🇵🇹 Португалия получила еще два A-29N Super Tucano

8 ноября на территорию Португалии прибыли два легких штурмовика, произведенных бразильской Embraer. Трансатлантический перелёт из Бразилии начался 6 ноября с промежуточными посадками в Фернанду-ди-Норонья, Кабо-Верде и на Канарских островах в сопровождении противолодочного самолета P-3C CUP+ Orion.

✈️ Новые машины прибыли на авиабазу Алверка, где специалисты OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A. проведут их адаптацию под требования ВВС. Ранее, в конце августа, страна уже получила первые три аппарата, которые прибыли таким же маршрутом. Примечательно, что работы по установке оборудования на первые три “Супер Тукано” еще не завершились.

📦 Всего Португалия заказала 12 A-29N Super Tucano — вариант самолета, адаптированный под требования НАТО. Эти самолеты предназначены для подготовки пилотов, боевой тренировки и выполнения задач непосредственной авиационной поддержки в составе совместных и международных операций.

🔹 После завершения финальных доработок в OGMA самолеты поступят в боевой состав ВВС.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳🎥 杨海 Steven Yang

Читать полностью…

Давненько у нас на канале не появлялись старички!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

✈️ Звезда экспозиции в Дубае – экспортный Су-57Э – прилетел в ОАЭ.

Скоро откроется 19-й международный авиасалон Dubai Airshow-2025. Первые участники уже начали прибывать на площадку. В том числе российский самолет пятого поколения Су-57Э, созданный нашей Объединенной авиастроительной корпорацией.

Гости и участники мероприятия смогут увидеть истребитель не только на земле, но и в небе Дубая. Обновленную летную программу с фигурами высшего пилотажа представит Герой России заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан.

@rostecru

Читать полностью…

📹 Как делают воздушные съемки

Вы когда-нибудь задавались вопросом как снимают самолёты в воздухе (речь про вот это или вот это) и как эти воздушные съемки проходят?

Что ж это видео «изнутри» прольет свет на этот вопрос. Это конечно, не единственный способ съемок, но весьма (!) распространенный.

Пара вопросов (интерактив на ночь):
1. Кто назовет как называется самолёт, из которого проводится съемка?
2. МиГ-29 военно-воздушных сил какой страны снимают фотографы?

#MiGDay

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

Перелетаем через экватор недели на испанских SF-5B/M

Хороший повод вспомнить, что в Испании производят не только вино и хамон, но и такие аппараты как эти локальные версии легендарного F-5!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Военно-воздушные силы НОАК празднуют 76-ю годовщину со дня основания

Военно-воздушные силы НОАК были официально созданы 11 ноября 1949 года, после того как Центральный военный совет Коммунистической партии Китая одобрил создание авиационного отдела в Пекине. С тех пор этот день ежегодно отмечается как день их основания.

В честь этого события, командование ВВС НОАК поделилось кадрами новейшей авиационной техники на вооружении Поднебесной, включая невиданный ранее в полёте БПЛА GJ-11.

📹 ВВС НОАК

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Добавим, что согласно заявлению Минобороны Турции, крушение потерпел военно-транспортный самолет C-130J Hercules.

О причинах крушения не сообщается. Сейчас проводятся поисково-спасательные работы при координации Анкары и Тбилиси.

С нашей стороны отметим, что к сожалению, судя по кадрам, говорить о выживших нет смысла.

UPD: Сообщается, что самолёт возвращался в Турцию из Азербайджана.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

ВВС Мьянмы приняли на вооружение 3 вертолета Ми-38Т и два самолета Y-8F200WB

Согласно пресс-релизу комиссии ВВС Мьянмы, церемония принятия на вооружение российских вертолётов и китайских самолётов была проведена под руководством премьер-министра и главы государственного административного совета генерала Мин Аун Хлайна в Нейпьидо.

Новая авиатехника, как правило, вводится в состав ВВС Мьянмы 15 декабря, в годовщину создания этой ветки вооруженных сил, однако на этот раз церемония состоялась более чем за месяц до этой даты.

