34797
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Чат: @aviadispet4er_chat Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Почта: aviadispetcher.tlgrm@gmail.com Работа в авиации: @aviahh
✈️ Японский промышленный гигант Mitsubishi Heavy Industries показал на Международном аэрокосмическом форуме в Токио две концепции дронов с искусственным интеллектом. Речь идет о ведомых аппаратах, что-то вроде российского С-70, работающих в связке с Су-57.
Так вот, японцы представили две версии БПЛА:
📌 тактический беспилотный летательный аппарат, который взлетает с земли, атакует противника и возвращается обратно;
📌 БПЛА длиной около 6 метров для разведки, наблюдения и рекогносцировки.
Задачи у обоих беспилотников разные, но оба сконструированы с учётом возможностей скрытного передвижения. Оба дрона также имеют открытую архитектуру и обновляемый ИИ, позволяющий быстро адаптироваться к различным задачам. Возможно, что то, чего не хватило "Охотнику" и почему над ним был потерян контроль.
🇩🇪 Немецкий производитель аэротакси Lilium подаст заявление о банкротстве, акции компании рухнули
Германский стартап Lilium, разрабатывающий городское аэротакси, оказался на грани банкротства. В условиях острой нехватки средств две ключевые дочерние компании Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH были вынуждены подать заявление о неплатежеспособности.
Кризис ликвидности обострился после того, как немецкое федеральное правительство отказало компании в предоставлении гарантии на заём в размере 50 миллионов евро, который мог бы поддержать привлечение финансирования от банка развития KfW. Переговоры с властями Баварии также не привели к результату.
Акции компании на бирже Nasdaq упали на 57% — до 23 центов. Сама Lilium сейчас оценивает, придётся ли ей тоже подать заявление о банкротстве. Будущее компании, которая активно продвигает разработку аэротакси с дальностью полёта до 250 км для региональных перевозок, оказалось под вопросом.
Банкротство может привести к делистингу акций компании с Nasdaq и потере доверия инвесторов, особенно на фоне конкуренции со стороны международных проектов в США, Франции и Китае, получающих государственную поддержку. Именно на это компания обращала внимание немецкого правительства в попытке привлечь его помощь.
Несмотря на кризис, компания пока продолжает разработку и планирует испытательные полёты в 2025 году, надеясь привлечь инвесторов и выручить средства на выполнение текущих заказов.
🛫️️ AviaNews
Иноп
Иногда можно и так. Кстати, если лететь на одном, то оплачивается только половина налёта.
На самом деле, наклейка указывает на необходимость открытия клапана воздушного турбостартера вручную при запуске двигателя.
#будниэкипажа
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Дополняем тему высоких цен в аэропорту Антальи фотографиями из бизнес-зала.
Проход в CIP Lounge стоит $85 или €80 на человека (8,2-8,4 тыс. руб.). За эту цену в зале можно провести три часа. Включены еда по системе шведский стол и напитки, в т.ч. 1 бокал вина или пиво.
Для сравнения: доступ в лаунжи "Внуково" стоит 2,9 тыс. руб. (алкоголь там безлимитный), в бизнес-залы "Шереметьево" – 3,5 тыс. (за 4 часа), бизнес-салоны "Пулково" – 3 тыс. (за 2 часа).
Если проходить в CIP Lounge не бесплатно (как пассажир приоритетного класса или участник программы лояльности), то предполетный отдых в бизнес-зале турецкого аэропорта получится довольно дорогим.
🇪🇬 Египетская авиакомпания FlyEgypt прекратила полёты из-за финансовых трудностей
Как сообщают египетские СМИ, авиакомпания FlyEgypt прекратила полеты и попыталась запустить процедуру ликвидации, однако ей помешало Управление гражданской авиации Египта (ECAA).
Согласно опубликованным сведениями ECAA отклонила запрос авиакомпании на отказ от лицензии эксплуатанта и удаление её самолета из египетского реестра, со ссылкой на непогашенные авиакомпанией финансовые обязательства перед местными и международными кредиторами. ECAA заявила, что помимо лизинговых платежей FlyEgypt имеет долги, в частности, перед туроператорами в Германии и Италии. Авиакомпания также имеет задолженность за аэронавигационное обслуживание перед национальной службе управления воздушным движением, различным египетским аэропортам, а также задолженность по социальному обеспечению перед своим сотрудникам.
