18408
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
✈ Канадский суд окончательно обязал украинскую авиакомпанию МАУ выплатить компенсацию в связи с трагедией в Тегеране, произошедшей в 2020 году с рейсом PS752
Канадский суд постановил, что авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) должна выплатить компенсацию семьям погибших, когда их Boeing 737 был сбит Ираном недалеко от Тегерана 8 января 2020 года практически сразу после взлёта.
Погибли все 176 человек, находившихся на борту, в том числе 55 граждан Канады и 30 постоянных жителей.
Иран признал свою вину, сославшись на ошибку идентификации угрозы. В 2023 году иранский суд приговорил 10 причастных к этому военных чиновников.
11 августа 2025 года Апелляционный суд Онтарио оставил в силе решение, согласно которому МАУ проявила халатность, не отменив рейс, несмотря на риски.
Суд установил, что МАУ действовала халатно, не оценив риски полетов в Тегеран, несмотря на эскалацию напряженности в регионе. Согласно международным нормам, компенсация может превышать 180 000 долларов на каждого пассажира.
Эта трагедия - напоминание о том, что за ракетой, поразившей самолет, кроется цепь халатности и политических неудач, которые в первую очередь привели к полету. И согласно заключению суда, ответственность за это должны нести все участники этой цепочки.
FlightMode
✈ Air India держит курс на обновление и удержание кадров
Air India одновременно объявила два заметных шага в своей стратегии на фоне последствий катастрофы в Ахмедабаде, усилившей внимание к внутренним процессам и безопасности.
Во-первых, авиакомпания подняла пенсионный возраст пилотов с 58 до максимально разрешённых DGCA 65 лет, а наземного персонала — до 60 лет. Этот шаг выравнивает правила с Vistara, которая после слияния с Air India в 2024 году уже работала по таким условиям.
Изменение коснётся 2,6 тысячи пилотов и позволит дольше сохранять в строю опытных командиров, что критично в условиях кадрового дефицита и роста перевозок. Для сравнения, IndiGo, SpiceJet и Go First держат планку на уровне 60 лет.
Во-вторых, перевозчик запустил $400-миллионную программу модернизации парка Boeing 787-8. Первый борт (VT-ANT) уже отправлен в Калифорнию, второй полетит в октябре. До декабря оба вернутся в строй с полностью обновлёнными салонами — новые кресла во всех классах, современная IFE, обновлённые кухни и санузлы, а также обновлённая авионика и ключевые системы по бюллетеням Boeing. Всего апгрейд пройдут 26 Dreamliner’ов.
С 2027 года компания планирует обновить 13 Boeing 777-300ER, а к сентябрю 2025 завершить ретрофит 27 Airbus A320neo, из которых 17 уже вернулись в строй.
Оба решения выглядят как попытка стабилизировать ситуацию: одно должно удержать опытных пилотов и снизить текучку, а второе подтянуть сервис до международных стандартов и укрепить доверие пассажиров, пока Air India восстанавливает репутацию после трагического инцидента.
FlightMode
✈️ Turkish Airlines осталась единственным претендентом на долю в Air Europa
Turkish Airlines подтвердила, что готовится подать обязывающее предложение по покупке доли в Air Europa. Пока решение не одобрено советом директоров, но в компании подчёркивают — интерес высокий и сделка в разработке.
О том, что Turkish рассматривает участие в капитале испанского перевозчика, стало известно ещё в мае. Тогда обсуждалась возможность миноритарной доли — как способа выйти на рынок Латинской Америки, где у Air Europa сильная сеть. Globalia, владелец Air Europa, тогда искала инвестора на сумму 240 млн евро, чтобы погасить ковидные долги.
Сейчас турки остались одни. Lufthansa и Air France-KLM официально вышли из переговоров: обе группы не смогли договориться с Globalia, контролирующей 80% акций Air Europa. Остальные 20% принадлежат IAG (Iberia и British Airways), которая может блокировать невыгодные сделки.
Air Europa срочно нужны инвестиции. Если Turkish Airlines подаст предложение и закроет сделку, она получит доступ к мадридскому хабу и трансатлантическому рынку — а Air Europa наконец решит свои финансовые проблемы.