По данным Института военных и оборонных исследований Мьянмы (MDSI):

➖Три вертолета Ми-38 (два транспортных Ми-38Т и один в VIP-версии) прибыли на авиабазу Нейпьидо в сентябре;

➖Два новых самолета Y-8F200WB были замечены в международном аэропорту Куньмин Чаншуй (Китай) 4 июня.

В сентябре 2020 года в интервью РИА Новости возглавлявший тогда холдинг "Вертолеты России" Андрей Богинский, комментируя имеющийся портфель заказов на серийные Ми-38 заявил, что “есть заключенные контракты на две машины со Специальным летным отрядом (СЛО) "Россия", также в рамках развития своей вертолетной составляющей СЛО планирует приобрести еще до трех Ми-38. Еще две такие машины законтрактованы Минобороны, также у нас есть заключенный контракт и получен аванс от инозаказчика на три вертолета. Кроме того, есть контракт на три Ми-38 еще с одним государственным заказчиком”.

По всей видимости, инозаказчиком являлись ВС Мьянмы.

Ввод в состав ВВС Мьянмы двух турбовинтовых самолетов, созданных на базе советского Ан-12 и производимых в Китае с начала 1980-х годов, позволит увеличить парк Y-8 до 8 ед., что компенсирует имевшие место потери.

За последнее десятилетие в ходе столкновений с повстанцами ВВС Мьянмы потеряли три самолета Y-8F-200W (вариант с удлиненным фюзеляжем и увеличенной грузоподъемностью), приобретенных в дополнение к первой партии стандартных Y-8D.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Еще немного управляемого вектора тяги, но в этот раз из Америки

F/A-18 HARV был экспериментальным “Хорнетом”, целью которого были не воздушные бои, а исследования экстремальной маневренности, о чем и говорит само его название — High Alpha Research Vehicle, или Аппарат для Исследования Больших Углов Атаки.

В отличие от стандартных F/A-18, этот самолет был оборудован системой управления вектором тяги, продвинутыми бортовыми компьютерами и аэродинамическими датчиками. Помимо этого, ввиду сферы его применения, он также имел специальную систему для выхода из штопора для испытаний с высокой степенью риска.

Полученные с его помощью данные активно применялись в разработке таких истребителей как F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇩🇪 Германия создает мини-ракету для борьбы с дронами

Бундесвер утвердил финансирование разработки и принятия на вооружение новой малогабаритной ракеты SADM (Small Anti-Drone Missile) компанией MBDA, предназначенной для недорогого и эффективного уничтожения беспилотников.

🔹 Эти ракеты будут устанавливаться на зенитные бронемашины Rheinmetall Skyranger 30, где они дополнят их основное вооружение — 30-мм пушку. Пусковая установка уже интегрирована в башню и вмещает от 9 до 12 ракет.

🚀 Новые снаряды расширят дальность поражения Skyranger с 2 до 6 км и смогут эффективно уничтожать дроны массой до 150 кг. Благодаря ракетам и пушке одна машина сможет уничтожить до 30 целей за один боевой выход.

Бундесвер отметил, что SADM делает Skyranger “полностью способным защищать от малых и микродронов”, которые в наше время являются одной из основных угроз.

💶 Стоимость программы оценивается в €490 млн. Выбор в пользу SADM вместо американских Stinger был сделан еще в мае, а одобрение Бундестага от 5 ноября стало последним юридическим этапом на пути к внедрению данных систем вооружения.

SADM также войдёт в перечень вооружений European Sky Shield Initiative — общеевропейской программы по укреплению ПВО, объединяющей 24 страны от Арктики до Ближнего Востока.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Интеллект конструктора и мастерство пилота, мощь и красота, технологии и превосходство❗️

Скоро… то, чем будут восхищаться многие, избранные - подписчики нашего канала - могут увидеть прямо сейчас▶️

Читать полностью…

Соскучились по красавцам "семнадцатым"?

