Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 18:14

🇹🇭 "Действительно Крутая Авиакомпания" - новый тайский перевозчик

Бывший исполнительный директор авиакомпании Nok Air Пати Сарасин представил сегодня в Бангкоке новую авиакомпанию для Таиланда, которая получила название "Really Cool Airlines", что можно перевести как "Действительно Крутая Авиакомпания". Really Cool готовится презентовать свою маршрутную сеть к концу июня 2023 года, а начать полёты уже к концу года.

Really Cool Airlines будет работать по принципу предоставления полного спектра услуг. Её миссия - совершить революцию в авиации, туризме и логистике за счет инновационных и исключительных услуг с приоритетами соблюдения глобальных стандартов безопасности и предоставления превосходноого обслуживания с идеей/слоганом «Мы летим в будущее».

"Как следует из названия, эта новая авиакомпания привнесет новые инновации в существующую авиационную отрасль. Он также будет направлен на оживление авиационной и гостиничной индустрии Таиланда, которая была парализована во время пандемии Covid-19", - заявил С...

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 18:14

📆 ИCТОРИЯ ПОСЕЩЕНИЙ ПЕРВЫМИ ЛИЦАМИ ГОСУДАРСТВА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ >

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 18:13

🎥 И ещё одно трогательное видео встречи Анны Кикиной в аэропорту от Роскосмос Медиа

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 16:48

🇨🇳 🇷🇺 Раз уж эта неделя проходит под знаком углубления и расширения сотрудничества РФ и КНР, то добавим ещё несколько крупных планов яркой и жизнеутверждающей специальной ливреи Airbus A330-343E B-5960 китайской авиакомпании "Sichuan Airlines".

Ливрея представляет крупного китайского производителя бытовой техники "Чанхун" (长虹), который с момента своего основания в 1958 году базируется в провинции Сычуань. На этапе создания этого предприятия большую помощь китайским специалистам оказывали их советские коллеги.

#UUEE #CSC

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 16:48

В минувшую субботу, когда в Турции по традиции чтили память погибших бойцов (День Памяти 18 марта) прозвучал ряд важных заявлений, касающихся стремительно развивающегося в стране авиастроения. Вслед за состоявшейся 16 марта первой рулежкой по аэродрому прототипа «национального боевого самолета» MMU – сверхзвукового истребителя TF-X, глава Turkish Aerospace Industries (TAI) Темел Котил объявил, что его примеру последовал и новый реактивный учебно-тренировочный и легкий боевой самолет Hürjet (на фото). Обе машины, оснащаемые пока американскими двигателями (F110-GE-129 и F404-GE-102), должны подняться в воздух в этом году.

Кроме того, в субботу опубликовали первую фотографию выведенного со сборки разработанного TAI малозаметного дозвукового боевого беспилотного летательного аппарата, выполненного по схеме «летающее крыло» – Anka-3. По мнению экспертов, его взлетная масса составит около 7 тонн. Начало летных испытаний аппарата также запланировано на этот год.

Наконец, Темел Котил заявил, что вскоре должен со...

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 15:33

Про дизайн немного 🪄
Помимо функционала и требования заказчиков, любую качественную технику можно легко отличить по тому как ее опознают: по силуэту, отражению или тени на земле! Ми-8 одна из таких машин 💪🏻
Надежная, красивая и главное узнаваемая в любом ракурсе.

И это касается не только авиации, но и автомобильной индустрии так же, но об этом в другой раз 😎

Красота авиации тут @t.me/emchenkoru

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 15:33

🇷🇺 Комплекс дальней разведки с интегрированным дроном создан в ОКБ «Астрон»

Комплекс дальней тепловизионной разведки с интеллектуальной аналитикой «Блокпост-4Т» разработан в Оптико-механическом конструкторском бюро «Астрон» холдинга «Швабе». В систему интегрирован «летающий тепловизор» – квадрокоптер БПЛА400Т. Об этом сообщил генеральный директор «Астрона» Владимир Попов.

