35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Будущее вертолётов и беспилотников: новые задачи и возможности
На выставке HeliRussia-2025 обсудили интеграцию беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство и развитие вертолётной отрасли.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул: в России эксплуатируется 1183 вертолёта, работают почти 169 компаний, а задачи отрасли охватывают сельское хозяйство, спасательные операции, тушение пожаров и мониторинг.
На учёте - свыше 125 тысяч беспилотников, деятельность ведут более 100 операторов.
Ведётся работа по созданию нового класса "Н" для беспилотных систем. Вопросы аэронавигационных сборов для коммерческих беспилотников планируют пересмотреть к 2028-2029 годам.
Особое внимание уделили потребностям регионов: в Бурятии, где пять посёлков доступны только по воздуху, беспилотники могут гарантировать доставку лекарств и продуктов даже малыми партиями - от 5 до 100 кг.
🛫 @aviadispet4er
В Австралию летят новые "Апачи"
Boeing завершает сборку первых четырёх ударных вертолётов AH-64E Apache для Австралии - их передача армии намечена на конец 2025 года. Всего страна получит 29 машин, которые полностью заменят устаревшие и проблемные Tiger.
AH-64E поступят в армию в версии v6 с расширенными возможностями связи, обнаружения целей и противодействия беспилотникам.
Австралийские военные уже проходят обучение на базе американских подразделений, чтобы быстрее освоить новую технику.
В отличие от США, где "Апачи" работают с наземных площадок, в Австралии планируют использовать их с десантных кораблей HMAS Canberra и HMAS Adelaide.
🛫 @aviadispet4er
Два десятилетия воздушного моста между Шанхаем и Москвой
Вчера China Eastern Airlines отмечали 20 лет регулярных перелётов между Шанхаем и Москвой.
За это время маршрут стал ключевым мостом между Россией и Китаем, объединив крупнейшие мегаполисы и усилив деловые, туристические и культурные связи.
С 2005 года авиакомпания перевезла сотни тысяч пассажиров, предлагая современный флот и три рейса ежедневно из Шереметьево.
Сейчас China Eastern - это 822 самолёта и маршруты в 166 стран, включая инновационные рейсы на C919.
Из Москвы доступны направления не только в Шанхай, но и в Пекин, Сиань, Шэньян, а также удобные стыковки по Азии.
Особое внимание уделяется экологии: реализована программа по снижению выбросов и запущен первый углеродно-нейтральный рейс в КНР.
🛫 @aviadispet4er
С-76 выходит на рынок - новый этап в развитии беспилотных перевозок
Объединённая авиастроительная корпорация готовит к старту серийное производство инновационного беспилотника C-76 - уже в 2028 году он поступит на рынок.
Первый опытный экземпляр совершит полёт в конце 2026 года, сообщил Евгений Рубцов, главный конструктор "ОКБ Сухого".
На выставке HeliRussia-2025 в Москве был представлен действующий прототип, успешно прошедший испытания по вертикальному взлёту и посадке.
Проект реализуется при поддержке программы "Вектор" и акселератора "Ростеха".
С-76 предназначен для логистики и исследований в самых труднодоступных регионах России, а автоматизация всех этапов полёта позволит выполнять перевозки без участия пилота, делая процесс максимально эффективным и безопасным.
🛫 @aviadispet4er
🛩 МАИ разработал российский полетный контроллер для БПЛА
Московский авиационный институт (МАИ) создал отечественный полетный контроллер для беспилотных летательных аппаратов и других автономных систем. Устройство способно выполнять задачи автономной навигации, стабилизации и обработки видеосигналов на борту БПЛА. По словам разработчиков, оно превосходит импортные аналоги благодаря мощным вычислительным и сенсорным компонентам.
Контроллер является центральным узлом управления, объединяя функции автопилота, вычислительного блока и системы сбора и анализа данных. Он обеспечивает устойчивую работу БПЛА в автономном режиме.
Особое внимание уделено работе с видеоданными: контроллер анализирует видеопоток и распознает образы, что важно для мониторинга, аэрофотосъемки и поисково-спасательных операций. Встроенный модуль ИИ реализует функции компьютерного зрения, включая классификацию объектов и автономную прокладку маршрута. Контроллер уже запущен в серийное производство.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
На площадке XVIII выставки вертолётной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia 2025 провели заседание рабочей группы по беспилотным авиационным системам при Экспертном совете Комитета Госдумы по промышленности и торговле и Союза машиностроителей России.
