«Аэрофлот» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2022 года
ПАО «Аэрофлот» обнародовал сегодня результаты заседания Совета директоров, состоявшегося 28 марта.
Несмотря на то, что «отмечена положительная динамика операционных показателей в 2022 году и рост объемов перевозок в текущем году», было принято решение не выплачивать дивиденды.
В Совете считают, что в существующих внешних условиях «сохранение достаточного запаса ликвидности и денежных средств на счетах компании является приоритетом и необходимым условием для обеспечения стабильности бизнеса».
На заседании также были рассмотрены вопросы исполнения консолидированных показателей бюджета группы «Аэрофлот», годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчете о финансовых результатах ПАО «Аэрофлот», заслушан доклад аудитора по международным стандартам финансовой отчетности по результатам аудита.
В рамках дискуссии обсуждались итоги деятельности и достижения компании за 2022 год, а также планы и перспективы развития, в том числе восстановление перевозок, обеспечение финансовой устойчивости и улучшения операционных и финансовых показателей.
Подписаться на @ATOjournal
Кадры работы разведывательно-ударного БПЛА «Форпост-РУ». Беспилотник вооружен корректируемыми бомбами КАБ-20.
@milinfolive
Появилось видео катастрофы вертолета Dhruv Mk3 Береговой охраны Индии 26 марта в Кочи
Читать полностью…Йеменские хуситы, поддерживаемые Ираном, занялись восстановлением истребителей-бомбардировщиков Су-22 и истребителей МиГ-29, которые были спрятаны с 2015 года.
Потенциально в арсенале хуситов могут оказаться многоцелевые вертолёты Ми-8 и ударные Ми-24, один из которых уже засветился в боях несколько лет назад.
#Йемен
@new_militarycolumnist
TGStat проводит масштабное исследование аудитории Telegram 2023
Команда подготовила простой, но подробный опрос, чтобы узнать, что из себя представляет аудитория мессенджера на 2023 год.
Призываем всех пройти опрос, а администраторов поделиться ссылкой на опрос в своих каналах и чатах.
Ссылка на опрос:
https://tgstat.ru/research
«Нет у меня сильнее влечения, чем желание летать. Летчик должен летать. Всегда летать»
55 лет назад в Москве простились с советским летчиком-испытателем, первым человеком в космосе Юрием Гагариным. Кумир миллионов разбился 27 марта 1968 года при выполнении тренировочного полета на реактивном МиГ-15УТИ, вместе с ним погиб пилот-инструктор, полковник ВВС Владимир Серегин. Причины авиакатастрофы установить не удалось.
В связи с гибелью первого космонавта планеты в СССР был объявлен общенациональный траур — первый в советской истории в память о человеке, который не был главой государства. В последний путь Гагарина провожали первые лица государства и тысячи скорбящих граждан.
«Шла я. Головы поднять не могла. Так и осталась в глазах брусчатка Красной площади»,— позже рассказывала своим близким мать первого космонавта Анна Гагарина. Отец летчика с трудом перенес горе и не смог приехать на похороны.
Останки Гагарина и Серегина были с воинскими почестями захоронены в нише Кремлевской стены. Как проходила траур...
Количество заказов на бизнес-джеты Dassault возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями
Из-за санкций французы потеряли 15% от портфеля заказов
Dassault Aviation планирует в течение 2023 года поставить 35 бизнес-джетов семейства Falcon и 15 истребителей Rafale.
Совокупная стоимость портфеля заказов на конец прошлого, рекордного, года составила 21 млрд евро. Рост финансовых показателей был обусловлен в основном крупным контрактом на 80 боевых Rafale с правительством эмирата Абу-Даби.
В коммерческом сегменте производитель получил заказы на 64 бизнес-джета Falcon. Количество заказов возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями из-за санкций. Глава французской компании отметил, что совокупно это 10–15% от портфеля заказов, поэтому потерю он назвал "весьма чувствительной".
Новейшая модель Falcon 6X продолжает выполнять программу летных испытаний. Ввод в эксплуатацию намечен на середину 2023 года.
Узнать подробности
Подписаться на @ATOjournal
Количество заказов на бизнес-джеты Dassault возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями
Из-за санкций французы потеряли 15% от портфеля заказов
Dassault Aviation планирует в течение 2023 года поставить 35 бизнес-джетов семейства Falcon и 15 истребителей Rafale.
