34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
Компания DJI подала иск против Министерства обороны США, оспаривая своё включение в список «китайских военных компаний». В иске утверждается, что DJI не принадлежит и не контролируется китайскими военными, а её основная деятельность связана с производством дронов для коммерческого и потребительского использования, в том числе для служб экстренного реагирования, пожарных и полицейских департаментов.
После включения в список компания заявила о серьёзных финансовых и репутационных потерях. Клиенты, как американские, так и международные, начали расторгать контракты и отказываться от заключения новых соглашений. DJI также было запрещено заключать сделки с федеральными агентствами США.
Компания в течение 16 месяцев пыталась наладить диалог с Министерством обороны, подав «петицию о делистинге» в июле 2023 года, но, по её утверждению, ведомство отказалось предоставить объяснения и рассмотреть доказательства. В январе 2024 года DJI была повторно включена в список, и только после того, как компания заявила о намерении обратиться в суд, ведомство предоставило обоснования своих действий. DJI утверждает, что Министерство обороны использовало недостоверные и устаревшие данные, включая путаницу с именами и слабые связи с военными.
Кроме этого, DJI столкнулась с дополнительными проблемами на фоне задержки её новых дронов на границе США. Таможенные службы сослались на Закон о предотвращении использования принудительного труда уйгуров (UFLPA), подозревая, что продукция компании может быть связана с производственными мощностями в Синьцзяне, регионе Китая, где, по мнению США, используется принудительный труд. DJI отвергла эти обвинения, утверждая, что у компании нет заводов в этом регионе и что её цепочка поставок проходит строгую проверку.
Дополнительно обсуждаются законопроекты, которые могут полностью заблокировать импорт продукции DJI в США. Хотя текущие владельцы дронов компании смогут продолжать их использование, возможные ограничения могут серьёзно повлиять на позиции DJI на американском рынке. Тем не менее, на конец 2021 года компания контролировала около 70% мирового рынка дронов, включая до 90% среди служб общественной безопасности США, отмечает SecurityLab.
Спутник Intelsat-33e лишился питания на геостационарной орбите, и теперь он больше не обеспечивает связь для клиентов в Европе, Африке и некоторых частях Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщил его оператор, консорциум Intelsat, 19 октября.
Там заявили, что работают с производителем спутников Boeing над устранением неполадки, но "полагают, что маловероятно, что спутник будет восстановлен".
В кратком пресс-релизе компания сообщила, что работает над переводом клиентов на другие спутники из парка Intelsat или космические аппараты, эксплуатируемые сторонними организациями.
Спутник Intelsat-33e был запущен в августе 2016 года и вступил в эксплуатацию в январе 2017 года, примерно на три месяца позже запланированного срока из-за проблем с его основным двигателем, напоминает SpaceNews.
С днем авиадиспетчера!
Сегодня в эфире никого не донимал поздравлениями, чтобы поздравить тут.
Желаю никогда не уставать, добра и света! Всех с праздником! Слава всем вам!
#будниэкипажа
🍾 Пилот ГА
Первый выпуск видео-подкаста про полевые исследования уже в ютуб-канале Антрополе!
Записали интервью с автором проекта «Малая авиация на Дальнем Востоке и за полярным кругом» в фонде Хамовники Никитой Лимоновым
Очень прошу вас поддержать меня подпиской на ютуб-канал! А также смотрите, критикуйте, лайкайте, репостите, делитесь с причастными и непричастными - для меня сейчас это очень важно!
Научно-популярный материал хочется сделать действительно популярным)
П.С. Видео-подкасты про полевые исследования теперь будут выходить регулярно
*При поддержке фонда Хамовники!
Минутка юмора 😎
Я конечно люблю Авиацию и Crocsы
Но не на настолько 🤣🤣🤣
🇧🇾 В Липках, под Минском, торжественно открылся для широкой публики новый музей авиации и космонавтики
Здесь собрали свыше 50 летательных аппаратов из разных эпох. В некоторые из них даже можно заглянуть. Специально для музея построили отдельные павильоны и обустроили большую экспозиционную площадку.
