Правительство внесло законопроект об оптимизации налогов при ремонте гражданских воздушных судов. Документ направлен на исключение излишнего налогообложения при замене одних деталей на другие и учитывает специфику текущего момента.
К предложенным формулировкам есть как минимум три вопроса:
- почему они согласовывались так долго;
- почему не учтены вполне обоснованные предложения отрасли, например о распространении действия норм помимо ремонта также и на техническое обслуживание;
- почему "тонкая настройка" не сопровождается решением других налоговых проблем отрасли. Вероятно, там есть над чем поработать, включая лизинговые платежи и налог на имущество.
Пояснительная записка как всегда пустая - недавние увещевания Макарова при рассмотрении нефтяного законопроекта не сработали.
А ФЭО порадовало своей концептуальностью. О цифрах, естественно, ни слова - точная сумма "не может быть рассчитана в настоящее время". Но вот предложенная нулевая ставка на запчасти проблем не создаст - итоговая сумма налога формируется стоимостью соответствующих услуг. На будущее всем, кто будет предлагать снижение НДС внутри цепочки поставок, стоит использовать данное заключение в качестве типового.
Турция продолжит обслуживать российские авиакомпании
Рейсы российских авиакомпаний, запланированные в Турцию в период летней навигации 2023 года, будут "планово обеспечиваться наземным обслуживанием в аэропортах Турецкой Республики в соответствии с ранее заключенными коммерческими договоренностями". Об этом было заявлено по итогам проведенных консультаций по воздушному сообщению между двумя странами.
17 марта замруководителя Росавиации Владимир Потешкин и глава ведомства гражданской авиации Турции Кемаль Юксек в Анкаре обсудили операционные вопросы авиаперевозок между Россией и Турцией в предстоящем сезоне IATA "Лето 2023", в том числе вопрос топливного обеспечения самолетов российских авиакомпаний на территории Турции.
Было отмечено, что вопрос выполнения полетов российских и турецких авиакомпаний находится на постоянном контроле авиационных властей двух стран.
Данная тема вновь возникла после того, как турецкие СМИ сообщили о якобы запрете в стране на аэропортовое обслуживание самолетов российских перевозчиков под давлением американских санкций.
Учитывая долгосрочное сотрудничество между странами в различных областях экономики, транспорта и туризма, стороны выразили взаимную заинтересованность в дальнейшем развитии воздушного сообщения между РФ и Турецкой Республикой, отметили в Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
🎓 «Крылья Ростеха» назвали в РАНХиГС своевременным проектом.
Заместитель директора научно-исследовательского центра по науке ФИРО РАНХиГС Айрат Сатдыков прокомментировал то, как Госкорпорация готовит высококлассных инженеров для самой романтической отрасли промышленности – авиастроения. Речь идет о программе целевого обучения инженеров нового поколения «Крылья Ростеха».
«Вопрос восполнения технических кадров для высокотехнологичных отраслей в среднесрочной и долгосрочной перспективах встанет перед отечественными предприятиями довольно остро. Это связано со многими факторами, среди которых и менее конкурентные зарплаты, и старение инженерных кадров, и то, что школьники все реже выбирают профильные предметы (физику, математику) для сдачи ЕГЭ.
Вместе с тем подготовка специалистов для высокотехнологичных отраслей – это сложный и длительный процесс, который зависит от личных качеств и мотивации студента, а также от уровня теоретической и, что исключительно важно, практической подготовки.
Проект Ростеха в этом свете видится весьма своевременным. Выстраивание взаимоотношений между вузами и предприятиями авиационной отрасли позволит получить на выходе компетентного и мотивированного специалиста, готового с ходу приступить к выполнению своих трудовых функций. Можно только приветствовать реализацию такой практики», – сказал эксперт.
@rostecru
Цугольский дацан для @aviadispet4er
На пути к Могойтую, заметили пожар и доложили куда следует, на обратном пути к очагу уже помчалась пожарная машина.
Оперативно.
