🇵🇱 Польша продаёт семь Су-22

Сообщается, что Польша выставила на продажу семь истребителей-бомбардировщиков Су-22, снятых с вооружения, сообщает издание Defence24 со ссылкой на Агентство военного имущества страны.

ВВС Польши официально завершили эксплуатацию Су-22М4 и Су-22УМ3К в середине прошлого месяца, поставив точку в более чем 40-летней истории эксплуатации советских самолётов. Сейчас в лётном состоянии остаются лишь 18 машин (12 Су-22М4 и 6 Су-22УМ3К), и их дальнейшая судьба пока не определена. На авиабазе в Свидвине до недавнего времени хранились ещё 14 Су-22, использовавшихся как доноры.

Семь самолётов переданы Агентству военного имущества Польши и уже выставлены на продажу, три — переданы общественным организациям и университету (Су-22 с б/н 7411 — Обществу авиации в Свебодзице; б/н 7412 — Пилскому военно-историческому обществу; б/н 9616 — Познаньскому политехническому университету). Судьба ещё четырёх Су-22 остаётся неизвестной. На продажу выставлены машины с бортовыми номерами 8102, 8103, 8308, 8310, 8816, 8818 и 9615.

Когда-то Польша должна была иметь более 250 Су-22, но реальность оказалась иной: кризис 1980-х и высокая стоимость техники ограничили закупку лишь сотней машин. Сегодня место Су-22 в польских ВВС занимают лёгкие южнокорейские FA-50, а списанные советские бомбардировщики становятся музейными экспонатами. Так завершается глава, начатая ещё в эпоху Варшавского договора.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

🇺🇸Пентагон готовится выбрать разработчика палубного истребителя нового поколения F/A-XX

До конца недели Пентагон может объявить, какая компания займется созданием нового истребителя для ВМС США, который заменит устаревающие F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Reuters со ссылкой на источники в оборонных кругах.

Главными претендентами считаются Boeing и Northrop Grumman. По данным СМИ, министр обороны Пит Хегсет уже утвердил решение о выборе подрядчика, и теперь всё зависит от официального объявления. Однако, как отмечают источники, процесс может немного затянуться.

🧩 Новый F/A-XX станет частью программы Next Generation Air Dominance (NGAD) — ключевого направления в обновлении авиации ВМС США. Машина должна сочетать технологии малозаметности, искусственного интеллекта и возможность взаимодействия с беспилотными ведомыми.

Пока все детали засекречены: ни количество планируемых самолётов, ни стоимость, ни сроки реализации не разглашаются. Ожидается, что первые F/A-XX поступят на вооружение в 2030-х годах.

💰 На ранние этапы разработки уже выделено $74 млн, что является абсолютно минимальным финансированием, необходимым для старта программы. Конгресс при этом ускорил процесс, заложив $750 млрд в общий оборонный бюджет и ещё $1,4 млрд — на 2026 год.

Проект F/A-XX станет ключевым шагом к смене поколения палубной авиации США, где Super Hornet служит уже почти три десятилетия.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇬🇷 Греция может продать свои Mirage 2000-5 для передачи Украине

По сообщениям местных СМИ, Афины ведут активные переговоры с Парижем касательно возможности передачи киевскому режиму истребителей французского производства. Это происходит на фоне колоссального давления со стороны ЕС и США, которые требуют большего участия Греции в обеспечении Украины военной техникой.

Поэтому, среди рассматриваемых вариантов сделки предлагается сначала продать эти истребители Франции, которая передаст их Киеву. Напомним, что до сих пор Греция ограничивалась передачей устаревшей техники вроде гаубиц M110 1960-х годов

По заверениям партнеров, данной сделкой Афины не рискуют ослабить свою оборону, так как страна уже закупила 24 истребителя Rafale, а также рассматривает возможность заказа ещё 6–12 машин. При этом, продажа Mirage могла бы даже снизить стоимость будущих поставок. Кроме того, поддержка Mirage 2000-5 прекращается в 2027 году, а план их перепродажи Индии фактически заморожен.

🇺🇸 Отдельное давление идет со стороны Вашингтона, продвигающего участие Греции в инициативе PURL (Prioritized Ukraine Requirements List) — программе поставок вооружений для Украины, к которой уже присоединились Скандинавия, страны Балтии и Восточной Европы. Эти государства стремятся втянуть Афины в более активную антироссийскую политику.

Тем временем Греция остаётся непреклонной в своём противодействии возможному участию Турции в европейском оборонном механизме SAFE, объём которого превышает €150 млрд. Афины опасаются, что участие Анкары в этой программе укрепит позиции Турции в давнем эгейском территориальном споре.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇦✈️ Канада подтверждает закупку 16 F-35A, но пересматривает план по остальным 72 истребителям

Правительство Канады подтвердило, что не намерено отказываться от уже оплаченных 16 аппаратов, которые сейчас проходят сборку на заводах Lockheed Martin. Однако судьба оставшихся 72 машин из первоначального плана на 88 самолётов находится под большим вопросом.

Министр по оборонным закупкам Стивен Фур заявил в интервью CBC, что контракт “обязывает Канаду к 16 самолётам”, а решение по всей программе находится на пересмотре.

Причиной неопределенности стали усиление антииамериканских настроений и напряженные отношения с администрацией Дональда Трампа, который не раз называл Канаду “51-м штатом США”. Новый премьер-министр Марк Карни, пришедший к власти на волне недовольства Вашингтоном, обещал увеличить оборонные расходы с акцентом на диверсификацию поставщиков и снижение зависимости от США.

В рамках пересмотра рассматриваются европейские альтернативы в виде Saab Gripen E/F или Dassault Rafale F4. Однако многие офицеры ВВС Канады предупреждают, что смешанный парк усложнит логистику и увеличит расходы на обслуживание.

