35724
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Апрель 2025 | Европа
🇺🇸🇬🇧 Boeing RC-135V/W Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
Стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат (SAR/MTI)
🇺🇸🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇫🇷 Boeing E-3F Sentry
Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ)
🇸🇪 Gulfstream S102B Korpen
Бизнес-джет радио- и радиотехнической разведки (SIGINT)
@aboutplane
На девяти «Суперджетах» авиакомпании «Россия» убрали бизнес-класс
Крупнейший эксплуатант отечественных региональных самолетов Superjet 100 — авиакомпания "Россия" переоборудовала девять таких воздушных судов из своего парка в 100-местную компоновку экономкласса.
"Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота — это еще бóльшая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу эконом (100 кресел) вместо двухклассной компоновки (12 кресел в классе бизнес и 75 в эконом)", — отметил гендиректор "России" Ян Бург.
Как рассказали ATO.ru в отрасли, в самолетах с переоборудованным салоном авиакомпания будет предлагать перевозку по классу комфорт с увеличенным пространством для ног на первых рядах и отдельным питанием. При таком варианте перевозчик сможет более гибко варьировать количество премиальных мест в зависимости от загрузки в отличие от фиксированного бизнес-класса.
Проект по переоборудованию салонов SSJ 100 был запущен в середине прошлого года. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса производителя этих самолетов — компании "Яковлев" в Жуковском и завершились в апреле.
Салоны были заменены на самолетах модификации basic 2014–2016 годов выпуска, которые "Россия" получила от материнского "Аэрофлота".
По данным Росавиации, в начале апреля в сертификате эксплуатанта "России" числилось 72 SSJ 100, что на четыре машины меньше, чем в марте 2023 года.
Подробнее
Фото: "Яковлев"
Подписаться на @ATOjournal
Спасатели Ямалспаса контролируют паводковую обстановку на Ямале с помощью беспилотников «Орлан-10». Аппараты запускают по заранее запрограммированным маршрутам и управляют ими дистанционно. Главная цель – отслеживать уровень воды и оценивать риски подтопления населенных пунктов.
Антон Кучеровский:Спасатели проверили акваторию реки Сыня от деревни Нымвожгорт до впадения в Малую Обь – это 103 километра. На реке нет заберегов и заторов, передает ТРК Надым.
«Накануне мы обследовали Шурышкарский район. Использование беспилотников эффективнее и дешевле, чем вертолетное патрулирование».
Июльский старт "Прогресса МС-31" станет ключевым этапом для МКС
В июле с Байконура отправится грузовой корабль "Прогресс МС-31" - запуск обеспечит Международную космическую станцию всем необходимым для работы экипажа.
На космодроме уже завершены испытания в безэховой камере: специалисты тщательно проверили работу радиотехнической аппаратуры системы сближения и стыковки.
После тестов аппарат вернулся в технический комплекс, где его готовят к пневмовакуумным испытаниям.
Ракета-носитель "Союз-2.1а" уже готова к предстоящему старту - впереди заключительный этап подготовки перед отправкой в космос.
🛫 @aviadispet4er
Будущее вертолётов и беспилотников: новые задачи и возможности
На выставке HeliRussia-2025 обсудили интеграцию беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство и развитие вертолётной отрасли.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул: в России эксплуатируется 1183 вертолёта, работают почти 169 компаний, а задачи отрасли охватывают сельское хозяйство, спасательные операции, тушение пожаров и мониторинг.
На учёте - свыше 125 тысяч беспилотников, деятельность ведут более 100 операторов.
Ведётся работа по созданию нового класса "Н" для беспилотных систем. Вопросы аэронавигационных сборов для коммерческих беспилотников планируют пересмотреть к 2028-2029 годам.
Особое внимание уделили потребностям регионов: в Бурятии, где пять посёлков доступны только по воздуху, беспилотники могут гарантировать доставку лекарств и продуктов даже малыми партиями - от 5 до 100 кг.
🛫 @aviadispet4er
В Австралию летят новые "Апачи"
Boeing завершает сборку первых четырёх ударных вертолётов AH-64E Apache для Австралии - их передача армии намечена на конец 2025 года. Всего страна получит 29 машин, которые полностью заменят устаревшие и проблемные Tiger.