Fly Egypt была основана в 2014 году, осуществляла чартерные туристические перевозки и имела флот, состоявший из пары самолётов Boeing 737-800.
🛫️️ AviaNews
Остались считанные дни до установки двигателей ПД-8 на летающую лабораторию
Сообщается, что стендовые испытания двигателей, которые будут установлены на импортозамещёные самолёты SJ-100, подходят к концу и следующим этапом будет их проверка в составе летающей лаборатории. По словам главы “Ростеха” Сергея Чемезова, это произойдёт уже в ближайшее время.
"У нас сегодня он (#ПД8) завершает стендовые испытания, уже буквально на днях мы его установим на летающую лабораторию. Потом эти двигатели отлетают в составе лаборатории и потом будут установлены уже на сам самолет. И нужно будут провести сертификационные испытания уже в составе самолета", – сказал Чемезов на заседании Совета Федерации в 23 октября.
🇺🇸 Новый самолёт для стратегической связи ВМС США
21 октября ВМС США объявили о выборе нового самолёта для замены Boeing E-6B Mercury - самолёта управления и связи, обеспечивающего функционирование системы TACAMO (Take Charge and Move Out - «Принять командование и улететь») управление коммуникациями при ядерной войне.
Самолёт получит обозначение E-130J и будет построен на базе военно-транспортного самолёта Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules. Он заменит эксплуатируемые с конца 1980х - начала 1990х годов E-6B Mercury. Несмотря на то, что специализированное наименование для E-130J ещё не выбрано, его ключевая роль в поддержании командования и связи уже определена.
Закупка E-130J проводится в рамках программы модернизации TACAMO. ВМС намерены интегрировать современные системы связи, включая технологию очень низкой частоты (VLF) от Collins Aerospace, что обеспечит надёжную передачу команд даже в условиях ядерного конфликта. Поставки самолётов начнутся в ближайшие годы, с первыми серийными машинами, ожидаемыми в 2027 и 2028 годах.
🛫️️ AviaNews
22.10.2024. При выполнении технического обслуживания четырёх самолётов DHC-8 авиакомпании «Региональных линий Рюкю», находившихся на стоянках аэропорта Наха, Окинава, Япония, обнаружено ослабление соединений болтов и гаек на колёсах шасси.
Руководство авиакомпании приняло решение приостановить эксплуатацию всех пяти самолётов авиакомпании для выявления причин и решения технической проблемы.
17.10.2024. Beechcraft 2000 “Starship” N903SC Trojan Aviation N903SC.
При посадке самолёта в аэропорту назначения Эдисон, Техас, США, лопасти винта одного из двух двигателей были повреждены посторонним предметом, оказавшимся на ВПП.
21.10.2024. Boeing 787-9 B-1243 中国南方航空公司.
Повреждение обшивки хвостовой части фюзеляжа самолёта при посадке на ВПП02L в аэропорту назначения Гуанчжоу, Гуандун, Китай.
METAR:
ZGGG 220400Z 01006MPS 330V040 9999 FEW040 31/19 Q1016 NOSIG
ZGGG 220500Z 36004MPS 290V080 9999 FEW046 32/19 Q1015 NOSIG
⚡️Польские эксперты изначально не обнаружили следов взрывчатых веществ на обломках самолета Ту-154 президента Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском в 2010 году, говорится в докладе, презентация которого проходит в Варшаве.
Комиссия по повторному расследованию под руководством экс-министра национальной обороны Антони Мачеревича много лет настаивала именно на версии взрыва, как причине катастрофы.
В документах говорится, что Военный институт химии и радиометрии в 2010 году произвел на обломках самолета «поиск следов: боевых отравляющих средств, взрывчатых веществ, взрывоопасных материалов». В результатах экспертизы говорится, что следов ничего из перечисленного «не обнаружено».
