Boeing раскрыла новые детали о возможностях “плоской упаковки” дрона MQ-28 Ghost Bat

Компания подтверждает, что Ghost Bat изначально проектировали под концепцию быстрого боевого развертывания (agile combat employment). На Dubai Airshow представители Boeing Defence Australia подчеркнули, что уже сегодня время полной сборки MQ-28 составляет менее 6 часов — факт, который ранее не озвучивался публично.

📌 Упражнение Carlsbad стало ключевой проверкой концепции. ВВС Австралии перебросили MQ-28 на удаленную базу, собрали его, провели серию тестов —от прогонов двигателя до высокоскоростных рулежек— затем выполнили облет и… снова разобрали для обратного перемещения.

При этом, в Boeing уверяют, что процесс можно сделать еще быстрее.

💡 Так, в ходе испытаний MQ-28 перевозили в C-17, однако Boeing смотрит дальше — на контейнеризированную, полностью дорожную мобильность без привязки к стратегическим транспортникам.

Ghost Bat уже имеет модульную носовую секцию, позволяющую менять профиль задач (разведка, РЭБ, ударная поддержка) буквально на месте, без длительной перенастройки.

Это делает MQ-28 не просто “ведомым” для пилотируемых истребителей, а полноценным полевым активом, который можно спрятать, переместить и поднять в воздух быстрее, чем противник успеет нанести удар по базе.

В Boeing подчеркивают: “Мы строим платформу, которую можно производить быстро, развертывать дешево и собирать на месте быстрее, чем ее смогут обнаружить”.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸✈️ Project Talon — лучше поздно, чем дорого: Northrop Grumman показала своего “ведомого” — позже всех, но с переработанным и удешевленным дизайном

Разработка американской компании представляет из себя новую версию беспилотного “верного ведомого”, созданную после провала в конкурсе ВВС США CCA в 2024 году. Смотря на обновление, можно с уверенностью сказать, что компания явно сделала выводы — Talon стал проще, дешевле и заметно отличается от предыдущего варианта.

Однако подробностей в релизе почти нет. Talon описывают как автономного напарника пилотируемых истребителей, который должен изменить подход к воздушному бою за счет модульности, адаптивности, “летальности” и всего остального, что теперь заявляет каждый разработчик БПЛА нового поколения.

📉 Уроки поражения в CCA

Northrop проиграла CCA компаниям Anduril и General Atomics, а позже — и NGAD, уступив Boeing. Теперь фирма утверждает, что “выслушала заказчика и переосмыслила конструкцию”.

По данным The War Zone, в новом аппарате деталей стало на 50% меньше, производство теперь на 30% быстрее, а масса снижена на 450 кг. Это попытка сделать Talon конкурентоспособным в эпоху, когда ВВС требуют не “золотые” беспилотники, а массовые и доступные машины.

🤘 Однако стоит отметить, что Northrop явно опоздала на беспилотный праздник:

➡️Предложения от Anduril и General Atomics (YFQ-44 и YFQ-42, соответственно), были не просто представлены, а уже даже летают;

➡️Boeing развивает MQ-28 Ghost Bat и морской MQ-25;

➡️Lockheed Martin показывает концепт Vectis, делая ставку на “высший класс” CCA и на экспорт, включая запрос Германии на 400 автономных боевых дронов;

➡️Kratos продолжает летные испытания XQ-58A Valkyrie в качестве тестового стенда ВВС США для отработки требований к данному классу аппаратов и доктрин применения “беспилотных ведомых”;

➡️Shield AI представила X-Bat. Это не просто ведомый, а полноценный автономный VTOL-истребитель.

На фоне этой гонки 2025 года, Project Talon выглядит поздним игроком, но Northrop рассчитывает, что ставка на удешевление и скорость производства позволит вернуться в игру.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇯🇵 К очередной годовщине Перл-Харбора

Уникальное, восстановленное и улучшенное с помощью современных средств, интересное видео нападения на Перл-Харбор, снятое японцами. На видео можно увидеть пикирующие бомбардировщики Aichi D3A и торпедоносцы Nakajima B5N.

Воскресным утром 7 декабря 1941 года Японская Империя осуществила внезапную комбинированную атаку на военно-морскую базу ВМС США в Перл-Харборе на Гавайских островах. Историю нападения на Перл-Харбор, хотя бы частично, знают многие, нет необходимости ее заново пересказывать.