Среди экспонатов – модель Як-18, на котором учился летать Юрий Гагарин. Самолет МиГ-21, который отслужил в Афганистане и вернул домой всех белорусских летчиков. Рядом с ним можно увидеть первый "президентский борт" Ту-154, на котором с 1995 по 2016 год летали правительственные делегации. Также здесь представлены советский штурмовик Су-25, истребитель четвертого поколения МиГ-29 и военно-транспортный самолет Ан-26.
Фото: Вика Завадская
👍@wingsofwar
С Днём авиадиспетчера: незримые хранители порядка в воздушном пространстве!
Сегодня, 20 октября 2024 года, мы чествуем профессионалов воздушного движения — авиадиспетчеров. Эти незаметные герои ежедневно обеспечивают слаженность и безопасность тысяч полётов по всему миру.
Уважаемые авиадиспетчеры! Ваша работа требует исключительной концентрации, молниеносных решений и железных нервов. Вы — надёжный голос с земли, направляющий пилотов сквозь турбулентность и непогоду.
От имени всех пассажиров и экипажей выражаем вам искреннюю благодарность за ваш нелёгкий труд. Ваше мастерство и преданность делу вызывают глубочайшее уважение.
Желаем вам безоблачного неба, спокойных смен и благополучных полётов. Пусть ваша работа приносит удовлетворение, а дом всегда остаётся надёжной гаванью после напряжённых рабочих будней.
С праздником! Пусть ваш профессионализм и впредь будет залогом безопасности воздушных путешествий.
@aviadispet4er 🛫 буст
🇺🇸 Истребители морской пехоты F-35B Lightning II и беспилотники XQ-58A Valkyrie успешно завершили испытания в ходе учений Emerald Flag 2024.
XQ-58A Valkyrie завершил свой последний испытательный полет и первую попытку интеграции нескольких служб во время Emerald Flag 2024 на базе ВВС Эглин.
Как заявляется, XQ-58A эффективно продемонстрировал свои возможности в качестве платформы обнаружения передового базирования, предоставляя критические данные об угрозах самолетам пятого поколения. Используя общий тактический канал передачи данных, XQ-58A передал обширную информацию об осведомленности воздушных и надводных датчиков множеству участников объединенной наземной и воздушной сети.
«Это испытание XQ-58A стало еще одной вехой в программе тактических беспилотных самолетов Корпуса морской пехоты. Полет был сосредоточен на использовании тактических каналов передачи данных для обеспечения цифровой связи между XQ-58A и четырьмя самолетами F-35B из 214-й истребительной эскадрильи морской пехоты и другими объединенными самолетами. Успех этих летных испытаний во время Emerald Flag продвинул концепцию пилотируемого и беспилотного взаимодействия на один шаг вперед для всех Объединенных сил»,
❗️🛸 🇹🇼🇺🇸 А вот и первые контракты США и Тайваня после коллабораций в области БЛА
США развивают сотрудничество с тайваньской индустрией дронов и подписали своё первое соглашение.
Американский разработчик технологий водонепроницаемых покрытий NanoflowX и тайваньская компания Cuide Industrial подписали соглашение о совместном продвижении передовых технологий водонепроницаемых покрытий на тайваньском рынке оборонной промышленности.
Военный эксперт Мэй Фусин сообщил, что технология покрытий NanoflowX основана на нанотехнологиях и обладает водоотталкивающими, антикоррозийными и пылезащитными свойствами, что позволяет защищать точные электронные устройства и ключевые компоненты в суровых условиях. Эта технология особенно важна для беспилотников и другого военного оборудования, поскольку они выполняют задачи в условиях высокой влажности, солености или экстремальной погоды.
Мэй, знакомый с военно-техническим сотрудничеством Тайваня и США, сообщил, что тайваньские представители индустрии БЛА посетили выставку Ассоциации армии США в Вашингтоне AUSA-2024, где встречались с государственными и технологическими инновационными подразделениями США для налаживания связей с американской промышленностью дронов.