Совокупная стоимость портфеля заказов на конец прошлого, рекордного, года составила 21 млрд евро. Рост финансовых показателей был обусловлен в основном крупным контрактом на 80 боевых Rafale с правительством эмирата Абу-Даби.
В коммерческом сегменте производитель получил заказы на 64 бизнес-джета Falcon. Количество заказов возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями из-за санкций. Глава французской компании отметил, что совокупно это 10–15% от портфеля заказов, поэтому потерю он назвал "весьма чувствительной".
Новейшая модель Falcon 6X продолжает выполнять программу летных испытаний. Ввод в эксплуатацию намечен на середину 2023 года.
Узнать подробности
Подписаться на @ATOjournal
В аэропорту Домодедово проведена реконструкция перрона
В московском аэропорту Домодедово завершен очередной этап строительно-монтажных работ по реконструкции перрона, в рамках которого введено в эксплуатацию более 140 тыс. кв. м искусственных покрытий.
При реконструкции перрона применено однослойное монолитное покрытие без стыковых соединений плит и высокой морозостойкостью.
Напротив терминального комплекса установлен струеотклоняющий щит для защиты от реактивной струи самолетов аэровокзального комплекса, а также зон движения автотранспорта. Данное техническое решение также позволяет производить запуск воздушных судов для руления на тяге собственных двигателей без занятия маршрутов руления на перроне.
Кроме того, проектом реконструкции было предусмотрено строительство 12 питканалов к местам стоянок самолетов возле нового терминального комплекса, которые позволяют установить оборудование для обслуживания ВС без привлечения спецавтотранспорта.
Подписаться на @ATOjournal
МАКС-2023 открыл регистрацию для "малой авиации"
Открылась регистрация участников программы "Малая авиация на МАКС-2023", предоставляющая специальные условия для авиационных объединений и частных владельцев воздушных судов, производителей и дистрибьютеров легких и сверхлегких ВС. Об этом сообщило АО "Авиасалон", устроитель Международного авиационно-космического салона.
Участникам предлагаются специальные условия аренды выставочных площадей и размещения ВС на статической стоянке. Частные владельцы могут разместить свои летательные аппараты, оплачивая только стоянку ВС. Для профильных некоммерческих общественных организаций, партнерств, ассоциаций и союзов предлагается сниженный регистрационный взнос и особые условия аренды мест стоянок для размещения до 10 ВС. В свою очередь, производители и дистрибьюторы легких и сверхлегких ВС могут воспользоваться спецпредложениями.
Шестнадцатый авиасалон МАКС-2023 пройдет в г. Жуковский Московской области 25 - 30 июля 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания AirBridgeCargo вернется в небо на самолетах Ил-96
Перевозчик может получить два грузовых Ил-96-400Т, ранее летавших у его разорившегося конкурента — авиакомпании "Полет"
Некогда крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo планирует возобновить деятельность этим летом на грузовых самолетах Ил-96. Перевозчик прекратил полеты в марте 2022 года после введения западных санкций против российской гражданской авиации.
Авиакомпания сообщила, что ведет переговоры с входящей в ОАК компанией "Ильюшин Финанс" о лизинге двух грузовых самолетов Ил-96-400Т. Эти самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией "Полет" и после ухода последней с рынка с 2014 года находились на хранении в Воронеже.
В AirBridgeCargo ожидают, что после завершения работ по восстановлению летной годности первый самолет поступит в ее парк в июне 2023 года, второй— в начале 2024-го. Первый самолет был на днях замечен на ВАСО уже окрашенным в цвета заказчика. Однако у него пока отсутствуют двигатели, вертикальное оперение и законцовки крыла.
Первый рейс Ил-96-400Т перевозчик запланировал на июнь 2023 года по маршруту Москва—Пекин. Впоследствии он будет выполняться на регулярной основе, рассказали в авиакомпании.
Это уже вторая попытка AirBridgeCargo приобрести грузовые Ил-96. В 2005 году авиакомпания подписала аналогичный контракт на два Ил-96-400Т с "Ильюшин Финанс", но он не был реализован.