Ну а знаменитые "Зеро" можно увидеть в лучшем фильме по теме – «Тора! Тора! Тора!».

Видео via Tim Farmer | X

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

06 декабря 2008 года состоялся первый полёт опытного образца модернизированного учебно-боевого штурмовика Су-25УБМ. 35-минутный полёт прошёл без замечаний.

Штурмовик Су-25 в 1990-е годы прошёл модернизацию в вариант Су-25СМ, что наделило самолёт новыми возможностями в части применения широкой номенклатуры управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения с телевизионной, тепловизионной, лазерной, спутниковой и радиолокационной системами наведения. Было обеспечено круглосуточное боевое применение вооружения с сохранением высокого уровня точности. Повышена точность навигации как в автономном режиме, так и при применении спутниковой навигации. Обновление систем радиосвязи и РЭБ повысило возможности применения самолёта в условиях активного противодействия со стороны противника. Как следствие, боевая эффективность модернизированной машины при применении против наземных и надводных целей увеличилась в 2-3 раза. Логичным шагом стало наделение аналогичными возможностями и "спарки". На Су-25УБМ установили новый прицельно-навигационный комплекс "Барс", который включает систему отражения и обработки информации, систему ближней и спутниковой навигации, станцию радиотехнической разведки. Штурмовик оснащён усовершенствованной силовой установкой из двух турбореактивных двигателей Р195 с увеличенной тягой и пониженной ИК-заметностью.

Работы по модернизации начались в 2001 году, в условиях недофинансирования работ. Поднять новую машину в небо удалось только в конце 2008 года, а госиспытания были завершены в 2011 году. Завершение испытаний открыло возможность использования #Су25УБМ и для обучения лётного состава, и для решения широкого круга боевых задач. Самолёт впервые представлен на статической экспозиции в ходе МАКС-2007.

📷 Потапов Борис

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Читать полностью…

🇪🇺✈️ Истребители F-35 становятся все ближе к интеграции ракеты Meteor

В рамках программы F-35A был сделан важный шаг к интеграции европейской ракеты класса “воздух-воздух” дальнего действия. На базе Эдвардс в Калифорнии прошли тесты вибрации и примерка ракеты в отсеке вооружения, подтвердившие, что в истребителе можно безопасно разместить этот боеприпас и открывать внутренние отсеки перед пуском. Теперь остается лишь одна наземная проверка перед переходом к летным испытаниям.

Интеграция этой ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем может ознаменовать серьезное продвижение вперед для европейский операторов американского истребителя пятого поколения, так как их возможности будут расширены, и одновременно частично снизится зависимость от США благодаря собственной альтернативе ракетам AMRAAM.

🇮🇹🇬🇧Отметим, что эта работа ведется сразу по двум фронтам — Италия финансирует интеграцию Meteor на F-35A, в то время как Великобритания отвечает за их установку на палубные F-35B. Так, в марте американский F-35B Корпуса морской пехоты уже начал первые полеты с Meteor на базе Патаксент-Ривер.

🗓 Однако сроки сдвинулись: британское МО ранее ожидало окончательную интеграцию “Метеоров” на “Лайтнинги” к 2027 году, но теперь сообщается, что это случится лишь в начале 2030-х. Причины официально не раскрывались.

🛑 Но проблема британцев в другом: их F-35B все еще не имеют собственного дальнобойного высокоточного оружия для наземных ударов. Эту нишу должен закрыть MBDA Spear 3, но он также не будет готов раньше начала 2030-х. Задержки связаны с проблемами поставщика и отставанием глобальных программ обновления ПО.

✍🏼 По данным Национального аудиторского управления Британии, обе программы — Meteor и Spear 3 — откатились назад из-за “слабой эффективности подрядчика, ошибочного коммерческого планирования и низкого приоритета Meteor в глобальной программе F-35”.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

✈️🇦🇷🇩🇰 Аргентина получила первые шесть истребителей F-16 от Дании

5 декабря в распоряжение ВВС Аргентины прибыли первые шесть многоцелевых истребителей ✈️ F-16A/B Block 15.