👍@wingsofwar

Читать полностью…

📸 Даниил Богданов ❤️✈️

Читать полностью…

Как зажигаются звезды?!..

Они — не просто эмблема, нанесённая по трафарету. Это символ превосходства в воздухе, гордости за страну! Так как зажигаются звезды на фюзеляже Су-57? ✈️

Смотрим ▶️

Читать полностью…

🇮🇳🇹🇷 Турция саботировала поставку вертолетов AH-64E Apache для Индии

Поставка второй партии ударных вертолётов AH-64E Apache, заказанных еще в далеком 2020 году вновь сорвалась и, как утверждают источники EurAsian Times, это произошло по вине Турции, которая закрыла свое воздушное пространство для перевозящего их самолета.

🗓 В частности, приводится следующая хронология событий:

➡️ 30 октября, украинский Ан-124 вылетел из Лейпцига и прибыл в аэропорт Меса Гейтвей в Аризоне. Там в кадр попала погрузка трех вертолетов, покрашенных в индийские цвета;

➡️ После этого, он вылетел из Месы и 1 ноября приземлился в британском аэропорту Мидлендс, где он пробыл на земле 8 дней;

➡️ 8 ноября, вместо того, чтобы продолжить путь в Индию, “Руслан” вернулся обратно в Меса Гейтвей, где вертолеты были выгружены.

По данным источников, Анкара отказала в пролёте через свое воздушное пространство из-за “нынешнего состояния индийско-турецких отношений”. Boeing официально объяснила инцидент “логистическими трудностями”, но дипломатическая подоплёка очевидна.

Стоит отметить, что отношения двух стран сильно ухудшились на фоне недавнего индо-пакистанского конфликта, так как Турция является союзником Исламабада и всячески оказывает ему свою поддержку, включая военную.

📦 Напомним, что 6 “Апачей” были заказаны в 2020 году за $600 млн. Первая партия была поставлена в июле 2025 года, вторая ожидалась к ноябрю. Теперь сроки снова под угрозой — блокировка Турции стала новым витком геополитического противостояния и может задержать ввод индийских вертолетов как минимум на несколько месяцев.

❓ Остается не до конца понятным, почему США просто не выбрали другой маршрут доставки, ибо каждый из вертолетов весит немногим более 5 тонн, а с 15 тоннами на борту у Руслана весьма солидная дальность.

При этом мы не можем исключать возможности того, что находясь в одной “политической линии” с Турцией, аналогичные запреты поступили бы и от Азербайджана, стран Центральной Азии и Ирана. Но даже в таком случае дальность Ан-124 позволяет брать “окольные пути”.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸 ВМС США внедряют систему автоматического предотвращения столкновения с землёй на F/A-18 и EA-18G

10 ноября Командование авиационных систем ВМС (NAVAIR) опубликовало запрос на разработку обновления ПО, предусматривающего переработку цифрового картографического и полетного компьютеров в составе системы TAMMAC (Tactical Aircraft Moving Map Capability) для поддержки Auto GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System) на F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler.

Сейчас палубные истребители оснащены лишь системой предупреждения CFIT (Controlled Flight Into Terrain), которая подаёт сигнал пилоту при опасном сближении с землёй. Новая версия позволит самолету автоматически вывести себя из пикирования, если летчик потеряет сознание или не успеет среагировать.

Ранее аналогичные системы были внедрены на F-16, F-22 и F-35, а также разрабатываются для F-15 и учебно-боевого T-7A Red Hawk. помимо этого, морская пехота США совместно с Boeing создаёт вариант Auto GCAS для старых F/A-18C/D Hornet.

При этом, Конгресс США требует ускорить интеграцию этой системы — законопроект по оборонному бюджету на 2026 год обязывает ВМС представить план внедрения и график испытаний к марту 2026-го. Отметим, что на реализацию этого проекта выделено $18 млн на следующий год.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Индийский МиГ-21 снова встаёт на крыло

Легендарный истребитель МиГ-21, официально снятый с вооружения ВВС Индии в сентябре 2025 года, получит новую жизнь в составе программы Heritage Flight.