Перезапуск авиаперевозок с Ил-96 поможет AirBridgeCargo сохранить сертификат эксплуатанта, но не позволит даже близко восстановить прежние объемы бизнеса. Ранее перевозчик эксплуатировал 17 грузовых машин семейства Boeing 747 и один грузовой В-777. В феврале 2022 года на него приходилось более 40% всех грузов, перевезенных российской гражданской авиацией.
В AirBridgeCargo заявили, что готовы в дальнейшем расширить заказ до 10 самолетов. Не совсем понятно, когда ОАК сможет выполнить такой заказ — госпрограмма развития авиатранспортной отрасли РФ предусматривает, что до 2030 года корпорация должна выпустить только 12 пассажирских Ил-96-300.
Читать в подробностях
Подписаться на @ATOjournal
⌛️ 30 марта 2014 года «Аэрофлот» вывел из эксплуатации последний в своем флоте дальнемагистральный лайнер Ил-96-300 с бортовым номером RA-96008, тем самым завершив коммерческую эксплуатацию данного типа ВС в авиакомпаниях России.
Самолёт носил гордое имя Якова Моисеева – военного лётчика и лётчика-испытателя, который внес вклад как в развитие «Добролёта» (1923 год), так и в становление и улучшение авиационной отрасли нашей страны в целом, в том числе и в период ВОВ.
Что касается Сергея Ильюшина, он не принимал участия в разработке Ил-96. Главным конструктором был назначен Генрих Новожилов. Первый полёт широкофюзеляжный пассажирский самолёт, который в наши дни является бортом №1 (самолетом Президента), совершил в 1988 году. Сергея Владимировича не стало в 1977 году.
Про один из Ил-96… 🎞️
#inside_history
Сегодня состоится первый за полтора десятка лет рейс самолёта авиакомпании El Al в Турцию (все эти годы воздушное сообщение между Турцией и Израилем выполнялось только на самолётах турецких авиакомпаний). Полёт из Тель-Авива в Стамбул будет выполнен на самолёте Boeing 737 израильской авиакомпании
@aviadispet4er
🇹🇷🇮🇱
Китайский двигатель для китайского магистрального самолета испытали в полете
Программа CJ-1000 — один из способов авиастроительной отрасли КНР обеспечить независимость от западных поставщиков
Китай, по-видимому, достиг определенного прогресса в разработке программы среднего турбовентиляторного двигателя CJ-1000A. В Интернете появились фотографии его летных испытаний.
CJ-1000A был разработан в качестве альтернативной силовой установки на первый китайский среднемагистральный самолет COMAC C919, оснащаемый западными ТРДД LEAP-1C.
Первоначальный замысел состоял в том, чтобы ввести CJ-1000A в эксплуатацию в 2020 году, но этот график был сильно сдвинут вправо из-за нового требования — производить двигатель только из местных деталей.
Первый двигатель-демонстратор был собран в конце 2017 года, стендовые испытания начались в мае 2018-го. Год спустя три двигателя проходили испытания, в том числе на столкновение с птицами.
После снятия ковидных ограничений проект получил новый стимул в конце 2022 года. Текущая цель производителя AECC — сертифицировать CJ-1000 для использования на C919 в 2025 году.
Программа CJ-1000 — один из способов китайской авиастроительной отрасли достичь независимости от западных поставщиков по мере растущего напряжения политической обстановки.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
Самолет «Победы» послужит полиции Индонезии
Бывший Boeing 737-800 российского лоукостера «Победа» теперь будет выполнять полеты в интересах Национальной полиции Индонезии, свидетельствуют данные ресурса planespotter.
Этой структуре он был поставлен в начале марта этого года. «Победа» получила борт в лизинг от Сберлизинга весной 2019 года (и зарегистрировала его на Бермудах под номером VP-BQY). C февраля 2022 года машина находилась на обслуживании в чешской Остраве, поэтому после введения санкций Сбер (его ирландская «дочка») забрал борт себе.
Ранее стало известно, что два новейших Airbus А350 законтрактованных «Аэрофлотом», но не доставленных в Россию, в июле 2022 года была переданы в эксплуатацию Turkish Airlines. Также сообщалось, что два самолета Smartavia (Airbus 320neo и Boeing B737-700), которые оказались на момент введения санкций в зарубежных аэропортах, были перепоставлены в парк исландского лоукостера Play и национальному перевозчику Багамских островов Bahamasair.
