34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
🐉 NASA и SpaceX планируют отстыковку корабля Crew Dragon миссии Crew-8 от МСК не ранее 13 октября в 14:05 МСК
В зависимости от погодных условий, самое раннее время приводнения - 14 октября в 22:38 МСК, в одной из многочисленных доступных зон у побережья Флориды.
Команды миссии продолжают следить за погодными условиями, отстыковка корабля также зависит от различных факторов, включая готовность групп спасения. NASA выберет конкретное время и место приводнения корабля ближе к его отстыковке.
Напомним, что члены экипажа миссии: Мэтью Доминик, Майкл Барратт, Александр Гребёнкин и Жанетт Эппс завершают свою 7-месячную миссию на борту космической станции, около месяца которой, они обязаны эпопее вокруг корабля Starliner.
🇧🇷 FAA сертифицировало грузовой Embraer E190F
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало сертификат типа самолёту Embraer E190F E-Freighter - конвертированной из пассажирской в грузовую версию самолёта E190. Сообщается, что сертификат был выдан в сентябре.
В июле E-Freighter был сертифицирован Национальным агентством гражданской авиации Бразилии (ANAC). Ожидается, что европейский регулятор EASA сертифицирует самолёт до конца этого года.
О старте программы самолётов E190F и E195F производитель сообщил в марте 2022 года. Первый E190F (б/н PT-XNB, серийный номер 19000360) был представлен в декабре 2023 года. А в апреле 2024 года он совершил свой первый полет.
Embraces полагает, что самолёт должен заполнить пробел на рынке грузовых авиаперевозок и заменить старые, менее эффективные модели.
Фото © Embraer
🛫️️ AviaNews
На улице не май месяц! 🥶🥶🥶
Раскрасим этот прохладный осенний денек ⛅️ теплым майским выступлением! ☀️☀️☀️
Из архивов. 🗄 Кубинка, 2016 год.
Приятного просмотра! 👍😍
В Челябинской области наладили производство уникальных для России беспилотных авиасистем, которые применяются для проверки оборудования, обеспечивающего посадку и взлёт самолётов.
В министерстве промышленности, новых технологий и природных ресурсов региона пояснили, что продукция является инновационной, и в России, кроме Челябинска, такие БАС не производят.
«Беспилотники — молодое направление, которое начинает развиваться. Раньше ими занимались, но достаточно ограниченное количество предприятий. Сейчас в Челябинской области успешно наладили производство импортозамещающих беспилотных летательных аппаратов. Сегодня можно также сказать, что освоили выпуск инновационных беспилотных авиасистем, предназначенных для тестирования электронных навигационных систем, применяемых для посадки и взлёта самолётов», — сообщил министр промышленности, новых технологий и природных ресурсов региона Михаил Кнауб.
По его словам, подобные БАС упрощают процесс тестирования, который обычно проходит при использовании специального самолёта. «Они делают несколько рейсов вместо самолета. Тем самым процесс не только упрощается, но и значительно удешевляется», — отметил министр.
Кнауб добавил, что в области рассматривают возможность создать кластер беспилотных летательных аппаратов.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
Столетие первого Всесоюзного состязания воздухоплавателей
12 октября 1924 года в небе над Советским Союзом развернулось захватывающее зрелище — первое Всесоюзное состязание воздухоплавателей. Восемь аэростатов боролись за звание лучшего, демонстрируя мастерство пилотирования и выносливость экипажей.
Победу в этом историческом соревновании одержали Михаил Николаевич Канищев и Павел Фёдорович Федосеенко, чьи имена навсегда вписаны в летопись отечественной аэронавтики. Федосеенко, опытный военный пилот-аэронавт, к тому моменту уже имел за плечами впечатляющий послужной список, включая первый в стране полёт на аэростате, наполненном светильным газом.
Это состязание стало важным этапом в развитии советского воздухоплавания, возродив интерес к свободным аэростатам после перерыва, вызванного Первой мировой войной.
Победа Канищева и Федосеенко стала лишь началом их выдающихся достижений. В последующие годы Федосеенко установил ряд мировых рекордов. Так, 15 ноября 1927 года он продержался в воздухе на сферическом аэростате 23 часа 52 минуты, а в 1933 году установил рекорд продолжительности полёта на свободном аэростате, пробыв в воздухе более 43 часов.