В свою очередь Центральная криминалистическая лаборатория полиции в 2013-2015 годах провела на обломках самолета «поиск следов восьми различных взрывчатых материалов и трех продуктов их распада». Результаты экспертизы также говорят, что следов искомых веществ «не обнаружено».
Самолет «Ямала» не смог зарулить на стоянку из-за «неожиданного» снега в Салехарде.
Никогда такого не было, и вот опять. Аэродромные службы в аэропорту Салехарда оказались не готовы к внезапно выпавшему в октябре снегу. Хотя, судя по обычному анализу интернета по запросу «когда в Салехарде выпадает снег», можно получить ответ — в середине сентября.
Однако вчера днем экипаж самолета Superjet 100 (RA-89092) авиакомпании «Ямал», прилетев в Салехард рейсом YC132 из Москвы, не смог доехать до места стоянки. Пилоты освободили взлетно-посадочную полосу по рулежной дорожке А2 и прекратили дальнейшее руление из-за препятствия в виде большого количества снега. Магистральная дорожка была сильно заметена, и экипаж попросту не видел разметки.
Пилоты выключили двигатели и запросили тягач для буксировки, правда, и он не смог доехать до самолета. Почти час ушел на уборку рулежной дорожки, после чего борт успешно отбуксировали на стоянку, и пассажиры наконец покинули салон.
Компания Airbus Defence and Space совместно с британским стартапом Opteran разрабатывает инновационную систему навигации для космических роверов. Эта технология основана на изучении работы мозга насекомых, что позволит роверам более эффективно передвигаться по поверхности других планет.
Новая система навигации использует алгоритмы, имитирующие работу нейронных сетей насекомых, в частности, пчел и муравьев. Эти создания способны эффективно ориентироваться в пространстве, несмотря на свой крошечный мозг. Технология получила название Natural Intelligence, сообщает The Next Web.
Разработчики утверждают, что их решение требует значительно меньше вычислительной мощности по сравнению с традиционными системами искусственного интеллекта. Это особенно важно для космических миссий, где каждый грамм веса и каждый ватт энергии имеют критическое значение.
Система уже прошла успешные испытания на прототипе марсохода в условиях, имитирующих поверхность Марса, пишет Science XXI.
🇭🇰 Cathay Pacific разочарована задержками поставок Boeing 777X
Авиакомпания Cathay Pacific выразила серьёзное разочарование по поводу новых задержек с поставкой самолётов Boeing 777X.
«Мы хотим получить все наши самолёты и хотели бы, чтобы они были доставлены в обещанные сроки. Когда этого не происходит, это вызывает у нас разочарование», — заявил Алекс МакГован, главный операционный директор в интервью во вторник.
Топливная карта "Опти 24" для юридических лиц и ИП
Оформите и экономьте до 7% на дизельном топливе и до 20% на товары и услуги АЗС.
Для администратора
Заказывайте топливные или выпускайте бесплатные виртуальные карты, устанавливайте лимиты и контролируйте расходы.
Для водителя
Оплачивайте топливо и товары на АЗС, а также различные услуги у партнёров, например: мойку, шиномонтаж, прохождение СТО.
Получите карту, заполнив форму на сайте.
Сервис ООО «Газпромнефть-Региональные продажи».
Получить предложение
#реклама
offer.opti-24.ru
О рекламодателе
Smartavia опровергла публикации о проблемах с техобслуживанием
Авиакомпания Smartavia выпустила официальное опровержение появившейся в СМИ информации о том, что Ространснадзор пригрозил ограничить ее сертификат эксплуатанта из-за выявленных недостатков в поддержании летной годности самолетов.
В авиакомпании отметили, что в ходе проверки, проведенной Ространснадзором с 1 по 14 октября 2024 года, она предоставила ведомству всю необходимую информацию.