AH-64E поступят в армию в версии v6 с расширенными возможностями связи, обнаружения целей и противодействия беспилотникам.
Австралийские военные уже проходят обучение на базе американских подразделений, чтобы быстрее освоить новую технику.
В отличие от США, где "Апачи" работают с наземных площадок, в Австралии планируют использовать их с десантных кораблей HMAS Canberra и HMAS Adelaide.
🛫 @aviadispet4er
Два десятилетия воздушного моста между Шанхаем и Москвой
Вчера China Eastern Airlines отмечали 20 лет регулярных перелётов между Шанхаем и Москвой.
За это время маршрут стал ключевым мостом между Россией и Китаем, объединив крупнейшие мегаполисы и усилив деловые, туристические и культурные связи.
С 2005 года авиакомпания перевезла сотни тысяч пассажиров, предлагая современный флот и три рейса ежедневно из Шереметьево.
Сейчас China Eastern - это 822 самолёта и маршруты в 166 стран, включая инновационные рейсы на C919.
Из Москвы доступны направления не только в Шанхай, но и в Пекин, Сиань, Шэньян, а также удобные стыковки по Азии.
Особое внимание уделяется экологии: реализована программа по снижению выбросов и запущен первый углеродно-нейтральный рейс в КНР.
🛫 @aviadispet4er
С-76 выходит на рынок - новый этап в развитии беспилотных перевозок
Объединённая авиастроительная корпорация готовит к старту серийное производство инновационного беспилотника C-76 - уже в 2028 году он поступит на рынок.
Первый опытный экземпляр совершит полёт в конце 2026 года, сообщил Евгений Рубцов, главный конструктор "ОКБ Сухого".
На выставке HeliRussia-2025 в Москве был представлен действующий прототип, успешно прошедший испытания по вертикальному взлёту и посадке.
Проект реализуется при поддержке программы "Вектор" и акселератора "Ростеха".
С-76 предназначен для логистики и исследований в самых труднодоступных регионах России, а автоматизация всех этапов полёта позволит выполнять перевозки без участия пилота, делая процесс максимально эффективным и безопасным.
🛫 @aviadispet4er
🛩 МАИ разработал российский полетный контроллер для БПЛА
Московский авиационный институт (МАИ) создал отечественный полетный контроллер для беспилотных летательных аппаратов и других автономных систем. Устройство способно выполнять задачи автономной навигации, стабилизации и обработки видеосигналов на борту БПЛА. По словам разработчиков, оно превосходит импортные аналоги благодаря мощным вычислительным и сенсорным компонентам.
Контроллер является центральным узлом управления, объединяя функции автопилота, вычислительного блока и системы сбора и анализа данных. Он обеспечивает устойчивую работу БПЛА в автономном режиме.
Особое внимание уделено работе с видеоданными: контроллер анализирует видеопоток и распознает образы, что важно для мониторинга, аэрофотосъемки и поисково-спасательных операций. Встроенный модуль ИИ реализует функции компьютерного зрения, включая классификацию объектов и автономную прокладку маршрута. Контроллер уже запущен в серийное производство.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
На площадке XVIII выставки вертолётной индустрии и беспилотных авиационных систем HeliRussia 2025 провели заседание рабочей группы по беспилотным авиационным системам при Экспертном совете Комитета Госдумы по промышленности и торговле и Союза машиностроителей России.
Принято решение выработать стратегию внедрения современных методов оценки рисков, включая международные практики, такие как SORA, в процессы сертификации, разработки и эксплуатации БАС.
Акцент — на адаптацию к российским реалиям при сохранении глобальной конкурентоспособности отрасли. Об этом рассказал Алексей Рогозин - руководитель рабочей группы, советник генерального директора ПАО "ОАК" по БПЛА.
⚡🇺🇸 Трамп анонсировал истребители F-55 и F-22 Super
Во время визита в Катар Дональд Трамп неожиданно заявил о разработке нового двухдвигательного истребителя F-55, назвав его «серьёзным апгрейдом F-35». Он также подтвердил планы по модернизации F-22 до версии «F-22 Super».
«Мы собираемся сделать F-55, и, я думаю ... это будет два двигателя и супер-модернизация F-35, а затем мы займёмся F-22. Я думаю, самый красивый истребитель в мире — это F-22, но мы сделаем F-22 Super, и это будет очень современная версия истребителя F-22» — заявил Трамп.