Он отметил, что, упоминая о беспилотниках и сотрудничестве, люди обычно думают о совместном производстве комплектных систем беспилотников, субконтрактах на подсистемы или завозе на Тайвань ключевых технологий, которых на данный момент не хватает.
Однако для создания надежных продуктов военного назначения, которые могут эффективно работать в суровых условиях, и их индустриализации требуется множество передовых технологий. Тайвань может самостоятельно предоставлять некоторые из этих технологий и процессов, и даже имеет промышленные преимущества в некоторых из них, но в других пока не обладает международной конкурентоспособностью. Эти технологии включают не только силовые и сенсорные системы, системы управления, навигации и связи, но и другие. Очевидно, что Тайвань и США уже ведут тихое, но активное сотрудничество в этих специфических областях.
@china3army
➰ Исследователи из ETH Zurich разработали платформу дронов с открытым исходным кодом, которая использует исключительно бортовые системы для распознавания и определения объектов в окружающей среде. Она позволяет ИИ принимать решения на основе окружающей среды.
〰️ Поскольку все вычисления и распознавания выполняются на борту дрона, это позволит беспилотникам работать в местах, где нет связи в внешними системами. В видео беспилотник "обнаружил и спас" мягкую игрушку, но можно масштабировать и для реальных спасательных задач.
Многие хотели увидеть, как выглядят воздушные ямы, и мне удалось их сфотографировать! Посмотрите, как аккуратно турбулентность разорвала конденсационный след от впереди летящего самолета.
Это красиво, субханаЛла
Если вчера летали в районе среднего течения Волги, то почувствовали, наверное, что весь полет, как по стиральной доске. Если вы, уважаемый читатель, не знаете, что такое стиральная доска, убедительно прошу вас не курить вэйп-сигары (электронные) и вообще не отвлекаться от выполнения домашнего задания.
#двадцатьлетназад
19.10.2004. Ан-12 ST-SAD* Badr Airlines.
При заходе на посадку на ВПП16 аэропорта назначения Хеглиг, Южный Кордофан, Судан, экипаж допустил приземление самолёта в шестидесяти метрах до торца ВПП, в результате чего сложилась носовая стойка шасси.
*бывший СССР-11132 ВВС СССР
Командование космических систем Космических сил США объявило в пятницу, что заказало у компании SpaceX восемь запусков в рамках первой партии из десятков миссий, которые военные закупят в ходе нового этапа запусков в интересах национальной безопасности.
Восемь запусков разделены на два «заказа на выполнение задач» с фиксированной ценой, которые Космическое системное командование открыло для торгов в начале этого года. Один из них охватывает семь запусков с группами космических аппаратов для созвездия спутников системы предупреждения о ракетном нападении Агентства по развитию космоса. Другой заказ на выполнение задач представляет собой отдельную миссию для Национального разведывательного управления США.
⏰ «Дочка» Ростеха и экс-министра связи запустила процесс ликвидации
Компания «Аэропрактика» бывшего главы Минкомсвязи Николая Никифорова и «Ростеха» должна была построить завод по производству легкомоторных самолетов, которому «Ростех» обещал 2,5 млрд рублей.
Процесс ликвидации предприятия запущен 4 октября, следует из данных СПАРК, причина не указана. «Ростех» отказался комментировать событие, связаться с Никифировым на момент публикации не удалось.
«Аэропрактика» создана в 2017 году и начала работу в 2019-м в качестве управляющей компании в проекте по строительству завода, где собирались легкомоторные самолеты Т-500 и другие воздушные суда на базе этой модели. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов в 2019-м сообщал, что инвестиции в проект составят около 2,5 млрд рублей, предприятие сможет производить от 60 до 100 самолетов в год. Анонсировалось, что на заводе планируется выпускать самолеты, разработанные и производимые в опытном режиме казанской частной компанией «МВЕН». Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Twin otter угодил в канаву
DHC-6 Twin Otter с регистрацией P2-KAL авиакомпании Kobio Aviation, построен в 1980 году, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в дождливую погоду в аэропорту Кайрик Поргера (RGE), Папуа — Новая Гвинея.