100 лет «Аэрофлоту»
"Аэрофлот" 17 марта 2023 года отмечает 100-летие со дня основания. История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведет свое начало от АО "Добролёт", которое учредили по решению правительства СССР для ускорения развития гражданской авиации страны. За свою вековую историю "Аэрофлот" освоил десятки типов воздушных судов, открывал новые авиамаршруты, ставил рекорды.
Праздничные мероприятия в честь векового юбилея российского флагмана будут проводиться в течение всего года.
До 19 марта на 13 направлениях маршрутной сети "Аэрофлота" проходит проект "Винодельческие каникулы". Пассажирам на борту предложат попробовать лучшие вина отечественного производства.
C марта по декабрь авиакомпания запланировала семь ретрорейсов по знаковым российским направлениям. Пассажиры погрузятся в атмосферу авиапутешествий 70-80-х годов. Первый ретрорейс по маршруту Москва — Сочи — Москва "Аэрофлот" выполнит 20 марта.
Подписаться на @ATOjournal
100 лет «Аэрофлоту»
"Аэрофлот" 17 марта 2023 года отмечает 100-летие со дня основания. История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведет свое начало от АО "Добролёт", которое учредили по решению правительства СССР для ускорения развития гражданской авиации страны. За свою вековую историю "Аэрофлот" освоил десятки типов воздушных судов, открывал новые авиамаршруты, ставил рекорды.
Праздничные мероприятия в честь векового юбилея российского флагмана будут проводиться в течение всего года.
До 19 марта на 13 направлениях маршрутной сети "Аэрофлота" проходит проект "Винодельческие каникулы". Пассажирам на борту предложат попробовать лучшие вина отечественного производства.
C марта по декабрь авиакомпания запланировала семь ретрорейсов по знаковым российским направлениям. Пассажиры погрузятся в атмосферу авиапутешествий 70-80-х годов. Первый ретрорейс по маршруту Москва — Сочи — Москва "Аэрофлот" выполнит 20 марта.
Подписаться на @ATOjournal
✈️💰На финансирование авиаотрасли РФ до 2025 года направят 120 млрд рублей
Об этом сообщила глава департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Анна Панина.
"Мы планируем направить порядка 120 млрд рублей -- это на завершение работ по импортозамещению основных проектов, меры поддержки продаж. В основном мы работаем с лизинговым, банковским механизмами. Практически вся поддержка настроена на снижение стоимости лизинга, эксплуатации и содержания машины", -- сказала она.
По её словам, министерством ведутся переговоры с банковским сообществом по предоставлению льготного финансирования и займов компаниям.
Для ведения единой промышленной политики Минпромторгом инициирована и реализуется программа "Федеральная практика", предназначенная для региональной исполнительной власти в сфере промышленности. Программа способствует решению первоочередных проблем развития территорий.
Напомним, в минувшем сентябре президент России анонсировал «системное перевооружение» в гражданской авиации страны -- перевод авиапарков на самолёты отечественного производства.
#импортозамещение #авиапром
⚙️ Подписаться на @yoprom
👤 Госкорпорация частично удовлетворила возросшую потребность в сотрудниках.
Активный набор кадров шел как на предприятия, участвующие в выполнении гособоронзаказа, так и на заводы, реализующие масштабные гражданские проекты, прежде всего в области авиастроения, ИТ и радиоэлектронного комплекса.
Наиболее востребованными специальностями являются универсальные станочники, операторы токарных и фрезерных станков, в том числе с ЧПУ, а также слесари механосборочных работ, слесари-электромонтажники.
В инженерных специальностях отмечается высокий спрос на специалистов в сфере системного инжиниринга, обладающих знаниями и умениями в области аддитивных и роботизированных технологий, радиоэлектронного бортового оборудования, математического моделирования, сквозных цифровых технологий, композитных и новых материалов, авионики, БПЛА.
Ряд организаций Ростеха увеличил зарплату более чем на 20% в среднем, а по некоторым рабочим специальностям – свыше 100%.