SkyMoments — Всё про Авиацию
✈ Тем временем пятый Boeing 777-9 совершил первый полет
Вчера в Пэйн-Филде в небо поднялся пятый прототип 777X — борт N2007L отлетал 2 часа 27 минут. Это первый «новый» 777-9, который взлетел за последние пять лет. Четвёртый прототип взлетел ещё в 2020 году.
Самолёт выкрашен в белую ливрею и будет использоваться для тестов на электромагнитную совместимость. После сертификации его передадут Singapore Airlines.
Boeing официально перешёл к четвёртой фазе сертификации — Type Inspection Authorization. Это один из финальных этапов, когда FAA проверяет, как работают все системы на борту. Впереди остаются испытания ETOPS и финишная проверка.
Программа 777X буксует уже 12 лет. Ввод в эксплуатацию снова перенесён. Теперь на 2026 год.
FlightMode
✈ Alaska Airlines представила новую ливрею на Boeing 787
Alaska Airlines показала новую ливрею, которая будет красоваться на их будущих Boeing 787-9. Цвета – смесь зелёных и синих оттенков, навеянная северным сиянием и природой Тихоокеанского Северо-Запада. В компании говорят, что это символ корней авиакомпании и её амбиций в дальнемагистральных перелётах.
Новая схема выполнена в плавных градиентах, которые уходят от привычных строгих линий прошлых лет. Вместо традиционного портрета на хвосте — чистый цветовой переход в тонах северного сияния. От бренда осталась только надпись «Alaska» на фюзеляже, всё остальное работает за счёт палитры и текстуры.
Первые 17 «Dreamliner» с этой раскраской появятся уже в следующем году. Новая ливрея станет визитной карточкой дальнемагистральных рейсов Alaska Airlines.
FlightMode
✈ Суровые нынче птицы в Европе
Самолет Iberia Airbus A321XLR (б/н EC-OOJ) был вынужден вернуться обратно в Барахас, Мадрид после столкновения с птицами вскоре после взлета в воскресенье 3 августа.
Самолет выполнял рейс IB579 в Париж, когда на него жестоко «напала» птица, повредив носовой обтекатель и антенну метеорологического радара.
Новёхонький, двухмесячный самолет Iberia Airbus A321-253NY XLR также получил повреждение левого двигателя. Борт естественно был отстранен от рейсов до полного восстановления.
FlightMode
✈ Торговые войны Трампа идут на руку Боингу
Продуктивные тарифные войны Трампа начинают давать результаты. США активно используют пошлины как рычаг давления, предлагая снятие тарифов в обмен на крупные заказы Boeing. Получается стратегия win-win: страны получают сниженную торговую нагрузку, США — укрепляют экспорт Boeing. Хороший пример торговой дипломатии. Вот сразу несколько примеров «чудодейственных тарифов».
IAG отдаёт предпочтение Boeing
International Airlines Group (IAG) решила заменить парк авиакомпании Vueling на самолёты Boeing. Первые 50 самолётов стоят €5,48 млрд. В долгосрочной перспективе IAG планирует полностью отказаться от Airbus. Решение было окончательно принято после снятия тарифов на американские самолёты в рамках соглашения между ЕС и США.
Air Cambodia и пошлины
Air Cambodia берёт 10 Boeing 737 MAX 8 с опцией ещё на 10 — обмен на отмену пошлин на американские товары. США, в свою очередь, снизили импортные тарифы на камбоджийскую продукцию до 19%.
Bangladesh присоединяется к тренду
Бангладеш закупает 25 самолётов Boeing и наращивает импорт американской пшеницы, сои и хлопка. Цель — смягчить угрозу применения 35% тарифов и выйти из торговой напряжённости с США.
Индонезия и ещё один пилотный ход
Индонезия договорилась о покупке 50 самолётов Boeing — сделка заключена параллельно с понижением США своих тарифов на индонезийский импорт до 19%.
Вот такая вот стратегия.