В настоящее время на вооружении российской армии находятся различные оптико-электронные средства сбора информации о местности в любых погодных условиях, в том числе тепловизионные. При этом, как для оптических, так и для тепловизионных средств всегда необходимо выбирать между большим полем зрения (широкоугольная оптика) и высокой детализацией изображения (оптика с высокой кратностью приближения).

"Мы подумали, что интегрирование «летающего тепловизора» в состав наземной системы наблюдения позволит нестандартно и довольно элегантно решить эту дилемму", – заявил Владимир Попов.

Комплекс дальней разведки обладает единой системой управления и приёма изображения с выводом его на единый монитор. Распознавание обнаруженных целей производится беспилотной тепловизионной системой на дистанциях до шести километров. Наземные тепловизионные станции комплекса «Блокпост-4Т» позволяют обнаруживать людей на дистанциях до 800 м, а автомобили на дистанции до 2 км.

Встроенная видеоаналитика выделяет обнаруженные объекты на экране для помощи оператору в их идентификации, который по необходимости высылает в нужную точку дрон.

По словам гендиректора «Астрона», испытания комплекса уже состоялись. "В настоящее время производятся первые образцы", – отметил он.

Комплекс «Блокпост-4Т» с встроенной аналитикой для обнаружения цели состоит из наземных тепловизионных камер (от одной до четырёх) с креплением на треноге или любой другой опоре, а также беспилотной тепловизионной системой для распознавания цели, доразведки и корректировки огня.

БПЛА400Т – первый дрон-квадрокоптер с отечественным тепловизором, беспилотник применяется в зоне спецоперации. Аппарат предназначен для работы в составе малых подразделений, а основной задачей комплекса является выявление объектов, имеющих тепловую сигнатуру, отличную от фоновой. БПЛА оснащён полностью отечественной тепловизионной камерой, отечественным программным обеспечением, позволяет обнаруживать ночью транспортные средства и человека.

@wingsofwar

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:37

🔍 Ростех создаст модули БПЛА для поиска и спасения людей.

«Росэлектроника» и ВОЕНМЕХ создадут поисковый модуль, способный находить пострадавших или потерявшихся людей по сигналам мобильного телефона даже вне зоны действия сотовой сети.

Носителями съемного модуля по задумке разработчиков станут беспилотные летательные аппараты. Устройство сможет пеленговать сигнал сотового телефона и определять его местонахождение. Аппаратура будет функционировать в любых погодных условиях и в сложном рельефе (лесистой местности, горных районах).

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:00

Выполнение боевой задачи ударными вертолетами Ка-52 показало Минобороны РФ в зоне спецоперации.

Экипажи приблизились к военным объектам ВСУ на сверхмалой высоте, избегая вражеского ПВО, а затем нанесли удар неуправляемыми ракетами.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:00

Путешественник Федор Конюхов готовится к рекордному перелету на воздушном шаре

Путешественник Федор Конюхов в Кировске готовится к рекордному перелету на тепловом воздушном шаре "ФосАгро", сегодня проходит проверка оборудования, организационный штаб ожидает актуальную сводку погоды для принятия решения о дате старта. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на заявление представителя путешественника.

22 марта, состоится пресс-конференция и открытие выставки работ Конюхова.

Как сообщили в экспедиционном штабе, Федор Конюхов и президент Федерации воздухоплавательного спорта России Иван Меняйло планируют улучшить собственное достижение и продержаться в воздухе без посадки более 60 часов, преодолев расстояние до трех тысяч километров. Полет запланирован на высоте до пяти тысяч метров со средней скоростью в 40-50 километров в час.

aviaru.net/n255069

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:00

Красивое.

Автор фото М.Волков.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 13:15

Два крупнейших оператора MD-11F спишут почти 100 самолетов

Гиганты авиагрузоперевозок, американские FedEx и UPS объявили о планах вывода из парка стареющих трехдвигательных самолетов McDonnell Douglas MD-11F.

Совокупный флот этого типа двух авиакомпаний насчитывает 94 MD-11, то есть почти половину из 200 самолетов, поставленных в период с 1990 по 2001 г.