🇦🇪📦 Airbus A380 превратили в гигантскую посылку — Emirates запускает экспресс-доставку
1 апреля некоторые могли решить, что Emirates пошутили, анонсируя сервис "Emirates Courier Express" и выход на рынок курьерских услуг с предложением экспресс-доставки. Но Emirates официально подтвердила: запуск сервиса экспресс-доставки Emirates Courier Express — новый шаг в развитии бизнеса. А уже сегодня Airbus A380 авиакомпании уже красуется в ливрее, напоминающей частично распакованный груз.
К продвижению сервиса компания подошла креативно. Один из Airbus A380 (б/н A6-EET) Emirates получил специальную ливрею: самолёт теперь выглядит как огромная посылка — лайнер окрашен в характерный "коробочный" коричневый цвет, а логотип Courier Express нанесён не только на фюзеляж, но и на все четыре двигателя.
Идея кажется логичной: флот из 250 самолётов, маршрутная сеть почти из 140 направлений и логистический хаб в Дубае позволяют Emirates предложить надёжную экспресс-доставку для бизнеса. Сервис ориентирован на скорость, гибкость и прямую доставку. Официальные изображения «почтового» A380 компания представит завтра – 16 мая.
Фото © Austin Ferreira
🛫️️ AviaNews
Владимир Путин отметил стратегически важное значение беспилотной авиации
Президент России Владимир Путин заявил, что беспилотная авиация сегодня приобретает стратегически важное значение как в оборонной, так и гражданской сферах. Об этом сообщает "Интерфакс".
В приветствии участникам и гостям Международной вертолетной индустрии "HeliRussia-2025" он заявил, что теме беспилотной авиации в программе нынешней выставки уделено особое значение.
Как подчеркнул Путин, HeliRussia "ярко свидетельствует о высоком международном интересе к отечественной авиатехнике, к результатам труда наших исследователей, конструкторов, испытателей".
aviaru.net/n283556
Владимир Козловский удостоен звания Почетного члена АВИ
Легенде отечественной авиации, доктору технических наук и председателю Совета директоров АО «НПК «ПАНХ» Владимиру Борисовичу Козловскому присвоено звание Почетного члена Ассоциации Вертолетной Индустрии и вручена медаль «За вклад в международное сотрудничество в вертолетной индустрии».
Награда стала признанием его многолетнего вклада, научных достижений и лидерства в ключевых направлениях использования авиации для различных отраслей экономики в России и за рубежом.
Профессиональный путь от пилота АН-2 до руководителя ведущей компании демонстрирует, как преданность делу меняет отрасль. Множество наград подчеркивают масштаб его заслуг.
Человек - эпоха, чья работа заложила основы науки применения вертолетов в народном хозяйстве,
Ставку сборов с операторов беспилотных воздушных судов за аэронавигационное обслуживание дронов установят не ранее 2028-2029 гг., заявил глава Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров на пленарной сессии «Будущее пилотируемой и беспилотной авиации» международной выставки HeliRussia 2025.
Руководитель ведомства уточнил, что плату за использование воздушного пространства введут для владельцев осуществляющих коммерческие полёты БВС.
Внести соответствующие изменения в действующие нормативно-правовые акты Росавиация уже готова, но вопрос отложен на несколько лет, которые понадобятся для полноценного формирования отрасли.
🇸🇦 Jazeera Airways запускает специальные рейсы для паломников из Москвы в Мекку
Программу составили таким образом, что паломники будут прилетать в Медину в период с 20 по 31 мая, а вылетать обратно из Джидды с 10 по 17 июня. Всего авиакомпания выполнит в Саудовскую Аравию и обратно 40 рейсов на Airbus A320neo.
Билеты доступны в составе туров, которые предлагают хадж-турагентства и туроператоры. Похоже, рейсы будут прямыми, как и в прошлом году.
🛬 @ranarod
Выдали 23 разрешения на перевозку частиц Вечного огня в рамках акции «Огонь памяти», приуроченной к 80-летию Победы 🪔
🔵22 разрешения Росавиации получили авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Северсталь», «Алроса», «Победа» для рейсов в крупнейшие города России и в страны-участницы акции: Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан, Индию и Турцию.
