и высотой с пятиэтажный дом прошла по реке 2300 метров. Ее отбуксировали к месту швартовки у правого берега с помощью трех буксиров суммарной мощностью 4800 лошадиных сил.

⚓️ Пока коффердам закреплён с помощью швартового якоря, затем после дооснащения его установят в проектное положение. Потом внутри конструкции разместят буровые машины, которые через направляющие трубы начнут бурить дно для устройства свай, а после приступят бетонированию железобетонной плиты.

На берегу в июне продолжали строить свайные основания для автомобильного подхода к мосту и начали сборку последнего, третьего коффердама.

🪙

По данным на май 2026 года,

на строительство моста потратили уже 38 миллиардов рублей

(из запланированных 175 миллиардов). Основные вложения тянут на себе концессионер группа «ВИС» и сама Якутия.

#якутия

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

«Роснефть» изучит возможность использования технологии производства синтетической нефти 🪄 на проекте «Восток ойл», заявил глава компании Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров:

«...Практически можно любой вид топлива получать: и авиационный керосин, и автомобильное топливо делать. Чистейшее топливо. Потому что синтез идет на уровне молекул, там никаких примесей. Очень серьезная разработка».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

В Томском политехе создали первый в России полный цикл производства и испытаний экотоплива из биомассы и отходов⛽️

Ученые могут проводить испытания как в рамках своих научных работ, так и по заказам индустриальных партнеров.

Им доступен достаточно большой комплекс тестирований — от аналитических исследований до испытаний на пилотных установках, которые позволяют наглядно сравнить новые виды топлива с традиционными и коммерчески распространёнными.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

🚀Есть проекты, ценность которых становится заметна только тогда, когда их нет. Пока космический аппарат летит строго по расчётной траектории, а телеметрия поступает без перебоев, о наземной инфраструктуре почти не вспоминают. Строящийся на Сахалине трассовый измерительный пункт — как раз один из таких объектов. Он не отправит в космос ни одной ракеты, но должен сделать каждый будущий запуск с Восточного более управляемым и предсказуемым.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#сахалин #приамурье

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

У Ксении Шойгу есть шанс заслужить памятник

Директор теперь уже фонда "Ангаро-Енисейская долина" Ксения Шойгу на "Иннопроме-2026" обещала почти полтора триллиона инвестиций в переработку цветных, редких и редкоземельных металлов. Однако, что-то в эти перспективы не верится, поскольку виды деятельности фонда: предоставление прочих финансовых услуг, застройка и управление недвижимостью не особо вяжутся с цветной и редкоземельной металлургией. Судя по всему, Шойгу строит для себя некий бизнес по управлению недвижимостью. Но именно в этом у нее есть возможность отличиться, поскольку малый и средний промышленный бизнес в Сибири остро нуждается в арендных промышленных помещениях и площадках, без них он расти не может.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #россия

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Мурманский портовый комплекс имеет статус крупнейшего незамерзающего порта российской Арктики.

Предварительные расчёты показывают, что даже при самом оптимистичном сценарии белорусские грузы смогут обеспечить лишь чуть больше половины проектной мощности терминала.

Разбираемся в экономике проекта.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#арктика

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

🔍 Иркутские учёные подсчитали: водородные накопители на ТЭЦ 🏭 могли бы экономить миллионы рублей на топливе и снижать платежи за выбросы. По их мнению, такие системы повысили бы надёжность старых станций, где большая часть оборудования работает уже больше 35 лет.

Пилотные системы с такими накопителями уже есть в Подмосковье и на Сахалине. И это здорово, однако внедрять такую практику в энергетике повсеместно в ближайшие годы вряд ли будет возможно, если в России не появится серийного производства необходимых компонентов.

А ситуация с водородным полигоном на Сахалине показывает, что эта сфера, увы, развивается далеко не так хорошо, как хотелось бы.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

🛢Монголия, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Казахстан по-разному встроены в российскую нефтепродуктовую систему, но у всех есть общий элемент — зависимость, которая десятилетиями воспринималась как стабильная. Теперь она начинает работать иначе. Поставки становятся менее предсказуемыми, а привычные схемы требуют пересборки.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#россия #монголия

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

🧢 Рабочие условия на промышленных предприятиях напрямую влияют и на безопасность, и на качество работы. И в энергетике, где сотрудники круглосуточно обслуживают сложное оборудование, это особенно важно!

В СГК 🔌 рассказали, как идет их программа обновления условий труда на красноярских станциях: на протяжении нескольких лет компания инвестирует в то, чтобы сделать производственную среду для своих сотрудников максимально комфортной.

За последние три года на эти цели направили более 227 миллионов рублей. На станциях модернизировали душевые, раздевалки, комнаты отдыха и приёма пищи, медицинские кабинеты на ТЭЦ и в теплосетях.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

⛽️В российской топливной истории последних месяцев всё реже получается говорить про единый рынок. Он распадается на региональные режимы, которые формально живут в одной системе, но реагируют на неё по-разному.