При этом, в том же самом интервью Фур намекнул на то, что в правительстве не просто открыты к разнообразию в парке боевой авиации, но и видят в нем преимущества за счет большей гибкости.

Тем временем строительство инфраструктуры под F-35 уже началось на двух базах, а Минобороны исследует возможность дополнить флот беспилотными тактическими аппаратами.

Фур подчеркнул, что решение о будущем программе будет принято лично премьером:

“Мы — суверенная страна. Примем собственное решение и будем стоять на своих двух ногах.”

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇩 Второй индонезийский пилот впервые поднял в небо истребитель KF-21 Boramae

30 сентября полковник Мохаммад Сугиянто, лётчик-испытатель ВВС Индонезии, совершил первый полет на переднем кресле прототипа KF-21 Boramae в южнокорейском Сачхоне.

По соглашению 2016 года, Джакарта финансирует около 20% программы разработки данного истребителя поколения 4,5, получая взамен технологии и право на выпуск 48 самолетов для своих ВВС.

Ранее, в июне 2025-го, первый полет на KF-21 совершил другой индонезийский испытатель — полковник Феррел Ригональд, который провел около часа за штурвалом двухместного прототипа “004” на высоте до 6.000 метров. Это был первый случай, когда индонезийский пилот взял под контроль новейший истребитель.

🚀 В рамках программы KF-21 прототипы уже выполнили более 1.300 испытательных вылетов, что составляет около 70% от запланированных испытаний. Несмотря на финансовые сложности и пересмотр условий участия, Индонезия продолжает подтверждать интерес к проекту.

Однако недавно подписанный между Джакартой и Анкарой контракт по поводу истребителя TF-X KAAN снова вызывают вопросы о ее долгосрочных планах.

🔧 В мае KAI сообщила о начале сборки первого серийного самолета стандарта Block I. Ожидается, что эта партия из 40 машин будет поставлена в 2026–2028 годах. Следующий Block II (80 самолётов) получит расширенные боевые возможности, а его поставки запланированы до 2032 года.
🇰🇷 В итоге ВВС Южной Кореи рассчитывают получить 120 KF-21 Boramae, которые окончательно заменят F-4E Phantom II и F-5 Tiger II.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇪🇸✈️ Испания рассматривает турецкий истребитель TF-KAAN на фоне отказа от F-35 и задержек с FCAS

Испания оказалась в сложной ситуации после отказа от американского F-35 Lightning II — единственного западного истребителя пятого поколения, который все еще производится. По данным издания El Económista, Мадрид рассматривает турецкий TF-KAAN в качестве возможного варианта замены.

Однако эксперты считают, что эти слухи стоит воспринимать с осторожностью: KAAN лишь внешне напоминает стелс-самолет, но не обладает ключевыми технологиями, определяющими “пятое поколение”.

🔍 Аналитик RUSI Джастин Бронк отмечает, что создать “на вид” малозаметный самолет несложно, а вот построить боеспособную малозаметную систему — крайне дорого и сложно.

Кроме того, на первых этапах KAAN должен будет оснащаться американским двигателем GE F110 (если американцы их продадут), что делает Турцию зависимой от экспортного контроля США — как раз того, чего Испания хочет избежать. Да, в перспективе Турция намеревается оснащать эти истребители двигателями собственной разработки и производства, однако учитывая сложность такой задачи, неизвестно, когда это случится (если это произойдет вовсе).

🇪🇸 Испания изначально делает ставку на совместный с Францией и Германией проект истребителя 6-го поколения FCAS, но программа буксует из-за разногласий между партнерами и сдвигается к 2040 году. Если FCAS развалится, Мадриду придётся искать альтернативу, которой может стать британско-японско-итальянский GCAP.

🛫 Сейчас на вооружении Испании около 80 EF-18 Hornet, 68 Eurofighter Typhoon (ещё 45 заказаны), а флот использует палубные AV-8B Harrier II. Замена Harrier возможна только с помощью F-35B, так как других самолётов с вертикальным взлетом и посадкой просто нет.

Ни Rafale, ни KAAN не подходят для эксплуатации с легкого авианосца Juan Carlos I.

⚙️ Таким образом, несмотря на политическое нежелание зависеть от США, Испания может быть вынуждена вернуться к F-35B, иначе ВМС страны рискуют остаться без палубной авиации вовсе.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

✈️🇨🇳 Заход на посадку китайского истребителя Цзянь-36 6-го поколения

@china3army

Читать полностью…

🇨🇳 Видеорепортаж CCTV о производстве истребителей J-35

Попробовали сделать дубляж с помощью AI-инструментов.

Сильно палками не бейте (ни нас, ни AI-переводчика 😉), знатоков китайского нет. Лучше подскажите, что лучше использовать.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

🇧🇬 У первого болгарского F-16 снова проблемы: теперь с топливной системой

Первый болгарский F-16D Block 70, поставленный в апреле 2025 года, столкнулся с проблемами уже на этапе послеприёмочных испытаний. У самолёта была обнаружена утечка топлива из внутреннего бака. Самолёт отправлен на ремонт при участии специалистов Lockheed Martin.

Это уже вторая техническая проблема на новой машине. Сразу после прибытия первого самолёта во время приёмочных испытаний была выявлена неисправность системы, что привело к его временной остановке до момента поставки запасных частей. Первоначально эти компоненты не были включены в пакет поставки с целью снижения стоимости контракта, однако Lockheed Martin взяла на себя обязательство ускорить их отправку.

На данный момент Болгария получила два из восьми F-16 Block 70, предусмотренных контрактом 2019 года. Но ни один из них не встал на боевое дежурство. Министерство обороны Болгарии сообщило, что ведёт переговоры с представителями США о гарантиях бесперебойных поставок запасных частей и поддержке лётной эксплуатации.

Несмотря на проблемы, София уже заключила второй контракт на поставку ещё восьми истребителей до 2027 года. Это часть масштабной программы модернизации ВВС, которая должна заменить советские МиГ-29 и привести структуру ВВС к стандартам НАТО.