FedEx, которая была стартовым заказчиком грузовой версии, намеревается списывать ВС в рамках стратегии по модернизации парка и сокращению расходов. Компания в настоящее время эксплуатирует 54 MD-11. Перевозчик намерен заменить их на двухдвигательные Boeing 767-300F и В-777F.

UPS уже вывела из эксплуатации первые MD-11 в январе, всего в течение этого года парк покинут 6 самолетов из 40. Как и в случае FedEx, основанием для решения являются экономические соображения.

"Аэрофлот" эксплуатировал три MD-11F в течение нескольких лет, до 2013 года, когда в авиакомпании было грузовое подразделение.

🔒 Подробно для подписчиков ATO.ru

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:27

Вот дефект проявившийся летом на двигателе ТВ2-117. Трещина на трубке маслосистемы (в районе тройника) На взгляд- сила есть, ума не надо 🫤 Хотя может быть как угодно 🤷‍♂️

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:27

🇺🇸 Пентагон выбрал австралийскую компанию для создания гиперзвукового самолета

Минобороны США выбрало австралийскую аэрокосмическую компанию Hypersonix Launch Systems для создания высокоскоростного самолета, предназначенного для отработки гиперзвуковых технологий. Об этом сообщает Defense News.

Разработка самолета поддержана американской программой Hypersonic and High-Cadence Airborne Testing Capabilities (HyCAT). Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на государственную испытательную инфраструктуру США. «Коммерческие компании стремятся к многоразовым и недорогим испытательным машинам», — сказал майор Райан Вид.

Конкретный размер денежных средств, который планируется выделить Hypersonix Launch Systems, не называется.

Издание пишет, что в настоящее время австралийская компания работает над летательным аппаратом DART AE, оснащенным прямоточным воздушно-реактивным двигателем, позволяющим демонстратору технологий развивать скорость до семи чисел Маха. Первый полет изделия запланирован на начало 2024 ...

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:00

#ОАК_технологии Гибридные установки

Поиск новых типов силовых установок в авиации велся всю ее историю. Часто параллельно шли испытания двигателей на разных физических принципах. Это позволяло определить более перспективное направление работ. Сегодня активно идут эксперименты с установкой на самолетах электродвигателей. Этот тренд обусловлен их относительной простотой и экологичностью: у электродвигателей нет вредных выбросов, как у традиционных турбореактивных двигателей. Однако создание самолета, использующего в качестве силовой установки исключительно электрические двигатели, слишком сложная задача, требующая новых технологий в области хранения энергии: необходимы аккумуляторы, которые бы были достаточно легкими, быстро заряжались, обладали необходимой емкостью, не реагировали бы на различные климатические условия.

Если считать только в штуках, то чисто электрические летательные аппараты сейчас, пожалуй, самые массовые в мире. Но это всего лишь небольшие коптеры, служащие в большинстве случаев средством развлечения. Рост размеров таких летательных аппаратов упирается в существующие возможности электрических аккумуляторов. Более логичным пока видится вариант гибридной силовой установки, сочетающий газотурбинные или поршневые авиадвигатели с электрическими.

Сегодня направление малошумных и экологичных гибридных силовых установок стало одной из определяющих технологий для будущего авиации. Их исследованием, прежде всего для перспективных серийных самолетов малой и региональной авиации, занимаются все авиаконцерны мира и профильные научные центры. Такая авиация, по прогнозам, должна появиться в мире где-то в районе 2030 года. Преимущество гибридных силовых установок состоит в возможности, с одной стороны, получить выгоду от энергоэффективных, экологически чистых электрических технологий, с другой – сохранить приемлемую весовую эффективность за счет оптимизации конструкции и режимов работы газотурбинных или поршневых авиационных двигателей.

