4460
Взгляд на экономику из регионов
Итоги недели со 2 по 9 марта. Главные события в экономике.
🔴Власти фиксируют охлаждение экономики:
◾️Глава Минэка Максим Решетников: на охлаждение экономики указывают замедление темпов роста в ряде отраслей и сокращение объем заказов у бизнеса.
🔴О смягчении ДКП пока говорить рано:
◾️ЦБ прогнозирует пик годовой инфляции в апреле-мае, потом она начнет снижаться.
🔴Власти донастраивают отношения с частными инвесторами:
◾️Минфин опубликовал проект постановления правительства о порядке ведения реестра бюджетных обязательств публичной стороны (органов власти любого уровня) по соглашениям о концессиях и о ГЧП.
🔴Аграриям и машиностроителям не хватает господдержки:
◾️В январе продажи российской с/х техники на внутреннем рынке сократились на 31,5% – до 8,9 млрд руб. с НДС.
🔴Маркетплейсы берут под контроль:
◾️Ассоциация компаний интернет-торговли предложила снизить штрафы для маркетплейсов в законопроекте “О платформенной экономике”.
🔴Иностранным компаниям придумывают условия возвращения:
◾️СовФед предложил условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию.
🔴Турбулентность в госхолдинге “РусГидро” продолжается:
◾️Правительство обсуждает продление субсидий для потребителей электроэнергии Дальнего Востока за счет остальной части России еще на семь лет – до 2035 г.
🔴Хроники деприватизации:
◾️В Екатеринбурге суд арестовал 12 юрлиц, связанных с оператором железнодорожных вагонов “Вектор Рейл”.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🌏События БРИКС: Китай выступает за усиление, к организации присоединяется Зимбабве, а Пакистан покупает долю в банке БРИКС.
🇿🇼Зимбабве подала заявку на вступление в БРИКС. Страна ждет консенсусного решения участников объединения. Об этом заявил министр иностранных дел и международной торговли африканского государства Амон Мурвира:
“Зимбабве стремится к достижению необходимых для вступления в БРИКС условий. Мы находимся на этапе подачи заявки и будем ожидать ответа в соответствии с достигнутым консенсусом в рамках БРИКС”.
“Глобальный Юг должен усилиться”,
“БРИКС становится надежной опорой сотрудничества глобального Юга и двигателем роста. Мы обязаны усилить и расширить Большой БРИКС, чтобы движущая сила роста была более мощной”,
Ключевые показатели новых нацпроектов. Часть II.
👷♀️Нацпроект “Кадры”.
*включает 4 федпроекта: “Управление рынком труда”, “Образование для рынка труда”, “Активные меры содействия занятости”, “Человек труда”.
📌финансирование: 113 млрд руб.
Нацпроект “Эффективная транспортная система”.
📌финансирование:
◾️внебюджетное – 6,83 трлн руб.
◾️бюджетное – 1 трлн руб.
📌ключевые мероприятия:
◾️ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом;
◾️строительство судов, в том числе для Севморпути;
◾️модернизация 75 аэродромных комплексов.
✈️Нацпроект “Промышленное обеспечение транспортной мобильности”.
*включает 4 федеральных проекта: “Производство самолетов и вертолетов”, “Производство судов и судового оборудования”, “Производство инновационного транспорта”, “Разработка технологий и кадровое обеспечение”.
📌финансирование: 1,48 трлн руб. (плюс 390 млрд руб. внебюджетных средств).
📌основные показатели:
◾️уровень технологического суверенитета в авиастроении к 2030 г. – 50%;
◾️в судостроительной отрасли – 45%;
◾️в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе – 81%.
⚙️Нацпроект “Средства производства и автоматизации”.
📌финансирование: 490 млрд руб.
📌основные показатели:
◾️на 95% к 2030 г. должна быть обеспечена технологическая независимость в выпуске средств производства;
◾️Россия должна занять 25-е место в мировом рейтинге по показателю плотности роботизации.
🏭Нацпроект "Новые атомные и энергетические технологии".
📌финансирование:
◾️внебюджетное – 973 млрд руб.
◾️бюджетное – 277 млрд руб.
📌основные показатели:
◾️к 2030 г. Россия должна присутствовать на рынке атомных и смежных технологий в 75 странах;
◾️уровень технологической независимости в атомной сфере должен быть 67%;
◾️уровень технологической независимости в ТЭКе – 90%;
◾️доля отечественного оборудования в ТЭКе – 90%.
Нацпроект “Беспилотные авиационные системы”.
📌финансирование:
◾️внебюджетное – 39,9 млрд. руб.
◾️бюджетное – 250 млрд руб.
📌основные показатели:
◾️к 2030 г. доля отечественных БАС в общем объеме российского рынка должна быть 70,3%;
◾️объем российского рынка – 46 230 единиц.
🔬Нацпроект “Новые технологии сбережения здоровья”.
📌финансирование: 37 млрд руб.
📌основные направления:
◾️технологическая независимость в этой сфере через 5 лет должна быть 80%;
◾️доля медизделий российского производства – 40%.
🏕Нацпроект “Туризм и гостеприимство”.
📌финансирование: 459,9 млрд руб.
🌲Нацпроект “Экологическое благополучие”.
📌финансирование: 811,1 млрд руб.
🍅Нацпроект “Технологическое обеспечение продовольственной безопасности”.
📌финансирование: 127,1 млрд руб.
📊Нацпроект “Эффективная и конкурентная экономика”.
📌финансирование: 708,5 млрд руб.
🌏Нацпроект “Международная кооперация и экспорт”.
📌финансирование: 643,2 млрд руб.
Часть I.
@vneplanarus
🌏Экономисты – о перспективах экономики России в случае смягчения санкций.
❗️Что произошло: на фоне активизации переговоров США и России в последние недели в повестке появляются различные заявления о смягчении санкционной повестки со стороны Соединенных Штатов. Ранее агентство Reuters сообщило, что Белый дом разрабатывает план смягчения санкций против России. Речь идет о снятии санкций с отдельных юридических и физических лиц, в том числе некоторых российских бизнесменов. В Кремле заявляли, что пока не слышали официальных заявлений о возможности смягчения санкций Штатов против России.
💬Мнение экспертов:
Главный экономист рейтингового агентства “Эксперт РА” Антон Табах считает, что раньше других могут быть сняты ограничения в авиации и на поставку титана, поскольку это выгодно авиакомпаниям обеих сторон и не требует согласования с ЕС и другими недружественными странами. С той же вероятностью будут освобождены нефтесервисные компании, химия и удобрения. Наименее вероятным будет радикальное ослабление санкций в финансовом и нефтегазовом секторах.
Аналитики “Т-инвестиций” самым вероятным сценарием они считают рост безработицы на фоне сокращения оборонных расходов (70%, что такое событие произойдет). С вероятностью 50% могут быть сняты санкции против нефтегазового сектора России и отменен потолок цен. Такой же может быть шанс восстановления прямого авиасообщения с западными странами и возвращения иностранного бизнеса. Меньше всего стоит ожидать разморозки заблокированных активов и восстановления движения капитала.
Руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ “Финам” Ольга Беленькая отмечает, что наиболее значимой для российской экономики была бы отмена секторальных санкций, и прежде всего в финансовой сфере. Санкционное давление снижает эффективность экономики и оказывает сильное проинфляционное влияние, в случае его смягчения ЦБ, вероятно, сможет быстрее снижать ключевую ставку без опасения вызвать инфляционную спираль.
Руководитель аналитического управления, главный экономист “Ренессанс капитала” Олег Кузьмин указывает, что перспективы развития геополитической ситуации – главный фактор для динамики курса рубля. Существует четыре сценария на этот год в зависимости от развития ситуации. Если политический диалог восстановить не удастся, то курс снова превысит 100 руб./$ при сохранении профицита текущего счета на уровне порядка 2,2% ВВП. Если развитие конфликта остановится, санкции снимут, но сохранятся ограничения на транспортировку нефти, средний курс может быть в диапазоне 95–96 руб./$ при профиците около 1,4% ВВП. Прекращение боевых действий, снятие американских и европейских санкций, в том числе на транспортировку нефти, приведут к тому, что средний курс за 2025 г. составит порядка 87–88 руб./$, а профицит текущего счета – около 0,8% ВВП.
@vneplanarus
🗂Хроники деприватизации: вагонный оператор “Вектор Рейл” и “СГ-Транс”.
⚖️Что произошло: в Екатеринбурге суд арестовал 12 юрлиц, связанных с оператором железнодорожных вагонов “Вектор Рейл”. Помимо самого АО арест был также введен в отношении “СГ-Транс” – крупнейшего в России собственника парка для перевозки сжиженных углеводородных газов и нефтехимии. Решение принято по иску от замгенпрокурора. В числе ответчиков также фигурирует АО “Федеральная грузовая компания” (ФГК), третье лицо – РЖД.
📑Что за иск: в иске Генпрокуратура потребовала взыскать солидарно с бизнесменов Алексея Тайчера, Салмана Бабаева, занимавшего до 2017 г. пост вице-президента РЖД, его сыновей Руслана Бабаева и Тимура Бабаева, а также АО “Вектор Рейл” денежные средства в размере 30,101 млрд руб., “обратив их в доход Российской Федерации как имущество, полученное коррупционным путем”. Категория процесса – об обращении в доход государства движимого и недвижимого имущества в рамках мероприятий, проводимых на основании закона “О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам”.