Внутри страны ситуация вызвала споры: часть парламентариев усомнилась в качестве американских самолётов и даже намекнула на возможность саботажа. Официальные власти отвергли такие версии, заявив, что подобные технические трудности — обычное явление на этапе перехода к новой технике.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

Контракт на производство двигателей F-35 отложен до весны 2026 года

Вместо осени 2025 года, заключение окончательных контрактов на поставку двигателей Pratt & Whitney F135 для истребителей в рамках 18-ой и 19-ой партии будет подписано с шестимесячной задержкой, сообщило Объединенное управление программы (JPO) изданию Air & Space Forces Magazine. Представители JPO не уточнили причины задержки и не сообщили, повлияет ли это на выпуск готовых самолётов.

Ситуация повторяет ход переговоров с Lockheed Martin по планерам самолетов для этих же двух партий — контракты на почти 300 аппаратов были окончательно утверждены лишь на прошлой неделе. Хотя “рукопожатное соглашение” по ним было достигнуто еще в ноябре 2024 года, формализация сделки неоднократно откладывалась.

Однако эти контракты не включают двигатели, которые Pratt & Whitney поставляет отдельно как оборудование, предоставляемое правительством. До заключения договоров с P&W оценить общую стоимость программы F-35 затруднительно. По данным JPO, рост цены самолёта оказался ниже уровня инфляции, но конкретные цены по вариантам F-35A, B и C не раскрываются.

Согласно отчёту Счётной палаты США (GAO), опубликованному в сентябре, сроки поставки F135 в последние годы постоянно ухудшаются. Все 123 двигателя, поставленные в 2024 году, были переданы со средним опозданием в 238 дней. В компании объяснили это проблемами цепочек поставок и производственными задержками.

GAO рекомендовала пересмотреть систему закупок двигателей, отметив, что P&W получает премии за своевременную поставку даже при задержках. Сейчас производитель может получить часть бонуса, даже если двигатель задержан на два месяца, что, по мнению аудиторов, поощряет срыв сроков.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇬🇧😾 Великобритания вооружает своих “диких кошек” противокорабельными ракетами Sea Venom

Королевский флот объявил о достижении начальной оперативной готовности (IOC) противокорабельной ракеты Sea Venom, которая теперь официально принята на вооружение и доступна для применения с вертолётов Wildcat HMA2.

Разработанная компанией MBDA в рамках программы Future Anti-Surface Guided Weapon (Heavy), эта ракета достигла IOC во время восьмимесячной операции Highmast, которая проводилась в Индо-Тихоокеанском регионе под флагом авианосца HMS Prince of Wales с апреля этого года.

Теперь вертолёты Wildcat HMA2 могут нести до четырёх ракет Sea Venom, что позволяет поражать несколько целей одновременно или вести залповый огонь по более крупным кораблям. Для борьбы с катерами и малыми судами, а также с “роями” быстроходных лодок, Wildcat также вооружаются лёгкими ракетами Martlet, разработанными Thales по программе Future Air-to-Surface Guided Weapon (Light).

Ракета Sea Venom массой 120 кг и длиной 2,5 м оснащена боевой частью массой около 30 кг с полубронебойным, фугасным и осколочным действием. Она предназначена для поражения широкого спектра морских целей, включая береговые объекты и инфраструктуру. Ракета летит на высоких дозвуковых скоростях на дистанцию более 20 км.

Наведение обеспечивается тепловизионной головкой самонаведения с неохлаждаемым инфракрасным сенсором и системой двусторонней защищённой передачи данных, что позволяет оператору контролировать полёт ракеты, выбирать альтернативные цели, корректировать точку прицеливания или активировать самоуничтожение ракеты при отмене удара после пуска.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Впервые зафиксирована дозаправка в воздухе списанных F-117 Nighthawk самолётом KC-46A

30 сентября была опубликована серия любопытных снимков, на которых запечатлена дозаправка в воздухе стелс-бомбардировщиков ВВС США с помощью KC-46A Pegasus. Особенность события в том, что речь идёт о самолётах, официально выведенных из эксплуатации. F-117 были отмечены позывным Knight 01, а танкер — Medusa 80 Heavy. Все три борта были замечены в воздушном пространстве Лос-Анджелеса, направляясь к полигонам у побережья Калифорнии.

Эти снимки стали первым подтверждением того, несмотря на их официальное списание ещё в 2008 году, ВВС США начали сертификацию F-117 для дозаправки KC-46A. В 2021 году военные признали, что эти самолеты все еще выполняют полеты в составе 144-го истребительного крыла Национальной гвардии на базе Фресно (Калифорния). Также фиксировались вылеты с полигона Тонопа (Невада).

KC-46 был идентифицирован наблюдателями при вылете с базы МакКоннелл (Канзас). После перелёта в Калифорнию он некоторое время находился в районе базы Эдвардс, где и встретился с двумя F-117. Точные точки вылета “Найтхоков” неизвестны из-за их стелс-характеристик, но предполагается, что они могли подняться с Грум-Лейк (Зона 51).

Американские аналитики считают, что эти полёты указывают на намерение ВВС продлить срок службы F-117 ещё как минимум на десятилетие. В общественных документах прямо указывалась возможность заключения контрактов для поддержания машин в строю до середины 2030-х годов. Сертификация дозаправки KC-46 — важный шаг, ведь несмотря на все ее технические проблемы, Pegasus является самой современной платформой дозаправки ВВС США.

Среди причин сохранения F-117 называют их роль в подготовке летного состава, учениях (например, Northern Edge 2023), а также в симуляциях применения крылатых ракет. Кроме того, их уникальные характеристики позволяют использовать самолёт для исследований и испытаний, что напрямую связано с будущими программами малозаметных истребителей, включая проект F-47.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Это не книга. Это Событие.
Впервые за многие десятилетия в России выходят мемуары действующего лётчика. Именно такого произведения катастрофически не хватало современной русской литературе. Живо, честно, откровенно, ярко — с иронией и болью, без дистанции времени. От детской мечты — через тернии подготовки и учёбы (где не обошлось без системного солдафонства) — к головокружительным боям в небе.