Подробнее – по ссылке под постом 👇
@rostecru
Ремонтирующий самолёты Ил-76 завод решил подшутить над ПАО «Ил» — головной компанией дивизиона транспортной авиации ОАК.
Та задолжала заводу из Старой Руссы ₽3 млрд за техобслуживание и ремонт военно-транспортных самолётов Ил-76 по сорванным контрактам гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества.
Трясти эти деньги «123-у авиаремонтному заводу» (123 АРЗ), похоже, надоело — потеряв последние надежды, он принялся помогать самому себе.
Вчера на его предприятии появился прозрачный ящик для сбора ₽3 млрд финансовой помощи «Ильюшину», чтобы он, наконец, погасил задолженность перед 123 АРЗ.
К слову, этот завод перешёл от Минобороны под управление ПАО «Ил» в 2018 году в рамках формирование дивизиона транспортной авиации «Объединённой авиастроительной корпорации».
Лётчиков Су-27, унизивших американский MQ-9 Reaper в небе над Чёрным морем, представил к госнаградам министр обороны Шойгу — за предотвращение нарушения границ района спецоперации. Плюс к подгонам от военкоров.
Читать полностью…Про американский беспилотник.
Краткие выводы: международной конвенции на эту тему нет. Чикагская конвенция 1944 года и другие международные документы эти вопросы не регулируют. Кстати, напомню, американцы разрушили Договор по открытому небу, который давал право на военные инспекции.
Внутреннее законодательство только формируется.
Но Воздушный кодекс оперирует терминами «запретные зоны» и «зоны с ограничениями». Так, в соответствии со ст. 15 ВК устанавливаются запретные зоны, опасные зоны (районы полигонов, взрывных работ и тому подобное), зоны ограничений полётов воздушных судов и другие установленные для осуществления деятельности в воздушном пространстве элементы структуры воздушного пространства. Это делается правительством. Беспилотники тоже должны соблюдать эти правила. Особенно в период боевых действий, о чём известно всем пользователям воздушного пространства. Тем более, что момент входа на самолёте или БПЛА в территориальное море подчас затруднительно отфиксировать.
А это часть нашей территории, на которую распространяется наш суверенитет.
В общем, говоря по-простому, американцы вконец оборзели. И церемониться с ними неправильно. Хотя и контакты военных нужны, конечно. Особенно на фоне заявлений американских ублюдков типа сенатора грэма о том, что надо сбивать российские самолёты. Кстати, и с такими тварями иногда случаются авиационные происшествия✝️
✈️ На основе самолёта МАИ-411, разработанного в КБ Московского авиационного института, будет создана новая модель с отечественными комплектующими. Производство нового самолёта «Альфа-КМ» планируется наладить в ближайшие несколько лет на Кизлярском электромеханическом заводе.
«Альфа-КМ», как и МАИ-411, будет рассчитан на четырёх человек. Новая модель получит российскую бортовую электронику и отечественные двигатели 🕹 А ещё за счёт широкого использования композитных материалов масса самолёта будет снижена на 350 кг.
При этом «Альфа-КМ» сохранит важную особенность МАИ-411 — встроенную парашютную систему. Если с самолётом что-то случится, он сможет приземлиться при помощи парашюта ✅
Безопасность в авиации — превыше всего, а никакая безопасность невозможна без исправной техники.
🛬
Формы технического обслуживания самолетов называются «чеками». Самые легкие из них — это оперативные формы ТО: послеполетный (After Arrival), предполетный осмотр (Preflight), транзитный осмотр (Transit Check), ежедневный осмотр (Daily Check) и еженедельный осмотр (Weekly Check). В их ходе проверяется функционирование основных систем и самый примитивный ремонт вроде замены лампочек. Происходит это в аэропорту, не обязательно где место базирования авиакомпании. Периодичность зависит от правил АК и типа ВС.