💼Позиция Генпрокуратуры: как полагает ведомство, в 2015 г. контроль над ФГК “установил гражданин Израиля и резидент Великобритании” Алексей Тайчер, заняв должность гендиректора и члена совета директоров АО. Этого результата он достиг “при содействии” старшего вице-президента РЖД Салмана Бабаева, у которого ранее работал советником.
Также, как полагает ведомство, Тайчер при протекции Бабаева назначался на иные руководящие посты в органах управления РЖД и его дочерних структур. Они могли оказывать “неограниченное влияние на административно-хозяйственные процессы и организационно-распорядительные решения” компаний, получать конфиденциальную информацию. Доступ к сведениям давал возможность “выбирать интересующее их имущество из состава госкомпании, а далее обращать его в личную собственность и собственность подконтрольных лиц”. Незаконно полученные активы в дальнейшем легализовывались через переоформление на других лиц, в том числе офшорные структуры.
🚃Что с бизнесом: В 2012 г. по итогам приватизационного аукциона Тайчер приобрел компанию “СГ-Транс” в партнерстве с АФК “Система” Владимира Евтушенкова за 22 млрд руб. До 2023 г. он и Сергей Смыслов, через “Вектор Рейл”, на двоих могли контролировать 63% акций оператора. После выхода партнеров из бизнеса их доли перешли к братьям Тимуру и Руслану Бабаевым, менеджменту и инвестфондам.
Согласно данным, представленным на сайте оператора, среди его клиентов: “Газпром”, “Сибур”, “Татнефть”, “Башнефть”, “Роснефть”, “Новатэк”. В 2023 г. выручка “СГ-Транс” по РСБУ выросла на 4,5% – до 15,9 млрд руб. Чистая прибыль составила 5,9 млрд руб. (рост на 3,7%).
В парке “СГ-Транс” – более 32 тыс. специализированных вагонов. У компании четыре дочерних предприятия: “Спецтрансгарант” (в его управлении 8,1 тыс. танк-контейнеров при общем парке 18 тыс. по состоянию на 2025 г.), Башкирская перевозочная компания, “Химинвесттранс” и СП с “Сибуром” НХТК. Все эти предприятия занимаются перевозками нефтегазовых и нефтехимических грузов, предоставлением в аренду вагонов и их техобслуживанием.
“Профтранс” достался “Вектор Рейл” в результате сделки по приобретению “Брансвик Рейл Холдинг”, сейчас эта компания переименована в “Вектор Рейл Инвест”. Основная деятельность “Профтранса” – аренда и лизинг ж/д транспорта и оборудования. На момент покупки “Брансвик Рейл Холдинг” структурой Тайчера среди ее активов было примерно 40 тыс. грузовых вагонов.
@vneplanarus
🪲Продовольственная безопасность: пестициды
📊Статистика: за период c 2017 по 2023 гг. потребление химических средств защиты растений (ХСЗР) в России выросло на 60%*
*по данным “Яков и партнеры”.
В России работает 13 заводов. Мощности составляют 400 тыс. т средств защиты растений. Отечественные компании производят все виды пестицидов, требуемые для защиты основных с/х культур.
🐛Зачем нужны: пестициды играют ключевую роль, если речь идет о сохранности урожая. Их применение позволяет получать прибавку урожая в среднем +40-60%, если сравнивать с технологиями, где их не используют. Защита от сорняков, насекомых и болезней обеспечивается именно благодаря ХСЗР. Без их применения или при использовании их в недостаточном объеме можно потерять до 100% урожая, а цены на продукты питания возросли бы кратно.
📈Потребности рынка: при текущих размерах пашни на базе мировых бенчмарков с учетом региональных особенностей можно ожидать роста потребления пестицидов до 360 тыс. т ежегодно уже к 2030 г., а в перспективе до 700 000 т в г.
🌿Обеспеченность внутреннего рынка: российские производители ХСЗР обеспечивают 76% от актуального потребления (235 000 т в 2024 г.). В 2010 г. Россия производила 40% от необходимого количества.
В нацпроекте “Новые материалы и химия” заложено достижение уровня самообеспечения в 90%.
В России сегодня не достигнут технологически обоснованный уровень защиты посевов. Например, в Европе применение пестицидов составляет около 8 кг на га, в Китае и Японии – 10 кг, а средний показатель в России – около 3 кг на га.
❗️Основная проблема отрасли: зависимость от иностранного сырья (почти все действующие вещества для пестицидов импортируются).
🇨🇳🇮🇳Откуда импортируется: Китай и Индия.
Китай сегодня обеспечивает 85% и более объемов производства ХСЗР и действующих веществ в мире (там более 5 тыс. производителей).
🇷🇺Что производится в России: из более чем 250 используемых для производства ХСЗР действующих веществ в России производятся единицы, например, сера, вещества на основе меди.
💬Мнение экспертов:
Партнер по развитию бизнеса консалтинговой компании НЭО Альбина Корягина указывает, что импортозависимость от действующих веществ для ХСЗР – это серьезная проблема, так как она ставит под угрозу способность обеспечивать внутренний рынок средствами защиты, особенно в условиях возможных санкций:
“Появляется риск повышения цен на действующие вещества, которые могут составлять более половины стоимости препарата”.
“Проблема требует решения, и прежде всего создания внутреннего производства действующих веществ в стране, фактически создания полного цикла производства пестицидов в России: от малотоннажных продуктов – к синтезу действующих веществ, а затем непосредственно к производству”.
“В силу технологических особенностей малотоннажную химию имеет смысл выпускать только в очень больших объемах. И клиентами создаваемого производства должны стать аграрные страны, даже не отдельное государство и тем более не конкретные компании. А спроса в мире на дополнительные действующие вещества сейчас нет <...> Импортозамещать можно и нужно далеко не все. Экономически новые проекты по действующим веществам, тем более внутри России, нецелесообразны. Однако если это становится вопросом политическим и мы говорим о возможном ограничении импортных поставок, ситуация выглядит совсем иначе”.
💬Власти Сахалинской области нацелились на диверсификацию экономики региона и логистические проекты.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в большом интервью “Интерфакс” рассказал о перспективах экономики региона.
В беседе с журналистами Лимаренко подвел общие итоги 2024 г. в ключевых отраслях региона. В целом, оценить их можно позитивно.
Из положительного:
📌ТЭК: ситуация с шельфовыми нефтегазовыми проектами стабилизировалась. Компании работают в соответствии со своими планами. По проектам “Сахалин-1” и “Сахалин-2” идет добыча и отгрузка продукции. Перспективы власти связывают с проектом “Сахалин-3”. В его рамках идет разработка Южно-Киринского месторождения. Планируется, что первый газ появится в 2028 г.
📌Рыбная отрасль: объем вылова водных биологических ресурсов в 2024 г. составил 800 тыс. т (на 15 тыс. т больше, чем в 2023 г.). Построено два завода по глубокой переработке рыбы на Курильских островах, еще один аналогичный завод строится на Сахалине. Планы на 2026 г. – запуск еще двух заводов. Предприятия получат дополнительные квоты в объеме порядка 50 тыс. т. ежегодно. Планы к 2030 г. – ввод 10 рыборазводных заводов.
📌Судостроение: строительство судов в активной фазе. В текущем году регион получит два среднетоннажных судна рыбопромыслового флота для компаний на Курильских островах.
📌Продбезопасность: выросла самообеспеченность продовольствием.
📍молоко – свыше 77%;
📍мясо – 23%;
📍картофель – почти 95%;
📍овощи – 66%.
В промышленных масштабах выпускаются твердые и полутвердые сыры (единственное производство на Дальнем Востоке).
В 2024 г. открыт агропромышленный парк с оптово-распределительным центром. Предусмотрены площади для переработки продукции с/х предприятий.
❗️Что касается перспектив развития экономики региона, то местные власти видят их в диверсификации. Для этого в 2024 г. 73% инвестиций от общего объема были направлены в отрасли, не связанные с сырьевым сектором (строительство, транспорт, рыбная промышленность, туризм). Растет объем инвестиций: по итогам 2024 г. – 355 млрд руб. (на 9,2% больше, чем в 2023 г.)
‼️Из будущих перспективных проектов – переработка углеводородов и развитие логистики. Яркий пример последних – развитие Корсаковского порта как основы транспортно-логистического хаба. Сейчас в порту идет реконструкция гидротехнических сооружений (объекты "Нацрыбресурса"). Завершение строительно-монтажных работ намечено на четвертый квартал 2026 г. Объем инвестиций составят порядка 7-8 млрд рублей.
Полное интервью можно прочитать здесь.
@vneplanarus
🌏События БРИКС: отказ от приема новых участников, приоритеты председательства Бразилии и главные направления финансового сотрудничества стран-участниц.
💼В БРИКС временно отказались от приема новых участников. Объединение не планирует в ближайшее время расширяться. Такое заявление сделала официальный представитель министра иностранных дел Бразилии Жоэл Сампайо.
В МИД страны обратили внимание, что расширение было в последние два председательства – ЮАР и России. В 2024 г. присоединиться к организации в качестве стран-партнеров пригласили 12 стран. В настоящее время согласились девять стран, еще три не дали окончательного ответа. Что касается полноправных членов, то совсем недавно Индонезия приняла приглашение, сделанное во время саммита в Йоханнесбурге в 2023 г.