Это историческое событие столетней давности напоминает нам о смелости и новаторском духе первых советских воздухоплавателей, проложивших путь к покорению воздушного пространства.
📷 Журнал Воздухоплаватель
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
NASA и Роскосмос ведут обсуждение дальнейших перекрестных полетов к Международной космической станции (МКС), которые планируется продолжать после 2025 года. Об этом ТАСС заявил представитель американского космического ведомства.
Он напомнил, что "соглашение о перекрестных полетах между NASA и Роскосмосом предусматривает запуск в 2025 году одной миссии на корабле "Союз" и одной - на Crew Dragon". "NASA и Роскосмос в данный момент ведут обсуждение дальнейших перекрестных полетов, которые позволяли бы безопасным и устойчивым образом поддерживать работу МКС", - подчеркнул представитель NASA. При этом он не пояснил, когда может быть объявлено о дальнейших запусках в рамках данного соглашения.
⚡ Boeing сократит 17 000 человек и задержит поставки 777X
Компания Boeing решила не ждать понедельника, а сделать всем нам и своим работникам приятное в этот пятничный вечер. На самом деле такого рода заявления намерено делаются в пятницу, так как впереди два выходных дня, чтобы все "остыли" и новость не будоражила всю неделю.
Новый генеральный директор Boeing Келли Ортберг направил сегодня всем работникам письмо, в котором сообщил, что компания уволит до 10% своего персонала, что означает сокращение 17 тысяч рабочих мест. Решением о сокращении, как указано в документе, будут охвачены не только простые рабочие, но и менеджеры и управляющий персонал.
Также Boeing сообщил, что из-за сложностей, с которыми столкнулась программа во время разработки, а также во время испытаний, компания приняла решение о "сдвиге сроков" программы на год "вправо". Новой ожидаемой датой поставки первого 777X покупателю является 2026 год.
Boeing желает приятных выходных своим работникам.
🛫️️ AviaNews
Последствия урагана в штате Флорида
Аэропорты в штате Флорида получили множественные повреждения из-за урагана «Милтон». По данным Национального центра ураганов США, когда «Милтон» достиг Флориды в районе острова Сиеста-Ки, скорость ветра достигала 195 км/ч.
1-3 фото – Tampa International Airport
4 – Melbourne Orlando International Airport (кусок крыши упал)
5-6 – Albert Whitted Airport
7-9 – Venice Municipal Airport
Европейские авиакомпании сворачивают полётные программы в Китай, пишут @tripfarearea_RU.
➖ Польская LOT отменяет все рейсы из Варшавы в Пекин в зимнем сезоне 2024-2025
➖ Скандинавская SAS отменила рейсы из Копенгагена в Шанхай с 8 ноября
➖ Lufthansa прекращает ежедневные полёты из Франкфурта в Пекин, а также рассматривает возможность отмены рейсов между Мюнхеном и Пекином
➖ British Airways отменяет рейсы Лондон — Пекин, которые совершались 4 раза в неделю
В 2022 году страны Европы закрыли своё воздушное пространство для российских перевозчиков. В ответ на это Россия также закрыла небо для европейских авиакомпаний. Теперь европейские перевозчики вынуждены облетать территорию России, что значительно увеличило расходы на топливо, а также время в пути на 2-4 часа. В то же время китайские авиалинии используют прямые маршруты.
Гендиректор нидерландской авиакомпании KLM Марьян Ринтел заявила, что это является нечестной конкуренцией и Евросоюз должен принять «финансовые меры» по отношению к китайским перевозчикам.
🛬 @ranarod
Если вам нечем заняться в выходные, берите пример с Сальвадора Дали, освоившего технику полета при помощи усов. Вы наверняка сможете что-то подобное, если подойдете к делу ответственно.
📷 Philippe Halsman
🇪🇺 Airbus сертифицировал A321XLR с MTOW увеличенной до 101 тонны
Airbus получил одобрение Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) на новую модификацию своего дальнемагистрального самолёта A321XLR с увеличенной максимальной взлётной массой (MTOW) до 101 тонны. Это произошло спустя три месяца после получения сертификации базовой версии самолёта с MTOW в 97 тонн.