FlightMode
✈ Крупный IT сбой произошел в Великобритании: массовые задержки рейсов в аэропортах
30 июля 2025 года из-за сбоя в системе управления воздушным движением Великобритании временно были приостановлены вылеты из крупнейших аэропортов страны — Хитроу, Гатвика, Эдинбурга, Бирмингема и Лутона.
Нарушения начались около 16:05 по лондонскому времени и продолжались около 20 минут. После восстановления работы системы вылеты постепенно возобновились, однако сбой вызвал серьёзные задержки, и пассажирам пришлось ждать несколько часов.
British Airways сообщила, что в Хитроу было временно введено ограничение — не более 32 рейсов в час вместо обычных 45.
Авиакомпания Ryanair потребовала отставки главы британской службы управления воздушным движением (NATS), обвинив её в повторении ошибок прошлого. В августе 2023 года страна уже сталкивалась с подобным масштабным сбоем.
Что же стало причиной? Всё началось с того, что один из планов полёта содержал навигационную точку, которая имела одинаковое название с другой — в другой части мира. Система не смогла понять, о какой точке идёт речь, и в целях безопасности полностью отключилась, передав управление в ручной режим.
Такие случаи крайне редки, но наглядно указывают на уязвимость цифровой инфраструктуры.
Министр транспорта Хайди Александер подтвердила восстановление системы, но предупредила, что задержки могут сохраняться до конца дня. Пассажирам рекомендовано следить за статусом своих рейсов на сайтах аэропортов и авиакомпаний.
FlightMode
✈ Сертификация Boeing 737 MAX 7 и 10 откладывается. Все ещё проблемы с системой обогрева двигателя
Сертификация двух моделей из семейства 737 MAX, укороченного MAX 7 и самого длинного MAX 10, сдвигается минимум до 2026 года. Ранее сертификация этих двух моделей планировалась в конце этого года.
FAA продолжает проверку систем, после того как в конструкции выявили риски, связанные с обогревом двигателя (противообледенительной системой) и системой аварийного сброса нагрузки.
Речь идёт о возможном перегреве воздухозаборников в сухом воздухе и о случаях, когда в кабину попадал дым из-за утечек масла после срабатывания защитных механизмов на двигателях LEAP-1B.
И FAA, и европейское EASA выпустили предупреждения. Boeing сейчас работает над программными апдейтами, изменениями в документации и перепроектировкой клапанов. Но финального решения пока нет.
«Мы дорабатываем конструкцию и готовим финальный пакет для FAA»,
«Заправить самолёт топливом даже не можем»: работа «Аэрофлота» полностью парализована после хакерской атаки.
По словам сотрудников авиакомпании, сегодня ночью хакнули всю внутреннюю IT-систему «Аэрофлота». Компьютеры не работают абсолютно везде — ни в Шереметьево, ни в офисах нацпера. Легли все системы, полётных планов нет, заправить самолёт даже не могут, рассказал один из собеседников. По словам другого, вылетают только те рейсы, расчёты по которым успели сделать.
В Мелькисарово пропало даже электричество — предварительно, его вырубили, чтобы никто не мог включить компьютеры и выйти в систему. Многих членов экипажей разворачивают домой, а офисные сотрудники просто сидят и ничего не делают.
Сами сидим в самолёте уже два часа в неизвестности с пилотами и со всем техническим персоналом, заправить самолёт топливом даже не можем без компьютерной системы,
У «Аэрофлота» сбой в информационных системах
Как сообщает пресс-служба «Аэрофлота», в работе информационных систем авиакомпании произошел сбой. Возможны перебои в работе сервисов.
В связи с этим ожидается вынужденная корректировка в расписании выполняемых рейсов, в том числе путем переноса и отмены.
«Аэрофлот» приносит извинения за доставленные неудобства и просит пассажиров следить за информацией на онлайн-табло на сайте, информационных табло аэропорта и за объявлениями по громкой связи в аэропорту.
В настоящее время команда специалистов работает над минимизацией рисков выполнения производственного плана полётов и скорейшего восстановления работы штатной работы сервисов.