🔵Одно разрешение выдали белорусской «Белавиа» по маршруту Москва—Гомель.
Все рейсы успешно выполнены, в основном 4-6 мая.
Сообщают, что американский президент Дональд Трамп во время завтрака с лидерами бизнеса в Дохе в Катаре неожиданно поведал о планах США в области развития истребительной авиации. По поводу истребителя F-35 Трамп сказал: «Мы делаем модернизацию, простую модернизацию, но мы также делаем F-55. Я собираюсь назвать его F-55, и это будет существенная модернизация, но она также будет с двумя двигателями, потому что у F-35 один двигатель. Мне не нравятся одиночные двигатели», и далее: «мы собираемся делать F-55 - и я думаю, если получим правильную цену - это будет двухмоторный самолет и супер-модернизация F-35, а потом мы займемся F-22». Также Трамп сказал, что «Я считаю, что самый красивый истребитель в мире - это F-22, но мы сделаем F-22 Super, и это будет очень современная версия F-22», - добавив, что «мы собираемся приступить к работе довольно быстро». Как обычно, заявления Трампа повергли в смятение многих наблюдателей, но в общем предполагается, что под F-55 он имел в виду или перспективный палубный истребитель авиации ВМС США по программе F/A-XX, или некое альтернативное предложение Lockheed Martin (которая, как известно, была исключена из конкурса F/A-XX в марте). Фото F-22A (c) ВВС США
Читать полностью…
⚙️ Американская гибридная силовая установка успешно проходит процесс сертификации
Компания Ampaire получила одобрение G-1 от FAA для своей гибридно-электрической силовой установки AMP-H570. Это разрешение касается модернизации (ретрофита) популярных самолетов Cessna Caravan.
Ampaire продолжает работу с FAA над следующим этапом — документом G-2, который определит методы подтверждения соответствия. Компания планирует завершить сертификацию системы и самолета Eco Caravan к концу 2026 года.
Система AMP-H570 работает по принципу автомобильных гибридов. Во время взлета и набора высоты задействуются оба типа двигателей для максимальной мощности, а в крейсерском полете работает турбинный двигатель, подзаряжая батареи через встроенный генератор, что исключает потребность в наземной инфраструктуре для зарядки и позволяет добиться более чем двукратного снижения расхода топлива.
🔼 Аэротетраэдр | #сертификация
🇦🇪 Etihad Airways заказала 28 самолётов Boeing на фоне визита Трампа в ОАЭ
Турне Дональда Трампа по странам Ближнего Востока продолжает обеспечивать Boeing заказами. На этот раз в рамках визита 47-го презиента США в ОАЭ авиакомпания Etihad Airways заказала 28 широкофюзеляжных самолёта Boeing — модификации 787 и 777X. Стоимость контракта оценивается примерно в 14,5 млрд долларов. Заказ стал частью визита президента США Дональда Трампа в ОАЭ и был объявлен на его фоне.
Заказанные самолёты начнут поступать в Etihad с 2028 года. Они станут основой долгосрочной стратегии развития маршрутов и модернизации флота. Контракт также включает двигатели GE и пакет технической поддержки. Официально Boeing пока ещё не подтвердил контракт.
На фоне растущего спроса со стороны ближневосточных авиакомпаний, и в том числе благодаря Трампу, Boeing уверенно закрепляется в сегменте дальнемагистральных перевозок, отбивая утерянные было позиции у европейского Airbus, особенно в контексте будущих замен стареющих Boeing 777 и Airbus A330.
🛫️️ AviaNews
Разработка ЛМС-901 «Байкал» преподносилась как ответ на дефицит региональных воздушных платформ после ухода Ан-2, как попытка создать новый «народный самолёт» для малой авиации. Но всё, что мы видим по итогу — странную компоновку, сомнительные инженерные решения и набор вопросов, на которые никто не спешит давать внятные ответы. И если абстрагироваться от пресс-релизов, остаётся ощущение, что проект скорее конструировался под освоение бюджетов, чем под реальные задачи эксплуатации.