Сертификат EASA на модель Airbus A321XLR, выданный в середине июля, изначально охватывал лишь версию самолёта с MTOW в 97 тонн. Включение варианта с 101 тонной, произошедшее 11 октября, стало следствием одобрений EASA новых модификаций двигателей семейства A321neo Leap-1A. В августе EASA утвердила версии двигателей Leap-1A32X, 33X, 33B2X и 35AX.
Airbus изначально разрабатывал "101-тонную версию" A321XLR, которая гарантирует достижение заявленных производителем характеристик по дальности полёта. Теперь, получив сертификат на "правильную" версию лайнера, Airbus Изначально Airbus разрабатывал модель XLR с целью достижения взлётной массы в 101 тонну, что позволит A321XLR выполнять рейсы на заявленных маршрутах большей дальности.
Airbus A321XLR оснащён большим центральным топливным баком в задней части фюзеляжа, что позволяет брать больше топлива и, соответственно, увеличивать дальность полётов по сравнению с моделью A321LR. Airbus планировал передать первый самолёт XLR испанской авиакомпании Iberia в конце сентября или начале октября, однако передача была отложена на несколько недель.
🛫️️ AviaNews
В Ярославле в 2025 году начнется строительство аэропорта
Строительство нового международного аэропорта "Золотое кольцо" в Ярославле начнется в 2025 году, завершается стадия проектирования комплекса, заявил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы уже определились с визуализацией – это золотое кольцо. У нас аэропорт так и называется – международный аэропорт Ярославля "Золотое кольцо", Туношна. Уже полгода он находится в проектировании. Мы рассчитываем, что в следующем году проектирование будет завершено инвестором, и он выйдет на строительно-монтажные работы", – сказал губернатор на полях Петербургского международного газового форума.
aviaru.net/n276634
"Газпромнефть-Аэро" приобщает школьников к авиации
В аэропорту Анадыря прошёл очередной этап всероссийской программы "Крылья знаний".
Старшеклассники посетили иммерсивную экскурсию на топливозаправочном комплексе международного аэропорта имени Ю.С. Рытхэу, где они ознакомились с процессами работы с авиатопливом и инновационными технологиями отрасли. Для ребят также провели практические занятия.
Владимир Егоров, глава "Газпромнефть-Аэро", подчеркнул важность таких мероприятий для подготовки будущих специалистов.
Программа стартовала в 2023 году и в нынешнем году охватит 12 регионов России. Она включает экскурсии, семинары с экспертами и вебинары для родителей.
Проект реализуется в рамках программы "Родные города" компании #Газпром Нефть и нацелен на популяризацию среди молодёжи авиационных профессий и демонстрацию их многообразия.
📷 chukotavia.ru
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Новый аэровокзальный комплекс в Краснодаре готов на 30%.
Начало возведения терминала несколько раз переносилось и в итоге стартовало осенью 2023 года. Завершение строительства планируется в октябре 2026-го, что тоже несколько позже изначального плана. Но спешить особо некуда – "Пашковский" входит в число 10 закрытых с февраля 2022-го аэропортов.
Монолитный каркас трехэтажного здания уже почти готов, сейчас возводится металлокаркас будущей кровли.
Работы на территории строительства не прекращаются ни на день. В процессе задействовано несколько смен строителей, в каждой из которых в среднем по 450 сотрудников,
Европейцы разрабатывают управление жестами для истребителей будущего
Airbus Defence & Space и Multiverse Computing объединяют усилия для создания системы управления жестами для истребителей нового поколения. Проект, рассчитанный до сентября 2025 года, реализуется в рамках программы EPIIC Европейского оборонного фонда.
Разработчики планируют создать алгоритм распознавания жестов на основе квантовых вычислений. Ключевые задачи — адаптация к работе в перчатках, устойчивость к вибрациям и интеграция в ограниченное пространство кабины. Тестирование пройдет в симуляторах Airbus.
Программа EPIIC также исследует применение виртуальных ассистентов, адаптивные интерфейсы, широкоформатные и нашлемные дисплеи. Эти технологии могут найти применение в проектах Future Combat Air System и Global Combat Air Programme.
BAE Systems, участник GCAP, также уже изучает технологии игровой индустрии, включая управление жестами и тактильную обратную связь для будущих истребителей.