Самолёт, прослуживший в ВВС Индии 62 года, будет участвовать в авиашоу и памятных мероприятиях, демонстрируя эволюцию, историческое наследие и преемственность военно-воздушных сил страны.

В настоящее время ВВС Индии проводят оценку нескольких МиГ-21, базирующихся в Нашике, на предмет их включения в программу Heritage Flight.

Пока не уточняется, сколько именно истребителей войдут в состав “исторической” пилотажной группы — это будет зависеть не только от их технического состояния, но и от доступности запасных частей, прежде всего двигателей.

Впрочем, у государственной авиастроительной корпорации HAL, некогда производившей МиГ-21 по лицензии, должны оставаться значительные запасы запчастей и компонентов для данного типа машин, а быть может даже и возможность производить, по крайней мере, некоторые из них.

Программа Heritage Flight является официальной группой ВВС Индии по эксплуатации исторических летательных аппаратов. Первоначально известная как Vintage Aircraft Flight, она была создана на авиабазе Палам в апреле 1988 года, но расформирована уже в следующем году. После возрождения в 2012 году группа получила название Heritage Flight.

📷 Wikimedia

#Постфактум #Индия #МиГ21

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

🇫🇷 Mirage 2000D RMV — новый летающий стенд Франции для боевого ИИ и взаимодействия человек-машина

Французские ВВС превратили модернизированный Mirage 2000D RMV из обычного истребителя в экспериментальную платформу для испытаний искусственного интеллекта и цифровых систем нового поколения.

Программа RMV охватывает 55 аппаратов данного типа и ее целью ставится продлить их срок службы до середины 2030-х. Помимо новой авионики и вооружения (ракеты MICA IR, контейнер TALIOS, пушка CC422, система РЭБ ASTAC), теперь Mirage 2000D RMV стал еще и тестовой лабораторией боевого ПО и ИИ.

💡 По инициативе CEAM (Центра боевой подготовки ВВС Франции) инженеры Dassault Aviation заменили один из бортовых компьютеров на систему с открытой архитектурой, способную принимать новые цифровые приложения.

“Наши разработчики пишут софт прямо под боевые задачи. Железо остается, а приложения развиваются, как на смартфоне”, — пояснил полковник Александр Рибо.

Теперь пилоты и инженеры могут после каждого полета вносить изменения, которые интегрируются целиком каждые 9 месяцев.

🎯 Контейнер TALIOS уже использует машинное зрение, а будущие версии смогут автоматически распознавать, классифицировать и приоритизировать угрозы. Предполагается, что комбинация этого контейнера с бортовыми ИИ-системами сможет существенно облегчить работу пилотов, но при этом ещё и повысить ее эффективность.

Французская инициатива перекликается с мировыми проектами: Gripen E с ИИ Helsing и американским X-62A VISTA, где впервые ИИ управлял истребителем в “воздушном бою” против человека.

Опыт Mirage 2000D RMV напрямую ляжет в основу Rafale F5 и будущей программы FCAS (Future Combat Air System).

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 “Острый Меч” Китая: опубликованы первые кадры полета ударного беспилотника GJ-11 в строю с J-20 и J-16D

Военно-воздушные силы НОАК опубликовали редкие кадры полета ударного стелс-БПЛА Hongdu GJ-11 Sharp Sword, летящего в строю с истребителем пятого поколения J-20 и самолетом радиоэлектронной борьбы J-16D.

🎥 Подготовленное к 76-летию ВВС НОАК видео демонстрирует бесхвостый GJ-11 с его характерной “стреловидной” формой — сначала при буксировке из ангара, затем во время взлёта с выпущенными шасси и в полете в строю.

Пока неизвестно, управляется ли аппарат дистанционно с земли, с других самолетов или он уже обладает элементами автономности. Также неясно, поступил ли GJ-11 на вооружение или остаётся в стадии испытаний. Однако спутниковые снимки 2024 года показывали три GJ-11 на авиабазе в Тибете, что может указывать на ограниченную эксплуатацию этих БПЛА.