🎵 И как всегда, для любителей слушать, а не читать – аудиоверсия нашего еженедельного дайджеста
Читать полностью…
✈ Ужасающая стабильность
Самолет Boeing 737 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший рейс из Бербанка, штат Калифорния в Лас-Вегас вынужден был выполнить экстренный маневр, чтобы избежать столкновения с военным самолётом самолетом Hawker Hunter в пятницу.
Через несколько минут после того, как рейс 1496 авиакомпании Southwest вылетел из Бербанка, он быстро снизился на 475 футов, чтобы избежать столкновения с другим самолетом, снизившись с 14 100 футов до 13 625 футов, согласно данным отслеживания полета и сообщениям пассажиров.
Другой самолет был идентифицирован как Hawk Hunter с бортовым номером N335AX. В момент, когда самолёт Southwest Airlines начал экстренное снижение, он находился на высоте примерно 14 653 фута.
Авиакомпания Southwest Airlines заявила в официальном сообщении:
«Экипаж рейса Southwest 1496 отреагировал на два бортовых предупреждения о сближении в пятницу днем во время набора высоты после вылета из Бёрбанка, Калифорния. В связи с этим экипажу пришлось совершить как набор высоты, так и снижение, чтобы соответствовать предупреждениям. Полет продолжился в Лас-Вегас, где самолет приземлился без происшествий.
Southwest взаимодействует с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) для дальнейшего выяснения обстоятельств инцидента.
Сообщений о травмах среди пассажиров не поступало, однако два бортпроводника получают медицинскую помощь.
Мы ценим профессионализм нашего экипажа в данной ситуации. Безопасность наших клиентов и сотрудников — наш главный приоритет».
✈ Федеральное управление гражданской авиации (FAA) объявило о годовой отсрочке внедрения обязательных перегородок в кабине пилотов
FAA официально отложило на один год реализацию нового правила, которое обязывает устанавливать вторичные защитные барьеры в кабинах пилотов всех новых коммерческих самолетов. Эти барьеры должны обеспечивать дополнительную защиту кабины экипажа, особенно в моменты, когда дверь кабины открывается, например, во время посещения туалета одним из пилотов.
Изначально планировалось, что правило вступит в силу в августе 2025 года, но теперь его реализация отложена до августа 2026 года.
FAA объясняет задержку необходимостью дать больше времени производителям самолетов на соответствующую модернизацию конструкции и сертификационные процедуры.
Такие меры были рекомендованы после атак 11 сентября 2001 года, когда террористы использовали уязвимости в доступе к кабине пилотов. Вторичные барьеры считаются важным элементом усиления авиационной безопасности.
Ряд профсоюзов пилотов, включая ALPA (Ассоциацию пилотов авиалиний), выразили разочарование отсрочкой и призвали ускорить внедрение правила, чтобы минимизировать угрозу потенциальных атак.
FlightMode
Невидимый флот: сразу пять Boeing 777 исчезли с радаров и приземлились в Иране.
Исламская Республика Иран, по всей видимости, вновь обошла международные запреты на поставку западных самолётов: на днях в страну прибыли пять авиалайнеров Boeing 777-200ER.
Подобно другим аналогичным эпизодам, процесс получения этих самолётов был многоступенчатым и сложным, включая смену владельца, изменение регистрации и тайный перелёт. Данные FlightRadar24 показывают, что один из Boeing 777 вылетел из Камбоджи и направился в Афганистан, где его транспондер был отключён для избежания отслеживания.
Все пять самолётов эксплуатировались Singapore Airlines с 2001 до 2019 годы, затем перешли к её тайской дочерней авиакомпании NokScoot. После закрытия этого перевозчка воздушные суда в течение нескольких лет находились на хранении в различных аэропортах, пока в мае этого года их не приобрёл Иран для своей государственной авиакомпании Mahan Air.
Тайная поставка сразу пяти Boeing 777 в условиях санкций является беспрецедентной операцией. Ранее Иран не получал широкофюзеляжные самолёты этого типа, предпочитая воздушные суда Airbus. Однако это уже не первый успешный случай завоза иномарок: в апреле из Омана в Иран прилетели два Airbus A330-200, которые ранее эксплуатировались Hong Kong Airlines. А в 2023-2024 годах Иран получил четыре Airbus A340.