Самолёты вылетели с авиабазы Скридструп (Дания) и преодолели маршрут через Испанию и Бразилию, прежде чем приземлиться на авиабазе обеспечения Рио-Куарто (пров. Кордова, Аргентина).

✈️ Поставлены четыре двухместных F-16B (б.н. M-1004, M-1005, M-1007, M-1008) и два одноместных F-16A (M-1009, M-1020).

Перелёт сопровождали три самолёта-заправщика KC-135R ВВС США, а также аргентинский KC-130H (б.н. TC-69) и 737-700 (T-99).

🔷Официальная церемония ввода в строй истребителей в состав 6-й истребительной авиагруппы запланирована на 6 декабря.

Эта поставка знаменует завершение многолетнего процесса выбора замены для устаревших «Мираж» III/5 и A-4AR «Файтихок», списанных ранее.

Второй пакет из шести истребителей планируется получить в конце 2026 года.

🌎 @theaterVD

Читать полностью…

🇺🇸🇨🇦 США одобрили возможную сделку по продаже Канаде авиабомб и комплектов наведения на $2,7 млрд

Раздоры раздорами, но несмотря на конфликт интересов, который разыгрался вокруг заказа на истребители F-35A, госдепартамент США дал зеленый свет крупному пакету вооружений для Канады общей стоимостью до $2,7 млрд, сообщает Агентство по Военно-оборонному Сотрудничеству (DSCA).

Основными подрядчиками потенциальной сделки выступают Boeing и RTX, и в нее входят:

➡️До 220 2.000-фунтовых авиабомб BLU-117
➡️До 3.400 500-фунтовых BLU-111,
➡️3.100 высокоточных GBU-39 SDB I,
➡️A также тысячи комплектов наведения, учебные версии боеприпасов и сопутствующая поддержка.

📌 В DSCA подчёркивают, что поставки усилят возможности Канады как ключевого союзника НАТО, повысят её сдерживающий потенциал, обеспечат совместимость с США и укрепят общую систему обороны Северной Америки.

🇨🇦 Канадские ВС, по оценке американской стороны, без проблем интегрируют новые боеприпасы в свои вооружённые силы.

Однако одобрение сделки прозвучало на фоне осложнений в отношениях США и Канады. Риторика президента Дональда Трампа и его советников — включая заявления о том, что “Канада была бы лучше в составе США” — вызывает раздражение в Оттаве и влияет на подход к оборонным закупкам.

✈️ В этом контексте, в начале октября канадское правительство подтвердило намерение приобрести первые 16 F-35A, но подчеркнуло, что дальнейшие закупки остаются открытым вопросом. Изначальный план предусматривал закупку 88 F-35A для замены стареющих CF-18.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Кадры, которые в очередной раз напоминают о том, насколько опасна работа пилотажных групп

Совсем недавно, в ходе выступления на авиасалона в Дубае потерпел крушение индийский истребитель HAL Tejas, в результате чего управлявший им лётчик погиб на месте.

И теперь, всего две неделю спустя, разбился истребитель F-16 из состава пилотажной группы ВВС США Thunderbirds. Инцидент произошёл 3 декабря в Калифорнии и к счастью лётчик смог отделаться лишь лёгкими травмами, полученным в результате катапультирования.

Однако кадры сгоревшей машины служат нам напоминанием о том, что работа пилотажных групп сопряжена с большими рисками и требует высочайшего уровня подготовки полётов, слаженности команды и навыков лётчиков.

Желаем скорейшего выздоровления пилоту Thunderbirds и надеемся, что в следующем году количество катастроф с участием пилотажных групп снизится до нуля!

📷 Соцсети

#Постфактум #Thunderbirds #F16

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

🇺🇸 Истребитель F-16C группы Thunderbirds разбился в Калифорнии

Утром 3 декабря истребитель F-16C пилотажной группы ВВС США разбился в районе Троны, Южная Калифорния. Самолет упал на высохшее русло озера примерно в 10:45 и взорвался при ударе. Пилот успел катапультироваться и находится в стабильном состоянии — он получил лишь легкие травмы.

Очевидцы заметили шесть низколетящих F-16 ПГ Thunderbirds во время выполнения тренировочного полета, а затем появился столб черного дыма. Сначала в сети один из свидетелей опубликовал фотографии того, как на базу возвращалось лишь пять из шести бортов.