Принято решение выработать стратегию внедрения современных методов оценки рисков, включая международные практики, такие как SORA, в процессы сертификации, разработки и эксплуатации БАС.
Акцент — на адаптацию к российским реалиям при сохранении глобальной конкурентоспособности отрасли. Об этом рассказал Алексей Рогозин - руководитель рабочей группы, советник генерального директора ПАО "ОАК" по БПЛА.
⚡🇺🇸 Трамп анонсировал истребители F-55 и F-22 Super
Во время визита в Катар Дональд Трамп неожиданно заявил о разработке нового двухдвигательного истребителя F-55, назвав его «серьёзным апгрейдом F-35». Он также подтвердил планы по модернизации F-22 до версии «F-22 Super».
«Мы собираемся сделать F-55, и, я думаю ... это будет два двигателя и супер-модернизация F-35, а затем мы займёмся F-22. Я думаю, самый красивый истребитель в мире — это F-22, но мы сделаем F-22 Super, и это будет очень современная версия истребителя F-22» — заявил Трамп.
🇦🇪📦 Airbus A380 превратили в гигантскую посылку — Emirates запускает экспресс-доставку
1 апреля некоторые могли решить, что Emirates пошутили, анонсируя сервис "Emirates Courier Express" и выход на рынок курьерских услуг с предложением экспресс-доставки. Но Emirates официально подтвердила: запуск сервиса экспресс-доставки Emirates Courier Express — новый шаг в развитии бизнеса. А уже сегодня Airbus A380 авиакомпании уже красуется в ливрее, напоминающей частично распакованный груз.
К продвижению сервиса компания подошла креативно. Один из Airbus A380 (б/н A6-EET) Emirates получил специальную ливрею: самолёт теперь выглядит как огромная посылка — лайнер окрашен в характерный "коробочный" коричневый цвет, а логотип Courier Express нанесён не только на фюзеляж, но и на все четыре двигателя.
Идея кажется логичной: флот из 250 самолётов, маршрутная сеть почти из 140 направлений и логистический хаб в Дубае позволяют Emirates предложить надёжную экспресс-доставку для бизнеса. Сервис ориентирован на скорость, гибкость и прямую доставку. Официальные изображения «почтового» A380 компания представит завтра – 16 мая.
Фото © Austin Ferreira
🛫️️ AviaNews
Владимир Путин отметил стратегически важное значение беспилотной авиации
Президент России Владимир Путин заявил, что беспилотная авиация сегодня приобретает стратегически важное значение как в оборонной, так и гражданской сферах. Об этом сообщает "Интерфакс".
В приветствии участникам и гостям Международной вертолетной индустрии "HeliRussia-2025" он заявил, что теме беспилотной авиации в программе нынешней выставки уделено особое значение.
Как подчеркнул Путин, HeliRussia "ярко свидетельствует о высоком международном интересе к отечественной авиатехнике, к результатам труда наших исследователей, конструкторов, испытателей".
aviaru.net/n283556
Владимир Козловский удостоен звания Почетного члена АВИ
Легенде отечественной авиации, доктору технических наук и председателю Совета директоров АО «НПК «ПАНХ» Владимиру Борисовичу Козловскому присвоено звание Почетного члена Ассоциации Вертолетной Индустрии и вручена медаль «За вклад в международное сотрудничество в вертолетной индустрии».
Награда стала признанием его многолетнего вклада, научных достижений и лидерства в ключевых направлениях использования авиации для различных отраслей экономики в России и за рубежом.
Профессиональный путь от пилота АН-2 до руководителя ведущей компании демонстрирует, как преданность делу меняет отрасль. Множество наград подчеркивают масштаб его заслуг.
Человек - эпоха, чья работа заложила основы науки применения вертолетов в народном хозяйстве,
Ставку сборов с операторов беспилотных воздушных судов за аэронавигационное обслуживание дронов установят не ранее 2028-2029 гг., заявил глава Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров на пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации» международной выставки HeliRussia 2025.
Руководитель ведомства уточнил, что плату за использование воздушного пространства введут для владельцев осуществляющих коммерческие полёты БВС.
Внести соответствующие изменения в действующие нормативно-правовые акты Росавиация уже готова, но вопрос отложен на несколько лет, которые понадобятся для полноценного формирования отрасли.