На этом фоне Сахалин выглядит почти парадоксально. Несмотря на общую нервозность вокруг топлива, власти говорят, что ситуация на острове остаётся стабильной. При этом одновременно обсуждаются дополнительные каналы поставок, а также снова поднимается тема собственного производства моторного топлива и возможного строительства НПЗ

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#сахалин

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

Водород долго воспринимался как следующая большая экспортная история России. Казалось, что осталось построить заводы, наладить поставки — и новый рынок начнет работать почти так же, как когда-то заработал рынок СПГ. Но реальность оказалась гораздо сложнее. История сахалинского проекта показала, что закрытие рынков АТР стало не просто внешним ограничением, а фактором, который поставил под сомнение устойчивость самой экспортной модели водорода.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#сахалин

🥸@sibeconomist

Читать полностью…

Как красноярские креативные индустрии пошли под откос

Новый министр промышленности и торговли Красноярского края Александр Черников, сменивший Максима Ермакова, ранее руководил Сибирским институтом развития креативных индустрий. Вот стало интересно, эффективно ли руководил. Данные Росстата, как текущие, так и пересчитанные без инфляции в цены 2019 года, показывают, что руководил эффективно, но в сугубо негативном смысле. При нем валовая добавленная стоимость красноярских креативных индустрий упала почти до уровня 2019 года.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

В Минэкономразвития строят далекоидущие планы. Использование беспилотных карьерных самосвалов позволит снизить затраты на добычу полезных ископаемых, повысить эффективность производства и производительность труда.

Кроме того, беспилотники дадут возможность осваивать месторождения в труднодоступных и отдалённых районах страны.

Тем не менее ложка дёгтя в этой несомненно позитивной новости имеется — куда же без неё.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#бурятия #чукотка

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

💙 Операторов «большой четверки» проверили на качество связи в разных локациях Байкала и на дорогах к ним. Эксперты измерили скорость интернета, голосовую связь и покрытие в популярных туристических местах Иркутской области и Бурятии.

По всем параметрам лучшие результаты на Байкале показала Т2, значительно опередив других операторов. Например, скорости загрузки данных в ее сети оказались примерно вдвое выше, чем у ближайшего соперника. По результатам исследования эксперты составили детальный рейтинг📊

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #бурятия #байкал

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

🌱Алюминиевые заводы в Иркутске и Красноярске переходят на новые системы очистки выбросов. Оба предприятия «Русала» ⛏обновляют оборудование, чтобы сократить выбросы вредных веществ.

В Иркутске этот этап уже завершили: завод полностью перешёл на «сухую» технологию с эффективностью улавливания 99%. В Красноярске только начали строить подобные установки. Параллельно там идёт полная перестройка производства: старые корпуса заменят новыми электролизёрами.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #красноярск

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

Красноярский свинокомплекс «Сибагро» 🐖 в июне отметил 13-летие. У расположенных в разных точках страны подразделений компании разная история, но отношение к этому, одному из самых молодых, особое.

Это, можно сказать, акселерат: 6 июня 2013 года состоялась церемония закладки первого камня в основание комплекса. И всего через 335 дней сюда завезли первое поголовье. А сегодня Красноярский свинокомплекс – это локомотив агропромышленного комплекса региона.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

🥸 @sibeconomist

Читать полностью…

🛢⛏Инфраструктурные проекты часто выглядят завершёнными раньше, чем начинают работать как единая система. В Амурской области сейчас как раз заметен этот переход. Крупные стройки выходят на финальные этапы, но по-настоящему связка между ними начинает складываться только сейчас. И это уже меняет общую логику того, как устроена экономика региона.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#приамурье #китай

🥸@sibeconimist

Читать полностью…

Герой нашего нового интервью – Николай Баирбиликтуев, создатель «умной» системы распознавания усталости водителей. Он совсем недавно стал выпускником Иркутского политеха и уже получил работу в Эн+ Диджитал.

Во время учебы Николай разработал систему распознавания усталости для водителей специально для 🛢, чтобы снизить риски ДТП.

Этот проект студент реализовал по заказу холдинга для водителей самосвалов, которые перевозят уголь и сырье для производства алюминия. Однако в перспективе эта система может быть внедрена и в обычные коммерческие перевозки.

Мы решили узнать у Николая, как он работал над своим проектом и как оценивает качество полученного образования🔍

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #интевью

💰 @sibeconomist

Читать полностью…

🏥 Жителю Бурятии Ринчину Шарлуеву оплатили третий курс реабилитации после тяжёлой травмы позвоночника. Предприятие «АпатитАгро» и фонд РМК полностью закрыли сбор средств на лечение юноши.

Благодаря поддержке благотворителей 18-летний юноша продолжит восстанавливаться под контролем врачей в клинике «Три сестры». Ринчин уже заново научился держать голову, сидеть без поддержки и двигать руками, а в конце июля планирует вернуться домой в Улан-Удэ.

Финансирование реабилитации — часть долгосрочной социальной политики «АпатитАгро» и РМК по поддержке жителей Бурятии. В Иволгинском районе, где инвестор построит ГОК за 63 миллиарда рублей, компания также помогает людям с лечением и оплачивает целевое обучение студентов в БГУ.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#бурятия

@sibeconomist

Читать полностью…