Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 18:11

Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов в сопровождении генерального директора ОАК Юрия Слюсаря посетили Казанский авиационный завод– филиал ПАО “Туполев”, оценив темпы производственной деятельности.

На предприятии идет выпуск гражданских авиалайнеров и стратегических ракетоносцев, которые имеют большое значение для транспортной системы и национальной безопасности страны.

В ходе осмотра производства пояснения давали управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев и первый заместитель управляющего директора - директор КАЗ им. С.П. Горбунова-филиала ПАО «Туполев» Николай Савицких. В ходе визита обсуждали ход масштабных мероприятий по модернизации и техническому перевооружению предприятия для наращивания производства гражданских лайнеров Ту-214 и стратегических ракетоносцев Ту-160.

До недавнего времени Ту-214 выпускался малой серией в интересах специальных заказчиков и зарекомендовал себя как надежная и функциональная машина. Сейчас на Казанском авиазаводе запущена в производство первая партия самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок. В дальнейшем будут запущены параллельно несколько партий самолетов для обеспечения потребностей как государственных, так и коммерческих заказчиков. Задача этого самолета – поддержать бесперебойное функционирование отрасли в острый момент, когда российский рынок покинули зарубежные производители авиационной техники.

Также на предприятии идет выпуск модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. Решение о возобновлении их производства было принято президентом России. Обновленные самолеты обладают существенно расширенными боевыми возможностями, в них заложен значительный потенциал. Дальнейшее развитие платформы позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе и перспективных.

💬«Мы видим, что КАЗ значительно обновляется и расширяет свои производственные возможности. Перед отраслью стоит задача максимально быстро обеспечить отечественные авиакомпании российскими самолетами взамен «боингов» и «эйрбасов», которым нет обратной дороги на российский рынок. Сейчас мы наращиваем производство Ту-214 до десяти штук в год. В будущем выпуск может быть увеличен до 20 самолетов ежегодно. Параллельно предприятие наращивает выпуск знаменитых «белых лебедей», которые являются визитной карточкой нашей стратегической авиации. Это уникальные машины – прекрасные внешне и грозные по своим боевым возможностям», – прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

💬«Государственная корпорация «Ростех» – стратегический партнер Татарстана. В нашей республике расположено 19 предприятий Госкорпорации. Общая численность занятых на производстве – более 55 тыс. человек. В прошлом году объем выпуска продукции превысил 387 млрд рублей. На предприятиях Ростеха в Татарстане реализуются масштабные мероприятия по реконструкции, техническому и технологическому перевооружению производственных мощностей ключевых предприятий. Прежде всего, это военная и гражданская авиация. Сейчас следует оперативно решить вопросы, связанные с импортозамещением ключевых компонентов и обновлением технологических мощностей. Также нужно обратить особое внимание на вопросы подготовки специалистов», – сказал раис Татарстана Рустам Минниханов. ©️

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 17:17

🇷🇺🇺🇦🛩 Удары барражирующими боеприпасами «Ланцет»

В ходе СВО барражирующие боеприпасы «Ланцет» компании ZALA зарекомендовали себя отличным средством точечного уничтожения целей на дальностях до 30 километров.

Особенно активно ВС РФ используют беспилотники-камикадзе для контрбатарейной борьбы. На видео моменты поражения буксируемых гаубиц М777 и Д-20, где во втором случае точное попадание привело еще и к возгоранию боекомплекта.

В отдельных эпизодах дроны используют для ударов по автомобильной технике. В кадр попал прилет «Ланцета» по цистерне с горючим, где в результате пожара сгорело три автомобиля противника.

Барражирующие боеприпасы этого типа могут работать даже по морским целям вроде катеров. Хотя мощности заряда не хватает для полного потопления, прилет в критический узел позволяет вывести их из строя.

По уровню массовости производства «Ланцет» не может заменить ствольную или реактивную артиллерию. Однако пока он идеально подходит для точечного уничтожения важных целей противника на том или ином ...

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 14:07

Хорошие новости друзья!!!

После выхода нашего сюжета 👉 «Росавиация предлагает обратиться к богу»

Через 2 дня мы получили письмо от Росавиации с просьбой представить полный пакет документов в Управление поддержания летной годности воздушных судов Росавиации для разрешения возникших разногласий и принятия компетентного решения.