В МИД Бразилии подчеркнули, что сейчас в БРИКС надо решить ряд институциональных проблем из-за растущего количества мероприятий. В определенной степени наблюдается дублирование усилий между уже существующими механизмами. Также возникла необходимость в едином и постоянном реестре документов и инициатив. Его введение упростит работу для новых участников.
🇧🇷Бразилия определила приоритеты своего председательства в БРИКС. Их озвучил президент страны Луис Инасиу Лула да Силва.
Основные приоритеты:
📍создание многополярного мира;
📍более справедливые глобальные отношения;
📍глобальное управление;
📍здравоохранение (например, ликвидации забытых тропических заболеваний и справедливый доступ к лекарствам и вакцинам);
📍борьба с изменением климата (например, с ростом температуры и выбросов парниковых газов);
📍торговля (устранение барьеров);
📍искусственный интеллект;
📍развитие институтов.
🔋Бразилия представила концепцию энергетического сотрудничества стран БРИКС на 2025 г. По словам старшего должностного лица БРИКС по энергетике от России, директора по международной деятельности РЭА Минэнерго России Ольги Юдиной, приоритеты бразильской концепции и заявленные мероприятия по энергетическому треку разработаны в духе преемственности и полностью соответствуют общему подходу стран БРИКС к справедливому энергетическому переходу. В них учтены национальные особенности, использование всех источников энергии и технологическая нейтральность.
Уточняется, что в концепции также проявлен сбалансированный подход: бразильская сторона предложила ряд мероприятий, которые касаются развития всех энергетических отраслей.
Ожидается, что все указанные принципы найдут свое отражение в обновленной дорожной карте энергетического сотрудничества стран БРИКС, утвердить которую планируется по итогам встречи министров энергетики БРИКС в мае 2025 г.
💰Финансовые руководители стран БРИКС определили главные направления сотрудничества на этот год. Это было сделано на первой в 2025 г. встрече заместителей управляющих центральных банков и министров финансов стран организации в Кейптауне.
Приоритетные задачи:
📍обсуждение возможности проведения расчетов в национальных валютах;
📍изучение перспектив взаимодействия финансовых рынков стран-участниц;
📍укрепление сотрудничества в области информационной безопасности.
🏦БРИКС может создать рабочую группу на базе Нового банка развития (НБР) для проработки параметров новой инвестплатформы БРИКС. Сама инвестплатформа призвана стать рабочим механизмом, позволяющим в перспективе 10 лет существенно увеличить инвестиционные потоки в страны БРИКС и Глобального Юга.
Также БРИКС намерен усилить координации по реформированию систем управления Международного валютного фонда (МВФ) и Всемирного банка (ВБ).
📺“Союзмультфильм” обсуждает с Бразилией создание общего детского канала БРИКС. Об обсуждении такой инициативы рассказала гендиректор Киностудии им. Горького Юлиана Слащева. Она также отметила, что эту инициативу можно было бы распространить на все страны БРИКС, чтобы появился детский канал с едиными стандартами контента, который “сейчас очень сильно отличается от англосаксонских стран”.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
✈️Что происходит с проектом самолета “Байкал”. Часть II.
‼️Что с самолетам не так сейчас: по данным “Коммерсантъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд “драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас”: “самолет фактически нужно собирать заново”.
Выявлены следующие проблемы:
📍с устойчивостью на малых скоростях;
📍с высокими усилиями на штурвале;
📍необходимость увеличения хвостового оперения;
📍необходимость переноса хвостового колеса;
📍переработка шасси.
❓Что дальше: на доработку самолета УЗГА запросил у Минпромторга дополнительное финансирование. Одобрено ли выделение средств, неизвестно.
Варианты развития событий:
📌программу “Байкала” могут закрыть, после того как будет найдено альтернативное решение (заводу позволят сконцентрироваться на "Ладоге" и "Освее" до вывода которых на рынок долетает Ан-2);
📌производство может быть передано в S7 Group (решение рассмотреть такую возможность зафиксировано по итогам совещания в Минпромторге в конце декабря).
🏢Позиция властей: журналисты “Коммерсантъ” обратились за комментариями в Росавиацию и Минтранс. В первом случае на запрос не ответили, во втором – отказались от комментариев.
Часть I.
@vneplanarus
✈️Что происходит с проектом самолета “Байкал”. Часть I.
❗️Что произошло: “Коммерсант” со ссылкой на источники в отрасли, сообщил, что Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом “Байкал” (ЛМС-901). Судьба проекта “Байкал” пока не решена.
📃Хроники создания “Байкала”:
📍2019 г. Минпромторг определяет УЗГА основным разработчиком и производителем нового самолета для замены Ан-2. Самолет в первую очередь должен решить проблемы с обеспечением транспортной доступности на Дальнем Востоке;
📍2019 г. Центральный институт авиационного моторостроения одобряет авиапроект с применением двигателя ВК-800;
📍2019 г. Дочерняя компания УЗГА “Байкал-Инжиниринг” выигрывает контракт Минпромторга на 1,25 млрд руб. на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проекту “Байкала”;
📍2021 г. “Байкал” представляют на МАКС-2021. В машине стоит двигатель от General Electric, который в перспективе должны были заменить на ВК-800С;
📍2021 г. Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров заявляет, что летные испытания “Байкала” начнутся в октябре 2021 г;
📍2021 г. Глава УЗГА сообщает, что серийный выпуск самолетов начнется в 2023 г;
📍2021 г. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров обещает, что летные испытания начнутся в начале 2022 г;
📍2021 г. Озвучена цель – до 2030 г. государство может заказать не менее 300 новых самолетов “Байкал” общей стоимостью 36 млрд руб;
📍2022 г. В Екатеринбурге проходит первый испытательный полет нового самолета;
📍2022 г. В Московском авиационном институте анонсируют запуск “Байкала” в серийное производство в 2024 г. До этого момента самолету предстоит пройти летные и статические испытания;
📍2022 г. Комиссия правительства России по региональному развитию одобряет заявку Свердловской области на предоставление бюджетного кредита на 1 млрд руб. на строительство производственного комплекса УЗГА. Он нужен для строительства “Байкалов”;
📍2022 г. На доработку опытного образца, сертификацию воздушного судна и его систем УЗГА получает еще 3,5 млрд руб. из федерального бюджета;
📍2022 г. В Минпромторге обещают, что “Байкал” сертифицируют в 2023 г, а первые поставки самолетов начнутся в 2024 г;
📍2022 г. В УЗГА анонсируют, что новый двигатель ВК-800СМ сертифицируютв 2024 г;
📍2022 г. Запустить производство самолетов “Байкал” в Комсомольске-на-Амуре обещают в 2024 г. В том же 2024 г. производство самолетов должно выйти на уровень до 20 единиц в год;
📍2023 г. УЗГА сообщает, что первые пять самолетов поставят в 2025 г. И планомерно пойдет увеличение – 10, 15, 20, 25 и доведение до 60 самолетов в год;
📍2023 г. УЗГА показывает журналистам “Байкал”;
📍2024 г. Становится известна стоимость самолета “Байкал” – 5 млн долларов (или 455 млн руб.). По такой цене технику планировали начать поставлять в 2025 г;
📍2024 г. Вице-премьер Юрий Трутнев требует забрать у УЗГА контракт на разработку “Байкала”. Глава Минпромторга Антон Алиханов отвечает, что в ведомстве не считают необходимым менять подрядчика, так как это затянет срок реализации проекта;
📍2024 г. На ВЭФ президент Владимир Путин поручает запустить производство “Байкалов” в ближайшее время. После этого стоимость самолетов снижают в два раза – с 455 млн руб. до 260 млн руб.
📍2025 г. К сегодняшнему дню УЗГА только завершает опытно-конструкторские работы и доводит машину до базовой комплектации. Данных о сертификации двигателя ВК-800 все еще нет.
🗂Хроники обещаний поставок “Байкала”:
📌2022 г. 10 самолетов в Красноярский край в 2025 г.
📌2022 г. 7 самолетов в Читу в 2025-2028 гг;
📌2022 г.. 5 самолетов в Нарьян-Мар в 2026-2030 гг;
📌2022 г. 27 “Байкалов” Фонду развития санитарной авиации в 2025-2030 гг;
📌2023 г. 3 самолета авиакомпании “Витязь-Аэро” в 2026-2028 гг;
📌2023 г. 120 самолетов “Аэрохимфлоту” с 2026 по 2030 гг;
📌2023 г. 95 самолетов для авиакомпании “Аврора” в 2026-2030 гг.
Часть II.
@vneplanarus✈️Что происходит с проектом самолета “Байкал”. Часть I.
🌱Продовольственная безопасность: рис.
🌿Урожай: урожай риса в России в 2024 г. стал рекордным – 1,26 млн т. Это на 17,2% (на 185 тыс. т) превышает значения годичной давности*
*по данным экспертно-аналитического центра агробизнеса “АБ-Центр” со ссылкой на предварительные данные Росстата.
📈За счет чего рост:
📍расширение площадей на 8,9% – до 208,9 тыс. га;
📍повышения урожайности на 5,6% – до рекордных 61,1 ц/га;
📍успешная координация между поставщиками воды.
📊Как росла урожайность: за последние 20 лет сбор риса в России вырос в 2,7 раза. Например, в 2004 г. его урожай был всего 469,8 тыс. т.
В каких регионах выращивают рис:
📌Краснодарский край (большая часть урожая риса-сырца в 2024 г. получена здесь – 829 тыс. т);
📌Ростовская область;
📌Дагестан;
📌Приморский край;
📌Астраханская область.