Впоследствии, команда подтвердила факт аварии через официальный аккаунт, расследование уже начато. В сети предполагают, что потерянный самолет — борт №5, но официального подтверждения нет.

На кадрах, снятых с вертолета видна обширная зона падения и следы пожара.

Несмотря на инцидент, у Thunderbirds есть резерв, так как у группы имеется в распоряжении 12 истребителей (9 одноместных C и 3 двухместных D). Следующее выступление команды запланировано на 16 февраля 2026 года на Daytona 500.

Пилот получил травмы при катапультировании — даже штатная эвакуация на F-16 сопровождается перегрузками более 12–20 g, сильным ударом при раскрытии парашюта и посадке. Такие происшествия почти всегда приводят к повреждениям позвоночника или ушибам различной степени.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 Китайский истребитель Цзянь-50 6-го поколения на испытаниях рассекает воздушные потоки

@china3army

Читать полностью…

Беспилотный противолодочный вертолет Proteus готовится к первому полёту

Подразделение европейского холдинга Leonardo, компания Leonardo Helicopters, завершила первый этап наземных испытаний своего технологического демонстратора Proteus — беспилотного вертолёта, создаваемого компанией по заказу ВМС Великобритании.

Proteus разработан на базе пилотируемой модели вертолёта AW09 в рамках программы RWUAS (Rotary Wing Uncrewed Air Systems — Винтокрылые беспилотные воздушные системы) стоимостью £60 млн ($79 млн).

Основное назначение Proteus — противолодочная оборона, включая развёртывание и мониторинг гидроакустических буёв. В перспективе платформа сможет выполнять задачи воздушного наблюдения и управления, поисково-спасательные операции, снабжение наземных сил и разведку.

По замыслу британских ВМС, Proteus должен стать основой для реализации стратегии трансформации морской авиации ВМС Великобритании, предусматривающей переход к 2040 году на полностью беспилотные авиационные системы для задач противолодочной обороны, патрулирования, разведки и логистики.

Винтокрылый беспилотник взлётной массой около 3 тонн оснащён модульным отсеком для размещения целевой нагрузки массой до 1 тонны.

“Proteus оснащён передовыми программными средствами, набором сенсоров и систем, позволяющих распознавать окружающую обстановку, принимать решения и действовать соответствующим образом”, — заявил Найджел Колман, управляющий директор Leonardo Helicopters UK. Вся обработка данных выполняется на борту аппарата, включая работу при сильном волнении моря и сильном ветре.

Ранее первый полёт машины ожидался во втором-третьем квартале 2025 года, затем сроки сдвинулись на конец 2025 года, а теперь, судя по всему, программа столкнулась с новыми задержками. Тем не менее в Leonardo надеются, что первый полёт Proteus’а состоится в самом конце этого или в самом начале будущего года.

📷 Leonardo

#Постфактум #Leonardo #Proteus #AW09

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Читать полностью…

Можешь бежать, но не спрятаться!

Внушительный Су-30МКИ с внушительной ракетой BRAHMOS!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇵🇱 Польша получила первый собранный в стране AW149

Речь идет о первом из 22 многоцелевых вертолётов, которые теперь производятся на местных мощностях PZL Świdnik — дочернего предприятия Leonardo Helicopters. Сообщается, что поставки остальных машин продолжатся до 2029 года.

Напомним, что ранее Польша подписала контракт на покупку 32 винтокрылых аппаратов, 10 из которых были поставлены напрямую со сборочной линии Leonardo в Верджате (Италия), а остальные будут производиться локально.

Первый AW149 польской сборки был передан 27 ноября и поступит в 25-ю бригаду воздушной кавалерии. В его задачи входят медэвакуация, поддержка на поле боя, десантирование и другие миссии.

Примечательно, что AW149 также остается единственным кандидатом в британской программе New Medium Helicopter. Если машина будет официально выбрана, Leonardo обещает развернуть еще одну линию финальной сборки на своем британском предприятии в Йовиле.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Нечасто в наши дни засвечиваются в сети Panavia Tornado, а тут сразу несколько и подкопченных!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇺🇸🇵🇷 Штурмовик AV-8B «Харриер II» морской пехоты США выкатился за пределы ВПП на аэродроме Рузвельт-Роудс (Пуэрто-Рико)

29 ноября самолёт огневой поддержки AV-8B «Харриер II», приписанный к 263-й средней конвертопланной эскадрилье (VMM-263) 22-й экспедиционной группы КМП США, выкатился за пределы ВПП на военном аэродроме Рузвельт-Роудс (о. Пуэрто-Рико, США). Полёт выполнялся с борта УДК «Иводзима» (USS Iwo Jima, LHD-7), действующего в составе корабельной ударной группы в районе Карибского бассейна.