Более серьезные формы подразумевают отстранение самолета от полетов на какое-то время и в большинстве случаев постановку в ангар на авиационно-технической базе. Эти «чеки» обозначаются буквами: A-Check, B-Check, C-Check и D-Check.
На фото ангар технического обслуживания компании А-Техникс.
@emchenkoru
В аэропорту Домодедово невменяемый пассажир проник в багажный отсек самолёта.
Всё произошло вчера. 24-летний житель Калининграда Максим К. собирался улететь домой рейсом «Уральских авиалиний» из Москвы в 11:30 утра. Но при выходе на посадку его не пустили в самолёт — парню отказали в полёте из-за неадекватного и слишком эмоционального поведения.
Тогда он решил, что домой он должен попасть любой ценой, и попытался добраться зайцем. Несмотря на действующий с ноября в аэропортах Москвы максимальный третий уровень транспортной безопасности, Максим спокойно вышел на перрон, где проник в багажный отсек самолёта авиакомпании S7, вылетавшего в Калининград в 11:45.
Но улететь всё же ему не удалось — была вызвана группа быстрого реагирования, которая передала молодого человека сотрудникам полиции. Оказалось, что Максим К. невменяем — его отправили на обследование к медикам.
Проникновение в багажный отсек самолёта было квалифицировано как акт незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса. Борт S7 пришлось повторно досмотреть с кинологами, сотрудниками службы авиационной безопасности и полиции. Ничего подозрительного и запрещённого они, правда, там не нашли. Самолёт вылетел с двухчасовой задержкой.
Крупнейшие российские перевозчик и туроператор подписали трехлетний договор
"Аэрофлот" перевел контракт с "Библио-Глобусом" в долгосрочный
"Аэрофлот", крупнейшая российская авиакомпания, подписала с крупнейшим туроператором страны - "Библио-Глобус" трехлетний договор о реализации программы перевозок.
В течение первого года партнеры намерены обслужить около 3 млн пассажиров.
"Аэрофлот" предоставит туроператору блоки мест на своих рейсах для перевозки пассажиров и багажа в составе туристического продукта. Полетная программа будет включать в себя в общей сложности 60 международных и внутренних направлений. Для развития маршрутной сети нацперевозчик намерен использовать туристический потенциал уже сформированных хабов в Санкт-Петербурге и Красноярске, а также недавно открытых региональных баз в Сочи, Минеральных Водах и других туристических кластерах России.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/krupneyshie-rossiyskie-perevozchik-i-turoperator-podpisali-trehletniy-dogovor
Подписаться на @ATOjournal
✈️🚫Американские авиакомпании, у которых больше нет возможности летать в российском воздушном пространстве, призвали конгресс США и Белый дом запретить всем иностранным конкурентам полёты над Россией — The New York Times.
"Из-за отсутствия возможности летать над Россией американские авиакомпании терпят убытки, поскольку иностранные конкуренты, которые имеют доступ к российскому воздушному пространству, перевозят пассажиров быстрее и за более низкую цену. Авиакомпании США требуют вынудить конкурентов "летать по тем же маршрутам" - добавляет издание.
📅 Этот день в истории авиации
17 марта 1966 года — первый полёт экспериментального самолёта Bell X-22.
ВМС #США в 1962 году объявили конкурс на разработку самолёта вертикального взлёта и посадки с импеллерами (канальными вентиляторами). Постройка двух прототипов была заказана компании Bell Aircraft. Проект получил обозначение X-22.
Это был двухместный высокоплан с убираемым шасси. На смещённом назад крыле были установлены 2 поворотных канальных вентилятора, ещё 2 были размещены в передней части фюзеляжа. X-22 оснащался 4 × турвовальными двигателями General Electric-YT58-GE-8D (1267 л.с.) Максимальная скорость — 409 км/ч, дальность полёта — 716 км.