«Ломая горизонт» — без преувеличения блестящая книга, достойная стать классикой уже при жизни автора и оказаться в школьной программе. Перспектива, которую открывает перед читателем пилот фронтового бомбардировщика Су-34 (@Aviahub34), — уникальна. А лёгкая, добрая манера изложения влёт затягивает, обеспечивая полное погружение и ломая все планы на вечер. Несмотря на аврал, я проглотил её за три захода.

Единственный серьёзный минус — она быстро заканчивается 🙂 Так что автор нам должен продолжение. Уверен: по этой книге снимут фильм.

Важно: это НЕ реклама, а моральный долг — не только перед товарищем, но и перед нашей аудиторией. Ведь грешно скрывать от вас такую книгу, друзья. Вот она на ОЗОНе.

P.S. И да — стоит поторопиться: первые два тиража разлетелись молниеносно, за считанные дни.

@RealdocProductions

Читать полностью…

🇰🇷✈️ Южная Корея выбрала L3Harris для поставки новых самолетов ДРЛОиУ

Агентство по закупкам вооружений DAPA объявило о победе американской L3Harris в тендере на поставку четырех новых самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C II) для ВВС Республики Корея.

📌 Контракт оценивается в 3,1 трлн вон ($2,2 млрд), а поставки должны завершиться к 2032 году. Базой выбран бизнес-джет Bombardier Global 6500, на который будет интегрирован израильский радар ELTA EL/W-2085 с технологией нитрида галлия.

Таким образом, L3Harris обошла единственного конкурента — шведский Saab GlobalEye, в то время как компания Boeing c E-7 Wedgetail сама сошла с дистанции еще до оглашения результатов.

🔹 Сейчас ВВС Южной Кореи эксплуатируют четыре E-737 (E-7A Wedgetail), полученные в 2011–2012 гг. в рамках программы Peace Eye. Однако эти машины страдают от низкой боеготовности и проблем с надежностью, что ослабляет систему контроля воздушного пространства.

🔹 Новый контракт предполагает участие корейской промышленности: компания Korean Air займётся модификацией и испытаниями третьего и четвёртого самолётов на территории страны, а также обеспечит послепродажное техническое обслуживание.

📖 Интересно, что модель CAEW от L3Harris и ELTA ранее демонстрировалась на выставках в Азии, а сама компания продвигает сразу несколько вариантов Global 6500 в ролях ДРЛО, РЭБ и ISTAR (на изображении выше).

⚖️ По данным DAPA, технические характеристики Saab и L3Harris были сопоставимы, однако американское предложение получило больше баллов за стоимость эксплуатации, вклад в развитие местной оборонной индустрии и оперативную пригодность. Saab выиграла только по цене и условиям контракта.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇩✈️ Дополнительные УТС T-50I скоро начнут прибывать в Индонезию

Начиная с ноября военно-воздушные силы этой азиатской страны начнут приемку шести дополнительных учебно-боевых самолетов KAI T-50I Golden Eagle. Сообщается, что первые два борта поступят в ближайшие месяцы, остальные — поэтапно.

📌 Замглавкома ВВС маршал Теди Ризалихади лично посетил производственные мощности Korea Aerospace Industries (KAI), чтобы проконтролировать процесс сборки этих аппаратов.

Изначально контракт стоимость ₩274 млрд ($195 млн) был подписан в июле 2021 г., а его срок определялся декабрём 2021 – октябрём 2024. Однако сроки сдвинулись.

Однако из-за напряженности между Джакартой и Сеулом по поводу распределения расходов на программу перспективного истребителя KF-21, а также скандала с утечкой технических данных, в котором подозревали индонезийских инженеров сроки сдвинулись и лишь летом 2024 стороны смогли перезапустить сотрудничество.

📖 Исторически Индонезия стала первым зарубежным заказчиком Golden Eagle: в 2011 Джакарта заключила контракт на 16 самолётов стоимостью $400 млн. Однако три аппарата было потеряно в катастрофах, поэтому на сегодняшний день на вооружении стоит лишь 13 T-50I.

🛫 Поставка новых T-50I позволит восполнить утраты, расширить подготовку пилотов и усилить боевой компонент ВВС Индонезии на фоне модернизации флота и участия страны в развитии KF-21.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

F/A-XX: военные дали "добро" на новый палубный истребитель ВМС США

Пентагон под руководством министра обороны Пита Хегсетта утвердил переход к следующему этапу программы F/A-XX - будущего палубного истребителя, который должен сменить F/A-18E/F "Super Hornet".

Решение фактически запускает борьбу между Boeing и Northrop Grumman за новый главный контракт десятилетия.

Lockheed Martin, производитель F-35, участия в тендере не принимает: морская версия F-35C остаётся в строю, но новой нише она не отвечает.

Программа несколько раз откладывалась из-за споров о бюджете. В Конгрессе звучали предложения приостановить её на несколько лет, аргументируя нехваткой ресурсов и техническими рисками. Теперь же деньги на 2026 год выделены, и процесс пошёл. Ставки велики: если проект снова затянется, американский флот рискует остаться без современного палубного истребителя в 2030–2040-х годах.

Основные требования к F/A-XX уже обозначены. От самолёта ждут не просто улучшенной малозаметности и увеличенной дальности. Он должен стать ядром новой сетевой архитектуры, связанной с беспилотниками, системами ПВО и средствами радиоэлектронной борьбы. Речь идёт о платформе, которая уже не "самолёт сам по себе", а превращается в узел распределённой боевой системы.