🔵 Самолёт был эвакуирован аварийно-спасательными расчётами, пострадавших нет.

Аэродром Рузвельт-Роудс используется командованием морской пехоты США в качестве передового пункта перебазирования тактической авиации в ходе наращивания группировки у побережья Венесуэлы.

🌎 @theaterVD

Читать полностью…

⭐️🗓7 декабря 1950 г. выполнена первая посадка вертолета Ка-10 на палубу крейсера "Максим Горький".

В августе 1951 г. принято решение о постройке серии в 15 вертолетов Ка-10М. Серия вертолетов Ка-10М была построена. Вертолеты были сведены в специальную опытную эскадрилью, базировавшуюся на Черном море. После испытательных полетов ВМФ СССР заказан более грузоподъемный вертолет-разведчик - Ка-15.

📄Статья по вертолету Ка-10 на 🇷🇺MilitaryRussia.Ru

Читать полностью…

Спешим выжать из этого воскресенья максимум пользы!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

6 декабря 1997 года тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» ВВС России рухнул между домами в Иркутске-II, едва поднявшись над ограждением авиазавода.

«Руслан» выполнял рейс Иркутск – Камрань с промежуточной посадкой во Владивостоке, в грузовом отсеке находились два разобранных Су-27УБК для вьетнамских ВВС. Экипаж: 8 человек под командованием подполковника Владимира Федорова.
Уже через три секунды полета заглох третий двигатель, еще через шесть секунд на высоте 22 метра останавливается второй двигатель, а за ним первый. Диспетчер принимает информацию об отказах двух левых движков. В это мгновение командир судна Владимир Федоров приказывает экипажу перезапустить двигатели, и на этом связь прерывается. «Руслан» заваливается влево, задевает крылом деревянный двухэтажный дом, разворачивается и врезается в кирпичную пятиэтажку, задев расположенный рядом детский дом.
Трагедия унесла жизни 72 человек. Погибли все, кто был на борту: 8 членов экипажа и 15 пассажиров, а также 49 человек, которые находились на земле. Из них 14 – дети.

Для расследования причин катастрофы была создана специальная комиссия. Запись переговоров экипажа не сохранилась — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта.
Бывший начальник службы безопасности полётов ВВС РФ, член комиссии по расследованию авиапроисшествий с воздушными судами генерал-майор авиации Борис Туманов в интервью газете «Московский комсомолец» сообщил, что причиной катастрофы стал отказ трёх двигателей в результате помпажа.
В 2009 году Генеральный конструктор ЗМКБ «Прогресс» (являющегося разработчиком авиадвигателей для Ан-124) Фёдор Михайлович Муравченко выступил со своей собственной версией причин катастрофы. На основе проделанных на предприятии исследований, опытов и собственных теоретических выкладок он пришёл к выводу, что к катастрофической ситуации привело повышенное (превышающее нормативное) содержание воды в авиационном топливе (керосине) и как следствие — льдообразование и забивание топливных фильтров, что и вызвало помпаж двигателей.

Сейчас на месте крушения «Руслана» находится церковь Рождества Христова. Ее установили в 1999 году. И каждый год, 6 декабря, ровно в 14:45 жители микрорайона Иркутск-2 слышат звуки колокола, в память о тех, кто погиб в той страшной трагедии.

Читать полностью…

🇮🇳🚀 Индия испытала катапультное кресло для будущих истребителей на скорости 800 км/ч

Высокоскоростные испытания катапультной системы на ракетных санях на полигоне DRDO в Чандигархе ознаменовали важный шаг страны к повышению безопасности летчиков за счет собственных технологий.

Установка на рельсовых санях с носовой частью истребителя LCA Tejas была разогнана твердотопливными ускорителями примерно до 800 км/ч, имитируя реальные условия аварийного покидания на высокой скорости.