Беспилотник впервые был показан на военном параде в 2019 году, а в сентябре 2024-го на параде вновь появился на платформе грузовика — по данным китайских источников, это могла быть новая модификация для авианосцев, неофициально обозначаемая GJ-21.

GJ-11 оснащён оптико-электронной системой наведения (EOTS), аналогичной тем, что установлены на J-20 и палубном J-35.

Это лишняя демонстрация того, насколько активно Китай развивает ударные “бесхвостые” БПЛА в рамках масштабной программы модернизации армии. На сентябрьском параде также впервые показали два новых БПЛА подобной схемы и еще две модели с классическим двухкилевым оперением.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Россия передаст Индии лицензию на выпуск истребителя пятого поколения

Москва рассчитывает открыть новую страницу в стратегических отношениях с Нью Дели, расширив передачу ей технологий. В частности, планируется запустить лицензионное производство в стране истребителей пятого поколения Су-57, заявил российский посол в Индии Денис Алипов изданию The Hindustan Times.

По словам Алипова, это должно ускорить реализацию индийской программы AMCA по созданию истребителей пятого поколения.

AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) — это индийский проект по разработке истребителя пятого поколения, который начнется с создания прототипа к 2028–2029 году, серийное производство же должно стартовать к 2032 году. Самолеты планируется принять на вооружение примерно к 2034 году, они должны стать основой индийской авиации к середине 2030-х годов, дополнив или заменив используемые на данный момент истребители.

Алипов отметил, что самолеты Су-30МКИ производства местной Hindustan Aeronautics Limited (HAL) уже составляют основу истребительной авиации Индии. Они же обеспечили успех майской операции “Синдур” против Пакистана, добавил он.

Россия гордится своим проверенным временем стратегическим партнерством с Индией в сфере обороны, продолжил посол. По его словам, многие поколения индийских военнослужащих привыкли доверять российскому оборудованию, которое стало важной частью арсенала Индии. Тот факт, что оружие относится к категории weapon of choice, то есть ключевой для индийских вооруженных сил, подтверждает признание Индией эффективности российской техники, отметил Алипов.

Москва приветствует стремление Индии к самообеспечению в сфере оборонного производства и вносит свой вклад в реализацию этого плана, сообщил дипломат.

“Операция “Синдур” стала свидетелем многих “первенств” в рамках проектов двустороннего сотрудничества, включая исключительно успешные боевые испытания совместно разработанной сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos и революционные характеристики зенитной ракетной системы С-400”, — сказал посол.

Вклад России в инициативу Make in India не ограничивается оборонной техникой: стороны готовятся “написать новую главу” благодаря недавнему подписанию меморандума о взаимопонимании между HAL и российской ОАК о лицензионном производстве пассажирского самолета Superjet-100. В рамках этой схемы Индия сможет производить эти самолеты для удовлетворения собственных нужд, связанных с внутренним авиасообщением, а также стать региональным центром по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов Superjet-100.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Новые кадры крушения "Геркулеса" в Грузии

На видео отчетливо видно, что крыло с секцией фюзеляжа над центропланом отделилось от остальной части планера.

Также видная передняя секция фюзеляжа.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇦🇿 🇹🇷 🇬🇪 На границе Грузии и Азербайджана разбился военный самолёт Турции, утверждает грузинский телеканал "Имеди".

🔴 Спутник Ближнее зарубежье в MAX

Читать полностью…

ВВС США проверили свои KC-135 из-за подложных сертификатов ТО

Военно-воздушные силы США были вынуждены проинспектировать весь свой парк самолётов-заправщиков KC-135 после обнаружения сфальсифицированных сертификатов сдаточных испытаний.

Заключение Командования воздушной мобильности (Air Mobility Command) от 20 октября сообщает о выявленных рисках, связанных с узлами привода триммера стабилизатора самолёта. Документ указывает на “сфальсифицированные сертификаты испытаний в 309-й группе технического обслуживания”.