Мы ничего не меняли в документации, все осталось как было, но в этот раз мы действительно получили компетентное решение и разрешение на проведение процедуры для получения Сертификата летной годности.

Если у Вас есть (легкое) типовое воздушное судно и вы не планируете выполнять коммерческие воздушные перевозки, а хотите летать для себя, а вам нужно получить СЛГ по ФАП-273

P.S. Выходит бог услышал, но кто вернет нам потраченное время и нервы? Будут ли наказаны сотрудники, что неправомерно отказали нам?

Вопросы по СЛГ можно задать в комментариях под 👉 постом

С вами и для вас 👉 Открытое небо

#вредители
#росавиация

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 14:07

Соединенные Штаты перебросят на Ближний Восток устаревшие штурмовики A-10, а современные самолёты переместят в Азию и Европу для сдерживания Китая и России.

На Ближнем Востоке также планируется сохранить скромное, по меркам США, наземное и морское присутствие.
/The Wall Street Journal/
#США

@new_militarycolumnist

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 13:51

🤖 Ростех и самарский вуз создали принципиально новое оптическое волокно для квантовых коммуникаций.

Инженеры холдинга Швабе и молодые ученые Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ) разработали новое оптоволокно для сферы робототехники и нанотехнологий. При его изготовлении применяются российские материалы.

Оптоволокно может быть использовано в лазерной медицине, интернете вещей, при создании защищенных сетей высокоскоростной передачи информации и т.д.

Еще один вид оптоволокна, разработанный Швабе и ПГУТИ предназначен для кабельных систем, работающих в агрессивной среде. Благодаря устойчивости к вибрациям и пыли, этот материал может быть использован в воздушных судах, космических аппаратах, железнодорожных составах и метро.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 12:10

🚁 Ростех повысил эффективность бортовых радиолокаторов для вертолетов на 10%.

Такого результата удалось добиться благодаря применению новой технологии производства радиопрозрачного антенного обтекателя с использованием современных композитов на основе кварцевой ткани. За счет этого обтекатель лучше пропускает сигнал, что, в свою очередь, повышает эффективность РЛС малоскоростной авиационной техники.

Сейчас прорабатывается возможность внедрения изделия в производство новых российских вертолетов.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 11:03

Набор командиров в Полярные авиалинии
Республика Саха (Якутия)

• Командиры Ан-3/Ан-2
• Командиры Ми-8

от 200 000 до 430 000 руб.

Обязанности:
• выполнение авиационных, пассажирских, грузовых перевозок

Требования:
• только граждане РФ
• действующее свидетельство линейного, коммерческого пилота ГА РФ (с допуском к полетам на данном типе ВС);
• заключение ВЛЭК, срок действия не менее 6 месяцев;
• перерыв в рабочей деятельности не более одного года.

Условия:
• официальное трудоустройство;
• стабильная заработная плата;
• оплачиваемый отпуск до 94 календарных дней в год;
• иногородним частичная компенсация оплаты за аренду жилья;
• иногородним 2 дополнительных оплачиваемых проезда к месту проживания семьи и проведения отпуска 1 раз в год.

Оплата:
• КВС Ан-3/Ан-2: от 200 000 до 265 000 руб. в месяц;
• КВС Ми-8: от 300 000 до 430 000 руб. в месяц.
Дополнительно оплачиваются командировочные (2000 руб. в день).

Контакты:
Первый заместитель летного директора Семен Николаевич Семенов
К.т. 89141005114, 8(4112)443128 (доб.154). UTC+9.
Эл.почта: SemenovSN@polar.aero
Адрес: г. Якутск, ул. Жуковского, д. 10, 1 этаж, каб. 121

Вакансии

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 11:02

Объем перевозок группы «Аэрофлот» вырос в феврале

Ключевые положительные результаты группы за второй месяц года:
• Общий объем перевозок составил почти 3 млн пассажиров, увеличившись на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, в том числе на внутренних линиях перевезено 2,3 млн пассажиров, что на 12,1% выше 2022 года.

• Пассажирооборот увеличился на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, предельный пассажирооборот увеличился на 1,7%.

• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 12,4 п.п. и составил 87,4%, на внутренних линиях — 88,9%, что на 8,2 п.п. выше аналогичного периода 2022 года.

Пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» увеличился на 21,3% и составил 1,5 млн пассажиров, в том числе 1,1 млн пассажиров на внутренних линиях. Пассажирооборот вырос на 38,8%.