@aviadispet4er 🛫 буст
Аналитики предрекли авиакомпаниям РФ рекордную выручку
Но признали, что дальнейший рост перевозок без расширения флота невозможен
Выручка российских авиаперевозчиков по итогам 2024 года может вырасти до рекордных 1,8 трлн руб., сообщило РБК со ссылкой на прогноз аналитиков рейтингового агентства АКРА.
Это почти на 30% выше показателей предыдущего и допандемийного 2019 года, отметили в агентстве.
В отчете обращается внимание, что внутренние перевозки превзошли допандемийные показатели на 10% и больше не растут.
В международном сегменте рост продолжается, однако он ограничен размером неподсанкционного флота.
В агентстве полагают, что при сохранении санкций и поддержки отрасли годовой пассажиропоток останется на уровне 100–115 млн человек.
При обострении геополитической обстановки, ужесточении санкций и снижении экономической активности населения объем авиаперевозок сократится до уровня ниже 100 млн пассажиров в год.
Вырасти выше 115 млн чел. он сможет только при появлении условий для расширения авиапарка российских авиакомпаний, смягчении санкций и улучшении макроэкономической обстановки.
Об исчерпании потенциала текущего флота гражданской авиации для роста авиаперевозок ранее предупреждала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
Подробнее
Фото: Pixabay
Подписаться на @ATOjournal
Видео испытаний второго опытного образца морского БЛА Bayraktar TB3 (PT-2) турецкой группы Baykar, в том числе испытаний на взлет с трамплина. Сообщается, что общий налет второго прототипа РТ-2 составил уже 765 часов, его первый полет состоялся 24 марта. Первый полет первого опытного образца Bayraktar TB3 (PT-1) состоялся 20 октября 2023 г.
Читать полностью…
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) дало разрешение на возобновление пусков РН Falcon-9. FAA рассмотрело и приняло результаты расследования, проведенного SpaceX, и корректирующие действия по инциденту, произошедшему со 2-й ступенью миссии Crew-9 (28 сентября), а также закрыло расследование, проведённое SpaceX, по инцидентам в миссиях Starlink-9.3 (11 июля) и Starlink-8.6 (28 августа)".
Читать полностью…
Вдоль границ КНДР работает:
🇰🇷 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk ВВС Республики Корея — стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат
hex #71F8EB
@Flightradar24_Air_Force
1️⃣ 3️⃣
Тринадцать лет - столько «исполнится» проекту Boeing 777X в 2026 году с момента, когда он впервые был представлен в 2013-м.
Вчера поздно вечером глава Boeing Келли Ортберг объявил, что поставка первого самолёта 777-9 заказчику откладывается более чем на год и ожидается в 2026 году.
🛫️️ AviaNews
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в интересах Космического агентства ОАЭ запустит станцию Emirates Mission to the Asteroid Belt (EMA) для изучения шести астероидов главного пояса и встречи с седьмым небесным телом — астероидом (269) Юстиция. Об этом сообщает издание SpaceNews.
Ракета H3 со станцией EMA должна стартовать в 2028 году. К астероиду (269) Юстиция аппарат должен прибыть в 2034 году, после чего на его поверхность высадится посадочный модуль, пишет Lenta.ru.
✈ В деле рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines появились новые подробности
И эти подробности не в пользу производителя самолётов.
Согласно недавно опубликованным электронным письмам Ethiopian Airlines, сотрудники авиакомпании обращалась за информацией о безопасности полётов за 3 месяца до катастрофы, но Boeing никак на запрос не отреагировал.
Газета New York Times сообщила 9 октября, что обнаружила электронные письма, которые подтверждают, что главный пилот Ethiopian Airlines обратился к производителю в конце 2018 года со «срочным» запросом о предоставлении информации о системе MCAS через месяц после крушения самолёта авиакомпании Lion Air в Индонезии, но Боинг отказался отвечать. Спустя три месяца после данного запроса старшего пилота лайнер 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines разбился вскоре после взлёта, в результате чего погибли все 157 человек, находившихся на борту. Основной причиной катастрофы был признан отказ системы MCAS.
Ассоциация пилотов Allied Pilots Association (APA) поддерживает авиакомпанию в её иске, ссылаясь на то, что после авиакатастрофы Lion Air Boeing в инициативном порядке обратился к авиакомпаниям и пилотам США с просьбой разъяснить технические вопросы безопасности MCAS, такие как взаимодействие системы с данными об угле атаки.