📉Прогноз на 2025 г: по мнению экспертов, в 2025 г. сборы, скорее всего, вернутся к среднегодовым за прошедшие пять лет значениям в 1,05–1,1 млн т.
Планы Минсельхоза: производство риса планируется увеличить с 1,2 до 2 млн т в год “в обозримом будущем”.
❗️Причина: падение оптовых цен.
💰Что с ценами: цена на рис-сырец (сырье для крупы) на ноябрь 2024 г., составила 33 615 руб. за т.* (на 7% меньше, чем в октябре, и на 10,2% ниже, чем годом ранее).
*по данным Росстата
Обработанный рис за год вырос в цене всего на 0,4% – с 62 005 до 62 261 руб. за т.
Что касается розничных цен на рис, то они снижаются: в 2023 г. цена на рис составляла 72 руб. за килограмм, к концу декабря она снизилась до 55 руб.
Аналогичная ситуация и с оптовыми ценами: в декабре 2022 г. они составляли 56,9 руб. за килограмм, а к декабрю прошлого года снизились до 55,3 руб. за килограмм.
‼️Ключевая проблемы отрасли: нехватка воды
Например, в Дагестане дефицит водных ресурсов достиг 300 млн куб. м. В Ростовской области также еще не налажено скоординированное управление водными ресурсами.
✅Внутренняя обеспеченность: внутренняя обеспеченность рисом является высокой, а импорт, поступающий в объеме около 200 тыс. т, является структурной необходимостью – в стране почти не выращивается длиннозерный рис (подходящий для плова).
🚛Что с экспортом: запрет на экспорт риса из России (во все страны, кроме ЕАЭС) продлен до 30 июня 2025 г.
В целом вывоз риса из страны сильно упал после введения ограничений: если раньше поставки в зависимости от сезона и урожая составляли 150 – 350 тыс. т, то в 2024 г., вероятно, совокупный экспорт опустится ниже 25 тыс. т
💬Мнение экспертов:
Независимый эксперт зернового рынка Александр Корбут отмечает, что пока аграрии не видят мотивации расширять производство настолько серьезно из-за не самых высоких цен на рис:
“Рис – культура для аграриев интересная, но очень капиталоемкая. Дальнейшее расширение площадей – это вопрос больших стартовых вложений, и без серьезной мотивации заниматься этим компании не будут. А пока важный канал сбыта – экспорт – значительно урезан, поставлять рис мы можем только в страны ЕАЭС”.
“В первой половине 2025 г. можно ожидать низкие цены на рис. Как минимум, год к году рост цен будет ниже уровня инфляции. Также есть высокая вероятность того, что цены на рис в розничном звене будут даже ниже, чем в прошлом году, а таких позиций всего пять из 123 основных продовольственных товаров, если опираться на сравнительную динамику в ноябре 2024 г. к ноябрю 2023 г".
📑Хроники деприватизации: “Ариант” в Челябинской области
⚖️Что произошло: бывшие частные владельцы группы компаний “Ариант” направили в судебную коллегию по экономическим спорам Верховного суда кассационную жалобу, в которой просят провести судебное заседание и отменить вынесенные ранее решения о взыскании в пользу государства нескольких активов. Они были переданы в собственность государства по иску Генпрокуратуры в рамках дела ЧЭМК.
💼О каких компаниях идет речь:
📍крупнейший в стране производитель вина ООО “Кубань-Вино”;
📍агрофирма “Южная”;
📍агрофирма “Ариант”;
📍производитель алкогольных и безалкогольных напитков “ЦПИ – Ариант”;
📍Катав-Ивановский литейный завод.
🗂Судебные разбирательства:
📍апрель 2024 г. – первое решение о национализации предприятий. Вынес Арбитражный суд Челябинской области;
📍июнь 2024 г. – решение подтвердил Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд;
📍январь 2025 г. – решение оставил в силе Арбитражный суд Уральского округа.
💬Аргументы бывших владельцев в ВС РФ:
📌дело рассматривал неправомочный суд в выгодном истцу (Генпрокуратуре) режиме;
📌первоначальный иск был неправомерно изменен (первоначально поданный Генпрокуратурой иск в Арбитражный суд Челябинской области касался требования признать недействительным соглашение о прощении долга);
📌были нарушены сроки исковой давности;
📌ответчики были добросовестными приобретателями.
@vneplanarus
🏗Что происходит на рынке девелопмента. Часть I.
📊Что произошло: месячный темп роста цен на новостройки в январе 2025 г. составил 0,1% после +0,5% в декабре и +1,1% в ноябре 2024 г.. В реальном выражении (с учетом январской инфляции в 1,2%) цены на новостройки в прошлом месяце сократились на 1,1%*.
*по данным Индекса цен ДОМ.РФ
Снижение цен наблюдается в большинстве регионов, охватываемых индексом: в 37 из 68 субъектов.
📉Причина: такая тенденция – следствие замедления продаж после окончания льготной ипотеки и увеличения рыночных ставок.
🗂Что с продажами: в третьем квартале 2024 года после отмены льготной ипотеки аналитики фиксировали падение продаж во всех регионах, однако, в декабре продажи начали восстанавливаться. В январе этого года эксперты аккуратно указывают на стабилизацию ситуации.
Сокращение продаж пока не сказывается на модели проектного финансирования застройщиков: в проектах с плановым вводом в 2025 г. уже реализовано 50% площадей. Вместе с тем ❗️при сохранении высоких ставок и низкого объема продаж без дополнительных мер поддержки в зоне риска оказываются проекты с дальними сроками ввода, а также новые запуски.
🏘Как реагирует рынок: девелоперы пересмотрели планы по запуску новых проектов – со сдвигом вправо. Тем самым поддерживая спрос.
💰Как сегодня продают квартиры в новостройках (структура продаж застройщиков по состоянию на третий квартал 2024 г.*):
📍ипотека – 43%;
📍рассрочка – 18%;
📍ипотека с комиссией за снижение % – 16%;
📍наличные – 16%;
📍траншевая ипотека – 7%
*практически не изменилась в части инструментов, по данным ДОМ.РФ
📑Какой ипотекой пользуются покупатели недвижимости:
📍семейная (60% всех выданных ипотек по итогам 2024 г. – 379 тыс.*);
📍дальневосточная и арктическая ипотека (43 тыс. кредитов по итогам 2024 г.);
📍IT-ипотека (34 тыс. кредитов по итогам 2024 г.);
*по данным ДОМ.РФ
Часть II.
@vneplanarus
📊Как изменилась долговая нагрузка российских регионов.
Госдолг российских регионов в 2024 г. снизился на 2,3% – до 3,1 трлн руб. При этом, год назад эксперты ожидали его роста. Долговая нагрузка регионов в настоящее время сократилась до минимума за 10 лет. К таким выводам пришли аналитики “Эксперт РА”.
Основные причины:
📍списание задолженности по бюджетным кредитам на 25,9 млрд руб. 25 регионам;
📍погашение бюджетных кредитов на опережающее финансирование расходов в начале 2024 г;
📍частичное погашение ранее привлеченных инфраструктурных бюджетных кредитов.
💬Мнение экспертов:
Директор центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов:
“Регионам сейчас будет сложнее удерживать достигнутые минимальные показатели по госдолгу в силу того, что изменения в налоговой системе, прошедшие в 2024 г. и вступившие в силу с 2025 г, создают дополнительную нагрузку на бизнес и население, но почти вся выгода от этого пойдет в федеральный бюджет, а не в региональные”.
“Так, износ коммунальной инфраструктуры, как около года назад заявляли в Минстрое, в некоторых регионах доходит до 80%. Крайне высоким остается и разрыв в уровне социально-экономического развития, и в уровне бюджетной обеспеченности”.
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 16 по 22 февраля.
🌍Представители ЕС согласовали 16-й пакет санкций против России, который включает запрет на импорт первичного алюминия. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на дипломатов ЕС. Уточняется, что запрет на импорт алюминия будет введен поэтапно в течение года с момента официального принятия пакета. В санкционный список также добавлены 48 физических лиц и 35 организаций. Также санкции предполагают закрытие доступа в порты ЕС и к услугам для 150 кораблей и танкеров “теневого” флота РФ, отключение 13 банков от системы SWIFT, запрет на продажу игровых консолей и приостановку действия лицензий на вещание восьми российских СМИ.
🇪🇺ЕС готовится ввести в действие новый санкционный пакет против России даже в случае отмены антироссийских санкций США. Евросоюз будет вести собственную санкционную политику. Об этом заявил еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис. “Учитывая политику новой администрации США, ЕС должен взять вопросы собственной безопасности в свои руки, это также касается санкционной политики. Вы знаете, что сейчас идет работа над 16-м пакетом”, – сказал он в ответ на вопрос о возможной отмене ограничений Вашингтоном. Ранее Госсекретарь США Марко Рубио по итогам переговоров с российской стороной в Саудовской Аравии заявил, что Западу придется отменить санкции против России при условии урегулирования конфликта на Украине.
💶Доллары и евро впервые в годовом выражении заняли наименьшую долю в структуре валют при расчетах за экспорт товаров из России по итогам 2024 г. Об этом свидетельствует статистика ЦБ. Доля долларов и евро составила 18,6%. За год показатель сократился на 13 п.п. – с 31,6%. Это произошло на фоне роста доли валют дружественных стран до 40,2% с 29,4% годом ранее. Рубль второй год подряд занимает наибольшую долю в расчетных операциях за экспорт – 41,3% в 2024 г. При расчетах за импорт доллары и евро также впервые заняли наименьшую долю по итогам года.