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 10:58

Объем перевозок группы «Аэрофлот» вырос в феврале

Ключевые положительные результаты группы за второй месяц года:
• Общий объем перевозок составил почти 3 млн пассажиров, увеличившись на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, в том числе на внутренних линиях перевезено 2,3 млн пассажиров, что на 12,1% выше 2022 года.

• Пассажирооборот увеличился на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, предельный пассажирооборот увеличился на 1,7%.

• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 12,4 п.п. и составил 87,4%, на внутренних линиях — 88,9%, что на 8,2 п.п. выше аналогичного периода 2022 года.

Пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» увеличился на 21,3% и составил 1,5 млн пассажиров, в том числе 1,1 млн пассажиров на внутренних линиях. Пассажирооборот вырос на 38,8%.

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 10:31

⚡️ В Ростехе сообщили о том, что Россия добилась серьезных успехов в разработке оружия на новых физических принципах. Эти работы не прекращаются, несмотря на западные санкции и возросшую нагрузку на оборонно-поромышленный комплекс.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 09:26

Уже третья японская авиакомпания делает ставку на Boeing 737MAX

Заказ JAL позволил американскому производителю обогнать Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в Японии по всем показателям

Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) разместила заказ на 21 самолет Boeing 737MAX-8, которые придут на замену B-737-800.

В настоящее время JAL эксплуатирует 43 Boeing 737NG. Еще 13 таких ВС есть у ее дочерней компании.

Japan Airlines – уже третий японский перевозчик, сделавший ставку на B-737MAX за последний год: на выставке Farnborough 2022, ее главный конкурент All Nippon Airways объявил о заказе 20 B-737MAX-8. В начале этого года лоукостер Skymark Airlines финализировал контракт на четыре MAX-8.

Заказ JAL вывел Boeing в лидеры рынка узкофюзеляжных самолетов Страны восходящего солнца. Теперь американский самолетостроитель имеет преимущество над Airbus и по доле эксплуатируемых в Японии узкофюзеляжных ВС и по заказам на них.
Конкретные цифры можно посмотреть здесь

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 20:04

Авиационная администрация США выпустила новое предупреждение для сотрудников авиакомпаний и аэропортов в ответ на серию недавних инцидентов, которые могли привести к столкновению в воздухе.

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 17:23

🛬"Аэропорт – дойти до трапа самолета…" приблизительное такое могут напевать в уме многочисленные туристы и путешественники, которым приходится не одну сотню метров топать пешком до аэропорта Шарля де Голля в Париже.

Все потому, что протестующие против пенсионной реформы французы перекрыли трассу.

🐔Подписаться на @truekpru

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 17:23

Наледь на поверхности самолётов – причина многих авиационных происшествий, а при полёте в особо неблагоприятных условиях она может расти со скоростью до 2,5 см в минуту 😱

Эффективные способы борьбы с наледью ищут в МАИ. Так, учёные кафедры 105 зарегистрировали три программных комплекса, которые могут использоваться для минимизации этой проблемы.

Подробнее о работе, а также о том, для каких ещё областей индустрии она будет полезна, рассказали здесь ✈️

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 16:08

#ЦитатаДня

Россия будет выпускать более 100 самолётов ежегодно с 2026 года, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая с отчётом в Госдуме. "Все решения по необходимому объёму финансирования отрасли приняты. Сейчас главное - не снижать набранные темпы, в том числе по модернизации производственных линий. С двадцать шестого года планируем выйти на выпуск более 100 российских самолётов различных модификаций в год", - сказал М. Мишустин.

Ранее сообщалось, что правительство выделило более 237 млрд рублей на реализацию проектов в сфере авиастроения. В течение двух следующих лет на эти цели будет выделено ещё свыше 32 млрд рублей.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 17:17

Маёвский проект импортоопережения в авиастроении выиграл грант Российского научного фонда 🛩 Поддержку получит инициатива кафедры 512 «Управление персоналом» МАИ.

⚙️ Учёные оценят, как в условиях санкций предприятия переходят на отечественные комплектующие и внедряют новые технологии.

✈️ Упор сделают на обновление парка гражданских самолётов исключительно на базе новых перспективных авиалайнеров SukhoiSuper Jet NEW и МС-21.