Лидером в этой области является Россия. В 2021 году в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина совместно с ЦИАМ был создан самолет-лаборатория Як-40ЛЛ. Это первая в мире летающая лаборатория для испытаний гибридной силовой установки, включающей электрический авиационный двигатель мощностью 500 кВт. Вместо центрального двигателя на этом «Яке» стоит газотурбинный двигатель ТВ2-117. На его валу установлен электрогенератор. Генератор является источником питания для уникального, не имеющего аналогов в мире по мощности электрического авиадвигателя. Его особенность заключается в применении в качестве обмоток статора высокотемпературных сверхпроводников второго поколения. КПД электродвигателя составляет 98%.

Высокотемпературные сверхпроводники позволяет в разы снизить массу электрических машин. Есть все основания считать, что только подобная технология позволит в перспективе создавать электрические двигатели и генераторы мощностью 10-20 МВт для гибридных силовых установок ближне- и среднемагистральных самолетов. Применение же электродвижения в авиации позволит существенно снизить шум и потребление топлива. В перспективе 15-20 лет по мере усовершенствования технологий прогнозируется снижение затрат на эксплуатацию самолетов до 75%. ©️

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 18:14

Два крупнейших оператора MD-11F спишут почти 100 самолетов

Гиганты авиагрузоперевозок, американские FedEx и UPS объявили о планах вывода из парка стареющих трехдвигательных самолетов McDonnell Douglas MD-11F.

Совокупный флот этого типа двух авиакомпаний насчитывает 94 MD-11, то есть почти половину из 200 самолетов, поставленных в период с 1990 по 2001 г.

FedEx, которая была стартовым заказчиком грузовой версии, намеревается списывать ВС в рамках стратегии по модернизации парка и сокращению расходов. Компания в настоящее время эксплуатирует 54 MD-11. Перевозчик намерен заменить их на двухдвигательные Boeing 767-300F и В-777F.

UPS уже вывела из эксплуатации первые MD-11 в январе, всего в течение этого года парк покинут 6 самолетов из 40. Как и в случае FedEx, основанием для решения являются экономические соображения.

"Аэрофлот" эксплуатировал три MD-11F в течение нескольких лет, до 2013 года, когда в авиакомпании было грузовое подразделение.

🔒 Подробно для подписчиков ATO.ru

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 18:13

💫❤️ DME принял космический рейс!

Сегодня утром аэропорт Домодедово организовал теплый прием для особого судна — в Россию прилетела Анна Кикина — единственная женщина в отряде Роскосмоса.

Анна стала первым российским космонавтом на борту Crew Dragon в международной команде по программе перекрестных полетов между NASA и Роскосмосом.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 16:49

Надо бы, конечно, написать и про авиацию и что-нибудь неприменно умное. Сложно, но я попробую. Этот пост, надеюсь, будет полезен студентикам-пилотам.

Есть в авиации много неприложных истин. То, что они написаны кровью, звучит, конечно, пафосно, но, тем не менее, это так. Одна из них звучит так. То, что вы знаете на земле на пятерку, в самолете вы знаете на четверку, в небе на тройку, а в критической ситуации на двойку, в самом лучшем случае - с плюсом. Придумал это не я, это известно с давних времен. Еще Михаил Михайлович Громов об этом писал.

Например, если вы знаете все три способа полета с отказавшим двигателем, разобрались в моментах, силах, частных производных, разобрались почему именно шарик не показывает скольжение и почему при нулевом скольжении он будет наполовину в сторону работающего двигателя - уверяю вас, когда дрыгатель у вас даст дуба на взлете, вы будете помнить одно - блять, надо нажать ебаную педаль! И то, если повезет, и выплеснувшийся норадреналин отключит вам только 99% коры гм. Но с...

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 16:48

85 лет - со дня образования 237-го Центра показа авиационной техники!