Пилот Boeing 737 MAX Деннис Таджер, представитель APA, сказал:
Кто знает, что [Ethiopian Airlines] сделали бы с этой информацией, но её отсутствие только подтверждает халатность. Любая информация, предоставленная эфиопским пилотам, как это было у нас, могла бы решить вопрос о жизни и смерти.
Расследование показало, что вопросы, поднятые авиакомпанией, имеют решающее значение для безопасности полётов, и если бы Boeing прямо или косвенно ответил на вопросы, поднятые отделом подготовки, аварии могло бы и не произойти.
Я не знаю ни о каких случаях, когда это приложение использовалось бы для предотвращения передачи критически важной информации о безопасности полётов.
Видео испытаний второго опытного образца морского БЛА Bayraktar TB3 (PT-2) турецкой группы Baykar, в том числе испытаний на взлет с трамплина. Сообщается, что общий налет второго прототипа РТ-2 составил уже 765 часов, его первый полет состоялся 24 марта. Первый полет первого опытного образца Bayraktar TB3 (PT-1) состоялся 20 октября 2023 г.
Читать полностью…
Эксклюзивные фото VIP-салона нового Ми-171А3 представленного холдингом "Вертолеты Росссии" на Питерском газовом форуме.
Нам прислали уникальные кадры интерьера новой модификации Ми-171А3 в конфигурации AURUS.
Фотографии демонстрируют отделку салона, рассчитанного на десять пассажиров и сопровождающих.
Интерьер оборудован всем необходимым для комфортных дальних перелётов. Владимир Артяков, первый замгендиректора Ростеха, подчеркнул, что вертолёт оснащён отечественным цифровым комплексом для полётов в любых условиях.
Ми-171А3 создан для работы в труднодоступных районах, включая Арктику. Машина полностью состоит из российских компонентов, в том числе его новейшие двигатели ВК-2500ПС-03 с системой БАРК-6В-7С, повышающей мощность и экономичность. Вертолёт уже запущен в серийное производство.
@aviadispet4er 🛫 буст
Новый китайский тяжелый средневысотный БПЛА Cai Hong 9 (Rainbow 9, или CH-9) с номенклатурой вооружения, в которую якобы входит новая китайская баллистическая ракета воздушного базирования.
Читать полностью…
БПЛА ZMEI
Продолжаются испытания унифицированной грузовой платформы ZMEI
Проверяем управляемость, устойчивость и максимальныую грузоподъемность.
Boeing станет крупнейшим провалом США
Boeing рискует стать самый провальной компанией в истории американского бизнеса: сразу два из трёх основных рейтинговых агентств (Fitch, S&P, Moody’s) рассматривают планы присвоить авиапроизводителю «мусорный» кредитный рейтинг. Как пишет Bloomberg, размер долгов Boeing достиг рекордного значения в $52 млрд. До этого «чемпионом» был Ford, получивший в марте 2020 года мусорный рейтинг от S&P Global Ratings с долгами в размере $51,7 млрд и сохранявший его до октября 2023-го.
Мусорный рейтинг той или иной компании означает, что её облигации считаются опасными для инвестирования, поскольку слишком велики риски потери денег. А заёмные средства она сможет привлекать только по завышенным ставкам – Bloomberg оценивает рост издержек на $100 млн. ежегодно.
Основная причина снижения рейтинга – это продолжающаяся с середины сентября забастовка рабочих, из-за которых Boeing не сможет восстановить темпы производства узкофюзеляжных самолётов, которых в июле и августе поставляли по 30 штук ежемесячно, при этом необходимые темпы составляли 38 самолётов в месяц, а сейчас их вообще не производят. По оценке S&P, убыток Boeing по итогам 2024 года превысит $10 млрд, что потребует привлечения финансирования.
https://www.frequentflyers.ru/2024/10/11/boeing_junk/
@frequentflyers
🇺🇸 Boeing обвиняет профсоюз в срыве переговоров
На фоне продолжающейся пятую неделю забастовки рабочих на западном побережье США, Boeing заняла более жёсткую позицию, обвинив профсоюз в недобросовестной практике ведения переговоров. Конфликт между Международной ассоциацией механиков и работников аэрокосмической отрасли (IAM 751) и компанией усиливается, поскольку стороны не могут прийти к соглашению по ключевым вопросам.