Подробнее о проекте читайте по ссылке

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 15:43

▶️ Российский путешественник Федор Конюхов и президент Федерации воздухоплавательного спорта России Иван Меняйло вылетели из Мурманской области в Красноярский край на воздушном шаре, чтобы побить мировые рекорды по дальности и продолжительности перелета, передает наш корреспондент.

Пилоты планируют улучшить собственное достижение и продержаться в воздухе без посадки более 60 часов, преодолев расстояние от 2,5 тыс. до 3 тыс. км.

Видео: Лев Федосеев/ТАСС

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 14:07

😍 Пассажиру самолёта удалось снять потрясающие кадры северного сияния на Аляске

🐔 Подписаться на @truekpru

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 14:07

Вылет премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху в Лондон отложили до утра из-за внутриполитических консультаций, сообщила газета The Times of Israel.

По ее информации, самолет премьера должен вылететь в Великобританию ранним утром. Перенос сроков поездки вызван "затянувшимся графиком голосования и законодательной деятельности" в Кнессете (парламент), утверждает представитель канцелярии Нетаньяху, слова которого приводит издание.

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 13:25

🇧🇫Росавиация предложила российским авиакомпаниям подумать над запуском рейсов в западно-африканскую страну Буркина-Фасо

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 11:43

Глава Росавиации Александр Нерадько попросил глав авиакомпаний учесть высокую социальную значимость ежегодной патриотической акции «Диктант Победы» и присоединиться к ней, организовав проверку знаний пассажиров по истории Великой Отечественной и Второй мировой войны в самолётах на рейсах в/из Германии 27 апреля в 12:00.

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 11:02

Emirates предлагает специальное обслуживание в Рамадан

В связи с началом священного месяца Рамадан, с 22 марта в салонах всех классов на избранных направлениях ближневосточной авиакомпании Emirates соблюдающие пост пассажиры получают специальные наборы легкого питания для вечернего приема пищи. Блюда будут подаваться в специальных ланч-боксах, дизайн которых был вдохновлен наследием ткачей аль-саду (женщины-бедуины ОАЭ).

Чтобы информировать пассажиров, соблюдающих пост, Emirates определяет время для имсака (время начала поста) и ифтара во время полета – используя время восхода и заката солнца в точке, через которую пролегает рейс, а также долготу, широту и высоту полета авиалайнера. После захода солнца капитан самолета официально проинформирует пассажиров о наступлении ифтара.

В бортовой развлекательной системе представлены связанные с религией материалы, а в залах ожидания пассажиры смогут насладиться традиционными для Рамадана прохладительными напитками и блюдами.

Подписаться на @ATOjournal

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 10:58

Продолжаем делиться результатами нашего исследования состояния ИТ-разработок в авиационной отрасли.

В карточках показали, какие системы используются аэропортами России.

Какие еще направления работы аэропортов, на ваш взгляд, нуждаются в автоматизации и развитии отечественных решений?

РИВЦ-Пулково

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 10:58

Набор командиров в Полярные авиалинии
Республика Саха (Якутия)

• Командиры Ан-3/Ан-2
• Командиры Ми-8

от 200 000 до 430 000 руб.

Обязанности:
• выполнение авиационных, пассажирских, грузовых перевозок

Требования:
• только граждане РФ
• действующее свидетельство линейного, коммерческого пилота ГА РФ (с допуском к полетам на данном типе ВС);
• заключение ВЛЭК, срок действия не менее 6 месяцев;
• перерыв в рабочей деятельности не более одного года.

Условия:
• официальное трудоустройство;
• стабильная заработная плата;
• оплачиваемый отпуск до 94 календарных дней в год;
• иногородним частичная компенсация оплаты за аренду жилья;
• иногородним 2 дополнительных оплачиваемых проезда к месту проживания семьи и проведения отпуска 1 раз в год.

Оплата:
• КВС Ан-3/Ан-2: от 200 000 до 265 000 руб. в месяц;
• КВС Ми-8: от 300 000 до 430 000 руб. в месяц.
Дополнительно оплачиваются командировочные (2000 руб. в день).