"Авиакомпания внимательно отнеслась к замечаниям комиссии, проводит большую работу над их устранением, чтобы предоставить соответствующий отчет в установленные сроки, взаимодействуя с надзорным органом в рабочем порядке",
"Несмотря на непростую ситуацию в авиационной отрасли, авиакомпания продолжает выполнение плановых показателей",
🚁 FAA установило базовые правила для eVTOL, но вопросы остаются
Федеральное авиационное управление США выпустило 880-страничный документ, регулирующий эксплуатацию электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Положение будет действовать 10 лет, позволяя регулятору адаптировать требования.
На конференции NBAA BACE эксперты обсудили неопределённость в эксплуатации этих машин. Эксперты отметили, что индустрия сфокусировалась на разработке, упустив вопросы реального применения — ограничения батарей и полёты в сложных метеоусловиях.
Дэвид Боултер, замглавы FAA по безопасности, подчеркнул: документ устанавливает лишь базовый уровень требований, поскольку реальные ограничения проявятся только в процессе сертификации.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Сотрудники Министерства лесного хозяйства Владимирской области проходят обучение в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». 77 специалистов лесного хозяйства будут учиться управлять дронами для контроля за ситуацией в лесах.
Как сообщает пресс-служба Правительства региона, 1 и 2 ноября на территории Муромцевского лесхозтехникума состоятся практические занятия. Инструкторы Союза энергетиков Поволжья будут учить 77 специалистов лесного хозяйства нашего региона управлению беспилотными летательными аппаратами и практикующим полётам на симуляторах и дронах.
В области уже есть опыт использования 5 беспилотников, до конца года ожидается поставка ещё 29 БПЛА для выявления лесных пожаров и незаконных рубок.
Командира Utair оштрафовали на ₽100 тыс. за ошибочное решение взлететь без диспетчерского разрешения.
Этот случай произошёл ещё 24 августа в аэропорту Минеральных Вод. Boeing 737-800 (RA-73486) авиакомпании Utair в процессе выполнения рейса UT249 из Москвы в Сочи вынужден был совершить посадку на запасном аэродроме МинВод из-за плохих метеоусловий в городе назначения.
По этой же причине в МинВоды ушли ещё несколько самолетов, следовавших в Сочи. В итоге на аэродроме образовалось скопление из воздушных судов, а наземные службы авиагавани еле справлялись. Экипажи и пассажиры длительное время просидели в самолетах в ожидании обслуживания и заправки. В случае с бортом Utair на это ушло четыре часа.
После долгожданной дозаправки и получения разрешения на вылет экипаж запустил двигатели и начал руление к взлетной полосе, чтобы вылететь в Сочи. Через несколько минут пилотам дали команду занимать исполнительный старт на ВПП. Но из-за несогласованности с диспетчером экипаж ошибочно воспринял эту команду как разрешение на занятие ВПП и взлет. В результате после выезда на полосу пилоты сразу же приступили к разбегу, не запросив и не получив у диспетчера разрешения на взлет.
Авиадиспетчер, увидев это, тут же запретил экипажу взлетать, дав команду на остановку самолета. На скорости 245 км/ч пилоты прекратили взлет, после чего покинули полосу и зарулили на место стоянки. Всех пассажиров высадили из самолета и доставили в аэровокзал, где выдали багаж. Борт пришлось временно отстранить от полетов для выполнения комплекса работ после прерванного взлета. Вскоре его допустили к эксплуатации, и спустя четыре часа он благополучно вылетел в Сочи.
Росавиация не стала квалифицировать это событие в авиационный инцидент и, соответственно, расследовать его. Однако одна семья, летевшая тем рейсом, обратилась в надзорные органы с жалобой. В ней она сообщила про посадку в МинВодах, долгое ожидание в салоне дозаправки и прерванный взлет на взлетной скорости. «Нам сказали, что перепутали полосу разгона и посадки», — написала семья. Также она пожаловалась на часовую подачу трапа по прилете в Сочи и длительное ожидание багажа (был выдан только через три часа после прилета).
Минераловодская транспортная прокуратура провела проверку, по результам которой квалифицировала действия командира Utair как нарушение Федеральных правил использования воздушного пространства (невыполнение команд ОВД) и решила возбудить на него административное дело по ч.1 ст. 11.4 КоАП. В итоге капитан буквально влетел в копеечку — на днях ему назначили штраф в размере ста тысяч рублей. Но пилот ещё может обжаловать его через суд.