Поздно вечером в четверг компания Boeing сообщила, что подала жалобу о недобросовестной практике ведения переговоров в Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) против профсоюза, представляющего бастующих работников на западном побережье США. Boeing обвиняет лидеров профсоюза в отказе вести переговоры добросовестно. В прошлом месяце IAM 751 подала жалобы о недобросовестной практике ведения переговоров против Boeing.
Компания заявила, что была вынуждена подать свою жалобу, чтобы "ответить на юридические действия IAM и обеспечить, чтобы NLRB и другие заинтересованные стороны имели точное представление о событиях последних нескольких недель".
Boeing предложила 30-процентное повышение зарплаты на четыре года, что профсоюз назвал "незначительным". Рабочие, большинство из которых отклонили предложение компании в сентябре, требуют 40-процентного повышения и восстановления пенсионных льгот, отменённых в 2014 году. Boeing, в свою очередь, заявляет, что профсоюз искажает информацию о переговорах и препятствует поиску решения. Boeing утверждает, что публичное повествование вводит в заблуждение и осложняет поиск решения для наших сотрудников".
Забастовка уже серьёзно сказалась на производстве ключевых моделей Boeing — 737 MAX, 767 и 777. При этом финансовые потери компании нарастают, и существует угроза утраты инвестиционного кредитного рейтинга. Boeing остаётся настроенной на компромисс, однако разногласия по поводу пенсионной программы остаются камнем преткновения. Переговоры под пристальным вниманием не только инвесторов, но и политиков, что только добавляет напряжённости в ситуацию.
🛫️️ AviaNews
В Мексиканском заливе, в 48 километрах от берега, экипаж вертолета береговой охраны США спас мужчину, который держался за холодильник после урагана «Милтон». Об этом сообщает The Guardian.
Изначально мужчина находился на борту рыболовного судна, которое сломалось за несколько часов до удара стихии. «Этот человек выжил в кошмарном сценарии даже для самого опытного моряка», — сказала представитель береговой охраны Дана Грейди.
Однако более забавной, если не учитывать разрушительную силу урагана, стала история 35-летней пары из Флориды. Они не стали эвакуироваться, надеясь на прочность своего дома, о чём рассказал The Prepper Journal. Недавно познакомившиеся мужчина и женщина просто занимались сексом перед ураганом, а затем решили выпить. «Мы взяли много русской водки и пили её, глядя репортажи. Потом мы заснули и проснулись, когда ураган уже прошел. Это было как машина времени!» — поделились они.
Судьба одноногого жителя Тампы, купившего лодку и доверившегося Божьей воле, пока остаётся неизвестной. Ранее он отказался эвакуироваться, заявив: «Бог велел мне приехать сюда и купить лодку. Я приехал сюда и купил лодку. Последние два дня он твердил мне, что я поступаю правильно. Он меня поддерживает». Как сообщал People, мужчина отказался надевать даже спасательный жилет.
В аэропорту снова потеряли кошку.
На этот раз инцидент случился в Астане. 4 октября животное прилетело в столицу Казахстана рейсом SCAT из Стамбула в багажном отсеке. В аэропорту назначения хозяйке его не отдали.
Ассоциация по защите животных INUCOBO сообщает, что при разгрузке багажа в Астане сотрудник аэропорта уронил переноску и кошка сбежала. В воздушной гавани эту информацию отрицают, говорят, что ведут поиски и проводят служебное расследование. В авиакомпании тоже пишут про активные поиски.
До этого кота почти месяц искали в другом аэропорту Казахстана – Алматы. Тогда работникам все же удалось поймать беглеца.
Инциденты с питомцами на авиатранспорте, к несчастью, не редки. Поэтому многие пассажиры боятся брать их с собой в самолет (как показал наш опрос). Чтобы минимизировать риски, хозяева стараются брать животных с собой в салон. Многие готовы доплачивать за услугу перевозки зверей на соседнем кресле, которую из российских авиакомпаний ввели "Уральские авиалинии", S7, Utair, NordStar, "Алроса" и "Аэрофлот".