💯 Устойчивая и надежная работа двигателей ПД-8 – на всех режимах. Таков результат нового испытания самолета «Суперджет» с российскими силовыми установками.
Напомним, на этой неделе лайнер с двигателями ПД-8 проверили на минимальной скорости в 99 узлов, что составляет примерно 183 км/ч, и на максимальных углах атаки, что равно 25 градусам. Опытный образец поднялся в небо в 16-й раз, и сейчас летные испытания продолжаются. ⚡️
Впереди у «Суперджета» полеты в Якутии при критически низких температурах, а также испытания жарой на Аравийском полуострове. Все это необходимо, чтобы подтвердить безопасность самолета и двигателей ПД-8 даже при работе в экстремальных условиях.
Успешные летные испытания позволят получить сертификат типа на двигатель ПД-8, который разработан и производится на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн.
Подробности – в репортаже «России 1».▶️
Подписывайтесь на ОДК в ТГ
#ОДК
✈️ ZeroAvia запускает водородные грузовые перевозки в Великобритании
Компания ZeroAvia заключила соглашение с RVL Aviation, согласно которому RVL будет эксплуатировать самолеты Cessna Grand Caravan, переоборудованные под водородно-электрическую силовую установку ZA600. Планируется, что это будут первые в мире коммерческие грузовые рейсы с нулевым уровнем выбросов.
Силовая установка ZA600 от ZeroAvia использует водород в топливных элементах для генерации электричества, которое питает электромоторы. Единственным побочным продуктом является вода. Анализ показывает, что такой переход может снизить общее воздействие на климат примерно на 90%.
ZeroAvia заявляет, что у нее уже есть конструкция двигателя, планы интеграции, решения по поставкам водорода и клиенты. Теперь основное внимание будет сосредоточено на сертификационных испытаниях для скорейшего запуска маршрутов.
🔼 Аэротетраэдр | #водород
Emirates делится финансовыми рекордами.
По итогам 2024-2025 финансового года:
🟠Emirates стала самой прибыльной авиакомпанией в мире с рекордной прибылью до налогообложения в размере $5,8 млрд.
🟠Рекордная выручка эмиратской авиакомпании составила $34,9 млрд.
🟠Emirates Group зафиксировала рекордную в своей истории прибыль до налогообложения – $6,2 млрд. Она стала лидером среди мировых авиационных групп по итогам отчетного периода.
🟠После вычета налога в размере 9%, прибыль Emirates Group составила $5,6 млрд.
🟠Выручка группы тоже рекордная – $39,6 млрд.
Emirates объявила о выплате дивидендов на сумму $1,6 млрд своему владельцу – Инвестиционной корпорации Дубая (Investment Corporation of Dubai, ICD).
Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и главный исполнительный директор Emirates и Emirates Group, отмечает, что с момента основания Emirates 40 лет назад компания сфокусирована на предоставлении высококачественных продуктов и услуг, последовательно инвестирует в технологии и своих сотрудников для укрепления конкурентного преимущества.
Мы не идем на компромиссы, не ищем легких путей и не стремимся к краткосрочной выгоде,
Стратегический альянс для взлёта отрасли
15 мая 2025 года Ассоциация Вертолетной Индустрии и Росавиация подписали Соглашение о взаимодействии, которое отражает консолидированный подход государства и профессионального сообщества к решению ключевых задач в сфере регулирования воздушного транспорта.
❓О чём договорились
✅оптимизируем нормативную базу — меньше правовых коллизий и пробелов, больше инноваций
✅совершенствуем систему управления безопасностью — новые подходы к расследованию инцидентов
✅интегрируем беспилотники — технологии будущего уже здесь
синхронизируем усилия государства и бизнеса для технологического суверенитета.
Это не формальность, а старт системной работы. АВИ станет мостом между компаниями и регулятором, чтобы оптимизировать реализацию критичных для страны проектов с применением вертолетов
🇦🇪 Etihad Airways заказала 28 самолётов Boeing на фоне визита Трампа в ОАЭ
Турне Дональда Трампа по странам Ближнего Востока продолжает обеспечивать Boeing заказами. На этот раз в рамках визита 47-го презиента США в ОАЭ авиакомпания Etihad Airways заказала 28 широкофюзеляжных самолёта Boeing — модификации 787 и 777X. Стоимость контракта оценивается примерно в 14,5 млрд долларов. Заказ стал частью визита президента США Дональда Трампа в ОАЭ и был объявлен на его фоне.