ЦПАТ - является наследником знаменитого 176-го гвардейского
Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского истребительного авиационного полка. Сегодня великую историю достойно продолжают две авиационные группы высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Стрижи»! Благодарим всех, кто причастен к рождению славных традиций, пронесенных сквозь время. Сердечно поздравляем дорогих ветеранов и действующих военнослужащих нашего Центра 🫡

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 15:33

🇨🇳 Власти Китая поделились обновленной информацией о расследовании катастрофы рейса MU5735

По прошествии года, Управление гражданской авиации Китая (CAAC) опубликовало обновление расследования крушения самолёта Boeing 737-800 (б/н B-1791) авиакомпании China Eastern Airlines. Катастрофа произошла 21 марта 2022 года при выполнении рейса MU5735 из Куньмина в Гуанчжоу. Китайские власти «провели углубленное расследование аварии» с «тщательной и тщательной технической следственной работой». 

«За прошедший год группа технического расследования провела детальный осмотр обломков самолета, чтобы определить возможное рабочее состояние ключевых компонентов управления самолетом до крушения, провела эксперименты на более чем 100 важных обломках и проанализировала причины повреждений», — сообщает CAAC.

Изучению были подвергнуты также процедуры технического обслуживания China Eastern Airlines и управление авиакомпании, а также управление воздушным движением (УВД), наземное обслуживание в аэропорте вылета и проверки бе...

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 15:33

Детали планера МС-21 будут делать в Москве

В особой экономической зоне "Технополис Москва" - на территории индустриального парка "Руднево" - авиастроительная корпорация "Иркут" планирует разместить дополнительные мощности по изготовлению комплектов деталей для сборки крыла, агрегатов механизации и хвостового оперения самолёта МС-21.

Пока этот индустриальный парк упоминался только три месяца назад в новостях про создание в нём московского кластера по беспилотникам, а теперь на территории Москвы (по факту - 5 км за МКАД, севернее Люберец) будут делать ещё и части пассажирского самолёта на замену импортных авиалайнеров.

Есть ли в этом есть смысл? Может, в Иркутске не хватает рабочих рук для авиазавода? Скорей всего не хватает, но легче ли их найти в Москве? Кто из молодёжи в Москве захочет работать на заводе и сколько денег он захочет получать? А ведь таких желающих стать рабочими в авиапромышленности тут будет нужно довольно много - речь идёт о 1300 новых рабочих мест.

Могли ли присмотреться к другим местам для нового производства? Могли. Хоть часть заводов и загружена сильнее, чем может работать, но есть и недозагруженные мощности, но не в Москве.

Видимо, тут для "Иркута" вопрос в пользу "Руднева" решили какие-нибудь налоговые льготы, о которых в цифрах нам не сообщат. А мэрия Москвы отчитается об успешной инновационной деятельности.

Ввод этого промышленного объекта в эксплуатацию планируется в конце 2025 года, а на проектную мощность (по 3 самолёто-комплекта в месяц, т.е. на 36 комплектов в год) он выйдет спустя год, к концу 2026 года.

Сейчас же реализация этого плана проходит начальную стадию - только вчера был утвержден Паспорт этого проекта на Проектном комитете, который занимается рассмотрением всех ключевых производственных и инвестиционных планов в Корпорации "Ирукт".

Ждём подробностей в официальных пресс-релизах Правительства Москвы и ОАК/Ростеха.

@AviaComments

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 15:01

Работа в авиации нада? 😀

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:37

🏆 Более 860 сотрудников Ростеха приняли участие во Всероссийских корпоративных играх «Трудовых резервов».

В этом году на соревнования в Красноярск приехали команды более 100 организаций, среди которых десятки предприятий Госкорпорации.

По итогам четырех дней сотрудники Ростеха добились следующих результатов:

🥇 103 золотые медали;
🥈 87 серебряных;
🥉 96 бронзовых.

Спортсмены-любители соревновались в 25 видах спорта. Среди них баскетбол, волейбол, футбол, хоккей, лыжные гонки, горнолыжный спорт, сноуборд, дартс, легкая атлетика. Также участники состязались в народном жиме, армрестлинге, отжиманиях и в интеллектуальных видах спорта, таких как нарды, шашки, шахматы и даже киберспорт.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:00

Саботаж или свет в конце тоннеля?!

По данным канала 👉🏻 Авиаторщина стало известно, что из Департамента государственной политики в области гражданской авиации одномоментно увольняются ключевые сотрудники.