Испытания X-22 продолжались вплоть до 1988 года. Но проект для конкурс от ВМС США был закрыт ещё в 1967 году — не удалось достичь требуемой скорости в 525 км/ч. Тем не менее, X-22 считался лучшим самолётом такокго типа. Один прототип был повреждён при аварийной посадке и разобран, второй хранится в в Ниагарском аэрокосмическом музее (Нью-Йорк).
#ЭтотДень
Сотрудники "Аэрофлота" устроили зажигательный флешмоб в Шереметьево.
Повод для торжества есть: сегодня авиакомпания празднует 100-летие со дня основания. Пассажирам воздушной гавани пришлось по душе это яркое выступление.
Boeing, Bell и Lockheed нацелены на Вьетнам
Boeing, Bell и Lockheed Martin входят в число компаний, которые на следующей неделе присоединятся к самой крупной бизнес-миссии США во Вьетнаме, организованной Деловым советом США—АСЕАН, чтобы обсудить возможности инвестиций и продаж в быстроразвивающейся стране Юго-Восточной Азии.
Столь представительное участие является признаком растущего интереса к Вьетнаму как к глобальному производственному центру, который выигрывает от потери позиций Китая на фоне трений между КНР и США.
Впервые за много лет оборонные фирмы из США решили поучаствовать в переговорах. На протяжении десятилетий Москва являлась основным военным партнером Ханоя, но гражданские самолеты приобретаются им исключительно на Западе. Так, у Boeing уже есть огромный контракт на 200 самолетов Boeing 737MAX с лоукостером VietJet.
Экономический рост в стране превысил 8% в прошлом году.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/boeing-bell-i-lockheed-martin-naceleny-na-vetnam
Подписаться на @ATOjournal
🇹🇷 Турция провела рулежные испытания прототипа истребителя TF-X
Сообщается, что компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X.
TUSAŞ планирует, что первый полет TF-X состоится до конца этого года. Поставка первой партии истребителей запланирована на 2029 год. TF-X оснащается двигателями General Electric F110.
Фото ©️ SavunmaSanayiST
@AviaNews
«Аэрофлот» и крупнейший в России туроператор «Библио-Глобус» подписали трехлетний договор о реализации долгосрочной программы перевозок: авиакомпания предоставит туроператору блоки мест на своих рейсах для перевозки пассажиров и багажа, сообщили РБК в пресс-службе «Аэрофлота».
«Полетная программа в рамках сотрудничества с „Библио-Глобусом“ будет включать в себя в общей сложности 60 международных и внутренних направлений», — подчеркнули в пресс-службе.
Заместитель генерального директора по коммерции и финансам «Аэрофлота» Андрей Чиханчин пояснил, что в нынешних условиях, «связанных с ограничением доступа к высокодоходным глобальным рынкам», основным драйвером развития сети «Аэрофлота» становятся туристические направления.
Росавиация обещает, что рейсам российских авиакомпаний в Турцию быть в летнем сезоне, который в авиации начинается с конца марта. В турецких аэропортах они будут обеспечиваться топливным и другим наземным обслуживанием независимо от хотелок США.
Источник: пассажир, опоздавший на рейс, проник в багажный отсек самолёта, пытаясь улететь в Калининград из московского Домодедово
Максим должен был лететь домой из столицы рейсом "Уральских авиалиний" в 11:30 утра. Но прибежал, уже когда закончилась посадка. В самолёт его не пустили. Но Максим видел цель и не видел преград. Каким-то чудесным образом он спокойно вышел на перрон, нашёл самолёт другой авиакомпании, S7, он тоже летел в Калининград, и забрался в багажное отделение, пока туда заносили чемоданы.
Но зайца нашли. На место быстро приехала полиция. Борт на всякий случай осмотрели кинологи, но ничего запрещённого там не нашли. С пассажиром работают сотрудники.
🎯 Подписывайся на SHOT
Рейсы российских авиакомпаний в Турцию выполняются в штатном режиме, сообщает Минтранс.
В ведомстве проводятся консультации с турецкой стороной по отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов. Проблем с наземным обслуживанием в аэропортах Турции для бортов российских авиакомпании нет.