Контакты:
Первый заместитель летного директора Семен Николаевич Семенов
К.т. 89141005114, 8(4112)443128 (доб.154). UTC+9.
Эл.почта: SemenovSN@polar.aero
Адрес: г. Якутск, ул. Жуковского, д. 10, 1 этаж, каб. 121

Вакансии

Новости | Записки авиационного инженера

24 Mar 2023 10:31

🪖 В Ростехе сообщили, что обломки беспилотника США MQ-9 Reaper представляют интерес для российского ОПК:

«Мы внимательно следим за достижениями иностранного ОПК. Там есть и очевидные удачи, и откровенные промахи. Все это, безусловно учитывается. Чтобы создавать успешный продукт, надо понимать, что делают твои конкуренты. Это касается и беспилотников, и артиллерии, и бронетехники, и других видов вооружений».

«Любую находку такого порядка следует разобрать и изучить до последнего болта», – подытожили в Ростехе.

@rostecru

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 22:50

Ночное, познавательное 🌚

Что за огоньки у самолетов вы видите каждый раз наблюдая из в небе или на аэродромах?
🚨
Любой самолет оборудуется бортовыми  аэронавигационными огнями, импульсными (мигающими) огнями, помогающими предотвратить столкновение самолетов, особенно в зоне аэропортов, за счет чередующихся далеко видимых вспышек света.
🧐
Аэронавигационные огни  состоят из трех световых точек: на законцовке левого  крыла красного, на правом зеленого и на хвосте самолета белого цвета, помогают визуально определить положение самолета в пространстве.

В современных самолётах маяки сделаны на основе импульсных газоразрядных ламп (как в фотовспышках и стробоскопах), без движущихся частей. Частота мигания обусловлена типом ламп. Длительность мерцания около 0,6 мс. Дальность видимости маяка обычно от 50 км.

Красные проблесковый маяк внизу и обычно симметрично сверху фюзеляжа -   включается перед запуском двигателя выключается после его остановки, сигнализирует о том что на самолете запущены двигатели. Пока рабо...

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 18:38

«Байкал»-фейки

Вчера в телеграме и других СМИ появилась информация, что с «Байкалом» всё плохо: и пассажиров возить не сможет, и летать не дальше 45 км от аэродрома из-за единственного двигателя, и прочие подобные лозунги.

Сегодня эти сообщения опровергли в анти-фейк канале:
/channel/warfakes/12680.

Редакция @AviaComments не может не заметить, что вброс явно был со стороны "друзей" нашей страны (или "недругов" УЗГА?), но заказчик вброса схалтурил или сэкономил, поэтому "били" по каким-то увиденным в интернете "проблемам" проекта. Не понимая сути проблем, написали опровергаемые вещи.

УЗГА, конечно, не ангелы, и потом, если не выполнят взятые на себя обязательства, надо бы назвать фамилии виновных. Однако существенная часть претензий может быть и к тем, кто составлял и подписывал им контракты и ТЗ.

Помните, с этим же «Байкалом» было шоу по победителю по госконтракту? Когда УЗГА и её же "дочка" под названием "Байкал-инжиниринг" проигрывали друг-другу победу в конкурсе?
/channel/AviaComments/3250

Во всей это истории неоспоримым является только один факт: лёгкий многоцелевой самолёт для большей части территории нашей страны - это жизненная необходимость. И делать его надо как можно скорее и больше. При этом безопасность и комфорт должны быть обеспечены на современном уровне. Одновременно с доступностью цен на билеты.

@AviaComments

P.S. Откуда взялась цифра в 45 километров в некоторых публикациях? Кто-то взял цифру потолка самолёта и умножил на аэродинамическое качество? Или где-то в авиационных правилах есть такая фраза? 🤔

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 17:23

🇴🇲🇷🇺 Oman Air увеличивает число рейсов в Россию

Как сообщает официальный телеграмм канал Oman Air с началом выполнения летнего расписания, 28 марта, авиакомпания увеличивает число рейсов в Москву. Теперь Oman Air будет выполнять рейсы в аэропорт Шереметьево ежедневно.

Ранее Oman Air летал в Шереметьево с частотой 4 раза в неделю. Рейсы выполняются на самолёте Airbus A330.

Чтобы все обратили внимание на новые рейсы по вторникам, четвергам и воскресеньям - Оман Эйр предлагает по этим дням специальные цены!

@AviaNews

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 16:46

​В России парализована выдача свидетельств авиаперсонала — авиакомпании уже заявили об угрозе срыва производственного плана полётов.

Как узнала «Авиаторщина», сотни работников гражданской авиации уже больше трёх недель не могут получить свидетельства авиаперсонала, внести в них квалификационные отметки, продлить или добавить новый уровень владения английским языком по шкале ICAO. С каждым днём их число только растёт.