Высокоскоростные камеры и датчики подтвердили:

➡️Корректное разрушение фонаря перед выбросом кресла;

➡️Точную работу пиропатронов;

➡️Безопасное выполнение последовательности выстреливания кресла из кабины;

➡️Стабильное раскрытие парашютной системы.

За испытанием наблюдали представители ВВС Индии и Института авиационной медицины. Макет пилота фиксировал нагрузки и ускорения, необходимые для сертификации системы.

Министр обороны Раджнатх Сингх назвал испытание “важнейшим этапом на пути к технологическому суверенитету”.

Таким образом, Индия вошла в число немногих стран, обладающих катапультными креслами собственной разработки и полноценной инфраструктурой динамических тестов данных систем.

На сегодняшний день, Индия использует британские кресла Martin-Baker. На истребителях Tejas Mk1A устанавливается модель IN16G, а для AMCA и TEDBF предлагается Mk18.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Красивые кадры красивого F-4U Corsair со съемки фильма "Двойная петля", или Devotion — смотрели его?

👍@wingsofwar

Читать полностью…

👍 ПСБ получил награду ежегодной Всероссийской премии «Открыто для всех» в номинации «Защитники Отечества» за программу «Новое звание — предприниматель» для ветеранов боевых действий и членов их семей.

Совместной программой ПСБ с Минэкономразвития России могут воспользоваться военнослужащие и их семьи со всей страны, включая Донбасс и Новороссию, чтобы получить знания и открыть бизнес с нуля.

Программа включает:
— тест на профориентацию и бесплатное онлайн-обучение;
— помощь с выбором идеи и разработкой стратегии;
— финансовые инструменты для запуска своего дела.

Вера Подгузова, старший вице-президент, директор по внешним связям ПСБ:

«Банк оказывает комплексную поддержку ветеранам СВО и в том числе помогает с профориентацией при возвращении к гражданской жизни. Наша программа „Новое звание — предприниматель" — один из знаковых проектов в этом направлении, позволяющий научиться запускать бизнес с нуля».

Читать полностью…

🇫🇷🇮🇳 Первый зарубежный покупатель? Франция подтвердила интерес Индии к Rafale F5

Французское Минобороны впервые публично указало, что Индия планирует закупить 90 Rafale F4 с опционом еще на 24 Rafale F5, что является прямым подтверждением интереса Нью-Дели к новейшей версии самолета, несмотря на уже нарицательность комбинации слов “индийский” и “тендер”.

Эта информация появилась в аналитике Минобороны Франции, позже удаленной из публичного доступа. Документ разбирал “скоординированную информационную кампанию” Китая и Пакистана после потери индийского Rafale в ходе операции “Синдуур” в мае 2025 года.

В документа прямо сказано: “Заказ Индии на 90 Rafale F4 и опцион на 24 Rafale F5 — показатель доверия между государствами”.

Это, по всей видимости, подтверждается параметрами рассматриваемого контракта, опубликованными в Индии в октябре этого года, согласно которым, истребители рассматривается покупка 90 истребителей Rafale в варианте F4 с опционом на самые продвинутые F5. Поставки должны будут начаться в 2030 году.

При этом стоит отметить, что в пользу серьезности намерений индийской стороны, планируется сделать закупку не прибегая к тендеру, а посредством прямого межправительственного контракта.

Но несмотря на выбранные французами формулировки, заказ пока не подтверждён — речь идет о планах Индии, а не о заключенной сделке. Вероятно, поэтому французский документ и исчез из доступа. Само же подписание, согласно доступным данным, ожидается в 2026 году.

🛠 Что нового в F4 и F5

➡️Rafale F4 получил глубокое обновление ПО, сенсоров и сетевых возможностей.

➡️Тем временем, F5 станет крупнейшей модернизацией в истории самолета, которая включает:
➖Новый двигатель M88 T-REX
➖Архитектуру “пилот + БЛА”
➖Интеграцию со ударным БПЛА на базе nEUROn.

Фактически, F5 можно рассматривать как мост к будущим воздушным системам Франции.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

Посвящается всем, у кого рабочая неделя прошла как петля в исполнении этого Спитфайра и всем тем, кто также стремительно пикирует в выходные!