Заказанные самолёты начнут поступать в Etihad с 2028 года. Они станут основой долгосрочной стратегии развития маршрутов и модернизации флота. Контракт также включает двигатели GE и пакет технической поддержки. Официально Boeing пока ещё не подтвердил контракт.
На фоне растущего спроса со стороны ближневосточных авиакомпаний, и в том числе благодаря Трампу, Boeing уверенно закрепляется в сегменте дальнемагистральных перевозок, отбивая утерянные было позиции у европейского Airbus, особенно в контексте будущих замен стареющих Boeing 777 и Airbus A330.
🛫️️ AviaNews
Разработка ЛМС-901 «Байкал» преподносилась как ответ на дефицит региональных воздушных платформ после ухода Ан-2, как попытка создать новый «народный самолёт» для малой авиации. Но всё, что мы видим по итогу — странную компоновку, сомнительные инженерные решения и набор вопросов, на которые никто не спешит давать внятные ответы. И если абстрагироваться от пресс-релизов, остаётся ощущение, что проект скорее конструировался под освоение бюджетов, чем под реальные задачи эксплуатации.
Первое и главное — аэродинамика. Самолёт заявлен как STOL-платформа (короткий взлёт и посадка), но при этом у него отсутствует активная механизация передней кромки крыла: никаких предкрылков, никаких автоматических устройств для удержания подъёмной силы на низких скоростях. Это на фоне того, что даже проверенные ветераны вроде Pilatus PC-6 или DHC-6 имеют такую механику как обязательную. В «Байкале» этого нет, что привело к фактическому превышению скорости сваливания над расчётной. Это — либо ошибка, либо сознательная экономия на безопасности.
Второе — схема шасси. Почему-то вместо классического носового колеса разработчики выбрали хвостовую схему, как на старых Ан-2. При этом посадочная скорость превышает 110 км/ч, а значит, при экстренном торможении и особенно на укатанных или скользких ВПП — риск капотирования становится не теоретическим, а вероятностным. Добавим к этому плохой обзор при рулении и повышенную нагрузку на пилота, и получим платформу, явно не предназначенную для массовой региональной эксплуатации.
И наконец — баллистический парашют. Его наличие объясняют как замену второму двигателю, чтобы уложиться в нормы сертификации. Но парашют — не равно безопасность. Он требует определённой высоты, времени и условий. В случае отказа двигателя на малой высоте над лесом или тундрой — это мёртвая опция. Возникает вопрос: не является ли парашют не инженерной защитой, а маркетинговым фокусом, за которым скрывается экономия и упрощение конструкции, несовместимые с логикой безопасной пассажирской авиации?
Итог: слишком много компромиссов, которые трудно объяснить логикой, но легко понять через бюрократию и распил. Создать что-то «под отчёт» и «в срок» — одно. А создать безопасный и эффективный самолёт — совсем другое. Судя по всему, «Байкал» оказался заложником первого.
@politnext
В России запустили производство дрона, неуязвимого к санкциям и РЭБ.
✈️ Но выведать подробности о нём у разработчиков нелегко. Новый БПЛА "Тювик" от "Стратим", как утверждается, практически невозможно заглушить средствами РЭБ (благодаря собственной системе связи "Поземка"), а на финальном этапе аппарат способен самостоятельно донаводиться на цель.
Судя по данным с сайта компании, существует электрическая и бензиновая версия аппарата:
📌 скорость первого варианта - 150-180 км/ч, второго - 300-350 км/ч;
📌 дальность - 40 км и 100 км соответственно;
📌 полезная нагрузка электрической - 3 кг, бензиновой - на 1 кг больше;
📌 время полета - от 15 до 20 минут.
Мы попытались узнать у разработчиков чуть больше информации о системе машинного зрения и других характеристиках, но всё погрязло в обсуждениях секретности. Какие именно параметры и информацию можно раскрывать в "Стратиме" так и не определились, а потому верить приходится на слово - "Тювик" всех найдет и сам донаведется на цель.
™️ Беспилот
🗞🗞🗞🗞 Как стало известно «Ъ», у бывшего замминистра транспорта и летного директора «Аэрофлота» Игоря Чалика арестовали недвижимость кадастровой стоимостью около 100 млн руб.