Здесь несколько ключевых моментов:

1. Новая авионика и сенсоры
Радар с активной фазированной решёткой, оптические и инфракрасные станции, всё - в увязке с алгоритмами обработки данных в реальном времени.

2. Интеграция с БПЛА
Лётчик на F/A-XX должен управлять группой "ведомых дронов", которые берут на себя разведку, постановку помех или ударные задачи.

3. Модульность
Самолёт проектируется так, чтобы его можно было «подгонять» под разные миссии за счёт смены программного обеспечения и комплексов вооружения, не меняя при этом всю конструкцию.

Конкуренция между Boeing и Northrop обещает быть жёсткой:

Boeing традиционно силён в палубной авиации и будет опираться на опыт F/A-18 и палубного F-35C.

Northrop может предложить радикально новую архитектуру, учитывая их наработки по беспилотникам и сетевым решениям.

Слабое место обоих участников - кадровые и ресурсные ограничения: Boeing перегружен сразу несколькими крупными программами, а у Northrop огромные расходы на стратегические проекты.

Для США ставка понятна: без F/A-XX флот в перспективе утратит способность действовать против равного противника в океане. Китай активно ведёт собственные разработки в области авиации шестого поколения, и Вашингтон явно не хочет уступать инициативу.

Для нас этот проект интересен тем, что американцы делают акцент не столько на аэродинамике или вооружении, сколько на интеграции. Российские проекты (например, Су-57 и Су-75) пока больше остаются платформами традиционного типа. Упор делается на характеристики самой машины: скорость, вооружение, малозаметность. Американцы же видят будущее в связке "самолёт + дроны + сеть". Это другой уровень требований к архитектуре, смежным видам вооружения и другой путь развития.

#США #FAXX #Boeing #Northrop #6поколение

P.S. Пусть уже американцы наконец-то определятся с трендами, а то ничего про наш ответ шестого поколения ТЗ никак не озвучат. 😉

Подписаться на @AviaComments

Читать полностью…

Самый циничный, но при этом честный канал одной российской стюардессы продолжает рассказывать о рабочих буднях и небесных приключениях — без цензуры, прикрас и с хорошей долей юмора.

Если ты до сих пор не зарегистрировался на рейс69, значит, ты точно упустил свой шанс стать частью самой зажигательной авиационной тусовки! Спеши купить билет, займи лучшее место в первом ряду — и приготовься к взлёту, который ты точно не забудешь. Полёт обещает быть настолько незабываемым, что тебе захочется возвращаться снова и снова!

Ты полюбишь летать, а скука — это точно не про нас! В общем, жми на кнопку, и воздушные приключения уже на старте!

Читать полностью…

🚁🇺🇸 Sikorsky представила полноразмерный демонстратор линейки беспилотников с крылом, обдуваемым ротором

Американский производитель винтокрылой техники официально раскрыл новое семейство автономных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки Nomad — ранее известное как проект Rotor-Blown Wing (RBW, или крыло, обдуваемое ротором).

Сообщается, что полноразмерный демонстратор технологии уже проходит наземные испытания, а первый полет ожидается в ближайшие месяцы.

Особенность этих гибридных беспилотников заключается в конфигурации, где два винта на крыле обдувают центральную плоскость, создавая подъемную силу. После взлета он переходит из вертикального режима в горизонтальный, превращаясь фактически из вертолета в самолет.

Управление обеспечивается автономной системой Matrix, разработанной Sikorsky как для беспилотных, так и для пилотируемых вертолетов, включая UH-60 Black Hawk.

В течение всего прошлого и нынешнего года компания выполняла летные испытания Nomad 50 — уменьшенного прототипа с размахом крыла 3,1 м и массой 52 кг. Сейчас также готовится Nomad 100 с размахом крыла до 5,4 м, который рассчитан на разведку, логистику и тактические задачи в сложных условиях, и благодаря вертикальному взлету и посадки его можно будет эксплуатировать с кораблей.

Sikorsky планирует создать многоразмерное семейство Nomad: от лёгких аппаратов до 600 кг, до более крупных, с массой свыше 600 кг. Старшая версия по габаритам будет сопоставима с UH-60 Black Hawk.

Компания продвигает Nomad 100 как возможную замену RQ-7B Shadow в армии США и рассматривает наиболоее крупный вариант как преемника MQ-1C Gray Eagle. Проект участвует в программе DARPA EVADE, направленной на создание новых VTOL-дронов.

Полногабаритный Nomad 100 будет представлен уже 13 октября на конференции Association of the U.S. Army в Вашингтоне.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸💥 США одобрили продажу Южной Корее ракет AGM-65G2 Maverick на $34 млн

Вашингтон дал зеленый свет поставке 44 ракет для нужд ВВС Республики Корея, исполнителем которой выступает RTX Corporation (Raytheon Technologies).

📦 Новые ракеты предназначены для вооружения южнокорейских KF-16, F-15K Slam Eagle и легких истребителей KAI FA-50. Интеграция данных ракет не вызовет сложностей, так как у ВВС Республики Корея уже есть “Мэверики” на вооружении и все перечисленные выше машины уже используют их для ударов по наземным целям.

🔹 AGM-65 Maverick — один из самых массовых и проверенных временем тактических ракетных комплексов ВВС США, находящийся на вооружении более чем в 30 странах с 1972 года. Он совместим с широким спектром платформ — от штурмовиков A-10 Thunderbolt II до ударных F-15E Strike Eagle.

💣 Выбранный Южной Кореей вариант AGM-65G2 оснащён тяжелой проникающей боевой частью для поражения укрепленных целей и использует ту же систему наведения, что и версия D, с улучшенным ПО для сопровождения крупных объектов.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇹🇷✈️ Ударный БПЛА Kizilelma испытали с новым вооружением

Турецкий тяжёлый ударный беспилотник, разработанный компанией Baykar, продолжает программу испытаний и делает шаги к роли “ведомого” для истребителя TF-KAAN. С конца сентября по начало октября 2025 года дрон прошел серию летных испытаний с подвешенными на внешних пилонах боеприпасами — сначала с планирующей бомбой TOLUN, а затем с управляемой TEBER-82.