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇦🇺🚁 Австралия может передать Украине ударные вертолеты Tiger

Австралия рассматривает возможность отправки списываемых Airbus Tiger киевскому режиму, сообщает канал ABC с ссылками на источники, согласно которым Украина проявила интерес к этим аппаратам и подала соответствующий запрос. Теперь решение за Канберрой.

На сегодняшний день, в распоряжении Австралии есть 22 таких ударных вертолета, которые поступили на службу в середине 2000-х и списание которых планировалось на 2028 год. Однако сообщается, что на фоне прибытия первых Boeing AH-64E Apache, сроки отправки на пенсию европейских “Тигров” могут ускориться.

📉 Tiger неоднократно критиковали за низкую исправность и дорогой сервис, что очень схоже с другим злополучным проектом европейского военного вертолета — NH90. Из-за этого, в 2019 году был запущен запрос на замену и рассматривались только проверенные, зрелые и серийные машины. В конечном итоге, в 2021 Австралия утвердила закупку 29 AH-64E на сумму 5,34 млрд AUD.

Эта история повторяет судьбу MRH-90 Taipan (всё тот же NH90 под другим брендом), от которых Австралия отказалась в пользу UH-60M Black Hawk (как это сделала и Норвегия). Проблемы с надежностью были настолько серьезными, что в 2024 Канберра отклонила украинский запрос на Taipan — машины были в нерабочем состоянии, требовали дорогостоящего восстановления и были разобраны на запчасти.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇨🇳 Новые ударные вертолеты Z-10 могут базироваться на десантных кораблях Type 075

Китайские ударные вертолёты Z-10 и универсальные десантные корабли Type 075 снова в центре внимания после того, как в репортаже CCTV впервые официально подтвердилась их совместимость. Это расширяет возможности НОАК по проекции силы и усиливает авиагруппы, поддерживающие десантные операции.

📡 Что показал сюжет CCTV

По словам ведущих, Type 075 способны брать на борт “десятки вертолетов”, включая транспортные Z-8/Z-18, многоцелевые Z-20 и, как теперь подтвердилось, ударные Z-10, закрывая многолетние споры аналитиков, которые видели намеки на эти планы в прошлых учениях.

На самом деле, это весьма важное развитие событий, так как УДК Type 075 являются основой амфибийных возможностей ВМС Китая. Эти корабли с водоизмещением около 40.000 тонн имеют полетную палубу для одновременной работы нескольких вертолетов, а также док-камеры для кораблей на воздушной подушке Type 726A и прочих плавсредств. Это позволяет перейти от "классического" десантирования к “трехмерным операциям” с воздушным десантированием в тылу врага, ударами за пределами прямой видимости и выводом бронетехники на прибрежную линию.

Несмотря на то, что такие комбинированные операции не являются чем-то инновационным и революционным, это все же огромный шаг вперёд для НОАК.

Стоит напомнить, что еще в 2020 году Z-10 впервые работали с кораблём Type 071 “Именшань”, что стало первым сигналом растущей межвидовой интеграции между армейской авиацией и флотом. В 2025 году морские Z-20J уже начали выполнять взлеты с этой платформы. Теперь же, добавление Z-10 (который изначально создавался как сухопутная система) подчеркивает переход Китая к полноценным комбинированным совместным десантным операциям.

⚔️ Характеристики среднего ударного вертолета Z-10

➡️Длина: 14,1 м
➡️Высота: 3,85 м
➡️Диаметр винта: 12 м
➡️Скорость: до 300 км/ч, крейсерская — 250 км/ч
➡️Дальность: 800 км
➡️Потолок: 6.000 м
➡️Вооружение: пушка 30 мм, ПТУР HJ-9/HJ-10, УР TY-90

Новые отечественные двигатели увеличили максимальную взлетную массу и позволили брать более тяжелое вооружение.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇳 Индия начнет локальное производство управляемых боеприпасов Safran HAMMER для своих Rafale

Индийская Bharat Electronics Limited (BEL) и французская Safran Electronics & Defence (SED) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства в Индии высокоточного боеприпаса HAMMER (Highly Agile Modular Munition Extended Range). Решение развивает меморандум, заключенный на выставке Aero India 11 февраля, и предусматривает равное распределение долей между компаниями.