Согласно заключению, реальные результаты сдаточных испытаний упомянутых узлов могли указывать на возможность ухудшения их работы с течением времени. Отказ как первичных, так и вспомогательных тормозов в узле триммирования стабилизатора потенциально может привести к его заклиниванию.

Примечательно, что проблему обнаружил персонал самой же ремонтной базы, в которой данная фальсификация имела место.

В ходе начатой инспекции всего авиапарка KC-135 были проведены дополнительные проверки и испытания, однако ни на одном из самолётов дефектов в работе потенциально проблемных систем выявлено не было.

Очевидно проблема носила гипотетический характер, однако она в лишний раз напоминает о тревожных тенденциях касательно мер безопасности и качества выполняемых работ, которые царят не только в стенах Boeing, но и непосредственно самих ВВС США.

Также примечательно, что этот инцидент затронул такие стратегические активы ВВС США как воздушные танкеры играют ключевую роль в мобильности и планировании большинства операций ВВС США.

Всего в составе ВВС США насчитывается 376 заправщиков KC-135.

📷 ВВС США

#Постфактум #США #USAF #KC135

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

🇺🇸 General Atomics подняла в воздух второй прототип беспилотного истребителя YFQ-42A

Компания подтвердила, что в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) теперь летают два опытных YFQ-42A. Свежие фото, опубликованные 3 ноября, показывают два полностью собранных аппарата, один из которых с бортовым номером 004, в то время как первый полет в августе совершил экземпляр под номером 002.

На текущем этапе YFQ-42A управляется дистанционно в режиме stick-and-rudder (или штурвал и педали), без использования автономного ИИ, который станет основой в будущем. Компания подчёркивает, что это осознанный шаг для поэтапной отработки летных характеристик и не связано с проблемами с ПО. В General Atomics напомнили, что уже выполнили свыше 300.000 автономных взлетов и посадок на других платформах.

👊 Конкурент в программе, Anduril Industries, напротив, запустил свой YFQ-44A сразу в полностью автономном режиме — первый полет состоялся 31 октября. Несмотря на разные подходы, обе компании уверяют, что не отстают от графика ВВС США.

🧩 YFQ-42A создан на базе модульной платформы Gambit 2, рассчитанной на воздушный бой. Серия Gambit использует общую архитектуру фюзеляжа с взаимозаменяемыми крыльями, воздухозаборниками, оперением и полезной нагрузкой под разные миссии.

💪 General Atomics заявляет о готовности к серийному производству: мощностей хватает для сборки до 18 “ведомых” в месяц — это более 200 беспилотных истребителей в год.

Недавно компания также выиграла тендер ВМС США на создание палубного варианта CCA на основе Gambit 5, адаптированного под авианосные операции.

Также недавно была представлена ударная версия Gambit 6.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Настрой на рабочую неделю с МиГ-29 ВВС Сербии — боевой!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Индонезия планирует приобрести бывшие в эксплуатации УТС

Минобороны Индонезии планирует ускоренное приобретение бывших в эксплуатации учебно-тренировочных самолетов для подготовки пилотов ВВС страны.

Как сообщает блог Defense Studies со ссылкой на ресурс Sobat Militer, выбранным учебным самолетом стал PC-9 швейцарской компании Pilatus.

Данный самолет оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-62, таким же, как и УТС KT-1B южнокорейского производства, уже состоящим на вооружении ВВС Индонезии, и о производстве которого на территории страны по лицензии недавно договорились компании PT Dirgantara Indonesia (PTDI) и Korea Aerospace Industries (KAI).

Выбор PC-9 представляется компромиссным, поскольку для него потребуется совместимость с KT-1B. Учитывая острую необходимость, требуемый самолет должен быть либо имеющимся в наличии, либо бывшим в эксплуатации. К моменту завершения производства, общий парк УТС PC-9 достиг 265 ед., после чего компания перешла на выпуск PC-21, использующий другой тип двигателя.