📹 Baykar опубликовала видео, где Kizilelma выполняет полет с двумя бомбами TOLUN под каждым крылом, установленными на станции SADAK-4T. Аппарат выполнял маневры на малой высоте, проверяя аэродинамику и надёжность подвески. В другом тесте с TEBER-82 дрон летел с убранным шасси, не производя сброса. Съёмка велась с борта БПЛА Akinci.

🔧 Это стандартные испытания, в ходе которые проверяется работа систем управления и взаимодействие с боевыми модулями без их реального применения. Пока использовались учебные (инертные) бомбы, но они подтверждают готовность дрона к ударным миссиям.

💣 TOLUN — высокоточная планирующая бомба со спутниковой и инерциальной навигацией, дальность которой составляет до 110 км. Также разрабатываются варианты с ИК-наведением и наземным пуском.

Тем временем, TEBER-82 является, по сути, аналогом JDAM, который превращает обычные бомбы Mk-82 в управляемые с помощью GPS и лазерного наведения.

🧠 Сообщается, что Kizilelma скоро получит ОЛС Aselsan ARAT-100 и систему наведения TOYGUN-100, которые были впервые представлены на выставке IDEF-2025 (на фото выше).

🇹🇷 Развитие Kizilelma и всего беспилотного комплекса Baykar — это не только технологический прорыв, но и ответ Анкары на ограничения по F-35. Вкупе с ракетами Bozdoğan, Gökdoğan, Tayfun и ЗРК SİPER/HİSAR, Турция выстраивает замкнутую экосистему боевых систем, независимую от Запада.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇧🇷🤝🇮🇳 Бразилия и Индия обсуждают бартерное оборонное соглашение: самолеты в обмен на самолеты

Между этими двумя странами может состояться уникальная сделка в сфере ВПК — обмен военной техникой без участия валюты. По данным Defence.in, речь идёт о поставке бразильских транспортников Embraer C-390 Millennium в Индию в обмен на легкие истребители HAL Tejas Mk1A и ударные вертолеты LCH Prachand.

Посол Бразилии в Индии Кеннет да Нобрэга подтвердил, что стороны прорабатывают механизм взаимных закупок “на паритетной основе”. Если Индия выберет C-390 в рамках тендера Medium Transport Aircraft (MTA) для замены советских Ил-76, то Бразилия приобретет индийские платформы на эквивалентную сумму.

✈️ C-390 Millennium — современный многоцелевой военно-транспортный самолет, который конкурирует с C-130J Super Hercules. Он может перевозить до 26 тонн груза, действовать с коротких ВПП и выполнять дозаправку в воздухе. Embraer предложил Индии наладить локальное производство в рамках программы Make in India. Напомним, что в рамках тендера MTA рассматривается приобретение от 40 до 80 таких аппаратов.

🇮🇳 Предлагаемый взамен Tejas Mk1A может стать новым легким истребителем для ВВС Бразилии, где он рассматривается как дополнение к парку Gripen E/F и замена устаревших F-5 Tiger. Самолёт оснащён радаром с АФАР, системой РЭБ и современным вооружением, что делает его конкурентоспособным решением поколения 4.5.

🚁 LCH Prachand — единственный в мире серийный ударный вертолет, созданный для боевых действий в условиях высокогорья на высоте до 6,5 км. Он уже доказал эффективность в Гималаях и заинтересовал Бразилию как универсальная машина для тропических и горных условий.

💬 Потенциальное соглашение укрепит позиции обеих стран на рынке вооружений:

🇮🇳 Индия сможет обновить свой парк ВТА и продвинуть экспорт собственной техники;
🇧🇷 Бразилия сможет получить надежные боевые платформы без валютных затрат и укрепить связи с ключевым партнером Глобального Юга.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Индия заявила о вероятных сбитиях пакистанских F-16, JF-17 и C-130

Главком ВВС Индии маршал Амар Прит Сингх подтвердил успешное поражение пяти пакистанских истребителей в ходе операции Sindoor, проведённой в начале мая.

“У нас есть четкие доказательства дальнего удара на дистанции свыше 300 км — предположительно по самолету ДРЛО или радиоразведки. Кроме того, подтверждено уничтожение пяти высокотехнологичных истребителей класса F-16 и JF-17”, — заявил Сингх.

💥 Главную роль в операции сыграли российские ЗРС С-400, обеспечившие Индии решающее преимущество. По словам маршала:

“Система С-400 стала переломным фактором. Радиус поражения комплекса не позволил пакистанским самолётам приблизиться на дистанцию применения своих дальнобойных планирующих бомб”.

Несмотря на это, французские Rafale продемонстрировали слабую эффективность: по разным данным, Индия потеряла от одного до четырех таких самолетов.

⚡️ Индийская сторона также нанесла удары по ключевым авиабазам Пакистана, уничтожив РЛС, пункты управления, ангары и ВПП.

“Мы зафиксировали уничтожение самолёта класса C-130 и как минимум 4–5 истребителей, вероятно F-16, находившихся в тот момент на обслуживании”, — добавил Сингх.

Эти заявления подтверждают сообщения о том, что Su-30MKI применили крылатые ракеты BrahMos по целям в глубине пакистанской территории, нанеся серьезный ущерб частям, оснащенным F-16.

🇷🇺 Успех операции заставил Минобороны Индии начать переговоры о закупке дополнительных дивизионов С-400, которые зарекомендовали себя как решающая система вооружения в современном конфликте.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸 Таинственный объект замечен на полигоне Lockheed Martin по испытанию стелс-технологий

На испытательном полигоне Helendale в пустыне Мохаве (Калифорния) засняли неизвестный объект, предположительно проходящий испытания на заметность в радиолокационном диапазоне. В опубликованном в сетях видео видна темная структура ромбовидной формы, закрепленная на пилоне, который перемещается во время тестов. На верхней части видна синеватая зона — возможно, речь идет об элементе покрытия.