Первый полёт в режиме висения первого опытного образца лёгкого вертолёта Ми-34М1, оснащенного турбовальным двигателем ВК-650В производства АО «ОДК-Климов».
Считается, что он составит конкуренцию самому популярному в мире семейству вертолётов АОН фирмы Robinson.
Военный Осведомитель
Зарплаты в Boeing идут на взлёт:
Бастующие сотрудники добились повышения окладов на 35%
Новость в пересказе "Коммерсанта":
Вчера вечером профсоюз промышленных рабочих авиакосмической отрасли сообщил, что достиг предварительного соглашения с руководством Boeing о прекращении забастовки, которая длится с 13 сентября. Компания поднимет рабочим оклады на 35%, увеличит бонусы и пенсионные отчисления. Ратификация соглашения назначена на ближайшую среду.
«Благодаря растущей поддержке со всех сторон бастующие рабочие Boeing получили от компании новое предложение по трудовым контрактам»,— сообщил вчера Международный профсоюз рабочих и инженеров аэрокосмической промышленности (IAM). Новые условия подразумевают повышение оклада на 35% в течение четырех лет — на 12% в первый год, на 8% дважды — во второй и третий и на 7% — в четвертый. Компания также согласилась вернуть выплату годовых бонусов в размере минимум 4% от размера годового оклада; выплатить единоразовый бонус в $7 тыс. всем членам профсоюза, которые подпишут новый трудовой договор; повысить отчисления по пенсионным планам рабочих, а также совершить единоразовую выплату — $5 тыс. — в пенсионный план каждому члену профсоюза, подписавшему новый договор.
Забастовка около 33 тыс. рабочих на заводах Boeing началась 13 сентября. В последний раз подобная забастовка в компании была в 2008 году. На заводах, участвующих в акции протеста, в числе прочего производят Boeing 737 MAX — самый продаваемый самолёт компании. Рабочие требовали повышения зарплаты на 40%, бонусов и отчислений компании в пенсионный фонд. Сначала компания хотела повысить оклады на 25%, но получила отказ профсоюза. Затем предложение было увеличено до 30%, на что бастующие снова не согласились.
Остановка производства на ключевых предприятиях Boeing усугубляла кризис, в котором компания оказалась ещё несколько лет назад после двух крушений пассажирских лайнеров в 2018 и 2019 годах. Общие убытки компании за последние шесть лет составили $33 млрд. В начале прошлой недели компания Boeing сообщила регуляторам, что для решения финансовых проблем она намерена привлечь в общей сложности $25 млрд — за счет продажи своих акций, долговых обязательств и привлечения кредитов. Компания рассчитывает, что «кредитная линия предоставит доступ к краткосрочной ликвидности, необходимой для преодоления текущих проблем».
Накануне, 14 октября, рейтинговое агентство S&P уже предупредило компанию, что может понизить ее кредитный рейтинг, а это сделает новые займы для Boeing дороже в обслуживании. Акции компании в последнее время дешевеют: с начала года они упали в цене на 36% — с $243 до $155 за акцию.
На прошлой неделе в конфликт между руководством Boeing и рабочими вмешалось федеральное правительство США. К переговорам подключилась исполняющая обязанности министра труда Джули Сью, специально прилетевшая в Сиэтл, где находится штаб-квартира Boeing.
В конце концов руководство компании было вынуждено предложить новые условия контракта, которые получили предварительное одобрение со стороны представителей профсоюза. Ратификация соглашения назначена на среду, 23 октября.
«Тот факт, что компания предложила улучшенные условия, является доказательством решимости наших рабочих, которые вышли на забастовку,— сообщили руководители IAM Джон Холден и Брэндон Брайант.— Это соглашение также достигнуто благодаря решительной поддержке, которую мы получили от многих сторон. Новые предложения будут тщательно изучены и вынесены на голосование для рабочих, состоящих в профсоюзе, чей труд сделал эту компанию успешной в прошлом. Теперь рабочие будут решать, отвечают ли новые условия их интересам и интересам их семей».