✈ Пассажиры рейса Cathay Pacific CX883 чуть не побили мировой рекорд по времени, проведённому в салоне самолёта
Рейс CX883 авиакомпании Cathay Pacific, который выполнялся 4 августа из Лос-Анджелеса в Гонконг, чуть не установил новый рекорд по продолжительности пребывания пассажиров в салоне самолёта.
Первоначально рейс должен был приземлиться в Гонконге, однако из‑за сильной грозы был перенаправлен на посадку на Тайвань, в Тайпэй. Пассажиры находились на борту почти 29 часов, ожидая улучшения погодных условий. Самолёт благополучно приземлился в Гонконге на следующий день, 5 августа. За профессионализм экипажа во время затяжного перелёта пассажиры выразили благодарность аплодисментами.
Сообщается, что существующий рекорд удерживает рейс CX831 (той же авиакомпании Cathay Pacific), когда после задержки в Чжухае, Китай пассажиры провели на борту от 30 до 34 часов, включая время ожидания замены экипажа.
Другим похожим случаем был рейс Etihad Airways EY183 из Абу-Даби в Сан-Франциско в январе 2015 года: из-за густого тумана пассажиры просидели 12 часов на земле, а затем 16 часов в полёте — всего около 28 часов.
FlightMode
✈ Emirates запретит пауэрбэнки
С 1 октября авиакомпания Emirates вводит запрет на использование любых пауэрбанков на борту своих самолётов.
Пассажиры смогут иметь при себе внешне зарядные устройства ёмкостью менее 100 Втч, но ими нельзя будет воспользоваться.
FlightMode
✈ Cathay Pacific заказывает ещё 777Х
Boeing и Cathay Pacific сегодня объявили, что гонконгская авиакомпания заказывает ещё 14 пассажирских самолётов B777-9 с двигателями GE9X в рамках сделки на сумму 8,1 миллиарда долларов США.
Таким образом, общий заказ Cathay Pacific достиг 35 самолётов данного типа.
FlightMode
Ещё одно видео повреждений Airbus A321XLR авиакомпании Iberia после столкновения с мороженой индейкой птицами.
Жесть конечно. Лопасти из углепластика с титановыми кромками в двигателе CFMI LEAP-1A не смогли устоять перед таким испытанием. Как, впрочем, и носовой обтекатель.
FlightMode
Ну вот и настал последний месяц лета. А мы совместно с каналом SkyMoments продолжаем «нести вахту» и держать вас в курсе. На неделе с 28 июля по 3 августа произошли следующие события
28 июля
✈️Etihad Airways получила первый Airbus A321LR — с премиальными кабинами, как на дальнемагистральных рейсах
29 июля
✈️Сертификация Boeing 737 MAX 7 и 10 откладывается. Все ещё проблемы с системой обогрева двигателя
✈️Бангладеш вслед за Индонезиец «уступает» Boeing
30 июля
✈️Землетрясение на Камчатке
✈️Росавиация отозвала у «Ангары» сертификат на техническое обслуживание воздушных судов и компонентов
✈️COMAC C919 может впервые выйти за пределы Китая — интерес проявляет Air Karachi
✈️Крупный IT сбой произошел в Великобритании: массовые задержки рейсов в аэропортах
31 июля
✈️Ещё один «плановый» повод напрячься
1 августа
✈️Торговые войны Трампа идут на руку Боингу
✈️Бортпроводники, находившиеся на борту рейса Alaska Airlines 1282, где в январе 2024 года произошло вырывание заглушки двери, подали в суд на Boeing
2 августа
✈️Министерство транспорта США одобрило альянс Blue Sky между United Airlines и JetBlue
✈️В Малайзии усиливается интерес к китайскому COMAC C919
✈ Ещё один «плановый» повод напрячься
В июле DGCA провела плановый аудит Air India и выявила 51 нарушение. Семь из них признаны критическими, первого уровня. Их обязали устранить до 30 июля, остальные — до конца августа.