В эти моменты только одни мысли, только о красоте полёта, а у вас?
Вот такая яркая красота света заката была на рейсе из Питера в Москву 🌅
🛫 Ростех разработает цифровой двойник аэропортов.
Наш холдинг «Росэлектроника» приступил к разработке системы «Цифровой двойник аэропортов». Решение позволит оптимально рассчитывать нагрузку на инфраструктуру воздушной гавани, оптимизировать работу персонала, прогнозировать пассажиропоток, моделировать бизнес-процессы как в долгосрочной, так и краткосрочной перспективе.
Система создается на базе комплекса мониторинга наземной инфраструктуры «Зенит». Решение было развернуто в аэропорту Калуги и показало хорошие результаты. Оно выполняет сбор различных данных, в том числе о местоположении спецтехники, ее состоянии, числе пассажиров в салоне и др. Актуальная информация передается на сервер, где обрабатывается и в автоматическом режиме загружается на интерактивную карту.
Сейчас специалисты переходят к разработке «цифрового двойника» калужского аэропорта. В перспективе система может быть тиражирована и на других действующих аэропортах гражданской авиации – как в России, так и за рубежом.
@rostecru
Рабочие Boeing отвергли 35-процентное повышение зарплаты на фоне рекордных убытков
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) 23 октября отклонила новое предложение Boeing. 64% членов профсоюза проголосовали против контракта, включавшего беспрецедентный пакет льгот, включающий повышение зарплаты на 35%, единовременную выплату $7.000 и взнос $5.000 в пенсионные планы.
Начавшаяся 13 сентября забастовка, парализовала производство самолётов в регионе Сиэтла, а компания объявила о сокращении 17.000 сотрудников и переносе программы 777X. Как следствие, та же участь постигла сотрудников одного из крупнейших субподрядчиков Boeing — Spirit Aerosystems,
На фоне этих критических сложностей, финансовый кризис компании углубляется. Согласно последнему финансовому отчёту #Boeing, чистый убыток за третий квартал достиг $6,17 млрд, а за девять месяцев — почти $8 млрд. Выручка упала на 8% до $51,3 млрд.
Пока компания теряет порядка $1 млрд в месяц из-за простоя производственных мощностей, её руководство прогнозирует, что выход на положительный денежный поток будет возможен не ранее второй половины 2025 года.
Гендиректор Келли Ортберг признал, что компания находится на "перепутье". Тем временем, профсоюз настаивает на 40-процентном повышении зарплат, среди прочих условий.
📷 Seattle Times
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Республика Кипр стала 46-й страной, присоединившейся к Соглашению Артемиды. Соответствующий документ подписал вчера в Никосии (Кипр) заместитель министра исследований, инноваций и цифровой политики островного государства Никодемос Дамиану (Nicodemos Damianou).
Читать полностью…
В 2025 году Кировская область получит из федерального бюджета 3 млн рублей на приобретение беспилотных авиационных систем (БАС). Соответствующая статья есть в проекте федерального бюджета на 2025 год и плановый период 2026 и 2027 годов.
Согласно документу, всего на эти цели российским регионам выделят 300 млн рублей. На 3 млн рублей в Кировской области приобретут два БАС. Они будут использоваться лесопожарными формированиями. В настоящее время в распоряжении таких формирований в Кировской области 14 беспилотников. При этом их нормативное количество – 16. Именно поэтому регион получит дополнительные средства на приобретение БАС, сообщает "Вятка-на-Сети".
🏆 23 октября 2024 на сцене культурного центра «Внуково» прошел финал международного конкурса "Топ стюардесс 10".
🫶 2024 год объявлен Президентом России годом семьи, поэтому на финале собралась большая и дружная авиационная семья.
Отборочные туры проходили с февраля по сентябрь 2024 года в 7 городах России. Было подано 2500 заявок для участия в конкурсе. 75 девушек прошли в полуфинал.