Сам он был взят судом под домашний арест по обвинению в растрате чуть более 4 млн руб. на последнем месте работы — в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА). По данным фигуранта, активы он приобрел на официальную зарплату.
👉 Подробнее — в материале «Ъ».
#Ъузнал
🇪🇺❗️ Ограничения на вывоз санкционных товаров и наличных из Евросоюза действуют не только на сухопутных границах в Прибалтике, но и при перелётах через через третьи страны.
Как у россиян конфисковали несколько тысяч евро при вылете из ЕС в Турцию и что вообще делать с наличными при выезде из ЕС читайте тут: t.me/kak_ehat/599
Одна из самых традиционных тем выставки - «Авиационная отрасль для развития Арктики, Дальнего Востока, труднодоступных и удалённых регионов Сибири» собирает большое количество специалистов индустрии.
Развитие Арктической зоны все чаще называют приоритетом российской государственной политики в сфере пространственного развития.
Сегодня в российской Арктике осваиваются месторождения нефти и газа, металлов, других полезных ископаемых. Важнейшее направление – это укрепление транспортного и логистического контура Арктики.
Модератор - Юлия Логачева - начальник управления аэропортовой деятельности Росавиации.
Спикеры охватили широкий спектр вопросов и задач этого региона.
Пилот самолёта взял за привычку летать в компании покемона
Таким образом пользователь под ником cloudyking13 присоединился к популярному тренду, где люди делятся фотографиями своих плюшевых спутников на работе
Сам cloudyking13 — преданный фанат вселенной покемонов: в его кабине уже бывали Тотодайл, Иви, Пикачу и даже редкие карточки из коллекционной карточной игры
@ovsyanka
TAV Holding инвестирует 362 млн долларов в аэропорт Алматы
🇰🇿 В 2025-2029 гг. турецкий TAV Holding вложит 362 млн долл. в развитие аэропорта Алматы (ALA), которым он управляет. Ранее озвученные планы были подтверждены в начале мая, когда АО «Международный аэропорт Алматы», Министерство транспорта Казахстана, Агентство по защите и развитию конкуренции, и акимат города Алматы подписали меморандум о сотрудничестве с детализацией вложений, этапами реализации и ключевыми мероприятиями по дальнейшему развитию крупнейшего казахстанского аэропорта.
Эти средства пойдут на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, ремонта терминала внутренних рейсов, строительство перрона для грузовых самолетов и модернизации грузовых складов и строительства аэропортовой гостиницы.
Кроме этого, инвестор пообещал создать 600 новых рабочих мест в этом году, повысить зарплату работников на 25% и улучшить условиях их труда.
Детальный мастер-план по новым инвестициям в инфраструктуру аэропорта обещают представить летом этого года.
Аэропорт Алматы является самой загруженной воздушной гаванью в Средней Азии/Каспии/Закавказье.
В 2024 году он нарастил пассажиропоток на 20%, до рекордных 11,43 млн пассажиров.
За счет ввода в эксплуатацию летом 2024 года нового терминала T2 пропускная способность воздушной гавани выросла до 14 млн пассажиров в год.
За первые четыре месяца 2025 года аэропорт обслужил 3,6 млн пассажиров, что на 8% больше, чем годом ранее.
По оценке ТAV Airports, к 2050 году годовой пассажиропоток Алматы может увеличиться до 36 млн человек.
Фото: аэропорт Алматы
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
✈️ Раскрыты подробности испытаний импортозамещенного «Суперджета».
Наша ОАК продолжает испытательные полеты SJ-100 с российскими двигателями ПД-8. Силовые установки, созданные специалистами ОДК, демонстрируют устойчивую и надежную работу на всех проверенных режимах. В ходе одного из полетов двигатели даже выключали в полете и запускали снова. Машина достигала максимальных углов атаки 25 градусов и с максимальных скоростей снижалась до минимальной – 99 узлов, это примерно 183 км/ч.
Впереди у «Суперджета» полеты в Якутии при критически низких температурах, а также испытания жарой на Аравийском полуострове. Все это необходимо для того, чтобы подтвердить безопасность самолета даже при работе в экстремальных условиях.
Подробнее о том, как проходят испытания, – в репортаже «России 1».
@rostecru
На HeliRussia-2025 расцветают "Одуванчики".