Среди основных претензий: пробелы в подготовке пилотов 787 и 777, использование несертифицированных симуляторов, отсутствие маршрутовой подготовки для аэропортов с повышенной категорией риска, и несоответствие процедур проверок оборудования установленным стандартам.
Рассмотрели и систему составления графиков: она, по мнению проверяющих, просто не подаёт сигнал, если на рейс назначено меньше членов экипажа, чем положено. Плюс выявлены разрывы в учётной документации по обучению персонала.
Air India утверждает, что была полностью прозрачна, и обязуется представить регулятору ответ с перечнем корректирующих действий.
Официально аудит не связан с июньской катастрофой рейса AI171. Но совпадения, как обычно, пугают больше объяснений.
FlightMode
✈ Землетрясение на Камчатке
Сегодня утром, около 11:30 по местному времени на Камчатке произошло мощное землетрясение магнитудой 8,7–8,8. Эпицентр определен в Охотском море, в 126 км от Петропавловска-Камчатского.
Это крупнейшее землетрясение в регионе с 1952 года.
🔺На побережье — волны до 4 метров.
🔺Эвакуированы 2700+ человек, включая Курилы.
🔺Введён режим ЧС. Угроза цунами — по всей линии Тихоокеанского побережья: от Японии и Гавайев до Чили.
В Петропавловске пострадал новый терминал аэропорта Елизово, который открылся недавно. Одна из женщин, находившихся в здании аэровокзала получила травмы, когда во время толчков пыталась покинуть помещение.
Повреждены дороги, линии электропередач, некоторые объекты социальной инфраструктуры.
Волной был подтоплен рыбный порт в Северо-Курильске, частично остановлено производство.
Афтершоки уже начались.
Ожидаются толчки до 7,5 баллов в ближайшие дни и недели. Власти призывают сохранять спокойствие и следить за инструкциями.
FlightMode
Причиной сбоя у «Аэрофлота», предварительно, стала масштабная хакерская атака.
Во всяком случае, так утверждают украинские и белорусские хакерские группировки, которые взяли на себя ответственность за «взлом». Они заявили, что якобы полностью уничтожили внутреннюю ИТ-инфраструктуру нацпера. Также по их словам, были скомпрометированы все критически важные корпоративные системы, включая CREW, Sabre, SharePoint, Exchange, КАСУД, Sirax, CRM, ERP, 1C, DLP и другие. Кроме того, получили доступ к компьютерам сотрудников, включая высшее руководство, аудиозаписям переговоров, системам слежения и внутренней переписке. Каким-то образом киберпреступники влезли в корпоративную сеть год назад. Во всяком случае они сами так утверждают.
Все данные с информационных систем, а это более 20 терабайт информации, хакеры, предположительно, полностью скопировали на свои сервера, а оригиналы уничтожили. В их руки могли попасть и персональные данные всех пассажиров «Аэрофлота». Сама авиакомпания никак не комментировали причины сбоя. Тем временем из-за сбоя она отменила уже почти 100 рейсов в/из Шереметьево.
✈️ Залетай на Авиаторщину
✈ Etihad Airways получила первый Airbus A321LR — с премиальными кабинами, как на дальнемагистральных рейсах
Etihad Airways приняла поставку своего первого узкофюзеляжного самолёта Airbus A321LR, оснастив его необычно роскошными интерьерами, характерными скорее для широкофюзеляжных лайнеров на дальнемагистральных маршрутах.
На борту есть сьюты первого класса с раздвижными дверями, 14 кресел бизнес-класса с экранами 4K диагональю 17,3 дюйма, и 144 кресла эконом-класса шириной 18,4 дюйма, оснащённые сенсорными экранами 13,3 дюйма с 4K-разрешением.
СЕО авиакомпании Антоноальдо Нивс в одном из интервью во время передачи борта на вопрос как можно летать на узком фюзеляже на рейсах по 8 часов сказал:
«Вы попробуйте и узнаете. Это абсолютно новый опыт. Мы предлагаем такой уровень комфорта, что это можно сравнить с личным бизнес джетом».