Репортаж🎦
Субботний день стал знаменательным для авиалюбителей и истории: обновленный музей авиации в Липках открыл свои двери, а ДОСААФ отметило свое 90-летие. И мы рады поделиться с вами яркими моментами этого уникального события.
✅Музей подготовил множество удивительных обновленных экспонатов, которые не оставят вас равнодушными. Центральными экспонатами стали популярные модели самолетов и вертолетов, а также уникальные фотографии и документы.
✅Одновременно отмечалось 90-летие ДОСААФ - важного органа, осуществляющего подготовку специалистов для военно-воздушных сил. Юбилей был отмечен с большим размахом. Праздничная программа включала головокружительное выступление воздушных судов, как самого ДОСААФ, так авиации МЧС и даже ВВС Беларуси.
🌍 Аэродром Липки 🇧🇾
📸 Александр Соц
#музей
__________
@AviaticA
Учёные Южного федерального университета (ЮФУ) в Ростове-на-Дону разрабатывают платформу для проектирования, настройки и управления беспилотниками, сообщили в пресс-службе вуза.
«Наша платформа понизит порог вхождения новичков в такое тяжёлое, но перспективное направление как беспилотники. По завершении проекта планируем открыть ДПО для школьников, а также внедрить платформу в образовательный процесс и использовать при обучении магистров», — рассказала один из авторов проекта, аспирант ИКТИБ ЮФУ Василиса Михайлова.
Сейчас исследователи разрабатывают веб-приложение, которое содержит три модуля: проектирование беспилотников (поиск комплектующих и проверка на совместимость компонентов для сборки), их настройка и тестирование, а также управление БАС — построение маршрута и передача полётного задания на дрон. Проект победил в конкурсе «Студенческий стартап» и получил грант в размере 1 млн рублей.
В число перспективных разработок в области БАС входят и проекты вуза, связанные с интеллектуальными системами управления и их программным обеспечением. Так, студент четвертого курса Николай Трифонов создал онлайн-конструктор, который поможет сократить время на разработку дронов. Ещё один студенческий коллектив вуза предложил использовать беспилотники для проверки и обслуживания ветряных турбин.
«Наша система использует парк дронов, оснащённых камерами высокого разрешения, тепловизионными и другими датчиками для обнаружения неисправностей и потенциальных проблем в ветряных турбинах. Беспилотники управляются муравьиным алгоритмом, чтобы эффективно охватить и осмотреть всю ВЭС», — рассказывает Матвей Гудков, один из разработчиков.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
В сентябрьских поставках Airbus преобладают самолеты A321neo
В сентябре европейский самолетостроитель Airbus поставил 50 гражданских самолетов, что в целом соответствует темпам его производства.
За месяц компания получила 235 гросс-заказов на самолеты. В сентябрьских поставках вновь преобладали самолеты A321neo — 28 ВС данной модели было передано заказчикам. Было поставлено 12 A320neo и даже один A319neo.
Следует отметить невысокий темп поставок A220 — всего пять ВС. Airbus также поставил только четыре широкофюзеляжных самолета: один A330-900, два A350-900 и один -1000.
Всего с января по сентябрь было поставлено 497 самолетов. С учетом плана в 770 ВС на 2024 год, в последние три месяца года Airbus предстоит поставить еще 273 самолета, то есть в среднем 91 в месяц.
Сентябрьские заказы включают 20 A320neo, 55 A321neo, пять A350-900 и пять -1000 — все они были размещены нераскрываемым клиентом; 15 A320neo и 65 A321neo заказала лизинговая компания CDB Leasing, а 70 A321neo — филиппинский лоукостер Cebu Pacific.
Общий объем заказов, полученных в течение года, теперь составляет 667 самолетов.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
С Днем авиадиспетчера!