Выбор в пользу бывших в эксплуатации самолетов KT-1 представляется нецелесообразным, поскольку их объем производства составил всего 100 ед. и они используются только ВВС Южной Кореи (KT-1A), Индонезией (KT-1B), Турцией (KT-1C), Перу (KT-1P) и Сенегалом (KT-1S).

Учитывая ограниченный срок службы бывших в эксплуатации самолетов по сравнению с новыми, PC-9 будут использоваться в качестве временного решения для ВВС Индонезии. Финальная версия нового учебного самолета на базе KT-1 будет производиться на заводе PTDI в соответствии с соглашением с южнокорейской KAI.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸 ВВС США продлят службу истребителей F-15 Eagle до 2040 года

Согласно представленному Конгрессу отчету, эксплуатация истребителей F-15C/D Eagle, одних из самых старых в флоте, продолжится по меньшей мере до 2030 года. Ранее предполагалось, что модели C/D должны были быть сняты со службы в 2026 году, постепенно уступая место новым F-15EX Eagle II, но теперь им придется полетать еще как минимум по 4 дополнительных года.

📊 Основные моменты отчета:

➖ 42 истребителя F-15C/D будут оставаться в эксплуатации до 2028 года, а 21 — до 2030 года.

➖ Окончательный вывод F-15C/D из эксплуатации намечен на 2031 год, когда их заменят F-15EX.

➖ Истребители "Platinum Eagles", самые современные и пригодные для службы, будут оставаться на базе в Фресно (Калифорния) до 2030 года.

➖ Более 75% истребителей F-15C/D имеют ограничения по скорости или допустимых перегрузок из-за усталости структуры.

➖ Из-за иссякающих запасов запасных частей и их поставщиков, ВВС США вынуждены все активнее каннибализировать некоторые из этих истребителей в попытке поддерживать другие в рабочем состоянии.

Основная миссия истребителей F-15C/D — контроль воздушного пространства, перехват вражеских самолетов и защита территории. Хотя их возможности ограничены, F-15 по-прежнему играет важную роль в поддержании воздушного превосходства в определенных ситуациях.

В то же время ВВС продолжают закупать новые истребители F-15EX, которые заменят старые F-15 на ключевых базах США и за рубежом. Эти самолеты, оснащенные улучшенными радарами и системами, постепенно займут место устаревших F-15.

Отметим, что отчет был представлен в августе этого года, однако в открытом доступе он появился лишь в октябре.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇴 Колумбия готовится подписать контракт на покупку истребителей Gripen E

Министр обороны Колумбии Педро Санчес подтвердил, что долгожданное соглашение со шведской Saab о поставке боевых самолетов должно быть подписано уже в ноябре.

По словам Санчеса, задержка связана не с политикой или финансами, а с “тщательной юридической проверкой и корректировкой графика” внутри госструктур.

Контракт предусматривает закупку от 16 до 24 истребителей Gripen E на сумму около 16,5 млрд колумбийских песо (≈4,3 млрд USD). Ещё 300 млн песо направят на модернизацию инфраструктуры ВВС под новые машины.

Gripen заменит устаревшие израильские IAI Kfir, стоящие на вооружении с 1980-х. Сделка станет важным шагом в модернизации колумбийских ВВС и выведет страну в один ряд с соседями, активно обновляющими свои боевые парки.

✍️ Подписание соглашения откроет путь к поставкам и подготовке пилотов — критически важной части перехода на новую платформу.

Отметим, что ранее в тендере участвовали также F-16 и Rafale, но выбор пал на шведскую машину. Вполне вероятно, что помимо прочих факторов, выбор в пользу “Грипенов” пал ввиду того, что они будут костяком ВВС Бразилии и Перу, где переговоры находятся уже на финальной стадии.

Учитывая, что производство этих истребителей для Бразилии будет выполняться на мощностях Embraer, будет возможно наладить более удобную и дешевую логистическую цепочку для запасных частей и выполнения технического обслуживания ввиду близости этих трех стран.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Невероятные воздушные кульбиты в исполнении МиГ-29М ОВТ — то, что надо для отличного начала выходных!

👍@wingsofwar

Читать полностью…