Ранее турецкий портал AirportHaber сообщил, что в Минторге республики якобы распорядились запретить обслуживание нескольких самолетов российских компаний из-за американских санкций. По данным портала, запрет коснулся заправки лайнеров и услуг наземного обслуживания.
Как отметил Telegram-канал Flightmode, без дозаправки в Турции на обратном пути российские самолеты могут приземляться в Сочи для дозаправки. Вчера же "Аэрофлот" и S7 сообщили, что выполняют рейсы в Турцию в штатном режиме.
«Сверхдержавы сталкиваются в небе»: The Times пугает, что инцидент с беспилотником перейдет в Третью мировую войну, но сама в это не очень верит.
«Видеозапись с американского беспилотника показывает момент, когда российский реактивный самолет пролетел мимо - во время первого прямого столкновения наций в войне на Украине»
В Якутии самолет Ан-24, на борту которого были 14 пассажиров, при выруливании на взлетно-посадочную полосу столкнулся с опорой ЛЭП, никто не пострадал
Читать полностью…⚡ В Ростехе сообщили, что идет импортозамещение по всей востребованной номенклатуре для «Суперджетов», включая свечи зажигания.
В контуре Госкорпорации делается все, чтобы россияне могли летать, и SSJ оставались в строю, несмотря на санкции.
ОДК в данный момент работает над созданием аналога свечи зажигания. Уже в этом году планируются поставки.
На текущий момент критических проблем с эксплуатацией парка «Суперджетов» нет. Его готовность поддерживается на высоком уровне, самолеты демонстрируют высокие показатели налета, об этом мы сообщали ранее.
@rostecru
Уход с рынка рамповых самолетов, включая Ан-124, повлечет изменение глобальных логистических цепочек
Несмотря на снижение авиационных грузоперевозок, долгосрочный прогноз указывает на тенденции роста
Рынок авиационных грузоперевозок переживает расцвет. Несмотря на то что в последнее время рост замедлился, потребность авиакомпаний в грузовых самолетах превышает все долгосрочные прогнозы.
Более того, в будущем грузовые авиакомпании могут столкнуться с дефицитом провозных мощностей, по мере того как существенная часть эксплуатируемого парка грузовых ВС подходит к возрасту списания, а слоты на конвертацию пассажирских самолетов в грузовые быстро заполняются.
Прекращение производства Вoeing 747 означает отсутствие новых самолетов, имеющих возможность загрузки через носовую часть. Кроме того, из-за СВО мировой рынок потерял Ан-124-100, крупнейший в мире грузовой гражданский самолет, признанного лидера на рынке авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов. "Руслан" не только применялся для разовых уникальных перевозок, но и был "встроен" в логистические цепи многих глобальных компаний.
Согласно данным IATA, спрос на авиационные грузоперевозки в январе снизился на 15% по сравнению с январем 2022 года. Однако эта динамика относительно очень высокой базы, а доходы остаются выше исторического максимума. Долгосрочный прогноз указывает на тенденции роста.
В настоящее время продолжается работа над тремя программами конвертации широкофюзеляжных пассажирских самолетов в грузовые варианты: Вoeing 767-300ER, В-777-200LR/777-300ER и Airbus A330-200/300. Запущены две новые программы чисто грузовых самолетов: Airbus A350F и Вoeing 777-8F, но их ввод в эксплуатацию запланирован только на 2025 и 2027 год соответственно. С другой стороны, производство классических В-777F и В-767F должно прекратиться, поскольку эти самолеты не соответствуют новым, более жестким экологическим стандартам ICAO, которые вступят в силу в 2027 году. Получается, что две новые программы должны заменить три, которые уйдут с рынка.
🔒http://www.ato.ru/content/uhod-s-rynka-rampovyh-samoletov-vklyuchaya-124-povlechet-izmenenie-globalnyh-logisticheskih
Подписаться на @ATOjournal