Эти ребята 24/7 в любую погоду обеспечивают безопасный трафик всех воздушных судов в независимости от регистрации воздушного судна.
📸 Подписывайтесь на фото-канал
——
🎁 Закажите классный АвиаМерч, сделайте подарок себе или близким
#авиация #aviation #photo #aiplane
🇮🇩 Катастрофа самолёта Twin Otter в Индонезии
Самолёт de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (б/н PK-SMH) авиакомпании SAM Air потерпел катастрофу во время захода на посадку в аэропорт Буми Пануа (WAFZ) в округе Похувато, Индонезия.
DHC-6 с тремя членами экипажа и одним пассажиром вылетел из аэропорта Горонтало-Джалалуддин (GTO/WAMG) утром с коротким рейсом в округ Похувато. Во время захода на посадку самолёт упал в рисовое поле неподалеку от взлетно-посадочной полосы. Все четыре человека на борту погибли.
Фото © Генеральное управление гражданской авиации Индонезии
🛫️️ AviaNews
Как аэропорты получают свои трёхбуквенные коды IATA
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) присваивает аэропортам трёхбуквенные коды для упрощения операционных процессов и экономии места на билетах, посадочных талонах и багажных бирках. Эта система, зародившаяся в США, прошла эволюцию от двухбуквенных кодов Национальной метеорологической службы до современного трёхбуквенного формата.
Это стало необходимостью, так как использование двух букв давало место лишь 676 комбинациям, которых со временем стало бы недостаточно для всех воздушных гаваней в США, не говоря уже о всём мире. Три буквы дают возможность сгенерировать более 17.000 кодов.
В 1960-х годах IATA стандартизировала процесс присвоения кодов, стремясь создать универсальную систему идентификации аэропортов во всём мире. Те воздушные гавани, у которых уже был двухбуквенный код, сохранили его за собой и просто смогли добавить одну букву.
При открытии нового аэропорта руководство подаёт заявку в IATA с предложениями по коду, учитывая местоположение, историю названия и планируемые коммерческие операции.
Есть три основных принципа присвоения кодов:
🙂 Первые три буквы названия города, населенного пункта (BOS - Бостон, ATL - Атланта);
🙂 Первые буквы названия аэропорта (JFK - Джон Ф. Кеннеди, CDG - Шарль де Голль);
🙂 Комбинация букв из названия города или аэропорта (FLL - Форт-Лодердейл, EWR - Ньюарк, SVO — Шереметьево).
Существующие коды редко меняются, за исключением случаев серьёзной реконструкции аэропорта.
Эта система кодов стала неотъемлемой частью авиационной индустрии, обеспечивая эффективность операций и удобство для пассажиров.
📷 РИА-Новости
#ЭтоИнтересно
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания Ford организовала в честь выпуска автомобиля Ford Expedition 2025 масштабное шоу дронов с пиротехникой в штате Техас.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
🎞️🎞️🎞️
6️⃣5️⃣ лет исполнилось со дня первого полета нынче заслуженного и надежного ветерана местных и региональных авиалиний России – турбовинтового самолета Ан-24.
👥 В 2023 году воздушные суда этого типа перевозили в среднем 2,2 тыс. пассажиров ежедневно на расстояние 715 км (средняя дальность перевозки одного пассажира).
💬 Что думают сегодня о легенде руководители авиакомпаний и пилот – в карточках; более подробно – по ссылке.
📷 Дизайн – Юлия Лорис, фото – Игорь Двуреков, «Полярные авиалинии» (foto_aviation)
#аэровыходные
🗒️ АвиаХранитель
Статистика запуска миссии Starlink-8.19
— 17-й полёт ступени Falcon 9 B1076
— 93-я успешная посадка ступени на платформу JRTI
— 95-й запуск года с использованием ранее летавших ускорителей
— 99-й плановый запуск SpaceX этого года
— 210-й запуск компании с площадки SLC-40
— 279-я успешная посадка ступени компании на платформу
— 355-я успешная посадка первой ступени компании
— 382-й пуск ракеты Falcon 9
— 398-й запуск SpaceX.