Будущее СП будет отвечать за локализацию, поставку и полный жизненный цикл боеприпасов HAMMER, предназначенных для ВВС и ВМС Индии. Программа импортозамещения предусматривает до 60% локального содержания, включая производство электронных компонентов, механических узлов и ключевых подсистем. Поэтапная передача технологий позволит BEL взять на себя финальную сборку, испытания и контроль качества.

Сообщается, что индийские военные также планируют интегрировать HAMMER на разные платформы, включая легкий истребитель Tejas.

👍@wingsofwar

Читать полностью…

🇮🇩🇫🇷 Индонезия приняла поставку первых трёх истребителей Rafale

Военно-воздушные силы Индонезии приняли поставку первых истребителей Dassault Rafale. Ими стали три двухместных машины Rafale B с бортовыми номерами T-0301, T-0302 и T-0303.

Церемония приёмки прошла 28 ноября на заводе Dassault в Мериньяке, Бордо: самолёты получили эксплуатационные документы и пройдут финальную подготовку к перелёту в Индонезию в январе 2026 года.

В приёмке участвовала официальная делегация ВВС Индонезии во главе с заместителем начальника штаба ВВС маршалом Теди Ризалихади, также присутствовали представители министерства обороны, военный атташе и команды приёмки. Dassault, а также поставщики Safran и Thales обеспечили техническую поддержку и подтвердили готовность самолётов.

В 2022 году Индонезия заказала 42 истребителя Dassault Rafale (30 одноместных и 12 двухместных машин) стандарта F4. Контракт был разбит на три этапа (6, 18 и 18 истребителей). Поставки первых истребителей ожидаются в январе 2026 года после завершения обучения индонезийского персонала. Rafale должны прийти на замену устаревших F-16 и Су-27/30.

🛫️️ AviaNews

Читать полностью…

2 декабря 1971 года на воружение ВМФ принят корабельный многоцелевой вертолёт Ка-25.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Дочего дошёл прогресс: в индийских пабликах показали дроны-насекомые в виде бабочек, стрекоз, способных вести разведку, не привлекая к себе внимание.

@WarPeaceAndYou

Читать полностью…

🇬🇧 Минобороны Великобритании опровергло отмену “полувертикальной посадки” для F-35B

После шума в британской прессе, в министерстве официально подтвердили, что так называемая “Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL)”, или “вертикальная посадка на палубу с пробегом”, не отменяется.

В ведомстве уточнили, что речь идет лишь о переносе сроков установки системы посадки Bedford Array на авианосец HMS Queen Elizabeth.

Поводом для паники стало упоминание об отмене этой программы в годовом отчете за 2024-2025 гг., что выглядело как отказ от установки той самой системы (подробнее об этом ниже). После этого, СМИ сразу начали распространять тезис о том, что этим истребителям “придётся сбрасывать вооружение перед посадкой”.

Однако министр обороны Льюк Поллард пояснил, что SRVL остаётся в планах, а перенос связан с синхронизацией со “смежной программой высокоточного вооружения”.

📌 Полувертикальная посадка и Bedford Array: что это такое и зачем это надо?

SRVL является гибридной техникой вертикальной посадки и посадки с пробегом, позволяющей F-35B возвращаться на палубу с гораздо большим остатком топлива и вооружения. Впервые приземление с применением этой техники было выполнено в 2018 году на HMS Queen Elizabeth в рамках демонстрации жизнеспособности этого концепта.

Впоследствии, для выполнения таких полувертикальных посадок была разработана специальная вспомогательная система Bedford Array, которая была установлена на HMS Prince of Wales (второй авианосец класса Queen Elizabeth) еще при его постройке.

Тем временем, установка Bedford Array на Queen Elizabeth должна была пройти в ходе текущего ремонта, но как видим, это произойдет позже ожидаемого.

Пока же F-35B могут выполнять обычную вертикальную посадку лишь с 2.250 кг на борту, включая топливо и вооружение, в соответствии со стандартом корпуса морской пехоты США, который вовсе не прибегает к полувертикальной посадке. Хотя при этом стоит отметить, что американские УДК, с которых эксплуатируются эти истребители не имеют трамплина для взлета, вследствие чего они и так обычно работают с существенно меньшей полезной нагрузкой.

👍@wingsofwar

Читать полностью…