#risklist
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю со 2 по 9 марта.
🇨🇦Канада ввела новые санкции против 10 физических и 21 юридического лица из России. Об этом сообщил премьер-министр Джастин Трюдо во время саммита союзников Украины в Лондоне. Ограничения касаются девяти “лидеров военизированных организаций, сформировавшихся после [ЧВК] “Вагнер”, одного члена связанного с ними высшего военного руководства России, девяти военизированных организаций, действующих на Украине и в африканской сети Кремля, и 12 аффилированных организаций, которые отвечают за добычу ресурсов в рамках этой сети”. Всего под санкциями Канады оказались более 3 тыс. физических и юридических лиц из России.
🇺🇸Президент США Дональд Трамп пригрозил России новыми тарифами и масштабными санкциями против банковского сектора, если прекращения огня на Украине не будет достигнуто. Он призвал Россию и Украину сесть за стол переговоров, “пока не стало слишком поздно”. “Учитывая, что Россия в настоящее время буквально “разносит” Украину на поле боя, я всерьез рассматриваю масштабные банковские и иные санкции и пошлины против России до тех пор, пока не будет перемирия, финального мирного урегулирования”, – написал Трамп в соцсети Truth Social. Накануне глава Минфина США Скотт Бессент заявил, что страна готова ужесточить санкции против РФ, если это поможет урегулировать украинский кризис. Ранее президент США еще на год продлил действие антироссийских санкций, допуская их снятие в будущем. Одновременно с этим глава Американской торговой палаты в России Роберт Эйджи заявил, что намерен представить правительству США white paper – программный доклад о смягчении санкционного давления на Москву. Предложение Эйджи в основном коснется авиации, инвестиций, российских банков и предметов роскоши.
🔖Американские компании не спешат возвращаться в Россию. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на экспертов. В качестве причин газета называет среди прочих влияние государства на рынок и слишком высокие ставки. Исключение могут составить компании, занимающиеся обслуживанием нефтедобычи. Речь идет о таких представителях этого сектора, как Halliburton, Baker Hughes и SLB (бывш. Schlumberger), которые вполне могут возобновить операции.
#risklist
@vneplanarus
💰Регулирование маркетплейсов: бизнес просит снизить штрафы в законопроекте
📑Что произошло: Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ; объединяет крупных игроков рынка онлайн-торговли) предложила снизить штрафы для маркетплейсов в законопроекте “О платформенной экономике” (сейчас на этапе разработки). АКИТ направила предложения к заседанию рабочей группы при Минэке.
❗️Чем недовольны: в АКИТ полагают, что в текущей версии законопроекта штрафы очевидно несоразмерны деянию.
📃Что предполагает проект закона:
📍за несоблюдение требований закона должностных лиц предлагается наказывать штрафом от 20 до 40 тыс. руб;
📍юрлиц – от 100 до 500 тыс. руб;
📍за нарушение операторами онлайн-торговли требований по размещению предложений партнеров должностному лицу назначат штраф от 60 до 100 тыс. руб;
📍юрлицу – от 500 тыс. до 1 млн руб;
📍за повторное нарушение для должностных лиц штраф составит от 100 до 200 тыс. руб;
📍для юрлиц – от 1 до 2 млн руб.
🤔Что предлагают в АКИТ: дифференцировать ответственность в зависимости от последствий нарушения – уточнить нарушения и назначить новые штрафы по каждому из них.
Например, если маркетплейс без законных оснований заблокирует или ограничит карточку товара, а также ограничит доступ партнеру к личному кабинету, то штраф может составить от 5 до 10 тыс. руб. для должностных лиц и от 20 до 50 тыс. руб. для юрлиц. Такой же штраф может быть предусмотрен, в случае если маркетплейс не обеспечит продавцам возможность разместить в карточке товара информацию, предусмотренную законом.
Самые большие штрафы предлагается назначать за неисполнение требований к содержанию договора с партнером, требований к размещению договора с партнером на платформе или непредоставление открытого доступа к правилам. Должностному лицу – от 100 тыс. до 200 тыс. руб., а юрлицу – от 500 тыс. до 1 млн руб.
🏢Позиция Минэка: представитель Минэка сообщил, что предложение АКИТ в рабочем порядке ранее поступало в министерство. Только в рамках процедуры общественного обсуждения было направлено около 200 предложений. Все они прорабатываются и анализируются, многие учитываются, а дальнейшая доработка законопроекта будет проходить на площадке СовФеда.
💻Позиция маркетплейсов:
📌Wildberries: представитель компании согласен с позицией АКИТ и считает, что “в законопроекте необходимо придерживаться принципа соразмерности наказания нарушению”.
📌Ozon и “Яндекса”: отказались от комментариев журналистам “Ведомостей”.
‼️Источник издания в одной из крупных компаний сегмента объясняет, что текущая редакция законопроекта предусматривает ответственность операторов за процедуры, которые даже не находятся под контролем цифровой платформы. С учетом масштаба бизнеса цифровых платформ, т. е. количества партнеров, карточек и ежедневных сделок, штрафы, прописанные в текущей версии договора, в сумме могут фактически стать оборотными.
💬Мнение экспертов:
Глава совета по электронной коммерции ТПП РФ Алексей Федоров:
“Предлагаемые изменения от АКИТ обусловлены тем, что текущие санкции несоразмерны последствиям нарушений, и снижение штрафов за технические нарушения логично. Но смягчение санкций за системные и серьезные нарушения, например скрытые ограничения доступа к платформе, может ослабить защиту рынка”.
📊Ключевые показатели новых нацпроектов. Часть I.
❗️Что произошло: правительство направило в Госдуму презентацию ключевых показателей, которых нужно достичь в рамках исполнения к 2030 г. 19 нацпроектов, и заложенного на них финансирования.
👫Нацпроект “Семья”.
📌финансирование: от 2,83 трлн до 3,19 трлн руб. ежегодно до 2030 г. включительно. Всего до 2030 г. на пять федеральных проектов – “Поддержка семьи”, “Многодетная семья”, “Охрана материнства и детства”, “Старшее поколение”, “Семейные ценности и инфраструктура культуры” – государство планирует выделить из бюджета 17,89 трлн руб.
📌основные показатели:
◾️увеличение суммарного коэффициента рождаемости до 1,593 в 2030 г. (сейчас 1,4);
◾️снижение уровня бедности среди многодетных до 12% (30,5% в 2022 г.);
📌ключевые мероприятия:
◾️создание не менее 1 тыс. комнат матери и ребенка;
предоставление “Семейной ипотеки” более 1,5 млн семей с детьми;
◾️реализация в 41 регионе программ по повышению рождаемости;
◾️предоставление социальной помощи на основе соцконтракта ежегодно не менее 220 тыс. семей и др.
🏘Нацпроект “Инфраструктура для жизни”.
*включает 12 федеральных проектов: “Развитие инфраструктуры в населенных пунктах”, “Жилье”, “Модернизация коммунальной инфраструктуры”, “Формирование комфортной городской среды”, “Безопасность дорожного движения”, “Развитие общественного транспорта”, “Ипотека”.
📌финансирование: 9,69 трлн руб. Также планируется привлечь 1,15 трлн руб. внебюджетных средств.
📌основные показатели:
◾️улучшение качества среды для жизни в “опорных населенных пунктах” на 30%;
◾️обновление жилфонда не менее чем на 20% по сравнению с 2019 г;
◾️обеспечение жильем не менее 33 кв. м на каждого россиянина; благоустройство не менее чем 30 тыс. общественных территорий;
◾️сокращение продолжительности инвестиционно-строительного цикла до 1 тыс. дней;
◾️реализация программ модернизации ЖКХ для 20 млн человек;
◾️снижение смертности от ДТП в 1,5 раза (1,58 человека на 10 тыс. транспортных средств).
👩👧👦Нацпроект “Молодежь и дети”.
*включает 9 федпроектов, среди которых: “Россия – страна возможностей”, “Мы вместе”, “Россия в мире”, “Все лучшее детям”, “Университеты для поколения лидеров”.
📌финансирование: 3,53 трлн руб. Еще 166 млрд руб. – внебюджетные средства.
📌основные показатели:
◾️доля молодых людей, участвующих в программах по профессиональному, личностному развитию и патриотическому воспитанию к 2030 г., – 75,1%;
◾️500 000 иностранных студентов в российских вузах к 2030 г.
🎿Нацпроект “Продолжительная и активная жизнь”.
*включает 11 федеральных проектов, среди которых: “Оптимальная для восстановления здоровья медицинская реабилитация”, “Совершенствование экстренной медицинской помощи”, национальная платформа “Здоровье”, а также борьба с сердечно-сосудистыми, онкологическими заболеваниями, сахарным диабетом и гепатитом С.
📌финансирование: 2,025 трлн руб.
📌основные показатели:
◾️ожидаемая продолжительность здоровой жизни – 68 лет, при рождении – 78 лет;
◾️доля граждан, ведущих здоровый образ жизни, – 13,6%.
Часть II.
@vneplanarus
💬Глава Якутии Айсен Николаев поддержал угольщиков и рассказал о перспективах майнинга в России.
Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению “Энергетика”, дал большое интервью изданию ТАСС. Речь шла о работе госкомиссии, а также наиболее насущных вопросах отрасли.