По форме объект напоминает характерный для стелс-самолетов планер типа “летающее крыло” или “смешанное крыло”, однако пропорции и детали не совпадают ни с одной известной моделью. Некоторые наблюдатели отметили сходство с Boeing Bird of Prey и даже с фрагментом фюзеляжа F-35, установленным вверх ногами.

Полигон Helendale RCS Range, управляемый легендарным подразделением Skunk Works, используется для измерения эффективной поверхности рассеяния (ЭПР). Здесь проверяют, как различные конфигурации рассеивают или поглощают радиоволны.

Съемка велась днем, что говорит о низкой степени секретности: реальные прототипы обычно транспортируют под укрытием или тестируют ночью. Также можно быть уверенными, что персонал полигона был в курсе о присутствии постороннего наблюдателя — обычно со сверхсекретными разработками испытания отменяются в таких случаях.

Вероятнее всего, перед нами не летательный аппарат, а макет для проверки радиолокационной заметности или образец материала.

Примечательно, что после завершения испытаний на видео видно, как пилон с объектом убирается. Над полигоном также был замечен MQ-9 Reaper.

Появление ролика вновь вызвало споры в США: одни говорят о нарушении OPSEC (операционной безопасности), другие — что съёмка с общественных территорий не нарушает закон.

Видео уже активно обсуждается в авиационных кругах — одни видят в объекте элемент нового “стелс”-проекта, другие считают это просто калибровочным модулем. Но факт остаётся фактом — Skunk Works снова работает над чем-то интересным, что мы увидим лишь через годы (а может быть и никогда).

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇦🇷🤝🇮🇱 Elbit Systems представила свои решения для оснащения истребителей F-16AM/BM ВВС Аргентины

По мере того как приближается дата прибытия первых аппаратов в Аргентину, ВВС Аргентины активно готовятся к приему и интеграции новой боевой системы. Помимо модернизации инфраструктуры на авиабазах Рио-Куарто и VI авиабригаде в Тандиле, ведется подготовка летчиков и технического персонала, а также формируется сеть поставщиков, которая обеспечит техническое обслуживание самолетов, поставку оборудования и услуг.

К американским и датским компаниям, уже задействованным в рамках программы Peace Condor, в будущем может присоединиться и израильская Elbit Systems.

Как отмечают источники, эта компания уже сотрудничает с аргентинской армией по проекту модернизации танка TAM до версии TAM 2C-A2 т она уже представила свои возможности и решения для платформы F-16 представителям ВВС Аргентины.

☝🏼Израиль обладает десятилетиями опыта эксплуатации F-16: именно эти самолеты являются одной из ключевых боевых платформ страны, где они оснащаются современным вооружением, включая ракеты класса “воздух–поверхность” большой дальности Rampage, применяемые с F-16I Sufa.

Компания Elbit Systems, один из крупнейших производителей оборонных технологий Израиля, поставляет для F-16 проверенные в условиях высокоинтенсивных конфликтов комплексы РЭБ, системы контрмер и защиты. Кроме того, Elbit занимается модернизацией бортового оборудования и авионики этих самолетов.

Хотя встреча носила ознакомительный характер, презентация Elbit Systems подчеркивает возрастающий международный интерес к программе Peace Condor.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇴 Колумбия подпишет контракт на 18 истребителей Gripen E/F

Министр обороны Педро Санчес подтвердил, что подписание контракта с Saab состоится уже в октябре, что станет ключевым шагом в модернизации колумбийских ВВС и замене устаревших IAI Kfir, прослуживших более 40 лет.

💲 Финансирование сделки на сумму $1,9 млрд обеспечит Швеция через долгосрочный кредит с восьмилетним льготным периодом. Первые платежи начнутся в 2026 году.

Gripen станет для Колумбии технологическим рывком: истребитель оснащен радаром с АФАР, системой ОЛС, современным комплексом РЭБ и поддерживает широкий спектр вооружения “воздух–воздух” и “воздух–поверхность”.

Первые истребители прибудут через 18 месяцев после подписания, что позволит начать переход на новую технику уже к 2027 году. Gripen может действовать с коротких полос и в труднодоступных районах, что является важным преимуществом для страны с разнообразным рельефом.

🏭 Контракт включает широкий пакет индустриального и технологического сотрудничества:
➖ Развитие Центра аэрокосмической промышленности;
➖ Совместные проекты по установке солнечных панелей;
➖ Программы по доступу к питьевой воде в регионах вроде Ла-Гуахиры;
➖ Поддержку Минздрава с применением новых технологий.

Колумбийские пилоты уже сотрудничают с Saab и перенимают опыт у Бразилии, где Gripen производится для бразильских ВВС. Высока вероятность того, что некоторые из самолетов (а может всех них) будут собраны на заводе Embraer в Гавиао-Пейшоту.

С поставкой первых машин в 2027 году Колумбия присоединится к странам, у которых уже стоят на вооружении Gripen нового поколения — Швеции и Бразилии. Кроме того, истребитель участвует в тендере ВВС Перу, где он соперничает с F-16 Block 70 и Rafale, и в случае победы он может стать самым массовым боевым самолетом Южной Америки.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 Предполагаемые варианты вооружения китайских истребителей Цзянь-36 и Цзянь-50 6-го поколения

@china3army

Читать полностью…

🇳🇴🏛 Норвегия запустила один из крупнейших исков в истории европейского ВПК против NHIndustries

После провала медиации по проблемной программе NH90, Осло требует компенсацию в размере 33 млрд норвежских крон (€2,8 млрд) — в шесть раз больше первоначальной стоимости контракта, что стало одним из крупнейших исков в истории европейского ВПК.