Полуфинал был направлен на отбор по профессиональным качествам: тесты и профессиональные вопросы на знание аварийно-спасательного оборудования, умение оказать медицинскую помощь, федеральные авиационные правила и английский язык.
👏 Вчера каждая из девушек, прошедшая в финал, представила на оценку жюри свой творческий номер.
🥇 Победительница конкурса "Топ стюардесс 10" (2024) в направлении "Королева неба", где участвуют девушки из линейной авиации: Ольга Енина. Ознакомиться с полными результатами в номинациях можно по ссылке.
Благодарим организаторов в лице Кристины за приглашение!
IdeaForge запустила первую в Индии модель "Беспилотник как услуга" на основе приложений FLYGHT Franchise.
Компания ideaForge является крупнейшим производителем и эксплуатантом на индийском рынке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Клиенты компании совершили более 550 000 полётов с использованием БПЛА их разработки. Согласно отчёту Drone Industry Insights, опубликованному в декабре 2023 года, компания заняла 5-е место в мире в категории производителей дронов двойного назначения (гражданских и военных).
Модель франшизы FLYGHT предлагает ряд преимуществ, в том числе эксклюзивные права на обслуживание в определённых районах, всестороннюю операционную и маркетинговую поддержку, а также масштабируемую бизнес-модель с несколькими источниками дохода для клиентов из государственного, общественного и частного секторов.
Интересный инструмент и это, если не ошибаюсь, первый случай, когда от крупного производителя дронов предлагается франшиза.
Интересно, компания «Геоскан» или «Аэромакс» рассматривают такую модель расширения?
Источник
#ideaForge #Франшиза #Индия
Подписаться на канал: @news_UAV
Ford превратит дроны в сторожевых псов.
➰ Компания Ford запатентовала еще одну связку автомобиля и беспилотника. На этот раз идея автомобильного гиганта состоит в том, что автомобиль будет следить за домом, а дроны станут патрулировать прилегающую территорию. Опасно у них там в США, загнивают потихонечку.
Согласно патенту, который называется "Системы и методы предоставления услуг безопасности на основе транспортных средств и беспилотников", базой для дрона может быть любая машина, от седана до пикапа. Это не просто платформа для перевозки и запуска БПЛА, а скорее центр управления и контроля для всей деятельности по мониторингу.
〰️ В патенте упоминается что за безопасностью вокруг дома будут следить все системы, установленные в автомобиле, от радара до инфракрасных камер, ультразвуковых детекторов и емкостных датчиков. Машина будет стоять у входной двери и контролировать фасад здания, а беспилотник периодически будет облетать двор и ту территорию, которую автомобиль не видит.
Радары на беспилотниках помогли ученым составить карты двух древних городов в Узбекистане
Узбекские и американские антропологи и археологи впервые использовали лазерные радары, установленные на борту беспилотников, для составления детальных карт двух древних высокогорных городов – Ташбулака и Тугунбулака, которые предположительно были важными перевалочными пунктами Шелкового Пути. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Университета Вашинтона в Сент-Луисе (WUSTL).
"Менее крупный город, Ташбулак, занимал 12 гектаров площади, тогда как площадь Тугунбулака составляла 120 га. Это делало его одним из самых крупных средневековых городов в данном регионе Средней Азии. Существование этих городов говорит о том, что горы не всегда были барьером для Шелкового Пути – иногда на их территории протекал активный обмен товарами", – пояснил профессор WUSTL Майкл Фракетти.
aviaru.net/n277032
Город Байконур завершил год с дефицитом бюджета
Опубликован финансовый отчёт города за 2023 год, согласно которому, расходы составили 4,25 млрд рублей, превысив доходы на 61 млн. Основная часть средств ушла на решение общегосударственных вопросов.
Байконур обладает особым статусом: формально это территория Казахстана, выполняющая свою деятельность на условиях аренды. В отношениях с Россией город приравнен к субъекту федерального значения с усиленным режимом безопасности для объектов и жителей. Такой порядок установлен межгосударственным соглашением двух стран.
@aviadispet4er 🛫 буст