📌Из важного: Айсен Николаев подробно остановился на новом нацпроекте “Новые атомные и энергетические технологии”. Для достижения его целей, по словам главы комиссии, необходим прорыв в технологиях и новые технологии. Сейчас работа над ними идет не только в “Росатоме”, но и Курчатовском институте.
📌Для реализации нацпроекта будут привлекаться внебюджетные средства. Сделать это позволяет портфель заказов “Росатома”.
📌Отдельно в интервью был поднят вопрос строительства новых электростанций. По мнению Николаева, в России недооценена важность гидроэлектростанций – строить их необходимо больше. Кроме того, нужны и новые атомные станции, в том числе на Дальнем Востоке.
📌В вопросе поддержки угольной отрасли глава Якутии выступил на стороне угольщиков. Из-за кризиса в отрасли (из-за падения мировых цен) вывоз угля сегодня крайне важен. При этом, подчеркнул, что развитие железных дорог в России без вывоза угля как основного ж/д груза сегодня невозможно. В России нет такого объема высокомаржинального груза (как уголь), который сможет обеспечить полную загрузку. Специальные решения по стимулированию перевозок в западном направлении могут серьезно разгрузить Восточный полигон и обеспечить вывоз угольной продукции.
📌Коснулся Айсен Николаев и вопроса майнинга в России. Комментируя решение по ограничению майнинга в ряде регионов (из-за нагрузок на сети), он указал, что это было сделано в интересах людей. При этом, по словам главы Госкомиссии, если какой-либо регион сможет запустить отдельную электростанцию специально для майнинга без доступа к сетям общего пользования, то такой проект вполне может быть реализован.
Полное интервью можно прочитать здесь.
@vneplanarus
💡Что происходит с энерготарифами на Дальнем Востоке.
⚡Что произошло: правительство обсуждает продление субсидий для потребителей электроэнергии Дальнего Востока за счет остальной части России еще на семь лет – до 2035 г. Ее предлагается зафиксировать ее на уровне 2025 г., или около 30 млрд руб.
❗️Причина: продление действия механизма предлагается в качестве одной из мер по стабилизации финансового состояния “РусГидро”. Предложение содержится в февральском письме вице-премьера и полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева Владимиру Путину.
📑Что предлагается: направлять половину средств от надбавки на сохранение льготных тарифов для резидентов территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток, а также малого и среднего бизнеса. Другая половина может пойти на развитие энергетической инфраструктуры в изолированных энергосистемах ДФО. Эффект от этой меры оценивается в 133 млрд руб. до 2035 г.
🏢Позиция правительства: журналисты “Коммерсанта” обратились за комментариями в пресс-службу премьера. Там от комментариев отказались. В аппарате Юрия Трутнева предложения не комментировали.
☑️Какая ситуация с энерготарифами на Дальнем Востоке:
выравнивание энерготарифов до среднероссийского уровня действует в нескольких регионах.
📍Саха (Якутия);
📍Камчатский край;
📍Магаданская область;
📍Сахалинская область;
📍ЧАО.
Механизм был введен в июле 2017 г. и должен был действовать до конца 2019 г., но затем был продлен до 2028 г. Фактически речь идет об изолированных энергосистемах с небольшим числом потребителей и дорогой генерацией на завозном топливе, где крайне высока себестоимость электроэнергии. Для потребителей оптового энергорынка в европейской части РФ, на Урале и в Сибири действует спецнадбавка к цене – по сути, кросс-субсидия, которая перераспределяется по регионам Дальнего Востока. Основные конечные получатели субсидии – энергокомпании группы “РусГидро”, объем надбавки пересматривается ежегодно.
💼Что происходит с “РусГидро”: финансовое состояния “РусГидро” стремительно ухудшается. Инвестпрограмма компании в 2021–2024 гг. возросла почти в 3 раза – до 239 млрд руб. в год. Долговая нагрузка увеличилась до 604 млрд руб.
За 5 лет цены на уголь для ТЭС на Дальнем Востоке выросли на 91%, из-за чего Дальневосточная генерирующая компания (входит в “РусГидро”) накопила убытки в размере 59,6 млрд руб.
Возросли расходы на поддержание в работоспособном состоянии устаревших ТЭЦ. Они достигают 54,4 млрд руб., но траты не включены в тарифы и финансируются за счет кредитов.
💬Мнение экспертов:
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим отмечает, что сегодня дальневосточная надбавка как механизм обеспечения социально приемлемого уровня конечных цен на электроэнергию не имеет реальной альтернативы. С одной стороны, текущей инициативой предусмотрено уменьшение субсидирования, что создаст определенную напряженность для региональных бюджетов. С другой – предлагается механизм целевого финансирования развития энергетической инфраструктуры в изолированных энергосистемах, который должен способствовать реализации технических решений с более низкой себестоимостью производства электроэнергии.
В “Сообществе потребителей энергии” выступили против продления действия механизма дальневосточной надбавки в неизменном виде, но готовы обсуждать вариант ее сокращения втрое с направлением всей суммы на развитие инфраструктуры:
“Отказ от выплаты дивидендов и проектное финансирование с государственным участием считаем шагом в верном направлении, как и поиск потенциала снижения стоимости угля, таящегося в особенностях ценообразования”.
🚙СовФед предложил условия для возвращения иностранных автоконцернов в Россию.
📑Что произошло: Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил правительству свое видение условий для возвращения иностранных автоконцернов в Россию. Возможные обязательства, которые придется принять на себя западным компаниям, если они захотят выйти на российский рынок, перечислены в письме председателя комитета Андрея Кутепова на имя первого вице-премьера Дениса Мантурова.
☑️Что предлагается: предложения сенаторов по большей части направлены на то, чтобы обеспечить гарантии сохранения производства в России даже при повторном уходе иностранных концернов.
📌иностранные автоконцерны должны работать только в рамках совместного предприятия с отечественными автопроизводителями при условии сохранения контроля над ним (в контексте как владения, так и управления) за российской стороной;
📌результаты интеллектуальной деятельности (РИД), конструкторская документация и любые разработки должны принадлежать этому совместному предприятию;
📌иностранные компании должны работать “в рамках общих правил, высоких требований к локализации без каких-либо льготных режимов и исключений”;
📌если компания захочет вновь работать на российском рынке, любые санкции в отношении России со стороны этого государства должны быть сняты.
🏢Позиция правительства: первый вице-премьер Денис Мантуров ранее заявлял, что иностранный автопром не сможет вернуться на российский рынок так же легко, как уходил. За прошедшие почти три года отечественный авторынок существенно изменился. Большинство оставленных иностранными автоконцернами производственных площадок уже занято китайскими компаниями. Пришедшие на смену европейским, корейским и японским компаниям альтернативные партнеры предоставили возможность использовать их платформы на гораздо более комфортных условиях.
💬Мнение экспертов:
Заместитель гендиректора Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Владимир Сальников считает, что о “серьезном возвращении” зарубежных корпораций говорить преждевременно, пока для этого нет существенных предпосылок. Новые инвесторы вряд ли “просто так отдадут рынок” – они сильные конкуренты. Российский рынок сейчас заинтересован в долгосрочных, по меньшей мере десятилетних, инвестициях.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отмечает, что предложения комитета смешивают бизнес и политику – вопрос снятия санкций не может быть решен самой корпорацией и от нее это вообще никак не зависит. Необходимо учитывать и интересы потребителей, которые ждут возврата “безопасных и конкурентоспособных” западных брендов. Массовый уход этих компаний из России “наводит на тяжелые мысли”, поэтому властям нужно сосредоточиться на создании суверенного автопрома, но не “возводить при этом Берлинскую стену”.
👉О перспективах возвращения иностранных брендов в Россию мы рассказывали здесь.
👉А тут разбирали, какими могут быть условия и сложности их возвращения в Россию.
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 23 февраля по 1 марта.
🇪🇺Совет Евросоюза утвердил 16-й по счету пакет общеевропейских санкций в отношении России. По мнению ЕС, пакет является “широкомасштабным” и затрагивает “жизненно важные сектора российской экономики”.
В частности:
📌опубликованы поправки к санкционному регламенту 269/2014, по которому вводятся персональные санкции: в список лиц, чьи активы в европейских юрисдикциях подлежат заморозке и с которыми европейским компаниям запрещается вести бизнес, добавлены 48 человек и 35 организаций. Среди них, например, председатель совета директоров “Мечела” Игорь Зюзин и основатель АФК “Система” Владимир Евтушенков, бизнесмен Альберт Авдолян.
📌опубликованы поправки к санкционному регламенту 833/2014, определяющему набор секторальных ограничительных мер. ЕС запретил импорт в страны блока первичного алюминия из России (вдобавок к эмбарго на поставки российской алюминиевой продукции).
📌с 17 марта 2025 г. ЕС отключает от международной системы передачи финансовых сообщений SWIFT 13 региональных банков, которые “считаются важными для российской финансовой и банковской систем”. Это банк “Ак Барс”, “Уралсиб”, “Синара”, банк “Точка”, НРБанк, Росэксимбанк, Примсоцбанк, ББР Банк, Кузнецкбизнесбанк, Кубань Кредит Банк, Мир Бизнес Банк, а также расчетная небанковская кредитная организация “Платежный конструктор” и небанковская кредитная организация “Петербургский расчетный центр”. Однако эти банки не были внесены в список блокирующих санкций ЕС по регламенту 269/2014. Эксперты указывают, что роль региональных банков в трансграничных переводах в России действительно возросла после введения санкций против крупных системообразующих банков, и часть банков из списка до сегодняшнего дня сохраняли доступ к международным операциям, поэтому их отключение от SWIFT в краткосрочной перспективе может создать дополнительные риски для российской экономики.