Первое и главное — аэродинамика. Самолёт заявлен как STOL-платформа (короткий взлёт и посадка), но при этом у него отсутствует активная механизация передней кромки крыла: никаких предкрылков, никаких автоматических устройств для удержания подъёмной силы на низких скоростях. Это на фоне того, что даже проверенные ветераны вроде Pilatus PC-6 или DHC-6 имеют такую механику как обязательную. В «Байкале» этого нет, что привело к фактическому превышению скорости сваливания над расчётной. Это — либо ошибка, либо сознательная экономия на безопасности.
Второе — схема шасси. Почему-то вместо классического носового колеса разработчики выбрали хвостовую схему, как на старых Ан-2. При этом посадочная скорость превышает 110 км/ч, а значит, при экстренном торможении и особенно на укатанных или скользких ВПП — риск капотирования становится не теоретическим, а вероятностным. Добавим к этому плохой обзор при рулении и повышенную нагрузку на пилота, и получим платформу, явно не предназначенную для массовой региональной эксплуатации.
И наконец — баллистический парашют. Его наличие объясняют как замену второму двигателю, чтобы уложиться в нормы сертификации. Но парашют — не равно безопасность. Он требует определённой высоты, времени и условий. В случае отказа двигателя на малой высоте над лесом или тундрой — это мёртвая опция. Возникает вопрос: не является ли парашют не инженерной защитой, а маркетинговым фокусом, за которым скрывается экономия и упрощение конструкции, несовместимые с логикой безопасной пассажирской авиации?
Итог: слишком много компромиссов, которые трудно объяснить логикой, но легко понять через бюрократию и распил. Создать что-то «под отчёт» и «в срок» — одно. А создать безопасный и эффективный самолёт — совсем другое. Судя по всему, «Байкал» оказался заложником первого.
@politnext
В России запустили производство дрона, неуязвимого к санкциям и РЭБ.
✈️ Но выведать подробности о нём у разработчиков нелегко. Новый БПЛА "Тювик" от "Стратим", как утверждается, практически невозможно заглушить средствами РЭБ (благодаря собственной системе связи "Поземка"), а на финальном этапе аппарат способен самостоятельно донаводиться на цель.
Судя по данным с сайта компании, существует электрическая и бензиновая версия аппарата:
📌 скорость первого варианта - 150-180 км/ч, второго - 300-350 км/ч;
📌 дальность - 40 км и 100 км соответственно;
📌 полезная нагрузка электрической - 3 кг, бензиновой - на 1 кг больше;
📌 время полета - от 15 до 20 минут.
Мы попытались узнать у разработчиков чуть больше информации о системе машинного зрения и других характеристиках, но всё погрязло в обсуждениях секретности. Какие именно параметры и информацию можно раскрывать в "Стратиме" так и не определились, а потому верить приходится на слово - "Тювик" всех найдет и сам донаведется на цель.
™️ Беспилот
🗞🗞🗞🗞 Как стало известно «Ъ», у бывшего замминистра транспорта и летного директора «Аэрофлота» Игоря Чалика арестовали недвижимость кадастровой стоимостью около 100 млн руб.
Сам он был взят судом под домашний арест по обвинению в растрате чуть более 4 млн руб. на последнем месте работы — в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА). По данным фигуранта, активы он приобрел на официальную зарплату.
👉 Подробнее — в материале «Ъ».
#Ъузнал
🇪🇺❗️ Ограничения на вывоз санкционных товаров и наличных из Евросоюза действуют не только на сухопутных границах в Прибалтике, но и при перелётах через через третьи страны.
Как у россиян конфисковали несколько тысяч евро при вылете из ЕС в Турцию и что вообще делать с наличными при выезде из ЕС читайте тут: t.me/kak_ehat/599
Одна из самых традиционных тем выставки - «Авиационная отрасль для развития Арктики, Дальнего Востока, труднодоступных и удалённых регионов Сибири» собирает большое количество специалистов индустрии.
Развитие Арктической зоны все чаще называют приоритетом российской государственной политики в сфере пространственного развития.
Сегодня в российской Арктике осваиваются месторождения нефти и газа, металлов, других полезных ископаемых. Важнейшее направление – это укрепление транспортного и логистического контура Арктики.
Модератор - Юлия Логачева - начальник управления аэропортовой деятельности Росавиации.
Спикеры охватили широкий спектр вопросов и задач этого региона.