А Airbus 320neo, только ...
Журналисты эфиопских СМИ посетили местный авиаремонтный завод, на котором мелькнули ремонтируемые вертолет Ми-17 и истребитель Су-27
Читать полностью…Япония вводит запрет на экспорт в Россию самолётов, беспилотников, строительной техники, оптических приборов, а также радиооборудования для навигации — Минэкономики.
🟩 Подпишись — RT на русском
0️⃣Норильчанин снял на видео северное сияние с борта самолета.
Вид просто феерический! Огорчает лишь то, что яркие потоки света в небе - последствие магнитной бури.
💬Индекс был около 7,5 баллов, это была сильнейшая магнитная буря за последнее десятилетие! И я её встретил на крыле, — рассказал автор видео Илья Калинский.
🐔Подписаться на КП-Красноярск
✈️Сборку самолетов SSJ-NEW показали на России 24
Заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Андрей Богинский посетил производственный центр в Комсомольске-на-Амуре, где собирают российские лайнеры SSJ-NEW. Первый полет полностью импортозамещенного самолета запланирован уже в этом году.
До 2030 года отечественные авиаперевозчики получат более 140 ближнемагистральных «Суперджетов». Все они будут изготовлены исключительно из отечественных комплектующих.
@rostecru
«Аэрофлот» оперативно увеличивает количество рейсов в города Дальнего Востока
Для обеспечения необходимого уровня транспортной доступности и мобильности населения, и в ответ на «значительный» рост пассажирского спроса «Аэрофлот» увеличивает провозную емкость на направлениях между Москвой и пунктами Дальнего Востока. В этом году дополнительные рейсы будут вводиться ранее запланированного срока — с начала апреля.
Увеличение частоты полетов будет выполняться по направлениям полетов из Москвы, объем дополнительного предложения определяется индивидуально в соответствии со спросом, отметили в компании. Например, на рейсах из Москвы во Владивосток и Петропавловск-Камчатский уже запланировано до 2 дополнительных рейсов в неделю. В апреле частота полетов в столицу Приморья составит до 4 рейсов день, а на Камчатку — до 2 рейсов ежедневно.
В летние месяцы флагман и входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» будут в общей сложности выполнять более 100 рейсов в неделю из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты ДФО.
Подписаться на @ATOjournal
✈️🚫 В Испании предложили отменить короткие перелеты в места, куда ходит поезд
Так власти хотят сократить уровень выбросов углекислого газа. Депутаты считают, что отмена перелетов возможна в те места, куда грузовой поезд доезжает за 6 часов, а пассажирский – за 4. Испанские парламентарии также предложили рекультивировать освобожденные от ненужных самолетов территории аэропортов, а какие-то из них и вовсе закрыть для "рационального эко-использования пространства". Согласно новой дорожной карте, к 2050 году власти хотят отменить все перелеты, куда можно добраться поездом менее чем за 2,5 часа.
🐔 Подписаться на @truekpru
🦾 Ростех расширил производство бионических протезов.
Высокотехнологичные протезы Ростеха возвращают к полноценной жизни людей даже с высоким уровнем ампутации рук. Устройства управляются микропроцессором, каждый палец имеет отдельный привод. Это позволяет двигать рукой и брать даже хрупкие предметы с максимальным удобством.
В контуре Ростеха производством многофункциональных протезов занимается НПО «Квант» (входит в АО «КРЭТ») в партнерстве с ООО «Техбионик». В этом году из-за роста спроса выпуск протезов был значительно увеличен. За помощью обращаются не только военнослужащие, но и гражданские пациенты с травмами минно-взрывного характера, приведшими к ампутации.
@rostecru
Авиакомпания Nordwind запускает шестой регулярный маршрут из Красноярска
Маршрутная карта полетов авиакомпании Nordwind из аэропорта Красноярск с 3 мая дополнится прямым регулярным рейсом Красноярск-Бохтар (Таджикистан).
Перелеты будут выполняться раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 в монокомпоновке на 189 кресел.
Также в весенне-летнем расписании пассажирам перевозчика доступны прямые перелеты из Красноярска в Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Махачкалу и Ош (Киргизия).