Это создало проблемы, прежде всего, авиакомпаниям. Они из-за остановки выдачи свидетельств не могут допускать часть пилотов к выполнению рейсов: любых или только международных, либо на каком-то типе самолёта, а также планировать их на рейсы в качестве командиров воздушных судов.

В результате это уже повлияло на производственный план полётов нескольких авиаперевозчиков в марте и апреле. Другие же компании пока только признали существование рисков по выполнению плана полётов, назвав их существенными. Также в некоторых авиакомпаниях свидетельств ждут недавно пришедшие бортпроводники — без них они пока не могут летать.

Проблема затронула и техобслуживание самолётов. Например, ряд провайдеров не может допускать только что обученных авиатехников к обслуживанию воздушных судов без свидетельства с внесённой квалификационной отметкой, либо к выполнению определённых видов работ.

Выдача свидетельств остановилась с начала марта — именно с этого месяца гражданская авиация должна была перейти на электронный формат взаимодействия с Росавиацией в части запроса и получения свидетельств авиаперсонала. Решение об этом было принято ещё в сентябре прошлого года постановлением правительства №1581, которое разработал департамент госполитики в области гражданской авиации Минтранса РФ.

Авиаспециалисты с 1 марта начали подавать заявления на выдачу свидетельств через портал Госуслуг. Росавиация должна оформлять и направлять их заявителям в форме выписки из базы данных свидетельств авиаперсонала гражданской авиации в течение 4-15 дней. 

Однако в марте не было выдано ещё ни одного свидетельства в электронном виде — работники гражданской авиации на портале Госуслуг получают отказ в предоставлении данной услуги.

Как выяснила «Авиаторщина», Росавиация не готова (от слова совсем) выдавать их в электронном виде, а в бумажном — ей уже нельзя.

За полгода агентство Александра Нерадько должно было создать систему выдачи электронных свидетельств, но деньги на эти цели (речь о ₽250 млн) Минтранс с Минфином Росавиации не стали выделять, рассказал наш источник, близкий к кабмину. По его словам, даже в случае своевременного выделения бюджетных средств, Росавиация не успела бы создать эту систему к марту.

Единственная в мире страна, где сейчас свидетельства авиаперсонала выдаются в электронном виде, — это Китай, и там на создание этой системы ушло несколько лет, заметил собеседник.

По его словам, чтобы она заработала в полной мере, России нужно подписать соглашения с каждой страной, куда летают российские авиакомпании.

— Свидетельства пилотов проверяют инспекторы программы оценки безопасности иностранных самолётов SAFA в зарубежных аэропортах в ходе рамповых проверок. Сейчас они смотрят бумажные пилотские. Если мы полетим за рубеж с электронными, то инспекторы не смогут их никак проверить, — пояснил источник.

Он добавил, что Минтранс разработал постановление правительства о переводе выдачи свидетельств в электронный вид и «протащил» его до премьер-министра без согласования с Росавиацией.

Чтобы решить возникшую проблему и избежать в авиации коллапса, в настоящее время в это постановление вносятся поправки с тем, чтобы Росавиация снова могла выдавать свидетельства в бумажном виде. После их принятия их выдача возобновится — по прогнозу нашего собеседника, на это потребуется ещё минимум две недели.

Новости | Записки авиационного инженера

23 Mar 2023 16:08

Из инженеров в экономисты и наоборот

Премьер-министр сегодня в Госдуме поделился своим опытом и наблюдениями про возможные карьерные треки из инженеров в экономисты или наоборот.

Я не обижу никого, если скажу? - Мишустин считает, что "из инженера можно в экономиста", а обратно - нельзя

Есть большое количество талантливых финансистов, экономистов, которые получились из не самых талантливых инженеров. Но нет ни одного, которых я знаю, неталантливого даже инженера, который получился бы из талантливого финансиста, экономиста.

Наши читатели давно по собственным наблюдениям думают, что руководитель в авиапроме может быть из тех, кто техникой ранее занимался, а вот эффективных технических руководителей в среде производителей авиатехники из финансистов очень мало, или, по словам Мишустина, "нет ни одного".

Редакция @AviaComments знает одного, кто из финансистов стал директором, разбирающимся в самолётах, но это исключение подтверждает правило, да и он теперь не в ОАК.