Доподлинно неизвестно, что явилось причиной, поскольку среди увольняемых есть герои наших 👉🏻 сюжетов и 👉🏻 постов.

Вероятно, это произошло из-за назначения нового директора Департамента.

Напомнило ситуацию, когда Премьер-министр объявил об уходе правительства в отставку. Так и Департамент солидным количеством покидает свои места.

У новых сотрудников не завидная судьба и масса задач: нужно быстро учиться, вникать в действующие нормы, устранять ошибки, допущенные старой командой департамента.

На фоне геополитической обстановки. Впереди появится еще больше трудностей, если за минимальное время не наберется 👉🏻 адекватная команда для регулирования государственной политики в сфере гражданской авиации.

"В какое интересное время мы живём, товарищи!.." (с)

#Диверсанты
#Вредители
#Минтранс

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 14:00

Первые самолеты "Байкал" не смогут перевозить пассажиров

Первые самолеты «Байкал» (ЛМС-901), которые планируется поставить в дальневосточную авиакомпанию «Аврора» в 2025 году, будут использовать не для перевозки пассажиров. Они понадобятся для выполнения различных авиаработ — например, лесоохраны или полетов санитарной авиации. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на источник в объединенной «Авроре», а также источник, близкий к правительству РФ.

Один из собеседников отметил, что использовать новый самолет в авиаработах планируют и «Аврора», и Минвостокразвития РФ.

Представитель «Авроры» сообщил, что компания сейчас ведет планомерную работу по детализации таких авиационных работ.

aviaru.net/n255051

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 13:55

Из руководства российских авиавластей стали уходить кадры Петровой и Нерадько.

Их исход начался сразу после назначения Анатолия Самолётова на должность и.о. директора департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса РФ (далее — ДГА).

В первые недели под руководством Самолётова ДГА лишился трети начальников: двух из трёх замдиректоров, одного начальника отдела (из шести) и других специалистов.

Со своих постов уже ушли замы Дмитрий Степанко и Дмитрий Хлопушин — оба из команды действующего директора ДГА Светланы Петровой. Вслед за ними также ушёл начальник отдела технорм и требований Николай Мищенко и ещё несколько специалистов.

Это «наиболее ценные и опытные кадры, которым, по всей видимости, есть куда идти и которые не согласны работать под руководством человека настолько далёкого от гражданской авиации», замечают наши собеседники в ДГА.

Анатолий Самолётов до нового назначения занимался в Минтрансе протокольно-организационным блоком, пропусками, системой документооборота, организацией мероприятий и др. в должности замдиректора административного департамента.

Его поставили в ДГА после критики премьер-министра в адрес министра транспорта по срокам издания нескольких нормативных актов ДГА, говорит близкий к Минтрансу источник, который объяснял назначение Самолётова тем, что ДГА нужен больше администратор, чтобы навести там порядок.

В первый же день своего выхода на работу он заверил всех замов и начальников, что целенаправленных чисток проводить не будет, но указал, что те, кто чувствует, что не способен и не может продуктивно включиться в работу, должны не мешать формированию сильной команды.

До Самолётова на протяжении более полугода обязанности директора ДГА поочерёдно исполняли Хлопушин со Степанко, поскольку прошлым летом Светлана Петрова ушла в незапланированный декретный отпуск. Этим шагом она избежала своего увольнения, говорят два источника, близкие к Минтрансу.

По сути Петрову вытеснили из Минтранса, подчеркнул один из них, назвав просто формальностью тот факт, что она всё ещё является действующим директором ДГА.

Ни Хлопушина, ни Степанко, ни Мищенко из ДГА никто выгонял — они сами написали заявления на увольнение после назначения Анатолия Самолётова, утверждают источники в ДГА.

При этом двое опрошенных нами федеральных авиачиновника расценивают одновременный уход сразу нескольких ключевых руководителей ДГА как организованный бойкот, инициированный Светланой Петровой, которая после прихода в ДГА господина Самолётова поняла, что больше не вернётся в Минтранс.