🏆 Потенциальный рекорд компании по выведенной массе полезных нагрузок на орбиту за год - 1235 т (в 2023 году - 1233 т)
📌 98,5% достигла доля полностью успешных плановых миссий компании за всё время.
📷 Аэропорт города Казани накануне старта саммита БРИКС украшен тематическими баннерами, а рекламные экраны сообщают как о самом саммите, так и о новых направлениях, открытых этой осенью.
Фото: Егор Алеев/ТАСС
Привет, друзья!
Как вы знаете, в жизни нашей группы регулярно происходит огромное количество событий, мероприятий, выступлений. Но именно сегодня у нас особенный день - МЫ отмечаем наше 15-летие! Ура!
Казалось бы ещё недавно всё только начиналось, МЫ запускали свои моторы, ходили пеший по-летному, а уже столько всего было, что можно начинать снимать сериал или печатать книги😁
Судите сами:
МЫ приняли участие во всех крупных авиашоу! Выступали на различных авиационных праздниках и важных событиях! Уже в копилке около 200(!) показов!
МЫ стали первыми и единственными в нашей стране, кто освоил уникальную технологию печати в небе!
МЫ… Впрочем, хвалить себя в свой день рождения как-то неловко, МЫ же ещё и скромные😉 поэтому лучше, если это сделаете вы😁😉
Одно совершенно точно - всё что МЫ для вас делаем в небе, это от души и с любовью! ❤️👏🏻🔥🛫🛫🛫
С Днем рождения, Первый полет!
19 октября 2024 года
Aeros планирует продемонстрировать концепт дирижабля-склада для доставки посылок дронами
Сообщается, что американский разработчик воздушных судов проведёт испытание нового концепта в 2025 в городе Лос-Анджелес с малыми нежёсткими дирижаблями 40D и 40У Sky Dragon. Однако для полноценной реализации проекта сейчас ведётся разработка 90-метрового ML806, который предлагается использовать в роли воздушного логистического центра.
Aeros также сотрудничает с компанией ShipBots, которая специализируется на услугах беспилотной доставки для онлайн магазинов.
Стоит отметить, что Aeros уже проводила лётные испытания ML806 Dragon Dream, который был создан при финансировании Пентагона, но летательный аппарат был сильно повреждён после того, как на него обрушилась крыша ангара. Сейчас компания планирует создать электрифицированную версию этого дирижабля и адаптировать его под работу в качестве летающего склада.
Этот проект нацелен на решение практической проблемы. На сегодняшний день, нормативы американских регуляторов запрещают эксплуатацию малых дронов над населёнными территориями если те находятся вне зоны прямой видимости операторов. Это накладывает существенные ограничения на возможности по доставке посылок там, где эта услуга наиболее востребована – в городах.
Данное ограничение можно преодолеть со специальными разрешениями, но их очень сложно получить и они устанавливают дополнительные требования, соответствие которым приводит к дополнительным тратам.
В концепте Aeros оператор дрона находится на борту дирижабля во время доставки, а сами БПЛА выполняют лишь короткие перелёты. Таким образом, можно выполнять доставку над крупными населёнными пунктами без необходимости в получении дополнительных разрешений.
📷 Aeros
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
✈️ На выходные в Ярославль — теперь самолётом. Возобновлены прямые авиарейсы из Москвы, приостановленные в 2022 году.
По информации властей Ярославской области, полёты выполняются по пятницам и воскресеньям. Везёт авиакомпания «РусЛайн» на самолётах Bombardier CRJ100/200. Первый рейс из столичного Внуково в аэропорт Туношна прибыл вчера.
Самый дешёвый билет стоит в районе 2,5 тысячи рублей. Путь занимает всего 55 минут. Для сравнения: машиной из Москвы до Ярославля — это плюс-минус 4 часа, по железной дороге ехать от 3 часов.
🆗 Подписаться на Москва 24