📌ЕС распространил ограничения на экспорт в Россию товаров двойного назначения на “контроллеры для видеоигр, игровые контроллеры, контроллеры летных симуляторов, геймпады, джойстики и другие устройства ввода для видеоигровых консолей или развлекательных систем”.
📌среди новых ограничений – положение о возможности запрета на полеты в страны ЕС для авиакомпаний третьих стран, если они выполняют внутрироссийские рейсы или поставляют российским авиакомпаниям авиационные товары (попали под экспортное эмбарго ЕС еще в 2022 г.).
📌в новый санкционный список добавлены шесть российских аэропортов.
🇺🇸Президент США Дональд Трамп продлил на год действие ряда санкций против России. Это следует из данных Федерального реестра США. Речь идет об ограничениях США, введенных в 2014, 2018 и 2022 годах из-за ситуации на Украине. “Действия и политика, о который говорится в этих указах (13660, 13661, 13662, 13685, 13849, 14065), продолжают представлять необычайную и экстраординарную угрозу национальной безопасности и внешней политике Соединенных Штатов”, — говорится в документе.
🇬🇧Власти Великобритании расширили свой санкционный список, включив в него более 60 новых физических лиц и компаний, а также несколько десятков морских судов. В частности, под санкции попали, например, Владислав Филев и основанная им авиакомпания S7, бывший глава “Роснефти” Эдуард Худайнатов – глава “Независимой нефтегазовой компании” (ННК), Николай Буйнов – основной собственник “Иркутской нефтяной компании” (ИНК), бизнесмен Роман Троценко, владеющий сетью аэропортов “Новапорт”, предприниматель Павел Морозов – владелец и генеральный директор “Акрон Холдинга”, банкир Игорь Ким – ему принадлежит 85,45% российского Экспобанка и др. Кроме того, под санкции попала группа “Сибантрацит”, одна из крупнейших угольных компаний России. Санкции также введены в отношении нефтяных танкеров, высокопоставленных северокорейских военных и киргизского банка “Керемет”.
#risklist
@vneplanarus
🏢Власти собираются расширить перечень оснований для налоговых проверок бизнеса в регионах.
📑Что произошло: Минтруд предложили расширить перечень оснований, по которым контрольные органы могут назначать выездные проверки соблюдения трудового законодательства. Это следует из письма директора департамента государственной политики в сфере лицензирования, контрольно-надзорной деятельности, аккредитации и саморегулирования Минэка Александра Вдовина на имя замруководителя Аналитического центра при правительстве Михаила Прядильникова.
❗️Что конкретно предлагает Минтруд: расширить индикаторы риска* следующим пунктом:
Поступление в контрольные органы протокола межведомственной комиссии по противодействию нелегальной занятости, который содержит информацию о признаках такой занятости в компании (например, неоформление трудового договора или оформление гражданско-правового договора, фактически регулирующего трудовые отношения) – при условии, что контролируемое лицо или его представитель не явились на заседания межведомственной комиссии два и более раз в течение полугода.
“В случае расширения индикаторов риска информация, выявленная межведомственными комиссиями, может быть направлена на рассмотрение в Роструд для принятия мер уже в рамках осуществления трудового надзора. Инспекция после проведения оценки полученной информации будет вправе по согласованию с прокуратурой провести проверку”.
❗️Что произошло: “Коммерсант” со ссылкой на источники в отрасли, сообщил, что Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом “Байкал” (ЛМС-901). Судьба проекта “Байкал” пока не решена.
📃Хроники создания “Байкала”:
📍2019 г. Минпромторг определяет УЗГА основным разработчиком и производителем нового самолета для замены Ан-2. Самолет в первую очередь должен решить проблемы с обеспечением транспортной доступности на Дальнем Востоке;
📍2019 г. Центральный институт авиационного моторостроения одобряет авиапроект с применением двигателя ВК-800;
📍2019 г. Дочерняя компания УЗГА “Байкал-Инжиниринг” выигрывает контракт Минпромторга на 1,25 млрд руб. на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проекту “Байкала”;
📍2021 г. “Байкал” представляют на МАКС-2021. В машине стоит двигатель от General Electric, который в перспективе должны были заменить на ВК-800С;
📍2021 г. Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров заявляет, что летные испытания “Байкала” начнутся в октябре 2021 г;
📍2021 г. Глава УЗГА сообщает, что серийный выпуск самолетов начнется в 2023 г;
📍2021 г. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров обещает, что летные испытания начнутся в начале 2022 г;
📍2021 г. Озвучена цель – до 2030 г. государство может заказать не менее 300 новых самолетов “Байкал” общей стоимостью 36 млрд руб;
📍2022 г. В Екатеринбурге проходит первый испытательный полет нового самолета;
📍2022 г. В Московском авиационном институте анонсируют запуск “Байкала” в серийное производство в 2024 г. До этого момента самолету предстоит пройти летные и статические испытания;
📍2022 г. Комиссия правительства России по региональному развитию одобряет заявку Свердловской области на предоставление бюджетного кредита на 1 млрд руб. на строительство производственного комплекса УЗГА. Он нужен для строительства “Байкалов”;
📍2022 г. На доработку опытного образца, сертификацию воздушного судна и его систем УЗГА получает еще 3,5 млрд руб. из федерального бюджета;
📍2022 г. В Минпромторге обещают, что “Байкал” сертифицируют в 2023 г, а первые поставки самолетов начнутся в 2024 г;
📍2022 г. В УЗГА анонсируют, что новый двигатель ВК-800СМ сертифицируютв 2024 г;
📍2022 г. Запустить производство самолетов “Байкал” в Комсомольске-на-Амуре обещают в 2024 г. В том же 2024 г. производство самолетов должно выйти на уровень до 20 единиц в год;
📍2023 г. УЗГА сообщает, что первые пять самолетов поставят в 2025 г. И планомерно пойдет увеличение – 10, 15, 20, 25 и доведение до 60 самолетов в год;
📍2023 г. УЗГА показывает журналистам “Байкал”;
📍2024 г. Становится известна стоимость самолета “Байкал” – 5 млн долларов (или 455 млн руб.). По такой цене технику планировали начать поставлять в 2025 г;
📍2024 г. Вице-премьер Юрий Трутнев требует забрать у УЗГА контракт на разработку “Байкала”. Глава Минпромторга Антон Алиханов отвечает, что в ведомстве не считают необходимым менять подрядчика, так как это затянет срок реализации проекта;
📍2024 г. На ВЭФ президент Владимир Путин поручает запустить производство “Байкалов” в ближайшее время. После этого стоимость самолетов снижают в два раза – с 455 млн руб. до 260 млн руб.
📍2025 г. К сегодняшнему дню УЗГА только завершает опытно-конструкторские работы и доводит машину до базовой комплектации. Данных о сертификации двигателя ВК-800 все еще нет.
🗂Хроники обещаний поставок “Байкала”:
📌2022 г. 10 самолетов в Красноярский край в 2025 г.
📌2022 г. 7 самолетов в Читу в 2025-2028 гг;
📌2022 г.. 5 самолетов в Нарьян-Мар в 2026-2030 гг;
📌2022 г. 27 “Байкалов” Фонду развития санитарной авиации в 2025-2030 гг;
📌2023 г. 3 самолета авиакомпании “Витязь-Аэро” в 2026-2028 гг;
📌2023 г. 120 самолетов “Аэрохимфлоту” с 2026 по 2030 гг;
📌2023 г. 95 самолетов для авиакомпании “Аврора” в 2026-2030 гг.
Часть II.
@vneplanarus
🔖Какими могут быть условия и сложности возвращения иностранных брендов в Россию.
❗️Что произошло: президент России Владимир Путин попросил правительство подумать о том, как отрегулировать возвращение на российский рынок компаний, которые захотят вернуться. По его словам, отечественные производители должны иметь преимущества перед зарубежными, но “в рамках ВТО”.
🏢Позиция правительства:
📌Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что иностранные бренды, включая автомобильных производителей, смогут вернуться на российский рынок, если их филиалы будут представлены по всей территории России, включая новые регионы и Крым.
📌Вице-премьер Александр Новак заявил, что иностранные компании могут вернуться в Россию только на выгодных для нее условиях.
📌Глава Минэка Максим Решетников подчеркнул, что требования по локализации и инвестициям для зарубежных компаний, которые решат вернуться в Россию, будут “совсем иные”:
“Российский бизнес серьезно проинвестировал в то, чтобы занять ниши, которые освободились после ухода из страны иностранных компаний. Нам очень важно, чтобы эти инвестиции окупились”.
“Будет трудно вернуться бизнесу, у которого были серьезные активы в РФ, например производственные мощности или складская недвижимость. Тем брендам, что просто ввозили в Россию свои товары зарубежного производства, намного проще. Они смогут опять открыть представительство и перезаключить контракты”.
💰Правительство довело до регионов почти половину средств на новый нацпроект “Кадры”.
💼Что произошло: вице-премьер Татьяна Голикова провела первое заседание проектного комитета по нацпроекту “Кадры” – представители ведомств обсудили предварительные итоги первых недель его исполнения.
🗂Что за нацпроект: “Кадры” – это четыре федеральных проекта, каждый из которых посвящен урегулированию одной из крупных проблем российского рынка труда.