Неделя с 21 по 27 июля 2025 года выдалась тяжёлой, местами абсурдной. Как всегда, вместе с друзьями из SkyMoments мы собрали всё самое важное в мире авиации за прошедшую неделю — в текстовой и аудиоверсии нашей сводки.
21 июля:
✈ Массовые сбои в московских аэропортах: 134 борта ушли на запасные, сотни задержек и отмен
23 июля:
✈ Экипаж Jeju Air мог отключить не тот двигатель после удара птиц
✈ Airbus изучает приостановку производства A319neo из-за низкого спроса
✈ В продолжение серии отчётов о катастрофах: опубликованы выводы по CRJ 200 в Катманду
✈ В США всё стабильно: в Северной Дакоте пассажирский самолёт едва ли избежал столкновения с бомбардировщиком
24 июля:
✈ Ан-24 разбился под Тындой: погибло 49 человек
25 июля:
✈ Федеральное управление гражданской авиации (FAA) объявило о годовой отсрочке внедрения обязательных перегородок в кабине пилотов
✈ Сразу двух зайцев одним выстрелом трёх оленей одним самолётом
✈ Air Arabia создаст нового лоукостера в Саудовской Аравии
26 июля:
✈ Ужасающая стабильность в США
✈ Индонезия купит 50 самолётов Boeing в обмен на торговые уступки
FlightMode
✈ Сразу двух зайцев одним выстрелом трёх оленей одним самолётом
Самолет Boeing 737 авиакомпании Alaska Airlines сбил трех оленей при посадке в аэропорту Кадьяк в четверг утром, повредив шасси и вызвав отмену всех регулярных пассажирских рейсов на оставшуюся часть дня.
Инцидент произошел около 8 часов утра, когда воздушное судно совершало посадку. Несмотря на необычную опасность на взлетно-посадочной полосе, самолет смог благополучно зарулить к терминалу, и никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал.
FlightMode
✈ В США всё стабильно: в Северной Дакоте пассажирский самолёт едва ли избежал столкновения с бомбардировщиком
18 июля пилоту Embraer E175 авиакомпании SkyWest (рейс DL3788 под брендом Delta Connection) пришлось совершить резкий манёвр при заходе на посадку в аэропорту Минт, чтобы избежать сближения с тяжёлым стратегическим бомбардировщиком B‑52, выполнявшим пролёт над ярмаркой в рамках проводимого в тот день шоу (военный борт летел с авиабазы Минт AFB).
По словам экипажа, никакого предупреждения от диспетчеров не поступало, несмотря на то, что огромный самолёт был «виден из кабины буквально через окно».
После резкого отклонения пилот извинился перед пассажирами за «необычный манёвр» и добавил:
«Похоже, они просто не сообщили нам. И это странно, ведь у них точно есть радар».
✈ Airbus изучает приостановку производства A319neo из-за низкого спроса
Airbus всерьёз рассматривает возможность остановки выпуска A319neo – самой маленькой версии семейства A320neo. Связано это с тем, что за 15 лет собрано всего 57 единиц, и в настоящий момент в заказах остались лишь 25 машин.
Главный инженер семейства A320, Марк Гино, отметил, что производство «можно остановить в какой-то момент», но прежде необходимо улучшить A320neo, особенно в части эксплуатации .
Основные причины возможного прекращения выпуска – крайне ограниченный коммерческий успех A319neo по сравнению с моделями A320neo (более 4 000 заказов) и A321neo (более 7 000 заказов). Кроме того, A220 (бывший C Series от Bombardier) стал привлекательной альтернативой: он сопоставим по вместимости, экономичнее и легче.
Airbus подчёркивает, что A319neo сохраняет уникальные возможности, но всё чаще похожие задачи берёт на себя A220.
Таким образом, A319neo рискует стать «лишним» в линейке. Airbus пока никаких окончательных решений не принял, однако вопрос близок к развязке.
Такие решения по-любому принимаются взвешенно и ключевым фактором в таких делах выступает экономика. Если она не сходится и уже ходят такие слухи, то, скорей всего, решение будет очевидным.
FlightMode