Подписаться на @ATOjournal
#Ил_90лет
31 марта 1894 года родился Сергей Владимирович Ильюшин – выдающийся авиаконструктор и ученый. Его вклад в дело обороны страны и развития воздушного транспорта, в прогресс технических наук и технологии авиационной промышленности неоценим.
Под руководством Ильюшина спроектированы, построены и испытаны десятки машин. Каждый новый самолет был новинкой технической мысли в авиастроении, и каждый из них занял достойное место в истории отечественной авиации.
Ильюшин всегда старался найти максимально простое конструкторское решение. Умение технически просто решать сложные, а порой противоречивые проблемы – это талант, это его стиль. Простота являлась результатом творческого, порой инновационного подхода и требовала от конструкторского коллектива не только большого опыта проектирования, но и умения применять последние достижения науки, ясного представления о том, как самолет будет эксплуатироваться.
Конструктор, утверждал Ильюшин, во многом творит интуицией, а интуиция – это прежде всего натренирова...
Научно-исследовательский институт полимеров создал экстремально прочный клей для аэрокосмической отрасли
НИИ полимеров имени академика В.А. Каргина (под управлением ОНПП «Технология», входит в Госкорпорацию Ростех) создал высокопрочный клей для работы в экстремальных условиях, в том числе в открытом космосе. Материал обеспечивает фиксацию и герметизацию металлических деталей, испытывающих переменные динамические нагрузки.
Клей «Анатерм-118» предназначен для герметизации и фиксации деталей из металлов и сплавов. Он является высокопрочной композицией, способной длительное время оставаться в исходном состоянии и очень быстро твердеть. Отличительной особенностью материала является высокая конечная прочность, отметил разработчик.
«После начала СВО многие иностранные компании остановили поставки материалов для промышленности, и в частности – клеев для металлических соединений. Созданный нашими специалистами «Анатерм-118» соответствует международным стандартам качества», – сказал Андрей Силкин, гендиректор ОНПП «Технология».
Подписаться на @ATOjournal
О новых самолётах вертикального взлета и посадки, а также других инновациях читайте на канале 🔺Аэротетраэдр:
🔸 Сертификация летательных аппаратов
🔸 Новые технологии и разработки в сфере авионики
🔸 БАС, SAF, водородные двигатели, Advanced Air Mobility и многое другое...
Удобный формат небольших новостей, видео, аналитика и цифры.
🛫 Подпишитесь, чтобы быть в курсе самого интересного!
АЭРОТЕТРАЭДР | Нет предела безопасности
✈️ Эксперт: Технологии по БПЛА есть, они полностью российские, но на практике не применяются
Глава ГК «Геоскан» Алексей Семёнов рассказал, чем сдерживается рост промышленного производства и коммерческого использования БПЛА в России. По его мнению, этому способствует целый ряд факторов:
“Беспилотники нужны и для кадастра, и для точного земледелия, и даже для развития туризма через создание и популяризацию цифровых моделей: это геологоразведка, мониторинг инфраструктурных и промышленных объектов. Экономический эффект для государства может составлять сотни миллиардов рублей в год.
Спрос сдерживается двумя моментами. Во-первых, это естественное недоверие ко всему новому. Десять лет назад продать беспилотник для аэрофотосъёмки было почти невозможно, нам приходилось доказывать, что это работает. Сейчас все специалисты знают, что это работает, знают, какие точности можно получать.
Второе — это «нормативка», например, барьер с сертификацией. На рынке считают, что процесс сертификации стоит несколько сотен миллионов рублей. Видимо, потому, что беспилотники весом более 30 кг приравниваются сертифицирующими организациями (Росавиацией) к большим летательным аппаратам типа пассажирских самолётов. Такую сертификацию могут себе позволить единицы компаний.
А для быстрого развития рынок должен обязательно кишеть. Чтобы вырос один гигант, в начале у него должна быть сотня конкурентов, иначе этот «один» будет кривой, вырастет в нездоровых условиях. Чтобы была конкуренция, нужно устранять барьеры. С сертификацией за сотни миллионов конкуренции не будет никогда.
Надо садиться и думать. Понятно, что беспилотники — это продукция двойного назначения, и есть противоречие между экономической эффективностью и обеспечением безопасности. Нужно искать компромисс.