Пилот самолёта взял за привычку летать в компании покемона
Таким образом пользователь под ником cloudyking13 присоединился к популярному тренду, где люди делятся фотографиями своих плюшевых спутников на работе
Сам cloudyking13 — преданный фанат вселенной покемонов: в его кабине уже бывали Тотодайл, Иви, Пикачу и даже редкие карточки из коллекционной карточной игры
@ovsyanka
TAV Holding инвестирует 362 млн долларов в аэропорт Алматы
🇰🇿 В 2025-2029 гг. турецкий TAV Holding вложит 362 млн долл. в развитие аэропорта Алматы (ALA), которым он управляет. Ранее озвученные планы были подтверждены в начале мая, когда АО «Международный аэропорт Алматы», Министерство транспорта Казахстана, Агентство по защите и развитию конкуренции, и акимат города Алматы подписали меморандум о сотрудничестве с детализацией вложений, этапами реализации и ключевыми мероприятиями по дальнейшему развитию крупнейшего казахстанского аэропорта.
Эти средства пойдут на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, ремонта терминала внутренних рейсов, строительство перрона для грузовых самолетов и модернизации грузовых складов и строительства аэропортовой гостиницы.
Кроме этого, инвестор пообещал создать 600 новых рабочих мест в этом году, повысить зарплату работников на 25% и улучшить условиях их труда.
Детальный мастер-план по новым инвестициям в инфраструктуру аэропорта обещают представить летом этого года.
Аэропорт Алматы является самой загруженной воздушной гаванью в Средней Азии/Каспии/Закавказье.
В 2024 году он нарастил пассажиропоток на 20%, до рекордных 11,43 млн пассажиров.
За счет ввода в эксплуатацию летом 2024 года нового терминала T2 пропускная способность воздушной гавани выросла до 14 млн пассажиров в год.
За первые четыре месяца 2025 года аэропорт обслужил 3,6 млн пассажиров, что на 8% больше, чем годом ранее.
По оценке ТAV Airports, к 2050 году годовой пассажиропоток Алматы может увеличиться до 36 млн человек.
Фото: аэропорт Алматы
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
✈️ Раскрыты подробности испытаний импортозамещенного «Суперджета».
Наша ОАК продолжает испытательные полеты SJ-100 с российскими двигателями ПД-8. Силовые установки, созданные специалистами ОДК, демонстрируют устойчивую и надежную работу на всех проверенных режимах. В ходе одного из полетов двигатели даже выключали в полете и запускали снова. Машина достигала максимальных углов атаки 25 градусов и с максимальных скоростей снижалась до минимальной – 99 узлов, это примерно 183 км/ч.
Впереди у «Суперджета» полеты в Якутии при критически низких температурах, а также испытания жарой на Аравийском полуострове. Все это необходимо для того, чтобы подтвердить безопасность самолета даже при работе в экстремальных условиях.
Подробнее о том, как проходят испытания, – в репортаже «России 1».
@rostecru
На HeliRussia-2025 расцветают "Одуванчики".
🌪 Санкт-Петербургская НПК АТРИ привезла на выставку семейство своих многоцелевых дронов "Одуванчик", о которых мы вам уже рассказывали раньше. Дроны работают с транспортно-пусковым комплексом, который используется как зарядная и обогревающая при низких температурах станция.
В семействе уже три "цветка", про два из них вы уже знаете. "Одуванчик-3" предназначен для мониторинга земной поверхности или поверхности моря, в режиме одиночного полета или в составе группы запущенных БАС. Полезная нагрузка - 1,2 кг, радиус полета - до 7 км, время - до 48 минут, а высота - до 3 км.
™️ Беспилот
В аэропорту Пулково отказались снижать цены на парковку по требованию УФАС Петербурга
Оператор Пулково "Воздушные Ворота Северной Столицы" (ВВСС) не станет снижать тарифы на парковку по требованию петербургского УФАС. Об этом пишет "Деловой Петербург".
Ранее суд принял к производству иск оператора об оспаривании приказа ведомства о возбуждении дела из-за монопольно высоких цен на парковку.
"Со стороны ФАС было два заключения. Сейчас мы обжалуем второе. И нет основания для снижения тарифов", — заявили в пресс-службе оператора.
aviaru.net/n283548