Не исключено, что в ближайшее время из ДГА уйдут и другие кадры из команды Петровой: третий замдиректора Иллона Дягтяренко, начальники отделов аэронавигационного обслуживания и лётных стандартов Сергей Борисов и Максим Трофимов.

Данный исход кадров может быть особо выгоден Александру Нерадько — он может заполнить дыры в руководстве Росавиации бывшими высокопоставленными сотрудниками ДГА, которые существенно усилят аппаратные позиции агентства при текущем непростом взаимодействии с Минтрансом. Степанко и Мищенко уже работали в Росавиации до ДГА.

Замену двум замам в ДГА уже нашли. Самолётовым был возвращён в ранге замдиректора Андрей Иванов, бывший начальник отдела нормативно-правового обеспечения ДГА. Он ушёл из Минтранса в 2018 году в ФАС после скандала с публичным расхождением цифр в выступлениях президента и Евгения Дитриха, тогда занимавшего пост министра транспорта.

Дмитрия Хлопушина заменит Виктория Богучарская, которая ранее работала в аэропортовом холдинге «Аэродинамика» главным специалистом по авиабезопасности дирекции по защите активов.

Новое руководство ДГА пока решило сконцентрироваться на контроле исполнительской дисциплины оставшихся сотрудников, отодвинув на второй план формирование госполитики и издание нормативных правовых актов, рассказывают собеседники в департаменте.

Но важно то, что уход из отрасли специалистов и превращение ДГА в структурную единицу Минтранса максимально далёкую от авиации происходит в не самый простой период для гражданской авиации России. И это не может не беспокоить.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:27

Сегодня - 85 лет со дня образования 237-го Центра показа авиационной техники, который базируется в подмосковной Кубинке!

ЦПАТ - является наследником знаменитого 176-го гвардейского
Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского истребительного авиационного полка.

Сегодня великую историю достойно продолжают две авиационные группы высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Стрижи».

Поздравляем ветеранов и летчиков Кубинки!

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:27

Представителя «Аэрофлота» в Италии назначили на должность замглавы Росавиации — он будет отвечать за поддержание лётной годности и сертификацию авиатехники.

Премьер-министр Михаил Мишустин сегодня утвердил нового замруководителя Росавиации. Им стал Андрей Добряков. Он будет курировать в агентстве вопросы поддержания лётной годности воздушных судов и сертификации авиационной техники, сообщила Росавиация.

До этого назначения господин Добряков несколько лет проработал представителем «Аэрофлота» в Италии, а ранее — в департаменте поддержания лётной годности национальной авиакомпании, где в частности был управляющим флотом самолётов Superjet 100. Свой путь в «Аэрофлоте» он начал в 2004 году с должности ведущего инженера, следует из соцсетей Андрея Добрякова.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 12:27

Самолет, следовавший из Москвы в Южно-Сахалинск, вынужденно приземлился в Хабаровске. Причиной тому стали неблагоприятные погодные условия в пункте назначения.

Очевидцы инцидента сообщили, что судно экстренно посадили из-за сильного тумана.

Новости | Записки авиационного инженера

22 Mar 2023 11:08

♻️ На четырех подмосковных комплексах по переработке отходов за год отобрали 20 тысяч тонн макулатуры.

Среди сырья: газеты, журналы, картон и тетрапак. Все вторичные ресурсы были отправлены на переработку.

▪️ Большая часть макулатуры – примерно 60% – идет на производство картона. Для его изготовления не требуется первоклассная целлюлоза, а достаточно бумажных отходов.

▪️ Часть макулатуры, после трудоемкой обработки, снова превращается в бумагу.

▪️ Тетрапак полностью перерабатывается в новую упаковку.

Для производства 1 тонны бумаги или картона в среднем требуется 9 деревьев. Благодаря отобранным на сортировочных комплексах «РТ-Инвест» 20 тысячам тонн макулатуры, за год от вырубки удалось спасти 180 тысяч деревьев.

@rostecru