🌪 Санкт-Петербургская НПК АТРИ привезла на выставку семейство своих многоцелевых дронов "Одуванчик", о которых мы вам уже рассказывали раньше. Дроны работают с транспортно-пусковым комплексом, который используется как зарядная и обогревающая при низких температурах станция.
В семействе уже три "цветка", про два из них вы уже знаете. "Одуванчик-3" предназначен для мониторинга земной поверхности или поверхности моря, в режиме одиночного полета или в составе группы запущенных БАС. Полезная нагрузка - 1,2 кг, радиус полета - до 7 км, время - до 48 минут, а высота - до 3 км.
™️ Беспилот
В аэропорту Пулково отказались снижать цены на парковку по требованию УФАС Петербурга
Оператор Пулково "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) не станет снижать тарифы на парковку по требованию петербургского УФАС. Об этом пишет "Деловой Петербург".
Ранее суд принял к производству иск оператора об оспаривании приказа ведомства о возбуждении дела из-за монопольно высоких цен на парковку.
"Со стороны ФАС было два заключения. Сейчас мы обжалуем второе. И нет основания для снижения тарифов", — заявили в пресс-службе оператора.
aviaru.net/n283548
Исторический момент: Global Airlines выполнила первый рейс через Атлантику
Сегодня британская стартап-авиакомпания Global Airlines выполнила свой дебютный пассажирский рейс: Airbus A380 с регистрацией 9H-GLOBL вылетел из Глазго (GLA) в Нью-Йорк (JFK) под номером рейса HFM380. Это первый прямой трансатлантический перелёт по этому маршруту от британского перевозчика.
Несмотря на то что Global Airlines ещё не имеет всех необходимых разрешений и слотов для регулярных рейсов в США, полёты выполняются в рамках чартерной программы через Travelopedia. Технически перевозчик работает через Hi Fly Malta — малтийскую «дочку» португальской Hi Fly.
Всего запланированы четыре рейса туда-обратно: Глазго — Нью-Йорк (15 и 19 мая) и Манчестер — Нью-Йорк (21 и 25 мая). Дальнейшее расписание пока не объявлено.
Global Airlines была основана в 2021 году Джеймсом Асквитом и привлекла внимание своими амбициями — использовать гигантские A380 на дальнемагистральных маршрутах. Внутри лайнера даже есть мини-«Sky Pub», куда сам Асквит и пригласил подписчиков перед первым рейсом.
Следим за полётом в Flightradar24 — рейс HFM380!
#необычные_рейсы
SkyMoments - Всё про Авиацию
⚡️В Москве прошла торжественная церемония открытия 18-й Международной выставки вертолетной индустрии HELIRUSSIA-2025
Просто об авиации 🛫
ОАК впервые принимает участие в Международной выставке вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем в Москве, где представляет принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки С-76 ⭐️
На выставке будет показан полноценный летный образец, который уже прошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.
Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создается «ОКБ Сухого» ОАК. Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартового финансирования в рамках бизнес-акселератора Госкорпорации Ростех.
Беспилотная система ориентирована на государственные и частные структуры нарынке транспортных услуг. С-76 сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи любой сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные места.
«ОАК в своей стратегии развития и в планах на ближайшеебудущее придерживается генерального подхода Госкорпорации Ростех по расширению производства современных и инновационных беспилотных комплексов. ОАК определила для себя направление развития беспилотных авиационных систем как одно из ключевых. В традициях ОКБ Сухого решение важных для страны задач, отвечающих национальным целям и приоритетам, выполняется с применением наиболее эффективных технических решений», - отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Первое мероприятие HeliRussia 2025
Заседание рабочей группы по БАС: переход к риск-ориентированной модели регулирования:
➡️проходит в рамках Экспертного совета Комитета Госдумы по промышленности и торговле и Союза машиностроителей России
➡️посвящено интеграции риск-ориентированного подхода в российскую нормативную систему.
На заседании принято решение выработать стратегию внедрения современных методов оценки рисков, включая международные практики, такие как SORA, в процессы сертификации, разработки и эксплуатации БАС.
Акцент — на адаптацию к российским реалиям при сохранении глобальной конкурентоспособности отрасли.
Об этом рассказал Алексей Рогозин - руководитель рабочей группы, советник генерального директора ПАО "ОАК" по БПЛА.
В заседании приняли участие представители Минпромторга России, Росавиации, Ассоциации вертолетной индустрии, производители и эксплуатанты БАС.