В 2001 году Норвегия заказала 14 вертолетов NH90 через агентство NAHEMA за €500 млн. Созданные консорциумом Airbus Helicopters, Leonardo и Fokker винтокрылые аппараты должны были выполнять ПЛО, поисково-спасательные и патрульные миссии.

🔧 Однако программа быстро застопорилась. Ещё в 2018 году в докладе начальника обороны отмечалось, что NH90 могут выполнять задачи только при условии обилия запчастей и развитой ремонтной базы.

“Спустя более 20 лет после подписания контракта у нас всё ещё нет вертолётов, способных выполнять задачи, для выполнения которых они были приобретены”, — заявила в 2022 году глава отдела по закупкам МО Норвегии, Гро Яре.

В том же году Норвегия остановила эксплуатацию и вернула весь парк NH90, потребовав возврата средств.

“Сколько бы часов ни работали наши техники и сколько бы запчастей мы ни заказывали, сделать NH90 соответствующими требованиям наших вооружённых сил никогда не получится”, — заявил тогдашний министр обороны Бьёрн Арильд Грам.

Консорциум выразил “крайнее разочарование”, утверждая, что ему не дали обсудить последние предложения по улучшению доступности машин и удовлетворить требования норвежских вооруженных сил.

Вместо NH90 Норвегия уже заказала у Sikorsky вертолёты HH-60W.

💶 Первоначально требовался возврат €500 млн, но теперь Осло включает в сумму также расходы на эксплуатацию NH90 и оплату американских вертолетов HH-60W (€1,09 млрд). Судебное разбирательство начнётся в Осло 10 ноября 2025 года.

Не только Норвегия

🇦🇺 Проблемы NH90 затронули и другие страны. В 2021 году Австралия решила заменить по тем же причинам 47 NH90 (именуемых там MRH90 Taipan) на UH-60M Black Hawk и MH-60R Seahawk.

🇸🇪 Швеция также объявила о списании своих HKP-14 (локальная версия NH90) к 2035 году, заменив их Black Hawk и новым типом для морских миссий.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇩🇪🇺🇸 Германия получила свой первый самолет Boeing P-8A Poseidon

Американская авиастроительная компания Boeing передала Германии первый патрульный самолёт P-8A Poseidon на церемонии в Сиэтле, штат Вашингтон. Компания Boeing назвала эту передачу важной вехой в модернизации вооружённых сил Германии и развитии её возможностей в области разведки в открытом море.

Самолёт P-8A Poseidon с бортовым номером 63+01 — первый из восьми самолётов, заказанных Германией у США: пять в 2021 году и дополнительных трёх в 2022 году, для замены устаревших самолётов Lockheed P-3C Orion. Церемония передачи состоялась на заводе Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон. На ней присутствовали немецкие военные чиновники, в том числе вице-адмирал Ян Кристиан Каак, начальник Генерального штаба ВМС, который подчеркнул важность самолета для укрепления национальной морской обороны и коллективного сдерживания НАТО.

Все испытания первого самолёта были завершены в августе 2025 года, и теперь он будет включён в состав 3-го авиакрыла морской авиации «Граф Цеппелин», базирующегося в Нордхольце. Передача запланирована на следующий месяц после завершения окончательной проверки качества Федеральным ведомством по оборудованию, информационным технологиям и обеспечению эксплуатации бундесвера (BAAINBw).

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

Сентябрь 2025 | Европа | Средний Восток
🇺🇸 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
🇺🇸 Boeing WC-135R Constant Phoenix
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
🇺🇸 Bombardier Challenger 650 Artemis
🇺🇸 Saab 340B ISR
🇺🇸 Beech King Air 350i
🇺🇸 Pilatus U-28A Draco
🇺🇸 Fairchild A-10C Thunderbolt II
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint
🇬🇧 Boeing Poseidon MRA1
🇬🇧 Beechcraft Shadow R.MK1
🇬🇧 Airbus KC2 Voyager
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
🇩🇪 Lockheed P-3C Orion
🇩🇪 Airbus A400M Atlas
🇩🇪 Beech King Air 350i
🇱🇺 Boeing E-3A Sentry
🇫🇷 Boeing E-3F Sentry
🇫🇷 Breguet Atlantic
🇮🇹 Gulfstream G550 AEW
🇮🇹 ATR P-72A MPA
🇮🇹 Alenia EC-27J «JEDI»
🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER)
🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Oron
🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Shavit
🇸🇪 Gulfstream S102B Korpen
🇸🇪 Saab S100D Argus
🇬🇷 Embraer EMB-145H AEW&C
🇬🇷 IAI Super Heron
🇵🇱 Saab 340 AEW
🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon
🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle
🇹🇷 ATR 72-600 TMPA
🇹🇷 Bayraktar Akıncı
🇦🇺 Boeing E-7A Wedgetail
🇪🇸 CASA CN-235MPA
🇪🇪 Beech King Air 350ER
🇧🇪 General Atomics MQ-9B Sky Guardian
🇵🇹 Tekever AR-5
🇮🇷 N/A

@aboutplane

Читать полностью…

🇻🇪Импортозамещение по-венесуэльски

Специалисты ВМС Венесуэлы модифицировали свои вертолеты Bell 412EP, по сути превратив их в "винтокрылые бомбардировщики".

Сообщается, что для этого были самостоятельно разработаны системы сбрасывания и точки подвески на вертолетах. На каждой из них можно устанавливать от одной до шести бомб, которые можно сбрасывать поочередно, или одновременно.

В качестве бомб применяются морские 127 мм артиллерийские снаряды, которые также были оснащены распечатанными на 3D-принтере оперением и обтекателями.

Предполагается, что в рамках этой программы модернизации с нотками импортозамещения, также будет возможно устанавливать дополнительные пулеметы и гранатометы.

Что можем сказать? Хороший пример использования по максимуму того, что есть на руках.

👍@wingsofwar

Читать полностью…