Сейчас беспилотники квалифицируют как обычный самолёт или вертолёт, а операторов — как авиационный персонал. Но если дрон летает только над полем, где никого нет, или дрон весит 1 кг, то и требования безопасности не должны быть сопоставимы с требованиями к МС-21.
Давайте ограничим полёты в людных местах, давайте это обсуждать. Если бы нигде в мире это не решалось — можно было бы понять, почему у нас не получается. Но если в других странах, где серьёзно занимаются безопасностью, компромисс сложился, давайте и у нас его найдём.
Для нашей технологии важно упрощение или снятие, где это возможно, режима контрольного просмотра. Сейчас все материалы съёмки, прежде чем отдать заказчику, надо направить на контрольный просмотр (в правоохранительные органы). Эта процедура длительная, занимает несколько недель. А для многих потребителей результат нужно получить быстро, за сутки.
Действующая «нормативка» блокирует развитие этих самых массовых рынков БАС. Наверняка есть подходы, которые помогут найти компромисс. Например, можно позволить владельцам и арендаторам земельных участков снимать собственные площадки.
Запрет использования БПЛА в регионах отразился на нас. Было несколько отказов от покупок, потому что покупатели — маленькие организации — были из регионов, попавших под запрет. Но это не беда.
Беда в том, что эти ограничения малополезны. Если кто-то задумал нанести ущерб — запрет на полёты не изменит его планы. Да, беспилотник-нарушитель станет более видимым, противоправное применение будет легче выявить. Но всё же не стоит забывать об экономике, запреты не должны быть тотальными. Можно разрешать работу тем, кто согласовал полёт, используемую технику, частоты канала управления.
Отсутствует понимание новых возможностей, которые дают беспилотники, их экономического эффекта. По факту: технологии есть, они полностью отечественные, но на практике не применяются. Пока не сформулированы понятия, пока не осознан экономический эффект, закупок будет мало”.
#импортозамещение #авиапром #ёМнение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Генпрокуратура выявила факты необоснованного снижения зарплат бортпроводников в авиакомпании «Россия».
Перевозчик необоснованно снижал зарплаты некоторым стюардам и стюардессам при том, что они выполняли работу аналогичной ценности. Кроме того, компания не начисляла старшим бортпроводникам установленные им по должности премии. Также «Россия» в ряде случаев не направляла работникам уведомления об изменении условий оплаты труда.
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура внесла генеральному директору авиакомпании представление об устранении выявленных нарушений.
Ранее бортпроводники «России» написали коллективное обращение в АП, СК, Генпрокуратуру, Госдуму и Минтруд. В нём они пожаловались на ухудшение условий труда, попросили дать оценку правомерности действий работодателя, а также проверить замглавы по сервису Ласло Сабо и других начальников на соответствие занимаемой должности.
🇬🇧 British Airways отменит несколько сотен рейсов из-за забастовки в Хитроу
British Airways сообщила, что вынуждена отменить более 300 рейсов в и из лондонского аэропорта Хитроу в период пасхальных каникул из-за забастовки сотрудников службы безопасности аэропорта. Забастовка продлится деcять дней.
Авиакомпания придется сократить свое расписание на 5%: на протяжении всего периода забастовки ежедневно будут отменены 16 ближнемагистральных рейсов. Отмены не коснутся дальнемагистральных направлений.
@AviaNews
Девушка забыла часы стоимостью 1,5 млн рублей в контейнере для досмотра в аэропорту Внуково
Женщина оставила часы стоимостью 1 500 000 рублей в контейнере для вещей при досмотре в аэропорту Внуково. Об этом пишет ИА REGNUM со ссылкой на источник.
26 марта 34-летняя жительница Екатеринбурга вылетала домой из московского аэропорта Внуково. Проходя досмотр, она положила часы швейцарского бренда Breguet в контейнер и просто забыла их забрать. Вспомнила об этом девушка только спустя два дня, когда не смогла найти часы среди своих вещей. Об этом она сообщила в полицию.
«28 марта поступило заявление от 34-летней жительницы Екатеринбурга о том, что она при прохождении предполетного досмотра оставила часы стоимостью 1 500 000 рублей в контейнере для вещей в аэропорте Внуково», — рассказал собеседник агентства.
aviaru.net/n255430