1️⃣федпроект посвящен трудоустройству недавних выпускников (уровень безработицы в этой возрастной категории вдвое выше среднего);
2️⃣проект посвящен профессиональному обучению уже работающих (помощь в смене профессии или приобретение новых навыков);
3️⃣федпроект должен обеспечить снижение продолжительности временной нетрудоспособности, уменьшение производственного травматизма и сокращение потерь рабочего времени;
4️⃣проект направлен на вовлечение молодежи в предпринимательскую деятельность и создание условий для развития у нее бизнес-компетенций.
🏦Что с финансированием: общий объем финансирования нацпроекта из федерального бюджета – 113 млрд руб. В 2025 г. будет потрачено 19,7 млрд руб.
В настоящее время все соглашения с регионами о предоставлении субсидий заключены. Кассовое исполнение нацпроекта составляет уже 43,8%.
💬Мнение экспертов:
Управляющий директор управления рынка труда и социального партнерства РСПП Марина Москвина отмечает, что работодатели в целом считают нацпроект “Кадры” важной инициативой:
“Мы ожидаем, что он свяжет российский рынок труда и систему образования и позволит выпускать специалистов, в большей степени отвечающих запросу компаний. <...> . Необходимо пересмотреть некоторые нормы трудового законодательства, более гибко подойти к вопросу импорта рабочей силы из-за рубежа”.
“В первую очередь это рост теневой занятости, а также занятости, не обеспеченной необходимым объемом социальных гарантий. Во вторую – недостаточность увеличения зарплат в реальном выражении у различных категорий работников”.
🏗Что происходит на рынке девелопмента. Часть II.
🏦Позиция ЦБ: в ЦБ увидели риски и для покупателей, и для продавцов недвижимости при покупке жилья в рассрочку. Сейчас регулятор обсуждает с профильными ведомствами регулирование этой практики.
Основные риски рассрочки на жилье:
📌скрытый рост долговой нагрузки покупателей (задолженность человека перед застройщиком не передается в бюро кредитных историй. Это может привести к неправильной оценке долговой нагрузки человека);
📌непрозрачность правил продажи объекта;
📌ухудшение экономики проектов и кредитные риски для застройщиков “из-за более низкой наполняемости” счетов эскроу.
Кроме того, в настоящее время Банк России прорабатывает критерии стандартной ипотеки в регулировании и рассматривает возможность маркировки таких кредитов. Нововведение позволит сократить рискованные схемы на рынке ипотечного кредитования.
💼Доля рассрочек в портфелях девелоперов*:
📍“Мармакс” – порядка 70%;
📍“Родина” – 65%;
📍ФСК – 24%;
📍“Страна Девелопмент” – порядка 50%;
📍“А101” – порядка 30%;
📍“Гранель” – от 20 до 40% (в зависимости от класса жилья).
*по состоянию на начало февраля 2025 г., по данным РБК
📊Макротренды на рынке девелопмента 2025-2026 гг:
➕рост зарплат и доходов;
➕новые точки роста в регионах;
➕продление адресных льготных программ.
➖повышение ключевой ставки;
➖ужесточение регулирования ЦБ;
➖сворачивание массовой льготной ипотеки;
➖большой объем корпоративного долга застройщиков, привязанного к ключевой ставке.
💬Мнение экспертов:
Директор по стратегическому развитию продаж первичного рынка сервиса “Самолет Плюс” (входит в группу “Самолет”) Алексей Чапик отмечает, что если до пересмотра условий льготных госпрограмм и роста ключевой ставки квартиру с помощью ипотеки покупали девять человек из десяти, то сейчас доля ипотечных сделок на первичном и вторичном рынках жилья едва превышает 37%. На этом фоне рассрочка стала основным драйвером продаж жилья, ее доля достигла 44,3%.
Руководитель “ЦИАН.Аналитики” Алексей Попов:
“Формально половина сделок в конце 2024 года прошла "без ипотеки. В реальности в этой цифре заключено много продаж с использованием рассрочек. Сколько из них куплено со 100-процентной оплатой, а сколько в рассрочку – сказать нельзя, а оценки самих участников рынка противоречивы. Но в любом случае доля покупателей с живыми деньгами, видимо, растет”.
“Есть такой термин, как “ипотечный пузырь”, а сейчас формируется “пузырь рассрочки”, потому что ее доля от застройщиков действительно растет. Сейчас предлагаются совсем лояльные условия [рассрочки], ее доля в продажах может достигать и 60%. <…> Наверное, это не очень хорошая тенденция”.
“Мы согласны с тем, что назревает “пузырь рассрочек”: как неконтролируема была первоначальная выдача льготных ипотек, так и сейчас неконтролируема выдача подобных рассрочек”.
“Мы будем работать в режиме, близком к допандемийному, до запуска льготной ипотеки”.
💻Как государство будет регулировать маркетплейсы.
📑Что произошло: в правительство внесен законопроект о платформенной экономике. В рамках согласительных процедур и оценки регулирующего воздействия на законопроекта поступило около 200 предложений. В ближайшее время проект пройдет еще несколько обсуждений. Минэк рассчитывает, что в весеннюю сессию законопроект будет принят. В самом документе указано, что он вступает в силу с сентября 2025 г.
❗️Основные вопросы, которые еще предстоит решить:
📍регулирование классифайдов (доски объявлений);
📍борьба с контрафактом;
📍налоговое агентирование;
📍порядок выполнения работ самозанятыми, которые сотрудничают с платформами.
🗂Кто попадает под регулирование: власти планируют начать регулирование с “небольшого количества самых крупных платформ”.
Среди них:
📌“Яндекс”;
📌Wildberries;
📌Ozon.
Планируется подготовить отдельный подзаконный акт, в котором будут прописаны дополнительные критерии. Также отдельно будет действовать реестр со списком таких платформ.
У площадок, которые попадают под регулирование, есть три главных признака:
1️⃣На таких платформах размещаются предложения о реализации товаров, оказании услуг и происходит размещение заказов;
2️⃣На платформах обеспечивается возможность заключения сделок;
3️⃣На площадках проводится оплата за поставку товара или выполнение работы.
Также отдельно планируется прописать регулирование платформ, через которые проводятся сделки с недвижимостью и куплей-продажей авто (“Авто.ру”, ЦИАН).
🏢Позиция власти: вице-премьер Дмитрий Григоренко указывает, что сегодня в России отсутствует регулирование деятельности цифровых платформ как субъектов экономической деятельности:
“Это приводит к рискам нарушения прав потребителей, например к продаже на маркетплейсах несертифицированных БАДов, агрохимикатов и других потенциально опасных товаров. <...> Наша задача как государства заключается в том, чтобы своевременно вмешаться и обеспечить безопасность граждан, при этом избегая избыточных требований для бизнеса”.
Итоги недели с 17 по 23 февраля. Главные события в экономике.
🔴Российские власти заговорили о смягчении ДКП:
◾️Правительство и ЦБ договорились о комплексе мер, которые помогут регулятору быстрее приступить к смягчению денежно-кредитной политики.
🔴Власти усложнят иностранным компаниям возвращение на российский рынок:
◾️Президент Владимир Путин поручил правительству отрегулировать возвращение на российский рынок желающих этого иностранных компаний, но при этом соблюсти интересы отечественных производителей. Российские производители должны иметь преимущества перед зарубежными, но "в рамках ВТО".
◾️Вице-премьер Александр Новак заявил, что иностранные компании могут вернуться в Россию только на выгодных для нее условиях.
🔴Правительство затягивает пояса:
◾️Правительство планирует сократить траты из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в этом году. Всего на финансирование нацпроектов выделено 700 млрд руб., в то время как в 2024 г. на это ушло 1,1 трлн руб.
🔴Налоговые механизмы требуют доработки. Но их не будет.
◾️Российский крупный бизнес (РСПП) выступил с предложениями по доработке налоговой системы.
◾️Минфин не считает необходимым корректировать основные параметры налоговой системы. В министерстве сослались на сформированный на 2025-2027 гг. бюджет, который “предусматривает устойчивые источники финансирования всех расходных обязательств”.
🔴Маркетплейсам прописали госрегулирование:
◾️Минэкономики внесло в правительство законопроект “О платформенной экономике” (известен также как “закон о маркетплейсах”).
🔴Денег на меры поддержки угольщиков пока нет:
◾️Минэнерго предложило решать проблемы угольщиков за счет скидок от бизнеса, и лишь потом за счет субсидий.
🔴Хроники деприватизации:
◾️Суд наложил арест на одного из лидеров по производству свинцового концентрата – горно-металлургический комплекс (ГМК) “Дальполиметалл” в Приморском крае по иску Генпрокуратуры.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🌏События БРИКС: новые угрозы Трампа, российские инвестиции в Эфиопию и друзья Путина.
📌Президент США Дональд Трамп продолжает политику угроз по отношению к странам-членам БРИКС. Выступая на ужине Ассоциации губернаторов-республиканцев в Вашингтоне, Трамп заявил, что пригрозил объединению тарифами в 150% за попытки создать альтернативу доллару:
“Вы знаете, страны БРИКС <...> пытались уничтожить наш доллар. <...> Они хотели создать новую валюту. Поэтому, когда я пришел, первое, что я сказал, — любая страна БРИКС, которая хотя бы упомянет об уничтожении доллара, будет обложена тарифами в 150%”.
“Мы знаем их (стран БРИКС) заинтересованность в урегулировании российско-украинских отношений, прекращении боевых действий”.